热点题材☆ ◇603730 岱美股份 更新日期：2026-08-01◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:含可转债、上海自贸、特斯拉、新能源车
风格:融资融券、业绩预升、昨日振荡、昨日较强、海外业务、高分红股
指数:上证380
【2.主题投资】
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2025-03-31│新能源车 │关联度：☆☆☆
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公司成功切入了特斯拉，蔚来，小鹏等优质造车新势力的零部件配套体系
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2024-01-26│上海自贸 │关联度：☆☆☆
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公司办公地址为上海市浦东新区北蔡镇莲溪路1299号；主营业务为乘用车内饰件的研发、生
产和销售
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2023-08-10│含可转债 │关联度：☆☆☆☆
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岱美转债(113673)于2023-08-10上市
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2022-10-13│特斯拉概念 │关联度：☆☆☆
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公司已取得了特斯拉Model X、Model 3和Model S车型的遮阳板指定供货单位资质。
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2026-04-30│高盛持股 │关联度：☆
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截止2026-03-31,高盛国际-自有资金持有629.03万股(占总股本比例为：0.29%)
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2025-08-29│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆
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公司的新能源汽车客户有特斯拉、Rivian、蔚来、小鹏、理想、赛力斯、比亚迪等，新能源
汽车销量的增长会相应带动公司产品销量的增长
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2023-12-14│长安汽车概念│关联度：☆☆
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公司主要为上汽通用、一汽大众、上汽大众、长安福特、东风日产、神龙、北京奔驰、长城
、蔚来、小鹏、理想等国内优势汽车企业配套供应产
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2023-08-16│小鹏汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司的新能源客户主要有特斯拉、Rivian、蔚来、小鹏、理想等
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2023-08-16│理想汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司的新能源客户主要有特斯拉、Rivian、蔚来、小鹏、理想等
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2023-06-27│人民币贬值受│关联度：☆☆☆☆
│益 │
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公司的海外业务占比较大，海外业务占比超过80%，海外业务基本采用外币结算，人民币汇
率贬值对公司业绩的提升将产生积极的作用。
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2020-02-04│蔚来汽车概念│关联度：☆☆
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17年3季度披露，取得了上海蔚来汽车有限公司ES8和ES6车型的遮阳板采购订单。
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2026-07-31│昨日较强 │关联度：☆☆☆☆
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2026-07-31涨幅为：6.43%
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2026-07-31│昨日振荡 │关联度：☆☆☆
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2026-07-31振幅为：10.20%
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2026-07-10│业绩预升 │关联度：☆☆☆
