热点题材☆ ◇301398 星源卓镁 更新日期：2025-05-03◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:一带一路、特斯拉、无人驾驶、新能源车、新材料、减速器
风格:融资融券、送转潜力、基金增仓、专精特新、私募新进
指数:无
【2.主题投资】
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2024-08-29│一带一路 │关联度：☆☆☆
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公司拟在新加坡设立全资子公司及全资孙公司，新加坡公司设立完成之后，最终投资建设泰
国生产基地，该基地拟从事轻量化镁合金、铝合金精密压铸产品及配套压铸模具的研发、生产和
销售业务
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2023-08-02│减速器 │关联度：☆☆☆
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公司的镁合金变速箱集总成壳体为新能源汽车二合一动力总成，包括电机壳体和减速器壳体
。
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2023-08-01│新材料 │关联度：☆☆☆
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公司系一家以研发生产销售镁合金、铝合金精密压铸产品为主的高新技术企业。
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2023-07-06│无人驾驶 │关联度：☆☆☆
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公司主要是为宝马品牌汽车无人驾驶系统高清洁度铝合金研发试制的非量产产品。
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2023-06-15│特斯拉概念 │关联度：☆☆☆
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公司镁合金车灯散热支架应用于特斯拉部分高端车型
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2023-01-03│新能源车 │关联度：☆☆☆
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公司已成功开发并量产镁合金汽车变速器壳体、电机端盖等产品并应用于上汽智己
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2022-12-15│创业板注册制│关联度：☆☆☆
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公司于2022-12-15在深交所创业板注册上市
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2025-04-29│送转潜力 │关联度：☆☆☆
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截止2025-03-31，公司每股未分配利润4.24，公司每股资本公积8.25
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2025-04-28│私募新进 │关联度：☆☆☆☆☆
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2025-03-31私募(1家)新进十大流通股东并持有40.00万股(0.50%)
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2025-04-28│基金增仓 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2025-03-31,基金持仓253.86万股(增仓214.70万股),增仓占流通股本比例为8.98%
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2022-12-19│专精特新 │关联度：☆☆☆
