热点题材☆ ◇603069 海汽集团 更新日期：2026-05-23◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:海南自贸、充电桩、跨境电商、无人驾驶、新能源车、免税概念、旅游概念
风格:融资融券、股东增持、被举牌、连续亏损、户数减少、重组预案、小盘国企、专项贷款
指数:上证580
【2.主题投资】
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2025-05-29│无人驾驶 │关联度：☆☆☆
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公司签订了《自动驾驶出行及交旅融合服务战略合作协议书》，标志着海南省首个自动驾驶
交旅融合示范项目正式落地
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2025-04-24│新能源车 │关联度：☆☆☆
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公司拟与凯迈汽研合资设立合资公司，将聚焦新能源汽车后市场维修及培训服务细分领域，
重点开展售后服务网络建设、维修技术培训、新能源汽车检测认定、电池回收与再利用等业务
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2024-09-18│旅游概念 │关联度：☆☆☆
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公司主营业务将从传统客运业务转型为免税商业综合业务，实现旅游交通、旅游商业跨越式
发展。
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2024-05-27│充电桩 │关联度：☆☆☆
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公司已完成建设充电基础设施项目20个， 合计434个终端。
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2024-01-20│跨境电商 │关联度：☆☆☆
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公司在线上美好生活跨境电商平台的基础_上,通过海口和三亚旺豪会员店开展跨境电商线下
业务。公司基于强大的供应链优势，推出了海旅跨境供应链业务。
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2022-06-16│海南自贸 │关联度：☆☆☆☆
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公司位于海南，主营汽车客运、汽车客运站经营以及与之相关的汽车销售与维修、汽车器材
与燃油料销售等业务。
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2020-06-16│免税概念 │关联度：☆
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母公司拟获批一张免税牌照。
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2026-04-29│高盛持股 │关联度：☆
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截止2026-03-31,高盛公司有限责任公司持有97.96万股(占总股本比例为：0.31%)
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2026-04-29│境外知名投行│关联度：☆
│持股 │
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截止2026-03-31,高盛公司有限责任公司持有97.96万股(占总股本比例为：0.31%)
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2024-07-25│网约车 │关联度：☆☆☆
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子公司海南海汽易行科技有限公司，业务性质为网约车服务。
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2023-12-13│国企改革 │关联度：☆☆☆
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公司属于国有企业
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---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
