热点题材☆ ◇301667 纳百川 更新日期：2026-05-23◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:锂电池、次新股、新能源车、储能、热管理
风格:融资融券、活跃股、昨高换手、百元股、次新超跌、专精特新
指数:深次新股
【2.主题投资】
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2025-12-24│锂电池概念 │关联度：☆☆☆
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公司主要产品包括电池液冷板、电池集成箱体、燃油汽车发动机散热器、加热器暖风等。
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2025-12-23│汽车热管理 │关联度：☆☆☆
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公司电池液冷板及电池集成箱体产品主要应用于新能源汽车动力电池、储能系统及空中交通
、工程机械等特殊环境的热管理领域。
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2025-12-23│储能 │关联度：☆☆☆
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公司逐渐成长为具备提供移动式热管理(乘用车、运营车)、固定式热管理(储能、移动电源
、数据中心)、特殊式热管理(空中交通、工程机械、船舶) 等不同应用场景下的解决方案提供商
。
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2025-12-23│次新股 │关联度：☆☆☆
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公司于2025-12-23在深交所创业板上市；主营：公司专注从事新能源汽车动力电池热管理、
燃油汽车动力系统热管理及储能电池热管理相关产品的研发、生产和销售，主要产品包括电池液
冷板、电池集成箱体、燃油汽车发动机散热器、加热器暖风等。
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2025-12-23│新能源车 │关联度：☆☆☆
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公司主营业务是从事新能源汽车动力电池热管理、燃油汽车动力系统热管理及储能电池热管
理相关产品的研发、生产和销售。
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2026-04-29│高盛持股 │关联度：☆
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截止2026-03-31,高盛公司有限责任公司持有26.96万股(占总股本比例为：0.24%)
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2026-04-29│摩根中国A股 │关联度：☆
│基金持股 │
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截止2026-03-31,MORGAN STANLEY & CO. INTERNATIONAL PLC.持有26.02万股(占总股本比例
为：0.23%)
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2026-04-29│境外主权基金│关联度：☆
│持股 │
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截止2026-03-31,阿布达比投资局-自有资金持有12.67万股(占总股本比例为：0.11%)
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2026-04-29│境外知名投行│关联度：☆
│持股 │
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截止2026-03-31,高盛公司有限责任公司持有26.96万股(占总股本比例为：0.24%)
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2026-04-29│阿布扎比投资│关联度：☆
│局持股 │
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截止2026-03-31,阿布达比投资局-自有资金持有12.67万股(占总股本比例为：0.11%)
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2025-12-25│华为概念 │关联度：☆☆☆
