热点题材☆ ◇301229 纽泰格 更新日期：2026-05-23◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:特斯拉、智能机器、新能源车、减速器、华为汽车、小米汽车
风格:融资融券、专项贷款、私募新进、微小盘股
指数:中证回购
【2.主题投资】
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2025-11-11│机器人概念 │关联度：☆☆☆
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公司计划使用自有资金10,000万元对外投资设立全资子公司江苏纽泰格机器人科技有限公司
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2025-08-06│华为汽车 │关联度：☆☆☆
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公司产品已应用于部分鸿蒙智行品牌车型
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2023-11-21│小米汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司2022年取得了吉利 PMA、 吉利 EMA 和小米 MS11 等新能源客户的悬架减震支撑项目定
点
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2023-08-02│减速器 │关联度：☆☆☆
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公司有款减速器壳体已完成产品送样并与客户同步测试中。
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2022-07-15│新能源车 │关联度：☆☆☆
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公司产品广泛应用于德系、日系、美系、韩系等各大整车系列，覆盖奔驰、宝马、奥迪、大
众等国际品牌以及国际大型新能源汽车品牌
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2022-03-04│特斯拉概念 │关联度：☆☆☆
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公司于2020年7月通过特斯拉的注塑件合格供应商评审，2020年9月取得特斯拉对注塑件“Mo
del Y转向轴支撑套”的定点，2020年11月公司与特斯拉指定供应商赛亚森汽车系统（上海）有
限公司签订供货协议，开始向赛亚森汽车系统（上海）有限公司供货。
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2022-02-22│创业板注册制│关联度：☆☆☆
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公司于2022-02-22在深交所创业板注册上市
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2026-05-22│微小盘股 │关联度：☆☆☆☆
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截止2026-05-22公司AB股总市值为：30.21亿元
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2026-04-23│私募新进 │关联度：☆☆☆☆☆
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2026-03-31私募(1家)新进十大流通股东并持有332.04万股(1.83%)
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2025-04-30│专项贷款 │关联度：☆☆☆
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2025年4月29日公告，公司回购资金总额不低于3000万元且不超过6000万元，资金来源为自
有资金和专项贷款，贷款银行为中信银行淮安分行，贷款金额最高不超过5400万元
【3.事件驱动】
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2023-08-07│空气悬架配套价格成本下降，或将迎来规模增长
