热点题材☆ ◇301539 宏鑫科技 更新日期：2025-05-03◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:新能源车
风格:融资融券、两年新股、近已解禁、专精特新、微小盘股
指数:深次新股
【2.主题投资】
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2025-02-08│新能源车 │关联度：☆☆☆
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公司产品与铸造车轮相比强度更高、质量更轻，满足新能源汽车加速快、续航里程长的技术
需求，已批量供货美国新能源汽车企业Rivian和Lucid、国内新能源汽车龙头比亚迪及众多美国
、澳洲、加拿大、日本行业内知名企业
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2025-04-24│摩根中国A股 │关联度：☆
│基金持股 │
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截止2025-03-31,MORGAN STANLEY & CO. INTERNATIONAL PLC.持有17.17万股(占总股本比例
为：0.12%)
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2025-04-24│境外知名投行│关联度：☆
│持股 │
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截止2025-03-31,MORGAN STANLEY & CO. INTERNATIONAL PLC.持有17.17万股(占总股本比例
为：0.12%)
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2024-04-15│创业板注册制│关联度：☆☆☆
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公司于2024-04-15在深交所创业板注册上市
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2024-04-08│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆
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公司产品已直接配套豪梅特、 东风柳汽、 陕西重汽、比亚迪、 中车时代等国内整车制造
商
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2025-04-30│微小盘股 │关联度：☆☆☆
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截止2025-04-30公司AB股总市值为：27.11亿元
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2025-04-15│两年新股 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司于2024-04-15上市，发行价：10.64元
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2025-04-11│近已解禁 │关联度：☆☆☆
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公司于2025-04-15有股份解禁，占总股本比例为14.54%
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2024-04-18│专精特新 │关联度：☆☆☆
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公司已入选工信部专精特新小巨人企业名单。
【3.事件驱动】 暂无数据
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │公司主营业务为汽车锻造铝合金车轮的研发、设计、制造和销售，是国内较│
│ │早开始应用锻造工艺生产汽车铝合金车轮的高新技术企业，在我国商用车市│
│ │场成功打破国外品牌对锻造铝合金车轮垄断的局面。 │
│ │凭借在研发技术、公司品牌、产品质量等方面积累的优势，公司产品已直接│
│ │配套豪梅特、东风柳汽、陕西重汽、比亚迪、中车时代等国内整车制造商或│
│ │一级供应商，同时，公司积极开拓海外市场，目前已通过J.T.Morton、Supe│
│ │rior分别配套美国新能源汽车制造商Rivian、Lucid，并进入Paccar（美国 │
│ │）的供应链。在汽车售后市场，公司通过WheelPros供应给戴姆勒等整车制 │
