热点题材☆ ◇300789 唐源电气 更新日期：2025-05-03◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:智能电网、铁路基建、物联网、高端装备、智能交通、一带一路、智能机器、人工智能、
智慧城市、大数据、边缘计算、机器视觉、新型工业、DeepSeek
风格:股权激励、拟减持、专精特新、小盘非融、私募新进
指数:创业创新
【2.主题投资】
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2025-04-25│智能电网 │关联度：☆☆☆
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公司深度融合和挖掘供电多维数据，实现运行数据全景化、告警分析综合化、作业管理标准
化、调度决策智能化、数据分析可视化等应用
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2025-04-24│智能交通 │关联度：☆☆☆
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公司研发的智能站台门作为公司智慧车站业务板块的重要产品之一，正在进行相关市场推广
。
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2025-03-17│新型工业化 │关联度：☆☆☆
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公司通过自主研发，已掌握机器视觉、机器人控制、嵌入式计算、数字孪生、人工智能等关
键技术，并形成一系列的机器人产品矩阵
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2025-02-10│DeepSeek概念│关联度：☆☆☆
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唐源电气旗下智慧工厂与机器人团队——成都永力为智能科技有限公司已完成DeepSeek R1
模型的本地化部署，并应用于永力为自主研发的智慧工厂管控系统
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2024-10-08│人工智能 │关联度：☆☆☆
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公司是一家以机器视觉、机器人控制、嵌入式计算、人工智能为核心技术的轨道交通智能运
营维护解决方案提供商
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2024-09-30│物联网 │关联度：☆☆☆
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全资子公司智谷耘行致力于研发、生产和销售围绕数字经济、信息化和智慧物联行业相关的
城市安全、应急管理、职业教育、智能运维、信息化管理系统
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2024-09-19│机器视觉 │关联度：☆☆☆
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公司开发和掌握了动态高清成像、图像智能识别、机器视觉动态检测、非接触式高速在线测
量、空间综合定位、动态误差补偿等多项先进技术，并不断开发出多项新产品。
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2024-09-18│高端装备 │关联度：☆☆☆
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公司是一家轨道交通运营维护解决方案提供商，主营业务为轨道交通行业牵引供电、工务工
程、车辆工程检测监测及智能运维信息化管理系统、智能高铁站台门、智能巡检机器人等智能高
端装备的研发、制造和销售
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2024-06-11│机器人概念 │关联度：☆☆☆
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公司深度融合机器视觉技术、机器人控制技术、伺服驱动技术、大数据等技术，自主研发了
智能机器人产品，推动轨道交通的智能巡检及数字化建设工作快速发展。
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2024-01-20│智慧城市 │关联度：☆☆☆
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公司研发的智能站台作为公司智慧车站业务板块的重要产品之-，正在进行相关市场推广。
