热点题材☆ ◇601156 东航物流 更新日期：2025-05-03◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:一带一路、跨境电商、冷链物流
风格:融资融券、保险重仓、低市盈率、高股息股、股权转让、海外业务、自由现金
指数:上证380、中盘价值、国证价值、中证央企、国信价值
【2.主题投资】
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2024-06-27│一带一路 │关联度：☆☆☆
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公司在美国、德国、法国、荷兰、韩国、日本、新加坡、泰国等国家设有 16 个境外分支机
构，形成了覆盖北美、西欧、东南亚、东北亚重点国家和城市的网络体系
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2024-01-20│跨境电商 │关联度：☆☆☆
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公司提供跨境电商物流解决方案。
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2021-10-12│冷链物流 │关联度：☆☆☆
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公司在冷链物流市场有一定市场份额。
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2025-04-29│联想控股系 │关联度：☆☆☆
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截止2025-03-31,联想控股股份有限公司持有1.79亿股(占总股本比例为：11.29%)
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2025-04-29│兴业全球持股│关联度：☆
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截止2025-03-31,兴证全球基金-中国人寿保险股份有限公司-分红险-兴证全球基金国寿股份
均衡股票型组合单一资产管理计划持有1045.00万股(占总股本比例为：0.66%)
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2024-03-18│智能物流 │关联度：☆☆☆
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公司在持续推进数字化转型，公司建设完成并推广运行EOS新货站业务系统，打造行业领先
的智慧货站地面业务平台；推广物流网销平台，打造物流“橙燕”品牌，为客户提供“一站式”
物流解决方案
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2023-12-13│国企改革 │关联度：☆☆☆
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公司属于国有企业
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2023-12-13│拼多多概念 │关联度：☆☆☆
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公司已与拼多多建立业务合作关系，公司为其提供航空物流服务
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2023-03-15│央企改革 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司大股东或者控股股东或者实控人涉及央企。
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2022-06-29│统一大市场 │关联度：☆☆☆
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公司主营业务可分为航空速运、地面综合服务和综合物流解决方案。
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---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
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公司近20个交易日内跌破发行价，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。
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2025-05-01│股权转让 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司转让5.00%股权给中邮人寿保险股份有限公司。
