热点题材☆ ◇603223 恒通股份 更新日期：2025-05-03◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:节能环保、航运概念、天然气
风格:融资融券、高质押股
指数:无
【2.主题投资】
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2024-11-05│航运概念 │关联度：☆☆☆
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山东裕龙港务有限公司是配套服务裕龙石化炼化一体化项目原材料和产成品转运的专业港口
运营公司，可满足煤炭、原油、成品油、精细化工品等大宗货物的装卸、存储需求，同时延伸发
展航运、贸易、金融等供应链服务
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2024-08-02│节能环保 │关联度：☆☆☆
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公司主营业务为物流业务，包括道路货运物流和LNG贸易物流业务。
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2018-01-15│天然气 │关联度：☆☆☆
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公司系LNG贸易及物流综合分销商
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2025-02-20│股权冻结 │关联度：☆☆☆
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2025-02-20,恒通股份：恒通物流股份有限公司关于控股股东部分股份冻结的公告
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2021-10-12│驾校培训 │关联度：☆☆☆☆☆
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主要从事机动车驾驶员大型客车A1、牵引车A2、大型货车B2、小型汽车C1、C2等各种类型培
训业务
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2020-03-02│山东自贸区 │关联度：☆☆☆
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公司注册地为山东省烟台市龙口市经济开发区河抱村烟威路东恒通物流股份有限公司综合物
流园。
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2025-04-30│高质押股 │关联度：☆☆☆
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截止2025-04-30公司质押比例已达45.84%
【3.事件驱动】
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2021-07-28│需求持续旺盛 液化天然气价格同比接近翻倍
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行业数据显示，7月27日国内液化天然气（LNG）均价为4870元/吨，较月初3750元/吨价格上
涨1120元/吨，月内涨幅29.87%，与去年同期相比上涨97.7%。
近年来天然气在全球能源用量中的占比不断提升，以美国为例，去年天然气在美国发电量方面的
能源占比已达40%。此外，全球经济持续复苏，推动能源需求快速攀升。随着新冠疫情威胁的逐
步解除，全球各行业开工率明显上升，带来了旺盛的能源需求；另一方面，美国等多地出现高温
、干旱等气候，推动了国际天然气需求。近期美国等多个国家和地区出现炎热干旱气候，带动了
全球用电水平的快速提高，放大了全球的天然气需求。
