热点题材☆ ◇600303 曙光股份 更新日期：2025-05-07◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:燃料电池、新能源车
风格:亏损股、摘帽、定增预案、连续亏损、昨日涨停、昨日首板、昨日上榜、最近情绪、微小
盘股
指数:无
【2.主题投资】
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2022-07-22│燃料电池 │关联度：☆☆
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公司旗下的汽车品牌是黄海客车。黄海客车以纯电动和插电式混合动力为主要技术路线，以
燃料电池为长期技术储备，打造标准型新能源整车产品。
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2021-10-12│新能源车 │关联度：☆☆☆
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子公司中标哈尔滨公交公司的301辆和200辆10.5米纯电动空调公交客车采购项目
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2025-04-30│高盛持股 │关联度：☆
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截止2025-03-31,高盛公司有限责任公司持有378.29万股(占总股本比例为：0.55%)
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2023-11-27│长安汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司是长安、北汽、一汽的车桥产品供应商，公司与上述单一主体的合作占公司主营业务收
入比例较小
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2022-01-06│重卡 │关联度：☆☆
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公司主营轻型车业务、商用车业务（皮卡）和车桥等汽车零配件业务
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2019-11-06│朝鲜改革 │关联度：☆☆☆☆☆
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地处辽宁，此前是与朝鲜经贸往来最主要的中国城市之一，有望受益于朝鲜改革。
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---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
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公司近三年未分红，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。
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2025-05-06│最近情绪指数│关联度：☆☆☆☆☆
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市场情绪参考标的。
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2025-05-06│昨日上榜 │关联度：☆☆☆☆☆
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2025-05-06上榜
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2025-05-06│昨日首板 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2025-05-06,近一段时间内首次涨停
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2025-05-06│昨日涨停 │关联度：☆☆☆☆☆
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2025-05-06 09:43:35首次涨停，并持续封板到收盘
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2025-05-06│微小盘股 │关联度：☆☆☆
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截止2025-05-06公司AB股总市值为：28.98亿元
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2025-04-30│亏损股 │关联度：☆☆☆
