热点题材☆ ◇603680 今创集团 更新日期：2026-05-23◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:充电桩、一带一路、储能
风格:券商重仓、破发行价
指数:上证580
【2.主题投资】
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-11-06│一带一路 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司参与了“一带一路”沿线国家多个轨道交通项目的建设，在韩国、越南、新加坡、马来
西亚、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土耳其、印度等国家都建立了业务关系
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-05-27│充电桩 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司目前开发了超级快充充电桩整流柜液冷系统、充电枪液冷系统等三大系列产品。
──────┬──────┬────────────────────────────
2023-10-12│储能 │关联度：☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司基于自身先进的电气控制、箱体制造技术和系统设计能力，研发制造出新能源储能产品
，并实现了批量交付。
──────┬──────┬────────────────────────────
2026-04-20│客户依赖 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
截止2025-12-31，第一大客户占营业收入比例为51.37%
──────┬──────┬────────────────────────────
---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
──────┴──────┴────────────────────────────
公司近20个交易日内跌破发行价，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。
──────┬──────┬────────────────────────────
2026-05-22│破发行价 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
截止2026-05-22,公司收盘价相对于发行价跌幅为：-16.99%
──────┬──────┬────────────────────────────
2026-03-31│券商重仓 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
截止2026-03-31,券商重仓持有430.30万股(5757.39万元)
【3.事件驱动】
──────┬───────────────────────────────────
2023-10-24│前三季度全国铁路完成固定资产投资同比增长7.1%
──────┴───────────────────────────────────
中国国家铁路集团有限公司日前发布的数据显示，前三季度，全国铁路完成固定资产投资50
89亿元，同比增长7.1%；投产铁路新线1402公里，其中高铁1276公里。业内人士表示，“十四五
”规划后三年有望迎来高铁通车里程高峰，2023年更新需求与新增需求有望共振，将带动轨道交
通相关企业业绩增长。
──────┬───────────────────────────────────
2023-07-06│新一代动车组CR450单列最高时速453公里，轨交设备或迎关注
──────┴───────────────────────────────────
近日，新一代动车组（CR450动车组）新技术部件性能验证试验圆满成功。6月28日在湄洲湾
跨海大桥，试验列车以单列时速453公里、相对交会时速891公里运行，6月29日在海尾隧道，试