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2020-11-02│近两年消费量大增 十月以来LNG价格一路水涨船高
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供暖季临近，国内LNG价格9月份启动上行后，一路水涨船高。截至10月29日，液化天然气（
LNG）全国出厂均价为3723.42元/吨，对比国庆节后第一个工作日上涨976.97元/吨，涨幅为35.5
7%。
分析认为，国庆节后，北方内蒙等地开始出现集中供暖，天然气需求量开始增加，各地城燃补库
需求回升，预计短时间内LNG市场稳中上行。
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2019-07-08│交通部会议要求 坚决打赢取消高速公路省界收费站攻坚战
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交通部网站消息，7月4日，交通运输部部长李小鹏主持召开部务会，研究分析今年上半年交
通运输经济运行情况。
会议要求，要坚决打赢取消高速公路省界收费站攻坚战，狠抓工程建设，大力推广ETC发行
。进一步降低物流成本，努力扩大交通有效投资。以“一带一路”建设为重点，积极推进交通基
础设施互联互通等。
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2018-08-15│供需缺口或超百亿方 天然气产业链迎机遇
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2018年8月14日据怀新资讯报道，国家统计局14日消息，7月，国内天然气生产加快，进口继
续高速增长。其中，天然气产量同比增长10.5%，进口量同比增长28.3%。业内预计，国内天然气
需求全年增速超过15%，而国产气及进口管道气供应增速低于10%，或产生100亿方以上的供气缺
口，部分地区在冬季用气高峰或现“气荒”。大气治理趋严、煤改气等多重利好助推，叠加气价
市场化改革、非常规天然气加快开发，天然气产业链正迎来发展良机。
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2016-08-01│互联网+物流实施意见印发
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发改委网站2016年7月29日下发《“互联网+”高效物流实施意见》，提出先进信息技术在物
流领域广泛应用，仓储、运输、配送等环节智能化水平显著提升，物流组织方式不断优化创新;
形成以互联网为依托，开放共享、合作共赢、高效便捷、绿色安全的智慧物流生态体系，物流效
率效益大幅提高。
此次政策明确提出相关配套工程和执行时间，加快智能物流发展步伐。此次政策提出构建物
流信息互联共享体系，提升仓储配送智能化水平，发展高效便捷物流新模式，营造开放共赢的物
流发展环境，加强组织协调，加大资金、土地、税收、金融等政策支持力度，加强人才队伍建设
七大任务，同时，针对任务配套了四项专项工程，并对工程完成时间提出具体规划。此次政策是
现有配套工程最明确，时间规划最清晰的推动智能物流发展政策，行业发展提速。
建议关注注入优质供应链管理企业打开成长空间的联明股份；转型物流地产，团队实力雄厚
的东百集团；布局跨境电商物流，产业链并购推动未来发展的新宁物流；危化品运输龙头，LNG
物流先驱恒通股份。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│产品业务 │1、港口业务 │
│ │公司主营业务是依托在烟台港龙口港区南作业区（裕龙岛港区）新建设的7 │
│ │个生产性泊位及配套库区，为山东裕龙石化产业园区内企业提供船舶停泊、│
│ │货物装卸、货物仓储等港口业务服务。公司可经营的货种包括干散货、液化│
│ │品、液化气体、油品和集装箱等四大类，约30个货种，其中干散货类货物主│
│ │要为煤炭，液化品类货物有混合二甲苯、石油苯、裂解碳九、甲苯、甲醇、│
│ │乙二醇、液氨等，液化气体货物有混合碳四、乙烯、丙烯等，油品类货物有│
│ │原油、汽油、柴油、航煤等，集装箱货物有PP、PE、ABS、橡胶产品等。 │
│ │2、实体物流业务 │
