热点题材☆ ◇603409 汇通控股 更新日期：2026-05-23◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:新能源车、华为汽车
风格:融资融券、回购计划、预高送转、两年新股、高融资盘、发可转债、专精特新
指数:无
【2.主题投资】
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2025-07-04│新能源车 │关联度：☆☆☆
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公司积极抓住机遇，利用自身技术积累，有效布局拓展了多家新能源汽车主机厂和新能源车
型
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2025-06-25│华为汽车 │关联度：☆☆☆
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公司还参与了华为智界项目的开发并配套供货，子公司库尔特和海川部件也参与了华为尊界
项目的开发
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2026-04-30│高盛持股 │关联度：☆
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截止2026-03-31,高盛公司有限责任公司持有52.71万股(占总股本比例为：0.42%)
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2026-04-30│摩根中国A股 │关联度：☆
│基金持股 │
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截止2026-03-31,MORGAN STANLEY & CO. INTERNATIONAL PLC.持有28.26万股(占总股本比例
为：0.22%)
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2026-04-30│境外知名投行│关联度：☆
│持股 │
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截止2026-03-31,高盛公司有限责任公司持有52.71万股(占总股本比例为：0.42%)
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2026-04-17│客户依赖 │关联度：☆☆☆
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截止2025-12-31，第一大客户：奇瑞汽车占营业收入比例为74.78%
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2025-03-10│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆
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公司已与比亚迪汽车、奇瑞汽车、江淮汽车、蔚来汽车、东南汽车、长城汽车、大众汽车（
安徽）等整车生产企业建立了一级配套合作关系
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2025-03-04│转板A股 │关联度：☆☆☆
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汇通控股:【831204:2014-10-20至2022-04-06】于2025-03-04在上交所上市
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2026-05-21│高融资盘 │关联度：☆☆☆
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截止2026-05-21,公司融资余额占流通市值比例为：10.44%
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2026-05-09│发可转债 │关联度：☆☆☆