验列车以单列时速420公里、相对交会时速840公里运行，标志着CR450动车组研制取得阶段性成
果。
──────┬───────────────────────────────────
2023-06-08│首批订单或达500亿，国铁集团恢复动车组大规模采购
──────┴───────────────────────────────────
国铁集团6月5日晚对外发出多份采购招标大单。其中包括103组时速350公里复兴号智能配置
动车组，3万辆铁路货车的采购，包括C70E(H)型通用敞车和X70型铁路货车，还有483台机车和大
量相关设备。铁路内部人士透露，这次招标金额粗略估算在500亿元左右，是2020年以来最大规
模的一次铁路车辆采购大单。
──────┬───────────────────────────────────
2018-07-30│多地推进重点项目 基建投资步伐或加快
──────┴───────────────────────────────────
在7月23日国务院常务会议确定围绕补短板增后劲惠民生推动有效投资的措施之后，多地相
继召开重点项目投资工作推进会，不少省份还在近期发布补短板重点项目投资计划。
种种动作背后透露出什么信号?分析人士认为，下半年基建投资步伐或会加快，尤其是在交
通基础设施、城镇公共服务设施等重大基础设施和民生项目方面。与之相配合的是，今年1.35万
亿元地方政府专项债券发行速度将加快。
【4.信息面面观】
┌──────┬─────────────────────────────────┐
│栏目名称 │ 栏目内容 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司简介 │今创始创于1988年，主要有今创集团（股票代码：603680）、今创环境集团│
│ │、今创房地产集团、今创投资及旗下各公司组成，涵盖轨道交通、5G通信、│
│ │环境、船舶、房地产等多个板块。 │
│ │今创控股系中国制造业民营企业500强、江苏民营企业200强。连续12年荣获│
│ │常州市工业五星级企业称号，旗下拥有：国家火炬计划重点高新技术企业、│
│ │轨道交通内装饰产品单项冠军示范企业、江苏省创新型企业、苏南国家自主│
│ │创新示范区瞪羚企业等，建有国家级博士后科研工作站、江苏省院士工作站│
│ │、江苏省认定企业技术中心、江苏省认定工业设计中心、江苏省轨道车辆内│
│ │饰装备工程技术研究中心等。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│产品业务 │公司目前主要从事轨道交通车辆配套产品的研发、生产、销售及服务，是轨│
│ │道交通车辆配套领域生产规模、产品品类、系统集成能力领先的一站式总包│
│ │服务供应商，主要产品包括轨道交通车辆配套的行车安全系统、智能控制系│
│ │统、车身联接系统、旅客界面系统、运维保障系统产品，涵盖了电气及网络│
│ │控制、驾驶操控台、电池箱总成、贯通道风挡、内饰、车门、座椅、灯具、│
│ │集成厨房、整体卫生间，以及内燃机车和特种工程车辆、站台屏蔽门、高速│
│ │铁路自然灾害与异物侵限监测系统等千余个细分品类。此外，公司与国际知│
│ │名轨道交通车辆装备生产企业合资成立了多家中外合营企业，生产信息显示│
│ │系统、车钩系统、制动系统、减震系统等配套产品。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│经营模式 │1、研发设计模式 │
│ │公司的技术研发涉及关键技术自主研发、与车辆制造企业的技术合作研发、│
│ │与车辆制造企业项目联合设计三个方面： │
│ │（1）自主研发：公司设有技术中心，统筹整个公司的研发设计。围绕公司 │
│ │轨道交通配套产品的关键技术、工艺，不断开展创新与深入的研究和开发，│
│ │并对相关技术和工艺进行基础前瞻性研究，为产品的升级和提升打好基础。│
│ │（2）合作研发：车辆整车制造企业提出全新产品的研发要求或对产品新的 │
│ │技术要求、指标等研发性需求课题，由公司具体承担研发工作，通过技术开│
│ │发及创新达到整车制造企业的要求。为整车制造企业新平台车或产品的实现│
│ │做好前期的研发准备工作，加快整车厂新产品的升级应用。 │
│ │（3）联合设计：公司产品系列针对车辆制造企业的每个项目都有着特定的 │