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公司是T公司、吉利、奇瑞、零跑、宁德时代、中创新航、阳光电源、华为等多家全球头部
汽车厂商、电池制造商、电源设备商的A级供应商，以及宁德时代的战略合作供应商
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2025-12-23│创业板注册制│关联度：☆☆☆
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公司于2025-12-23在深交所创业板注册上市
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2025-12-23│宁德时代概念│关联度：☆☆☆
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公司是首批与宁德时代合作开发电池液冷板产品的供应商之一
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2026-05-22│次新超跌 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2026-05-22收盘价距上市以来最高价跌幅已达-41.54%
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2026-05-22│百元股 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2026-05-22收盘价为：105.23元，近5个交易日最高价为：106元
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2026-05-15│活跃股 │关联度：☆☆☆☆
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截止2026-05-15当周换手率为：113.25%
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2026-01-14│专精特新 │关联度：☆☆☆
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公司已入选工信部专精特新小巨人企业名单。
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2025-09-01│昨高换手 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2026-05-22换手率为：24.8553%
【3.事件驱动】 暂无数据
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │公司专注从事新能源汽车动力电池热管理、燃油汽车动力系统热管理及储能│
│ │电池热管理相关产品的研发、生产和销售，主要产品包括电池液冷板、电池│
│ │集成箱体、燃油汽车发动机散热器、加热器暖风等。公司深耕热管理系统领│
│ │域多年。在十余年的发展历程中，公司始终秉持恒温电池、绿色续航的发展│
│ │理念，弘扬持续创新精神，通过研发驱动业务发展。随着多年的潜心研究和│
│ │踏实探索，公司逐渐成长为具备提供移动式热管理（乘用车、运营车）、固│
│ │定式热管理（储能、移动电源）、特殊式热管理（空中交通、工程机械、船│
│ │舶）等不同应用场景下的解决方案提供商。公司具有优秀的研发能力，核心│
│ │设备均系自主研发定制，形成了控温技术、轻量化技术、残值评估技术、设│
│ │备工艺优化、自动化生产和质量控制优化技术等核心技术体系。截至报告期│
│ │末，公司拥有20项发明专利、183项实用新型专利。 │
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│经营模式 │1、采购模式 │
│ │公司生产所需原材料和零配件主要为铝合金板材、带材和铝制管件、塑料管│
│ │件等，以及钎焊涂料和绝缘喷涂粉料等辅材。公司产品对原材料及配件的原│
│ │料牌号、规格尺寸和功能结构等参数指标有具体要求，其中，部分材料还需│
│ │要按照设计要求先行进行冲压。因此在原材料和零配件采购前，公司需对生│
│ │产计划中各种材料品类、需求量和需求周期及其交付节点进行规划并形成了│
│ │现有的以产定采的采购模式。 │
│ │2、生产模式 │
│ │公司采用“以销定产兼顾安全库存”的生产模式来安排和落实拉动式生产计│
│ │划。物流部通过客户的系统端口获取客户的滚动需求，并以此制定销售计划│
│ │，同时结合物流和仓储情况确定产品生产需求确定年度生产安排。在此基础│
│ │上，物流部门以周为滚动周期更新未来90天的客户需求计划，并派发给生产│
│ │部和各车间进一步拆解为具体的生产任务和逐日的生产动作安排，实现柔性│