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2026-05-09公告发行进度：股东大会通过
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2026-05-09│预高送转 │关联度：☆☆☆
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公司2025-12-31分红方案：10转增4.9股派3元(含税)
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2026-05-06│回购计划 │关联度：☆☆☆
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公司拟回购不超过5000万元(125万股),回购期:2025-12-01至2026-11-30
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2026-03-04│两年新股 │关联度：☆☆☆☆
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公司于2025-03-04上市，发行价：24.18元
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2025-03-11│专精特新 │关联度：☆☆☆
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公司已入选工信部专精特新小巨人企业名单。
【3.事件驱动】 暂无数据
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │公司主要从事汽车造型部件和汽车声学产品的研发、生产和销售，以及汽车│
│ │车轮的总成分装业务。经过多年的技术积累和市场开拓，已与比亚迪汽车、│
│ │奇瑞汽车、江淮汽车、蔚来汽车、东南汽车、长城汽车、大众汽车（安徽）│
│ │等整车生产企业建立了一级配套合作关系。 │
│ │公司是国家高新技术企业，组建了安徽省汽车通用饰件工程技术研究中心、│
│ │安徽省认定企业技术中心。公司荣获安徽省质量奖，是国家级专精特新“小│
│ │巨人”企业、安徽省“专精特新”冠军企业、安徽省创新型试点企业。 │
│ │随着国内自主品牌汽车在新能源汽车和汽车出口领域的快速发展，以及安徽│
│ │在新能源汽车产业中区位优势的建立，公司业务进入了快速增长期。公司主│
│ │要客户奇瑞汽车、比亚迪汽车整车销量的大幅增长，带动公司收入增长。公│
│ │司将进一步提升核心业务研发、制造和服务能力，进一步扩大在新能源汽车│
│ │、汽车出口等优质汽车市场的配套份额，从而实现主营业务长期稳定增长。│
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│产品业务 │公司从事汽车造型部件和汽车声学产品的研发、生产和销售，以及汽车车轮│
│ │总成分装业务。 │
│ │公司的主要产品和业务为汽车造型部件、汽车声学产品和车轮总成分装，包│
│ │括了汽车格栅、保险杠、饰条、车标、字标、汽车隔音垫、减震垫、隔热垫│
│ │、吸音垫、顶棚、地毯、行李箱等产品和车轮总成分装业务等。 │
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│经营模式 │1.采购模式 │
│ │公司的采购主要包括原辅材料和生产设备采购。公司设有采购部，负责公司│
│ │全部采购活动，根据销售订单、生产计划、产品工艺消耗定额、库存情况、│
│ │供应商交货周期等制定采购计划，组织采购活动。公司制定了采购管理制度│
│ │对采购过程进行控制，确保采购内容符合规定的要求。采购流程主要包括“│
│ │制定采购计划”、“采购订单的执行”、“来料报验及入库”三个环节。 │
│ │在制定采购计划阶段，针对公司已经实现量产的产品，由计划物流部根据客│
│ │户订单拟定月度生产计划，采购部根据计划物流部下发的月度生产计划编制│
│ │采购计划；针对公司需要定制开发的新产品，技术中心根据开发阶段原材料│
