热点题材☆ ◇603161 科华控股 更新日期：2025-05-03◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:一带一路、燃料电池、新能源车、氢能源、华为汽车
风格:回购计划、低安全分、专项贷款、微小盘股、自由现金
指数:无
【2.主题投资】
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2025-03-27│新能源车 │关联度：☆☆☆
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公司发布了与德国戴姆勒集团合作的新能源汽车电机产品，以及向BBA等国际知名汽车品牌
和理想、比亚迪、吉利、长城、长安等国内主机厂供货的新能源混合动力产品
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2024-12-24│一带一路 │关联度：☆☆☆
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2024年12月20日公告，为了顺应国际化发展趋势，进一步拓展海外市场，公司拟以自有资金
投资不超过1,600万美元设立泰国全资子公司并建设泰国生产基地
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2024-03-01│氢能源 │关联度：☆☆☆
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公司2019年设立合资公司江苏科华动力科技有限公司，主要业务为氢能源燃料电池相关部件
的研发、生产及销售
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2022-06-14│华为汽车 │关联度：☆☆
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公司为赛力斯华为智选SF5搭载的驼峰智能增程系统生产涡轮增压中的涡轮壳和中间壳体。
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2022-01-05│燃料电池 │关联度：☆☆
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公司设立了合资公司江苏科华动力科技有限公司，其从事的主要业务为氢能源燃料电池相关
部件的相关业务，目前科华动力尚未实际开展生产经营，相关产品也仍处于研发测试阶段。
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2025-04-30│高盛持股 │关联度：☆
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截止2025-03-31,高盛公司有限责任公司持有127.03万股(占总股本比例为：0.66%)
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2024-11-28│股权冻结 │关联度：☆☆☆
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2024-11-28,科华控股：科华控股股份有限公司关于持股5%以上股东所持股份被轮候冻结的
公告
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2024-11-07│股权拍卖 │关联度：☆☆☆
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2024-11-07发布科华控股股份有限公司关于持股5%以上股东所持部分股份被第二次司法拍卖
的进展公告
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2024-01-22│人民币贬值受│关联度：☆☆☆
│益 │
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公司 2022年年报显示，公司境外营收占比达60.19%境外营收占比达60.19%
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2023-11-27│长安汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司2021年发布了与德国戴姆勒集团合作的新能源汽车电机产品，以及向 BBA 等国际知名
汽车品牌和理想、比亚迪、吉利、长城、长安等国内主机厂供货的新能源混合动力产品
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2022-06-14│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司发布了与德国戴姆勒集团合作的新能源汽车电机产品，以及向BBA等国际知名汽车品牌