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公司近三年未分红，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。
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2026-05-22│活跃小盘国企│关联度：☆☆☆☆☆
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活跃小盘国企概念股。
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2026-05-22│股东增持 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司近一个月内累计增持285.20万股
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2026-04-28│连续亏损 │关联度：☆☆☆☆
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截止2025-12-31公司连续两年归母净利润为负且2026-03-31财报归母净利润均为负
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2026-03-31│户数减少 │关联度：☆☆☆
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截止2026-03-31股东户数相对于2025-12-31变动-25.21%
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2026-01-24│并购重组预案│关联度：☆☆☆☆☆
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公司协议转让剥离华庭项目后的海南旅投免税品有限公司控制权
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2025-05-30│被举牌 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司2025-05-30公告，获海南高速公路股份有限公司及其一致行动人举牌，本次举牌增持数
量占总股本比例0.8600%。
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2025-02-27│专项贷款 │关联度：☆☆☆
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公司的第二大股东海南高速公路股份有限公司计划增持公司股份，增持金额不低于4000万元
且不超过5000万元，资金来源为兴业银行提供的专项贷款和自有资金，贷款金额为不超过4500万
元
【3.事件驱动】
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2023-10-09│海南离岛免税8天销售额超13亿元
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据海口海关最新披露的数据，海南离岛免税国庆档销售额及购物人数均较去年同期翻倍增长
，8天超13亿元的销售金额低于2021年同期的14.7亿元，但高于2019年及2020年同期的3.91亿元
、10.4亿元。
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2023-01-03│海南离岛免税单日销售额连续7天超亿元
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随着疫情防控政策优化叠加海南冬季旅游旺季，飞往海南的旅客增加，海南免税购物快速升
温。海口海关近日披露，于2022年12月13日到19日，海南离岛免税单日销售金额已连续7天超1亿
元。此外，海口海关方面持续优化免税商品检测流程，对香水、化妆品、糖果等10个种类的免税
品实施特定附条件放行，保障离岛免税商品尽快上架。
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2022-12-27│旺季来临叠加政策利好，消费需求加速释放
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随着疫情防控措施优化叠加海南冬季旅游旺季，海南离岛免税业显示出回暖迹象。从12月初
开始，海南多地机场客运航班执行量明显增加。据海口海关介绍，海南离岛免税销售金额自12月
13日至19日连续7天超1亿元，三亚四家离岛免税商店7天销售金额达4.38亿元，预计元旦、春节
假期，免税消费将进一步推高。
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2022-12-08│海南离岛免税跨年狂欢季7日正式启动，为引导消费回流重要窗口