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公司已入选工信部国家级专精特新小巨人企业名单。
【3.事件驱动】
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2023-10-16│民航局颁发全球首张无人驾驶载人航空器合格证
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10月13日，中国民用航空局正式向亿航智能EH216-S无人驾驶载人航空器系统颁发型号合格
证，标志着该型号设计充分符合中国民航局的安全标准与适航要求，具备无人驾驶航空器载人商
业运营的资格。这也是全球首个无人驾驶电动垂直起降（“eVTOL”）航空器型号合格认证。据
介绍，EH216-S在中国多地的专业航空实验室和试验场地进行了大量实验室试验、地面试验和飞
行试验，包括超过500科目的摸底试验、40000余飞行架次的调整试飞、以及65大项、450多个科
目的正式符合性验证试验。
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2023-08-24│马斯克称传统汽车制造商迎来“柯达时刻”，自动驾驶FSD入华持续推进
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马斯克警告称，传统汽车制造商即将迎来他们的“柯达时刻”，如果他们不能加快向电动汽
车转型的步伐。就像曾经的胶片行业巨头柯达一样，因为赶不上数字时代的潮流而被淘汰。他指
出，特斯拉正试图在向自动驾驶电动汽车过渡的过程中尽可能地帮助其他汽车制造商，开源了专
利，提供了超级充电站的访问权限，并邀请他们授权特斯拉自动驾驶AI系统。FSD入华后，若特
斯拉“极致性价比硬件+高毛利FSD软件”的模式在国内得以规模化落地，可能类似于智能汽车的
“ChatGPT时刻”。
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2023-08-02│车企加速推进应用，汽车镁合金件技术上实现0-1的突破
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机构指出，国内汽车排放政策要求高，且新能源车里程焦虑强，汽车轻量化应用优势显著，
解决汽车能源消耗+续航焦虑+提高性能的痛点需求，车企加速推进轻量化应用。汽车轻量化可以
提高汽车的安全性和灵活性、实现节能减排、提升续航里程、能耗不变情况下能够增加零部件的
优点。镁合金系最有潜力的汽车轻量化材料，可有效实现汽车减重。券商指出，镁合金零部件，
技术上实现0-1的突破，并逐步获得市场认可，单车用量快速提升，市场空间广阔。国内汽车镁
合金件主要小于1kg的支架类为主，如方向盘骨架、车灯散热架、转向管柱支架等，随着新能源
车渗透率提升，对于镁合金大件的需求迫在眉睫。券商测算，2022年国内汽车行业镁合金总消耗
量为10万吨，平均单车用量3.7kg，预计2030年总消耗量将达到45.4万吨，平均单车用量14.8kg
。
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2023-07-31│吉利旗下沃飞长空获得百架飞行汽车订单
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吉利科技集团旗下沃飞长空与与华龙航空签署战略协议，沃飞长空将作为华龙航空核心电动
垂直起降飞行器（eVTOL）提供商。双方现场签署了首批100架AE200采购协议。沃飞长空称，此
次与华龙航空达成合作，标志着国内电动垂直起降飞行器（eVTOL）与公务航空领域的首次创新
联合。双方后续将推进eVTOL持续适航方面标准审定，eVTOL垂直起降机场建设、航线运营等领域
的进展。
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2023-07-07│马斯克投资飞行汽车，或将催化行业快速发展
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美国加州汽车制造商Alef Aeronautics表示，旗下的全电动飞行汽车Model A已经获得美国
联邦航空管理局（FAA）颁发的特殊适航证，将开始进行飞行测试。公开资料显示，Alef Aerona
utics是一家初创企业，获得SpaceX等公司的支持。据该公司称，这次公司首次获得相关认证，M
odel A已经开始接受预订，起售价为30万美元。