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截止2025-03-31公司扣非净利润为:-7224.76万元，净资产收益率为：-5.73%
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2025-04-29│连续亏损 │关联度：☆☆☆☆
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截止2024-12-31公司连续两年归母净利润为负且2025-03-31财报归母净利润均为负
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2025-04-18│摘帽 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司于2025-04-21撤销退市风险警示
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2024-11-14│定增预案 │关联度：☆☆☆
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公司2024-11-14公告定增方案被股东大会通过
【3.事件驱动】
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2019-05-28│校车安全管理部际联席会议办公室预警：坚决不把孩子遗忘在校车内
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近日，湖北省咸宁市一名3岁女童被遗忘在校车内身亡。为防止此类事故再次发生，校车安
全管理部际联席会议办公室28日发布2019年第3号预警，提醒学校、校车运营单位以及师生家长
落实安全乘车责任，切实保障中小学生和幼儿上下学乘坐校车的人身安全。
预警提出，校车所属单位要按照“谁主管、谁负责，谁照管、谁负责”的原则，切实压实安
全责任，通过视频宣传、模拟演练、安全培训等方式提高随车照管人员和校车司机的夏季乘车安
全防范意识。随车照管人员要时刻绷紧安全这根弦，时刻谨记要在上下车清点人数，坚决不让学
生单独遗留在校车内，确保每一名学生安全上学，平安到家。
预警要求，校车司机要尽量将校车停在阴凉处，校车运行前做到提前开窗通风，校车运行中
采取必要的降温措施，运行结束要反复核查学生是否都安全下车。
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2016-11-23│东北国企改革专项方案年底出台
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据证券日报23日消息，苏宁金融研究院宏观经济研究中心主任、高级研究员黄志龙表示，从
新一轮振兴东北地区的政策文件可以看出，改革举措既有全面性的政策，包括财政、税收、金融
、土地等一般性支持政策，也有针对东北地区的重点弊病如国有企业体制机制不灵活等问题的重
点举措，还有针对东北地区发展民营经济、补齐基础设施短板等一些举措。可以说力度大、范围
广。
相关概念股：龙建股份、长春经开、亚泰集团、锦州港、营口港、沈阳机床、一汽轿车、曙
光股份、北大荒、吉林森工、通葡股份、獐子岛、大连友谊、大连国际、时代万恒、中兴商业、
工大高新、哈空调等。
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2016-11-17│国务院推进新一轮东北振兴战略
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2016年11月16日消息，经李克强总理签批，国务院近日印发《关于深入推进实施新一轮东北
振兴战略加快推动东北地区经济企稳向好若干重要举措的意见》，要求深入推进实施党中央、国
务院关于全面振兴东北地区等老工业基地的战略部署，按照立足当前、着眼长远、标本兼治、分
类施策的原则，实施若干重要举措，推动东北地区经济企稳向好。
《意见》指出，加快推进东北三省地方政府债务置换。引导银行业金融机构加大对东北地区
信贷支持力度，对有效益、有市场、有竞争力的企业，应满足其合理信贷需求，避免“一刀切”
式的抽贷、停贷。对暂时遇到困难的优质大中型骨干企业，要协调相关金融机构积极纾解资金紧
张等问题。鼓励各地建立应急转贷、风险补偿等机制。推进不良贷款处置。对符合条件的东北地
区企业申请首次公开发行股票并上市给予优先支持。推进实施市场化、法治化债转股方案并对东
北地区企业予以重点考虑。支持企业和金融机构赴境外融资，支持东北地区探索发行企业债新品
种，扩大债券融资规模。推出老工业基地调整改造重大工程包。
《意见》以全面深化改革创新，提升东北老工业基地的发展活力、内生动力和整体竞争力为
引领，重点围绕党中央、国务院有明确部署的重点任务，提出了一批近期可操作可实施，对推动
东北地区经济企稳向好意义重大的政策举措。
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2016-11-08│东北振兴十三五规划正式印发