│ │及辅材的需求拟订采购申请报告，由公司分管负责人批准后，技术中心下发│
│ │采购申请单给采购部执行，采购部跟踪供应商直至货物交付。 │
│ │2.生产模式 │
│ │公司主要实行“以销定产、合理备货”的生产模式，生产流程主要包括“生│
│ │产前置程序”、“生产过程”和“产品交付”三个环节。公司产品具有非标│
│ │准、定制化的特征，均对应了客户整车车型，因此公司根据客户的不同需求│
│ │，区分定制化程度以及是否需要模具工装开发，制定具体的生产计划。 │
│ │针对公司需要定制并开发模具的新产品，由相关部门成立项目小组，并制定│
│ │生产控制计划及作业指导类文件，明确各工序的操作指导书等全套工艺文件│
│ │、检验和试验要求等指导生产和检验的资料；产品开发及试制完成，通过PP│
│ │AP认证并达到量产条件后，针对公司已经实现量产的产品，与客户签订框架│
│ │性销售合同并确定总体生产计划，并在每月由计划物流部根据客户订单的实│
│ │际要求形成具体生产计划。 │
│ │在生产过程和产品交付阶段，计划物流部根据生产计划向各生产车间分配生│
│ │产任务，各车间确保相关生产人员具备相关岗位的胜任能力、相关基础设施│
│ │和设备、安全防护装备符合生产要求。质量管理部每月对生产现场的工艺执│
│ │行情况进行工序检查，并加以记录。产品生产完成后由质量管理部检测合格│
│ │，确认达到交付条件后包装入库。 │
│ │3.销售模式 │
│ │公司设立了营销中心，建立以客户为中心的业务单元BU，主要负责制定公司│
│ │销售计划，以及持续开发与维护客户，签订与执行销售合同等工作。公司的│
│ │销售流程包括“客户开发管理”、“销售定价及合同签订”、“产品销售及│
│ │售后阶段”三个环节。 │
│ │在客户开发管理阶段，公司通过招投标、商务谈判等方式获取订单，以营销│
│ │中心为客户开发的核心部门。营销中心通过参与客户的招标会议等方式获取│
│ │业务机会，通过与现有客户的业务交流和需求挖掘达成持续性合作意向。 │
│ │在销售定价及合同签订阶段，公司按照行业惯例，采用“成本加成”的定价│
│ │方式，并参考产品对应车型的市场定位、对应车型销售价格等综合因素确定│
│ │产品价格。 │
│ │4.研发模式 │
│ │公司建立技术中心作为独立的研发部门，下设造型部件工程技术部、声学工│
│ │程技术部、芜湖创新研究院、产品设计部、工艺工程部、汽车电子工程部和│
│ │实验中心七个部门，实行同步开发和自主开发相结合的研发模式。 │
│ │同步开发模式下，公司协同客户进行开发并组织研发人员参与产品设计和生│
│ │产方案设计，由客户认可后，经过开模、试模、试制等流程，最终确保开发│
│ │成果和产品满足客户的需要。自主研发模式下，公司结合市场发展方向、客│
│ │户潜在需求，形成公司新产品、新业务的突破重点和发展方向，同时，对工│
│ │艺技术进行不断创新、优化，为客户提供最佳的产品实现方案，提高生产效│
│ │率、提升产品性能，增强自身的核心竞争力。 │
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│行业地位 │公司是国内规模较大、产品品类较为齐全的汽车造型部件一级供应商。公司│
│ │在所处细分行业内，具有长期的工艺技术积淀、较强的同步开发能力、完善│
│ │的质量管理体系、及时响应交付能力等；公司长期深耕于汽车零部件行业，│
│ │已经进入了国内多个汽车品牌的一级供应商配套体系，公司与比亚迪汽车、│
│ │奇瑞汽车、东南汽车、长城汽车、江淮汽车、蔚来汽车、大众汽车（安徽）│
│ │等多家大型汽车主机厂建立了稳定的配套合作关系。 │
│ │在主要产品市场占有率方面，公司立足于自主品牌汽车，并大力拓展新能源│
│ │汽车客户。以公司核心产品格栅和饰条为例，2024年1-6月，公司格栅和饰 │
│ │条产品销售收入分别为12402.31万元和9015.00万元，占公司主营业务收入 │
│ │比例为28.08%和20.41%，格栅总体销售数量48.57万套，销售饰条中用于新 │
│ │能源汽车前保险杠饰条36.41万套。根据中汽协数据，2024年1-6月乘用车销│
│ │量1197.9万辆，同期纯电动汽车销量301.9万辆，剔除纯电动汽车测算格栅 │
│ │市场需求量约为896.0万套，国内新能源汽车销量累计494.4万辆。因此，计│
