热点题材☆ ◇301225 恒勃股份 更新日期：2026-05-23◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:燃料电池、新能源车、氢能源、热管理、华为汽车、PEEK材料、车联网
风格:融资融券、即将解禁、定增预案、百元股、基金减仓、专精特新
指数:创业小盘
【2.主题投资】
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2025-12-10│PEEK材料 │关联度：☆☆☆
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公司通过自主研发实现核心工艺自主化，并积极布局PEEK高性能材料产业。
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2024-07-01│车联网 │关联度：☆☆☆
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公司研发的开用显示模组是集成于机车的智能化控制和显示平台，链接机车、手机和车辆服
务系统云端，已应用于车联网领域。
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2023-12-05│燃料电池 │关联度：☆☆☆☆
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公司积极研发氢燃料电池汽车相关零部件，在氢燃料电池阴极过滤器系统上进行提前布局，
参与相关燃料电池企业的同步开发，并已取得了多项专利。
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2023-09-19│华为汽车 │关联度：☆☆☆
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公司产品有供货问界车型
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2023-07-04│汽车热管理 │关联度：☆☆
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根据公司招股说明书，公司研发投入有新能源汽车热管理膨胀水箱技术、水管技术
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2023-07-04│氢能源 │关联度：☆
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公司在互动问答中回复称，公司有布局氢燃料电池阴极过滤器系统
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2023-06-19│新能源车 │关联度：☆☆
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公司在互动平台表示在新能源车领域的产品应用正逐步拓宽公司已量产应用于PHEV车型的进
气系统零部件,并获得客户纯电动汽车的冷却系统零部件订单
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2026-04-22│定向增发 │关联度：☆☆☆
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公司2026-04-22公告：定向增发预案股东大会通过,预计募集资金18.000亿元。
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2023-07-24│医疗器械概念│关联度：☆☆☆
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全资子公司恒倍康医疗器械有限公司主营业务为口罩和空气消毒机的生产销售。
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2023-07-10│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆
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公司新能源车与比亚迪、广汽传祺、吉利、奇瑞等客户合作，公司已经取得了如比亚迪、广
汽传祺、吉利、奇瑞多型号新能源进气系统订单和纯电动车型冷却系统零部件的采购订单
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2023-07-10│吉利概念 │关联度：☆☆☆
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公司新能源车与比亚迪、广汽传祺、吉利、奇瑞等客户合作，公司已经取得了如比亚迪、广
汽传祺、吉利、奇瑞多型号新能源进气系统订单和纯电动车型冷却系统零部件的采购订单