│ │公司主要从事货物道路运输（散货、起重吊装等）业务，目前拥有普货运输│
│ │车辆170余辆。普货车队主要进行港口搬倒业务，并承接周边区域普货运输 │
│ │业务；罐箱车队主要在省内沿海地区进行拉运集装箱业务。经营模式主要以│
│ │自有车辆短途运输和外包车辆短途、长途运输为主。 │
│ │3、清洁能源业务 │
│ │公司开展LNG贸易的液源包括接收站（海气）、贸易商、内地液厂，LNG消费│
│ │旺季时，除了采购公司在中石化竞拍的液源指标、中海油年度合同量计划外│
│ │，不足部分从其他LNG贸易商、液厂购买，以满足公司客户需求。当客户对L│
│ │NG需求较少时，公司根据客户实际需求量向合适资源方报送LNG采购计划， │
│ │富余运力公司对外开展LNG承运业务。 │
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│经营模式 │1、LNG等燃气业务：（1）公司控股子公司华恒能源（中国石化参股27%）从│
│ │事LNG的贸易与物流业务。该业务的经营模式为：从上游的海外进口接收站 │
│ │或液化工厂采购LNG，经物流运输向客户销售。（2）公司全资子公司恒福绿│
│ │洲从事LNG加气站的建设和运营、LPG分销零售业务。该业务的经营模式为：│
│ │从上游的贸易商处采购LNG，通过自建LNG加气站为车辆充装LNG并销售；从 │
│ │上游的贸易商处采购LPG，以自提或送货等形式向周边客户销售。 │
│ │2、传统物流业务：公司承运的货种包括原油、液碱等危险化学品；公司自 │
│ │有车辆按照能源使用类型可以划分为柴油重卡和天然气重卡。 │
│ │3、互联网+车联网+物流业务：公司控股子公司一点科技主要从事无车承运 │
│ │人信息化平台的开发和运营。该业务的经营模式为：一方面为货主单位提供│
│ │运力服务，另一方面为运力单位提供货运订单。在此过程中，一点科技分别│
│ │与货主单位和运力单位签订物流服务合同，约定运价、结算运费、承担相应│
│ │物流责任。公司子公司云通智安依托车联网、ADAS等技术，专注于车辆安全│
│ │驾驶与智慧交通的研究与推广。云通智安通过为“两客一危”车辆安装智能│
│ │设备，为车主单位或政府搭建后台安全管理平台，为物流企业提供了安全管│
│ │理的整体解决方案，最终降低运行车辆潜在事故率，减少事故损失。云通智│
│ │安的经营模式包括直接向物流企业销售、引入保险公司合作等多种形式。 │
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│行业地位 │国内首家道路运输A股上市企业 │
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│核心竞争力 │（一）港口业务 │
│ │1、区位优势 │
│ │按照《烟台港龙口港区总体规划方案调整（烟台市人民政府2020年9月）》 │
│ │的方案，烟台港龙口港区南作业区是为山东裕龙石化产业园区的建设及运营│
│ │配套建设的综合性港区，裕龙港务作为该港区的建设及运营主体，相对其他│
│ │港口企业具备绝对区位及货源优势。 │
│ │2、资源优势 │
│ │山东裕龙石化产业园区核心企业已于2024年9月份投产，公司经营的港口设 │
│ │施已正式开始为园区内核心企业提供港口服务。随着后续产能的陆续释放以│
│ │及园区内其他企业的入驻，将给公司货源量带来新的增长。 │
│ │3、人才及管理经验优势 │
│ │裕龙港务作为公司港口业务的实施主体，从成立之初就秉承专业、先进、智│
│ │慧、高效的经营管理理念，从全国遴选人才。 │
│ │（二）实体物流业务 │
│ │1、运力优势 │
│ │公司从事普货运输业务和危化品运输业务，自有普货运输车辆170余辆，液 │
│ │碱运输车辆70余辆，是胶东地区规模较大的运输车队，主要与胶东地区众多│
│ │规模以上工业企业保持长期合作，运输线路能够辐射至山东全省。 │
│ │2、客户优势 │
│ │公司普货运输依托于区域港口，运输铝矾土、煤炭、铝卷等集疏港大宗货源│
│ │，港口货源充裕稳定。通过积累运营经验、提升团队水平，与东海氧化铝等│
│ │省内多家大中型工业企业建立长期稳定的合作关系，运输线路辐射全省。 │