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预计公司2026年01-06月归属于母公司所有者的净利润为40000万元至43000万元，与上年同
期相比变动幅度为65.75%至78.18%。
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2026-05-08│海外业务 │关联度：☆☆☆☆
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截止2025-12-31地区收入中:国外占比为84.78%
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2026-04-30│高分红股 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2025-12-31,最新分红率为:81.42%
【3.事件驱动】
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2024-11-07│特斯拉10月国内销量同比增超40%，国内供应商有望持续受益
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媒体报道，特斯拉近日宣布其车机导航系统进行了全新升级，新增了“精准目的地”选择功
能。特斯拉表示，该功能使得车主能够在车机上获得与手机导航相似的体验，并解决了“最后10
0米”的导航问题，避免了多绕路的情况。据乘联会数据，特斯拉上海超级工厂2024年10月交付6
8280辆。据媒体统计，10月特斯拉国内销量超4.0万辆，同比增长41%。
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2023-08-16│特斯拉FSD入华渐近，智能驾驶或迎ChatGPT时刻
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曾经作为新能源汽车界的“鲶鱼”被引入中国的特斯拉，现在它又有了一个新的“使命”—
—智能驾驶界的“搅局者”。产业链知情人士透露：“特斯拉已经从总部派了工程师，来进行培
训。”与此同时，特斯拉还在中国尝试成立一个数据标注团队，规模约上百人，为训练FSD的算
法作准备。就FSD落地进程方面，知情人士透露，特斯拉在上海进行测试，需要在其注册地所在
的浦东临港先申请一个临时牌照，试运行两周之后，通过了相关评审会审批，才能拿到长期的测
试资质，而拿到这个资质，至少需要三个月。
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2023-07-19│发改委将制定政策促进汽车消费
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发改委政研室主任在7月例行新闻发布会上指出，将完善消费政策。今年以来，我们就构建
高质量充电基础设施体系、更好支持新能源汽车下乡等出台了一系列政策，我们将持续推动这些
政策落地见效，改善基础设施和服务环境，下大力气稳定汽车等重点领域消费。同时，针对当前
消费领域存在的突出问题，我们将抓紧制定出台恢复和扩大消费的政策，围绕稳定大宗消费、促
进汽车消费和电子产品消费、拓展农村消费、优化消费环境等方面，出台一批务实管用的政策举
措并推动尽快落地见效。
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2022-05-12│首家三地上市新能源车企即将登陆新交所
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蔚来将成为首家同时在美国、中国香港和新加坡三地上市的造车新势力，目前已拥有3款SUV
+2款轿车的产品矩阵，覆盖35-60万元的豪华纯电动车市场。
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2021-10-27│特斯拉斩获10万辆汽车大单
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特斯拉向SEC递交的文件显示，今年第三季度在中国市场收入达31.13亿美元，同比大增78.5
%；且今年前三季度公司在中国区实现营收90.15亿美元，约占全球收入比例达25%，是仅次于美
国成为特斯拉第二大市场。此外，据媒体报道，美国一家汽车租赁公司据传将向特斯拉一次性订
购10万辆汽车，预计带来42亿美元的收入。在良好业绩和“大单”催化下，特斯拉市值首次达到
万亿美元大关，也成为首家市值突破1万亿美元的汽车企业。
数据显示，特斯拉三季度单季汽车生产23.78万辆，同比增长64%，环比增长15%，全球缺芯影响
下，实现逆势大幅增长。目前Model 3已累计交付超百万，畅销全球。特别是刚过去的9月，德国
市场Model 3超过了BBA同级别销量之和，中国市场Model Y第一次站上SUV月销榜首，特斯拉浪潮
席卷全球。2020年特斯拉上海工厂投产，产能爬坡不断刷新记录。
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2020-05-07│蔚来4月交付量同比大增180% 相关产业链受益
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蔚来发布的数据显示，2020年4月蔚来品牌整体交付量达3155台，同比增长180.7%，环比增
