热点题材☆ ◇300643 万通智控 更新日期：2026-08-01◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:物联网、特斯拉、汽车电子、芯片、胎压监测、华为汽车、车联网
风格:海外业务、专精特新
指数:创业小盘
【2.主题投资】
──────┬──────┬────────────────────────────
2025-09-26│芯片 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司的Fellow 1芯片的研发设计已经基本完成，预计今年10月份开始送样
──────┬──────┬────────────────────────────
2023-10-18│华为汽车 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司是北汽ARCFOX极狐的供应商，该车型的胎压监测系统（TPMS）是由公司供应
──────┬──────┬────────────────────────────
2023-09-04│车联网 │关联度：☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司在车联网领域主要产品是车联网远程信息管理系统，由各类车辆传感器、T-Box和后台
数据软件构成。
──────┬──────┬────────────────────────────
2023-05-25│特斯拉概念 │关联度：☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司自主研发的低功耗蓝牙TPMS已经在22年向欧洲的特斯拉冬季胎市场投放
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-01-05│物联网 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司在基于现有TPMS的技术基础上，持续在车联网传感器及智能车载通讯终端领域研发创新
方面的投入，未来将通过与互联网、大数据公司的生态合作
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-01-05│汽车电子 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司TPMS及车联网相关产品为汽车电子领域
──────┬──────┬────────────────────────────
2021-10-18│胎压监测 │关联度：☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司从事轮胎气门嘴、轮胎气压监测系统(TPMS)以及相关工具及配件研发、生产和销售
──────┬──────┬────────────────────────────
2023-11-27│长安汽车概念│关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司在前装市场，已成为上汽集团、北汽集团、长安汽车等整车厂TPMS产品的一级供应商
──────┬──────┬────────────────────────────
2023-07-06│传感器 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司传感器产品包括车联网传感器、PPM传感器、蓝牙传感器和云编程传感器等。
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-03-25│外贸受益概念│关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司主要从事轮胎气压监测系统(TPMS),轮胎气门嘴,车联网传感器及智能车载通讯终端系统
的研发,生产和销售。其中境外收入占比达8014%。
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-01-10│国六概念 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司收购的WMHG研发并生产的高柔性零泄漏气密金属软管产品能满足“国六”的最新排放政
策。
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-01-10│尾气治理 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司收购的WMHG研发并生产的高柔性零泄漏气密金属软管产品能满足“国六”的最新排放政
策。
──────┬──────┬────────────────────────────
2021-10-18│轮胎 │关联度：☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司主营轮胎胎压监测业务
──────┬──────┬────────────────────────────
2020-04-01│人民币贬值受│关联度：☆☆
│益 │