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理想汽车7月交付34134辆新车，同比增长227.5%，已连续两个月交付量突破3万；蔚来7月交
付20462辆新车，同比增长103.6%环比增长91.1%，交付量创历史新高；小鹏汽车7月交付11008辆
新车，重新迈入万辆交付行列。其中，理想L系列三款车型的累计交付已超过20万辆，空气悬架
带来的舒适体验受到了车主的好评。过去由于成本高昂，空气悬架多搭载于六十万以上的豪华车
型，在本土新势力驱动下，当前空气悬架配套价格带已下沉至30万级，空气悬架迎来宝贵的产业
化机遇期。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │江苏纽泰格科技集团股份有限公司，简称NTG，公司成立于2010年11月，公 │
│ │司位于江苏省准安市淮阴经济开发区松江路161号，是一家集研发、生产、 │
│ │销售于一体的现代化高新技术企业。 │
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│产品业务 │公司目前主要产品为悬架及减震系统、动力及相关系统、内外饰系统、三电│
│ │及相关系统等汽车零部件及注塑模具、发泡模具和压铸模具的研发、生产和│
│ │销售等。 │
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│经营模式 │盈利模式 │
│ │公司主要从事汽车悬架系统、动力系统、其他系统等汽车零部件及压铸模具│
│ │、注塑模具和发泡模具的研发、生产和销售等。报告期内，公司盈利主要来│
│ │源于以上汽车零部件产品的销售收入与成本费用之间的差额。 │
│ │采购模式 │
│ │为保证采购行为的规范性，公司制定了《采购管理规范》和《合格供方管理│
│ │规定》等采购管理制度。在开发新供应商时，采购部门根据《供应商调查表│
│ │》对供应商进行背景调查后筛选出符合标准的供应商，再由采购部门组织质│
│ │量部、技术部通过实地考察、样品检验等方式对供应商的供货资质、技术水│
│ │平、生产能力、产品的符合性及稳定性、交货周期、价格合理性、付款方式│
│ │等评定标准进行审核，通过审核后列入合格供应商。采购部门定期会同质量│
│ │部、计划物流部对供应商日常供货情况进行管理评估，确保所采购的物资供│
│ │货及时、质量合格、价格合理，满足生产交付和技术标准的需求。 │
│ │生产模式 │
│ │公司主要采用“以销定产”为主的生产模式。公司根据客户的交货需求，编│
│ │制合理的生产计划，各部门严格按计划执行，确保原材料采购、生产制造、│
│ │质量检验、包装运输等环节按计划要求完成。 │
│ │销售模式 │
│ │公司主要采取直接销售的方式将产品销售给客户。 │
│ │汽车零部件行业内，知名汽车生产厂商和零部件供应商通常会对供应商进行│
│ │合格供应商认证，定期进行评估，并以最终的评估结果决定是否纳入合格供│
│ │应商名录。公司在与潜在客户取得初步合作意向后，积极配合客户做好合格│
│ │供应商认证工作，认证通过后进入客户的合格供应商名录。对于客户，公司│
│ │配备专业的客户经理进行跟踪维护，及时了解客户需求并配合做好定期评估│
│ │工作。 │
│ │报告期内，公司主要通过竞标的方式从客户处获取新项目定点。公司在接到│
│ │客户需求后，组织销售部、项目部、技术部和质量部等部门结合材料成本、│
│ │人工成本、制造费用及合理利润等要素进行报价。通常情况下，客户在项目│
│ │定点前会对供应商的产品成本、品质、技术能力等因素进行综合评价并最终│
│ │确定供应商。公司中标后，双方签署项目合同，对产品规格、项目各主要节│
│ │点、每年采购价格、每年预计采购数量等条款进行约定。项目开发过程主要│
│ │包括模具及工装设计制造、生产设备配置、样件试制和认可、PPAP（生产件│
│ │批准程序）。项目开发周期一般为6个月至2年；从PPAP至项目达产，通常需│
│ │要3-6个月的爬坡期。客户一旦选定供应商，合作关系将保持长期稳定。 │
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│行业地位 │少数同时掌握铝压铸和吹注塑生产工艺的汽车零部件企业 │
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│核心竞争力 │立足轻量化 │
│ │公司一直以汽车电动化、智能化和轻量化为核心战略方向，迄今为止，公司│
│ │已逐渐在塑料轻量化（注塑、吹塑、相关模具）和铝合金轻量化（压铸、热│
│ │处理、表面处理、机加工、装配、相关模具）两个领域具备了丰富的研发、│
│ │生产和供货经验。公司拥有多个省级工程研究中心，获得201项国家专利， │
│ │是“国家高新技术企业”、“国家知识产权优势企业”以及“江苏省专精特│
│ │新小巨人企业”。目前公司的汽车轻量化零部件已配套行业内众多企业，其│