长105.8%，连续两月实现交付数环比翻番。其中ES6交付2907台，月度交付量刷新了自2019年6月
以来的最高纪录。
在蔚来发布的公告中，蔚来创始人李斌和CFO奉玮将4月的成绩归功于蔚来供应链的积极复工复产
、产品与服务的高口碑、不断拓展的销售网络，以及用户圈层对换电模式的认可
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2018-11-22│临港地区重大签约 全面推进浦东“四高”
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2018年11月21日消息，为全面推进浦东“四高”战略实施，加快打造经济高质量发展新引擎
，11月21日，临港地区举行重大项目签约，中国铝业集团、中国交通通信信息中心、中国科学院
工程热物理研究所等11家大型央企、科研院所与行业领军企业落地。此外，特斯拉上海超级工厂
在临港地区高效落地。项目的顺利推进，也有利于产业链上企业岱美股份(603730)、保隆科技(6
03197)等。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │上海岱美汽车内饰件股份有限公司主要从事乘用车零部件的研发、生产和销│
│ │售，是集设计、开发、生产、销售、服务于一体的专业汽车零部件制造商。│
│ │公司在中国、美国，法国，墨西哥等地均建有生产基地，并在日本、德国、│
│ │韩国，英国，西班牙等国家设立有境外销售和服务网络。公司已成功实现与│
│ │整车厂商技术开发的同步化、配套产品的标准化以及售后服务的一体化，是│
│ │全球汽车产业链中的细分行业龙头。公司生产的汽车零部件产品主要包括遮│
│ │阳板、座椅头枕和扶手、顶棚中央控制器和内饰灯等。公司已与全球主要整│
│ │车厂商建立了产品开发和配套供应关系，客户包括奔驰，宝马，奥迪，通用│
│ │、福特、克莱斯勒、大众、PSA、丰田，本田，日产等国外主流整车厂商， │
│ │以及上汽、一汽、东风、长城等国内优势汽车企业。 │
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│产品业务 │公司主要从事汽车内饰件的研发、生产和销售，是集设计、开发、生产、销│
│ │售、服务于一体的专业汽车零部件制造商。公司主要产品为汽车的顶棚系统│
│ │和座椅系统的内饰件，包括遮阳板、头枕、顶棚、顶棚中央控制器、扶手等│
│ │汽车内饰产品。 │
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│经营模式 │1、研发模式 │
│ │公司始终立足于以市场需求为导向、研发和生产相结合的经营模式。公司于│
│ │2003年通过全球零部件行业的通用标准ISO/TS16949质量管理体系认证，对 │
│ │整个产品研发过程进行规范化和流程化。产品开发过程大致可划分为报价与│
│ │立项、产品设计、过程开发、量产准备四个阶段。 │
│ │2、采购模式 │
│ │经过多年经营管理，公司已建立起《供应商管理程序》、《采购控制程序》│
│ │等内部控制制度并形成规范完整的管理体系。公司对原材料供应商设置有严│
│ │格的评审程序：当新项目进入量产前或批量生产后发生工程更改，供应商须│
│ │向公司供货商管理工程师提交生产件批准程序（PPAP）申请批准；公司每年│
│ │根据供货产品质量、交货期等指标对供应商进行供货业绩和质量保证能力评│
│ │审。 │
│ │公司日常生产所需的原材料包括化工原料、钢材、工程塑料、面料及电子元│
│ │器件等。通常情况下，公司将根据客户的特定要求、生产耗用量及其市场价│
│ │格波动特征而选择性的采取不同采购模式。整车厂商出于保证产业链质量等│
│ │方面的考虑，对于部分针织和PVC面料、控制开关等材料往往要求供应商实 │
│ │施定点采购，其同时指定合同价格、期限和供货方式等合同条款，上述采购│
│ │模式将有助于维持公司生产所需原材料质量的稳定性。对于非定点采购的情│
│ │况，公司将在通过认证的合格供应商名单中择优选择原材料供应商，其中工│
│ │程塑料、钢材、化工原料主要以市场价格逐笔采购；而EPP树脂、零配件及 │
│ │部分非指定的面料和控制开关的采购则与供应商签订长期供货合同，以降低│
│ │原材料价格波动对公司生产经营的影响。 │
│ │3、生产模式 │
│ │公司生产的汽车零部件产品全部作为整车专用件，通常情况下仅配套供应特│
│ │定厂商的特定车型。基于控制经营风险和提升资产运作效率等因素的考虑，│
│ │公司始终坚持以市场为导向的生产经营理念，根据与整车厂商签订的框架性│
│ │销售协议安排新产品开发和批量生产计划。整车厂商作为整车配套市场的核│
│ │心，在整个OEM过程中起主导作用，其部分非核心业务通常外包给一、二级 │
│ │配套供应商进行生产，而第三方研发生产的零部件在生产完成并达到质量和│
│ │技术标准后，交由整车厂商完成最终的整车组装工作。 │
│ │就公司生产流程而言，首先，生产部根据销售部门提供的订单等生产信息，│
│ │结合库存情况和车间生产能力，制定相应的生产计划表并发放至相关部门和│
│ │人员作为采购、生产准备的依据。生产计划表作为滚动计划，可随供应、生│
│ │产、销售等情况的变动进行修改；其次，车间根据生产计划安排生产，并按│
│ │照ERP的操作流程向仓库领取物料。为了减少公司的投资和提高效率的考虑 │
│ │，对于生产过程中使用的部分注塑模具以及面料复合工艺等，公司则通过外│
│ │包方式进行加工或操作，但各期外部委托生产的发生金额占公司营业成本的│
│ │比例较低。 │
│ │4、销售模式 │
│ │公司生产的汽车零部件产品主要面向整车配套市场（OEM），并与国内外整 │
