热点题材☆ ◇301119 正强股份 更新日期：2025-05-03◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:新能源车
风格:融资融券、送转潜力、近期新高、近期强势
指数:无
【2.主题投资】
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2022-01-05│新能源车 │关联度：☆☆☆
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公司积极开发新能源汽车和高端乘用车市场的汽车零部件产品
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2022-06-14│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司产品已经在小鹏、威马、比亚迪、上汽荣威、上汽通用五菱、上汽MG、广汽埃安、吉利
、北汽等品牌的新能源乘用车上使用。
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2021-11-24│小鹏汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司产品已经在小鹏、威马、比亚迪、上汽荣威、上汽通用五菱等新能源乘用车上使用
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2021-11-22│创业板注册制│关联度：☆☆☆
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公司于2021-11-22在深交所创业板注册上市
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2025-04-30│近期强势 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2025-04-30,20日涨幅为：32.49%
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2025-04-30│近期新高 │关联度：☆☆☆
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公司于2025-04-30创新高：42元
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2025-04-29│送转潜力 │关联度：☆☆☆
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截止2025-03-31，公司每股未分配利润3.73，公司每股资本公积5.07
【3.事件驱动】
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2022-03-10│上汽通用五菱2023年新能源车年销量冲刺百万辆
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上汽通用五菱发布新能源战略，将打造百万纯电新能源平台、百万混动新能源平台，以及电
池、电驱、电控、商贸服务、机器人五个百亿产业，2023年，力争新能源汽车年销量达百万辆。
此前，上汽通用五菱宣布，截止到2021年12月31日，宏光MINIEV上市至今整体销量突破55万。其
中2021全年销量累计426452台，问鼎新能源年度销冠。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │2019年6月17日，正强有限召开临时股东会会议，同意将正强有限按照截至2│
│ │018年12月31日的净资产折股，整体变更为杭州正强传动股份有限公司。201│
│ │9年6月23日，公司召开创立大会暨2019年第一次股东大会，审议通过成立股│
│ │份公司等相关议案，同意正强有限整体变更为杭州正强传动股份有限公司，│
│ │以截至2018年12月31日经天健会计师事务所审计的账面净资产值334,596,50│
│ │8.86元为基础进行整体变更，按1:0.179比例折为公司股份60,000,000.00股│
│ │，其中60,000,000.00元作为注册资本出资，其余274,596,508.86元计入资 │
│ │本公积。坤元资产评估有限公司出具了“坤元评报[2019]327号”《资产评 │
│ │估报告》，确认了截至2018年12月31日正强有限的净资产评估值为39,634.4│