│ │造商售后体系，并与WheelPros（美国）、American Wheels（美国）、Flee│
│ │tPride（美国）、Loves（美国）、Forgiato（美国）、Jost、KalTire（加│
│ │拿大）、S.M.Heights（韩国）、Weds（日本）等品牌商保持持续良好的业 │
│ │务合作。 │
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│产品业务 │公司主营业务为汽车锻造铝合金车轮的研发、设计、制造和销售，是国内较│
│ │早开始应用锻造工艺生产汽车铝合金车轮的高新技术企业，在我国商用车市│
│ │场成功打破国外品牌对锻造铝合金车轮垄断的局面。报告期内，公司主要产│
│ │品为汽车锻造铝合金车轮，包括商用车车轮和乘用车车轮。 │
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│经营模式 │1、采购模式 │
│ │公司的采购主要包括原辅材料和生产设备采购。公司设有采购部，负责公司│
│ │全部采购活动，根据销售订单、生产计划、产品工艺消耗定额、库存情况、│
│ │最高最低储存定额、供应商交货周期等制定采购计划，组织采购活动。公司│
│ │制定了采购管理制度对采购过程进行控制，确保采购内容符合规定的要求。│
│ │（1）原辅材料、生产设备采购 │
│ │公司主要原材料为铝棒，经过多年经营，已经与原材料主要供应商建立了长│
│ │期稳定的合作关系，通过签订年度框架合同、每月提出具体采购需求的形式│
│ │进行采购；对于其他辅材和生产设备的采购，公司根据采购计划向合格供应│
│ │商采购。 │
│ │（2）供应商管理 │
│ │为了从源头保障原材料质量和供应稳定性，公司制定了《采购与供应商管理│
│ │控制程序》，建立了完善的供应商准入体系。首先，采购部根据需求编制“│
│ │潜在供应商清单”并发放《外部供应商基本情况调查表》，初步了解潜在供│
│ │应商体系建立情况、生产能力、生产设备和检测设备等信息。其次，选取两│
│ │家以上供应商，由采购部、研发部、质保部、生产部门联合进行考察，生成│
│ │《外部供方质量能力保证及物流能力评价表》。现场评价通过后由潜在供应│
│ │商进行报价，接着进入送样流程。送样流程包括首件样品检测、小批量样品│
│ │检测、样品试装等流程，通过之后签订《采购合同》并纳入合格供应商名录│
│ │。公司对供应商进行严格的管理和考评，根据物料与产品的关系将供应商分│
│ │为四类，分别执行不同的评价标准。针对合格供应商，公司每月从成本、服│
│ │务、交货期限、价格四个方面进行评价，每季度和每年进行一次总体评价，│
│ │根据评估考核结果择优向合格供应商采购相应物料，并动态调整公司的合格│
│ │供应商目录。 │
│ │2、生产模式 │
│ │公司主要生产模式为“以销定产”，同时为节约锻造成本，对部分通用件产│
│ │品会准备适当的库存。以销定产即根据销售订单来安排生产活动，销售部门│
│ │接到销售订单后将订单需求下达给生产部门，生产部门根据订单制定详细的│
│ │月度和周生产计划，根据产品类别和工艺流程分配到各生产工序并组织生产│
│ │，质检人员根据产品执行标准对半成品、产成品进行检测，合格后入库。 │
│ │3、销售模式 │
│ │在整车配套市场，公司针对整车（配套）客户、一级供应商等客户采取直销│
│ │模式。针对售后市场的品牌商客户，公司依托自主研发能力和技术水平，根│
│ │据品牌商的要求，研发设计和生产产品后以ODM模式实现销售。在售后市场 │
│ │，针对车轮制造商、改装店等客户，公司采用直销模式；针对经销商、零售│
│ │商等客户，公司则采取经销模式。在经销模式下，公司产品通过买断方式销│
│ │售给经销商等客户。 │
│ │（1）国外销售 │
│ │由于整车配套市场进入门槛高、合格供应商认证周期长，公司在境外市场上│
│ │采取的销售策略为先进入售后市场，并不断向整车配套市场拓展。在开发和│
│ │维护售后市场过程中，由于境外市场对其本土汽车零部件品牌认可度高，公│
│ │司在境外售后市场主要通过ODM模式进行销售，主要销售对象为国外汽车零 │
│ │部件品牌商，主要出口国家和地区包括美国、澳洲、加拿大等。 │
│ │（2）国内销售 │
│ │在国内市场上，公司产品具备较高知名度，其中，商用车车轮以整车配套市│
│ │场为主，主要销售对象为国内整车制造商、一级供应商等；乘用车车轮则以│
│ │售后市场为主，主要销售对象为品牌商、车轮制造商等。此外，公司还向车│
│ │轮制造商销售车轮毛坯。 │
│ │（3）其他产品 │
│ │针对绞线盘等其他产品，公司主要采取直销模式实现销售。 │
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│行业地位 │从成立以来，公司一直从事锻造铝合金车轮的研发、设计、制造和销售，是│
│ │国内较早开始应用锻造工艺生产汽车铝合金车轮的高新技术企业，在我国商│
│ │用车市场成功打破国外品牌对锻造铝合金车轮垄断的局面。 │