│ │3、竞争优势 │
│ │作为一家深耕物流运输行业的专业企业，我们始终以“安全、高效、专业”│
│ │为核心价值，公司凭借丰富的运输经验和优质的服务，赢得了客户的信赖和│
│ │好评。 │
│ │（三）清洁能源业务 │
│ │1、规模化优势 │
│ │公司目前自有统一管理的LNG运输车辆共计190余辆，实现了华北、华东、华│
│ │南等主要的天然气消费区域的全覆盖，依托稳定的货源和充沛的运力，可快│
│ │速响应区域客户需求，向工业企业、燃气公司等需求客户批发销售LNG。 │
│ │2、运营管理优势 │
│ │公司在LNG市场开发方面，始终把终端用户作为重点，灵活制定终端用户销 │
│ │售政策，在资源保供、物流服务等方面给予政策倾斜，增强价格竞争力，提│
│ │高公司利润。 │
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│经营指标 │2024年公司实现营业收入200,223.05万元，较上年同期减少46.69%；营业成│
│ │本172,239.22万元，较上年同期减少51.45%；净利润15,381.7万元，较上年│
│ │同期增加30.86%；归属于上市公司股东的净利润15,506.82万元，较上年同 │
│ │期增加31.98%。 │
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│竞争对手 │新奥能源有限公司、山东荣庆物流有限公司、烟台交运集团有限责任公司、│
│ │胜利石油运输总公司、青岛交运集团公司、聊城交通汽运集团有限责任公司│
│ │、广汇能源股份有限公司、武汉绿能天然气有限公司、昆仑能源有限公司、│
│ │山东西能天然气利用有限公司 │
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│投资逻辑 │1.裕龙港务作为公司港口业务的实施主体，从成立之初就秉承专业、先进、│
│ │智慧、高效的经营管理理念，从全国遴选人才。公司各级管理人员主要来自│
│ │烟台港、日照港、天津港等国内外大型港口、仓储及石化企业，有多年的基│
│ │层生产及管理岗位的经历，具备丰富的生产实践和成熟的管理经验。 │
│ │2.公司从事普货运输业务和危化品运输业务，自有普货运输车辆170余辆， │
│ │液碱运输车辆70余辆，是胶东地区规模较大的运输车队，主要与胶东地区众│
│ │多规模以上工业企业保持长期合作，运输线路能够辐射至山东全省。公司在│
│ │确保工业企业客户物流需求的基础上，不断提高运行效率，强化短途运输业│
│ │务，加强细节管理。 │
│ │3.公司目前自有统一管理的LNG运输车辆共计190余辆，实现了华北、华东、│
│ │华南等主要的天然气消费区域的全覆盖，依托稳定的货源和充沛的运力，可│
│ │快速响应区域客户需求，向工业企业、燃气公司等需求客户批发销售LNG。 │
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│消费群体 │山东地区规模以上工业企业为主 │
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│增持减持 │恒通股份2025年2月6日公告，公司股东于江水计划公告日起3个交易日后的 │
│ │三个月内，拟通过集中竞价或大宗交易相结合的方式合计减持股份不超过86│
│ │4.3596万股，减持比例不超过公司股份总数的1.21%。截至公告日，于江水 │
│ │持有公司股份864.3596万股，占公司总股本1.21%。 │
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│实控人或控股│恒通股份2020年11月19日公告，2020年10月22日，公司原第一大股东、董事│
│股东变更 │长刘振东、龙口南山投资有限公司（简称“南山投资”）分别与南山集团有│
│ │限公司（简称“南山集团”）签署《股份转让协议》、《南山投资股份转让│
│ │协议》，刘振东、南山投资拟分别以协议方式向南山集团转让其持有的公司│
│ │无限售条件流通股1634.8536万股股份、1470.0190万股股份，分别占公司总│