和理想、比亚迪、吉利、长城、长安等国内主机厂供货的新能源混合动力产品。
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2018-01-05│转板A股 │关联度：☆☆☆
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科华控股:【831263:2014-11-03至2017-12-26】于2018-01-05在上交所上市
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---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
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公司近20个交易日内跌破发行价，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。
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2025-04-30│微小盘股 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2025-04-30公司AB股总市值为：22.40亿元
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2025-04-30│低安全分 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司安全分为50
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2025-04-27│专项贷款 │关联度：☆☆☆
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2025年4月24日公告，公司拟回购资金总额不低于人民币2,000万元且不超过人民币3,000万
元，资金来源为自有资金和自筹资金，贷款银行为中信银行常州分行，贷款资金不超过2,480万
元
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2025-04-23│回购计划 │关联度：☆☆☆
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公司拟回购不超过3000万元(169.683万股),回购期:2025-04-15至2026-04-14
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2025-03-31│自由现金流 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司是自由现金流水平较高且稳定性较好的上市公司。
【3.事件驱动】
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2024-05-23│成都强势发力氢能商用车产业
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近日，成都市经济和信息化局等9部门关于印发《成都市推动氢燃料电池商用车产业发展及
推广应用行动方案（2024—2026年）》的通知。《行动方案》提出，成都将加快形成以氢燃料电
池商用车为主的汽车产业新质生产力，进一步提升氢燃料电池商用车产业显示度和竞争力，抢占
国内氢燃料电池商用车产业新赛道。根据《行动方案》相关部署，到2026年力争全市氢燃料电池
商用车产业规模超过200亿元，累计推广应用不少于3000辆，力争建成各类加氢站20座。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│产品业务 │公司自成立以来，始终致力于研发、生产、制造高质量的涡轮增压器核心部│
│ │件，产品设计不断优化，产品质量持续提高。经过多年的积累和发展，公司│
│ │已成为全球领先的涡轮增压器关键零部件供应商。公司与盖瑞特、博格华纳│
│ │、上海菱重、纬湃汽车、博马科技、丰沃、宁波天力、蜂巢等国内外主要涡│
│ │轮增压器厂商建立了长期稳定的战略合作关系。公司产品广泛搭载于宝马、│
│ │奔驰、奥迪、大众、捷豹、路虎、沃尔沃、雷诺、通用、福特、丰田、日产│
│ │、马自达、现代、起亚、比亚迪、吉利、长城、赛力斯、奇瑞、长安等众多│
│ │知名汽车品牌。 │
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│经营模式 │公司是集研发、生产、销售于一体的企业，采用精益生产、以单定产的生产│
│ │模式，用最少的资源、最短周期、最快反应生产出高品质的产品。 │
│ │（1）研发模式 │
│ │公司研发模式类型主要以自主研发为主，经过多年持续的研发投入，公司逐│
│ │步形成了组织健全、运行高效的研发创新机制。公司研发中心根据市场调研│
│ │进行新产品开发立项和进行产品模型设计，并使用先进技术设备和软件对产│