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12月7日上午，在海南离岛免税促消费新闻发布会上，海南省商务厅一级巡视员姚磊表示，
今天，“海南离岛免税跨年狂欢季” 正式启动。据介绍，该活动从12月7日正式开始，直到2023
年2月5日（农历正月十五），新春不打烊，叠加今年6月28日启动的首届海南国际离岛免税购物
节，打造“天天有活动、周周有优惠、月月有主题”的海南离岛免税跨年狂欢季活动。
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2022-12-07│海南省新闻办于12月7日举行海南离岛免税促消费新闻发布会
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海南省新闻办公室将于星期三上午10:00举行海南离岛免税促消费新闻发布会。近日，海南
省多个市县纷纷宣布，对省外来（返）人员不再实施分类管理。天风证券认为，随着海南对来返
琼人员管控进行调整优化，海南目前客流不足的问题有望得到解决。
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2022-09-20│海南多项举措提振消费信心 将发放离岛免税消费券
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19日举行的发布会上，海南省商务厅表示，将在做好“防住疫情”上半篇文章的基础上，从
保主体、激发市场活力和抓防控等三方面入手，慎终如始做好“稳住消费”的下半篇文章。具体
措施包括：继续办好首届国际离岛免税购物节，发放1亿元消费券（包括海口市、三亚市的7000
万元离岛免税、餐饮、零售消费券）等。
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2022-09-09│四川支持成都创建市内免税店试点城市
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9月6日，四川省商务厅就《关于加快培育“四川消费”品牌推进国际消费目的地建设的意见
》公开征求意见。《征求意见稿》指出，加快发展免税经济，拓展离境退税和免税业务，支持成
都创建市内免税店试点城市，布局设立一批市内免税店、口岸免税店、离境提货点。
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2022-07-21│2022消博会开幕在即 海南省力争2022年离岛免税店销售1000亿元
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2022年中国国际消费品博览会将于7月25日至30日在海南省海口市举办。据了解，本届消博
会分为国际国内两个展区，总面积达10万平方米，较首届增长25％。参展品牌显著增加，预计有
600多个全球新品首发首秀。海南省省长冯飞在2022年海南省政府工作报告中指出，海南省在202
2年力争离岛免税店销售1000亿元。
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2020-09-09│8月海南离岛免税购物额增2.2倍
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据海口海关统计，海南离岛免税新政7月1日实施以来，截至8月31日，海关共监管离岛免税
购物金额55﹒8亿元人民币，同比增长221﹒9%。
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2020-06-24│国家发展改革委分两批下达中央预算内投资35亿元，用于补齐海南自由贸易港建
│设的基础设施和公共服务短板。
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国家发展改革委分两批下达中央预算内投资35亿元，用于补齐海南自由贸易港建设的基础设
施和公共服务短板。下一步，国家发展改革委将加快推动海南自由贸易港重大工程项目建设，及
时帮助协调解决项目建设中的困难和问题
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2018-10-17│国务院批复同意设立海南自贸区 旅游高新技术等为主导
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2018年10月16日据中证资讯报道，国务院发布关于同意设立中国（海南）自由贸易试验区的
批复。试验区以发展旅游业、现代服务业、高新技术产业为主导，对外资全面实行准入前国民待
遇加负面清单管理制度。深化现代农业、高新技术产业、现代服务业对外开放，在种业、医疗、
教育、旅游、电信、互联网、文化、金融、航空、海洋经济、新能源汽车制造等重点领域加大开
放力度。相关公司有海峡股份、神农基因、海南海药等。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │海南海汽运输集团股份有限公司（以下简称“公司”），始建于1951年11月│