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2025-04-30│低市盈率 │关联度：☆☆☆
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截止2025-04-30,公司市盈率(TTM)为：7.30
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2025-04-30│高股息股 │关联度：☆☆☆
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截止2025-04-30,最新股息率为:5.57%
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2025-04-17│海外业务 │关联度：☆☆☆☆
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截止2024-12-31地区收入中:境外占比为83.72%
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2025-03-31│保险重仓 │关联度：☆☆☆
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截止2025-03-31,保险重仓持有2065.76万股(2.91亿元)
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2024-12-11│自由现金流 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司是自由现金流水平较高且稳定性较好的上市公司。
【3.事件驱动】
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2024-06-04│商务部将推动尽快出台《关于拓展跨境电商出口推进海外仓建设的意见》
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从商务部获悉，商务部将推动尽快出台《关于拓展跨境电商出口推进海外仓建设的意见》。
过去5年，我国跨境电商贸易规模增长超过10倍。2024年一季度，跨境电商进出口5776亿元，增
长9.6%，其中出口4480亿元，增长14%。根据各地初步统计，全国跨境电商主体已超12万家，跨
境电商产业园区超1000个，建设海外仓超2500个、面积超3000万平方米，其中专注于服务跨境电
商的海外仓超1800个，面积超2200万平方米。
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2024-05-09│电商物流指数连续两个月环比上涨，行业有望分享电商出海红利
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中国物流与采购联合会公布4月份中国电商物流指数。电商物流指数连续两个月环比上涨，
其中，农村电商物流业务量同比增长较快。4月份中国电商物流指数为113.2点，环比提高0.7点
，自2019年12月以来首次突破113点。东吴证券指出，跨境电商物流环节费用较高，跨境物流行
业空间大，有望分享消费品出海红利。物流运输是跨境电商企业的一个比较大的成本项。根据运
联智库预计，2023年跨境电商物流出口市场规模约为7563亿元同比+11%。其中，2022年第三方+
自建海外仓的市场规模高达705亿元。预计，未来跨境物流行业将伴随我国消费品跨境出口一同
实现较高增速。
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2024-02-22│跨境电商发展势头强劲，跨境物流独立高景气可期
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据报道，跨境电商作为发展速度最快、潜力最大、带动作用最强的外贸新业态，正在为我国
传统产业转型升级增添新活力。新春伊始，越来越多的中小企业开足马力，依托跨境电商，出海
闯出新商机。多位业内人士指出当前新兴市场线上电商渗透率不到10%；其中，东南亚、拉美、
非洲、中东等新兴地区受市场的关注度陡增。跨境电商让越来越多的中国企业找到新商机。2023
年，我国有1.83万亿元的货物通过跨境电商出口到世界各地，是五年前的2.3倍。目前，我国跨
境电商主体已超过10万家，跨境电商产业园超过690个，跨境电商销售网络覆盖全球220多个国家
和地区。预计到2025年，我国跨境电子商务交易额将达到2.5万亿元，为中国企业和品牌带来全
新机遇。
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2024-01-23│中国制造出海核心引擎，这一万亿行业细分市场或迎显著增长
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近年来，跨境电商作为发展速度最快、潜力最大、带动作用最强的外贸新业态，显示出巨大