│ │品各项性能质量指标进行分析计算，在此基础上确定新产品方案，推进组织│
│ │样件研发生产。样件制作完成后向下游客户装机验证，获得下游客户PPAP批│
│ │准后进行批量生产并持续改进。 │
│ │（2）采购模式 │
│ │公司建立了完善的供应商筛选流程和健全的供应商管理体系，对供应商的开│
│ │发、评价、管理、年审等环节进行严格控制。由采购部协调质量部、研发部│
│ │等部门对供应商进行全面考察，实现对供应商的质量监控。根据采购需求，│
│ │采购部向合格供应商名单中的供应商发出询价，经过对供应商报价书的对比│
│ │，由可能性较大的供应商提供小批样件供公司质量、研发、生产等多部门联│
│ │合确认，完成相关审核认定才能够向该供应商下达批量订单。公司根据客户│
│ │预测订单量及公司生产计划形成具体的采购计划，该采购模式下，公司以需│
│ │求分析为依据，以满足生产所需库存为目的，有效控制采购物资的库存数量│
│ │，有效控制物料资源，优化库存管理及生产效率。 │
│ │（3）生产模式 │
│ │公司采用MTO(MakeToOrder)即以单定产的生产模式，根据下游厂商订单要求│
│ │组织计划生产。公司成立供应链部门负责对接各客户工厂的滚动需求预测，│
│ │并结合在途和寄售库存及交付周期合理安排生产计划。产品生产完成后，需│
│ │经过全面严格的质量检测，按订单要求及时发货。 │
│ │（4）销售模式 │
│ │根据和不同客户的约定，公司采用寄售模式和直售模式进行对外销售。公司│
│ │产品主要销往中国、墨西哥、德国、匈牙利、波兰、捷克、斯洛伐克、日本│
│ │、韩国、泰国、印度等许多国家和地区。公司设立了销售业务部并成立了德│
│ │国子公司和美国子公司，负责开展国内外销售渠道和销售终端的建设，维护│
│ │渠道关系，组织市场推广活动。公司对主要客户采取协议定价的方式，结合│
│ │客户的信用和需求量等因素，在与客户协商和沟通基础上签订年度供货协议│
│ │，约定价格和价格调整机制。 │
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│行业地位 │涡轮增压器关键零部件的生厂商 │
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│核心竞争力 │（1）稳定优质的客户资源优势 │
│ │公司自设立以来一直从事中间壳及其装配件、涡轮壳及其装配件产品的研发│
│ │、生产和销售。经过长时间的行业浸润，公司已掌握铸造、机械加工工艺中│
│ │的多项核心技术，建立起了精益化管理体系，并逐渐拥有稳定优质的客户群│
│ │体。目前，公司与盖瑞特、博格华纳、上海菱重、纬湃汽车、博马科技、丰│
│ │沃、宁波天力、蜂巢等国内外主要涡轮增压器厂商建立了长期稳定的战略合│
│ │作关系。公司产品广泛搭载于宝马、奔驰、奥迪、大众、捷豹、路虎、沃尔│
│ │沃、雷诺、通用、福特、丰田、日产、马自达、现代、起亚、比亚迪、吉利│
│ │、长城、赛力斯、奇瑞、长安等众多知名汽车品牌。公司拥有稳定优质的客│
│ │户群体，优质的核心客户不仅能为公司提供稳定可观的经济效益，而且还为│
│ │公司带来了良好的口碑及品牌效应，使得公司在汽车零部件产业竞争中具有│
│ │较强优势。 │
│ │（2）研发与技术工艺优势 │
│ │公司自成立以来，一直将技术研发放在公司发展的战略性位置，并致力于建│
│ │立完善的研发体系。公司技术开发中心下设铸造研发科、加工研发科和质量│
│ │规划科，各科室通过分工协作完成产品的开发。为加快技术创新，公司广揽│
│ │技术人才，培养建立了具有较强实力的研发团队。企业持续加强与科研院所│
│ │的产学研合作，积极引进和采用先进技术及标准，不断提升科研开发能力，│
│ │缩短与国际先进技术水平的差距，占领技术制高点。 │
│ │汽车制造业作为国民经济的重要支柱产业之一，具有市场规模大、技术迭代│
│ │周期短、供应链复杂且较长的特点，其行业特点对于行业内厂商的规模化和│
│ │持续稳定的供货能力有很高的要求，同时要求业内企业具备持续技术创新、│
│ │优化工艺、降低成本的能力。公司在精密铸造加工行业精耕细作许多年，在│
│ │以上诸多方面已经形成了较强的优势，竞争护城河深厚。 │
│ │铸造方面，公司配备世界先进的丹麦DISA垂直造型线、日本新东FCMXⅢ型造│
│ │型线、新东ACE-5静压线，冷芯自动线、呋喃自动线等多条全自动造型线， │
│ │可满足生产高精度铸件要求；配备十余套电炉及保温浇筑炉等，拥有年产8.│
│ │5万吨的铸件能力；并配备先进的自动制芯设备、自动打磨设备及检测设备 │
│ │。经过多年的实践积累，公司已具备汽车行业、机械工程类等行业全部材质│
│ │类型铸铁及耐热合金钢铸件产品的大批量生产能力。 │
│ │（3）产品质量优势 │
│ │公司自成立之初便极为重视产品质量，先后通过ISO16949质量管理体系认证│
│ │、ISO9001管理体系认证，并在实际生产中基于上述标准进行生产管理。201│
│ │9年，公司通过了IATF16949监督审核。公司在生产质量控制上进行严格把关│
│ │、科学管理，有效保证了产品的质量及稳定性。自公司成立以来，公司多型│