──────┴──────┴────────────────────────────
公司是国内领先的TPMS制造商，制造轮胎气门嘴、轮胎气压监测系统(TPMS)和工具及配件等
产品主要销往欧洲、北美、澳大利亚等地区
──────┬──────┬────────────────────────────
2026-04-29│海外业务 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
截止2025-12-31地区收入中:欧洲等占比为79.74%
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-09-07│专精特新 │关联度：☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司已入选工信部专精特新小巨人企业名单。
【3.事件驱动】
──────┬───────────────────────────────────
2022-10-20│全国乘用车市场高端车型销售明显提升
──────┴───────────────────────────────────
10月18日，乘联会秘书长崔东树在其公众号发文表示，根据乘联会数据，全国乘用车市场价
格段走势持续上行，高端车型销售提升明显，中低价车型销量减少。其中，5万元以下车型的销
量占比目前仅有5%，且5万-10万元的传统车型销量下滑与新能源车的增长抵消后，5万-10万元车
型销量仍偏低。
──────┬───────────────────────────────────
2018-12-12│汽车零配件出口创新高 新能源和智能化催生机遇
──────┴───────────────────────────────────
2018年12月11日消息，据中商产业研究院数据，11月中国汽车零配件出口金额48.81亿美元
，为今年以来单月出口额新高，同比增幅10.7%。平安证券研报认为，对标美股市场，汽车零部
件成长性高于整车股，因主要零部件企业积极向新能源、智能驾驶等方向转型，单车配套价值升
级，打开了更大成长空间。传统燃油车的轻量化，以及特斯拉等外资新能源车型在中国市场转向
国产化，也有望给国内零部件企业带来新订单。
【4.信息面面观】
┌──────┬─────────────────────────────────┐
│栏目名称 │ 栏目内容 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司简介 │万通智控科技股份有限公司，总部位于杭州，是一家专业从事轮胎压力监测│
│ │系统（TPMS）、轮胎气门嘴、轮胎气压表以及相关工具等研发、生产、销售│
│ │于一体的国家高新技术企业。是中国《卡扣式无内胎气门嘴》和《压紧式无│
│ │内胎气门嘴》二项国家强制性标准的第一起草人，是轮胎压力监测系统国家│
│ │强制标准的起草组成员，负责起草行业标准《安装轮胎气压监测系统的卡扣│
│ │式气门嘴》、《安装轮胎气压检测系统的压紧式轮胎气门嘴》等，为轮胎压│
│ │力监测系统（TPMS）和中国气门嘴行业的发展发挥了重要作用。2017年5月 │
│ │，公司在深交所创业板挂牌上市，股票简称：万通智控，股票代码：300643│
│ │，是我国气门嘴芯行业第一家A股上市公司。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│产品业务 │公司核心业务和产品主要分为：传感器及数字信息控制设备、解耦管路系统│
│ │，以及气门嘴及其他轮胎用品。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│经营模式 │1、采购模式 │
│ │公司实行“以销定产、以产定购”的采购模式，原材料采购实行统一批量采│
│ │购。轮胎气门嘴耗用原材料，主要为橡胶、铜材、铝材，其中铜材、铝材主│
│ │要向国内金属制造商、贸易商采购，橡胶主要通过代理商进口。T-box等车 │
│ │联网产品和TPMS传感器所耗用原材料，主要为芯片、电池及各类车用电子元│
│ │器件，主要和原厂建立战略合作，通过原厂指定代理商进口。 │
│ │2、生产模式 │
│ │公司执行的是“以销定产”的生产模式，按照《订单生产发货管理流程》安│
│ │排订单接收、生产、发货管理。公司一般每年与客户签订框架性销售合同并│
│ │按照《生产计划控制程序》确定年度生产计划；之后，客户会根据实际需要│
│ │提前向公司发送订单，安排采购产品的类型、数量及运送时间。销售部接到│
│ │订单后将订单信息传达至制造中心，制造中心制定生产计划和采购计划，根│
│ │据生产计划进行生产，并协助储运部完成产品打包、配柜、装柜，品保部负│
│ │责产品质量和包装检验；仓库主管和销售人员会签《产品装箱单》，会签通│
│ │过后由仓库安排发货。通常情况下，公司不做产成品的备货，但会根据生产│
│ │周期对原材料及配料保持一定的安全库存量，确保生产的连续性。 │
│ │3、销售模式 │
│ │在新产品销售上，公司依靠自身强大的原创性研发能力，根据当前以及今后│
│ │的市场需求，与客户共同开发新产品，进而面向市场推广。 │
│ │在成熟产品的销售上，公司按照最终消费市场分为OEM市场和AM市场。 │