的市场活力和增长韧性，成为外贸领域的一抹新亮色。据海关测算，2023年，我国跨境电商进出
口总额2.38万亿元，增长15.6%。其中，出口1.83万亿元，增长19.6%；进口5483亿元，增长3.9%
。跨境电商快速发展，既满足了国内消费者多样化个性化需求，又助力我国产品通达全球，成为
外贸发展的重要动能。
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2023-04-24│第13届中国西部国际物流产业博览会开幕，跨境物流或迎机遇
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近日，第13届中国西部国际物流产业博览会在西安开幕。本届博览会重点设置了沿海港口、
陆港枢纽、中欧班列、智慧物流技术与装备等内容，旨在全面展示物流产业和智慧交通两大领域
最新发展成果，促进行业交流合作，助推行业转型升级、高质量发展。
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2021-07-12│国家发改委：稳步推进120个左右国家物流枢纽布局建设
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近日，国家发展改革委印发《国家物流枢纽网络建设实施方案（2021-2025年）》。《方案
》指出，“十四五”期间将聚焦打造“通道+枢纽+网络”现代物流运行体系。一方面，围绕推动
存量国家物流枢纽高质量发展，整合优化存量物流设施，强化多式联运组织能力，促进国家物流
枢纽互联成网，推动完善以国家物流枢纽为支撑的“轴辐式”物流服务体系；培育发展枢纽经济
通道经济，打造经济和产业发展走廊。另一方面，围绕加快健全国家物流枢纽网络，按照“成熟
一个、落地一个”原则，稳步推进120个左右国家物流枢纽布局建设；支持城市群内国家物流枢
纽共建共享共用和一体化衔接，强化都市圈物流网点体系与国家物流枢纽网络有机衔接、协同联
动。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│产品业务 │（一）航空速运 │
│ │（二）地面综合服务 │
│ │（三）综合物流解决方案 │
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│经营模式 │1、采购模式 │
│ │（1）飞机采购：国内航空公司引进飞机的方式主要包括自购、融资租赁、 │
│ │经营租赁三种形式 │
│ │（2）航材采购：公司维修飞机所需航材主要包括价格较低的消耗件和价格 │
│ │较高的周转件。中货航与东航股份下属东航技术签署了飞机维修服务总协议│
│ │，约定由东航技术为中货航提供维修工程管理和飞机维修服务，费用结算原│
│ │则上以空地飞行小时为计价单位进行结算。 │
│ │（3）航油采购：按照我国航空产业结构和行业惯例，各地机场通常均有特 │
│ │定的航油供应企业，公司飞机执行国内航线所需航油均向该等特定航油供应│
│ │企业采购，国内机场的主要航油供应企业包括中国航空油料集团有限公司及│
│ │其下属企业与上海浦东国际机场航空油料有限责任公司等。 │
│ │2、生产经营模式 │
│ │（1）航空速运业务：航空速运业务的安全要求严苛、质量标准高且流程复 │
│ │杂，是需要多个专业部门有序分工、紧密配合方可完成的高技术、专业化服│
│ │务体系。 │
│ │（2）地面综合服务业务：发行人地面综合服务业务的客户主要包括航空公 │
│ │司与货运代理人。 │
│ │（3）综合物流解决方案业务 │
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│行业地位 │航空速运、地面综合服务和综合物流解决方案提供商 │
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│核心竞争力 │（一）覆盖国内外主要枢纽的航线与地面服务网络，“天网+地网”的组合 │
│ │优势明显 │
│ │经过多年的发展和布局，公司构建了行业独特的“天网+地网”全球航空物 │
│ │流网络，并以此作为流量入口和重要支撑，为公司跨境电商解决方案、产地│
│ │直达解决方案、定制化物流解决方案等业务提供持续赋能。 │
│ │1.天网 │
│ │公司以国际枢纽和区域枢纽机场为支点，构建高联通、广覆盖、超便捷的国│
│ │内-国际航线网络，以上海为核心枢纽，以广深为重要布局，逐步形成华东 │
│ │、华南两地运营的格局，打造了“欧美为主、亚太为辅”的高效国际航网结│
│ │构和全面的天网体系。 │
│ │2.地网 │
│ │除强大的天网资源外，公司在全国范围内拥有广阔的地面服务综合网络，构│
│ │建了“货站操作+仓储+配送”的地面综合服务体系，形成了行业内独特的物│
│ │流服务模式。 │
│ │（二）独特稀缺的航空物流核心资源，竞争壁垒显著 │
│ │公司积累了雄厚的航空物流核心资源，拥有强壁垒的全货机重点国际航线、│
│ │广覆盖的客机腹舱全球航网、强稀缺的核心枢纽机场货站资源，实现了对关│