│ │2万元。天健会计师事务所（特殊普通合伙）对公司整体变更设立时的出资 │
│ │情况进行了审验并出具“天健验〔2019〕210号”《验资报告》。2019年6月│
│ │24日，公司完成工商变更登记手续。统一社会信用代码为9133010925578340│
│ │6A。 │
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│产品业务 │公司主要从事汽车十字轴万向节总成、节叉、十字轴及其相关零部件的研发│
│ │、生产和销售，主要产品为十字轴万向节总成、节叉和十字轴，其中，十字│
│ │轴是十字轴万向节总成的关键零部件之一。 │
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│经营模式 │1、采购模式 │
│ │（1）物料采购 │
│ │公司采购的物料主要包括钢材、毛坯件、轴承、其他配件、五金耗材及包装│
│ │物等。公司各类物料由公司采购部门依照公司生产计划按需要进行采购。公│
│ │司通常与供应商签订年度框架合同，在实际采购时以订单方式进行采购。 │
│ │（2）供应商管理 │
│ │在供应商管理方面，公司建立了采购相关制度，采购部对拟合作的供应商基│
│ │本情况进行调查了解并填写登记表，会同质量部、技术部对待选供应商进行│
│ │质量管理体系、环保资质、价格、产能、经营规模、技术开发、及时交付能│
│ │力等方面的考核，评价其能否持续稳定提供合格批量产品。评审合格后的供│
│ │应商纳入公司的合格供应商名录。 │
│ │公司每年度对已经纳入合格供应商名录的供应商进行现场跟踪评审。公司采│
│ │购部、生产部、技术部、质量部等相关部门成立评估小组，根据各供应商质│
│ │量管理体系、环保、价格、产能、经营规模及供货质量记录进行评价。对于│
│ │评估不合格的供应商，公司要求其在规定期限内整改，如整改后仍不合格，│
│ │取消其合格供应商资格。 │
│ │2、生产模式 │
│ │公司主要采取“以销定产”的生产模式。销售部门根据销售订单形成生产通│
│ │知单后，生产通知单经销售部经理、技术部经理、生产部经理审批，形成生│
│ │产计划单，采购人员根据生产计划实施采购。生产部根据销售订单要求安排│
│ │周生产计划，生产车间根据周生产计划实施生产。公司生产过程由生产部、│
│ │技术部和质量部共同参与。生产部负责根据生产计划管理、实施、监控、调│
│ │整各生产环节，并协调其他部门配合生产工作，保证生产计划按时完成；技│
│ │术部负责技术标准确立、工序编排等；质量部负责产品在各个生产环节的测│
│ │试与检验，全面保证产品满足质量要求。 │
│ │3、销售模式 │
│ │公司产品同时销往主机配套市场和售后市场，在主机配套市场主要直接销售│
│ │给国内外汽车零部件供应商，在售后市场主要采取贴牌模式。 │
│ │①主机配套市场 │
│ │公司在主机配套市场主要面向国内和国外主机配套市场销售十字轴、十字轴│
│ │万向节总成和节叉产品。在国内主机配套市场，公司直接销售给一级或二级│
│ │汽车零部件供应商，包括博世华域、江苏南阳、绵阳三力等。在国外主机配│
│ │套市场，公司直接或通过国内外贸易商销售给国外汽车零部件供应商，包括│
│ │德纳（DANA）、MSL公司等。对于主机配套市场的客户，公司不仅要通过行 │
│ │业内要求的认证，还要通过客户对公司的技术、设备、研发能力、生产和质│
│ │量管理等方面的综合评审，并经过样品试制、试验、检测、性能试验、小批│
│ │量生产等过程审验合格后，才能向客户批量供货。公司一旦进入客户供应商│
│ │体系，合作关系往往也将保持长期稳定。客户根据其生产经营需要向公司发│
│ │出订单，公司根据客户订单、销售预测、交货期和库存情况，安排生产计划│
│ │并按照客户要求的时间安排发货。 │
│ │②售后市场 │
│ │公司在售后市场主要以贴牌模式面向国外市场销售十字轴万向节总成以及少│
│ │量十字轴产品。公司根据客户要求的产品型号、规格、品牌等开发和生产产│
│ │品；客户以买断方式采购产品后通过其自身的销售网络对外出售。公司直接│
│ │或通过国内外贸易商销售给国外汽车零部件品牌商，汽车零部件品牌商主要│
│ │包括吉明美（GMB）、德纳（DANA）、美驰（MERITOR）、AutoZone等，主要│
│ │出口国家和地区包括美国、日本、巴西、印度等。公司根据客户订单、交货│
│ │期和库存情况安排生产计划并按照客户要求的时间安排发货。 │
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│行业地位 │十字轴万向节总成领域有较强研发能力 │