│ │技术要求，尤其在前期设计方案阶段，公司的技术团队有时需与车辆制造企│
│ │业技术团队联合设计，实现特定项目的方案，必要时需报最终客户批准，在│
│ │总体方案实现和批准后，公司进行方案的工程化设计，完成产品的具体细化│
│ │设计并负责达到既定的技术指标。 │
│ │2、采购模式 │
│ │公司设有采购部负责原材料采购，公司质量管理部负责供应商的选择和评价│
│ │，并和采购部、技术中心及工艺部共同组成审核小组对供应商进行现场审核│
│ │，产品首件验证合格后才可供货。公司从多个方面对供应商进行后续管理，│
│ │并根据供应商相关的多个因素进行考核，将供应商进行分级管理。对于需要│
│ │签订长期合作协议的原材料，采购部采取比价、议价或招标等方式选择供应│
│ │商，并签订长期合作协议，采购部根据采购计划向合格供应商下达采购订单│
│ │并跟踪供货情况。对于不需要签订长期合作协议的物料采购，采购部按照生│
│ │产计划，在确定的供应商范围内组织供应商进行报价，经过比价、核价最终│
│ │确定供应商并签订采购合同。 │
│ │3、生产模式 │
│ │公司的主营业务为动车、地铁、普通客车等轨道交通车辆电气、内装、设备│
│ │配套产品及轨道交通其他相关产品的研发、生产、销售及服务，不同车型的│
│ │设计要求、产品类型、规格型号存在较大差异，主营业务产品存在非标准化│
│ │、小批量、多品种、短交期、高要求的供货特点，公司采取柔性化的订单导│
│ │向型生产模式。公司主营业务产品具有鲜明的定制化特性，需要以客户具体│
│ │的订单需求为导向进行设计、开发，由生产部门根据营销部门提供的销售计│
│ │划制定生产计划，生产车间根据生产计划组织生产。在生产安排时，为了提│
│ │高非标准化产品的生产效率，需要公司生产线具备一定的柔性生产能力，即│
│ │同一生产线可根据生产计划的安排生产不同类型、不同项目的轨道交通车辆│
│ │配套产品。 │
│ │4、销售模式 │
│ │公司营销中心负责公司所有销售业务，及时跟踪客户订单完成情况，通过项│
│ │目管理模式管理合同和订单的质量、成本、交付和服务，确保满足客户需求│
│ │。作为轨道交通车辆设备配套产品制造商，公司销售通过直销模式实现，通│
│ │过招投标或竞争性谈判获取客户订单，并根据客户的需求进行设计生产。公│
│ │司与客户的结算方式为云信、电汇或承兑汇票等。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业地位 │轨道交通装备业重要的配套服务商 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│核心竞争力 │（一）一站式配套业务优势 │
│ │公司自成立以来专注于轨道交通车辆配套产品的研发、生产、销售及服务，│
│ │在产品设计、材料运用、制造工艺等方面积累了丰富的行业经验，形成覆盖│
│ │多品类的一站式配套能力。 │
│ │从产品覆盖面来说，公司目前的主要产品包括车辆配套的行车安全系统、智│
│ │能控制系统、车身联接系统、旅客界面系统、运维保障系统产品，涵盖了电│
│ │气及网络控制、驾驶操控台、电池箱总成、贯通道风挡、内饰、车门、座椅│
│ │、灯具、集成厨房、整体卫生间，以及内燃机车和特种工程车辆、站台屏蔽│
│ │门、高速铁路自然灾害与异物侵限监测系统等千余个细分品类，同时公司与│
│ │国际知名轨道交通车辆装备配套企业合资成立了多家中外合资企业，制造车│
│ │钩、制动、多媒体互动、空气弹簧等多类配套产品，能为客户提供丰富的产│
│ │品选择。 │
│ │从业务覆盖面来说，公司具备动车组、城轨车辆内装产品从整体设计、生产│
│ │到交付、维保的总包服务能力，能够为客户提供一站式服务。 │
│ │在行业内，整车厂商为便于管理，整车生产企业更加偏向于产品线丰富、整│
│ │体供应能力强的供应商，这有利于公司在未来的竞争中占据优势地位。 │
│ │（二）属地化快捷服务优势 │
│ │为实现客户响应速度与服务成本的最优平衡，多年来公司坚持贴近客户布局│
│ │生产服务网络，提供“全生命周期成本”最优服务。截至本报告出具日，公│
│ │司在法国、印度、新加坡等国家，以及国内常州、长春、青岛、成都、武汉│
│ │、唐山等20多个城市设立了生产基地、服务中心及物流仓储站点，可快速响│