│ │车厂商及其零部件总成（或一级）供应商形成直接的配套供应关系。遮阳板│
│ │、头枕、顶棚及顶棚系统集成产品和顶棚中央控制器等公司生产的零部件产│
│ │品主要用于对外出口。由于国内外整车厂商对于汽车配套零部件的质量和性│
│ │能等要求严格，因此大多数的零部件采购合同包括技术开发和销售框架协议│
│ │均由整车厂商与公司直接洽谈并签署。当整车厂商推出的新车型进入批量生│
│ │产阶段时，其将根据自身的生产需要而选择由公司以直接供货方式供货，或│
│ │以指定供货方式供货，即公司首先向其总成（或一级）供应商供货，再由总│
│ │成（或一级）供应商完成组装后向整车厂商供货。 │
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│行业地位 │在汽车遮阳板细分市场居于领先地位 │
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│核心竞争力 │1、优质稳定的全球客户资源 │
│ │随着国际分工协作战略和全球采购经营战略在汽车制造工业的广泛推行，国│
│ │内外汽车厂商与零部件供应商的相互依存度逐步加强。由于消费者和各国政│
│ │府对汽车产品的质量、性能和安全均提出很高的标准和要求，整车厂商在选│
│ │择全球供应商的过程中，对供应商的生产规模、产品质量、前瞻性研究和同│
│ │步开发、售后服务能力等方面设置了严格的筛选条件。此外，零部件供应商│
│ │正式纳入整车厂商全球采购体系前还须履行严格的资格认证程序，而这一过│
│ │程往往需要耗费合作双方大量时间和成本，因此双方一旦确立供销关系，其│
│ │合作关系将保持相对稳定。 │
│ │经过多年的稳健经营和快速发展，公司在技术研发、产品质量及后续支持服│
│ │务方面均已树立了良好的品牌形象，享有较高的市场知名度，生产的汽车零│
│ │部件已大量出口至北美、欧洲、亚太等海外汽车市场。在国际市场，公司作│
│ │为一、二级供应商，为宾利、保时捷、奔驰、宝马、奥迪、通用、福特、St│
│ │ellantis、大众、特斯拉、Rivian、丰田、本田、日产等大型跨国汽车企业│
│ │配套供应零部件产品；在国内市场，公司主要为上汽通用、一汽大众、上汽│
│ │大众、长安福特、东风日产、神龙、北京奔驰、长城、蔚来、小鹏、理想、│
│ │赛力斯、比亚迪等国内优势汽车企业配套供应产品。 │
│ │2、技术优势 │
│ │公司自成立以来，一直十分注重技术研究和开发设计。通过引进优秀技术人│
│ │才，采购一流的实验设备、运用新型开发设计软件等加大研发投入，公司始│
│ │终保持着技术研发方面的优势地位。 │
│ │（1）同步开发 │
│ │随着全球化采购的兴起以及整车企业与零部件企业形成产业分工协作格局，│
│ │零部件企业逐渐承担起更多的研发任务，因而对于汽车零部件企业的技术水│
│ │平、管理水平等提出了较高要求。 │
│ │（2）模具制造 │
│ │模具制造是汽车零部件生产的重要工艺环节。 │
│ │（3）检测试验 │
│ │公司建立了先进的检测试验室，配备有一流的试验设备，能够自主完成公司│
│ │研发产品的相关验证实验。 │
│ │3、全球化的销售服务能力 │
│ │近年来公司的海外业务不断扩大，北美及欧洲地区已成为公司极其重要的目│
│ │标市场。面对汽车零部件日益扩大的国外市场需求，公司根据下游整车厂商│
│ │及其一级零部件供应商的分布区域，已在美国、法国、墨西哥、越南等地建│
│ │立起生产基地。由于跨国整车企业转变生产经营模式，对零部件供应商的产│
│ │品质量、价格、供货及时性和售后服务等条件愈加重视，为满足整车厂商对│
│ │于配套供应商在技术支持、项目开发和仓储物流等方面的要求，公司在经营│
│ │规模和技术水平不断扩大和提高的同时，针对北美、欧洲、亚洲等区域市场│
│ │，先后在美国底特律、德国汉堡、韩国仁川、墨西哥锡劳、日本横滨、捷克│
│ │布拉格等主要客户所在地区设立全资子公司，派驻业务和技术人员，专门负│
│ │责各区域的市场营销和技术支持、项目开发和物流配送等服务。目前，公司│
│ │已构建起覆盖18个国家的全球性营销和服务网络，具备了国内行业中领先的│
│ │产品全球交付能力。通过建立全球化的销售服务网络，公司能够第一时间得│
│ │到客户需求的反馈并及时跟进、供货和提供技术服务，既能保证汽车制造商│
│ │生产的持续、稳定，也可进一步加强双方的合作关系。 │
│ │4、标准化的产品管理体系 │
│ │公司产品的标准化涵盖产品构造标准化、材料标准化和辅助工具标准化三个│
│ │层面，通过执行标准化管理，公司实现了产品设计、制造及其使用维护过程│
│ │的可重复、高效率和低成本。构造标准化：公司自2005年即开始推进产品构│
│ │造的标准化工作，通过数年项目设计开发经验的积累，现已拥有多项各类产│
│ │品的构造标准化成果。 │
│ │5、灵活有效的运作管理机制 │
│ │为适应快速变化的市场环境和提升经营管理的决策效率，公司大力推行扁平│
│ │化管理模式，建立起以总裁为中心、副总裁为重要支点的管理组织架构。 │
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│经营指标 │本2025年，公司实现营业收入人民币64.22亿元，比上年同期增长0.70%；实│
│ │现归属于上市公司股东的净利润人民币6.60亿元，比上年同期减少17.76%，│
│ │实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润人民币7.64亿元，比│
│ │上年同期减少4.08%；实现基本每股收益人民币0.31元，比上年同期减少16.│
│ │22%。 │