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2023-06-30│全球最大镁合金超大汽车压铸件试制成功
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近日，重庆大学国家镁中心和高端装备铸造技术全国重点实验室与相关企业联合开发，成功
试制出了镁合金超大汽车压铸结构件。此次试制包含一体化车身铸件和电池箱盖两类超大型新能
源汽车结构件，两个产品的投影面积均大于2.2平方米，是目前世界上最大的镁合金汽车压铸结
构件。两个铸件相比原来铝合金铸件减重32%，展现出巨大的轻量化应用前景。
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2023-06-27│巴黎航展空中出租车引关注，有望催化飞行汽车加速商业化进程
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第54届巴黎航展6月19日正式开幕，持续至25日。本届航展重启“巴黎航空实验室”，聚焦
航空运输绿色低碳创新技术，并首次开设“巴黎空中出行”专区，展示电动垂直起降及城市间航
空通勤设备与技术。据悉，航展上展出的新型交通工具吸引了人们的目光。这款由德国飞行器制
造商开发的“空中出租车”有两个座位，以机载电源为动力，最大续航35公里，最高时速110公
里，能够在直径仅15米的空间内降落，适合在城市起降。
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2023-05-29│最有潜力的汽车轻量化材料，我国首辆镁合金轻量化挂车交付
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由西安交通大学近日联合多家单位研发的我国首辆镁合金轻量化挂车在中国西部科技创新港
交付。报道称，单车镁合金用量超过800公斤，相比原钢制方案综合减重近1吨，可显著提升公路
货运经济效能，有望培育千亿级轻量化专用车市场。车身轻量化是降低燃料消耗的主要手段，据
西门子发布的不同技术措施的节能潜力对比中，轻量化以46%位居榜首。据《新能源汽车轻量化
的关键技术研究》，新能源汽车自身重量降低20%，将增加5%-10%的续航能力。
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2023-05-18│美国组建团队将制定飞行出租车国家战略，或将推动全球飞行汽车行业发展
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拜登政府表示，已经组建了一个跨部门团队，就飞行出租车等先进的空中交通工作制定国家
战略。美国交通部表示，该团队包括美国宇航局、运输安全管理局、联邦航空管理局和联邦通信
委员会。
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2023-04-25│我国首辆镁合金轻量化挂车交付，镁合金有望开启1-N的放量模式
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由西安交通大学联合多家单位研发的我国首辆镁合金轻量化挂车在中国西部科技创新港交付
。不同于单一零部件的镁合金替代，联合研发团队首次在重载卡车设计研发、工程制造及后效验
证的全过程中贯通运用镁合金轻量化理念，形成系统设计方案。镁是最轻的金属材料，以常用的
原料为例，铝合金制汽车部件的重量是镁合金制的1.5倍。此外，镁合金还具有抗震减噪、压铸
性能好、切削加工性能优异、资源丰富且易回收等优势。机构指出，镁合金当前已步入高性价比
区间，目前动力总成壳体实现0-1的产业化突破，有望开启1-N的放量模式。内外合力下，镁合金
汽车部件或驶入快车道。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │2017年12月2日，星源有限召开股东会，决议以截至2017年7月31日经审计的│
│ │扣除专项储备后的净资产143,535,290.71元按1:0.4180157的比例折为6,000│
│ │.00万股，每股面值1元，整体变更设立为股份公司。同日，全体发起人共同│
│ │签署了《宁波星源卓镁技术股份有限公司发起人协议》，一致同意按照上述│
│ │方案整体变更设立股份有限公司。2017年12月18日，星源卓镁创立大会暨第│
│ │一次股东大会通过了股份公司设立相关事宜。同日，华普天健出具（会验字│