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2023-06-16│创业板注册制│关联度：☆☆☆
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公司于2023-06-16在深交所创业板注册上市
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2023-06-16│转板A股 │关联度：☆☆☆
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恒勃股份:【834165:2015-11-05至2019-01-24】于2023-06-16在深交所上市
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2026-05-22│百元股 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2026-05-22收盘价为：126.33元，近5个交易日最高价为：134.46元
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2026-04-26│基金减仓 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2026-03-31,基金持仓743.11万股(减仓-733.88万股),减仓占流通股本比例为24.56%
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2026-04-22│定增预案 │关联度：☆☆☆☆
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公司2026-04-22公告定增方案被股东大会通过
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2025-09-12│即将解禁 │关联度：☆☆☆
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公司于2026-06-16有股份解禁，占总股本比例为12.57%
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2023-06-19│专精特新 │关联度：☆☆☆
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公司已入选工信部国家级专精特新小巨人企业名单。
【3.事件驱动】
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2023-10-16│美国发力氢能源，500亿美元建清洁氢气中心
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据美国白宫10月13日声明，美国总统拜登和能源部长格兰霍姆宣布，全美将建立7个地区性
清洁氢气中心。这些中心将获得《两党基础设施法案》提供的70亿美元资金，以加速美国清洁氢
气市场发展、加强能源安全并助力国内制造业。根据声明，被选中的7个地区性清洁氢气中心将
催化超400亿美元私人投资，并创造数以万计的高薪工作岗位，从而使氢气中心的公共和私人投
资总额达到近500亿美元。这些中心目标每年生产300多万吨清洁氢气，达到2030年美国清洁氢气
产量目标的近三分之一。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │恒勃始创于1995年，恒勃股份成立于2005年，公司专业从事ICE&HEV进气系 │
│ │统、燃油蒸发系统、冷却系统、内外饰系统等；新能源热管理系统、座舱空│
│ │气管理系统等；氢燃料电池系统等；空气净化、消毒、健康过滤产品的研发│
│ │、生产和销售。 │
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│产品业务 │公司专业从事ICE＆HEV进气系统、燃油蒸发系统、新能源汽车热管理系统、│
│ │氢燃料电池阴极过滤系统的研发、生产和销售，主要产品包括汽车进气系统│
│ │及配件、摩托车进气系统及配件和通用机械进气系统及配件。汽车进气系统│
│ │及配件产品主要包括汽车空滤器总成（包括滤芯、中冷管、脏进气管、干净│
│ │空气管、消声器等）和炭罐等。摩托车进气系统及配件产品主要包括摩托车│
│ │空滤器总成和炭罐等。 │
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│经营模式 │1、采购模式 │
│ │公司主要原材料为各种规格的聚丙烯（PP）、聚乙烯（PE）和尼龙（PA）改│
│ │性材料以及橡胶等其他配件。公司与供应商签订框架性协议（采购主合同）│
│ │后，根据订单及生产计划向供应商采购。公司已经建立了较为完善的采购渠│
│ │道，并在原材料采购过程中逐步优化供应商资源，以满足生产的需要。 │