│ │键资源的卡位，形成了显著的行业竞争壁垒。 │
│ │1.航权时刻资源 │
│ │公司子公司中货航于1998年成立，是中国国内首家专营航空货邮业务的专业│
│ │货运航空公司，经过二十多年的专业化运营和市场深耕，获得并拥有丰富的│
│ │航权时刻资源。报告期内，公司拥有上海、深圳至阿姆斯特丹/法兰克福/洛│
│ │杉矶/伦敦/西雅图/芝加哥/纽约/布达佩斯/东京/大阪/首尔/新加坡/曼谷等│
│ │多个国际货运枢纽的17条全货机定班航线。此外，公司独家经营东航股份80│
│ │0余架客机的货运业务，拥有覆盖国内全部省会城市和重要城市、国际重要 │
│ │航点的优质航权时刻资源。 │
│ │2.货站及仓储资源 │
│ │公司的自营货站全部位于机场红线内，存在资质审核、经营许可准入、经营│
│ │场地等条件的严格限制，核心枢纽机场的货站资源具有不可替代性和稀缺性│
│ │，构成了公司地面综合服务的核心竞争壁垒。公司在全球第三大航空货运枢│
│ │纽——上海两场拥有6个近机坪货站、1个货运中转站，是在浦东机场运营跨│
│ │境电商集中监管库的企业之一。 │
│ │（三）品牌效应彰显，运营体系领先 │
│ │1.具有优质的客户资源和强大的股东资源，品牌效应彰显 │
│ │自成立以来，凭借独特稀缺的资源优势、以客户价值为导向的服务标准、稳│
│ │定可控的产业链服务能力，公司积累了良好的口碑，获得客户及业界的高度│
│ │认可，品牌效应彰显。公司客户覆盖面不断扩大，积累了优质、稳定、多元│
│ │化的客户资源。航空速运方面，客户群体不仅包括国内外大中型企业客户、│
│ │货代公司、专业物流公司等，还与头部跨境电商平台、跨境电商物流企业等│
│ │建立了业务合作关系；地面综合服务方面，公司为众多国内外航空公司客户│
│ │、货运代理人客户提供航空货邮地面代理服务，同时通过与上海外高桥保税│
│ │区、上海张江高科技园区、苏州工业园区等地的管委会和海关合作探索区港│
│ │联动，积累了众多高新技术产业客户。 │
│ │2.具有行业领先的质量控制体系和运营资质认证 │
│ │航空物流行业的安全管理体系要求严格、质量标准极高且流程复杂严谨。公│
│ │司拥有行业领先的质量管理体系、严格的质量控制标准和有效的质量控制措│
│ │施，坚持为客户提供优质的服务。旗下中货航是国内首家从事航空货邮服务│
│ │的专业货运航空企业，积累了二十多年的丰富质量控制经验和安全运行口碑│
│ │。 │
│ │（四）积极推进公司数字化、智能化改造，加快打造新质生产力 │
│ │随着航空物流行业需求的持续增长及IT技术的快速发展，公司将进一步以科│
│ │技赋能为核心战略，通过数字化与智能化改造、大数据与人工智能驱动决策│
│ │、物联网与5G技术应用，结合航空物流业务应用场景，推动业务层信息化、│
│ │作业层智能化、管理层协同化、决策层智慧化。全面提升企业运行安全水平│
│ │，推动降本增效，实现业务高质量发展。 │
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│经营指标 │营业收入方面，2024年，公司实现营业收入240.56亿元，同比增长16.66%，│
│ │其中主营业务收入240.42亿元，同比增长16.65%，主要受益于以跨境电商物│
│ │流解决方案和产地直达解决方案为代表的综合物流解决方案业务收入快速增│
│ │长，综合物流解决方案业务收入同比增长36.72%，占公司主营业务收入的比│
│ │例达51.89%，较上年增加7.61个百分点。 │
│ │营业成本方面，2024年，公司营业成本为193.82亿元，同比增长19.79%。为│
│ │丰富运力资源并增强客户服务能力，公司持续增加外采运力，航空运费成本│
│ │同比增加16.87%；为进一步激发基层员工活力，建立健全激励约束机制，短│
│ │期薪酬同比增长19.19%；航油消耗量同比小幅下降，且受益于油价下降，航│
│ │油成本同比下降9.17%。 │
│ │费用方面，2024年，公司积极实施降本增效措施，管理费用和销售费用合计│
│ │占营业收入的比例同比下降0.20个百分点；公司持续推进数字化转型，加大│
│ │科技投入，研发费用同比增加71.90%。 │
│ │利润方面，2024年，公司实现净利润30.64亿元，同比增加7.40%；实现归属│
│ │于上市公司股东的净利润26.88亿元，同比增加8.01%；实现归属于上市公司│
│ │股东的扣除非经常性损益的净利润25.40亿元，同比增加8.65%；主营业务毛│
│ │利率19.40%，净利润率12.74%。 │
│ │资本结构方面，2024年，公司负债合计68.86亿元，较上年末减少48.83亿元│
│ │，主要受提前回购3架融资租赁飞机影响，其中租赁负债较上年末减少26.63│
│ │亿元，一年内到期的非流动负债较上年末减少16.70亿元；总资产262.71亿 │
│ │元，较上年末减少24.77亿元；净资产193.86亿元，较上年末增加24.06亿元│
│ │，主要系留存收益增加影响；公司资产负债率26.21%，较上年末下降14.73 │
│ │个百分点，财务状况稳健。 │
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│竞争对手 │中航集团、南航集团、上海浦东国际机场货运站有限公司、上海机场浦虹国│