│ │应全球客户的生产配套与检修维保需求，有效增强客户粘性。 │
│ │（三）智敏合一定制化优势 │
│ │为适应轨道交通行业多品种、小批量、变更频、要求高等特点，公司以“智│
│ │慧管理平台”和“五维知识平台”为支撑，构建全数字全过程智慧管理模式│
│ │，聚焦客户体验，协同创新、柔性工艺和链合智造，打通营销、设计、工艺│
│ │、制造、质量、供应链全流程，形成统一管理语言与协同机制，通过大规模│
│ │总承包的柔性敏捷制造，打造“价值共享、智敏合一”质量制造模式，全过│
│ │程全数字管理输出“一案一策一作品”，在保障产品质量与交付效率的同时│
│ │，满足客户个性化需求，持续提升品牌口碑。 │
│ │（四）先进技术研发优势 │
│ │公司作为高新技术企业，坚持自主研发与产学研结合，搭建了多层次研发创│
│ │新平台，建有国家级博士后科研工作站、江苏省企业技术中心、江苏省工业│
│ │设计中心等研发载体，在电气控制、车辆贯通道、结构件设计与制造、复合│
│ │材料应用等领域攻克多项核心技术，形成自主核心技术壁垒，具备为客户提│
│ │供一站式设计总包服务能力。同时，公司不断创新技术管理体系，通过完善│
│ │科研创新机制、布局高价值专利体系，持续在新材料、新技术、新工艺领域│
│ │突破，为业务拓展提供技术支撑。 │
│ │（五）智慧管理创新优势 │
│ │公司构建"标准+信息+协同"三位一体的管理体系，提升运营效率与集团管控│
│ │能力。 │
│ │1、标准化兼容体系。 │
│ │2、智能化信息管理。 │
│ │3、集团化资源协同。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│经营指标 │截至2025年12月31日，公司总资产859,282.07万元，较上期期末降低8.89% │
│ │，归属于母公司股东的净资产568,683.75万元，较上期期末增长7.08%；在 │
│ │本2025年实现营业收入434,040.89万元，较上年同期减少3.53%，归属于母 │
│ │公司股东的净利润58,194.54万元，较上年同期增长92.65%。 │
│ │2025年公司实现营业收入434,040.89万元，较上年同期减少3.53%，营业成 │
│ │本较上年度下降9.78%。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│竞争对手 │青岛威奥轨道（集团）有限公司、 青岛欧特美交通装备有限公司、南京康 │
│ │尼机电股份有限公司、上海坦达轨道车辆座椅系统有限公司、BARAT集团、S│
│ │AIRA EUROPE │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│品牌/专利/经│品牌：为适应轨道交通行业多品种、小批量、变更频、要求高等特点，公司│
│营权 │以“智慧管理平台”和“五维知识平台”为支撑，构建全数字全过程智慧管│
│ │理模式，聚焦客户体验，协同创新、柔性工艺和链合智造，打通营销、设计│
│ │、工艺、制造、质量、供应链全流程，形成统一管理语言与协同机制，通过│
│ │大规模总承包的柔性敏捷制造，打造“价值共享、智敏合一”质量制造模式│
│ │，全过程全数字管理输出“一案一策一作品”，在保障产品质量与交付效率│
│ │的同时，满足客户个性化需求，持续提升品牌口碑。公司将以“为全球交通│
│ │提供卓越的一站式供应链解决方案”为使命，以“成为全球交通供应链领域│
│ │的创新引领者与可信赖的标杆品牌”为愿景，倡导“携手今日，创新未来”│
│ │企业文化，坚。持“低碳连接世界，绿色畅达未来”的发展方针，推进市场│
│ │深耕与份额拓展、品牌引领与价值传。 │
│ │专利：在创新过程中，公司新增有效专利60项，软著18项，参与编写行业标│
│ │准2项，截至报告期末，公司有效专利达651项，软著108项，技术护城河持 │
│ │续拓宽。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│核心风险 │市场情绪变化，导致估值中枢下移。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│投资逻辑 │公司作为高新技术企业，坚持自主研发与产学研结合，搭建了多层次研发创│