│ │目前，汽车铝合金车轮主流的成型工艺分为铸造工艺和锻造工艺两种。同行│
│ │业可比公司主要采用铸造工艺，中国台湾地区上市公司巧新科技（证券代码│
│ │1563）与公司均采用锻造工艺。公开资料显示，巧新科技是全球最大铝合金│
│ │锻造轮毂工厂之一，也是全球第一豪华车及跑车铝合金锻造轮毂供应商。20│
│ │21年度公司锻造铝合金车轮产量为78.78万件，同年巧新科技产量为66.70万│
│ │件，因此，公司锻造铝合金车轮产销规模在细分领域位居前列。 │
│ │凭借在研发技术、公司品牌、产品质量等方面的优势，公司的业务规模、行│
│ │业知名度和市场竞争力不断提升。公司产品已直接配套豪梅特、东风柳汽、│
│ │陕西重汽、比亚迪、中车时代等国内整车制造商或一级供应商，同时，公司│
│ │积极开拓海外市场，目前已通过J.T.Morton、Superior分别配套美国新能源│
│ │汽车制造商Rivian、Lucid，并进入Paccar（美国）的供应链。在汽车售后 │
│ │市场，公司通过WheelPros供应给戴姆勒等整车制造商售后体系，并与Wheel│
│ │Pros（美国）、American Wheels（美国）、FleetPride（美国）、Loves（│
│ │美国）、Forgiato（美国）、Jost、Kal Tire（加拿大）、S.M.Heights（ │
│ │韩国）、Weds（日本）等品牌商保持持续良好的业务合作。 │
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│核心竞争力 │1、研发技术优势 │
│ │（1）锻造工艺优势 │
│ │公司自成立以来，一直致力于锻造铝合金车轮的研发、设计、制造和销售，│
│ │是国内较早采用锻造工艺制造铝合金车轮的企业，在锻造工艺上积累了丰富│
│ │的经验，具备较强的先发优势。 │
│ │（2）产品轻量化优势 │
│ │公司主要产品为锻造铝合金车轮，涵盖了汽车轻量化路径的“材料升级”与│
│ │“工艺创新”两大路径，具有优异的“轻量化”性能。 │
│ │（3）持续的技术创新 │
│ │公司高度重视技术创新，经过十余年的技术积淀，公司已经建立了较为完善│
│ │的研发体系，具备较强的技术与产品创新能力。公司作为较早进入汽车锻造│
│ │铝合金车轮行业的企业，积累了丰富的研发和应用经验，掌握了模具设计、│
│ │高速精密加工和表面去应力技术等多类核心技术。 │
│ │2、市场优势 │
│ │（1）立足于汽车售后市场和整车配套市场，降低单一市场波动的风险 │
│ │近年来，公司根据汽车售后市场和整车配套市场的发展特点，在保证主要产│
│ │品在汽车售后市场占有率的基础上，积极发展整车配套市场，使得整车配套│
│ │市场成为公司业绩的增长点，为公司的可持续发展提供保证。 │
│ │（2）优质的客户资源 │
│ │长期以来，公司凭借着制造工艺、技术实力、产品质量等方面积聚的优势，│
│ │产品已经累计销往美国、欧洲、澳洲、加拿大、日本等数十个国家和地区，│
│ │在国内外积累了大量优质客户资源。 │
│ │（3）品牌优势 │
│ │经过多年的市场开拓和培育，公司已经拥有一批稳定的客户群，产品质量获│
│ │得了客户和同业的广泛认可。2016年1月，公司被中国汽车维修行业协会、 │
│ │汽车维修配件工作委员会评定为“同质配件”试点企业。公司拥有的“”汽│
│ │车铝轮圈于2018年被评为浙江名牌产品，“”品牌被评为2023年度“浙江出│
│ │口名牌”。 │
│ │（4）质量优势 │
│ │公司产品已经通过各国专业检测认证，如中国CWIC检测、美国SMITHERS检测│
│ │、德国FRAUNHOFERLBF检测和巴西INMETRO产品认证等。报告期内，公司不存│
│ │在产品质量纠纷，产品质量获得客户广泛认可。 │
│ │（5）团队和机制优势 │
│ │经过多年的积累，公司在技术领域和管理领域均形成了具有竞争力的团队。│
│ │公司自创立之初就十分注重人才的内部培养，并不断引入优秀管理人才和研│
│ │发人员，用合理的待遇、良好的机制、优秀的企业文化吸引优秀人才的加盟│
│ │，建立了长效的留人机制。 │
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│经营指标 │2024年，公司实现营业收入102843.00万元,同比增长6.95%，实现归属于上 │
│ │市公司股东的净利润5012.99万元，同比下降31.28%，实现归属于上市公司 │
│ │股东的扣除非经常性损益的净利润5024.00万元，同比下降30.26%。从销售 │
│ │产品类别来看：来自乘用车车轮产品的收入为35205.17万元，占比34.23%，│
│ │同比增长8.06%，是公司2024年的重要销售产品；从销售区域来看：境内地 │
│ │区实现营业收入65255.02万元，同比增长10.79%，占比63.45%。 │
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│竞争对手 │浙江万丰奥威汽轮股份有限公司、立中四通轻合金集团股份有限公司、浙江│