│ │号的中间壳、涡轮壳产品获得江苏省科学技术厅或常州市科学技术局高新技│
│ │术产品认定证书。公司产品质量方面及研发能力方面的优势保证公司能够提│
│ │供稳定质量的产品，是公司核心竞争力的体现。 │
│ │（4）管理优势 │
│ │公司先后还通过多项管理和质量体系认证，如质量管理体系（GB/T19001-20│
│ │16/ISO9001）、汽车质量管理体系（IATF16949）、能源管理体系（GB/T233│
│ │31-2020/ISO50001）、知识产权管理体系（GB/T29490-2013）等。公司为“│
│ │国家高新技术企业”，先后荣获“国家绿色工厂”、“中国铸造行业综合百│
│ │强企业”、“中国铸造行业汽车铸件分行业排头兵企业”、“中国绿色铸造│
│ │企业”、“中国优秀民营科技企业”等荣誉。综上，公司作为该细分领域全│
│ │球领先的供应商，已积累形成了相当的管理优势。 │
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│经营指标 │2024年，公司实现营业收入237,224.53万元，较上年同期减少9.28%；实现 │
│ │归属于上市公司股东的净利润10,507.63万元，较上年同期减少14.71%。 │
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│竞争对手 │天津新伟祥工业有限公司、威斯卡特工业（中国）有限公司、常州中车汽车│
│ │零部件有限公司、无锡烨隆精密机械有限公司、贝斯特和蠡湖股份 │
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│品牌/专利/经│专利：报告期内，公司申报专利11项（发明3项，实用新型8项），获得专利│
│营权 │授权18项（发明7项，实用新型7项，外观设计4项）。截至报告期末，公司 │
│ │累计授权专利191项，当前有效专利165项（发明51项，实用新型110项，外 │
│ │观设计4项）。 │
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│核心风险 │1、政策风险 │
│ │2、汽车行业周期性波动风险 │
│ │3、原材料价格波动风险 │
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│投资逻辑 │公司自设立以来一直从事中间壳及其装配件、涡轮壳及其装配件产品的研发│
│ │、生产和销售。经过长时间的行业浸润，公司已掌握铸造、机械加工工艺中│
│ │的多项核心技术，建立起了精益化管理体系，并逐渐拥有稳定优质的客户群│
│ │体。目前，公司与盖瑞特、博格华纳、上海菱重、纬湃汽车、博马科技、丰│
│ │沃、宁波天力、蜂巢等国内外主要涡轮增压器厂商建立了长期稳定的战略合│
│ │作关系。公司产品广泛搭载于宝马、奔驰、奥迪、大众、捷豹、路虎、沃尔│
│ │沃、雷诺、通用、福特、丰田、日产、马自达、现代、起亚、比亚迪、吉利│
│ │、长城、赛力斯、奇瑞、长安等众多知名汽车品牌。公司拥有稳定优质的客│
│ │户群体，优质的核心客户不仅能为公司提供稳定可观的经济效益，而且还为│
│ │公司带来了良好的口碑及品牌效应，使得公司在汽车零部件产业竞争中具有│
│ │较强优势。 │
│ │公司经过多年的发展和积累，汇聚了大批优秀的管理营销和专业技术人才。│
│ │公司不断优化和完善组织架构，各项业务流程高效顺畅，管理团队始终互相│
│ │激励，敬业爱岗。公司全面推进预算目标管理，对各厂区各职能部门推进以│
│ │行之有效的绩效考核，做到公平公正，员工凝聚力不断提升。同时，公司高│
│ │度重视信息系统的应用，通过ERP系统将研发、采购、生产、销售和财务等 │
│ │各个业务环节有效整合，充分保障各项内控机制以系统管理的形式得以实施│
│ │；此外，公司还投资研发了MES系统（ManufacturingExecutionSystem）、P│
│ │LM系统（ProductLifecycleManagement）产品生命周期管理系统、SRM系统 │
│ │（SupplierRelationshipManagement）等，利用先进的信息系统来管理客户│
│ │需求，预测生产计划、采购计划等，大大提高了公司各职能部门的管理效率│
│ │。公司先后还通过多项管理和质量体系认证，如质量管理体系（GB/T19001-│
│ │2016/ISO9001）、汽车质量管理体系（IATF16949）、能源管理体系（GB/T2│
│ │3331-2020/ISO50001）、知识产权管理体系（GB/T29490-2013）等。公司为│
│ │“国家高新技术企业”，先后荣获“国家绿色工厂”、“中国铸造行业综合│
│ │百强企业”、“中国铸造行业汽车铸件分行业排头兵企业”、“中国绿色铸│
│ │造企业”、“中国优秀民营科技企业”等荣誉。综上，公司作为该细分领域│
│ │全球领先的供应商，已积累形成了相当的管理优势。 │
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│消费群体 │盖瑞特、博格华纳、上海菱重、纬湃汽车、博马科技、丰沃、宁波天力、蜂│