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2023-07-06│边缘计算 │关联度：☆☆☆
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公司的边缘计算设备内部自带嵌入式处理器，采用嵌入式技术，通过CPU+GPU的方式实现设
备端的边缘计算能力。
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2023-06-12│大数据 │关联度：☆
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公司充分运用大数据技术对数据中心中的供电运维数据、检测数据进行深度挖掘、分析，实
现健康综合评价、故障预测和寿命预测，并给出最优维修策略。
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2022-02-07│一带一路 │关联度：☆☆☆
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2020年5月12日在互动平台称：目前公司业务已扩展至巴基斯坦、埃塞俄比亚、阿根廷等国
家，未来公司将进一步利用中国高铁“走出去”的历史性发展机遇期，扩大海外市场规模。
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2021-10-28│铁路基建 │关联度：☆☆☆
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主营轨道交通行业牵引供电和工务工程检测监测及信息化管理系统的研发、制造和销售。
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2024-10-16│西部大开发 │关联度：☆☆☆
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公司注册地址为四川省成都市武侯区武科西一路9号
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2025-04-30│活跃小盘非融│关联度：☆☆☆☆☆
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公司为活跃小盘非融精选个股。
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2025-04-22│私募新进 │关联度：☆☆☆☆☆
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2025-03-31私募(1家)新进十大流通股东并持有111.58万股(0.78%)
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2025-03-28│股权激励 │关联度：☆☆☆
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20250328公告，股权激励计划已通过股东大会预案
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2025-03-17│拟减持 │关联度：☆☆☆
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公司于2025-03-17公告减持计划,拟减持431.16万股,占总股本3.00%
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2025-02-05│专精特新 │关联度：☆☆☆
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公司已入选工信部专精特新小巨人企业名单。
【3.事件驱动】
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2019-09-05│专项债发行使用将加快 支持补短板扩内需
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4日召开的国务院常务会议确定，加快发行使用地方政府专项债券。决定提前下达明年专项
债部分新增额度，确保明年初即可使用见效。并扩大使用范围，重点用于铁路、轨道交通、城市
停车场等交通基础设施，城乡电网、天然气管网和储气设施等能源项目，农林水利，城镇污水垃
圾处理等生态环保项目，职业教育和托幼、医疗、养老等民生服务，冷链物流设施，水电气热等
市政和产业园区基础设施。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│产品业务 │公司是一家以机器视觉、机器人控制、嵌入式计算、数字孪生、人工智能、│