│ │为保证原材料质量和供应稳定性，公司建立了供应商甄选制度，对供应商的│
│ │技术力量、生产能力、服务水平、质量保证能力、供货能力、信誉和价格等│
│ │方面制定了严格的甄选标准。在与供应商签订质量保证协议的基础上，建立│
│ │完整的原材料检测、验收与供应商考核制度，保证原材料供货的质量与及时│
│ │性。 │
│ │2、生产模式 │
│ │公司主要采用“以销定产”的方式组织生产以及多品种批量生产的柔性化生│
│ │产模式。公司销售部在与客户签订销售合同后录入ERP系统，生产部门根据 │
│ │订单要求与原材料库存状况进行MRP（物料需求计划）运算，向采购部门提 │
│ │供采购物料汇总表，同时制定相应的生产计划并组织生产。 │
│ │对于原材料采购周期超过一个月或订单量急剧增加的产品，公司销售部会要│
│ │求客户提供一个月以上预示订单，同时会对此订单与生产部门、采购部门组│
│ │织评审，协商后回复客户，对常用原材料根据不同型号实际月用量调整安全│
│ │库存量，以保证客户订单的及时供货。 │
│ │同时，为实现综合效益最大化、专注于核心生产环节，在公司产能紧张和自│
│ │产不具备经济效益的时候，将电镀、五金件加工等非关键工序中的部分环节│
│ │委外加工；此外，部分客户与公司各大生产基地距离均较远，考虑到进气系│
│ │统产品体积较大，形态不规则，运输成本较高，将部分工序委托客户周边的│
│ │外协厂商进行加工更具备经济性。 │
│ │3、销售模式 │
│ │公司采用直销模式为主，主要产品为内燃机进气系统及配件等，主要客户为│
│ │国内外知名的汽车、摩托车及通用机械企业。在汽车市场上，公司凭借较强│
│ │的技术研发和实验测试能力，为各大整车品牌提供同步开发服务。同时，公│
│ │司顺应整车厂采购体系向模块化方向发展的趋势，不断延伸产品线，形成了│
│ │完整的进气系统总成产品，满足客户“一站式”的采购需求。 │
│ │公司销售人员通过拜访新老顾客、参加各种形式的订购会、展销会，收集各│
│ │种市场信息，进行市场调研，了解国内外市场和客户需求，与客户直接洽谈│
│ │业务合作。在汽车市场上，公司积极开发新客户，从为自主品牌配套逐步发│
│ │展到为合资品牌配套；摩托车市场上，公司聚焦大客户发展战略，将研发、│
│ │生产资源向业内主流品牌倾斜。 │
│ │4、盈利模式 │
│ │作为内燃机进气系统及配件的生产企业，公司根据下游客户需求及最终签订│
│ │的销售合同/订单内容进行原材料及配件的采购并组织生产，再按合同/订单│
│ │向客户提供相应的产品及服务后依照合同的约定获得收入。公司获取的以上│
│ │收入中，超过原材料采购支出、人工工资支出等各项支出的部分形成公司的│
│ │盈利。 │
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│行业地位 │中国内燃机零部件行业排头兵企业 │
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│核心竞争力 │1、研发创新优势 │
│ │公司经过多年的技术积累，掌握ICE＆HEV进气系统、燃油蒸发系统、新能源│
│ │汽车热管理系统等的研发和生产技术，具有强大的独立设计和分析能力，实│
│ │现与整车厂同步开发，能够参与整车零部件的设计、验证整个过程。公司根│
│ │据整车厂提供的整车要求参数，独立进行产品的设计开发、实验验证，最终│
│ │交付满足整车要求的零部件。 │
│ │2、实验室测试优势 │
│ │公司始终秉承“锲而不舍，追求卓越”的创新精神，构建起一套从原材料检│
│ │测到产品性能试验再到产品耐久可靠性试验的完善试验检测系统。实验中心│
│ │于2015年通过中国合格评定国家认可委员会（CNAS）评审，获得CNAS认可实│
│ │验室证书（CNASL4412）。公司的实验室已经通过吉利集团、广汽集团、奇 │
│ │瑞集团、上汽通用五菱和长城汽车的审核，系其认可的供应商实验室。未来│
│ │随着募投项目中“研发改造升级及数据中心建设项目”的实施，公司的检测│
│ │能力将获得进一步加强和提升。 │
│ │公司实验室可以满足公司从产品研发初始阶段、发展阶段到同步开发阶段的│
│ │各种检测需求，检测范围覆盖原材料、产品性能和耐久可靠性等多方面。 │
│ │3、工艺技术优势 │
│ │公司是国内较早从事空气滤清器及进气系统业务的企业之一，在产品生产的│
│ │工艺技术方面具备深厚的经验沉淀。公司拥有较强的模具开发能力，不仅可│
│ │以降低研发、生产成本，更能够提升项目推进速度，保证模具的质量和精度│
│ │。同时，公司掌握并应用了多种成型、焊接工艺。在成型工艺方面，公司的│
│ │进气管设计采用了HDPE、TEEE、PP塑料吹塑成型；空滤壳体、壳盖都采用注│
│ │塑工艺，部分滤芯也采用了PET纤维无纺布注塑成型或PET纤维无纺布热熔成│
│ │型；在焊接工艺方面，公司具备高频振动摩擦焊、远红外焊接、热气焊等多│
│ │种先进焊接技术。高频振动摩擦焊可焊接大型的塑料件和形状复杂及装配形│
│ │状不规则的塑料件，广泛应用于塑料油箱、塑料水壶焊接、进气系统用进气│