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│核心竞争力 │1、优质客户优势 │
│ │公司产品广泛应用于主机配套市场和售后市场，凭借在十字轴万向节总成、│
│ │节叉、十字轴领域积累的技术、质量和专业化等方面的优势，与博世华域、│
│ │吉明美（GMB）、宜发（IFA）、纳铁福（GKN）、江苏南阳、德纳（DANA） │
│ │、美驰（MERITOR）、成都天兴、耐世特（NEXTEER）等国内外知名的汽车零│
│ │部件供应商建立了稳固的合作关系；公司产品品质得到了客户的广泛认可，│
│ │公司产品应用的汽车品牌包括沃尔沃、奔驰、宝马、通用、本田、现代、克│
│ │莱斯勒、比亚迪、蔚来、塔塔、北极星、吉利、长城、东风等。 │
│ │由于全球知名汽车零部件供应商对其下一级零部件供应商有着严格的资格认│
│ │证，其更换供应商的转换成本高且周期长，因此双方形成的战略合作伙伴关│
│ │系相对稳定。公司坚持聚焦与零部件系统供应商的合作，不断增强客户粘性│
│ │，知名客户群体和良好口碑的积累也为公司持续提升在客户的市场份额、未│
│ │来开拓市场、获取订单等方面赢得竞争优势。 │
│ │2、技术研发优势 │
│ │根据整车厂和大型汽车零部件供应商的需求进行快速、高效、可靠的产品选│
│ │型、研发并提供技术支持，是汽车零部件企业的核心竞争力之一。经过多年│
│ │的研发积累和与客户的密切合作，公司研发团队积累了丰富的产品开发经验│
│ │和技术创新能力，也能较好地把握行业趋势及产品功能的研发方向。公司积│
│ │极保持与著名的汽车零部件系统集成商的深入交流，以客户需求为导向，及│
│ │时了解客户对研发技术及产品工艺的要求，通过新技术的应用和工艺改进使│
│ │产品在耐用性、精度、性能等方面不断提高，不断满足客户的产品开发需求│
│ │，从而在产品质量、响应速度和综合成本等方面具有领先的竞争优势。 │
│ │3、产品质量优势 │
│ │十字轴万向节总成、节叉及十字轴对产品的质量和性能等要求较高，公司具│
│ │有显著的产品质量优势。公司将产品质量管理及质量体系建设作为公司可持│
│ │续发展的基本，引进了自动化程度较高的生产设备，取得了IATF16949质量 │
│ │管理体系认证，建立了较高的质量管理和品质保证体系，对产品的初步立项│
│ │阶段、产品过程设计及开发阶段、样件试制阶段、产品小批量生产阶段、批│
│ │量生产阶段、售后服务阶段进行全方位的质量监督及检测，确保公司的产品│
│ │质量符合客户要求。 │
│ │4、专业化和规模化生产优势 │
│ │公司经过多年的经营积累，在十字轴万向节总成、节叉、十字轴及其相关零│
│ │部件领域产品型号丰富、质量稳定、交货及时，成为我国十字轴万向节总成│
│ │细分行业中规模较大的生产企业。公司产品可应用于汽车转向系统和传动系│
│ │统，涵盖乘用车、商用车、工程机械等众多车型，能够满足主机配套市场大│
│ │批量的特点和要求，也能够满足售后市场多品种小批量的特点和要求。公司│
│ │在核心生产工艺流程上配备了高精度设备和自动化程度较高的机械手等先进│
│ │生产设备及在线检测设备，同时公司持续推进精益生产，致力于将主要工艺│
│ │流程间物流运输无缝衔接，形成“一件流”自动化生产线，即将设备或工作│
│ │台按工序顺序进行布置，形成相互衔接的生产线，达到各生产工序节拍平衡│
│ │，实现产品单件加工生产、单件周转流动、单件检测，有效防止批量报废，│
│ │减少生产过程中的在产品库存，并节省人工。公司持续改进工艺、技术创新│
│ │，进行生产线自动化、智能化改造，并着力建设数字化车间，形成了公司在│
│ │专业化和规模化方面突出的竞争优势。 │
│ │5、管理优势 │
│ │公司自成立以来，经营管理层稳定，主要核心管理人员均具备多年万向节、│
│ │节叉等零部件产品从业经验，对汽车零部件行业发展认识深刻，市场敏感性│
│ │强，能够及时响应客户的各种需求，为公司未来可持续发展提供了有力保障│
│ │。 │
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│经营指标 │2023年，公司全年实现营业收入41,741.39万元，同比下降2.43%，实现归属│
│ │于上市公司股东的净利润9,691.89万元，同比下降1.15%。 │
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│竞争对手 │万向钱潮股份有限公司（000559）、吉明美（GMB）、杭州新世纪万向节有 │
│ │限公司。 │