│ │算发行人格栅占乘用车市场比例约为5%，前保险杠饰条占新能源汽车市场约│
│ │为7%。 │
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│核心竞争力 │（一）优质的客户资源 │
│ │公司紧密贴合自主品牌汽车市场的快速发展趋势，持续拓展产品矩阵，推动│
│ │自身业务实现稳步快速发展。随着技术水平、生产工艺及服务能力的持续提│
│ │升，公司客户群体不断扩大，目前已与奇瑞汽车、比亚迪汽车、江淮汽车、│
│ │长城汽车、蔚来汽车、零跑汽车、大众汽车（安徽）等知名车企建立稳定合│
│ │作关系，同时成功取得东风日产、上汽集团、广汽集团等头部主机厂的项目│
│ │定点，客户资源优势显著。 │
│ │（二）技术研发优势 │
│ │在造型部件业务领域，公司具备全面的非金属材料表面处理技术实力，是集│
│ │烫印、喷涂、电镀、PVD、丝网印刷、转印、滴注等多种塑料表面处理工艺 │
│ │于一体的综合技术方案服务商。 │
│ │公司的技术研发实力获得行业及权威机构的高度认可，公司荣获中国表面工│
│ │程协会科学技术进步奖一等奖，该殊荣是对公司在表面工程领域卓越技术创│
│ │新能力与产业贡献的权威肯定，充分彰显了公司技术中心的雄厚研发实力。│
│ │电镀工艺方面，公司与安徽工业大学深度合作，参与车用非金属材料电镀国│
│ │际标准的制定并成功发布，该标准为整车厂、零部件及电镀企业提供了统一│
│ │的质量依据，有力推动了全球汽车装饰性涂层行业的规范化与高质量发展，│
│ │彰显行业技术话语权。 │
│ │在声学产品业务领域，公司深耕汽车声学产品领域近20年，通过与主机厂开│
│ │展合资合作、吸纳国外先进技术，形成了显著的技术先发优势。公司搭建了│
│ │完善的声学材料测试数据库及声学包产品设计标准体系，具备与主机厂同步│
│ │设计、协同开发汽车声学包的核心能力，能够精准匹配客户个性化需求。公│
│ │司试验中心成功通过中国合格评定国家认可委员会（CNAS）评审，荣获国家│
│ │级实验室认可证书，标志着公司检测能力达到国家及国际标准，为技术创新│
│ │与质量提升注入了强劲动力。 │
│ │公司专注主营业务近20年，通过持续的自主学习与实践积累，培育了一支成│
│ │熟高效、经验丰富的技工队伍，能够灵活应对各类复杂工艺要求，高效解决│
│ │生产过程中的各类工艺难题，产品质量获得合作客户的高度认可与信赖。 │
│ │在核心技术研发领域，公司持续深耕自主创新，积累形成多项具有自主知识│
│ │产权的核心技术成果。截至本报告披露日，公司累计拥有专利83项，其中发│
│ │明专利14项、实用新型专利69项。2025年度新增授权专利15项，技术覆盖汽│
│ │车装饰前脸、汽车顶棚及后顶灯加强框装配辅具、电机声学包、汽车电池隔│
│ │音垫等多个关键应用方向。公司已构建成熟高效的研发成果转化体系，可将│
│ │专利技术快速应用于产品开发与生产制造，有力促进产品持续迭代升级，为│
│ │公司市场拓展、业务增长及品牌竞争力提升提供了强有力的技术保障。 │
│ │（三）快速响应优势 │
│ │为适配快速变化的市场环境、提升经营管理决策效率，公司搭建了业务单元│
│ │（BU）架构，能够快速整合销售、研发、采购、生产、质量等各部门资源，│
│ │高效响应客户需求，持续提升客户满意度与忠诚度，进一步增强客户黏性。│
│ │（四）运营管理优势 │
│ │公司深入推行精益化管理，以效率提升为核心导向，对供应链、生产制造、│
│ │计划与物流等关键运营环节进行持续优化与迭代，在有效控制生产成本的同│
│ │时，持续减少资源损耗，实现精细化运营。2025年，公司存货周转率达到10│
│ │.93次/年，显著优于同行业可比公司平均水平，运营高效性优势明显，进一│
│ │步增强了公司综合竞争力。 │
│ │此外，公司高度重视质量管控与技能创新，子公司芜湖金美QC小组荣获第六│
│ │届安徽省质量创新技能大赛一等奖，充分体现了公司在质量管理、技能创新│
│ │方面的过硬实力，进一步夯实了运营管理的核心根基。 │
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│经营指标 │2025年，公司经营业绩稳步提升，实现营业收入123,508.02万元，同比增长│
│ │15.52%；净利润14,827.24万元，同比下降9.37%；经营活动现金流净额15,1│