│ │【2017】5551号）《验资报告》，审验确认公司注册资本6,000万元已缴足 │
│ │。2017年12月22日，公司领取了宁波市市场监督管理局颁发的统一社会信用│
│ │代码为91330206750382896C号《营业执照》，注册资本为6,000万元，法定 │
│ │代表人为邱卓雄。 │
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│产品业务 │公司主要从事镁合金、铝合金精密压铸产品及配套压铸模具的研发、生产和│
│ │销售。公司现有主要压铸产品包括汽车显示系统零部件、新能源汽车动力总│
│ │成零部件、汽车中控台零部件、汽车座椅零部件、汽车车灯零部件、高清洁│
│ │度自动驾驶模组零部件等汽车类压铸件及电动自行车功能件及结构件、园林│
│ │机械零配件等非汽车类压铸件。 │
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│经营模式 │1、公司的采购模式 │
│ │公司根据生产计划并结合原材料、辅料等市场价格波动安排采购。公司采购│
│ │部负责采购原材料、辅料、设备等物资以及外协服务。其中，原材料、五金│
│ │配件等常规物料由于供应商资源充足，可以相对准确地保证交货期，通常于│
│ │申购单通过审核后执行采购；成型刀、模架、定制类气缸等非标物料以及外│
│ │协服务采购由于需要供应商与公司进行技术沟通，结合沟通情况以及产品需│
│ │用时间综合考量物料交货期后提前执行采购。 │
│ │采购部负责对供应商进行管理、评估和监控。由采购部提出候选供应商名单│
│ │，并召集品质部、研发部、模具部组成评审小组，针对潜在供应商的质保能│
│ │力、生产能力、技术能力、估计价格等方面进行评审，评审合格后方可进入│
│ │公司的合格供应商名录。一般情况下，公司在合格供应商名录中优先选取货│
│ │源质量有保证、价格合理、发货及时的企业长期合作。 │
│ │2、公司的生产模式 │
│ │公司采取订单驱动生产为主、提前备货为辅的生产模式。在订单驱动生产模│
│ │式下，市场部负责接收客户订单、根据订单评审意见与客户沟通、跟踪客户│
│ │订单执行及发货情况。生产中心负责根据交货期及公司现有产能情况对订单│
│ │进行评审并制定生产计划。另一方面，根据实际生产经验，公司部分客户订│
│ │单存在少批量、多批次的特点，部分客户发货时间需求较为紧急，公司生产│
│ │中心结合当月产能需求情况适时安排符合上述特征的产品提前生产备货，提│
│ │升公司产能利用率，合理分配生产资源。 │
│ │公司存在少量外协加工，主要是模具材料热处理工序以及部分压铸产品的氧│
│ │化、抛光、喷漆等表面处理工序。模具材料热处理是将材料在固态下施以不│
│ │同的加热、保湿和冷却，以改变其内部组织结构，获得所需性能；表面处理│
│ │的目的是提升压铸产品的耐腐蚀度或美观度，主要是基于客户特殊需求而对│
│ │产品进行的处理。公司因自身场地、设备及人员限制，基于投入产出最大化│
│ │的原则将模具材料热处理以及压铸产品的氧化、抛光、喷漆等表面处理工序│
│ │委托专业的外协厂商进行。 │
│ │3、公司的销售模式 │
│ │公司产品均为定制化产品，根据定制生产的特点，公司主要采取直接销售模│
│ │式。公司主要通过市场推广、产品报价、技术交流、供应商审核等环节获取│
│ │客户的订单。 │
│ │市场推广环节，公司主要通过针对性营销、行业展会、客户口碑推广、网络│
│ │平台等多种渠道进行。由于镁合金的应用仍处于导入期向成长期的过渡阶段│
│ │，因此通过针对性营销从供给角度推动镁合金对目前主要金属材料钢材、铝│
│ │合金在汽车零部件等领域的替代应用是公司目前市场推广的重要手段。公司│
│ │聘请海外行业资深销售顾问，在北美、欧洲等镁合金应用较为领先的国家或│
│ │地区，向当地知名的汽车零部件供应商推荐公司，并以此获取客户资源和项│
│ │目机会。 │
│ │产品报价环节，公司市场部负责确定客户的需求与期望，组织有关部门对产│
│ │品需求进行评审，并负责与客户沟通。通常情况下，市场部接收产品设计需│
│ │求、预计年产量规模、发货方式等报价信息，协同研发部对客户的产品需求│
│ │进行分析，提出初步的可行性分析报告，并以此为基础由研发部、模具部、│
│ │采购部分别核算产品生产成本、模具成本、外协采购成本（如有），市场部│
│ │汇总上述信息后结合市场竞争环境制作报价单向客户报价。 │
│ │技术交流阶段，公司相关各部门在充分理解产品需求的基础上与客户进行深│