│ │生产。 │
│ │公司通过SAP系统和MES生产制造执行系统对生产环节的物、工、料、法、环│
│ │等生产要素进行实时动态数据管理，物料从领料到成品入库都能纳入管控。│
│ │公司实行最小化单元管理机制，采用工段长+指导员+巡检的三人组合机制，│
│ │有效控制生产效率和质量。管理人员主要负责保证生产计划的执行，监督生│
│ │产活动的规范性，提升员工操作技能，保证生产安全，控制生产成本，组织│
│ │快反问题跟踪。生产一线员工结合实际工作提供改善提案，合理化建议。生│
│ │产数据每天通过制表统计，帮助管理人员跟踪产线的情况并与物流部的发货│
│ │计划相关联，从而做到对生产计划的及时调整，确保客户保质保量且及时收│
│ │到产品的同时尽可能降低公司积压货物的风险。 │
│ │3、销售模式 │
│ │公司采用直销的销售模式，形成了新能源电池热管理系统部件服务国内主机│
│ │厂、电池厂商和储能集成商，传统燃油车热管理部件服务海外售后市场的业│
│ │务格局。 │
│ │新能源电池热管理板块，公司的销售业务包括市场营销和批量生产两个主要│
│ │部分。市场营销阶段，公司通过市场调研结合潜在客户提供的技术要求和报│
│ │价邀约收集分析意向产品的相关信息。在此基础上，由公司项目研发部牵头│
│ │成立前期项目小组对意向产品的技术可行性和经济效益进行初步判断。对具│
│ │有开发价值的产品，公司与潜在客户确定定点开发的相关权责并签订技术开│
│ │发协议。产品开发完成并取得客户批产认可的情况下，销售部通过谈判等方│
│ │式与客户确定产品售价、份额等事项并签订定点批量生产的销售合同。批量│
│ │生产阶段，物流部通过取得和分析客户提供的年度生产预测、月度滚动计划│
│ │制定销售计划并根据物流管理部的实际订单情况做出及时调整和评价，销售│
│ │部根据物流部门反映的发货情况每月及时与客户核对账目并安排发票开具和│
│ │货款的催收工作，对于客户反映的问题及时予以响应并协助质量管理部门就│
│ │质量问题等反馈情况提供售后服务。 │
│ │传统燃油车热管理部件板块，公司下游面向的汽车售后市场更加成熟，销售│
│ │业务侧重销售管理，公司在完成市场营销阶段，取得客户的采购意向后结合│
│ │自身的销售计划获得实际订单。公司基于生产能力和经营目标制定年度销售│
│ │计划，销售部门拆解为月度销售计划并结合基准报价积极获取客户订单，会│
│ │同物流部门确认订单承接情况。 │
│ │4、研发模式 │
│ │公司将产品创新和技术迭代视为企业发展的主要驱动力和公司竞争的核心手│
│ │段，遵循以可再生发电和储能替代固有化石能源、以动力电池热管理系统助│
│ │力绿色出行生态发展、以自动化+智能化的创新模块化工厂加速各领域的新 │
│ │能源替代进程的三大公司战略理念，衍生出专注于未来10年后的技术开发战│
│ │略、未来10年内的新技术研究、未来5年内的新技术应用和着重于当下的技 │
│ │术优化及标准化的研发创新模型矩阵。公司在超过10年的产品研发、设计、│
│ │验证和超过1,900万件产品应用实践中积累了丰富的基础数据。 │
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│行业地位 │行业内最早布局新能源汽车业务领域的企业之一，2016年成功为上汽大众配│
│ │套其国内首款新能源汽车，同年成为国内多家主机厂国内首款新能源汽车的│
│ │动力电池热管理系统的主要供应商，逐步建立了与国内动力电池龙头企业和│
│ │主流新能源汽车主机厂的合作关系，是宁德时代的战略供应商，产品配套供│
│ │应T公司、蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车、哪吒汽车、零跑汽车、吉利汽 │
│ │车、长安汽车、广汽集团、长城汽车、上汽荣威、东风日产、奔驰、大众等│
│ │多家汽车品牌。同时成为国内外众多知名主机厂及电池厂的核心供应商，液│
│ │冷板产量处于国内领先。 │
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│核心竞争力 │（一）技术优势 │
│ │公司是国家级专精特新“小巨人”企业、浙江省科学技术厅认定的国家高新│
│ │技术企业、“浙江省科技型企业”，浙江省经济和信息化厅认定的“专精特│
│ │新”中小企业、“专利示范企业”，温州市领军工业企业，马鞍山纳百川被│
│ │认定为安徽省专精特新中小企业，建有汽车热交换系统浙江省省级企业研究│
│ │院和安徽省企业技术中心。 │
│ │公司在研发过程中积极探索产品技术的标准化，依托自身技术体系分别制定│
│ │了热管理应用端客户仿真标准和热管理应用端客户泄漏探测标准，该等标准│
│ │已成为客户引用的采购技术标准，使公司产品进入客户的采购体系具备先发│
│ │优势。 │
│ │同时，公司凭借齐全的产品开发分析软件、高水平的模具开发设计能力、丰│
│ │富的技术工艺，形成了较强的协同开发设计能力，既能及时响应客户的研发│
│ │要求，也能持续升级和提升自身研发能力。 │