│ │终端应用已覆盖国内大多数汽车主机厂。公司在悬架、动力以及被动安全等│
│ │应用领域已拥有丰富的研发和生产经验，并在市场中占有一定份额。 │
│ │多工艺协同 │
│ │依托丰富的产品线，公司现已具备铝压铸、铝挤压、注塑、吹塑、机加工、│
│ │装配等全面的工艺能力。同时公司还拥有专业的模具和自动化生产线的设计│
│ │和制造能力。2025年，公司自行开发设计多种自用模具，并且为客户配套一│
│ │定数量的发泡模具、塑胶模具和压铸模具。 │
│ │优质的客户资源 │
│ │随着技术能力和供货规模的快速发展，公司已逐渐与客户建立同步开发模式│
│ │，在项目初期即深度参与产品开发，在提高开发效率的同时，也利用自身的│
│ │技术能力和产品经验为客户提出优化建议，从而切实提高产品开发的可靠性│
│ │。通过该合作模式，公司对客户及产品的理解也愈加深入，形成了良好的正│
│ │向循环。另一方面，公司的多工艺协同可为客户提供一站式配套服务，尤其│
│ │是模具及自动化系统自研，提高了客户满意度。依靠良好的技术服务、开发│
│ │能力和口碑，公司已与全球领先的汽车零部件一级供应商和汽车主机厂客户│
│ │建立了长期稳定的伙伴关系。 │
│ │专业的管理团队 │
│ │公司拥有一支具有国际化视野、行业经验丰富且爱岗敬业的管理团队，对汽│
│ │车行业的发展有着敏锐的洞察。公司管理团队充分发挥各专业领域的优势，│
│ │密切关注行业发展趋势和市场需求，有针对性地制定及调整发展战略。与此│
│ │同时，公司以“诚信敬业、创新务实、奉献感恩、合作共赢”为核心价值观│
│ │，凝聚了一批优秀人才，为实现公司长远战略规划奠定了坚实基础。 │
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│经营指标 │2025年实现营业收入8,795.95万元,较上年同期增加24.72%；2025年度净利 │
│ │润为1,360.74万元，较上年同期增加。 │
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│竞争对手 │上海凯众材料科技股份有限公司（603037.SH）、爱柯迪股份有限公司（600│
│ │933.SH）、广州市金钟汽车零件股份有限公司（301133.SZ）、江苏中捷精 │
│ │工科技股份有限公司（301072.SZ）。 │
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│品牌/专利/经│专利：公司拥有多个省级工程研究中心，获得201项国家专利，是“国家高 │
│营权 │新技术企业”、“国家知识产权优势企业”以及“江苏省专精特新小巨人企│
│ │业”。 │
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│投资逻辑 │铝压铸 │
│ │作为铝压铸行业深度参与者，公司自2015年战略布局以来，公司依托压铸工│
│ │艺创新与模具自研，在CR5 │
│ │（ConcentrationRatio5，相关市场内前5家最大的企业所占市场份额的总和│
│ │）仅4%-6%的完全竞争市场中构建了三大产品矩阵，分别为汽车悬架系统、 │
│ │汽车动力系统以及汽车其他系统零部件。公司产品目前已配套巴斯夫、天纳│
│ │克、东机工、日立安斯泰莫、万都、采埃孚、上汽时代等行业头部零部件供│
│ │应商，并于近几年成功开发了联合电子、蜂巢动力、星驱动力、威巴克、耐│
│ │世特、捷泰格特和曼胡默尔等优质客户。公司铝压铸产品已广泛应用于吉利│
│ │、奇瑞、大众、本田、丰田、长城、上汽、一汽、马自达、通用、福特、长│
│ │安、比亚迪、小鹏、零跑、蔚来、宝马、奔驰、理想、赛力斯、某国际头部│
│ │电动汽车主机厂等国内外知名汽车品牌，在行业内形成了良好的口碑。 │
│ │注塑和吹塑 │
│ │经过十余年的发展，凭借丰富的注塑和吹塑产品开发制造经验、智能化生产│
│ │线和全生命周期质量管理体系，公司在汽车塑料轻量化领域形成三大主要产│
│ │品线：悬架减震系统（如减震器顶盖、防尘罩）、智能座舱被动安全组件（│
│ │如方向盘后罩盖、安全气囊壳体）及三电系统精密部件。公司产品目前已配│
│ │套巴斯夫、天纳克、东机工、日立安斯泰莫、万都、采埃孚等行业头部零部│
│ │件供应商，并于近几年成功开发了联合电子、威巴克、长城精工、保隆等优│
│ │质客户。 │
│ │模具和自动化 │
│ │公司自成立开始即布局模具业务，经过十余年的探索与沉淀，已形成涵盖压│
│ │铸模具、注塑模具、吹塑模具、发泡模具以及自动化生产线开发与制造的装│
│ │备能力。 │
│ │实验室 │
│ │历经十余载技术沉淀，实验室先后获得上汽集团等知名企业的资质认可和中│
│ │国合格评定国家认可委员会（China │
│ │NationalAccreditationServiceforConformityAssessment,CNAS）认证，检│