│ │际物流有限公司、中国外运、华贸物流、顺丰控股、FedEx、UPS、DHL。 │
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│品牌/专利/经│品牌：“飞来鲜”运输品牌已形成了良好的口碑，“东东测”温控监测设备│
│营权 │获评“冷链物流优秀创新案例”并已实现量产和规模化运用，有效提升了生│
│ │鲜产品的运输品质。 │
│ │专利：截至2024年末，公司已取得69件软件著作权证书、3件发明专利证书 │
│ │、5件实用新型专利证书、2件外观专利证书，有效保护公司核心技术产权并│
│ │促进科技创新。 │
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│投资逻辑 │公司子公司中货航于1998年成立，是中国国内首家专营航空货邮业务的专业│
│ │货运航空公司，经过二十多年的专业化运营和市场深耕，获得并拥有丰富的│
│ │航权时刻资源。报告期内，公司拥有上海、深圳至阿姆斯特丹/法兰克福/洛│
│ │杉矶/伦敦/西雅图/芝加哥/纽约/布达佩斯/东京/大阪/首尔/新加坡/曼谷等│
│ │多个国际货运枢纽的17条全货机定班航线。此外，公司独家经营东航股份80│
│ │0余架客机的货运业务，拥有覆盖国内全部省会城市和重要城市、国际重要 │
│ │航点的优质航权时刻资源。 │
│ │公司的自营货站全部位于机场红线内，存在资质审核、经营许可准入、经营│
│ │场地等条件的严格限制，核心枢纽机场的货站资源具有不可替代性和稀缺性│
│ │，构成了公司地面综合服务的核心竞争壁垒。公司在全球第三大航空货运枢│
│ │纽——上海两场拥有6个近机坪货站、1个货运中转站，是在浦东机场运营跨│
│ │境电商集中监管库的企业之一。 │
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│消费群体 │国内外大中型企业客户、货代公司、专业物流公司等；头部跨境电商平台、│
│ │跨境电商物流企业等；国内外航空公司客户、货运代理人客户；上海外高桥│
│ │保税区、上海张江高科技园区、苏州工业园区等地的管委会和海关合作探索│
│ │区；跨境电商、生鲜商超、高科技、生物医药、航空器材等细分领域 │
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│消费市场 │境内、境外 │
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│增持减持 │东航物流2024年9月10日公告，公司股东联想控股拟自公告日起15个交易日 │
│ │后的3个月内，通过大宗交易方式减持股份数量不超过3175.11万股，减持的│
│ │股份数量不超过公司总股本的2%；股东珠海普东减持股份数量不超过1571.6│
│ │8万股，减持的股份数量不超过公司总股本的0.99%。截至公告披露日，联想│
│ │控股持有公司股份21100.5233万股，占公司总股本的13.29%。珠海普东持有│
│ │公司股份9513.69万股，占公司总股本的比例为5.99%。 │
│ │东航物流2024年10月29日公告，公司股东天津睿远拟自公告日起15个交易日│
│ │后的3个月内，通过集中竞价交易减持不超过1587.5555万股，大宗交易减持│
│ │不超过3175.1111万股，合计减持数量不超过4762.6666万股，合计减持比例│
│ │不超过3%。截至公告日，天津睿远持有东航物流股份14288.00万股，占公司│
│ │总股本的9%。 │
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│行业竞争格局│1.复杂多变的全球经贸形势使航空物流发展面临挑战 │
│ │美国对华关税政策方面，当地时间2025年2月1日，美国宣布对进口自中国的│
│ │商品加征10%的关税，同时取消了最低限度的包裹关税豁免政策；2月7日， │
│ │宣布暂缓取消对来自中国的小额包裹关税豁免政策；2月27日，再次宣布3月│
│ │4日将对华追加额外10%的关税。2月4日，美国邮政局USPS发布公告表示，暂│
│ │停接收来自中国的包裹；2月5日又发布公告恢复接收来自中国的包裹。 │
│ │美国关税调整以及计划取消小额包裹免税政策，正在重塑采购策略，促使采│
│ │购商重新考虑供应链和近岸外包布局。小额包裹免税政策取消后将延长货物│
│ │通关时效并增加关税，对依赖航空货运的跨境电商直邮小包模式造成冲击，│
│ │影响全托管模式下跨境电商需求，预计跨境电商平台将更多地利用海运将货│
│ │物运至美国仓储运营商处，再由其安排最后一公里的配送到消费者家中。海│
│ │运和空运运价基准和市场信息服务提供商Xeneta公布的数据显示，2025年2 │
│ │月上海出发至美国的即期空运价格环比下降29%，而至欧洲的即期空运价格 │
│ │仅下降2%，中国至美国即期空运价格的下降可能是美国关税政策开始影响航│
│ │空货运的首个迹象。根据TAC指数价格报告机构发布的数据，2025年2月上海│