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│品牌/专利/经│专利：截至2023年12月31日，公司及子公司拥有发明专利20项、实用新型专│
│营权 │利40项。 │
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│投资逻辑 │经过多年的技术积累与市场开拓，公司业务遍布国内外，公司凭借良好的产│
│ │品质量和突出的响应能力，已进入博世华域、吉明美（GMB）、宜发（IFA）│
│ │、纳铁福（GKN）、江苏南阳、德纳（DANA）、美驰（MERITOR）、成都天兴│
│ │、耐世特（NEXTEER）等国内外知名的汽车零部件一级供应商供应体系，在 │
│ │十字轴万向节总成、节叉、十字轴及其相关零部件领域具有较高的知名度。│
│ │公司产品广泛应用于主机配套市场和售后市场，公司产品应用的汽车品牌包│
│ │括沃尔沃、奔驰、宝马、通用、本田、现代、克莱斯勒、比亚迪、蔚来、塔│
│ │塔、北极星、吉利、长城、东风等。公司是国内规模较大的十字轴万向节总│
│ │成、节叉、十字轴生产企业，在十字轴万向节总成、节叉、十字轴领域内形│
│ │成了一定的竞争优势，在所属的行业中占据重要位置。 │
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│消费群体 │主机配套市场和售后市场 │
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│消费市场 │境内、境外、其他业务收入 │
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│对外投资 │正强股份2023年10月17日公告，公司与杭州师腾新能源有限公司、宁波硕清│
│ │科技有限公司于近日签订《合资成立公司合作协议》，各方拟共同投资设立│
│ │合资公司。该合资公司的注册资本为10000万元，其中公司以自有或自筹资 │
│ │金出资5500万元，占比55%。合资公司成立后，将主要从事储能及新能源汽 │
│ │车电池制造、集成、销售；电池零配件、附件生产销售及其它关联技术开发│
│ │和业务拓展。 │
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│行业竞争格局│1、汽车行业 │
│ │2023年，国际环境依然复杂严峻，全球经济充满了波动性和不确定性，中国│
│ │经济在持续承压中走出一条回升向好的复苏曲线。汽车行业同样砥砺前行，│
│ │整体市场销量呈“低开高走,逐步向好”特点，展现出强大的发展韧性和内 │
│ │生动力。 │
│ │根据中国汽车工业协会统计分析，2023年我国汽车产销累计完成3016.10万 │
│ │辆和3009.40万辆，同比分别增长11.6%和12%。其中，乘用车市场伴随着购 │
│ │车需求的进一步释放，市场形势逐渐好转，产销亦创历史新高，有效拉动了│
│ │汽车增长。2023年，乘用车产销分别完成2612.4万辆和2606.3万辆，同比分│
│ │别增长9.6%和10.6%；商用车市场受宏观经济稳中向好，各项利好政策拉动 │
│ │等因素影响，实现恢复性增长。2023年，我国商用车产销分别完成403.7万 │
│ │辆和403.1万辆，同比分别增长26.8%和22.1%；在政策和市场的双重作用下 │
│ │，2023年新能源汽车继续保持快速增长，产销突破900万辆，市场占有率超 │
│ │过30%，成为引领全球汽车产业转型的重要力量；汽车出口再创新高，全年 │
│ │出口491万辆，同比增长57.90%，对汽车总销量增长贡献率达到55.70%，有 │
│ │效拉动行业整体快速增长。 │
│ │2、汽车零部件行业 │
│ │汽车工业是我国国民经济的重要支柱产业，近年来得到了国家的重视和支持│
│ │。汽车零部件行业作为汽车产业链的上游行业，是支撑和影响汽车工业发展│
│ │的基础和核心，也是助力中国汽车产业做大做强做优的坚实支撑。 │
│ │受益于国内汽车销量显著提升，我国零部件企业从“成本优势”转向“研发│
│ │、集成、创新”等高质量发展道路，凭借成本、先进制造能力、快速反应和│
│ │同步研发能力，使全球市占率进一步提升。 │
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│行业发展趋势│随着汽车产业核心技术快速提升和新能源汽车市场的迅速发展，我国汽车零│
│ │部件产业向着电动化、智能化、轻量化方向迈进，为国内厂商创造更多机会│
│ │接入整车厂配套环节，同时提升自身产品价值量进一步实现量价齐升，汽车│