│ │测范围涵盖材料力学性能测试、微观组织分析、产品失效诊断等，为公司的│
│ │质量管理提供了有力保障。 │
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│消费群体 │全球领先的汽车零部件一级供应商和汽车主机厂客户 │
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│消费市场 │国内、国外 │
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│主营业务 │汽车悬架系统、动力系统、其他系统等汽车零部件及压铸模具、注塑模具和│
│ │发泡模具的研发、生产和销售 │
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│主要产品 │悬架及减震系统、动力及相关系统、内外饰系统、三电及相关系统、自动化│
│ │及模具 │
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│项目投资 │计划使用1亿元设立全资子公司从事机器人及相关零部件产品的产业化：纽 │
│ │泰格2025年11月8日公告，公司计划使用自有资金1亿元设立全资子公司江苏│
│ │纽泰格机器人科技有限公司（简称“江苏纽泰格机器人”），并通过该子公│
│ │司出资500万元设立全资孙公司上海纽泰格机器人科技有限公司（简称“上 │
│ │海纽泰格机器人”）。江苏纽泰格机器人主要从事机器人及相关零部件产品│
│ │的产业化，上海纽泰格机器人主要从事机器人及相关零部件产品的研发。此│
│ │次投资旨在把握机器人行业发展机遇，培育新增长曲线，并整合前期合作资│
│ │源实现战略落地。 │
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│对外投资 │拟对外投资设立德国全资子公司：纽泰格2025年3月21日公告，公司计划以 │
│ │不超过4000万元人民币的等值美元或欧元，对全资子公司香港纽泰格增资并│
│ │根据进度实缴出资，通过香港纽泰格在德国设立一家全资子公司NTGEuropeG│
│ │mbH（暂定名称，简称“NTGEurope”）。NTGEurope将作为公司在欧洲的研 │
│ │发中心和国际业务拓展中心，进行汽车零部件研发，加强与欧洲领先的汽车│
│ │零部件企业合作交流，开发国际业务。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业竞争格局│(1)电动化全面深化与能源技术迭代 │
│ │具体表现为：1)替代进程加速。2026年中国新能源乘用车市场渗透率预计将│
│ │进一步提升至55%以上；动力电池技术突破推动续航里程提升至1000公里以 │
│ │上。2)全产业链协同创新。中国通过垂直整合策略深度布局上游原材料、中│
│ │游精密制造及下游系统集成，形成“油电共存”格局下的成本与技术双壁垒│
│ │。 │
│ │(2)智能化重构产业价值链 │
│ │具体表现为：自动驾驶与AI深度融合。2026年L2级（L2级：部分自动驾驶）│
│ │辅助驾驶将成为主流车型标配，L3级自动驾驶进入量产落地阶段。智能底盘│
│ │、智能座舱、车路协同等领域的零部件需求旺盛。 │
│ │(3)全球化竞争与产业格局重塑 │
│ │具体表现为：1)新本土化战略与供应链重构。跨国车企在华设立全球研发中│
│ │心，依托中国新能源与智能技术反哺全球市场；中国供应链企业通过技术授│
│ │权、联合开发模式嵌入国际主流主机厂体系，形成“技术共生+商业共赢” │
│ │生态。2)新兴市场与差异化竞争。东南亚等市场成为增长新引擎，中国车企│
│ │通过本地化生产和定制化产品抢占份额；发展中国家燃油车市场与高寒地区│
│ │电动化适应性技术成为竞争焦点。3)头部企业通过生态联盟构建护城河，推│
│ │动行业从单一产品竞争向“技术—数据—生态”三位一体转型。 │
│ │(4)挑战与未来展望 │
│ │1)技术瓶颈：固态电池量产一致性、智驾数据安全与法规滞后。2)基础设施│
│ │：充电网络覆盖率区域失衡、电网负荷峰谷调节。3)市场分化：跨界竞争者│
│ │（科技公司、芯片厂商）挤压传统零部件企业生存空间。 │
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│行业发展趋势│(1)电动化全面深化与能源技术迭代 │
│ │具体表现为：1)替代进程加速。2026年中国新能源乘用车市场渗透率预计将│
│ │进一步提升至55%以上；动力电池技术突破推动续航里程提升至1000公里以 │
│ │上。2)全产业链协同创新。中国通过垂直整合策略深度布局上游原材料、中│
│ │游精密制造及下游系统集成，形成“油电共存”格局下的成本与技术双壁垒│
│ │。 │