│ │新平台，建有国家级博士后科研工作站、江苏省企业技术中心、江苏省工业│
│ │设计中心等研发载体，在电气控制、车辆贯通道、结构件设计与制造、复合│
│ │材料应用等领域攻克多项核心技术，形成自主核心技术壁垒，具备为客户提│
│ │供一站式设计总包服务能力。同时，公司不断创新技术管理体系，通过完善│
│ │科研创新机制、布局高价值专利体系，持续在新材料、新技术、新工艺领域│
│ │突破，为业务拓展提供技术支撑。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│消费群体 │公司目前主要从事轨道交通车辆配套产品的研发、生产、销售及服务，是轨│
│ │道交通车辆配套领域生产规模、产品品类、系统集成能力领先的一站式总包│
│ │服务供应商 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│消费市场 │境内、境外 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│主营业务 │从事轨道交通车辆配套产品的研发、生产、销售及服务 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│主要产品 │轨道交通车辆配套的行车安全系统、智能控制系统、车身联接系统、旅客界│
│ │面系统、运维保障系统产品，涵盖了电气及网络控制、驾驶操控台、电池箱│
│ │总成、贯通道风挡、内饰、车门、座椅、灯具、集成厨房、整体卫生间，以│
│ │及内燃机车和特种工程车辆、站台屏蔽门、高速铁路自然灾害与异物侵限监│
│ │测系统等千余个细分品类 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│增持减持 │今创集团2024年11月19日公告，公司股东中国轨道计划公告日起15个交易日│
│ │后的3个月内通过集中竞价交易方式、大宗交易方式合计减持公司股份不超 │
│ │过2351.1562万股，即不超过公司股份总数的3%。截至公告日，中国轨道持 │
│ │有公司股份15967.3721万股，占公司总股本的20.37%。 │
│ │今创集团2025年10月17日公告，公司股东中国轨道计划公告日起15个交易日│
│ │后的3个月内通过集中竞价交易方式、大宗交易方式合计减持公司股份不超 │
│ │过2351.1562万股，即不超过公司股份总数的3%。截至公告日，中国轨道持 │
│ │有公司股份15270.6271万股，占公司总股本的19.48%。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业竞争格局│2026年，全球经济在技术革命与地缘重构中加速分化，我国经济在深化供给│
│ │侧改革与扩大内需的协同作用下，实现高质量发展的阶段性突破。全球“双│
│ │碳”战略进入落地攻坚阶段，可再生能源革命与数字智能技术深度融合，推│
│ │动轨道交通产业从规模扩张向价值创造跃迁，行业竞争从单一技术比拼转向│
│ │全生命周期生态系统构建。在此背景下，我国以“交通强国”战略为核心指│
│ │引，统筹推进轨道交通“网、车、云、数”一体化升级，加速形成以新能源│
│ │为核心、智能化为引擎、绿色化贯穿始终的产业发展新范式，持续为全球可│
│ │持续交通发展贡献中国智慧与解决方案。 │
│ │1、产业政策 │
│ │2021年2月，中共中央、国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》中 │
│ │提出，到2035年，基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安│
│ │全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网，实现国际国内互联互通、全国│
│ │主要城市立体畅达、县级节点有效覆盖，有力支撑“全国123出行交通圈” │
│ │和“全球123快货物流圈”。交通基础设施质量、智能化与绿色化水平居世 │
│ │界前列。到2035年国家综合立体交通网实体线网总规模合计70万公里左右，│
│ │其中，铁路20万公里左右。 │
│ │2022年12月，中共中央国务院印发《扩大内需战略规划纲要（2022—2035年│