│ │故障预测与健康管理为核心技术的轨道交通智能运营维护解决方案提供商，│
│ │主营业务为轨道交通行业牵引供电、工务工程、车辆工程检测监测、智能运│
│ │维信息化管理系统等智能高端装备的研发、制造和销售。 │
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│经营模式 │1、采购模式 │
│ │公司的采购模式为“以产定采”，具体包括按订单采购和计划采购。按订单│
│ │采购是以销售为指导，公司采购部根据业务部门提出的项目物料需求计划实│
│ │施采购。计划采购是针对采购周期较长及预计采购价格波动较大的物料，公│
│ │司按备料管理办法有计划地提前采购，即每年年初，采购部根据全年项目实│
│ │施计划对标准原材料制定半年/全年采购计划，并进行批量议价签订采购合 │
│ │同，每次根据各项目具体实施情况、生产进度要求，从供应商处分批提货，│
│ │从而降低采购成本，规避供应风险。由于公司产品主要是定制化产品，除部│
│ │分相对通用的原材料为计划采购外，大部分原材料采购为按订单采购。 │
│ │2、生产模式 │
│ │由于产品的定制化特征明显，公司采取“以销定产”的生产模式。产品的生│
│ │产环节主要包括设计开发、装配、内部调试、试验与检验、客户现场安装调│
│ │试等环节，其中设计开发、装配、内部调试、试验与检验环节通常在公司内│
│ │部完成，客户现场安装调试环节在客户或最终用户现场进行。 │
│ │3、销售模式 │
│ │公司客户主要为铁路运营单位、车辆厂、地铁公司和总承包商。由于客户对│
│ │供应商的技术、服务等方面的能力要求较高，公司产品定制化特征明显，因│
│ │此公司采用直销模式。公司获取合同的方式包括直接参与投标、授权参与投│
│ │标和其他方式三类。公司控股子公司攀西钒钛主营业务为钒钛资源的开发与│
│ │利用，除自产直销钛精矿等钒钛产品外，还因行业特性和业务发展需要拥有│
│ │钒钛类产品的贸易销售方式。 │
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│行业地位 │轨道交通牵引供电检测监测产品体系最丰富的企业之一 │
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│核心竞争力 │（1）技术研发优势 │
│ │公司始终以“创无止境”为核心价值观，通过多年的潜心研发和技术沉淀，│
│ │已在多个关键技术领域形成了坚实壁垒，包括：人工智能技术、动态几何参│
│ │数检测技术、车体姿态振动补偿技术、高清及高速成像检测技术、高精密运│
│ │动控制技术、多物理复杂环境下的振动检测技术、超远距离高精度双目探测│
│ │技术、多车型动车组共线运营条件下自适应站台门关键技术、基于惯性基准│
│ │的轨道几何参数动态检测技术、嵌入式控制技术、数字孪生技术、故障预测│
│ │与健康管理技术、机器人控制技术、无线供电技术等，为后续产品迭代和创│
│ │新奠定了坚实基础，更为产品参与市场竞争提供了有力支撑。 │
│ │公司拥有行业一流的轨道交通基础设施检测监测实验平台与试验线，实验室│
│ │总占地面积达1200m2，各类专业实验平台及设备30余台，建成了面向轨道交│
│ │通智能运维、智慧应急与智慧城市的云平台与大数据中心，不仅为企业创新│
│ │发展提供了原生动力，更推动行业的科技进步与智能化发展。 │
│ │（2）人才优势 │
│ │通过长期的培养与积累，公司拥有一批经验丰富的经营管理人员和精通轨道│
│ │交通运营维护技术的技术人员，建立了一支强有力的管理、研发、技术和制│
│ │造团队，专业涉及电子信息、计算机科学与技术、应用数学、机电一体化等│
│ │，为公司长期持续稳定发展奠定了良好的基础。 │
│ │（3）客户优势 │
│ │轨道交通运营维护对产品的安全性和可靠性要求极高，供应商必须提供满足│
│ │客户技术规范的产品且具有丰富的现场运行经验及先进与全面完善的技术积│
│ │累，才能得到客户的全面认可。唐源电气始终坚持专业、专心、专注服务客│
│ │户，为客户提供技术领先、安全可靠、响应高效的轨道交通运营产品，与客│
│ │户构建了长期、稳定的合作关系。 │
│ │（4）产品优势 │
│ │公司产品技术国内领先，产品体系完整，质量过硬及售后服务完善。 │
│ │（5）服务优势 │
│ │客户规模的不断壮大，促使公司的服务也更加完善，形成了全链条服务体系│
│ │，为客户从技术需求、现场环境、高效检测等多角度提供产品支持服务、专│
│ │业咨询服务以及数据分析服务等运营维护解决方案，更好地满足不同客户的│
│ │个性需求。 │
│ │（6）管理和质量优势 │
│ │公司始终坚持以客户为导向、以研发为龙头、以质量为基础的管理方针，基│
│ │于行业发展和市场需求制定适宜的发展战略，并对公司的经营管理进行合理│
│ │决策，其丰富的管理技能和运营经验将持续为公司的发展提供重要动力。 │