│ │（二）客户资源优势 │
│ │公司凭借产品质量优势、技术研发能力、优秀的技术工艺水平、健全的客户│
│ │服务体系，在多年的经营过程中积累了丰富的客户资源。 │
│ │电池液冷板对新能源汽车的安全性、稳定性具有重要影响，因此动力电池制│
│ │造商和主机厂对电池液冷板的质量要求较高，对其供应商设有严格的准入限│
│ │制，需要经过“客户评审—新产品立项、可行性评审—产品报价—报价跟踪│
│ │—获得新产品定点资格—产品立项、设计开发、模具开发及样件生产—样件│
│ │通过客户评审—小批量生产通过客户审核—批量生产”等多道程序后方可进│
│ │入主机厂合格供应商体系并批量供货，耗时周期较长。在储能热管理系统方│
│ │面，公司已成为宁德时代、中创新航、阳光电源、华为等多家国内排名前列│
│ │的新能源电池厂商和电源设备厂商的供应商。 │
│ │（三）产品质量优势 │
│ │公司自创立以来，一直以“创新成就自我价值、用质量赢得客户信赖”作为│
│ │企业发展使命，高度重视产品质量，投入大量资源以保证产品生产环节的标│
│ │准化和产成品的一致性水平，同时对于生产过程中的材料、能耗等方面做出│
│ │了非常精细和不断改进的规划。公司建立了完备的质量管理、生产管理和研│
│ │发管理体系，形成了新产品品质管控、供应商品质管控、生产过程品质管控│
│ │、出货品质控制、售后品质管理“五位一体”的品质管控流程，打造了标准│
│ │化平台化、防错防呆相似件管理的三大质量控制体系，建立了可视化数据管│
│ │理系统、LLC数据库和QCDS全年质量审核等三大质量提升系统，大批量产品 │
│ │的质量一致性控制能够满足客户的严格要求，最大程度确保产品质量符合标│
│ │准。 │
│ │（四）配套能力优势 │
│ │汽车零部件企业的配套能力是企业管理和技术水平的综合体现，要求配套企│
│ │业具备根据客户的要求快速开发新产品的能力，以及在保证产品品质的前提│
│ │下不断进行技术改进、提高管理水平，保证配套产品的及时有效供应。 │
│ │公司在多年的发展中积累了丰富和完整的产品设计开发和制造能力，具备从│
│ │产品先期设计直至批量生产的全链条开发和供应能力，并提供基于高性价比│
│ │、轻量化、降温速率、热性能优势、体积利用率、平台化能力、续航能力、│
│ │快充能力的多样性场景解决方案，可以覆盖从CTM-CTP-CTB/CTC等三种电芯 │
│ │集成方式，配套乘用车、商用车、卡车、工程机械、储能、低空飞行器、船│
│ │舶等多个领域。 │
│ │（五）管理优势 │
│ │公司以选人才、育人才、促绩效的团队建设思路构建可持续发展的人才梯队│
│ │，深化打造物质层、行为层、制度层、精神层的四层人才稳定架构，为员工│
│ │提供完善的职业晋升通道，通过阳光薪酬机制、股权激励等多种方式相结合│
│ │激发团队的创造力。经过十余年的发展，公司建立起了一支稳定的人才队伍│
│ │，具备材料学、工程学、热力学、流体力学复合专业背景。公司核心管理人│
│ │员自公司成立之初陆续进入公司工作，拥有多年的汽车热管理行业从业和管│
│ │理经验，员工对公司文化有着高度认同感和归属感。 │
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│经营指标 │2025年，公司实现营业总收入178,022.87万元，同比增长23.88%，实现净利│
│ │润9,664.97万元，同比增长1.28%。 │
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│竞争对手 │日本电装、法国法雷奥、韩国翰昂、德国马勒、浙江三花智能控制股份有限│
│ │公司、浙江银轮机械股份有限公司、无锡方盛换热器股份有限公司、苏州瑞│
│ │泰克散热科技有限公司、安徽新富新能源科技股份有限公司。 │
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│品牌/专利/经│专利：截至报告期末，公司拥有216项专利知识产权。 │
│营权 │ │
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│投资逻辑 │公司深耕热管理领域多年，是国内最早布局新能源汽车动力电池热管理的企│
│ │业之一，具备深厚技术积累与广泛客户认可，经过多年的发展，公司奠定了│
│ │移动式热管理、固定式热管理、特殊式热管理三大应用场景，全面满足消费│
│ │者对乘用车、运营车、储能、移动电源、空中交通、工程机械、船舶等多种│
│ │应用需求。目前公司与宁德时代、中创新航、阳光电源等头部企业建立长期│
│ │稳定的合作关系，产品已配套多家知名主机厂的多款热门车型、储能项目。│
│ │在电池液冷板细分领域，公司市场占有率处于行业前列。 │
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│消费群体 │宁德时代、中创新航、蜂巢能源、欣旺达、孚能科技、亿纬锂能等国内主要│
│ │的动力电池制造商 │