│ │95.15万元，占本期净利润比例达102.48%。 │
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│竞争对手 │敏实集团、拓普集团（601689.SH）、金钟股份（301133.SZ）、宁波四维尔│
│ │工业有限责任公司、福赛科技（301529.SZ）。 │
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│品牌/专利/经│专利：截至本报告披露日，公司累计拥有专利83项，其中发明专利14项、实│
│营权 │用新型专利69项。2025年度新增授权专利15项，技术覆盖汽车装饰前脸、汽│
│ │车顶棚及后顶灯加强框装配辅具、电机声学包、汽车电池隔音垫等多个关键│
│ │应用方向。 │
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│投资逻辑 │公司是国内规模较大、产品品类齐全的汽车零部件一级供应商，在细分行业│
│ │内具备稳固的市场地位与突出的综合竞争优势。凭借长期深耕汽车零部件领│
│ │域积累的深厚工艺技术积淀、成熟的同步开发能力、完善的质量管理体系以│
│ │及高效及时的交付响应能力，公司已成功进入多家主流整车企业的核心配套│
│ │体系，客户资源优质且结构多元，覆盖奇瑞汽车、比亚迪汽车、江淮汽车、│
│ │蔚来汽车、长城汽车、大众汽车（安徽）、东风日产、上汽集团、广汽集团│
│ │等国内自主品牌与合资品牌，客户覆盖面广、合作稳定性强，在行业内具备│
│ │显著的配套优势与市场影响力。 │
│ │公司技术研发实力突出，创新成果与技术水平获得行业及权威机构广泛认可│
│ │，荣获中国表面工程协会科学技术进步奖一等奖，彰显了在表面工程领域领│
│ │先的技术创新能力与产业贡献度。在核心工艺方面，公司与安徽工业大学开│
│ │展深度产学研合作，主导参与车用非金属材料电镀国际标准制定并正式发布│
│ │，不仅为全球汽车装饰性涂层领域建立了统一的质量规范，更有力推动了行│
│ │业标准化、规范化与高质量发展，充分体现了公司在细分技术领域的行业话│
│ │语权与引领地位。同时，公司试验中心顺利通过中国合格评定国家认可委员│
│ │会（CNAS）评审并获得国家级实验室认可，检测能力达到国家及国际先进水│
│ │平，为技术迭代、产品验证与质量管控提供了坚实支撑。 │
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│消费群体 │奇瑞汽车、比亚迪汽车、江淮汽车、长城汽车、蔚来汽车、零跑汽车、大众│
│ │汽车（安徽）等知名车企；东风日产、上汽集团、广汽集团等头部主机厂。│
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│消费市场 │华东地区为公司主要的销售区域。 │
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│主营业务 │汽车造型部件和汽车声学产品的研发、生产和销售，以及汽车车轮的总成分│
│ │装业务 │
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│主要产品 │汽车造型部件、汽车声学产品、车轮总成分装 │
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│行业竞争格局│2025年中国汽车行业竞争格局发生重塑，呈现“自主品牌主导、新能源引领│
│ │、内外资博弈加剧、细分市场分化、零部件领域多元竞争”的鲜明特征，行│
│ │业竞争已从非理性价格内卷转向高质量价值竞争，覆盖整车、零部件全产业│
│ │链，同时叠加科技企业入局，竞争维度持续丰富。 │
│ │从整车市场来看，行业结构快速变化，市场竞争不断加剧。当前汽车行业销│
│ │售集中度较高，但各企业品牌众多，整体竞争呈现三大核心维度：各厂商间│
│ │的全方位竞争、新能源汽车与传统燃油汽车的替代竞争，以及自主品牌与合│
│ │资品牌的格局博弈。其中，自主品牌凭借电动化、智能化先发优势，彻底打│
│ │破此前合资品牌主导的市场格局，形成绝对主导地位，不仅在中低端市场巩│
│ │固优势，更成功突围中高端领域。 │