│ │，于2016年7月挂牌上市。经营范围包括班线客运、场站经营、旅游客运、 │
│ │定制客运、出租客运、租包车业务、物流快递、汽车贸易、汽车检测维修、│
│ │城乡公交、校车运营服务、文化旅游等。 │
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│产品业务 │公司业务包括汽车客运、汽车场站的商业开发与经营、汽车综合服务等业务│
│ │。 │
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│经营模式 │（一）汽车客运 │
│ │汽车客运是公司的主营业务之一。目前公司已构建起班车客运、城乡公交一│
│ │体化、校车服务、汽车租赁、出租车客运、旅游客运等多方位的道路客运服│
│ │务体系。 │
│ │1、班车客运 │
│ │班车客运是指客车在城乡道路上按照固定的线路、时间、站点、班次运行的│
│ │一种客运方式。公司班车客运实行公车公营和责任经营相结合的经营形式。│
│ │公车公营形式是指车辆产权和线路经营权为公司所有，即由公司购置车辆，│
│ │公司进行统一调度及管理，在许可的线路上开展道路旅客运输的经营方式；│
│ │责任经营形式是指车辆产权和线路经营权为公司所有，但车辆及线路实行责│
│ │任经营，是全国道路客运企业普遍采用的一种经营模式。 │
│ │2、城乡公交一体化客运 │
│ │城乡公交一体化是市县政府将辖区内城市公交、农村客运班线进行线路优化│
│ │及经营主体优化，通过公开招标、直接委托等方式将城乡公交客运经营权许│
│ │可给企业，企业根据市县政府文件约定或许可事项的要求统一提供客运服务│
│ │，政府根据双方约定的文件、公交规制办法等给予企业运营补贴或费用的经│
│ │营模式。 │
│ │3、校车服务 │
│ │校车服务是公司在获得政府部门经营许可后，受政府部门或教育机构委托为│
│ │学生提供上下学接送服务并收取服务费用的一种经营模式。公司的校车服务│
│ │全部实行公车公营形式，公司是校车的所有者和经营主体，统一司乘人员的│
│ │聘用、考核、培训和监督。 │
│ │4、出租车客运 │
│ │公司的出租车客运是指以经交通行政主管部门核发出租汽车经营许可证、公│
│ │安车管部门登记为出租或租赁使用性质的车辆，按照乘客要求提供客运服务│
│ │或车辆租赁服务，以行驶里程和时间计费的经营活动。公司开展出租车客运│
│ │业务均采用承包经营的经营模式。 │
│ │5、旅游客运 │
│ │旅游客运是指以运送进行游览、度假、休闲、商务、通勤等活动的旅客为目│
│ │的，由经营者提供旅游客运车辆和驾驶劳务，按照约定的起始地、目的地和│
│ │路线行驶，按行驶里程或者包用时间计费并支付费用的道路包车客运方式。│
│ │公司的旅游客运全部实行公车公营形式，公司是旅游客运车辆的所有者和经│
│ │营主体，统一司乘人员的聘用、考核、培训和监督，并根据海南省道路旅游│
│ │客运实行包车客运管理、运力总量放开、市场定价等相关新政策，开展旅游│
│ │客运业务。 │
│ │（二）汽车场站的商业开发与经营 │
│ │1、汽车场站经营也是公司的主营业务之一，是公司开展客运业务的支点和 │
│ │载体。根据现行道路客运行业相关规定，所有班线客运车辆必须进入各地经│
│ │政府规划、交通部门审核发放经营许可证的汽车客运站从事客运运输，各汽│
│ │车客运站按照站级不同，结合交通及物价部门核定的标准向进入汽车客运场│
│ │站的班线客运车辆收取相关费用，主要包括客运代理费、站务费、安检费、│
│ │车辆清洗费等。报告期末，公司拥有三级以上汽车客运站23个（其中一级车│
│ │站7个），分布在海南省各主要县市，在道路运输业中发挥重要的枢纽作用 │
│ │。目前，海南省二级以上的全部客运站均由公司独家运营。 │
│ │2、为充分发挥客运场站的人员聚集优势与商业辐射效应，公司着力推进场 │
│ │站综合开发，海口总站二期及定安新汽车站项目建设持续推进。 │
│ │（三）汽车综合服务 │
│ │为延伸主业经营的产业链，公司开展了新能源充电站服务、汽车及二手车销│
│ │售、汽车维修与检测等汽车综合服务业务。 │
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│核心竞争力 │（一）场站资源优势 │
│ │汽车客运站是道路旅客运输的支点和载体，承担着旅客集散和客运班车接发│
│ │的重要职责，公司拥有三级以上汽车客运站23个（其中一级车站7个），遍 │
│ │布海南全省18个市县，成为公司可持续发展和未来转型升级的重要资源。 │
│ │（二）客运班线及场站特许经营优势 │
│ │公司从事的汽车客运班线及客运站经营均需取得特许经营许可，客运班线及│
│ │客运站特许经营权和资质是稳固公司行业地位和生产经营发展的重要保障。│
│ │报告期末，公司拥有班线客运车辆（包括定制客运车辆）1438辆；客运班线│
│ │360条，其中省际客运班线56条，省内跨市县客运班线215条，市县内班线89│
│ │条，覆盖了全省各县市及主要乡镇，并已辐射到邻近的9个省份。 │
│ │（三）优秀的经营团队 │
│ │一方面，积极引进汽车进出口、租车运营、信息技术等领域专业人才，大力│