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│经营指标 │2023年，公司秉承“坚持主业，创新发展”的经营理念，通过“1+N”的创 │
│ │新业务发展模式，取得了积极成果，连续三年实现了营业收入与净利润的持│
│ │续稳健增长，其中净利润规模首次突破1亿元大关。 │
│ │2023年，公司实现营业收入63,942.93万元，较上年同期增长47.48%；实现 │
│ │归属于上市公司股东的净利润10,788.11万元，较上年同期增长18.26%。 │
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│竞争对手 │北京铁科英迈技术有限公司、成都弓网科技有限责任公司、成都国铁电气设│
│ │备有限公司、江苏新绿能科技有限公司、成都交大光芒科技股份有限公司、│
│ │北京太格时代自动化系统设备有限公司、鼎汉技术、神州高铁。 │
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│品牌/专利/经│专利：截至2023年末，公司及各子公司已拥有180项专利（另有88项专利处 │
│营权 │于申请阶段）、205项软件著作权，同比2022年新增45项专利及28项软件著 │
│ │作权。 │
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│核心风险 │户集中度较高的风险、产业政策调整风险。 │
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│投资逻辑 │公司以“做数智化的引领者，让运营更安全、更高效”为使命，秉承“坚持│
│ │主业，创新发展”的理念，致力于打造成为以轨道交通为核心、多元发展的│
│ │国际一流企业。公司被评为高新技术企业、四川省瞪羚企业、四川省建设创│
│ │新型培育企业、成都市高端装备制造企业、成都市新经济百家重点培育企业│
│ │、成都市知识产权优势单位、“科创中国”新锐企业、四川省“专精特新”│
│ │中小企业、国家知识产权优势企业、四川省新经济示范企业，拥有四川省企│
│ │业技术中心和专家工作站、成都市企业技术中心和院士（专家）工作站、成│
│ │都高铁和轨道交通供电检测监测工程技术研究中心、成都市现代都市工业重│
│ │点楼宇。自成立以来，经过持续不断的技术创新、技术积累和人才培养等工│
│ │作，公司已形成了较为成熟完善的产品研发、生产和服务体系，其技术实力│
│ │和销售业绩均居行业前列。 │
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│消费群体 │轨道交通运营维护行业 │
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│增持减持 │唐源电气2024年9月4日公告，公司股东唐源企业计划公告日起15个交易日后│
│ │的3个月内以集中竞价方式减持公司股份合计不超过143.72万股（占公司总 │
│ │股本的1%）。截至公告日，唐源企业持有公司股份741.3617万股（占公司总│
│ │股本的5.16%）。 │
│ │唐源电气2025年3月18日公告，公司股东金楚企业计划公告日起15个交易日 │
│ │后的3个月内以集中竞价或大宗交易方式合计减持其持有的公司股份不超过4│
│ │31.1601万股，即不超过公司总股本的3%。截至公告日，金楚企业持有公司 │
│ │股份1825.20万股，占公司总股本的12.7%。 │
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│对外投资 │设立合资公司：唐源电气2022年7月15日公告，公司拟与中经研管（江苏） │
│ │轨道交通技术有限公司共同出资1000万元在南京设立合资公司。其中，公司│
│ │拟以自有资金出资500万元，持有标的公司50%的股权；中经研管拟以自有资│
│ │金出资500万元，持有标的公司50%的股权。公司表示，本次对外投资旨在推│
│ │进公司在轨道交通新业务领域和新市场的开发拓展，通过此次合作可以充分│
│ │发挥双方在先进技术研发、产品创新、资金、生产管理、市场开拓等方面的│
│ │优势。合资公司设立后，有利于公司充分整合各方优势资源，从而形成新的│
│ │利润增长点，强化公司在行业中的领导地位和竞争优势。 │
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│行业竞争格局│（1）行业竞争格局和市场化程度 │
│ │中国已经成为全球拥有最长运营里程和最密集线路网络的轨道交通大国。在│
│ │管理和维护这一庞大系统时，面对日益增加的复杂性，如何有效应对成为了│
│ │关键问题。本公司专注于提供智能化的轨道交通运维解决方案，近年来业务│
│ │呈现出稳健增长的势头。随着国内轨道交通里程的不断延伸，以及人工智能│