│ │）》提出，要加强交通基础设施建设，完善以铁路为主干的国家综合立体交│
│ │通网，推进“6轴7廊8通道”主骨架建设，加快国家铁路网建设，贯通“八 │
│ │纵八横”高速铁路主通道，有序推进区域连接线建设，加快普速铁路建设和│
│ │既有铁路改造升级，支持重点城市群率先建成城际铁路网，推进重点都市圈│
│ │市域(郊)铁路和城市轨道交通发展，并与干线铁路融合发展。 │
│ │2024年2月，国家铁路局联合国家发展和改革委员会、生态环境部、交通运 │
│ │输部、国铁集团印发《推动铁路行业低碳发展实施方案》，指明了铁路行业│
│ │低碳发展的指导思想和基本原则，提出了总体目标和主要指标，并从5方面 │
│ │提出12条重点任务。一是推动绿色铁路建设。倡导绿色设计、绿色施工，严│
│ │格按照绿色建设相关标准设计和新建客站，推动既有客站绿色改造，推进既│
│ │有铁路电气化改造。二是推动运输装备低碳转型。加快机车更新换代，推动│
│ │超低和近零排放车辆规模化应用，推进高耗能高排放机车新能源化提升替换│
│ │，降低内燃机车排放水平。三是优化调整运输结构。完善铁路集疏运系统，│
│ │提高铁路承运比重，加强铁路与其他运输方式衔接，大力推进多式联运发展│
│ │。四是推进绿色运营维护。合理高效开展运输组织，大力发展列车智能调度│
│ │和编组技术，提高运输效率，推动运维体制绿色低碳转型，降低运维环节能│
│ │源消耗和环境污染。五是建立长效发展机制。积极参与碳市场建设，推动铁│
│ │路绿色低碳标准建设，积极参与气候治理国际合作。 │
│ │2025年1月，国铁集团印发《铁路设备更新改造行动方案》，部署开展五大 │
│ │行动，推动铁路设备更新换代，扩大先进设备应用、提升先进产能，促进铁│
│ │路高质量发展，有力支撑国民经济循环质量和水平提升。 │
│ │2025年12月，国家发展改革委印发《关于推进城际铁路健康可持续发展的意│
│ │见》，明确了城际铁路功能定位，重点满足1至2小时通勤、休闲、商务等中│
│ │短途旅客出行需求，主要连接城市群内中心城市及城区常住人口50万以上的│
│ │大中城市，进一步加强政策引导和支持，推动城际铁路实现更高质量、更可│
│ │持续的发展。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业发展趋势│2、发展趋势 │
│ │目前我国轨道交通行业正呈现“控增量、优存量、强运营、重融合、提效能│
│ │”特征，市域快轨、智慧运维、绿色低碳、多制式协同成为行业的核心关键│
│ │词。 │
│ │（1）智能化与绿色化深度融合 │
│ │智能化技术正全面渗透轨道交通全生命周期，从GoA4级无人驾驶的普及，到│
│ │数字孪生技术对施工与运维的精准预判，再到AI算法对运营效率的动态优化│
│ │，5G通信技术为这一转型提供了坚实的底层支撑。同时，绿色化发展已从单│
│ │一的节能减碳，迈向构建全生命周期低碳体系，轻量化材料应用、再生制动│
│ │能量回收、氢能源动力创新等技术路径不断拓展，光伏直供、储能系统等模│
│ │式创新持续推动行业向“零碳”目标迈进。智能化与绿色化深度融合催生新│
│ │的业态，智能能源管理平台实时优化能耗，自动驾驶系统精准控制运行速度│
│ │，两者协同推动轨道交通行业向更高效、更环保的方向升级。 │
│ │（2）区域协同与城市群联动 │
│ │城市群轨道交通网络化布局加速推进，以京津冀、长三角、粤港澳大湾区为│
│ │代表的重点区域，正加快构建1小时通勤圈，通过新建城际线路与激活既有 │
│ │铁路资源，实现区域内城市的快速联通与资源共享。区域间轨道交通合作不│
│ │断深化，成渝双城经济圈、长江经济带等区域通过跨区域轨道交通项目建设│
│ │，加强地区间联系，促进区域协调发展。未来，跨区域轨道交通项目将持续│
│ │落地，川藏铁路、渝湘高铁等项目将进一步完善全国轨道交通网络布局，“│
│ │一带一路”倡议下的跨境轨道交通合作也将不断深化，为国际间互联互通提│
│ │供重要支撑。 │
│ │（3）制式结构与服务品质双升级 │
│ │轨道交通制式结构不断优化，超大特大城市重点发展大运量快速通勤系统，│
│ │中小城市及特殊地形区域推广中低运量制式，山地齿轨、空轨等特色制式在│