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│竞争对手 │宁波继峰汽车零部件股份有限公司、天津华丰汽车装饰有限公司、上海延峰│
│ │江森座椅有限公司、东风伟世通（十堰）汽车饰件系统有限公司、上海凡峨│
│ │汽车内饰件制品有限公司、武汉泰昌汽车内饰件有限公司、东风科技、联合│
│ │汽车电子有限公司、延锋伟世通汽车电子有限公司 │
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│品牌/专利/经│专利：公司主导开发的新型遮阳板灯开关结构成功申请了国家实用新型专利│
│营权 │并广泛应用于大众车型；公司率先将LED灯应用于遮阳板并成功申请了国家 │
│ │专利；公司设计推出的具有360度旋转功能的顶棚阅读灯实现量产并应用于 │
│ │福特和Stellantis车型；公司成功开发的拉杆结构专利技术在通用、福特、│
│ │Stellantis和大众等项目产品上得到广泛应用。 │
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│核心风险 │乘用车遮阳板、头枕配套量低于预期；汇率波动影响公司盈利。 │
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│投资逻辑 │过多年的稳健经营和快速发展，公司在技术研发、产品质量及后续支持服务│
│ │方面均已树立了良好的品牌形象，享有较高的市场知名度，生产的汽车零部│
│ │件已大量出口至北美、欧洲、亚太等海外汽车市场。在国际市场，公司作为│
│ │一、二级供应商，为宾利、保时捷、奔驰、宝马、奥迪、通用、福特、Stel│
│ │lantis、大众、特斯拉、Rivian、丰田、本田、日产等大型跨国汽车企业配│
│ │套供应零部件产品；在国内市场，公司主要为上汽通用、一汽大众、上汽大│
│ │众、长安福特、东风日产、神龙、北京奔驰、长城、蔚来、小鹏、理想、赛│
│ │力斯、比亚迪等国内优势汽车企业配套供应产品。公司曾先后多次荣获通用│
│ │全球优秀供应商、大众全球A级供应商、Stellantis战略供应商、福特全球Q│
│ │1供应商、佛吉亚优秀供应商等资质。 │
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│消费群体 │宾利、保时捷、奔驰、宝马、奥迪、通用、福特、Stellantis、大众、特斯│
│ │拉、Rivian、丰田、本田、日产等国外主流整车厂商，以及上汽、一汽、东│
│ │风、长城、蔚来、小鹏、理想、赛力斯、比亚迪等国内优势汽车企业 │
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│消费市场 │国内、国外 │
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│主营业务 │汽车内饰件的研发、生产和销售 │
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│主要产品 │遮阳板、头枕、顶棚中央控制器、顶棚及顶棚系统集成产品 │
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│股权收购 │拟收购茸明科技100%股权：岱美股份2026年7月29日公告，近日，公司与张 │
│ │庆、袁树斌两人（以下合称“转让方”）签署了《股权转让意向协议》，公│
│ │司拟通过现金方式收购转让方持有的茸明科技100%的股权。具体交易方案、│
│ │交易价格等以最终签署的正式交易文件为准。若本次交易顺利完成，标的公│
│ │司将成为公司全资子公司。标的公司是一家专业从事汽车表面装饰件及功能│
│ │部件开发和制造的高新技术企业，是“专精特新”中小企业和创新型中小企│
│ │业，主要产品涵盖内饰功能件和装饰件。公司是集产品设计、模具开发制造│
│ │、部件成型、智能表面发光装饰件及产品装配于一体的集成化方案提供商，│
│ │自成立以来，以杯托、储物盒等功能件为主要切入点，逐步拓展智能表面装│
│ │饰件产品（INS/IML 产品工艺），形成了以功能件为主、智能表面装饰件为│
│ │重要发展方向的业务布局。本次交易若能顺利实施，将进一步延伸公司在汽│
│ │车内饰领域的产品覆盖面，通过后续资源整合与赋能，充分发挥协同效应，│
│ │有利于提升公司在行业内的综合竞争能力，提升公司主营业务的规模和盈利│
│ │能力，推动公司业务的长期健康发展。 │
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│收购海外汽车│岱美股份2018年2月27日公告，公司拟为子公司舟山银美引入增资10.495亿 │
│遮阳板业务 │元，其中公司出资6.295亿元，后通过舟山银美以1.47亿美元为基础，加上 │
│ │交割时现金（最高1400万美元）以及营运资本调整，收购Motus Integrated│
│ │ Technologies旗下汽车遮阳板相关资产和业务。Motus Integrated Techno│
│ │logies凭借其优质的客户资源，先进的研发制造能力和全球化的业务布局，│
│ │已在高端汽车遮阳板的生产和销售方面建立起一定的竞争优势。本次交易使│
│ │公司快速切入劳斯莱斯，奔驰，宝马，保时捷等高端客户以及丰田，本田，│
│ │斯巴鲁等日系客户，进一步深化销售和生产的协同效应。 │
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│对外投资 │拟1亿元设立机器人业务全资子公司：岱美股份2025年11月18日公告，公司 │