│ │从细分市场来看，新能源汽车领域成为竞争核心战场，呈现“头部集中、多│
│ │元突围”的格局。比亚迪持续领跑，全年新能源汽车销量稳居全球第一，市│
│ │场份额持续提升。而燃油车市场则进入存量收缩阶段，竞争聚焦于性价比与│
│ │细分场景，部分中小品牌逐步退出市场，行业集中度持续提升。值得注意的│
│ │是，电动化、智能化的普及与新技术加速迭代，推动华为、小米等科技巨头│
│ │加入造车行列，进一步加剧市场竞争，推动行业从传统制造向科技赋能转型│
│ │，智能化、网联化成为核心竞争焦点。 │
│ │从零部件产业来看，供应链体系发展成熟，本土零部件企业竞争力持续增强│
│ │，逐步打破外资零部件企业的垄断地位，行业竞争已从国内市场延伸至全球│
│ │市场，中国车企出海持续带动本土汽车零部件企业同步出海，形成“整车领│
│ │航、零部件跟随”的协同出海模式，车企海外建厂、海外销售的步伐加快，│
│ │直接拉动配套零部件出口，同时推动零部件企业在海外布局生产基地，实现│
│ │本地化配套。 │
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│行业发展趋势│展望未来，中国汽车行业将持续沿着电动化、智能化、国际化、绿色化、规│
│ │范化方向稳步前行，从规模扩张向质量提升深度转型，同时零部件领域的发│
│ │展趋势与整车产业深度绑定，协同推进行业高质量发展。 │
│ │①电动化进入全面渗透期，市场格局持续优化。 │
│ │新能源汽车市场渗透率将持续提升，纯电动与插电式混合动力汽车协同发展│
│ │，动力类型更加多元化；同时高压快充、长续航等技术升级将持续破解用户│
│ │使用痛点，推动新能源汽车市场从“政策驱动”向“市场驱动”深度转型，│
│ │行业竞争将聚焦于技术创新与产品品质，而非单纯价格竞争。 │
│ │②全球化布局进入高质量发展期，出海模式升级。 │
│ │中国汽车出口将持续保持增长态势，出口结构从整车出口向全产业链出海演│
│ │进，车企将加快在欧洲、东南亚等地建立本地化生产基地与研发中心，实现│
│ │“研发、生产、销售、服务”本地化，规避贸易壁垒的同时，更好地适配海│
│ │外市场需求；推动“中国制造”向“中国智造”“中国品牌”转型，加强自│
│ │主标准与国际接轨，提升中国汽车在全球市场的话语权，同时带动本土零部│
│ │件企业同步出海，完善全球供应链布局。 │
│ │③零部件领域与整车产业协同升级，需求与技术双向赋能。 │
│ │一方面，主机厂为加快新车型开发速度、缩短研发周期并降低开发成本，将│
│ │更多零部件开发设计任务转移给专业供应商，同步设计开发能力成为供应商│
│ │的核心竞争力；另一方面，消费者年轻化、新能源汽车爆发式增长推动造型│
│ │部件、声学产品需求升级，这类直接影响车辆颜值与驾乘舒适度的产品，将│
│ │成为行业竞争的重要发力点；同时，模块化供货模式持续推广，将多个相关│
│ │联零部件集成整体模块，有效缩短制程、降低成本、提升质量，适配主机厂│
│ │规模化、高效化生产需求，实现主机厂与供应商双赢。 │
│ │总体而言，尽管2026年开年车市遭遇阶段性“倒春寒”，行业仍面临市场环│
│ │境复杂、竞争激烈、盈利承压等挑战，但短期扰动不掩长期韧性，在政策托│
│ │底、技术创新、供应链协同与全球化布局的多重驱动下，中国汽车行业将持│
│ │续实现高质量发展，整车与零部件产业协同发力，推动中国从汽车大国向汽│
│ │车强国稳步迈进。 │
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│行业政策法规│《关于促进汽车消费的若干措施》、《关于搞活汽车流通扩大汽车消费的若│
│ │干措施》、《关于印发商务领域促进汽车消费工作指引和部分地方经验做法│
│ │的通知》、《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》、《外商投资准 │
│ │入特别管理措施（负面清单）（2020年版）》、《关于稳定和扩大汽车消费│
│ │若干措施的通知》、《智能汽车创新发展战略》、《新能源汽车产业发展规│
│ │划（2021-2035年）（征求意见稿）》、《产业结构调整指导目录》、《关 │
│ │于加快发展流通促进商业消费的意见》、《鼓励外商投资产业目录（2019年│