│ │旅游、产业园区等场景创新应用。不同制式轨道交通通过统一接口标准、优│
│ │化动力配置、深化数字化赋能，实现物理层、数据层、服务层深度耦合，跨│
│ │制式换乘、票务、信息服务系统一体化建设提升服务品质。轨道交通文化内│
│ │涵与舒适性不断提升，主题列车、特色车站等文化元素融入，座椅舒适化、│
│ │车内环境优化、无障碍设施完善等措施显著改善乘客出行体验。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业政策法规│《关于推进城际铁路健康可持续发展的意见》、《高新技术企业认定管理办│
│ │法》、《新时代交通强国铁路先行规划纲要》、《国家综合立体交通网规划│
│ │纲要》、《中华人民共和国企业所得税法》、《铁路设备更新改造行动方案│
│ │》、《推动铁路行业低碳发展实施方案》、《中华人民共和国企业所得税法│
│ │实施条例》 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司发展战略│公司将以“为全球交通提供卓越的一站式供应链解决方案”为使命，以“成│
│ │为全球交通供应链领域的创新引领者与可信赖的标杆品牌”为愿景，倡导“│
│ │携手今日，创新未来”企业文化，坚持“低碳连接世界，绿色畅达未来”的│
│ │发展方针，推进市场深耕与份额拓展、品牌引领与价值传递、技术创新与研│
│ │发突破、绿色智造与数字化转型、生态协同与链条整合、人才强企与组织激│
│ │活、风险管理与稳健经营七大战略，提升主业产品与服务的渗透率，探索高│
│ │新技术领域转型契机，引领产业链高质量、可持续发展。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司日常经营│公司目前主要从事轨道交通车辆配套产品的研发、生产、销售及服务，是轨│
│ │道交通车辆配套领域生产规模、产品品类、系统集成能力领先的一站式总包│
│ │服务供应商，主要产品包括轨道交通车辆配套的行车安全系统、智能控制系│
│ │统、车身联接系统、旅客界面系统、运维保障系统产品，涵盖了电气及网络│
│ │控制、驾驶操控台、电池箱总成、贯通道风挡、内饰、车门、座椅、灯具、│
│ │集成厨房、整体卫生间，以及内燃机车和特种工程车辆、站台屏蔽门、高速│
│ │铁路自然灾害与异物侵限监测系统等千余个细分品类。此外，公司与国际知│
│ │名轨道交通车辆装备生产企业合资成立了多家中外合营企业，生产信息显示│
│ │系统、车钩系统、制动系统、减震系统等配套产品。公司产品目前全面覆盖│
│ │到我国各主要动车车型及主要城市轨道车辆，并出口应用于英国、法国、新│
│ │加坡、印度、马来西亚等数十个国家的轨道交通车辆项目。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司经营计划│2026年，公司将紧密围绕“提质增效、创新转型、风险可控”的总体思路，│
│ │聚焦创新内核、数智转型、品质坚守与未来布局等核心任务，持续深耕轨道│
│ │交通主业，推动各业务环节协同共进，奋力开启“十五五”高质量发展新篇│
│ │章。具体如下： │
│ │1、聚焦创新内核，打造技术引领新优势。 │
│ │以“强化科技创新，引领新质生产力发展”为导向，全面完善国产化技术体│
│ │系建设，聚焦前沿技术在轨道交通领域的融合应用，突破技术瓶颈；推进设│
│ │计平台迭代升级，赋能数字化研发，缩短产品开发周期协同降本；加大绿色│
│ │化、智能化、轻量化、系统化产品的研发力度，满足市场绿智融合需求，提│
│ │升产品附加值；密切关注高新科技领域，提前布局前沿技术研发，培育公司│
│ │未来发展新动能，引领产业链新发展。 │
│ │2、聚焦管理效能，激发企业发展新活力。 │
│ │全面深化管理体系改革，以数智化重塑传统制造优势。公司将进一步完善ER│
│ │P、MES、PLM三大核心系统的集成应用，打造AI驱动的敏捷生产体系，提升 │
│ │柔性生产交付效率；构建全流程智能质量管控体系，建立产品失效项点专项│
│ │评审机制，实施对关键供应商的穿透式质量控制，运用AI技术提升内部复测│
│ │管控能力，实现“零缺陷”目标；持续推动组织架构扁平化与协同化变革，│
│ │优化跨部门协同工作机制，建立部门间信息共享平台，提升组织运营效率与│
│ │市场响应速度；持续完善数字化
|