│ │拟使用自有资金1亿元在上海投资设立全资子公司上海岱美机器人科技有限 │
│ │公司（名称暂定，最终以市场监督管理部门核准登记的名称为准），经营范│
│ │围为：智能机器人、工业机器人、服务机器人及配件、自动化设备的研发、│
│ │制造和销售；智能装备领域的制造、技术开发及相关咨询服务等。公司表示│
│ │，目前公司机器人相关业务尚处于初期技术开发准备阶段，存在开发不成功│
│ │的风险，存在开发不及预期的情况；机器人产业链还没有形成规模效益，存│
│ │在产业发展不及预期的情况。 │
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│行业竞争格局│当前汽车“电动化、网联化、智能化、共享化”（新四化）已成为汽车产业│
│ │发展的潮流和趋势，汽车市场进入需求多元、结构优化的新发展阶段，新能│
│ │源汽车渗透率不断提升，智能汽车也已经进入到大众化应用的阶段，汽车不│
│ │再是一个简单的交通工具，现在的汽车正朝着一个可移动的智能终端转变。│
│ │汽车新四化的发展使得越来越多的新技术集成到汽车零部件中，对汽车零部│
│ │件提出新的要求，同时也为汽车零部件行业的发展提供了新的机遇，推动汽│
│ │车零部件朝着“安全舒适、节能环保、美观时尚、智能集成”的方向发展。│
│ │因此，从中长期看，为汽车工业发展相配套的本行业还有较稳定的发展空间│
│ │。 │
│ │汽车零部件行业是汽车制造专业化分工的重要组成部分，是支撑汽车工业发│
│ │展的基础和核心。汽车零部件生产企业主要向整车生产企业提供配套零部件│
│ │。我国的汽车零部件行业与整车行业相伴而发展，在国家产业政策和汽车行│
│ │业高速增长的推动下，我国汽车零部件企业的技术水平也得到很大提高，涌│
│ │现了一大批颇具实力且具有民族品牌的零部件生产企业。根据《美国汽车新│
│ │闻》的统计数据，2025年全球百强汽车零部件企业中有15家中国企业上榜，│
│ │虽然国内零部件企业在国际市场的竞争力量仍显薄弱，但得益于国内汽车零│
│ │部件企业对自主研发和海外市场开拓投入的不断增加，以及传统的成本和价│
│ │格优势，我国汽车零部件行业的增长趋势十分迅猛，国际地位不断提升。 │
│ │从汽车零部件未来发展趋势看，国际整车企业普遍实施全球平台产品和采购│
│ │策略，这就要求汽车零部件供应商能够具备与整车企业国际市场拓展战略相│
│ │符的配套供货能力，因此对于汽车零部件企业而言，未来的市场竞争格局正│
│ │趋向于全球市场、全球平台的全方位竞争。在发挥传统的成本和价格优势的│
│ │基础上，努力提高自主研发、技术创新以及海外市场开拓能力，已成为国内│
│ │汽车零部件生产企业实现可持续发展所必须具备的核心竞争力之一。 │
│ │展望2026年，在宏观经济、消费环境、通胀预期、经贸摩擦、区域战争风险│
│ │等多重因素影响下，国内外汽车市场增长仍面临诸多不确定性。市场需求波│
│ │动、原材料价格上涨以及整车企业竞争加剧传递的降价、回款等压力，将进│
│ │一步考验汽车零部件企业的快速应变能力、成本竞争能力和核心供应链拉动│
│ │能力。我国汽车行业的发展虽然面临着风险与挑战，但也存在着有利于汽车│
│ │行业发展的因素，中国政府持续加大宏观调控力度，在着力扩大内需、优化│
│ │产业结构的同时，积极拓展海外市场，并通过一系列精准有效的政策措施促│
│ │进汽车消费，如优化限购政策、开展新一轮“汽车下乡”、以旧换新、延续│
│ │并优化新能源汽车车辆购置税减免至2027年12月底等一系列刺激汽车消费政│
│ │策等，随着这些促消费、稳增长政策的深入实施与持续发力，中国汽车市场│
│ │有望延续稳中向好的发展态势。 │
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│行业发展趋势│2025年，全球汽车产业在复杂多变的外部环境中展现出强劲韧性。根据乘联│
│ │会发布的数据，2025年，全球汽车全年累计销量达9647万辆，同比增长5%；│
│ │其中，新能源乘用车销量达2271万辆，同比增长27%。主要市场方面，美国 │
│ │汽车销量为1672万辆，同比增长1%；印度汽车销量为558万辆，同比增长7% │
│ │；日本汽车销量为456万辆，同比增长3%；德国汽车销量为316万辆，同比增│
│ │长1%；英国汽车销量为202万辆，同比增长4%；西班牙汽车销量为115万辆，│
│ │同比增长13%。 │
│ │中国市场方面，汽车产业继续围绕新能源化和智能化发展趋势加速变革，各│
│ │大车企尤其是中国自主品牌的智能电动新车型密集上市，竞争日趋激烈，同│
│ │时在以旧换新等一系列促进汽车消费政策的出台和实施等多重因素的共同推│
│ │动下，国内汽车产业产销量延续稳定增长态势，并在结构上继续呈现新能源│
│ │车型渗透率持续提升、国内自主品牌快速发展且市场份额不断扩大、汽车出│
│ │口快速增长等特点。根据中国汽车工业协会数据，2025年我国汽车产销分别│
│ │完成3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，汽车产销总量连 │
│ │续17年稳居全球第一。其中，乘用车产销分别完成3027万辆和3010.3万辆，│
│ │同比分别增长10.2%和9.2%，首次超过3000万辆规模，作为汽车消费的核心 │
│ │组成部分，有效拉动汽车市场的整体增长；新能源汽车产销分别完成1662.6│
│ │万辆和1649万辆，同比分别增长29%和28.2%，市场占有率达到47.9%，连续1│
│ │1年位居世界首位。此外，国内市场继续呈现出口持续扩大的全球化发展趋 │
│ │势，2025年汽车出口709.8万辆，同比增长21.1%，汽车出口再创新高，继续│