│ │(2)智能化重构产业价值链 │
│ │具体表现为：自动驾驶与AI深度融合。2026年L2级（L2级：部分自动驾驶）│
│ │辅助驾驶将成为主流车型标配，L3级自动驾驶进入量产落地阶段。智能底盘│
│ │、智能座舱、车路协同等领域的零部件需求旺盛。 │
│ │(3)全球化竞争与产业格局重塑 │
│ │具体表现为：1)新本土化战略与供应链重构。跨国车企在华设立全球研发中│
│ │心，依托中国新能源与智能技术反哺全球市场；中国供应链企业通过技术授│
│ │权、联合开发模式嵌入国际主流主机厂体系，形成“技术共生+商业共赢” │
│ │生态。2)新兴市场与差异化竞争。东南亚等市场成为增长新引擎，中国车企│
│ │通过本地化生产和定制化产品抢占份额；发展中国家燃油车市场与高寒地区│
│ │电动化适应性技术成为竞争焦点。3)头部企业通过生态联盟构建护城河，推│
│ │动行业从单一产品竞争向“技术—数据—生态”三位一体转型。 │
│ │(4)挑战与未来展望 │
│ │1)技术瓶颈：固态电池量产一致性、智驾数据安全与法规滞后。2)基础设施│
│ │：充电网络覆盖率区域失衡、电网负荷峰谷调节。3)市场分化：跨界竞争者│
│ │（科技公司、芯片厂商）挤压传统零部件企业生存空间。 │
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│行业政策法规│《关于做好2025年汽车以旧换新工作的通知》、《关于2026年实施大规模设│
│ │备更新和消费品以旧换新政策的通知》、《国务院关于加强监督防范风险推│
│ │动资本市场高质量发展的若干意见》、《关于深入实施“人工智能+”行动 │
│ │的意见》、《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》 │
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│公司发展战略│公司将长期战略规划视为可持续发展的核心引擎，并充分运用这一系统性工│
│ │具以应对市场不确定性、抢占竞争制高点。基于宏观环境和所在行业正在发│
│ │生的深远变化，公司于2022年制定了2030战略规划，并根据发展状态和实际│
│ │情况进行阶段性调整。该战略规划对于宏观环境、行业趋势、相关技术、竞│
│ │争对手、客户等进行了系统分析，对战略目标、财务指标、市场开发策略、│
│ │并购策略等进行了详细规划。具体如下： │
│ │(1)立足于现有核心业务驱动内生式增长，并积极通过并购拓展外延式增长 │
│ │。其中内生式增长包括铝合金轻量化业务、塑料轻量化业务、新能源业务、│
│ │底盘减震衬套加工业务、新材料业务、模具和自动化业务。外延式增长瞄准│
│ │如下领域：1)汽车底盘系统总成和零部件（包括传动系统、转向系统、制动│
│ │系统、悬架系统等）；2)新能源汽车三电系统总成和零部件（包括电驱系统│
│ │、电池系统等）；3)汽车电子电器系统（包括热管理系统、信号与传输系统│
│ │、微电机等）；4)汽车零部件先进材料；5)其他新兴行业。 │
│ │(2)拓展全球布局，重点关注区域包括中国、欧洲、日本、韩国、东南亚及 │
│ │北美。 │
│ │(3)确定阶段性业务开发策略和目标，具体为：1)业务方面，由二级配套为 │
│ │主向一级配套为主过渡，由来图加工为主向同步开发为主过渡；2)客户方面│
│ │，每三年完成既定的新客户开发目标和现有客户深度挖掘目标，计划到2030│
│ │年实现汽车零部件头部企业和优质主机厂占客户总数的80%以上。 │
│ │(4)确定阶段性销售额、毛利率、净利润目标，并向下拆分至年度和客户， │
│ │使之与年度经营计划相互打通；确定阶段性研发投入和资本性支出的计算逻│
│ │辑；确定阶段性组织架构安排，使团队的核心竞争力可以随公司规模的扩大│
│ │和组织架构的调整得以可持续提高；确定市值管理规划，包括融资规划和并│
│ │购规划；识别潜在风险，并制定应对策略。 │
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│公司日常经营│深耕主营业务 │
│ │报告期内，公司开发及拓展了诸多行业内头部企业的配套业务，其中包括：│
│ │零跑、联合电子、耐世特、亚新科、长城精工、安斯泰莫和威巴克等；应用│
│ │场景涵盖汽车悬架系统、动力系统、被动安全系统等；终端客户包括：零跑│
│ │、大众、吉利、东风、奇瑞、理想等知名汽车主机厂。 │
│ │优化供应链管理 │
│ │报告期内，公司持续深化供应链精益化管理，以降本增效、稳定交付、提升│
│ │韧性为目标，全面推进采购体系优化。公司建立并执行竞争性招投标机制，│
│ │强化比价议价与供应商分级管理，提升采购透明度与成本管控能力；推行集│
│ │中采购与战略集采，整合需求、扩大规模效应，优化采购结构与交付周期；│
│ │积极引入优质供应商并落地铝液直供模式，缩短物流链路、减少中间环节与│