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据中国政府网2016年11月7日消息，国务院发布批复指出，原则同意《东北振兴“十三五”
规划》。
批复指出，辽宁省、吉林省、黑龙江省和内蒙古自治区人民政府要深化对全面振兴东北老工
业基地重要性、紧迫性的认识，增强政治意识、大局意识、核心意识、看齐意识，将《规划》确
定的重大工程、重大项目、重大政策、重要改革任务与本地区经济社会发展紧密衔接起来，完善
推进机制，强化政策保障，分解落实各项工作，确保《规划》提出的目标任务如期完成。
批复要求，国务院振兴东北地区等老工业基地领导小组各成员单位、各有关部门和单位要围
绕东北振兴重点领域研究制定具体政策，在有关规划编制、体制创新、项目安排等方面给予积极
支持，为《规划》顺利实施创造良好的政策环境。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│产品业务 │本公司所属行业为汽车制造业，公司经营范围：汽车零部件研发、汽车零部│
│ │件及配件制造、汽车零配件批发、汽车零配件零售、普通货物仓储服务（不│
│ │含危险化学品等需许可审批的项目）、货物进出口、技术进出口、供暖服务│
│ │、检验检测服务、以自有资金从事的房地产项目投资。（依法须经批准的项│
│ │目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。 │
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│经营模式 │（1）采购模式。公司整车产品采购的主要原材料和零部件包括钢材、动力 │
│ │总成、车身、底盘、内外饰、电器件等，其中动力总成是整车中最重要的零│
│ │部件，包括动力电池、电控、电机、发动机、变速箱、传动系统等；车桥产│
│ │品采购的主要原材料和零部件包括钢材、锻件、铸件、齿轮、制动类零件等│
│ │。集团采购委员会是公司采购的决策机构，负责供应商准入、采购产品定价│
│ │审核等审议决策工作，制定和完成全公司的采购管理制度。各事业部设立采│
│ │购委员会分会，在集团采购委员会的领导下，负责事业部相关采购的部分审│
│ │核决策工作。公司内实行资源共享，不断完善和搭建同类产品的采购平台，│
│ │实现规模化采购目标。集团采购委员会负责全集团大宗物资采购，各经营单│
│ │位负责本单位主要产品的零部件采购。 │
│ │（2）生产模式。公司主营业务采取事业部的管理模式，整车和车桥及零部 │
│ │件等业务独立运行。黄海汽车事业部设立丹东黄海金泉基地工厂和丹东黄海│
│ │新能源基地工厂，分别生产皮卡和客车；特种车业务在黄海特种车工厂生产│
│ │。车桥及零部件业务由在全国布局的北部集群（丹东工厂、诸城工厂）、南│
│ │部集群（湖北工厂）、东部集群（广州工厂、嘉兴工厂）、西部集群（柳州│
│ │工厂、重庆工厂）、零部件集群等5大集群生产基地共同完成。 │
│ │（3）销售模式。①公司的皮卡业务采取经销商代销和大客户直销的销售模 │
│ │式。公司的直营店及一、二级经销商网络遍布全国各地，大客户直销团队不│
│ │断增强。②客车业务和特种车业务，主要采取以直销为主、经销商代销为辅│
│ │的销售模式。③车桥零部件业务，采取订单式销售模式。④公司海外销售业│
│ │务，通过销售代理、直销等多种模式实现销售订单。 │
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│核心竞争力 │1、品牌优势 │
│ │公司拥有“黄海客车”和“曙光车桥”两大中国名牌产品，“黄海客车”还│
│ │获得了中国驰名商标称号，公司产品质量可靠，获得用户广泛信赖，具有较│
│ │高的行业地位和品牌知名度。 │
│ │2、客户群优势 │
│ │曙光车桥已批量供货江淮汽车、北汽福田、长安汽车、广汽集团、上汽通用│
│ │五菱、上汽大通、一汽集团、二汽集团、零跑汽车、小鹏汽车、凯马汽车和│
│ │金龙汽车等国内一线自主品牌和合资品牌，具有一定的客户群优势。 │
│ │公司皮卡服务过的大客户有中国移动、中国石油、国家电网、中国武警部队│
│ │、中国陆军装备发展部、高速公路管理局、应急管理局、水利系统和部分上│
│ │市公司。黄海客车拥有客运旅游公司、公交公司、企事业单位、部队等多个│
│ │领域及行业的客户。公司产品出口40多个国家和地区。 │
│ │3、技术及研发优势 │
│ │公司具有数十年的客车产品和车桥产品技术积累，遵循“节能、环保、安全│
│ │”的理念，结合国家汽车行业政策，不断创新发展,满足客户需求。公司拥 │
│ │有国家认定企业技术中心、汽车产品监督检验鉴定实验所，拥有先进的试验│
│ │验证设备，广泛使用国内领先的设计软件和NVH控制技术。车桥及零部件试 │
│ │验中心，通过国家CNAS体系的认证，技术实力在行业内处于领先地位。截止│
│ │2024年末，曙光股份旗下共拥有270项专利，其中：已经授权有效专利220项│
│ │、受理专利50项。曙光股份、丹东黄海、凤城曙光和黄海特种车为高新技术│
│ │企业。公司形成了新能源客车系列、传统能源及新能源N系列皮卡、A系列轻│
│ │客、特种专用车系列多个整车产品系列，构建了自主研发的产品平台。黄海│
│ │客车以纯电动公交为主，座位客车为辅，重点开发7米以下纯电动小型公交 │