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│消费市场 │境内外销售，境内销售为主。境内销售主要集中在华东地区，境外客户主要│
│ │集中在北美洲及欧洲市场。 │
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│主营业务 │事新能源汽车动力电池热管理、燃油汽车动力系统热管理及储能电池热管理│
│ │相关产品的研发、生产和销售 │
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│主要产品 │电池液冷板、电池集成箱体、燃油汽车发动机散热器、加热器暖风等 │
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│行业竞争格局│储能温控系统作为保障电池安全高效运行的关键环节，单车（柜）价值量显│
│ │著高于传统工业温控产品。随着大容量电芯普及，液冷温控系统的渗透率将│
│ │进一步提升，产品附加值持续提高。我国新型储能行业正凭借技术突破引领│
│ │、市场扩张赋能的协同效应，加速构建全球竞争力，为全球能源转型提供关│
│ │键支撑，也带动了热管理系统需求的持续增长。 │
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│行业发展趋势│1、汽车行业总体发展情况 │
│ │汽车行业产业链长、覆盖面广、带动效应强，上中下游涉及上百个子行业，│
│ │是国民经济最为重要的支柱性产业之一。近年来，随着我国经济发展与居民│
│ │收入水平提升，汽车销量持续保持增长。根据中国汽车工业协会数据，2025│
│ │年我国汽车产销分别完成3453.1万辆和3440万辆，同比增长10.4%和9.4%， │
│ │产销量再创历史新高，产销规模连续3年保持在3000万辆以上。其中，乘用 │
│ │车产销分别完成3027万辆和3010.3万辆，同比增长10.2%和9.2%，首次实现 │
│ │产销双超3000万辆；商用车产销分别完成426.1万辆和429.6万辆，同比增长│
│ │12%和10.9%，产销重回400万辆以上。我国汽车产业进入相对平稳的发展阶 │
│ │段，产业发展重心由“增长速度”逐步转入了“增长质量”。 │
│ │2、新能源汽车发展情况 │
│ │我国新能源汽车行业已全面进入市场主导、技术领先、全球引领的高质量发│
│ │展阶段，成为中国制造业“换道超车”的标杆典范。2025年，新能源汽车产│
│ │销分别完成1662.6万辆和1649万辆，同比增长29%和28.2%，产销量再创历史│
│ │新高，新能源汽车国内新车销量占比突破50%，增速远超整体汽车增速，渗 │
│ │透率继续提升。新能源汽车相应的技术也高速迭代，新一代动力电池、电子│
│ │电气架构、智能座舱、智能辅助驾驶等关键核心技术持续突破，汽车电气化│
│ │、智能化、网联化程度继续提升，用户的驾驶及乘坐体验日趋完善。 │
│ │3、储能行业发展情况 │
│ │近些年，在全球“碳中和”背景下，以光伏、风电等为代表的可再生能源发│
│ │展迅猛，但是这些可再生能源因为具有间接性和波动性的天然特征，导致发│
│ │电侧与用电侧的供需失衡，大规模并网时需要配置大容量储能设施进行电力│
│ │质量的调节和控制，从而催生了大量的储能需求。 │
│ │2025年，在“双碳”目标与新型储能系统建设的双重驱动下，我国新型储能│
│ │行业已进入规模化、智能化与全球化深度融合的高质量发展新阶段，成为推│
│ │动能源绿色低碳转型的核心引擎。据CESA储能应用分会产业数据库不完全统│
│ │计，截至2025年底，我国新型储能累计装机139.2GW/373GWh，较之2024年底│
│ │分别增长了86.5%（功率）/111.4%（容量）。全年增速在“强制配储”政策│
│ │退出的背景下仍保持强劲增长，行业已从政策驱动转向市场自发驱动，内生│
│ │动力持续增强。 │
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│行业政策法规│《产业结构调整指导目录（2024年本）》、《汽车行业稳增长工作方案（20│
│ │23—2024年）》、《关于促进汽车消费的若干措施》、《关于加快推进充电│
│ │基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》、《扩大内│
│ │需战略规划纲要（2022-2035年）》、《工业领域碳达峰实施方案》、《关 │
│ │于进一步推动新型储能参与电力市场和调度运用的通知》、《2022年汽车标│
│ │准化工作要点》、《“十四五”新型储能发展实施方案》、《促进绿色消费│
│ │实施方案》、《“十四五”循环经济发展规划》、《“十四五”汽车产业发│
│ │展建议》、《关于加快推动新型储能发展的指导意见》、《中华人民共和国│
│ │国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》、《新时代│