│ │在OEM市场，公司通过一系列认证后加入整车厂的供应商体系，并与其建立 │
│ │起长期的配套关系，具体销售过程为：①进入供应商体系：汽车零部件供应│
│ │商与整车制造商和一级供应商初次沟通，获得评审机会，并通过一系列严格│
│ │的供应商评审体系，成为潜在的供应商；②竞标：进入供应商体系后，公司│
│ │才有资格参加整车制造商新车型开发或老车型更换供应商时由整车制造商或│
│ │一级供应商举行的新供应商招标，竞标成功后，公司取得供应商资格；③测│
│ │试、批量生产：小批量生产，经整车制造商或一级供应商测试合格后，方可│
│ │进入批量生产。 │
│ │在AM市场，公司主要通过口碑介绍、展会、网络等渠道与客户接触。公司与│
│ │客户接触后，一般会邀请客户到公司考察，在客户认可公司的能力后，进行│
│ │初步报价，报价通过后签订合同，进入试生产阶段。公司需要进行内部试验│
│ │并给客户发送样品，客户认可样品后签订协议，给公司下单进入批量生产。│
│ │公司能够及时响应客户意见和建议，积极获取潜在项目的信息，与新老客户│
│ │建立起良好合作关系。 │
│ │公司产品定价时考虑以下因素来确定最终报价：公司产品成本、同类产品价│
│ │格、客户的综合情况、结算币种及汇率波动等因素。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│核心竞争力 │1、技术创新优势 │
│ │公司作为国家高新技术企业，研发和生产技术处于业内领先水平。2012年公│
│ │司被认定为浙江省标准创新型企业，2014年被浙江省科技厅认定为省级高新│
│ │技术企业研究开发中心，2015年被浙江省经信委认定为省级企业技术中心，│
│ │被浙江省科技厅、发改委及经信委认定为省级企业研究院，2016年被浙江省│
│ │知识产权局、浙江省经济和信息化委员会认定为浙江省专利示范企业。2017│
│ │年，公司获中国化工装备气门嘴、芯专业委员会颁发中国气门嘴芯行业科技│
│ │进步奖，2021年被认定为浙江省隐形冠军和省“专精特新”企业。2022年被│
│ │认定为“专精特新”小巨人企业，浙江省重点企业研究院。 │
│ │2、产品质量优势 │
│ │公司拥有丰富的气门嘴生产经验，专注于气门嘴及相关产品的生产和研发，│
│ │是中国《卡扣式无内胎气门嘴》和《压紧式无内胎气门嘴》两项国家强制性│
│ │标准的第一起草单位。公司产品均按照TS16949体系进行系统的质量控制， │
│ │通过了美国权威的史密斯实验室检测，并获得美国FCC认证、欧盟CE认证和 │
│ │加拿大IC认证，确保公司产品的国际一流品质。公司气门嘴产品品质稳定，│
│ │种类齐全，在开发和生产阶段均经过一系列性能检测，保障产品在极端温度│
│ │和高腐蚀高臭氧等特殊极端环境下可以正常使用，并在一定程度的装配压力│
│ │下产品不会出现断裂脱落和破损，被认定为“浙江名牌产品”。 │
│ │公司配备有SMT生产线、SPI自动检测机、自动灌胶机、自动波峰焊等设备和│
│ │全自动组装线，实现T-box、TPMS传感器、接收机等电子产品自动化生产。 │
│ │在SMT产线上，每个产品拥有唯一序列号，可以追溯产品生产状态、批次物 │
│ │料和ID数据，设置AOI、CCD及自动检测工序，保证良品率，通过整车厂家OE│
│ │认定。 │
│ │3、客户资源优势 │
│ │公司从1971年开始生产气门嘴，至今在行业里已有超过50年的历史，在市场│
│ │上形成了良好的品牌认知，也积累下了宝贵的客户资源。在汽车前装配套市│
│ │场，公司给国内的东本，上汽通用五菱等主机厂配套供货超过10年；给国外│
│ │的美国铝业（供沃尔沃）、韩国现代等主机厂配套供货也都超过10年。在汽│
│ │车后市场，公司在国内外市场合作的客户，如中策橡胶，美国31公司，美国│
│ │Haltec，德国Rema集团等，合作均超过20年之久。 │
│ │随着公司产品的转型升级，公司合作客户与万通共同成长，继续推广万通的│
│ │传感器及数字信息控制等产品；同时，在产品升级过程中，也收获了一批新│
│ │的优质客户，如沃尔玛、普利司通、固特异、亚马逊、可口可乐等全球知名│
│ │车队。 │
│ │全资子公司WMHG是全球知名的商用车和非道路移动机械的一级供应商，与世│
│ │界知名整车厂沃尔沃、斯堪尼亚、梅赛德斯-奔驰以及中国境内知名整车厂 │
│ │保持良好的长期合作关系，也为母公司与世界知名车厂的合作打下了良好基│
│ │础。 │
│ │4、成本控制优势 │
│ │作为汽车电子制造商，公司与全球知名芯片厂商一直保持良好的合作关系，│
│ │在汽车芯片短缺的大环境保障了公司生产经营的正常运转。同时，公司建立│
│ │了稳健、可靠的全球化供应链系统，与铜、铝、橡胶等主要原材料供应商建│
│ │立了长期、稳定的合作关系，将原材料采购价格控制在合理范围。通过成熟│
│ │稳定的生产工艺和先进的生产设备与技术，可以在保证产品高品质的同时提│
│ │高生产效率。公司生产车间采用精益生产的作业方式，尽可能缩短生产时间│
│ │，减少在线库存量，减少不合格品，降低生产过程中的各种浪费，具有较大│