│ │至北美的空运指数同比下降10%，反映出中国至北美跨境电商需求疲软。复 │
│ │杂多变的全球经贸形势将使航空物流发展面临挑战和不确定性，对公司北美│
│ │航线的收入产生较大影响。 │
│ │2．国内企业加速海外基础设施布局 │
│ │随着跨境电商快速发展，中国海外货站和海外仓的建设展现出强劲发展势头│
│ │，呈现出蓬勃向上的良好局面。2024年6月，商务部等9部门发布《关于拓展│
│ │跨境电商出口推进海外仓建设的意见》，指出统筹用好现有资金渠道，支持│
│ │跨境电商海外仓企业发展；发挥服务贸易创新发展引导基金作用，引导更多│
│ │社会资本以市场化方式支持跨境电商海外仓等相关企业发展。2024年，深圳│
│ │机场先后在布达佩斯、墨西哥城、法兰克福设立专属海外货站，顺丰在新加│
│ │坡樟宜机场落地空侧处理中心，通过布局航空物流枢纽节点，提升履约能力│
│ │和效率。根据谷仓海外仓发布的数据，截至2024年底其全球仓储总面积接近│
│ │220万平方米，其中北美仓群130万平方米，欧洲仓群70万平方米。此外，电│
│ │商平台推出的半托管等业务模式也为海外仓行业注入了新的发展动力。 │
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│行业发展趋势│（一）政策推动航空物流迈向高质量发展新征程 │
│ │报告期内，我国航空物流领域在多项重要政策的有力推动下，加速迈向高质│
│ │量发展新征程。 │
│ │2024年7月，中国民航局与发改委联合发布《关于推进国际航空枢纽建设的 │
│ │指导意见》，明确了国际航空枢纽建设的总体要求、发展目标等，提出要强│
│ │化北京、上海、广州等国际航空枢纽全方位门户复合型功能，并明确提出要│
│ │打造2至3家世界级超级航空承运人。主基地航司有望获得更多政策支持和资│
│ │源配置上的倾斜，包括但不限于航线优化、时刻资源、基础设施建设等方面│
│ │的优先考虑，以促进其更好地发挥在国际航空枢纽建设中的核心作用。 │
│ │（二）政策和市场红利释放驱动跨境电商持续增长 │
│ │近年来，全球电商渗透率持续提升，市场规模稳健增长。根据市场研究机构│
│ │eMarketer数据，2014-2023年全球电商销售额从1.1万亿美元增长至5.8万亿│
│ │美元，电商渗透率从5.5%增长至19.4%；2024年全球电商销售额预计将达到6│
│ │.3万亿美元，同比增长8.76%；预计到2027年，全球电商销售额将以7.8%的 │
│ │复合增长率持续攀升至8万亿美元。报告期内，中国自主品牌出口创历史新 │
│ │高，跨境电商等新型贸易业态蓬勃发展。海关总署数据显示，2024年中国跨│
│ │境电商进出口总额达到2.63万亿元人民币，同比增长10.8%，超同期我国外 │
│ │贸整体增速1倍以上，2019年至2024年跨境电商进出口总额复合增长率达到1│
│ │7.8%，跨境电商在“卖全球”方面潜力进一步释放，同时在“买全球”方面│
│ │的优势也在持续发挥。 │
│ │2024年8月，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《关于数字贸易改革创新 │
│ │发展的意见》，指出鼓励电商平台、经营者、配套服务商等各类主体做大做│
│ │强，加快打造品牌；推进跨境电商综合试验区建设，支持“跨境电商+产业 │
│ │带”发展；推进数字领域内外贸一体化。中国主要跨境电商平台快速铺向全│
│ │球电商市场，大幅降低出海门槛，为国货品牌、国内电商企业转型出海提供│
│ │全新的发展机遇。 │
│ │然而，2025年以来，美国频繁调整关税政策并计划取消小额包裹免税政策，│
│ │对依赖航空货运的跨境电商直邮模式将造成冲击，预计跨境电商平台可能加│
│ │速向“海运+海外仓”的半托管模式转型，这将对航空货运需求产生负面影 │
│ │响。 │
│ │（三）冷链物流迈入高质量发展新阶段 │
│ │随着我国产业加快迈向全球价值链中高端，现代农业、食品工业、医药产业│
│ │、服务业全面升级，对高品质、精细化、个性化的冷链物流服务需求日益增│
│ │长。居民消费结构不断升级，超大规模市场潜力将加速释放，为冷链物流提│
│ │高供给水平、适配新型消费、加快规模扩张奠定坚实基础，创造广阔空间。│
│ │中物联冷链委数据显示，2024年我国冷链物流市场呈现稳步增长态势。其中│
│ │，冷链需求总量预计达到3.65亿吨，同比增长4.3%；冷链物流总收入预计达│
│ │5,361亿元，同比增长3.7%。随着冷链新质生产力的发展，我国将通过技术 │
│ │创新、基础设施升级和产业链协同，进一步构建高质量冷链物流生态圈。 │
│ │2024年，国内航空物流企业继续深化生鲜和医药冷链物流布局。南航物流推│
│ │出了“南航特运”“南航飞递”等水果运输方案，开通了温控医药绿色通道│
│ │；顺丰扩大了医药温控服务网络覆盖面，并与佳农集团合作，共建了东南亚│
│ │进口水果贸易仓库。2024年4月，东航物流整合内部冷链物流资源，成立了 │
│ │民航领域首家冷链公司，整合冷链业务资源进行专业化运营。 │
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