│ │管、谐振腔以及发动机进气歧管焊接等。 │
│ │4、产品优势 │
│ │公司自成立以来，从传统优势产品空气滤清器起步，逐渐增强技术开发投入│
│ │和生产经验积累，延伸丰富产品线，从空气滤清器延伸到进气管、消声器、│
│ │谐振箱、增压管、塑料进气歧管等，形成了现今的内燃机进气系统总成产品│
│ │，适应了汽车采购向模块化方向发展的趋势。公司持续提高上下游一体化供│
│ │应链的整合能力，对于材料改性、加工工艺、模具和工装夹具等设计能力不│
│ │断精进。同时，公司围绕发动机周边产品，发挥自身在注塑、吹塑、焊接和│
│ │测试等塑料成型加工领域的技术积累优势，开发了燃油蒸发污染控制系统的│
│ │核心零部件炭罐，以及膨胀水箱、吹塑油箱、发动机罩盖等塑料制品。 │
│ │5、市场反应优势 │
│ │由于客户大多有个性化需求，这就要求供应商能够在初期同步设计和开发。│
│ │根据不同的车辆设计参数，快速提供配套滤清器产品的设计方案，并根据客│
│ │户的反馈意见完成修改方案，而且能够灵活地组织技术人员对生产工人进行│
│ │技术指导之后实现批量试制和规模化生产。与研发核心部门普遍位于国外的│
│ │国际知名竞争对手相比，公司组织机构层级精简，客户信息能在决策层、技│
│ │术层和生产层之间进行快速和有效地传递，为公司创造了对订单的快速响应│
│ │优势。 │
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│经营指标 │2025年，公司营业收入1139566521.07元。 │
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│竞争对手 │德国马勒、曼胡默尔、科德宝，意大利索菲玛，日本东洋滤机，美国弗列加│
│ │、美国德尔福，德国马勒，日本东洋滤机、双叶futaba，韩国理韩、本田、│
│ │铃木、雅马哈、江苏新中天塑业有限公司、厦门信源环保科技有限公司。 │
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│品牌/专利/经│品牌：凭借坚实的技术实力和优异的产品及服务质量，“恒勃”商标曾被评│
│营权 │为浙江省著名商标，“恒勃”商号曾被评为浙江省知名商号，“恒勃”牌内│
│ │燃机滤清器曾被评为浙江省名牌产品，2025年新能源汽车热管理水侧流道板│
│ │产品被浙江省经济和信息化厅评为“浙江制造精品”，并获得了政府及行业│
│ │协会颁发的多项荣誉，公司品牌得到行业内外的广泛认可。 │
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│投资逻辑 │公司专业从事ICE＆HEV进气系统、燃油蒸发系统、新能源汽车热管理系统、│
│ │内饰系统、氢燃料电池阴极过滤系统、摩托车智能仪表、轻量化高性能精密│
│ │零部件的研发、生产和销售，产品主要用于汽车、摩托车、通用机械等领域│
│ │。公司在全球建有浙江台州、广东江门、重庆铜梁、江苏常州、日本本州、│
│ │马来西亚柔佛州六大产业基地，力争把公司打造成为世界最大的滤清器生产│
│ │基地和技术研发实力领先、质量领先、服务领先、网络渠道覆盖领先、人才│
│ │队伍建设领先的行业领导品牌。 │
│ │公司被工业和信息化部评为“国家专精特新‘小巨人’企业”，曾被中国内│
│ │燃机工业协会评为“中国内燃机零部件行业排头兵企业”。凭借坚实的技术│
│ │实力和优异的产品及服务质量，“恒勃”商标曾被评为浙江省著名商标，“│
│ │恒勃”商号曾被评为浙江省知名商号，“恒勃”牌内燃机滤清器曾被评为浙│
│ │江省名牌产品，2025年新能源汽车热管理水侧流道板产品被浙江省经济和信│
│ │息化厅评为“浙江制造精品”，并获得了政府及行业协会颁发的多项荣誉，│
│ │公司品牌得到行业内外的广泛认可。公司独家起草行业标准《摩托车和轻便│
│ │摩托车空气滤清器》并参编多项国家、行业标准。 │
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│消费群体 │汽车、摩托车、通用机械等领域 │
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│消费市场 │境内-华东、境内-华南、境内-西南、境内-华中、境内其他地区、境外、其│
│ │他业务收入 │
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│主营业务 │ICE＆HEV进气系统、燃油蒸发系统、新能源汽车热管理系统、内饰系统、氢│
│ │燃料电池阴极过滤系统、摩托车智能仪表、轻量化高性能精密零部件的研发│
│ │、生产和销售 │
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│主要产品 │摩托车进气系统及配件、汽车进气系统及配件、通用机械进气系统及配件、│
│ │汽车内外饰件 │