│ │、客货邮及微循环纯电动公交产品，自主研发的整车控制器在客车及轻客产│
│ │品上得到批量应用。黄海皮卡产品性能及产品品质达到国内领先水平，报告│
│ │期内实施了纯电动和自动挡产品研发。车桥产品形成了轻型、中重型、悬架│
│ │系统、新能源和核心零部件五大板块，十个系列（越野皮卡车桥、微型客车│
│ │桥、轻型客车桥、轻型卡车桥、独立悬架产品、轿车悬架产品、大客车车桥│
│ │、挂车桥、工程车车桥、新能源车桥）的产品平台。拥有同轴直联式整体纯│
│ │电动驱动桥发明专利，获得辽宁省科技委重大科技成果专项认证，已形成同│
│ │轴直连电驱动桥、平行轴式电驱动桥、电驱动模块+支撑模块三大类新能源 │
│ │车桥产品。公司持续加强研发能力建设，在产品结构设计、CAE分析验证、 │
│ │试验验证等方面都取得了良好进展。 │
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│经营指标 │2024年，公司实现营业收入14.75亿元，同比增长8.20%。公司实现归属于母│
│ │公司所有者的净利润-3.41亿元。 │
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│竞争对手 │湖南车桥汽车有限公司、合肥车桥有限责任公司、江铃底盘股份有限公司、│
│ │福建台亚汽车工业有限公司、长城汽车、中兴、福田汽车、广汽长丰、曙光│
│ │股份 │
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│品牌/专利/经│品牌：公司拥有“黄海客车”和“曙光车桥”两大中国名牌产品，“黄海客│
│营权 │车”还获得了中国驰名商标称号，公司产品质量可靠，获得用户广泛信赖，│
│ │具有较高的行业地位和品牌知名度。 │
│ │专利：截止2024年末，曙光股份旗下共拥有270项专利，其中：已经授权有 │
│ │效专利220项、受理专利50项。 │
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│投资逻辑 │公司拥有“黄海客车”和“曙光车桥”两大中国名牌产品，“黄海客车”还│
│ │获得了中国驰名商标称号，公司产品质量可靠，获得用户广泛信赖，具有较│
│ │高的行业地位和品牌知名度。 │
│ │曙光车桥已批量供货江淮汽车、北汽福田、长安汽车、广汽集团、上汽通用│
│ │五菱、上汽大通、一汽集团、二汽集团、零跑汽车、小鹏汽车、凯马汽车和│
│ │金龙汽车等国内一线自主品牌和合资品牌，具有一定的客户群优势。 │
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│消费群体 │江淮汽车、北汽福田、长安汽车、广汽集团、上汽通用五菱、上汽大通、一│
│ │汽集团、二汽集团、零跑汽车、小鹏汽车、凯马汽车和金龙汽车等国内一线│
│ │自主品牌和合资品牌； │
│ │中国移动、中国石油、国家电网、中国武警部队、中国陆军装备发展部、高│
│ │速公路管理局、应急管理局、水利系统和部分上市公司； │
│ │客运旅游公司、公交公司、企事业单位、部队等多个领域及行业的客户 │
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│消费市场 │东北地区、华北地区、华东地区、华南地区、华中地区、西北地区、西南地│
│ │区、出口 │
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│实控人变更 │曙光股份2017年5月22日公告，公司大股东曙光集团拟将其持有的公司股份3│
│ │567.1953万股（占公司总股本的5.28%）转让给华泰汽车集团有限公司（简 │
│ │称“华泰汽车”）。若本次权益变动全部完成后，华泰汽车将直接持有公司│
│ │股份13356.6953万股（占公司总股本的19.77%）、以投票权委托的方式拥有│
│ │公司股份1014.6347万股（占公司总股本的1.50%），合计拥有公司股份1437│
│ │1.33万股，占公司总股本的21.27%，将成为上市公司控股股东；公司实际控│
│ │制人将变更为张秀根、张宏亮。 │
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│行业竞争格局│据中国汽车工业协会发布的数据显示，2024年中国汽车产销总量继续保持在│
│ │3000万辆以上规模，汽车产销分别完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别│
│ │增长3.7%和4.5%，其中乘用车的产销分别完成2747.7万辆和2756.3万辆，同│
│ │比分别增长5.2%和5.8%；商用车产销分别完成380.5万辆和387.3万辆，同比│
│ │分别下降5.9%和3.9%，市场表现疲弱。2024年新能源汽车持续增长，产销量│
│ │突破1000万辆，产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4│
│ │%和35.5%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.9%，较2023年提 │