│ │零部件行业将呈现出稳步发展的态势。 │
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│行业政策法规│《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》、《关于加快推进重点 │
│ │行业企业兼并重组的指导意见》、《中国制造2025》、《国家重点支持的高│
│ │新技术领域》、《“十三五”汽车工业发展规划意见》、《产业技术创新能│
│ │力发展规划（2016-2020年）》、《战略性新兴产业重点产品和服务指导目 │
│ │录（2016版）》、《汽车产业发展政策》、《汽车产业中长期发展规划》、│
│ │《关于降低汽车整车及零部件进口关税的通告》、《战略性新兴产业分类（│
│ │2018）》、《汽车产业投资管理规定》、《进一步优化供给推动消费平稳增│
│ │长促进形成强大国内市场的实施方案》、《推动重点消费品更新升级畅通资│
│ │源循环利用实施方案（2019-2020年）》、《关于加快发展流通促进商业消 │
│ │费的意见》、《关于推动先进制造业和现代服务业深度融合发展的实施意见│
│ │》、《产业结构调整指导目录（2019年本）》、《三部门关于新能源汽车免│
│ │征车辆购置税有关政策的公告》、《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通│
│ │知》。 │
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│公司发展战略│2024年度，公司将秉承“高效、严谨、创新、务实”的经营方针，关注常态│
│ │化产品体系及市场，迅速完成销售、生产、研发的整体提升与转型。继续做│
│ │好十字轴万向节总成、节叉、十字轴及新产品全面发展战略，做好团队建设│
│ │、管理提升的无缝衔接，加速提升品牌在全球的领先地位。 │
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│公司日常经营│1、稳步推进募投项目建设，有效拓展新能源汽车产业赛道 │
│ │报告期内，公司密切关注产业发展新趋势，坚定践行全方位发展战略，积极│
│ │推进募集资金投资项目建设，成功竞拍取得与杭州产业基地相邻区域地块，│
│ │投资设立正腾新能源公司，加快布局新能源车用零部件项目。在聚焦主业中│
│ │延伸产业链，为公司未来业绩增长带来新的驱动力。 │
│ │2、持续加大研发创新，推动研发成果转型升级 │
│ │报告期内，公司紧抓新能源汽车发展机遇，持续推动技术创新和产品创新，│
│ │积极拓展新能源汽车项目，加大适用于新领域、新车型的产品开发力度，公│
│ │司与新能源车企项目逐渐增多并实现陆续量产。在全面推进进口替代进程中│
│ │，公司产品已进入奔驰、宝马等供应商体系，公司部分产品逐步实现汽车零│
│ │部件的进口替代，向智能化、轻量化、电动化等方向转型升级。 │
│ │报告期内，公司荣膺“杭州市总部企业”、“杭州市企业技术中心”、“萧│
│ │山区重点支持战略性新兴产业企业”，荣获“浙江省省级工业新产品”三项│
│ │新产品证书等。 │
│ │3、完善成本控制机制，提升生产经营管理水平 │
│ │报告期内，公司持续关注生产管理和运营成本控制，精益生产管理系统，持│
│ │续推进MES系统、WMS系统、能源管理系统正式上线实施及优化。引进节能、│
│ │环保的高精度生产设备、智能输送线、在线检测设备，新增网带炉生产线、│
│ │高精度无心磨床、自动上下料机械手、全自动检测机、数控车床以及自动化│
│ │万向节装配设备，引进轴类加工生产线，建设完成智能立体库并投入使用。│
│ │通过内部整合和精益化管理，各项生产成本得以有效控制，持续改善提升生│
│ │产经营管理水平。 │
│ │4、优化客户结构，夯实客户基础与规模优势 │
│ │报告期内，公司积极开拓国内外销售新区域，深入开展重点客户走访，及时│
│ │了解市场新需求及掌握客户需求变化，加深重点客户战略合作。在维护现有│
│ │客户资源的基础上，拓展优质新客户资源，持续优化客户结构，积极拓宽新│
│ │能源汽车领域销售渠道，与蔚来、小鹏、理想等新势力车企开发新业务，寻│
│ │求新的增长点。 │
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│公司经营计划│2024年度，公司将重点开展以下工作： │
│ │1、积极拓展客户群体，深入挖掘业务增长点 │
│ │积极拓展新的国内外市场，持续推进新产品和新项目开发，进一步丰富优化│
│ │产品结构，深耕汽车品牌头部客户，积极顺应造车新势力潮流并拓展优质客│