│ │度交流，拟定产品结构设计方案，优化生产工艺路线，降低客户采购成本，│
│ │进而增加公司获取业务机会的概率。 │
│ │供应商审核环节，公司通常需要通过客户对其企业管理水平、生产设备能力│
│ │、质量控制水准等多方面的严格评审，达到允入标准后方能进入客户的供应│
│ │商名录。 │
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│行业地位 │公司专注于镁合金在汽车零部件行业的替代应用 │
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│核心竞争力 │（一）技术研发优势 │
│ │压铸是用于生产汽车镁合金、铝合金铸件最常用的工艺之一。铝合金压铸件│
│ │在汽车零部件的应用部位较多，生产工艺相对成熟，镁合金压铸件在汽车零│
│ │部件的应用部位较少，生产工艺仍根据不同产品的需求持续创新研发及改进│
│ │。公司是较早布局镁合金压铸业务的企业之一，已经拥有镁合金、铝合金压│
│ │铸业务完整的核心技术体系，拥有较强的产品设计优化、生产技术与工艺研│
│ │发能力。相较于潜在竞争者，公司已完成针对镁合金压铸件模具开发、压铸│
│ │成型、后处理、精密加工等全业务链条的技术积累，涵盖防开裂成型技术、│
│ │局部加压成型技术等多项核心技术，同时公司在平衡产品性能、工艺参数与│
│ │规模化生产、成本控制方面拥有专业的理解及成熟的经验，并获得了十项发│
│ │明专利、四十余项实用新型专利权。 │
│ │（二）镁合金压铸市场先发优势 │
│ │公司自2009年开始专注于镁合金压铸技术研发与市场开拓，相较于潜在竞争│
│ │者，公司已完成针对镁合金压铸件模具开发、压铸成型、后道处理、精密加│
│ │工等全业务链条的技术积累。相关技术涵盖防开裂成型技术、局部加压成型│
│ │技术、顶出防变形控制技术、镁合金静电喷涂技术、镁合金熔化保护技术、│
│ │镁灰去燃技术、镁合金粉尘收集净化控制技术、大平面、薄壁易变形铸件加│
│ │工技术、复杂刀具设计和应用技术等多项核心技术。公司在平衡产品性能、│
│ │工艺参数与规模化生产、成本控制方面拥有专业的理解及成熟的经验。得益│
│ │于相关经验的应用积累和技术研发优势，公司助力上汽集团率先研制并量产│
│ │了一代高压压铸和二代半固态压铸的镁合金电驱壳体产品。凭借在镁合金压│
│ │铸市场的先发优势，公司可以迅速切入行业供给侧改革需求，在镁合金轻量│
│ │化应用大规模释放的契机下快速占领市场份额。 │
│ │（三）核心业务一体化优势 │
│ │汽车零部件等压铸产品具有高度定制化特点，在模具开发完成后，需要通过│
│ │模具调试、工装配套等非标准化操作以实现高效的批量生产。在模具研发与│
│ │压铸生产无法有效衔接的情况下，压铸生产以及产品使用阶段反映的问题无│
│ │法及时反馈到模具设计阶段进行优化。 │
│ │（四）快速响应优势 │
│ │随着对整车产品安全性、可靠性及节能环保要求的不断提高，零部件产品相│
│ │关设计参数要求愈发严格，上下游的技术沟通更加复杂。同时，产品的设计│
│ │开发需要上下游双方同步进行，尤其针对创新型产品，产品设计修改频次较│
│ │高，对供应商的快速响应能力提出更高要求。 │
│ │（五）质量控制优势 │
│ │汽车零部件生产速度快、生产批次多、质量要求严格，需要压铸企业制造设│
│ │备拥有较高的加工精度和产品质量稳定性。公司坚持品质为先的准则，注重│
│ │采用先进的制造设备，制定了严格的质量管理标准及完善的质量管理体系并│
│ │通过了IATF16949:2016质量体系认证。 │
│ │（六）客户优势 │
│ │公司主营产品主要应用于新能源汽车与传统汽车、电动自行车、园林工具领│
│ │域，经过长期的培育和发展，已形成完善的市场和销售网络。公司注重客户│
│ │满意度，以为客户提供优质的服务、完整的解决方案为核心，经过多年积累│
│ │，公司已开发建立了一批优质的客户群。公司产品最终应用于宝马、奥迪、│
│ │保时捷、智己、蔚来、长城、奇瑞、极氪等国内外知名品牌汽车或新势力车│
│ │企。公司已通过一级、二级供应商认证并进入其汽车零部件供应体系，经过│
│ │多年的合作建立了相对稳定、相互依赖的合作关系。由于下游客户对其供应│
│ │商的质量服务要求高、前期考核周期长、评审认证体系复杂，新的供应商不│
│ │论是开发产品的速度、产品品质，还是交付及时性、供货保障能力等任何一│
│ │个环节出现疏漏，整车厂商都将承受巨大风险甚至蒙受损失，因此下游客户│