│ │的中国能源发展》、《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》、《节 │
│ │能与新能源汽车技术路线图2.0》、《汽车产业投资管理规定》、《关于完 │
│ │善汽车投资项目管理的意见》、《汽车产业中长期发展规划》。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司发展战略│公司始终坚持“恒温电池、绿色续航”的发展理念，致力于发展成为行业领│
│ │先的覆盖全场景热管理方案解决方案提供商。 │
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│公司日常经营│1、拓展更多应用场景 │
│ │公司储能电池热管理业务持续增长，实现收入35457.31万元，较2024年增长│
│ │5.13%，同时积极拓展产品在巴士、工程机械、低空、船舶、超级充电桩、 │
│ │数据中心等领域的应用，进一步完善了公司在移动式热管理、固定式热管理│
│ │、特殊式热管理等不同应用场景提供解决方案的能力。 │
│ │2、发力箱体业务 │
│ │公司继续推进纵向一体化战略，凭借先发配套优势和与下游客户同步研发的│
│ │能力，占据有利的竞争位置，并持续围绕电池集成化趋势，进行与电池箱体│
│ │集成的新型液冷板产品技术储备，进一步提升公司产品的附加值。 │
│ │3、开拓海外市场 │
│ │公司近几年开始海外业务布局，分别在欧洲、北美和韩国设立了办事处，加│
│ │强海外市场的开拓，业务开支相应增加。报告期内，公司与北美、欧洲、韩│
│ │国、日本多个行业知名客户形成深度沟通或合作备忘录，内容涉及移动式热│
│ │管理、固定式热管理，特殊式热管理领域，部分产品以进入样件阶段，海外│
│ │业务拓展取得积极成效。 │
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│公司经营计划│第一，公司将以质量零缺陷为目标，依托先进的制造能力、高效的成本管控│
│ │，实现柔性交付匹配需求波动，保证客户的服务体验；聚焦下游客户技术迭│
│ │代方向，通过先进的研发体系，推出更具竞争力的液冷板解决方案。持续占│
│ │据市场领先地位，实现原有市场份额的稳步提升。 │
│ │第二，公司将不断拓宽下游应用场景边界，成长为具备提供移动式热管理、│
│ │固定式热管理、特殊式热管理等不同应用场景的解决方案提供商，凭借从燃│
│ │油汽车转型升级新能源赛道的成功经验，拓展低空、超级充电桩、数据中心│
│ │等更多应用领域；采用纵向一体化策略，开展电池箱体一体化等产品的技术│
│ │创新。 │
│ │第三，继续推进全球化战略，深化与北美、欧洲、韩国、日本多个行业知名│
│ │客户的合作，通过在国内取得的产品技术、质量的领先优势，参与到全球产│
│ │业发展的合作与分工中去，获取更高产品附加值。 │
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│公司资金需求│本公司综合运用票据结算、银行借款等多种融资手段，并采取长、短期融资│
│ │方式适当结合，优化融资结构的方法，保持融资持续性与灵活性之间的平衡│
│ │。本公司已从多家商业银行取得银行授信额度以满足营运资金需求和资本开│
│ │支。 │
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│可能面对风险│1、竞争加剧的风险 │
│ │在国家政策的大力支持和市场参与主体持续创新发展的背景下，新能源汽车│
│ │产业进入高速发展阶段，销量持续增长带动了相关配套产业的持续快速增长│
│ │。下游需求的充分释放，可能导致竞争对手扩大产能产量以及新竞争对手的│
│ │进入。近年来，主要竞争对手开展新增项目的投资建设，行业供给能力快速│
│ │增长。若未来下游行业需求减弱，公司所处细分市场可能出现供大于求的状│
│ │况，存在竞争加剧的风险。如果公司不能准确把握行业发展规律，在产品研│
│ │发、技术创新、工艺水平、生产管控等方面进一步巩固并增强自身优势，可│
│ │能将面临市场份额或毛利率下降的风险，进而对公司的业务发展产生不利影│
│ │响。 │
│ │2、创新风险 │
│ │新能源汽车行业处于以市场需求为基础、技术创新为驱动的持续增长阶段，│
│ │随着竞争加剧，未来市场及客户需求或快速变化。因此，公司产品应用环境│
│ │的多样性与复杂性，对企业更迭自身技术、快速响应市场变化提出了严苛要│
│ │求，唯有具备持续创新研发能力的企业才能在市场竞争中确立自身竞争优势│
│ │。 │
│ │3、核心技术人员流失或不足的风险 │
│ │公司对于专业人才尤其是研发人员的依赖程度较高，核心技术人员是公司生│
│ │存和发展的重要基石。随着市场需求的不断增长和行业竞争的日益激烈，专│
│ │业技术人才的竞争也不断加剧，若公司不能提供更好的发展平台、更具市场│
│ │竞争力
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