│ │、机器人技术等前沿科技的迅猛发展，叠加《数字交通“十四五”发展规划│
│ │》等国家政策的支持，轨道交通客户对数字化及智能化运维设备和系统的需│
│ │求日益增长。这一趋势不仅促进了行业市场的持续扩张，也吸引了众多新企│
│ │业加入竞争。但是，轨道交通行业的项目通常以公开招标方式进行，对企业│
│ │的技术实力、研发能力、交付速度、服务质量以及项目经验提出了较高要求│
│ │，从而构成了相对较高的市场准入门槛。因此，虽然市场竞争者数量不断增│
│ │加，竞争愈发激烈，但能够持续创造稳定业绩的企业仍然较少。基于优胜劣│
│ │汰的原则，行业内部持续优化调整，使得整个行业的竞争格局保持了一定的│
│ │稳定性，这为行业中具备强大技术创新能力和丰富专业经验的企业提供了稳│
│ │定且有利的发展环境。 │
│ │（2）行业壁垒 │
│ │①技术壁垒 │
│ │本行业属于技术密集型产业，产品大部分为定制产品，并向数字化、信息化│
│ │、智能化、网络化、集成化方向发展。 │
│ │②人才壁垒 │
│ │本行业需要技术人员对客户的业务流程、管理体制、系统应用环境有深入了│
│ │解，需要复合型的技术人才，能持续对产品进行研发和改进，为客户提供优│
│ │质产品与服务。 │
│ │③市场壁垒 │
│ │轨道交通对安全稳定运行的要求很高。客户在招标时通常要求供应商拥有相│
│ │关产品成功运行的经验和类似的历史业绩，只有已经成功进入该行业并有历│
│ │史业绩的企业才有可能达到此项要求，因此新进入者在招投标时具有较大的│
│ │劣势。 │
│ │④资质壁垒 │
│ │轨道交通行业对智能装备制造企业要求其提供的产品应具备严格的资质认证│
│ │，如CRCC认证、自愿性产品认证、SIL功能安全等级认证。客户在招标时通 │
│ │常要求供应商拥有合格的产品认证，只有拥有较强资本实力与规范管理能力│
│ │以及合格产品生产制造能力的企业才能达到资质认证机构的产品认证要求，│
│ │因此，本行业具有较高的资质壁垒。 │
│ │⑤品牌壁垒 │
│ │在轨道交通行业中，品牌知名度和声誉对于企业的竞争力也非常重要。知名│
│ │品牌通常拥有更高的市场认可度和客户忠诚度，在满足客户项目技术要求的│
│ │情况下，品牌知名度较高的企业更容易赢得客户的认可，但与此同时也让新│
│ │进入者在品牌建设方面面临较大的挑战。 │
│ │⑥资金壁垒 │
│ │轨道交通智能运维企业在研发、生产和销售中需要较大的前期投入，同时项│
│ │目实施周期较长，也需要投入较多的流动资金，对企业的资金实力提出了较│
│ │高要求。对于新进入者而言，不仅需要面对巨大的初始资金投资压力，还需│
│ │要在生产服务过程中垫付大量的运营资金，进而形成行业进入的资金壁垒。│
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│行业发展趋势│1、国家大力支持新质生产力的发展，轨道交通行业迎来发展新契机 │
│ │在当今日新月异的科技革命和产业变革中，国家对新质生产力的支持已成为│
│ │推动经济社会发展的重要力量。轨道交通行业作为国家基础设施建设的重要│
│ │组成部分，正迎来发展新契机。新质生产力，即以科技创新为核心，通过技│
│ │术创新、模式创新和管理创新，推动产业转型升级，提升国家竞争力。 │
│ │2、低空经济作为新质生产力的代表，将为轨道交通应急与救援产业发展提 │
│ │供更多创新解决方案 │
│ │2024年3月，工业和信息化部联合多部门发布了《通用航空装备创新应用实 │
│ │施方案（2024-2030年）》，旨在推动无人化、电动化、智能化的新型通用 │
│ │航空装备商业应用，并促进“低空+物流配送”、“低空+城市空中交通”、│
│ │“低空+应急救援”等领域的规模化发展。 │
│ │3、数字经济与轨道交通深度融合，推动轨道交通行业朝智能化、数字化方 │
│ │向发展 │
│ │《数字交通“十四五”发展规划》指出，要通过先进信息技术赋能，推动交│
│ │通基础设施全要素、全周期数字化，建设现代化高质量国家综合立体交通网│
│ │，促进交通运输提效能、扩功能、增动能。《规划》提出数字交通的发展目│
│ │标：到2025年，“交通设施数字感知，信息网络广泛覆盖，运输服务便捷智│
│ │能，行业治理在线协同，技术应用创新活跃，网络安全保障有力”的数字交│
│ │通体系深入推进，“一脑、五网、两体系”的发展格局基本建成，交通新基│
│ │建取得重要进展，行业数字化、网络化、智能化水平显著提升，有力支撑交│
│ │通运输行业高质量发展和交通强国建设。 │
│ │4、AI、机器人等先进技术与轨道交通智能运维互促共进，为轨道交通的安 │
│ │全、高效运营提供技术支撑 │
│ │2023年，以生成式人工智能为代表的新一代人工智能问世，改变了AI技术与│
│ │应用的发展轨迹，是人工智能发展史上的新里程碑。伴随AI、机器人等先进│
│ │技术的发展，相关技术已渗透到轨道交通职能运维领域的各个环节，包括安│
│ │全监测、故障检测、旅客导航与服务等。例如，公司开发的车底智能巡检机│