│ │的成本优势，使得公司的产品毛利率得到了进一步提升。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│经营指标 │2025年，公司实现营业收入1,222,749,486.61元，同比上升12.86%；实现归│
│ │属于上市公司的净利润157,936,357.27元，同比上升27.76%。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│竞争对手 │Pacific Industrial、Alligator、Wonder、保隆科技、Schrader │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│品牌/专利/经│专利：公司已取得专利权266项（其中发明专利176项），境内专利103项， │
│营权 │境外专利163项，其中传感器及数字信息控制相关业务已获得52项专利。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│投资逻辑 │50年的行业经历，公司已成功积累了充足的技术储备、丰富的客户资源以及│
│ │良好的市场口碑，并凝聚了行业内优秀的技术、营销和管理团队。公司长期│
│ │专注于细分领域，致力于拥有该赛道产品的核心技术。在传感器产品领域，│
│ │公司是国内最早研发TPMS传感器的企业，拥有完整知识产权和核心技术，现│
│ │已成功开发乘用车、商用车、摩托车等各类TPMS产品，并给整车厂配套，出│
│ │货量位居全国前三。在欧美市场，Hamaton在行业内推出首个基于近场通信 │
│ │的配置NFC功能的传感器，实现终端在线升级和云编程，车型覆盖率95%以上│
│ │，已成为欧美市场可编程TPMS传感器知名品牌。在车联网产品上，公司自主│
│ │研发的传感器具有低功耗和小型化的技术特点，已被亚马逊、可口可乐、普│
│ │利司通、固特异等商用车车队批量使用。 │
│ │WMHG的解耦管路系统在全球重型卡车排气管路系统中常年保持第一位。公司│
│ │是全球知名商用车和非道路移动机械的一级供应商，主要客户涵盖国际领先│
│ │的主机厂，包括沃尔沃、斯堪尼亚、梅赛德斯-奔驰、MAN等；国内客户包括│
│ │一汽解放、中国重汽、陕西重汽、三一重工等。WMHG的气密金属软管性能充│
│ │分满足目前排放标准日益上升的监管趋势，国内商用车尤其是中高端品牌对│
│ │此类软管需求具有不可替代性，而且是国内唯一一家拥有该技术类型的生产│
│ │商，已经具备国内市场竞争主导地位。 │
│ │作为国家高新技术企业，公司的研发和生产技术处于业内领先水平。2012年│
│ │公司被认定为浙江省标准创新型企业，2014年被浙江省科技厅认定为省级高│
│ │新技术企业研究开发中心，2015年被浙江省经信委认定为省级企业技术中心│
│ │，被浙江省科技厅、发改委及经信委认定为省级企业研究院，2016年被浙江│
│ │省知识产权局、浙江省经济和信息化委员会认定为浙江省专利示范企业，20│
│ │17年获浙江省汽车工业百强企业、浙江省汽车工业名优产品，公司产品被认│
│ │定为“浙江名牌产品”；2021年被认定为浙江省隐形冠军和省“专精特新”│
│ │企业；2022年被认定为“专精特新”小巨人企业，浙江省重点企业研究院。│
│ │截至本报告期末，围绕传感器及数字信息控制、解耦管路系统，以及气门嘴│
│ │产品，公司已取得专利权266项（其中发明专利176项），境内专利103项， │
│ │境外专利163项，其中传感器及数字信息控制相关业务已获得52项专利。 │
│ │公司是中国化工装备协会常务理事、中国气门嘴芯专业委员会秘书长单位、│
│ │全国轮胎轮辋标准化技术委员会、第五届气门嘴分技术委员会副秘书长单位│
│ │。是中国《卡扣式无内胎气门嘴》和《压紧式无内胎气门嘴》二项国家强制│
│ │性标准的第一起草单位。并参与起草《胶座气门嘴》、《大芯腔气门嘴》和│
│ │《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》等国家标准。公司产品│
│ │均按照TS16949体系进行系统的质量控制，通过了美国权威的Smithers实验 │
│ │室的检测，并获得美国FCC认证、欧盟CE认证和加拿大IC认证，确保公司产 │
│ │品的国际一流品质。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│消费群体 │亚马逊、可口可乐、普利司通、固特异等商用车车队；国际领先的主机厂，│
│ │包括沃尔沃、斯堪尼亚、梅赛德斯-奔驰、MAN等；国内客户包括一汽解放、│
│ │中国重汽、陕西重汽、三一重工等 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│消费市场 │北美、欧洲、中国、其他 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│主营业务 │传感器及数字信息控制设备、商用车解耦管路系统、气门嘴及其他轮胎用品│
│ │的研发、生产和销售 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│主要产品 │传感器及数字信息控制设备、金属软管、气门嘴及其他轮胎用品 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│增持减持 │万通智控2026年3月18日公告，公司控股股东杭州万通控股计划公告日起十 │