│ │巢等国内外主要涡轮增压器厂商；宝马、奔 │
│ │驰、奥迪、大众、捷豹、路虎、沃尔沃、雷诺、通用、福特、丰田、日产、│
│ │马自达、现代、起亚、比亚迪、吉利、长城、赛力斯、奇瑞、长安等众多知│
│ │名汽车品牌 │
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│消费市场 │境内、境外 │
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│项目投资 │拟设立泰国全资子公司并建设泰国生产基地：科华控股2024年12月20日公告│
│ │，公司拟以自有资金投资不超过1600万美元设立泰国全资子公司并建设泰国│
│ │生产基地。投资资金拟用于设立子公司、建设厂房及相关设施、设备购置搬│
│ │迁、公司运营、聘请专业机构等相关事宜。公司将根据市场需求和业务进展│
│ │等具体情况分阶段实施建设泰国生产基地。 │
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│行业竞争格局│公司是一家具有自主创新能力、拥有自主知识产权、掌握先进的涡轮壳及中│
│ │间壳产品开发与制造核心技术的高新技术企业，具有较强的竞争优势。 │
│ │我国汽车零部件市场主要包括整车配套市场和售后服务市场。相比于售后服│
│ │务市场，整车配套市场对合格供应商的筛选较为严格，只有研发能力、管理│
│ │体系、产品质量及质量控制等均良好的优质企业才能进入其合格供应商名录│
│ │。进入整车配套市场的合格供应商名录已成为衡量汽车零部件企业在生产、│
│ │研发、管理、成本等多项指标中具有综合竞争优势的重要标准。公司拥有稳│
│ │定优质的客户群体，优质的核心客户不仅能为公司提供稳定可观的经济效益│
│ │，而且还为公司带来了良好的口碑及品牌效应，使得公司在汽车零部件产业│
│ │竞争中具有较强优势。 │
│ │另外，公司拥有完善的采购、生产、销售管理体系，同时掌握铸造、机械加│
│ │工工艺中的多项核心技术，具备较强的研发能力和成本控制能力，开拓了整│
│ │车配套体系下的优质客户，并与之建立了长期稳定的合作关系。随着公司研│
│ │发能力、生产水平、管理体系等的不断提升与完善，客户对公司的认可度越│
│ │来越高。 │
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│行业发展趋势│涡轮增压器是一种通过提高发动机进气效率来提高燃油经济性并减少排放的│
│ │技术，可以在不牺牲发动机动力性能的同时较大幅度的减少燃油消耗，是发│
│ │动机节能减排的重要技术，具有技术成熟度高、性价比强的特点。涡轮增压│
│ │器的市场规模取决于内燃机的产量及涡轮增压器在内燃机中的配置水平，内│
│ │燃机下游市场包括乘用车、商用车、工程机械、农用机械、船舶、发电机组│
│ │等。目前，乘用车和商用车因其产销量规模最大，因而是涡轮增压器最大的│
│ │应用市场。 │
│ │（1）全球市场 │
│ │根据盖瑞特(Garrett)2024年报，2024年，全球涡轮增压器总产量从2023年 │
│ │的约5000万台下降至4900万台，根据目前对纯电动汽车渗透率的预期，预计│
│ │2025年及以后将进一步下降，到2028年逐渐下降至2022年的销量水平。根据│
│ │标普（S&P）以及KGPAutomotiveIntelligence（KGP）预测，基于纯燃油动 │
│ │力系统上的涡轮增压器在轻型汽车中的渗透率将从2022年的54%增长到2028 │
│ │年的约58%，然后在2032年回落至约54%。得益于混合动力系统渗透率的持续│
│ │提升，预计短期内涡轮增压器需求仍将保持稳定。 │
│ │（2）中国市场 │
│ │根据中国汽车工业协会的统计数据，2024年中国汽车产销分别完成3128.2万│
│ │辆和3143.6万辆，较2023年分别增长3.7%和4.5%。其中新能源汽车产销分别│
│ │完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，新能源汽车新│
│ │车销量达汽车新车总销量的40.9%。在新能源汽车板块中，从驱动形式来看 │
│ │，纯电动汽车年销量为771.9万辆，同比增长15.5%；插电式混合动力汽车年│
│ │销量为514.1万辆，同比增长83.3%；燃料电池汽车年销量为0.5万辆，同比 │
│ │减少12.6%。 │
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│公司发展战略│作为汽车涡轮增压器零部件领域专业的涡轮壳及其装配件、中间壳及其装配│
│ │件生产商，公司将牢牢把握涡轮增压器产业快速发展的历史机遇，以客户需│
│ │求为导向，持续专注于涡轮增压器零部件行业。一方面，公司持续向整机厂│
│ │配套客户寻求深度合作，在客户产品的研发、生产中发挥更大的作用，进一│
│ │步稳固双方合作关系；另一方面，公司积极开拓新市场、搭建新赛道，寻求│
│ │可持续发展机遇，例如搭载于包括燃油车、插电及增程式混合动力车在内各│