│ │股本的5.79%、5.21%。同日，宋建波通过大宗交易的方式向南山集团转让其│
│ │持有的公司无限售条件流通股564.48万股，占公司股份总数的2%；刘振东签│
│ │署《关于放弃表决权的承诺函》，自其上述股份转让交割日起，放弃其持有│
│ │的目标公司6130.7014万股股份的表决权。宋建波与南山集团签署《关于恒 │
│ │通物流股份有限公司之表决权委托协议》，自《股份转让协议》约定标的股│
│ │份转让交割日起，宋建波拟将其持有的目标公司1611.0025万股股份（占目 │
│ │标公司股份总额的5.71%）项下的股东表决权等股东权利（收益权和股份转 │
│ │让权除外）委托予南山集团。本次刘振东、南山投资与南山集团的股权转让│
│ │已于2020年11月18日办理完毕过户登记。交易完成后，南山集团及其一致行│
│ │动人取得公司控制权，公司的实际控制人变更为龙口市东江街道南山村村民│
│ │委员会（简称“南山村村民委员会”）。 │
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│股权收购 │收购裕龙港务100%股权：恒通股份2021年9月1日公告，公司拟收购南山集团│
│ │有限公司（简称“南山集团”）持有的山东裕龙港务有限公司（简称“裕龙│
│ │港务”）100%股权，交易总额为8,000.00万元。裕龙港务主营港口运输业务│
│ │。公司目前运输业务主要以公路运输为主，缺少水运等业务布局裕龙港务主│
│ │营港口运输业务。通过本次股权收购，公司可以将业务拓展至港口运输领域│
│ │，发展“港口+公路”联运业务模式，完善业务布局。 │
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│行业竞争格局│1、港口行业 │
│ │2024年中国港口行业总体呈现“稳中有进”态势，外贸驱动的集装箱和大宗│
│ │商品运输成为增长核心。2024年全国港口货物吞吐量达到约150亿吨，同比 │
│ │增长3.5%-4%，其中沿海港口完成100亿吨，内河港口50亿吨。2024年全国集│
│ │装箱吞吐量达2.5亿TEU，同比增长4%-5%，其中沿海港口占比80%（2亿TEU）│
│ │，内河港口占比20%（5000万TEU）。2024年中国港口行业在吞吐量、技术创│
│ │新和绿色转型方面取得显著进展，政策支持与市场需求共同推动行业高质量│
│ │发展。未来，随着全球经贸格局变化和国内产业升级，港口将进一步向智慧│
│ │化、绿色化、国际化方向深化，巩固中国在全球供应链中的枢纽地位。 │
│ │2、物流运输行业 │
│ │在2024年，物流运输行业（道路运输行业）展现出稳定的增长趋势，物流市│
│ │场规模持续扩大。与此同时，即时配送等新业态领域也实现了快速增长，物│
│ │流行业的就业吸纳能力持续增强。物流基础设施日益完善，智能化、信息化│
│ │水平显著提升，推动了行业的效率提升和成本降低。此外，绿色环保和可持│
│ │续发展成为行业共识，推动了新能源车辆的广泛应用和节能减排技术的创新│
│ │。在政策方面，政府对物流行业的支持力度加大，出台了一系列促进物流行│
│ │业发展的政策措施，为行业的健康发展提供了有力保障。 │
│ │3、清洁能源行业 │
│ │2024年国际LNG市场受供需及地缘政治因素影响，整体波动稳定，但存在阶 │
│ │段性走高情况。上半年全球产能稳定、欧洲库存高位以及市场普遍预期2024│
│ │年LNG供应将较为充足，需求增长相对缓慢，该预期使下游买家在采购时更 │
│ │加谨慎，持观望态度。下半年因供应端扰动及新兴市场需求增长，市场参与│
│ │者预期下半年LNG供应紧张或需求会大幅增长，买家提前囤货，增加采购量 │
│ │，从而推动价格上涨。 │
│ │虽然LNG进口资源存在一定的不确定性，但管道气资源处于供应充足状态， │
│ │得益于国产LNG资源的稳定性，国内LNG市场步入了逐渐摆脱“非常规”行情│
│ │的轨道。 │
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│行业发展趋势│1、港口行业 │
│ │未来港口行业将呈现“智能化、绿色化、全球化”三大主线，同时需应对供│
│ │应链重构和低碳转型的双重挑战。头部港口企业凭借技术、资金和网络优势│