│ │五个交易日后三个月内以集合竞价或大宗交易方式合计减持其持有的公司股│
│ │份不超过462.5070万股占公司总股本的2%（占剔除公司回购专用证券账户中│
│ │持股数量的总股本2.0072%）。截至公告日，杭州万通控股持有公司股份100│
│ │49.5279万股（占剔除公司回购专用证券账户中持股数量的总股本43.6129% │
│ │）。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业竞争格局│1、2025年国内汽车行业情况 │
│ │根据中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布数据显示，2025年，我│
│ │国汽车产销量分别达3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%， │
│ │连续17年稳居全球第一，且连续三年保持3000万辆以上规模。其中，新能源│
│ │汽车产销量分别完成1662.6万辆和1649万辆，同比分别增长29%和28.2%。20│
│ │25年全年，商用车产销分别完成426.1万辆和429.6万辆，同比分别增长12% │
│ │和10.9%；其中，国内重卡市场全年累计销售114.5万辆，比2024年的90.17 │
│ │万辆增长了27%，净增长超24万辆。 │
│ │2、TPMS行业情况 │
│ │2025年，全球TPMS市场规模达到了100.2亿美元，其中，前装市场占据72%，│
│ │后装市场占据28%。市场规模的增长主要得益于法律法规的施行和完善、较 │
│ │高的车辆保有率、先进的汽车制造基础设施，以及消费者对车辆安全合规性│
│ │的日益关注。 │
│ │3、商用车智能网联汽车行业情况 │
│ │2019年12月，由中国汽车工程研究院股份有限公司和罗兰贝格管理咨询公司│
│ │联合制作的全国首份《商用车车联网白皮书》显示，中国商用车车联网市场│
│ │正在经历从“政策监管驱动”向“市场需求驱动”逐步转型，未来受关键技│
│ │术发展、下游行业需求、各类玩家参与驱动等因素影响，将保持快速发展，│
│ │预计中国商用车车联网市场将保持28%的复合增速，到2025年市场规模将达 │
│ │到806亿元。2021年3月17日，工业和信息化部、交通运输部、国家标准化管│
│ │理委员会联合印发《国家车联网产业标准体系建设指南（智能交通相关）》│
│ │。2021年8月12日，工业和信息化部发布《关于加强智能网联汽车生产企业 │
│ │及产品准入管理的意见》。2024年1月15日，工信部、公安部、自然资源部 │
│ │、住建部、交通部联合发布《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用│
│ │试点工作的通知》，将从2024年至2026年开展“车路云一体化”应用试点，│
│ │内容包含建设智能化路侧基础设施、提升车载终端装配率、建立城市级服务│
│ │管理平台、开展规模化示范应用、探索高精度地图安全应用、完善标准及测│
│ │试评价体系、建设跨域身份互认体系、提升道路交通安全保障能力、探索新│
│ │模式新业态等。我国在汽车网联通信领域已形成全球领先的综合优势。强制│
│ │性国家标准GB45672-2025《车载事故紧急呼叫系统（AECS）》将于2027年7 │
│ │月1日实施，预示着我国新车将实现100%网联；推荐性国家标准GB/T45315-2│
│ │025《基于LTE-V2X直连通信的车载信息交互系统技术要求及试验方法》的发│
│ │布，解决了不同厂商车辆间基本安全消息的互联互通问题。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业发展趋势│汽车消费渐趋稳定，智能网联趋势日益明显 │
│ │根据中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布数据显示，2025年，我│
│ │国汽车产销量分别达3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%， │
│ │连续17年稳居全球第一，且连续三年保持3000万辆以上规模。其中，新能源│
│ │汽车产销量分别完成1662.6万辆和1649万辆，同比分别增长29%和28.2%。20│
│ │25年全年，商用车产销分别完成426.1万辆和429.6万辆，同比分别增长12% │
│ │和10.9%；其中，国内重卡市场全年累计销售114.5万辆，比2024年的90.17 │
│ │万辆增长了27%，净增长超24万辆。 │
│ │2021年3月17日，工业和信息化部、交通运输部、国家标准化管理委员会联 │
│ │合印发《国家车联网产业标准体系建设指南(智能交通相关)》。《建设指南│
│ │》充分发挥标准在车联网产业生态环境构建中的顶层设计和基础引领作用，│
│ │按照不同行业属性划分为智能网联汽车、信息通信、电子产品与服务、车辆│
│ │智能管理、智能交通相关等若干部分，为打造创新驱动、开放协同的车联网│