│ │对供应商的转移非常慎重，合作关系一旦建立不会轻易变更供应商。公司积│
│ │累的优质客户资源将是保证未来业绩稳定和持续发展的重要支撑。 │
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│经营指标 │公司全年实现营业收入40860.44万元，较上年增长16.01%，归属于上市公司│
│ │股东的净利润8033.11万元，较上年增长0.31%，归属于上市公司股东的扣非│
│ │后净利润7401.61万元，较上年增长10.35%，主要经营指标再创新高，为高 │
│ │质量发展奠定了坚实的物质基础。 │
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│竞争对手 │浙江万丰奥威汽轮股份有限公司、上海丰华（集团）股份有限公司、东莞宜│
│ │安科技股份有限公司、南京云海特种金属股份有限公司、宁波旭升汽车技术│
│ │股份有限公司、爱柯迪股份有限公司。 │
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│品牌/专利/经│专利：公司在平衡产品性能、工艺参数与规模化生产、成本控制方面拥有专│
│营权 │业的理解及成熟的经验，并获得了十项发明专利、四十余项实用新型专利权│
│ │。 │
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│投资逻辑 │公司系一家以研发生产销售镁合金、铝合金精密压铸产品为主的高新技术企│
│ │业，拥有国家级专精特新“小巨人”、中国压铸模具重点骨干企业、浙江省│
│ │高新技术企业研究开发中心、宁波市总工会工人先锋号、宁波市铸造行业协│
│ │会高质量发展示范企业、北仑区科技引领示范企业、智慧压铸数字化项目实│
│ │践示范工厂等荣誉，公司较早将战略发展方向定为镁合金压铸业务，且在该│
│ │细分领域通过不断的技术研究与产品开发，逐步形成了一套完整的核心技术│
│ │体系。报告期内，公司镁合金、铝合金精密压铸件收入占公司主营业务收入│
│ │的比重为95.19%，产品应用于汽车（包括传统汽车及新能源汽车）、电动自│
│ │行车以及园林机械工具等领域。 │
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│消费群体 │汽车（包括传统汽车及新能源汽车）、电动自行车以及园林机械工具等领域│
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│消费市场 │外销、内销 │
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│项目投资 │星源卓镁2023年11月13日公告，公司拟与奉化经济开发区管理委员会签署《│
│ │项目投资建设协议》，在奉化经济开发区投资建设年产300万套汽车用高强 │
│ │度大型镁合金精密成型件项目，项目总投资为10.1亿元。项目分为二期，其│
│ │中首期投资为7亿元。为保障本次项目的实施，公司拟对外投资设立全资子 │
│ │公司星源卓镁（宁波奉化）技术有限公司作为实施主体。项目建设周期：自│
│ │《土地出让合同》签订之日起36个月内，通过资规部门竣工验收。 │
│ │收到客户项目定点通知预计销售总额约6.5亿元：星源卓镁2025年4月11日公│
│ │告，公司于近日收到国内某零部件厂商（限于保密要求，无法披露其名称）│
│ │出具的定点开发通知书，公司将为该客户开发并供应新能源汽车镁合金动力│
│ │总成壳体零部件。根据客户规划，该项目预计从2026年开始量产，预计未来│
│ │4年（2026-2029年）销售总金额约为6.5亿元。 │
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│行业竞争格局│汽车产业作为国民经济的重要支柱产业，转型步伐快，高质量发展推进有序│
│ │，全年产销稳中有进，表现出强大的发展韧性和活力。随着行业发展，我国│
│ │已连续十六年位居世界第一汽车生产国，其中新能源汽车产销量连续十年位│
│ │居全球第一，出口量再创新高。2024年，汽车产销累计完成3128.2万辆和31│
│ │43.6万辆，分别同比增长3.7%和4.5%，产销量再创新高，继续保持在3000万│
│ │辆以上规模。新能源汽车继续快速增长，年产销首次突破1000万辆，销量占│
│ │比超过40%，迎来高质量发展新阶段，汽车出口再上新台阶，为全球消费者 │
│ │提供了多样化消费选择。 │