│ │损耗，提升材料供应稳定性与生产效率，供应链整体成本控制与响应能力显│
│ │著增强。 │
│ │设立欧洲业务中心 │
│ │根据公司战略发展规划和经营需要，报告期内公司在德国投资设立全资子公│
│ │司NTGEuropeGmbH，作为公司在欧洲的研发中心和国际业务拓展中心，进行 │
│ │汽车零部件研发，加强与欧洲领先的汽车零部件企业合作交流，开发国际业│
│ │务。 │
│ │拓展机器人零部件业务 │
│ │报告期内，公司依托汽车零部件轻量化、精密制造与材料应用的核心能力，│
│ │积极布局机器人零部件新业务，加快第二增长曲线建设。2025年公司设立江│
│ │苏纽泰格机器人科技有限公司、上海纽泰格机器人科技有限公司，重点开发│
│ │机器人轻量化结构件，同步加大新材料研发与应用，覆盖铝合金、工程塑料│
│ │及复合材料等方向，以提升产品强度、精度与耐用性，目前产品研发布局初│
│ │具雏形。 │
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│公司经营计划│(1)有序推进募投项目建设 │
│ │公司将严格按照募集资金投资项目的实施计划进行项目投资，确保募集资金│
│ │的存放和使用合法合规，同时努力提高募集资金的使用效率，争取募投项目│
│ │尽早达产，进一步巩固与提升公司竞争优势，为拓展公司业务夯实基础，为│
│ │股东创造效益。 │
│ │(2)大力拓展新产品和新业务 │
│ │依托现有技术能力和生产能力，基于2030战略规划所制定的业务开发规划，│
│ │公司将不断扩展在现有客户的份额，并开发新的优质客户。其中现有客户的│
│ │份额扩展不仅包括现有的产品线，也包括新产品线。公司将基于审慎和开放│
│ │并举的原则，加大对新工艺、新技术和新产品的投资力度，加强与现有客户│
│ │的互动与合作。开发新的优质客户也会在战略规划的框架下有计划地扎实进│
│ │行，力求保持主线清晰，最大限度提高各项资源的使用效率，以获取理想的│
│ │投资回报。 │
│ │(3)加强成本管控，提升产品良率 │
│ │随着行业竞争加剧，2026年公司将“极致降本”与“精益制造”作为核心经│
│ │营方针，通过全价值链的成本管控与重点产品良率的突破性提升，构建穿越│
│ │行业周期的核心竞争力。在成本管控方面，从模具设计、采购、物料管理，│
│ │到生产制造、仓储物流、售后服务全链路降本空间挖掘，严控非经营性支出│
│ │，确保期间费用同比下降。在提升产品良率方面，成立生产、技术、质量跨│
│ │团队攻坚小组，对重点产品实施专项改进，解决长期影响交付的良率瓶颈。│
│ │(4)深化外延式发展 │
│ │公司积极响应《国务院关于加强监督防范风险推动资本市场高质量发展的若│
│ │干意见》《关于深化上市公司并购重组市场改革的意见》等政策，围绕公司│
│ │中长期发展战略，积极推动并购重组，并致力于通过投资与内部孵化并举，│
│ │培育新质生产力，扩展高毛利、高科技含量产品品类。公司未来计划通过并│
│ │购、战略入股、联合投资、合资等方式，凝聚和转化资源优势，多措并举提│
│ │升公司经营规模和盈利能力。 │
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│公司资金需求│本公司已从多家商业银行取得银行授信额度以满足营运资金需求和资本开支│
│ │。 │
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│可能面对风险│(1)原材料价格波动风险 │
│ │公司用于生产的主要原材料为铝锭和塑料粒子，虽然基于与主要客户的长期│
│ │合作关系，当原材料价格变动超过一定幅度时，产品的销售价格将定期进行│
│ │调整，但不排除未来上述主要原材料价格大幅上涨，进而对公司经营业绩产│
│ │生不利影响。 │
│ │应对措施： │
│ │1)通过改进生产工艺减少原材料损耗，通过精益管理降低费用支出，通过扩│
│ │大产能实现规模经济，与客户签署附有价格调整的销售协议，以实现当原材│
│ │料价格变动超过一定幅度时，产品的销售价格将定期进行调整； │
│ │2)通过与主要供应商建立合作伙伴关系、签订长期供货协议、及时获得原材│
│ │料价格变动信息、调整库存量等手段以降低原材料价格波动对公司经营产生│
│ │的影响。 │
│ │(2)应收账款不能收回的风险 │
│ │报告期末，应收账款账面价值为42955.70万元，占公司资产总额的比例为22│
│ │.84%。公司与主要客户的合作情况良好，报告期内公司未出现大额应收账款│
│ │无法回收的情形。若客户的经营情况发生重大不利变化，公司将面临应收账│
│ │款回款不及时甚至无法收回的风险。 │
│ │应对措施： │
│ │1)完善客户的信用档案，加强对客
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