│ │产业提供支撑。2021年8月12日，工业和信息化部发布《关于加强智能网联 │
│ │汽车生产企业及产品准入管理的意见》，要求加强汽车数据安全、网络安全│
│ │、软件升级、功能安全和预期功能安全管理，保证产品质量和生产一致性，│
│ │推动智能网联汽车产业高质量发展。目前，商用车车联网已经历1.0基础连 │
│ │接和2.0人车交互，正步入“车车交互/万物互联”的3.0阶段。 │
│ │随着汽车智能化的发展，汽车电子特别是以传感器、T-box为代表的车联网 │
│ │产品将进入发展快车道。汽车后市场产品也将随着汽车保有量的进一步增加│
│ │和售后市场发展而稳定增长，为行业的发展带来巨大的发展空间。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业政策法规│《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》、《中华人民共│
│ │和国大气污染防治法》、《国家车联网产业标准体系建设指南(智能交通相 │
│ │关)》、《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》等 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司发展战略│（一）本公司未来三年的发展目标： │
│ │公司核心战略：以数字化、智能化产品方向为导向，优化产品结构，以现有│
│ │公司具有核心竞争力的产品为基础，抓住车辆自动驾驶、车辆智能化、以重│
│ │型卡车车队管理方向和挂车智能化等产业发展为契机，利用公司多年来车辆│
│ │信息技术的积累，向具身智能感知领域延伸，多元化发展实现公司未来业绩│
│ │持续增长。 │
│ │（二）未来三年发展路径： │
│ │（1）在云编程技术支持下，继续扩大乘用车传感器市场； │
│ │（2）在重型卡车数字信息控制设备技术和NLP通讯技术的基础上，扩大重型│
│ │卡车TPMS及其他种类传感器的配套，巩固公司在该领域的领先地位； │
│ │（3）利用公司多年来传感器技术、数字信息控制技术和通讯技术的积累， │
│ │通过与知名院校及相关企业（如深明奥思）的合作，向具身智能感知领域延│
│ │伸，扩大公司产品应用场景范围； │
│ │（4）优化解耦管路系统国际国内市场布局，巩固全球金属软管细分行业龙 │
│ │头地位，并利用现有技术扩大应用范围。 │
│ │（三）本公司中长期发展目标： │
│ │紧跟物联网和车联网的创新发展步伐，将低功耗射频技术应用到其他领域，│
│ │成为射频技术领域的领先者；产品链持续拓展至汽车电子、车辆信息控制系│
│ │统、各类车辆应用传感器及车联网应用，以及具身智能感知等领域，成为国│
│ │内外技术和市场领先的信息电子及智能化控制产品服务商。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司日常经营│2025年，公司实现营业收入1222749486.61元，同比上升12.86%；实现归属 │
│ │于上市公司的净利润157936357.27元，同比上升27.76%。其中，传感器及数│
│ │字信息控制设备业务收入较上年增长36.36%，商用车解耦管路系统业务收入│
│ │增长7.38%。2025年公司持续推进产品结构优化，高科技、高毛利率产品业 │
│ │务保持了高增速。 │
│ │作为国家高新技术企业，公司的研发和生产技术处于业内领先水平。2012年│
│ │公司被认定为浙江省标准创新型企业，2014年被浙江省科技厅认定为省级高│
│ │新技术企业研究开发中心，2015年被浙江省经信委认定为省级企业技术中心│
│ │，被浙江省科技厅、发改委及经信委认定为省级企业研究院，2016年被浙江│
│ │省知识产权局、浙江省经济和信息化委员会认定为浙江省专利示范企业，20│
│ │17年获浙江省汽车工业百强企业、浙江省汽车工业名优产品，公司产品被认│
│ │定为“浙江名牌产品”；2021年被认定为浙江省隐形冠军和省“专精特新”│
│ │企业；2022年被认定为“专精特新”小巨人企业，浙江省重点企业研究院。│
│ │截至本报告期末，围绕传感器及数字信息控制、解耦管路系统，以及气门嘴│
│ │产品，公司已取得专利权266项（其中发明专利176项），境内专利103项， │
│ │境外专利163项，其中传感器及数字信息控制相关业务已获得52项专利。 │
│ │公司是中国化工装备协会常务理事、中国气门嘴芯专业委员会秘书长单位、│
│ │全国轮胎轮辋标准化技术委员会、第五届气门嘴分技术委员会副秘书长单位│
│ │。是中国《卡扣式无内胎气门嘴》和《压紧式无内胎气门嘴》二项国家强制│
│ │性标准的第一起草单位。并参与起草《胶座气门嘴》、《大芯腔气门嘴》和│
│ │《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》等国家标准。公司产品│
│ │均按照TS16949体系进行系统的质量控制，通过了美国权威的Smithers实验 │
│ │室的检测，并获得美国FCC认证、欧盟CE认证和加拿大IC认证，确保公司产 │
│ │品的国际一流品质。 │
│ │公司有超过50年的气门嘴生产历史，也是国内最早研发TPMS传感器的企业，│