│ │器人可以实现对轨道、列车车底等关键部件的自主巡检，通过高清相机、传│
│ │感器等设备，实现对设备状态的实时监测和数据分析，从而提高运维效率和│
│ │质量。 │
│ │5、在安全绿色发展新形势下，新材料有望助力轨道交通实现轻量化、绿色 │
│ │智能化发展 │
│ │安全是轨道交通行业发展永恒的主题，减轻设备重量、提高运行效率、节约│
│ │能量消耗，更是轨道交通发展的基本需求之一。 │
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│行业政策法规│《高速铁路供电安全检测监测系统（6C系统）总体技术规范》、《“十四五│
│ │”现代综合交通运输体系发展规划》、《一种从钒钛磁铁矿总尾矿中回收微│
│ │细粒级钛精矿的方法》、《“十四五”智能制造发展规划》、《国家综合立│
│ │体交通网规划纲要》、《综合运输服务“十四五”发展规划》、《关于科技│
│ │创新驱动加快建设交通强国的意见》、《关于服务构建新发展格局的指导意│
│ │见》、《科技部关于支持建设新一代人工智能示范应用场景的通知》、《推│
│ │动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》、《现代综合交通枢纽体系│
│ │“十四五”发展规划》、《“十四五”铁路科技创新规划》、《数字交通“│
│ │十四五”发展规划》、《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》、《“机器人│
│ │+”应用行动实施方案》、《一种钒钛磁铁矿总尾矿的预分选装置》、《中 │
│ │国智慧城轨发展纲要》 │
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│公司发展战略│1、愿景与使命 │
│ │打造以轨道交通为核心、多元发展的国际一流企业，做数智化的引领者，让│
│ │运营更安全、更高效。 │
│ │2、核心价值观 │
│ │客户至上：全方位为客户服务； │
│ │创无止境：开拓创新，持续改善； │
│ │双向奔赴：为优秀喝彩，因合作而卓越； │
│ │自我超越：没有最好，只有更好。 │
│ │3、发展战略 │
│ │公司秉承“坚持主业，创新发展”的经营理念，立足于在轨道交通智能运维│
│ │行业的领先地位，利用自主研发积累的机器视觉、机器人控制、嵌入式计算│
│ │、数字孪生、人工智能、故障预测与健康管理等核心技术，不断研发新产品│
│ │、新技术，并通过投资控股孵化设立合资公司的创新资本运作方式，开拓了│
│ │铁路公交化与智慧车站、智慧应急与智慧城市、机器人与智慧工厂、新材料│
│ │等符合新质生产力发展方向的新业务板块。通过持续的努力与拼搏，公司将│
│ │打造出具有唐源特色的“1+N”创新发展模式，不断培育出上市公司新增利 │
│ │润增长点。 │
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│公司日常经营│1.新技术与新产品开发：持续加大研发投入力度，牢固占领行业技术领先地│
│ │位 │
│ │2023年，公司坚持以高研发投入为引擎，以推动既有产品升级和新产品创新│
│ │为目标，不断开展对既有产品的研发升级，使其始终处于行业领先地位，同│
│ │时又主动开展针对新领域的前瞻性产品开发，为快速切入新的行业领域做好│
│ │技术储备。 │
│ │2.市场营销与客户开拓：加大全国重点市场开拓力度，同步实现海外市场协│
│ │同发展 │
│ │2023年，公司不仅继续保持在轨道交通基础设施、机车车辆检测监测与智能│
│ │运维领域的市场领先地位，还通过优化和调整现有业务和产品布局实现了进│
│ │一步的发展。 │
│ │3.组织变革与人才培养：优化人才队伍建设，打造集团化管理新模式 │
│ │2023年，公司持续加强优秀人才队伍建设，通过内部培养和外部引进，不断│
│ │提升公司的技术创新能力和经营管理水平，以满足集团化管理对资源整合、│
│ │技术研发、市场开拓等方面的要求。 │
│ │4.资质与认证：深化质量管理体系建设，达到行业领先水平 │
│ │2023年，公司在产品质量管理控制方面主要完成以下重点工作内容：产品认│
│ │证方面，公司深度解读CRCC产品认证规则要求，将其与公司管理体系深度结│
│ │合，进一步夯实各项基础管理，保证1C、2C、4C、5C、6C、6C数据中心等认│
│ │证产品顺利通过CRCC复评检查，巩固公司在国家铁路领域的市场地位，同时│
│ │公司还获得了3C产品的CRCC试用证书。资质认证方面，公司通过了欧洲铁路│
│ │行业协会UNIFE的IRIS认证监督审查，获得并连续3年保持IRIS银牌证书，表│
│ │明公司质量管理水平达到行业领先水平；通过了CMMIDEV2.0软件成熟度评级│
│ │5级复评认
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