│ │加强团队专业化与年轻化建设，厚植公司转型升级所需的人才根基。另一方│
│ │面，采用“走出去”与“请进来”相结合的模式，加大对经营管理人员的内│
│ │外部培训投入，切实提升其综合管理水平。同时，公司从考核与激励两大关│
│ │键维度深度发力。考核体系优化上，精准调整考核指标权重，将关键业绩指│
│ │标摆在核心突出位置，确保考核导向精准契合公司发展战略。并且严格落实│
│ │“能上能下”干部考核管理机制，打破职务“铁饭碗”。 │
│ │（四）品牌优势 │
│ │公司始终以市场需求为引领，以客户价值为核心导向，构建起体系完善、定│
│ │位清晰、品类丰富的道路客运品牌矩阵。锚定“行业先行者，现代生活推动│
│ │者”品牌定位，秉持“让世界更亲近”品牌理念，成功打造“海汽行”“环│
│ │岛观光巴士”“海旅租车”“海汽快车”“海汽校车”等海南道路客运标杆│
│ │品牌，各品牌精准覆盖旅游交通出行综合平台、城际出行、文旅出行、定制│
│ │服务、智慧客运等多元场景，形成全品类、全场景的出行服务体系，深受市│
│ │场广泛认可与消费者青睐。 │
│ │（五）压实安全责任，提升本质安全 │
│ │公司始终将安全生产和消防安全置于核心工作位置，筑牢全覆盖、全层级的│
│ │安全生产责任体系，严格执行“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责│
│ │”要求，全面压实企业安全生产主体责任，推动全员安全生产责任制全面落│
│ │实，确保安全责任分解到岗、明确到人。系统化开展安全宣传教育培训与应│
│ │急实战演练，不断提升全员安全意识和应急处置能力；持续健全风险分级管│
│ │控与隐患排查治理双重预防机制，实现隐患早发现、早处置、全闭环管理；│
│ │深入推进科技兴安建设，优化安全动态管理系统，完善应急响应与处置机制│
│ │。 │
│ │（六）融合“数字化+交通”，助力企业数字化转型 │
│ │一是建设车辆管理及调度平台，实现公司在车辆资产、司机资源、调度运行│
│ │、成本控制等方面的数字化与精细化管理，支撑公司构建高效协同、资源共│
│ │享、运营透明的车队管理新体系，推动车队管理向标准化、智能化转型。二│
│ │是建设租包车业务运营管理及服务平台，在原有“海旅租赁车”平台基础上│
│ │，采用平台化的建设与运营思路，围绕“统一底座、多商户接入、多渠道整│
│ │合、多模式支撑”的核心目标，打造面向个人用户与企业客户的综合性租包│
│ │车服务平台。平台将统一承载短租、长租及包车等多类型业务，实现业务管│
│ │理与服务运营的数字化、智能化转型。三是持续优化“海汽行”出行综合服│
│ │务平台，根据上线后旅客使用反馈，持续不断优化汽车票、定制快线等业务│
│ │，并增加了“海汽购”商城业务，未来将持续丰富完善平台功能，为旅客提│
│ │供优质的出行服务。 │
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│经营指标 │2025年全年共完成客运量1686万人次，同比下降14%；完成客运周转量13.50│
│ │亿人公里，同比下降12%；2025年，公司实现营业收入620685736.80元，同 │
│ │比下降25.88%，利润总额-56813704.44元，同比增长38.30%，归属于母公司│
│ │所有者的净利润-60822718.99元，同比增长37.74%；公司总资产为25842092│
│ │34.40元，同比下降4.28%，总负债为1786399162.66元，同比下降5.19%，归│
│ │属于母公司所有者权益794910067.20元，同比下降1.97%。 │
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│竞争对手 │北京首汽（集团）股份有限公司海南分公司、海南耀兴运输集团有限公司、│
│ │苏州汽车客运集团有限公司、广东省汽车运输集团有限公司、重庆交通运输│
│ │控股（集团）有限公司、新国线运输集团有限公司、广州交通集团有限公司│
│ │、海南银亚汽车运输有限公司 │
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│品牌/专利/经│品牌：公司始终以市场需求为引领，以客户价值为核心导向，构建起体系完│
│营权 │善、定位清晰、品类丰富的道路客运品牌矩阵。锚定“行业先行者，现代生│
│ │活推动者”品牌定位，秉持“让世界更亲近”品牌理念，成功打造“海汽行│
│ │”“环岛观光巴士”“海旅租车”“海汽快车”“海汽校车”等海南道路客│
│ │运标杆品牌，各品牌精准覆盖旅游交通出行综合平台、城际出行、文旅出行│
│ │、定制服务、智慧客运等多元场景，形成全品类、全场景的出行服务体系，│
│ │深受市场广泛认可与消费者青睐。同时，公司紧跟智慧出行趋势，战略升级│
│ │品牌体系，将“海汽e行”升级为“海汽行”旅游交通综合平台的品牌，构 │
│ │建起更便捷、高效、绿色的海南全域旅游交通网络，既丰富了省内外旅客的│
│ │多元化出行选择，更实现了从“点对点”和“一站式”出行体验的全方位升│
│ │级，极大地丰富了旅客的出行选择，提升了出行体验，把海汽行打造成为引│