│ │保持世界第一汽车出口国地位。 │
│ │展望2026年，在宏观经济、消费环境、通胀预期、经贸摩擦、区域战争风险│
│ │等多重因素影响下，国内外汽车市场增长仍面临诸多不确定性。市场需求波│
│ │动、原材料价格上涨以及整车企业竞争加剧传递的降价、回款等压力，将进│
│ │一步考验汽车零部件企业的快速应变能力、成本竞争能力和核心供应链拉动│
│ │能力。我国汽车行业的发展虽然面临着风险与挑战，但也存在着有利于汽车│
│ │行业发展的因素，中国政府持续加大宏观调控力度，在着力扩大内需、优化│
│ │产业结构的同时，积极拓展海外市场，并通过一系列精准有效的政策措施促│
│ │进汽车消费，如优化限购政策、开展新一轮“汽车下乡”、以旧换新、延续│
│ │并优化新能源汽车车辆购置税减免至2027年12月底等一系列刺激汽车消费政│
│ │策等，随着这些促消费、稳增长政策的深入实施与持续发力，中国汽车市场│
│ │有望延续稳中向好的发展态势。 │
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│行业政策法规│《缺陷汽车产品召回管理规定》 │
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│公司发展战略│公司将坚持打造“岱美”品牌在全球范围内可持续的竞争优势和良好口碑。│
│ │坚持以客户需求为先导，以技术创新为核心，以人才培养为根本；紧密结合│
│ │企业实际，科学把握新发展阶段，坚定贯彻新发展理念，积极构建新发展格│
│ │局；充分发挥公司在汽车遮阳板、座椅头枕和扶手、顶棚中央控制器、顶棚│
│ │及顶棚系统集成产品领域的竞争优势，进一步强化公司产品全球化的供应能│
│ │力，在生产、物流、仓储及技术服务等环节全面提升公司的核心竞争力，致│
│ │力于成为汽车零部件行业中集产品开发、制造、销售为一体的、具有全球业│
│ │务布局的汽车内饰细分领域的专业化且具有国际竞争力的零部件优秀制造商│
│ │。此外，公司也将紧紧抓住新能源汽车产业快速发展的历史机遇，积极开拓│
│ │新能源汽车市场和产品，推动公司产品从遮阳板等单个局部的汽车内饰件产│
│ │品扩展到整个顶棚系统集成的大领域产品，以北美市场顶棚系统业务为核心│
│ │拓展到国内、欧洲等市场，从而提高公司产品的单车供货价值，进一步提升│
│ │公司的综合竞争力，推动公司从制造型企业向技术型企业的升级。 │
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│公司日常经营│报告期内，公司实现营业收入人民币642168.00万元，较上年同期增长0.70%│
│ │；实现利润总额人民币77613.15万元，较上年同期减少17.42%；实现归属于│
│ │上市公司股东的净利润人民币65973.87万元，较上年同期减少17.76%；实现│
│ │归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润人民币76416.11万元，较│
│ │上年同期减少4.08%；实现每股收益人民币0.31元，较上年同期减少16.22% │
│ │。 │
│ │实现利润总额和归属于上市公司股东的净利润的减少，主要系：1、2025年5│
│ │月子公司岱美墨西哥内饰一处厂房发生意外火灾事故，导致厂房、部分设备│
│ │及存货受损，产生3375.10万美元的营业外支出，折合人民币金额2.42亿元 │
│ │，扣除当年度岱美墨西哥内饰已收到保险公司1470万美元的赔偿款预付款，│
│ │该火灾事件使得2025年产生损失1.34亿元人民币。该火灾受损财物处于保险│
│ │理赔的范畴内，剩余的保险赔偿款保险公司尚在审核中，保险公司审核的赔│
│ │款到账后将直接列入当期收益，具体的赔偿金额以保险公司审核拨付的金额│
│ │为准。 │
│ │2、2025年，北美地区部分新能源下游客户的销量减少，导致本报告期利润 │
│ │贡献有所减少。3、2025年底，人民币兑美元汇率较年初有所升值，使得公 │
│ │司的美元资产产生汇兑损失，也导致本报告期利润减少。 │
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│公司经营计划│2026年，全球经济形势依然严峻，经济增长仍面临多重风险挑战，汽车行业│
│ │仍面临各种不确定因素，对公司而言，我们始终相信风险与机遇并存，只要│
│ │全体员工凝心聚力、敢于拼搏，一定能开创崭新的篇章。公司明确持续进行│
│ │自身管理和技术提升，保持和加强竞争优势，进一步加强生产运营工作，全│
│ │方位挖掘市场资源，共同推进年度任务目标全面落地。具体工作包括： │
│ │1、提高组织效能，强化内部控制，持续开展提质增效，落实全面成本控制 │
│ │各项措施，以保证产品成本竞争优势，以更高的组织效能、更强的全面预算│
│ │管控，不断提高综合竞争力，巩固公司发展基础。 │
│ │2、优化全球各子公司的产能布局，优化物流运转模式，为顶棚、顶棚系统 │
│ │集成及大内饰产品等新型产品项目的产能供给提供保障。 │
│ │3、公司将坚定不移推进全球化战略，通过墨西哥、越南等制造基地的布局 │
│ │，提升全球贸易风险应对能力，增强公司在国际市场的影响力与竞争力。 │
│ │4、公司将积极跟踪汽车内饰件领域新工艺、新技术的发展并对其进行加大 │
│ │研发投入，坚持市场和产品为导向的研发机制，加大创新力度，完善管理创│
│ │新、技术创新的流程和激励机制，以市场为导向、把创新转化为生产力，推│
│ │动岱美从制造型企业向技术型企业升级。 │
│ │5、完善各项规章制度，提高员工综合素质，为企业转型升级和战略落地提 │
│ │供制度保障和人才保证。 │