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│行业竞争格局│2025年，我国汽车行业格局完成了深刻的结构性重塑。新能源汽车年度销量│
│ │占比首次突破50%，标志着产业彻底从政策驱动转向市场驱动。智能驾驶功 │
│ │能大幅下探，进入大众化市场，智能化从附加配置转变为购车核心考量因素│
│ │。行业集中度显著提升，形成“强者愈强”的梯队格局，头部企业市场份额│
│ │持续扩大。行业竞争焦点从电动化转向智能化与前沿技术，如固态电池、高│
│ │级别自动驾驶和超快充技术成为主要赛道。“价格战”趋缓，竞争逻辑向“│
│ │拼品质、拼技术”转变，整车企业与核心供应商的关系趋向协同共赢。汽车│
│ │出海从单纯的产品贸易，加速向本地化生产、技术输出和生态建设的“出海│
│ │2.0”模式升级。 │
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│行业发展趋势│摩托车行业电动化转型加速，电动摩托车销量突破350万辆，对燃油车型的 │
│ │替代效应持续增强。行业消费升级趋势显著，大排量休闲娱乐摩托车需求高│
│ │速增长，推动产品从传统出行工具向多元化生活方式载体演进。出口表现强│
│ │劲，成为增长关键引擎，高附加值产品出海步伐加快，国际市场结构不断优│
│ │化。政策环境边际改善，驾照年龄上限放宽和报废制度优化研究，为市场释│
│ │放新潜力。整体而言，行业正从规模扩张向质量效益深度转型，形成电动化│
│ │、智能化、绿色化协同驱动的高质量发展新格局。 │
│ │2026年，我国经济工作坚持稳中求进、提质增效，坚持内需主导。国家有关│
│ │部委聚焦中央经济工作会议部署的重点任务，紧抓时间窗口，主动靠前发力│
│ │，“两新”政策已于2025年底发布，政策平稳有序衔接。商务部等9部门联 │
│ │合印发《关于实施绿色消费推进行动的通知》，加快发展方式和消费模式绿│
│ │色转型，“十五五”时期培育绿色消费新增长点。随着系列政策落地实施，│
│ │将有利于坚定发展信心，稳定市场预期，提振汽车消费。 │
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│行业政策法规│《关于实施绿色消费推进行动的通知》 │
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│公司发展战略│公司始终致力于打造中国民族品牌，深耕进气系统领域多年，与国内主流自│
│ │主品牌车企建立了长期稳定的合作关系，积极开拓合资车企，不断抢占原外│
│ │资企业的配套份额，加速实现替代外资。 │
│ │公司将继续深耕主营业务，在内部加强降本增效，继续扩大市场份额；利用│
│ │中国和全球供应链变革，强化国产替代和规划海外生产基地；坚持新材料和│
│ │工艺创新，打造公司第二成长曲线，积极顺应全球人工智能的发展趋势，拓│
│ │展高端制造的应用场景,作为新材料精密制造解决方案的平台化公司，持续 │
│ │为海内外客户赋能，发挥中国制造的全球影响力，提高公司的产品竞争力及│
│ │盈利能力。 │
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│公司日常经营│除汽车、摩托车和通用机械进气系统及配件外，公司目前正在积极延伸产品│
│ │线。在新能源汽车配套领域，除配套用于新能源混动汽车的进气系统等产品│
│ │外，公司还积极开拓布局汽车热管理系统相关产品，公司新成立新能源管路│
│ │事业部，专门负责新能源汽车热管理系统管路相关产品的研发、销售。其中│
│ │，冷却水壶、膨胀箱产品现已成熟量产，主要客户包括广汽集团和吉利集团│
│ │等；正在开发的产品有水侧分流板和冷却液流体模块，对应的新客户为浙江│
│ │三花汽车零部件有限公司，报告期内取得11个项目定点开发，其中1项已实 │
│ │现量产交付；另外，公司目前冷却管路产品在新能源汽车电池包和储能电池│
│ │应用上取得较大进展，并已将相关研发成果递交专利申请，取得合创、青禾│
│ │、利信能源等客户项目定点。与此同时，公司积极拓展热管理管路在数据中│
│ │心冷却系统、充电桩热管理系统上的应用。在新能源汽车领域，公司凭借多│
│ │项核心技术，聚焦新能源增程式电动汽车进气系统相关产品研发，亦已积极│
│ │开拓新能源新势力品牌。 │
│ │公司致力于打造属于中国自己的民族品牌，深耕进气系统领域多年，已与国│
│ │内主流自主品牌车企吉利、广汽、比亚迪、奇瑞、长城、一汽、北汽、东风│
│ │、理想汽车等建立了长期稳定的合作关系，不断抢占原外资企业的配套份额│
│ │，实现外资替代。同时，公司正在积极开拓合资车企，已取得日产轩逸的定│
│ │点函，并完成工装模具开发，预计2025年初实现量产。 │
│ │公司已在2023年初对国内规模最大的中大排量摩托车企业钱江摩托实现批量│
│ │供货，利用公司在摩托车进气系统领域的影响力，朝着卓越智能化、人机交│
│ │互特色方向发展，公司立足于摩托车智能仪表，将大步向汽车智能仪表迈进│
│ │，未来市场前景广阔。 │