│ │将进一步扩大市场份额，而中小港口需通过差异化定位（如专业化货类码头│
│ │）实现突围。 │
│ │2、物流行业 │
│ │目前，我国物流业已由高速增长转向高质量发展新阶段。物流业面临需求不│
│ │足、预期减弱和灾害冲击等挑战的同时，也将迎来AI大模型、数字化、跨境│
│ │市场等新机遇。 │
│ │随着环境保护意识的增强，绿色物流将成为企业发展的必然选择。采用新能│
│ │源车辆、推行能源节约型运输方式以及建设智能化绿色仓储设施等举措，将│
│ │有助于降低能源消耗、减少污染排放，从而实现绿色环保和可持续发展。供│
│ │应链整合将成为物流运输行业发展的关键。物流企业将进一步加强与上下游│
│ │企业的合作与沟通，优化供应链布局，提高供应链的整体效率和稳定性。通│
│ │过整合资源、优化运作，降低物流成本和提高运输效率，进而实现供应链的│
│ │协同发展和共赢局面。 │
│ │3、清洁能源行业 │
│ │LNG进口市场将继续稳定长协资源供应，同时谋划并筹措现货资源，多措并 │
│ │举以实现灵活应对市场需求变化，就长协进口而言，据权威机构不完全统计│
│ │，到2029年，我国已签订的长协量近1亿吨，长协资源将继续在我国LNG进口│
│ │市场承担不可或缺的保供作用。 │
│ │中国LNG工厂产量或继续保持稳健增加趋势，但增速恐很难有显著提升。与 │
│ │接收站相比，LNG工厂供应的自主性和稳定性更强，决定其将持续在国内LNG│
│ │市场中发挥至关重要的作用。未来一段时间，终端需求可期的增长空间将刺│
│ │激更多工厂的出货积极性，同时，气源供应能力的提升亦将为工厂的稳定生│
│ │产提供保障。 │
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│行业政策法规│《烟台港龙口港区总体规划方案调整（烟台市人民政府2020年9月）》、《 │
│ │生产安全事故报告和调查处理条例》 │
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│公司发展战略│1、港口业务 │
│ │未来一两年是公司港口业务发展的关键时期，随着山东裕龙石化产业园区内│
│ │企业陆续达产，公司业务量将迎来稳固增长。一方面，公司将聚焦港口主业│
│ │，发挥山东裕龙石化产业园区配套港口的区位优势，为园区企业提供高效、│
│ │便利、优质的港口装卸、货物存储等传统港口服务。另一方面，公司将恪守│
│ │安全生产底线，积极推动精益管理和生产组织标准化，在降低生产运营成本│
│ │的同时，大力提升通航效率，专题解决客户诉求，提升客户满意度。同时，│
│ │公司还将利用港口运营优势，积极开展船舶服务、货物代理等港口供应链服│
│ │务，全方位满足园区客户需求，增加企业利润增长点。 │
│ │2、实体物流业务 │
│ │稳固现有业务的基础上，优化运输路线和提高车辆利用率，进一步降低成本│
│ │，提高盈利能力；积极拓展客户资源，与更多大型企业建立合作关系，扩大│
│ │市场份额；加强人才培养和引进，提高团队的专业能力和服务水平；关注行│
│ │业发展趋势，积极拥抱数字化、智能化转型，提高物流服务的效率和质量。│
│ │同时，借助裕龙岛炼化一体化项目生产规模不断扩大以及产业园区不断进驻│
│ │的企业，开展多品类、全方位的专业化危化品配送业务。 │
│ │3、清洁能源业务 │
│ │公司LNG业务发展将不断向上游和下游延伸，上游与国内头部企业合作，积 │
│ │极探索国际采购及联合采购，与更多的资源方达成深度合作，掌握上游资源│
│ │，全面提升资源竞争力；下游选择资源需求集中区，做运营型项目下沉，增│
│ │加终端用户数量及质量，提升区域市场占有率。 │
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│公司日常经营│2024年是实现“十四五”规划目标任务的关键一年。面对外部压力加大、内│
│ │部困难增多的复杂严峻形势，坚持稳中求进工作总基调，完整准确全面贯彻│
│ │新发展理念，加快构建新发展格局，着力推动高质量发展，全面深化改革开│
│ │放，加大宏观调控力度，经济运行总体平稳、稳中有进，高质量发展扎实推│