│ │领海南自由贸易港旅游交通出行服务的重要门户。 │
│ │经营权：营运线路经营权 │
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│核心风险 │1.经营风险。 │
│ │2.成本风险。 │
│ │3.安全风险。 │
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│投资逻辑 │1、2025年，受国内经济增速放缓、道路客运行业市场低迷等多重挑战，公 │
│ │司在海南省国资委坚强领导下，紧紧围绕“强基固本、转型发展、降本增效│
│ │、管理提升”16字经营方针，以提质增效为抓手，全面落实年度重点任务，│
│ │企业发展态势总体平稳。 │
│ │2、公司从事的汽车客运班线及客运站经营均需取得特许经营许可，客运班 │
│ │线及客运站特许经营权和资质是稳固公司行业地位和生产经营发展的重要保│
│ │障。报告期末，公司拥有班线客运车辆（包括定制客运车辆）1438辆；客运│
│ │班线360条，其中省际客运班线56条，省内跨市县客运班线215条，市县内班│
│ │线89条，覆盖了全省各县市及主要乡镇，并已辐射到邻近的9个省份。 │
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│消费群体 │终端消费者 │
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│主营业务 │汽车客运、汽车场站的商业开发与经营、汽车综合服务等 │
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│主要产品 │道路客运、客运站场开发经营、旅游、物流和汽车服务等 │
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│项目投资 │投建海口汽车客运总站(二期)项目：海汽集团2022年4月28日公告，公司拟 │
│ │投资建设海口汽车客运总站(二期)项目，投资估算控制在4亿元以内。项目 │
│ │建设期共24个月。 │
│ │投建保亭商业广场项目：海汽集团2022年5月19日公告，公司将投资建设保 │
│ │亭商业广场项目，项目总投资额不超过3.6亿元。项目拟打造一栋地下1层、│
│ │地上6层，集“精品购物、特色餐饮、休闲娱乐与高端旅居”为一体的国际 │
│ │旅游消费标志性商业综合体，项目建设期预计3年。 │
│ │投建定安汽车总站项目：海汽集团2022年7月1日公告，公司将投资建设定安│
│ │汽车总站项目，项目总投资估算不超过4.27亿元。项目拟建设集班线客运汽│
│ │车站、旅游车站、公交车站、旅游集散中心、公交站配套用房、培训用房、│
│ │小件物流配送中心、汽车维修与检测、汽车充电以及配套服务设施等为一体│
│ │的综合体。项目建设期预计2年。 │
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│行业竞争格局│海南省道路客运市场长期呈现经营主体多元化、规模差异大、集中度偏低的│
│ │特点。其中，县内道路客运市场因地域性强、需求分散，导致竞争尤为激烈│
│ │，而市县际、省际道路客运市场则相对集中，竞争主要来自几家规模较大的│
│ │道路客运企业。汽车客运站是道路旅客运输网络的支点和载体，公司拥有三│
│ │级以上汽车客运站23个，遍布海南全省18个市县，形成了强大的网络效应。│
│ │截至报告期末，公司营运车辆共有3048辆，其中班线客运车辆（包括定制客│
│ │运车辆）1438辆，旅游车166辆，出租车128辆，校车236辆，城乡公交车565│
│ │辆，租赁车辆515辆；拥有省内跨市县客运班线215条，市县内班线89条，省│
│ │际客运班线56条；公司道路客运网络覆盖海南省18个县市，运营范围辐射到│
│ │广东、广西、湖南等9个省市自治区，在海南省道路客运市场中占主导地位 │
│ │。 │
│ │近年来，随着全国高铁网络的迅速扩张和私家车保有量的快速增长，中长途│
│ │班线客运需求下降，但仍是市县间交通的重要补充，我国交通运输行业正经│
│ │历从高速增长向高质量发展的深刻转型。旅客出行需求逐步向高品质、多样│
│ │化、个性化的模式转变。尽管面临高铁、航空等高效交通方式的竞争压力，│
│ │公路客运凭借其灵活便捷、覆盖广泛的优势，依然保持着一定的市场竞争力│
│ │和不可替代性。 │
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│行业发展趋势│面对运输供给结构的深度变化和复杂的市场环境，道路客运企业需顺应趋势│
│ │、主动适应转变，充分利用道路运输“微循环、广覆盖、机动灵活、适应性│
│ │强”的竞争能力深耕垂直细分市场，向“新能源化、智慧化、旅游融合化”│
│ │方向发展，通过创新服务和运营模式抢占市场先机，以定制化客运、场景化│
│ │客运、互联网+道路客运等新业态将为行业的发展注入新动能，成为行业未 │
│ │来发展的趋势。 │
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