│ │高9.3个百分点。2024年中国汽车出口仍保持较快增长，全年出口585.9万辆│
│ │，同比增长19.3%，其中乘用车出口495.5万辆，同比增长19.7%；商用车出 │
│ │口90.4万辆，同比增长17.5%，汽车海外出口数量快速提升已成为拉动中国 │
│ │汽车产销总量增长的重要力量。 │
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│行业发展趋势│据中国汽车工业协会发布的信息显示，2024年我国汽车产销量再创新高，但│
│ │汽车行业经济运行仍面临不少困难和挑战，外部环境变化带来的不利影响在│
│ │加深，居民消费信心不足，汽车消费内生动力欠佳，行业竞争加剧，盈利能│
│ │力持续承压，影响行业健康可持续发展。 │
│ │2025年我国经济工作将坚持稳中求进工作总基调，实施更加积极有为的宏观│
│ │政策，有利于进一步坚定发展信心，激发市场活力，推动经济持续回升向好│
│ │。国家发改委和财政部于2025年1月8日发布了《关于2025年加力扩围实施大│
│ │规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，随着系列政策出台落地及政│
│ │策组合效应不断释放，将会进一步释放汽车市场潜力，促进汽车销量提升。│
│ │根据中国汽车工业协会预测，2025年中国汽车产业将呈现稳中有升的基本态│
│ │势，汽车产销将继续保持增长，新能源汽车产业有望继续加快发展，汽车出│
│ │口增速预计会进一步放缓。2025年中国汽车产销仍将维持3,000万辆以上规 │
│ │模，全年汽车销量预计在3,290万辆左右，同比增长4.7%，其中乘用车预计 │
│ │销售2,890万辆，同比增长4.9%；商用车预计销售400万辆，同比增长3.3%；│
│ │新能源汽车预计销售1,600万辆，同比增长24.4%；汽车出口预计620万辆， │
│ │同比增长5.8%。 │
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│行业政策法规│《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》│
│ │、《关于印发<2024—2025年节能降碳行动方案>的通知》、《关于加快经济│
│ │社会发展全面绿色转型的意见》、《关于进一步明确新能源汽车政府采购比│
│ │例要求的通知》 │
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│公司发展战略│2025年，公司将继续坚持以新能源整车与底盘系统为战略方向，坚持“双轮│
│ │”驱动，整体协同发展，全力开拓国内、国际两大市场。聚焦核心产品和业│
│ │务，全面重塑产业链、供应链和价值链，形成“三链协同”新局面，由传统│
│ │制造商向解决方案提供商转型，实现高质量运行，可持续发展；逐步实现产│
│ │品电动化、制造智能化、市场国际化。努力成为一流的国际化商用车集团，│
│ │全线聚焦海外市场，重点聚焦国内区域战略市场；全力成为一流的智慧底盘│
│ │系统制造商，逐步实现系统的集成化、模块化，成为行业领先。 │
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│公司日常经营│1、聚焦重点战略市场和重点区域市场，提升产品销量 │
│ │2024年，公司的客车及皮卡产品，在海外市场重点聚焦“非洲、中东、中亚│
│ │、南美、东亚及韩国”等重点战略市场，整车出口实现较大增长。在国内市│
│ │场重点聚焦东北、华北、西北和西南等区域优势市场。同时，继续大力开发│
│ │新的销售渠道，提升渠道的能力。 │
│ │2024年，公司的车桥产品，一方面继续巩固广汽集团、东风集团、长安汽车│
│ │、北汽福田、江淮汽车等传统战略客户市场；另一方面聚焦新能源市场和造│
│ │车新势力，小鹏、零跑以及通用五菱新能源市场增量持续发力，车桥销量继│
│ │续保持增长。 │
│ │2、创新研发思维，延伸底盘产品链，打造拳头产品 │
│ │公司车桥业务在保持传统驱动桥和悬架桥研发优势的基础上，加速拓展新能│
│ │源驱动桥产品平台，加强三合一平行轴电驱桥、电子差速锁及线控制动等底│
│ │盘产品的研究和开发。 │
│ │公司加快皮卡产品向乘用化、电动化转型，2024年研发了N7自动档、纯电N2│
│ │、宿营类皮卡、山地微型消防车等产品，满足细分市场的个性化需求。 │
│ │客车业务方面，公司继续丰富黄海新能源客车产品型谱，通过氢能源客车准│
│ │入，研发出6.6米客货邮产品，填补了公司小公交平台的产品空白。 │
│ │公司的特种车主要开发了新型军品执勤方舱、铁路公路两用检修车、1000kW│
│ │电源车等项目。 │
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│公司经营计划│2025年公司继续以“聚焦、突破、创新、高效”作为公司的经营方针，以市│
│ │场为先导、以效益为中心，实现重点市场突破，不断提升产品品质和市场竞│
│ │争力，持续满足客户的需求。 │
│ │重点做好以下几方面工作： │