│ │拥有完整知识产权和核心技术，现已成功开发乘用车、商用车、摩托车等各│
│ │类TPMS产品，并给整车厂配套，出货量位居全国前三。经过十多年的耕耘，│
│ │Hamaton在欧美市场已成为可编程TPMS传感器、重型卡车TPMS传感器、重型 │
│ │卡车底盘气路监测等多种传感器、数字信息控制设备、通信设备的知名品牌│
│ │。公司使用低功耗射频技术生产的NLP传感器是全球独家低功耗TPMS产品。 │
│ │随着欧美商用车强制安装TPMS法规的推行，NLP传感器被普利司通、固特异 │
│ │等企业大量采用在商用车上，Hamaton的市场份额和品牌地位得到进一步提 │
│ │升。公司基于车联网项目开发的车联网远程信息管理系统，在TPMS基础上实│
│ │现数据集成，已在可口可乐、亚马逊等美国商用车车队批量安装使用，奠定│
│ │了公司在商用车智能网联行业的地位。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司经营计划│2026年，国际形势复杂多变，公司将坚定高质量发展信心，以市场拓展、创│
│ │新研发、生态布局、治理优化等重点工作为抓手，强化管理基础，提升效率│
│ │效能；坚持规划引领、创新驱动与规范运营，推动经营业绩实现质的提升与│
│ │量的增长，为迈向世界一流品牌注入动能。 │
│ │为实现经营目标，公司将采取以下措施： │
│ │1、完成NLP产品的更新迭代，开发例如胎纹传感器、刹车片传感器、温度传│
│ │感器等各类传感器，以满足车队管理的各方面需求。同时，继续开拓车联网│
│ │产品在国内、北美以及欧洲市场的潜在车队客户。 │
│ │2、建立智能挂车基础平台，以实现挂车智能化、信息化的管理目标。以数 │
│ │字信息控制设备为核心，提升装机量，推动各类传感器的销量。 │
│ │3、计划通过与知名院校及相关企业的合作，开拓具身智能感知领域相关产 │
│ │品的开发和应用；积极探索与上海深明奥思半导体科技有限公司（以下简称│
│ │“深明奥思”）的合作模式，即深明奥思负责芯片的设计、开发，万通智控│
│ │独家代理其具身智能领域的板卡制造、销售。 │
│ │4、持续推进云传感器系统在国内、欧洲以及北美的市场开拓。 │
│ │5、加大设备投入及研发投入，加快产能建设，加强质量管理，完成杭州厂 │
│ │区整合、提升泰国工厂产能，提高智能制造和柔性生产能力，深化企业数字│
│ │化转型升级，加快培育新质生产力。 │
│ │6、持续推进海外生产基地建设，通过生产工序的自动化，供应链的精细化 │
│ │管理等举措，不断提升企业制造能力、生产效率。同时利用国际资源降低生│
│ │产成本，进一步完善全球本地化。 │
│ │7、抓住国六标准升级以及外资车厂开放的契机，进一步开拓解耦管路系统 │
│ │在国内的市场。同时，加强现有产品和技术在汽车行业之外其他领域的应用│
│ │。 │
│ │8、完善公司治理，按照最新法规要求，修订和完善公司相关的治理和管理 │
│ │制度；规范信息披露，做好投资者关系管理；建立完整的企业文化体系，强│
│ │化宣传教育，用先进文化引领企业发展。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司资金需求│本公司的政策是定期监控短期和长期的流动资金需求，以及是否符合借款协│
│ │议的规定，以确保维持充裕的现金储备和可供随时变现的有价证券。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│可能面对风险│1、宏观经济波动风险 │
│ │随着汽车工业发展，行业投资力度不断加大，汽车零部件需求总体呈递增趋│
│ │势，但不排除受经济周期和宏观政策影响，出现市场波动的风险。同时，本│
│ │行业的市场竞争也日趋激烈，如果公司的产品质量、价格竞争力、技术创新│
│ │能力和响应速度等方面不能有效满足客户的要求，或导致产品的市场竞争能│
│ │力减弱、产品盈利能力下降、业绩波动的风险。 │
│ │2、贸易政策不利变化的风险 │
│ │公司出口产品主要销售至欧洲、美国等多个国家，外贸收入占比高。贸易政│
│ │策的变动，乃至贸易战的发生，都可能对公司造成冲击。 │
│ │3、汇率变动的风险 │
│ │公司出口业务主要以美元结算，虽然公司将预期的汇率变动作为产品报价的│
│ │重要考虑因素计入成本，仍有可能无法避免汇率波动所带来的财务风险，对│
│ │公司整体毛利率造成一定影响。 │
│ │4、主要原材料价格波动风险及市场价格波动风险 │
│ │公司生产的轮胎气门嘴产品的原材料主要为铜材、铝材、嘴体、气门芯和橡│
│ │胶等材料，T-box和TPMS产品的原材料主要为电池、芯片等，金属软管的原 │
│ │材料主要为钢带和铜带。报告期内，钢材、铜材、铝材、嘴体、气门芯、橡│
│ │胶、电池、芯片等主要原材料占主营业务成本的比例较高，其采购价格对公│
│ │司主营业务成本和毛利率水平具有较大影响。未来如果主要原材料市场价格│
│ │出现大幅波动，将对公司主营业务毛利率产生较大影响，从而导致经营业绩│
│ │较大波动的风险。 │
│ │5、并购整合风险及商誉减值风险 │
│ │公司在2019年度完成了对WMHG的重大资产购买，经营情况一直保持稳定，但│