│ │跃岭股份有限公司、浙江今飞凯达轮毂股份有限公司、广东迪生力汽配股份│
│ │有限公司、中信戴卡股份有限公司。 │
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│品牌/专利/经│品牌：公司拥有的“”汽车铝轮圈于2018年被评为浙江名牌产品，“”品牌│
│营权 │被评为2023年度“浙江出口名牌”。 │
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│投资逻辑 │从成立以来，公司一直从事锻造铝合金车轮的研发、设计、制造和销售，是│
│ │国内较早开始应用锻造工艺生产汽车铝合金车轮的高新技术企业，在我国商│
│ │用车市场成功打破国外品牌对锻造铝合金车轮垄断的局面。 │
│ │凭借在研发技术、公司品牌、产品质量等方面的优势，公司的业务规模、行│
│ │业知名度和市场竞争力不断提升。公司产品已直接配套豪梅特、东风柳汽、│
│ │陕西重汽、比亚迪、中车时代等国内整车制造商或一级供应商，同时，公司│
│ │积极开拓海外市场，目前已通过J.T.Morton、Superior分别配套美国新能源│
│ │汽车制造商Rivian、Lucid，并进入Paccar（美国）的供应链。在汽车售后 │
│ │市场，公司通过WheelPros供应给戴姆勒等整车制造商售后体系，并与Wheel│
│ │Pros（美国）、AmericanWheels（美国）、Jost、KalTire（加拿大）、S.M│
│ │.Heights（韩国）、Weds（日本）等品牌商保持持续良好的业务合作。 │
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│消费群体 │豪梅特、东风柳汽、陕西重汽、比亚迪、中车时代等国内整车制造商或一级│
│ │供应商 │
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│消费市场 │境内外销售。 │
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│行业竞争格局│我国铝合金车轮行业起步较晚，但发展速度较快。1988年，戴卡轮毂制造有│
│ │限公司（后更名为中信戴卡股份有限公司）成立，成为我国铝合金车轮工业│
│ │发展的重要标志。进入20世纪90年代后，一大批铝合金车轮制造企业陆续成│
│ │立，铝合金车轮迅速在我国得以应用。经过30多年发展，我国铝合金车轮产│
│ │业从无到有、从小到大，数据显示，2020年我国铝合金车轮产量为1.61亿只│
│ │，我国已成为世界铝合金车轮制造大国。在国家政策的支持下，国内汽车零│
│ │部件产业逐步集中，具有规模效益、自主研发能力较强的企业竞争力将进一│
│ │步提升，未来汽车产业竞争将转向规模和创新的竞争格局。 │
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│行业发展趋势│全球铝合金车轮生产地主要集中在亚洲、欧洲和北美州。欧美等国的铝合金│
│ │车轮生产企业具有较强的工业基础和完善的产业配套，制造技术强，产品质│
│ │量高，在高端品牌具有较高的市场份额。亚洲新兴铝合金车轮制造商，依托│
│ │本国日益增长的汽车消费市场，加强研发投入，升级制造技术，产品质量大│
│ │幅提升，竞争优势不断增强。 │
│ │经过30多年发展，我国铝合金车轮产业从无到有、从小到大，数据显示，20│
│ │20年我国铝合金车轮产量为1.61亿只，我国已成为世界铝合金车轮制造大国│
│ │。 │
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│行业政策法规│《国民经济行业分类（GB/T4754-2017） │
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│公司发展战略│公司秉承“求实、创新、稳健、发展”的经营理念，自成立以来一直专注于│
│ │汽车锻造铝合金车轮的研发、设计、制造和销售，早期以燃油商用车车轮为│
│ │切入点，并逐步向乘用车市场拓展，随着新能源汽车行业、车辆轻量化应用│
│ │蓬勃发展，公司产品以其承载力强、轻量化等优势进入该市场。经过十余年│
│ │发展，公司生产的锻造铝合金车轮已经在国内外市场占有一席之地，是国内│
│ │该细分领域少数具有国际竞争力的企业，形成了商用车车轮和乘用车车轮两│
│ │“轮”并驾齐驱、国内国际市场共同发展的产品格局。 │
│ │公司将紧跟新能源汽车产业发展趋势，大力推广锻造铝合金车轮的应用。未│
│ │来3-5年，公司将依托在研发技术、品牌形象、产品质量等方面积累的优势 │
│ │以及丰富的行业经验，努力将公司打造为全球锻造铝合金车轮在乘用车市场│
│ │的最大供应商和在商用车市场的主要供应商，力争成为世界一流的汽车锻造│
│ │铝合金车轮专业生产企业。 │
│ │公司将以企业文化和愿景为引领，以产品质量和服务为支撑，以国家发展战│
│ │略、客户需求和价值为导向，以技术研发和产品创新为驱动，巩固公司在汽│