│ │压铸是压力铸造的简称，是一种特种铸造技术，是指将熔融或半熔融的金属│
│ │以高速压射入金属铸型内，并在压力下成型和凝固而获得铸件的方法，是铸│
│ │造工艺中应用最广、发展速度最快的金属热加工成形工艺方法之一。作为一│
│ │种切削较少、接近无切削的凝固成型的金属热加工技术，压铸适应了现代制│
│ │造业中产品复杂化、精密化、轻量化、节能化、绿色化的要求，高效率的生│
│ │产特点使压铸技术尤其适用于企业大批量生产零部件。随着压铸技术的不断│
│ │发展，精密压铸产品以其壁薄、形状复杂、尺寸精细、表面光滑等特点受到│
│ │众多制造企业的青睐。 │
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│行业发展趋势│中国压铸行业的发展约始于20世纪40年代中后期，于20世纪90年代进入蓬勃│
│ │发展阶段。汽车工业作为压铸产品用量最大、品种最多的产业，压铸行业与│
│ │汽车行业的发展息息相关，随着汽车行业需求的持续增长，压铸行业亦快速│
│ │增长。我国压铸行业已经形成了较为完整的产业链，铸件产量常年居于首位│
│ │。 │
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│行业政策法规│《产业结构调整指导目录（2024年本）》、《关于推动铸造和锻压行业高质│
│ │量发展的指导意见》、《工业领域碳达峰实施方案》、《工业能效提升行动│
│ │计划》、《铸造行业“十四五”发展规划》、《新能源汽车产业发展规划（│
│ │2021—2035年）》、《关于打造消费新场景培育消费新增长点的措施》、《│
│ │2024-2025年节能降碳行动方案》、《汽车行业稳增长工作方案（2023—202│
│ │4年）》、《国务院办公厅关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导 │
│ │意见》、《工业领域碳达峰实施方案》、《中华人民共和国国民经济和社会│
│ │发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》、《新能源汽车产业发展规│
│ │划（2021-2035年）》 │
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│公司发展战略│公司致力于“成为镁合金轻量化领域的领航者”为企业愿景，聚焦镁合金精│
│ │密铸造技术的创新应用，在汽车轻量化领域构建起全产业链竞争优势。公司│
│ │通过“材料创新+工艺突破”双轮驱动，持续拓展镁合金在新能源动力总成 │
│ │壳体、智能座舱系统（车载显示屏背板、座椅扶手骨架、副仪表骨架）及车│
│ │身结构件（车门内板）等关键部件的产业化应用。依托近20年的技术沉淀，│
│ │公司已形成“模具设计-高压/半固态铸造-后道处理-精密加工-表面处理” │
│ │的全业务链条的技术积累，并形成完整的核心技术体系，成功突破大吨位镁│
│ │合金半固态注射成型技术，实现中大型集成化部件量产。产品矩阵覆盖从几│
│ │十元级车灯支架到近千元级动力总成壳体，单车配套价值量持续提升。目前│
│ │公司正加速融入上汽、广汽、吉利、比亚迪、长安、特斯拉、小米、蔚来、│
│ │赛力斯、小鹏等头部及新势力车企的轻量化战略。通过宁波奉化年产300万 │
│ │套汽车用高强度大型镁合金成型件生产基地建设及泰国孙公司布局，公司正│
│ │加速全球化产能扩张。 │
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│公司日常经营│公司产品的主要生产工序包括压铸成型、后道处理、精加工、表面处理及检│
│ │验包装等，其中压铸成型及精加工为公司最主要的生产工序。2024年度公司│
│ │业务拓展成效显著具体：全年承接23个新项目，覆盖新能源汽车、智能座舱│
│ │等领域，项目数量与规模同步增长；营收增长方面：2024年度营业收入同比│
│ │提升16.01%，其中新能源汽车动力总成零部件、汽车显示系统零部件及中控│
│ │台零部件三大品类增速尤为突出，显著高于整体水平；产能优化方面：随着│
│ │新项目订单逐步放量，公司产能利用率进入稳步爬升周期，规模化效应有望│
│ │进一步释放，公司产能利用率将稳步提升。 │
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│公司经营计划│1、锚定轻
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