│ │是，若因宏观经济环境变化或被收购公司的经营出现风险，未来经营业绩未│
│ │达预期，则形成商誉减值风险，从而对上市公司整体经营业绩产生不利影响│
│ │。 │
│ │6、客户集中风险 │
│ │报告期内，公司前五名销售收入为4.63亿元，占主营业务收入的37.98%，公│
│ │司客户较为集中。如果未来公司主要客户发生变更，将对公司业务规模和经│
│ │营业绩产生不利影响。 │
│ │7、代理芯片板卡开发商业化落地风险 │
│ │2025年7月，公司与深明奥思签订了《板卡具身智能领域独家授权销售及合 │
│ │作合同》，协议约定由公司在具身智能大模型域控领域制作并独家销售基于│
│ │深明奥思的大模型芯片Fellow1制作的板卡。深明奥思的大模型芯片Fellow1│
│ │在开发进程、流片成功率，以及商业化落地等方面仍存在不确定性。公司自│
│ │身不从事芯片业务，仅协议代理深明奥思芯片的板卡制造及销售，目前未形│
│ │成产能与业绩，且后续订单、订单规模与连续性均具有不确定性。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│股权激励 │万通智控2022年10月25日发布限制性股票激励计划，公司拟授予380万股限 │
│ │制性股票，其中首次向44名激励对象授予307.2万股，授予价格为7.61元/股│
│ │；预留72.8万股。首次授予的限制性股票自首次授予日起满16个月后分三期│
│ │解锁，解锁比例分别为40%、30%、30%。主要解锁条件为：公司2023年-2025│
│ │年度净利润分别达到2亿元、2.6亿元、3.1亿元。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│重组收购国际│万通智控2019年8月7日发布重组预案，公司及全资子公司为收购主体以支付│
│汽车零部件企│现金4350万欧元购买H&T集团旗下的Westfalia Metal Hoses Group（简称“│
│业 │WMHG”）相关的股权资产及非股权资产。标的公司WMHG专注生产用于商用车│
│ │及其他重型运输工具的排气管路系统及解耦元件，在全球范围内提供包括汽│
│ │车排气系统柔性金属软管、气密挠性减震元件、弯管、隔热套及排气管路系│
│ │统总成，是目前唯一一家拥有基于带状缠绕焊接软管的气密解决方案的公司│
│ │。WMHG提供的适用于卡车、客车和非道路车辆的排气管路系统将发动机产生│
│ │的高温废气传送到尾气后处理系统，同时起到机械解耦、平衡振动和公差、│
│ │降低噪声的作用。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│战略合作 │与深明奥斯签订具身智能领域独家授权协议：万通智控2025年7月30日公告 │
│ │，公司与上海深明奥思半导体科技有限公司（简称“深明奥斯”）签订《板│
│ │卡具身智能领域独家授权销售及合作合同》（简称“独家授权协议”），深│
│ │明奥斯授权公司在具身智能大模型域控领域制作并销售基于深明奥斯的大模│
│ │型芯片Fellow1制作的板卡，授权区域为全球，期限为5年。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│增发股票 │定增募资投入车载通讯终端系统生产应用项目等：万通智控2020年5月6日发│
│ │布定增预案，公司拟非公开发行不超过3000万股股份，募集资金总额不超过│
│ │30963.23万元，扣除发行费用后拟用于：1）车联网传感器及智能车载通讯 │
│ │终端系统生产应用项目，总投资26472.2万元，拟投入募集资金26363.23万 │
│ │元。建设期2年，运营期10年，计算期为12年。预计达产后年营业收入2.29 │
│ │亿元，税后项目内部收益率（IRR）为19.66%，税后项目投资回收期为6.37 │
│ │年（含建设期）。2）维孚金属制品（上海）有限公司扩建项目——年产40 │
│ │万根高柔性零泄漏国六汽车金属排气软管生产线，总投资5000万元，拟投入│
│ │募集资金4600万元。建设期9个月，运营期10年，计算期为11年。预计达产 │
│ │后年均营业收入7963.66万元。税后项目内部收益率（IRR）为23.42%，税后│
│ │项目投资回收期为4.65年（含建设期）。 │
└──────┴─────────────────────────────────┘
〖免责条款〗
1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等，投资者使
用前请自行予以核实，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准，本公司
不对因上述信息全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
2、本公司无法保证该项服务能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时
性、安全性以及出错发生都不作担保。
3、本公司提供的任何信息仅供投资者参考，不作为投资决策的依据，本公司不对投资者依
据上述信息进行投资决策所产生的收益和损失承担任何责任。投资有风险，应谨慎至上。
|