│ │进，新质生产力稳步发展，改革开放持续深化，重点领域风险化解有序有效│
│ │，民生保障扎实有力，中国式现代化迈出新的坚实步伐。 │
│ │公司结合市场形势的发展与变化，守正创新，逐步调整业务比重，优化产业│
│ │布局。港口业务已投入运营，为裕龙岛炼化一体化项目提供船舶停泊、货物│
│ │装卸服务。LNG业务逐步调整业务模式，公路运输、汽修、驾培等业务稳定 │
│ │运行。 │
│ │公司应势而行，深化融合，运贸管理系统、安全管理平台、电子押运平台正│
│ │在稳步推进，通过各项经营、管理系统的搭建和融合，进一步明确经营、管│
│ │理责任，提高经营管理效能。报告期内公司实现营业收入200,223.05万元，│
│ │较上年同期减少46.69%；营业成本172,239.22万元，较上年同期减少51.45%│
│ │；归属于上市公司股东的净利润15,506.82万元，较上年同期增加31.98%。 │
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│公司经营计划│1、港口业务 │
│ │裕龙港务位于龙口港区南作业区，紧邻山东裕龙石化产业园，规划建设各类│
│ │泊位及配套支持系统，并同步配备装卸机、门机、皮带机、管输等设备设施│
│ │，运用先进的生产管理系统和信息化技术，为山东裕龙石化产业园区内企业│
│ │提供先进、专业、完善的码头装卸、货物仓储服务，同时还将发挥跨界资源│
│ │配置功能，集聚金融、商贸物流等资源，为园区内企业提供增值港口供应链│
│ │服务。 │
│ │公司将恪守安全生产底线，积极推动生产组织标准化，大力提升通航效率，│
│ │专题解决客户诉求，提升客户满意度，并进一步规范内部治理，完善内控管│
│ │理，加强法务合规管理，防范经营风险。 │
│ │2、实体物流业务 │
│ │实体物流业务将继续整合资源、多元发展。一方面，继续依托港口资源优势│
│ │，合理规划管理流程，完善车辆管理制度，进一步强化疏港能力，最大限度│
│ │降低运营成本，提高运营效率；另一方面，积极发挥上市平台作用，借助上│
│ │市公司的企业信用度和品牌影响力，深度挖掘区域内客户资源，打造综合性│
│ │强、竞争力高的物流体系。 │
│ │随着裕龙岛炼化一体化项目的投产，公司相较同区域企业兼具硬件设施与软│
│ │件配备优势，可为其提供强大的物流运输支撑。 │
│ │3、清洁能源业务 │
│ │公司LNG业务以丰富上游资源、拓展终端市场为重点，持续提高市场占有率 │
│ │及服务质量。采购方面：一是与国内主流资源方实现直签，获取稳定、优惠│
│ │的资源供应；二是拓宽资源合作模式，利用好资金优势及下游市场优势，在│
│ │合资合作、资源承包等方面实现不断突破；三是借助控股方龙口LNG接收站 │
│ │项目，积极探索海外采购及联合采购，实现资源途径的延伸。销售方面：计│
│ │划全面拓展市场，提高市场占有率，重点加大终端用户开发，为客户制定个│
│ │性化服务政策，满足不同客户需求。 │
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│可能面对风险│1、宏观经济波动风险 │
│ │公司港口业务、贸易业务及公路货运物流业务均会受宏观经济影响。宏观经│
│ │济发展需求不旺盛会影响业务量和销售收入。 │
│ │2、市场不及预期的风险 │
│ │裕龙港务主要服务于裕龙石化产业园区，如果该园区内的企业产能未能全部│
│ │释放或实现规模化运营，可能会对裕龙港务未来短期内的收入造成不利影响│
│ │。 │
│ │3、发生重大安全事故的风险 │
│ │作为货运物流企业，在开展业务过程中大部分运输车辆均在各级公路上运行│
│ │。由于各地路况条件千差万别、突发事件较多，因此发生交通事故的风险较│
│ │大。若LNG等危险化学品在运输过程中因交通事故发生泄漏、爆炸等，其危 │
│ │害和影响力可能更大。交通事故对公司的影响包括人员伤亡、车辆损失、货│
│ │物损失以及主管部门处罚等方面，也存在引发诉讼或仲裁的可能。根据《生│
│ │产安全事故报告和调查处理条例》及相关法律法规的规定，若公司对经营过│
│ │程的生产安全事故负有责任，
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