│ │类乘用车的差速器壳体以及广泛应用于工程机械、商用车、液压系统等领域│
│ │的铸件加工产品等，推动公司转型升级，确保公司稳健发展。 │
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│公司日常经营│（1）积极开拓市场，争取市场份额，为可持续业务增长奠定基础 │
│ │报告期内，公司在市场开拓获取增量订单方面取得显著成绩，新增定点业务│
│ │涵盖博格华纳、盖瑞特、博马科技、蜂巢、丰沃、宁波天力、GKN、美国伊 │
│ │顿集团、力邦合信在内的国内外客户的多个项目，产品系列包括涡轮增压器│
│ │壳体、工程机械的液压产品、氢能源电池系统零部件、发电机壳体等，上述│
│ │项目在产品生命周期内将持续形成稳定和显著的销售收入；全资子公司联华│
│ │机械依托先进的技术装备优势，成功获取卡特彼勒、奥赛能（前身为瑞士AB│
│ │B涡轮增压器事业部）、意大利康迈尔等优质客户大型涡轮增压器部件业务 │
│ │；控股子公司科华底盘产品应用终端已经覆盖了中卡、重卡、中大型客车、│
│ │仓栅式挂车、危化品运输车辆、工程车辆，目前配套在国内多个主机厂客户│
│ │产品中，已初步形成品牌效应。公司将进一步发展多元化和产品矩阵，研发│
│ │新能源动力热泵零部件，实现从0到1的突破，同时公司将持续探索其他领域│
│ │，逐步夯实公司业务的第二增长曲线。 │
│ │（2）精心组织实施新项目量产，确保新项目及时圆满交付 │
│ │报告期内，公司项目启动小组、研发部门、业务部门、生产部门紧密配合，│
│ │悉心协调，先后顺利规模量产包括比亚迪、吉利、大众、斯特兰蒂斯、奇瑞│
│ │、赛力斯、现代、奥迪、雷诺、长城等多个新项目和新产品，有效地支持了│
│ │下游客户和主机厂的量产计划，取得客户的信任和认可。 │
│ │（3）强化全面质量管理，以质量取胜，以技术领先，以服务赋能客户 │
│ │公司始终秉承“质量第一，客户至上”的经营理念，构建符合IATF16949国 │
│ │际标准的质量管理体系，全面覆盖原材料采购、生产制造、质量检测、售后│
│ │服务等全业务环节，实现质量管理流程的全链条贯通。为持续提升客户满意│
│ │度，公司同步建立了灵活高效的客户服务响应机制，实时跟进客户需求动态│
│ │。在组织架构层面，公司设立由首席质量官直接领导的质量管理中心，统筹│
│ │实施供应商准入评审、生产过程监控、客户质量维护等全流程管控。 │
│ │（4）强化预算管理和绩效考核，多举措降本增效，并取得初步成效 │
│ │报告期内公司进一步完善预算管理制度，提升管理效率和人均产出，实时监│
│ │控并分析单耗成本，同时利用信息化手段实现事前管控，事中跟踪，事后分│
│ │析，建立健全精益生产的长效机制，持续优化公司经营成本结构从而有效促│
│ │进公司长期盈利能力。 │
│ │（5）加强运营资金管理，提高经营活动现金流 │
│ │报告期内，采购部以保障生产物资供应为核心，构建起贯穿全流程的数字化│
│ │管理体系。通过U9-ERP与SRM系统的深度协同，实现从供应商开发、资质审 │
│ │核到绩效评估的全周期管理，显著提升供应链协同效率。 │
│ │（6）保持研发活力，重视工艺创新 │
│ │报告期内，公司研发投入人民币8059.82万元，占营业收入的3.40%。为加快│
│ │技术创新步伐，确保各项技术创新的成果转化，公司始终坚持产学研合作方│
│ │针，与多家高校和科研院所展开合作，积极引进先进技术标准，不断提升科│
│ │研开发能力。公司高度重视工艺创新，特别是针对铸造和机械加工工艺的完│
│ │善和持续改进，通过运用UGNX软件，产品数据管理系统（PDM），MAGMA仿真│
│ │模拟软件及3D打印技术，显著缩短产品开发周期，保障产品质量。报告期内│
│ │，公司申报专利11项（发明3项，实用新型8项），获得专利授权18项（发明│
│ │7项，实用新型7项，外观设计4项）。截至报告期末，公司累计授权专利191│
│ │项，当前有效专利165项（发明51项，实用新型110项，外观设计4项）。 │
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│公司经营计划│1、市场开拓与营销计划 │
│ │（1）国内市场开拓计划 │
│ │公司本着“客户至上，诚信第一，相互关怀，积极学习”的经营价值观，将│
│ │继续加强与现有核心客户的合作关系，提升产品质量及质量稳定性，并与客│
│ │户展开更广泛的合作，增强客户粘性，巩固公司在国内市场的行业地位。 │
│ │（2）国际市场开拓计划 │
│ │公司在保持国内竞争优势的基础上，将进一步开拓海外市场，积极开发亚洲│
│ │及欧美市场，扩大与现有国际市场内客户的合作，提升公司产品在国际市场│
│ │中的占有率。同时，将努力开拓其他国际市场客户。 │
│ │2、技术开发与创新计划 │
│ │公司将不断丰富和优化支撑现有产品优势的核心技术，通过整合现有技术力│
│ │量、增强实验室研发能力等手段，提升公司的技术开发能力。 │
│ │（1）整合现有技术力量 │
│ │以公司技术开
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