│ │户集群，深入挖掘新的业务增长点，稳步提升公司业务发展的宽度和深度。│
│ │2、持续加大研发创新，加速新产品布局 │
│ │公司将密切关注产业发展新趋势、新要求，依托汽车零部件“专精特新”发│
│ │展思路，坚持长期创新研发项目投入，重点关注短期项目落地。加快公司新│
│ │项目和新产品开发进度，采用新技术、新设备、新工艺，拓展高技术含量、│
│ │高附加值的新能源汽车领域应用产品，为公司可持续发展提供有力的支持。│
│ │3、加快数字化进程，全方位优化公司运营 │
│ │持续打造数字化经营模式，完善生产工艺、全面实现制造装备自动化、智能│
│ │化、数字化。进一步完善质量保证体系，提升产品质量，充分发挥公司产能│
│ │优势，持续自动化改造、一件流生产线推广，实现高质量交付，提质增效，│
│ │以速度求效益。积极探索网络化协同和智能化提升，公司重点加快数字化建│
│ │设，优化流程体系建设，持续完善优化MES系统、WMS系统、PLM系统，搭建 │
│ │从产品研发、生产、销售的全过程数字化管控，优化公司运营管理能力。 │
│ │4、加快新厂房建设进度，拓展发展空间保障 │
│ │针对2023年度公司拍得的新地块，于2024年4月份启动开工建设，争取到202│
│ │5年底前完成所有建设工程、启动新厂房，为公司产能扩充和新项目开拓提 │
│ │供空间保障。 │
│ │5、优化人力资源系统，促进人才梯队建设 │
│ │公司将不断完善人力资源管理体系建设，制定契合业务发展需求的人力资源│
│ │规划，扩大公司人才储备和人才梯队建设。公司将通过各种渠道招募人才、│
│ │推进与高校产学研合作、完善晋升与奖励薪酬机制等，推动各层次人才成长│
│ │，构筑人才后备库，为公司的可持续发展提供有力的人才支撑。 │
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│公司资金需求│本公司已从多家商业银行取得银行授信额度以满足营运资金需求和资本开支│
│ │。 │
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│可能面对风险│1、宏观经济及产业波动风险 │
│ │汽车产业发展状况与宏观经济波动具有明显的相关性，全球及国内经济的周│
│ │期性波动均会对我国汽车生产及消费带来影响。公司主要从事汽车十字轴万│
│ │向节总成、节叉、十字轴及其相关零部件的研发、生产和销售，公司属于汽│
│ │车行业上游的零部件行业，因而公司的业务发展与汽车行业本身的发展有高│
│ │度的相关性，如果汽车行业的经营状况受到宏观经济波动的不利影响，将进│
│ │一步向配套零部件企业传递，从而将对公司的经营业绩产生不利影响。 │
│ │2、产品价格下降风险 │
│ │国内主机配套市场普遍存在价格年度调整惯例，通常在新产品供货一段时间│
│ │后逐年适当下调供货价格。受国际政治局势、能源短缺、发达经济体货币政│
│ │策等因素影响，全球经济“滞胀”风险不断加大，海外经济下行突出。加之│
│ │，汽车降价潮的来袭，若后续汽车行业继续降价最终会影响客户对公司的预│
│ │期价格调整，如果未来产品价格持续下降且成本控制水平未能同步提高，公│
│ │司业绩将受到产品价格下降的不利影响。 │
│ │3、重要客户变动的风险 │
│ │目前公司与全球知名的大型跨国汽车零部件供应商，包括博世华域、吉明美│
│ │（GMB）、宜发（IFA）、纳铁福（GKN）等建立了长期稳定的合作关系。汽 │
│ │车零部件种类较多、规格各异，且技术标准和工艺水平要求较高。为保证产│
│ │品质量、供货的及时性并降低采购成本，一级汽车零部件供应商建立了严格│
│ │的供应商准入标准及稳定的零部件采购体系，并通常与上游零部件配套企业│
│ │建立较为长期、紧密的合作关系，尽量避免供应商频繁更换导致的转换成本│
│ │，因此，公司与主要客户的合作关系以及相应订单需求较为持续和稳定。但│
│ │若公司主要客户经营状况发生不利变动或者公司市场开发策略不符合市场变│
│ │化或不符合客户需求，甚至出现客户流失，将对公司经营业绩和资产质量造│
│ │成不利影响。 │
│ │4、募投项目风险 │
│ │公司募集资金投资项目已在前期经过了充分的可行性论证，但在实施过程中│
│ │会受到市场环境变化等不可预知因素的影响，建设周期、投资额及预期收益│
│ │也会出现差异。随着市场需求增长和公司业务发展，公司目前产能尚不能满│
│ │足市场需求，若后期市场情况发生不可预见的变化，可能会影响募集资金投│
│ │资项目的实施和盈利能力。 │
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