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│公司经营计划│1、稳住主营业务基本盘，紧跟行业发展趋势 │
│ │伴随汽车市场竞争加剧，市场加速出清，公司将不断巩固进气系统行业领先│
│ │地位，稳步扩大产能，加快提升全球市场占有率；同时紧跟新能源汽车行业│
│ │发展趋势，积极拓展新能源等产品领域发展路径，加快技术迭代与产品升级│
│ │，加速新能源相关产品渗透，持续拓展电动化、智能化应用场景；纵深布局│
│ │新能源赛道，在完善纯电平台技术储备的同时，重点完善增程式动力系统研│
│ │发及配套能力，加速构建涵盖纯电、混动、增程式等多技术路径的产品矩阵│
│ │；加速产业链垂直整合，紧抓战略机会点，深度聚焦产品力，助推公司业绩│
│ │长期有效增长。 │
│ │2、拓展国内外市场，持续提升市场份额 │
│ │公司通过浙江、江门、常州、重庆四大生产基地，整合浙江研发中心、深圳│
│ │研发中心两大研发平台，不断完善技术升级，提升核心竞争力，提升公司的│
│ │生产能力，积极拓展新客户，进一步加深对国内产业集群的汽车零部件配套│
│ │能力，加速替代外资零部件配套份额实现国产化。 │
│ │公司通过海外投资、合作建设工厂等对外形式，积极拓展国外市场，提高产│
│ │品质量，提高产品交付能力，增加客户订单采购量，进一步加深国外市场汽│
│ │车零部件配套生产能力。 │
│ │公司境外投资布局已取得如下进展：日本工厂项目已正式投产，产品系生产│
│ │汽摩零配件的塑料原材料，主要向国内出口满足公司生产需求；马来西亚项│
│ │目已完成相关部门审批，并取得并购标的公司实质控制权，公司将按规划启│
│ │动人员配置、厂房建设、设备采购、产能准备等投资建设流程；印尼项目已│
│ │完成国内主管部门备案审批，签署股权转让协议并支付购股款，公司后续将│
│ │按照投资计划开展投资建设；同步启动泰国等东南亚新兴市场的拓展筹划工│
│ │作，进一步深化东南亚市场布局。此举将显著提高区域订单响应效率，实现│
│ │产能配置与市场需求的动态平衡，为客户提供更高价值的本土化服务。 │
│ │3、优化流程体系与信息化建设，持续提升经营效率 │
│ │公司将不断推进流程体系建设与信息化团队建设，持续优化公司业务流程，│
│ │不断引进高素质人才，提升公司信息化管理水平；全面推进产品全生命周期│
│ │管理PLM系统落地，通过MES等信息化软件打通现有工序间的数字传递，提升│
│ │生产现场数字化管理能力；推进CRM项目稳步落地，提升销售运营效率；持 │
│ │续加强ISC流程体系建设，实现供应链端对端的全流程贯通和优化，消除流 │
│ │程断点，打通跨部门衔接，形成规范化的供应链管理，快速响应客户需求，│
│ │实现产品的高质量交付。 │
│ │4、加速人才引进，持续履行培养计划 │
│ │人才是企业发展的根本，团队能力建设是一切工作的基础。为满足进气系统│
│ │、智能仪表、新能源热管理项目及战略转型与海外扩张的需要，继续招聘高│
│ │水平工程技术、管理和销售人才。同时加强内部培训，提高公司人才队伍建│
│ │设；引入外部培训机构，对公司管理团队进行专项培训，提高公司治理能力│
│ │；组织管理者参加外部组织的管理培训，提高管理水平。 │
│ │另外，在外部咨询机构的辅助下，做好岗位业绩考核和激励工作，充分调动│
│ │员工的生产、管理积极性。 │
│ │5、结合业务开展收购兼并，谨慎选择投资时机 │
│ │公司将根据业务发展战略，围绕核心业务，在合适时机，谨慎选择收购兼并│
│ │及再融资等资本运作方式，以达到扩大生产规模、提高市场占有率、完善上│
│ │下游产业链、降低生产成本等效果，促进公司主营业务进一步发展壮大和新│
│ │业务的拓展。 │
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│公司资金需求│财务部门通过监控现金余额、可随时变现的有价证券以及对未来12个月现金│
│ │流量的滚动预测，确保公司在所有合理预测的情况下拥有充足的资金偿还债│
│ │务，满足本公司经营需要，并降低现金流量波动的影响。 │
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│可能面对风险│1、行业风险 │
│ │公司主要产品为内燃机进气系统及配件，主要应用于燃油车以及新能源混合│
│ │动力车。公司新能源汽车相关产品收入主要来源于混动车型，来源于纯电动│
│ │车型的收入金额较小，涉及的相关产品主要为膨胀箱及冷却水壶。若未来纯│
│ │电动车的发展速度超出公司预期，将会对燃油车市场造成一定的冲击，公司│
│ │将面临下游燃油车产销下滑导致的产品需求减少的风险。 │
│ │2、毛利率下滑风险 │
│ │随着未来行业竞争加剧、技术变革加快，客户要求提升等，如公司不能适应│
│ │市场变化，无法采取有效手段降低产品成本或提高产品附加值，则将面临产│
│ │品毛利率下滑的风险，并对公司业绩产生较大的影响。 │
│ │3、产品价格年降风险 │
│ │汽车零部件行
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