│ │一是坚持以新能源整车与底盘系统为战略方向，坚持“双轮”驱动，整车和│
│ │零部件协同发展，实现高质量运行，可持续发展，努力成为一流的国际化商│
│ │用车集团和国内一流的智慧底盘制造商。 │
│ │二是加大销售力度，快速形成销售规模。聚焦海外市场，实施点对点突破；│
│ │国内市场聚焦重点战略市场、聚焦重点优势区域、聚焦重点客户，实施灵活│
│ │的商务政策。加强营销队伍建设，优化和提升销售渠道，提升服务质量。 │
│ │三是加强产品研发，实施“传统+纯电+特需”的特色产品策略，立足现有产│
│ │品，通过完善创新，丰富产品矩阵。 │
│ │公司皮卡及客车产品打造“纯电+燃油+燃气+氢能+混动”最全动力系统的产│
│ │品特色，针对国际、国内战略客户和细分市场的特定需求定制开发。特种车│
│ │业务军品聚焦“后勤保障类和应急救援类产品”，做成拳头产品；民品聚焦│
│ │冷藏车、除雪车，深耕细作，实现良性循环。车桥业务以驱动桥、悬架产品│
│ │等核心产品为主线，加强乘用车和新能源车桥产品开发，加快线控、电子差│
│ │速锁、电驱桥、制动器等产品的研发，推进底盘零部件产品的拓展。 │
│ │四是降本增效，提高经济效益。加强预算管理和成本控制，严格控制各项费│
│ │用支出。 │
│ │五是建立质量指标考评体系，开展全员、全面、全过程质量管控，聚焦精品│
│ │工程，全面开展生产精益管理活动，实现质量管理升级，不断提高产品质量│
│ │。 │
│ │2025年，公司将持续聚焦核心产品和业务，打造更优质的产品，向客户提供│
│ │更优质的服务，持续打造自主创新能力和核心竞争力。 │
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│可能面对风险│1、产业政策风险 │
│ │2024年5月23日，国务院以国发〔2024〕12号发布了《关于印发<2024—2025│
│ │年节能降碳行动方案>的通知》，提出推进交通运输装备低碳转型，推动公 │
│ │共领域车辆电动化，逐步取消各地新能源汽车购买限制，落实便利新能源汽│
│ │车通行等支持政策。2024年7月31日，中共中央、国务院发布了《关于加快 │
│ │经济社会发展全面绿色转型的意见》，以期推动经济社会发展绿色化、低碳│
│ │化，提出推广低碳交通运输工具，大力推广新能源汽车，推动城市公共服务│
│ │车辆电动化替代，到2035年，新能源汽车成为新销售车辆的主流。2024年12│
│ │月19日，财政部办公厅以财办库〔2024〕269号发布了《关于进一步明确新 │
│ │能源汽车政府采购比例要求的通知》，支持新能源汽车推广使用，政府采购│
│ │用车应带头使用新能源汽车，新能源汽车可以满足实际使用需要的，年度公│
│ │务用车采购总量中新能源汽车占比原则上不低于30%，其中对于路线相对固 │
│ │定、使用场景单一、主要在城区行驶的机要通信等公务用车，原则上100%采│
│ │购新能源汽车。采购车辆租赁服务的，应当优先租赁使用新能源汽车。如公│
│ │司不抓住机遇开发出适合城市公共服务市场需求的新能源汽车产品，将失去│
│ │这一机遇，使公司经营风险增加。 │
│ │2、市场风险 │
│ │中国汽车行业虽然2023年和2024年连续两年产销保持3,000万辆以上规模， │
│ │但仍然面临外部环境变化的不利影响，居民消费信心不足，汽车消费内生动│
│ │力欠佳，行业竞争加剧，盈利能力持续承压等多重不利影响，导致中国汽车│
│ │工业经济运行仍面临不少困难和挑战。从中长期看我国汽车工业发展已回归│
│ │理性并进入震荡盘整阶段，总体已由增量市场转为存量市场，未来行业的增│
│ │长空间将愈加有限，行业竞争将会逐步加剧，盈利能力将被进一步压缩，中│
│ │小汽车企业生存环境将会更加艰难。我国汽车工业将进入产品及市场结构深│
│ │度盘整期及高质量发展增长阶段，市场竞争将逐渐成为综合品牌、技术、资│
│ │金、管理等企业核心能力的全面竞争，如公司不能适应新的汽车产业变革及│
│ │产品消费升级趋势，及时进行产品转型升级提升自身核心竞争能力，企业经│
│ │营市场风险将会加大。 │
│ │3、技术创新风险 │
│ │随着科技的进步和消费者需求的不断升级，汽车行业正经历着一场技术革命│
│ │。新能源汽车、智能座舱、智能驾驶、共享出行等新技术和新业态将成为主│
│ │流，特别是汽车电动化、智能化技术持续迭代，推动新能源汽车销量持续上│
│ │升，传统汽车企业面临着技术转型的挑战。公司若不能提高技术创新能力，│
│ │加强产品研发，可能面临产品竞争力下降的风险。 │
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│股权激励 │ST曙光2024年9月28日发布限制性股票激励计划，公司拟授予1000万股限制 │
│ │性股票，其中首次向80名激励对象授予800万股，授予价格为1.22元/股；预│
│ │留200万股。首次授予的限制性股票自首次授予日起满一年后分三期解锁， │
│ │解锁比例分别为30%、30%、40%。主要解锁条件为：2024年-2026年考核年度│
│ │营业收入相对于2023年增长率分别不低于15%、35%、55%。 │
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