│ │版）》、《推动重点消费品更新升级，畅通资源循环利用实施方案（2019-2│
│ │020年）》、《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的 │
│ │实施方案》、《关于印发完善促进消费体制机制实施方案（2018—2020年）│
│ │的通知》、《汽车产业中长期发展规划》、《“十三五”国家战略性新兴产│
│ │业发展规划》。 │
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│公司发展战略│公司一直践行“成就客户，致力于为汽车美观舒适、智能安全提供一流的解│
│ │决方案和服务，提升人们的出行体验”的使命，追求“投入激情工作，共创│
│ │美好生活，成为行业最具价值的企业”的愿景，坚持立足现有核心业务，聚│
│ │焦战略赛道突破，构建可持续的核心竞争力。 │
│ │1.聚焦涂装业务，强化核心优势 │
│ │未来公司将集中优势资源，重点攻克涂装业务，将其打造为核心增长引擎。│
│ │当前阶段，公司将重点集聚涂装业务专业人才队伍，积累技术与产能实力，│
│ │积极承接涂装业务，快速扩大业务规模、完善技术体系，逐步形成差异化竞│
│ │争优势，筑牢产品壁垒。 │
│ │2.攻坚核心客户，拓展优质资源 │
│ │公司将主动把握行业格局重构机遇，重点攻坚核心客户，主动出击，积极布│
│ │局，依托自身技术与服务优势，绑定客户体系，抢占市场先机，同时持续维│
│ │护现有优质客户资源，实现客户结构优化与价值提升。 │
│ │3.启动全球化布局，拓展增长空间 │
│ │依托中国汽车品牌在成本、智能、造型及服务等方面的竞争优势，公司将“│
│ │出海”作为核心市场战略，逐步推进全球化布局，推动业务向全球延伸。 │
│ │4.巩固现有业务，支撑战略落地 │
│ │公司将持续巩固和提升汽车造型部件、声学产品和车轮总成分装三大业务的│
│ │市场份额，推动三大业务齐头并进，提升盈利能力，为达成公司战略目标提│
│ │供有力支撑，实现“现有业务稳增长、战略业务快突破”的良性发展格局。│
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│公司日常经营│1.积极拓展新客户 │
│ │报告期内，公司秉承精益、精细、精心、精致的“四精文化”经营理念，持│
│ │续夯实行业地位与品牌影响力，不断丰富产品矩阵，大力推进新客户与新市│
│ │场开拓。公司已成功切入东风日产、上汽集团、广汽集团等知名车企的供应│
│ │链体系，相关项目顺利获得定点并逐步实现量产交付，客户结构持续优化。│
│ │2.完善业务规划布局 │
│ │伴随客户群体与业务规模持续扩大，公司坚持以客户为中心，在全国范围内│
│ │统筹布局生产基地，进一步提升就近服务能力与客户黏性。目前已在合肥、│
│ │芜湖、安庆、福州、大连、开封等地建成生产基地，报告期内持续推动各基│
│ │地协同运营，实现资源共享、优势互补，促进集团整体资源高效配置。 │
│ │2025年7月，公司在上海设立子公司，进一步强化长三角区域业务布局，依 │
│ │托上海区位优势与人才资源吸引高端专业人才，为提升自主创新能力、增强│
│ │综合实力与核心竞争力奠定基础。2025年9月，公司设立汇通金美汽车部件 │
│ │（河南）有限公司，围绕重点客户就近布局产能，更好地满足客户本地化配│
│ │套需求。 │
│ │3.深化组织和流程变革 │
│ │面对日趋激烈的行业竞争与快速迭代的技术创新环境，组织能力升级成为公│
│ │司核心竞争力的关键支撑。报告期内，公司坚定推进管理变革，致力于打造│
│ │“流程驱动型组织”。公司特邀外部资深专家团队，全面引入并构建IPD（ │
│ │集成产品开发）、LTC（线索到回款）、ITR（问题到解决）等端到端流程体│
│ │系，同步优化组织架构与管理机制，打造高素质人才梯队。 │
│ │公司坚持以客户需求为导向，深度梳理并再造业务流程，坚定不移地朝着规│
│ │范化、数字化、流程化的组织目标迈进，通过效率与质量的双重提升，持续│
│ │为客户创造更大价值，筑牢发展根基。 │
│ │4.推动数字化转型 │
│ │报告期内，公司全速推进数字化与信息化建设，技术赋能成效显著。数字化│
│ │软件系统如ME
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