│ │车锻造铝合金车轮领域的优势地位，为推动我国汽车锻造铝合金车轮产业高│
│ │质量发展、服务全球高品质“绿色交通”作出更大贡献。 │
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│公司日常经营│公司通过了IATF16949:2016国际质量体系认证，取得了美国DOT登记证书， │
│ │接受并通过了主机厂多轮不同内容的专项审核。公司实验室检测设备通过了│
│ │日本VIA审核，产品检测报告可以直接获得日本VIA认可。公司产品已经通过│
│ │各国专业检测认证，如中国CWIC检测、美国SMITHERS检测、德国FRAUNHOFER│
│ │LBF检测和巴西INMETRO产品认证等。报告期内，公司不存在产品质量纠纷，│
│ │产品质量获得客户广泛认可。 │
│ │2024年，汽车车轮行业继续向着产业整合与规模化、高端化和产品轻量化方│
│ │向发展。目前，公司主要产品及业务稳健发展。未来，锻造铝合金车轮行业│
│ │将随着汽车消费需求增长、汽车保有量增长、新能源汽车快速发展、车轮产│
│ │品轻量化等趋势而发展，公司业务具有良好的成长性。 │
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│公司经营计划│公司将紧跟新能源汽车产业发展趋势，大力推广锻造铝合金车轮的应用。未│
│ │来3-5年，公司将依托在研发技术、品牌形象、产品质量等方面积累的优势 │
│ │以及丰富的行业经验，努力将公司打造为全球锻造铝合金车轮在乘用车市场│
│ │的最大供应商和在商用车市场的主要供应商，力争成为世界一流的汽车锻造│
│ │铝合金车轮专业生产企业。 │
│ │公司将以企业文化和愿景为引领，以产品质量和服务为支撑，以国家发展战│
│ │略、客户需求和价值为导向，以技术研发和产品创新为驱动，巩固公司在汽│
│ │车锻造铝合金车轮领域的优势地位，为推动我国汽车锻造铝合金车轮产业高│
│ │质量发展、服务全球高品质“绿色交通”作出更大贡献。 │
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│公司资金需求│年产100万件高端锻造汽车铝合金车轮智造工厂及研发中心升级项目 │
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│可能面对风险│1、下游汽车行业波动的风险 │
│ │公司专注于汽车锻造铝合金车轮的研发、设计、制造和销售，生产经营状况│
│ │与下游汽车行业的发展密切相关。汽车行业的发展受到宏观经济形势、行业│
│ │景气程度、市场竞争状况、居民收入水平、消费习惯等多重因素影响。2018│
│ │年以来，我国汽车产销量在连续增长多年后首次出现下滑，汽车零部件行业│
│ │的需求也有所下滑。虽然随着我国经济增长、城镇化进一步推进、人民生活│
│ │水平逐步提高，我国汽车行业长期存在较大增长空间，但不排除短期内行业│
│ │景气度下降对公司生产经营产生不利影响的风险。 │
│ │2、市场竞争及客户稳定性的风险 │
│ │近年来，在国家政策支持下，汽车零部件行业得以快速发展，市场参与者逐│
│ │渐增长，形成了由少数龙头企业占据大部分市场份额的局面，且未来将进一│
│ │步向行业龙头聚集。虽然公司在汽车锻造铝合金车轮行业积累了丰富的经验│
│ │，与整车制造商、一级供应商和品牌商客户建立了长期合作关系，报告期内│
│ │主要客户基本保持稳定，并不断开拓优质客户资源。 │
│ │但随着行业市场竞争日益加剧，如果公司不能充分利用自身优势持续创新、│
│ │提升核心竞争力、扩大业务规模，则公司将面临市场竞争加剧、主要客户业│
│ │务量下降或流失，从而对经营业绩造成不利影响。 │
│ │3、原材料价格波动的风险 │
│ │公司产品的主要原材料为铝棒，报告期内，铝棒的采购金额占原材料采购总│
│ │额的比例保持在90%左右，铝棒的采购价格以上海长江有色金属市场现货平 │
│ │均价或上海有色网“SMMA00铝”均价为基础，加一定的加工费确定，因此，│
│ │公司主要原材料的价格走势与公开市场价格走势基本一致。若未来铝棒采购│
│ │价格剧烈波动，甚至继续走高，但公司不能及时将铝价涨价转嫁至客户或者│
│ │转嫁比例较低，将会对公司的盈利能力和业绩水平产生重大不利影响。 │
│ │4、国际贸易摩擦风险 │
│ │国际贸易摩擦可能导致相关国家对我国产品采取限制政策、提高关税及采取│
│ │其他方面的贸易保护主义措施，从而可能对公司的业务发展产生不利影响。│
│ │公司将密切关注国际政治及经贸格局变化，与海外客户保持密切沟通，共同│
│ │协商解决方法，尽可能减少贸易摩擦带来的风险；同时，公司已在泰国布局│
│ │新增产能，灵活地应对宏观环境波动、产业政策调整以及国际贸易格局可能│
│ │对公司的潜在不利影响，并能够有效提升公司规模、行业竞争力和海外市场│
│ │占有率以及公司整体的抗风险能力。 │
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