│ │6、全力推进墨西哥募投项目的建设和投产工作，为新订单量产提供产能保 │
│ │障。 │
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│公司资金需求│从主要金融机构获得提供足够备用资金的承诺，以满足短期和长期的资金需│
│ │求。 │
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│可能面对风险│1、汽车行业周期性波动的风险 │
│ │汽车生产和销售受宏观经济的影响较大，汽车产业与宏观经济的波动相关性│
│ │明显，全球及国内经济的周期性波动都将对汽车生产和消费带来影响。当宏│
│ │观经济处于上升时期，汽车产业发展迅速，汽车消费活跃；反之当宏观经济│
│ │处于下降阶段时，汽车产业发展放缓，汽车消费增长缓慢。公司的业务收入│
│ │主要来源于为整车厂配套的汽车内饰件产品的销售，尽管公司的绝大多数客│
│ │户是国际知名整车厂商和一级供应商，经营稳定，业绩良好，但如果其经营│
│ │状况受到宏观经济的不利影响，可能会造成公司的订单减少、存货积压、货│
│ │款收回困难等情况，因此公司存在受经济周期波动的影响导致的风险。 │
│ │2、主要原材料价格波动的风险 │
│ │公司直接材料成本占生产成本的比重较大，主要原材料价格波动对生产成本│
│ │影响较大。公司产品生产所需的主要原材料包括化工原料、钢材、工程塑料│
│ │、面料及电子元器件等。受国际金融形势等因素影响，大宗商品价格波动幅│
│ │度较大，公司主要原材料采购价格也呈现较大幅度波动，显著增加了公司产│
│ │品生产成本管理难度。若未来公司主要原材料价格继续维持上涨趋势，将不│
│ │利于公司生产成本控制，进而影响公司盈利的稳定性。 │
│ │3、客户相对集中的风险 │
│ │公司产品目前的主要客户为宾利、保时捷、奔驰、宝马、奥迪、通用、福特│
│ │、Stellantis、大众、特斯拉、Rivian、丰田、本田、日产等全球主要整车│
│ │厂商和上汽、一汽、东风、长城、蔚来、小鹏、理想、赛力斯、比亚迪等国│
│ │内主要整车厂商，以及麦格纳、江森自控、安通林、李尔、佛吉亚等全球著│
│ │名汽车零部件一级供应商。客户相对稳定且集中度较高，主要原因为：第一│
│ │，世界汽车制造企业的集中度较高。第二，通常情况下，汽车零部件生产企│
│ │业须经过国际组织、国家和地区协会建立的零部件质量管理体系认证审核后│
│ │方可成为整车厂商的候选供应商，一旦成为整车厂商的供应商，则双方的合│
│ │作关系较为稳定。供应商认证制度一方面一定程度上限制了整车厂商供应商│
│ │数量的增加，另一方面也确保了已经认证的供应商地位的稳固。如果公司主│
│ │要客户的需求下降，或转向其他供应商采购，将给公司的经营及财务状况产│
│ │生不利影响。 │
│ │4、产品质量的责任风险 │
│ │根据国际通行做法和我国《缺陷汽车产品召回管理规定》，汽车制造商须承│
│ │担其生产的缺陷汽车产品的召回义务，因此，汽车制造商对为其配套生产零│
│ │部件企业产品的质量要求很高，每个汽车零配件均须加以标识，如果零部件│
│ │质量存在问题，汽车制造商可以追溯要求汽车零部件生产企业进行赔偿。公│
│ │司一直以来严格执行产品从开发到生产全过程的精密检测和性能测试，凭借│
│ │较强的质量检测能力，保证公司产品达到高质量要求，但如果因产品设计、│
│ │制造过程把关不严等方面的原因导致产品存在缺陷而被召回，公司将面临一│
│ │定的赔偿风险。 │
│ │5、产品研发风险 │
│ │公司十分注重提升研发和创新能力，拥有一批经验丰富的技术开发人员，具│
│ │有较强的与市场需求同步的研发设计能力。目前，公司主要产品遮阳板、头│
│ │枕等产品的研发技术都拥有国家专利。但公司在新产品研发保持与市场同步│
│ │的过程中，如果因设计失误造成产品与客户的要求不符或未能及时完成开发│
│ │，不能满足客户需求，公司则面临由此造成的业务经营遭受损失的风险；同│
│ │时，公司还面临着产品新技术、新工艺的研究开发方向可能失误的风险。 │
│ │6、产品出口涉及的反倾销、关税或汇率变动的风险 │
│ │公司拥有产品进出口经营权，出口占比较高。因此，如果进口国对公司产品│
│ │采取反倾销措施或实施加征反倾销税等贸易保护主义政策，则对公司产品的│
│ │出口将产生不利影响。公司产品出口北美国家占比较高，如果北美国家对中│
│ │国增收关税，则对公司产品的出口将产生不利影响。 │
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│股东回报规划│根据《公司法》等有关法律法规及《公司章程》的规定，公司制定未来三年│
│ │（2025-2027年）股东回报规划：公司采取现金、股票或现金与股票相结合 │
│ │的方式分配股利，利润分配不得超过累计可分配利润的范围。在当年实现的│
│ │净利润为正数且当年末未分配利润为正数的情况下，公司应当进行分红，且│
│ │以现金方式分配的利润不少于当年实现的可分配利润的20%。在公司符合上 │
│ │述现金分红规定，且营业收入快速增长，股票价格与股本规模不匹配，发放│
│ │股票股利有利于公司全体股东整体利益时，董事会可以在实施上述现金分红│
│ │之外提出股票股利分配方案，并提交股东大会审议。 │
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1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等，投资者使
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