热点题材☆ ◇300587 天铁科技 更新日期：2025-05-07◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:铁路基建、锂电池、盐湖提锂、锂矿
风格:融资融券、股权激励、高市盈率、股权分散、专精特新、控制变更
指数:资源优势、能源金属、创业小盘
【2.主题投资】
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2023-02-27│锂电池概念 │关联度：☆☆☆
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公司投资锂盐项目正在积极推进中，通过西藏中鑫投资有限公司持有锂矿资源，全资子公司
江苏昌吉利新能源科技有限公司已取得含锂废水制备碳酸锂和氯化锂技术成就等。
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2022-08-23│锂矿 │关联度：☆☆☆
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公司投资锂盐项目正在积极推进中，通过西藏中鑫投资有限公司持有锂矿资源，全资子公司
江苏昌吉利新能源科技有限公司已取得含锂废水制备碳酸锂和氯化锂技术成就等。
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2022-08-23│盐湖提锂 │关联度：☆☆☆
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公司投资锂盐项目正在积极推进中，通过西藏中鑫投资有限公司持有锂矿资源，全资子公司
江苏昌吉利新能源科技有限公司已取得含锂废水制备碳酸锂和氯化锂技术成就等。
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2020-12-21│铁路基建 │关联度：☆☆☆
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公司是一家专业从事轨道工程橡胶制品的研发、生产和销售的高新技术企业。产品主要包括
轨道结构减振产品、嵌丝橡胶道口板等，主要应用于轨道交通领域，涵盖城市轨道交通、高速铁
路、重载铁路和普通铁路。
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2025-04-26│重大合同 │关联度：☆☆☆☆☆
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2025-04-26发布，天铁科技：浙江天铁科技股份有限公司关于签订重大合同的进展公告
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2025-04-02│定向增发 │关联度：☆☆☆
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公司2025-04-02公告：定向增发预案股东大会通过,预计募集资金30346.20万元。
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2022-05-12│噪声防治 │关联度：☆☆☆
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公司以“坚持市场导向、坚持技术领先、坚持质量取胜”为指导原则，紧跟国家发展步伐和
产业发展方向，在经营业务方面坚持突出三条主线：持续丰富减振降噪系列产品，形成了产品的
多样性，保持轨道结构减振降噪领域行业领军地位
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2025-05-06│高市盈率 │关联度：☆☆☆
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截止2025-05-06,公司市盈率(TTM)为：828.43
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2025-04-02│股权激励 │关联度：☆☆☆
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20250402公告，股权激励计划已通过股东大会预案
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2025-03-31│股权分散 │关联度：☆☆☆☆☆
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王美雨(第一大股东)持股比例为8.41%。
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2024-10-18│控制权变更 │关联度：☆☆☆☆☆
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王美雨拟转让上市公司5.09%的股份给上海盎泽私募基金管理有限公司（代表“盎泽大通二
号私募证券投资基金”）。
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2022-09-07│专精特新 │关联度：☆☆☆☆
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公司已入选工信部专精特新小巨人企业名单。
【3.事件驱动】
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2023-09-28│生态环境部正在推动工业噪声纳入排污许可管理
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噪声污染是公众关注度较高的环境问题，生态环境部有关负责人在例行新闻发布会上介绍，
正在推动工业噪声纳入排污许可管理。目前生态环境部已经出台了工业噪声排污许可证申请与核
发的技术规范，完成了排污许可平台相关的功能开发，为工业噪声纳入排污许可管理做好了准备
。此外，生态环境部还将严格噪声污染防治措施要求。在铁路、轨道交通、公路等项目环评审批
中，推动优化选址选线，采取隧道等无害化穿越方式；针对机场噪声污染防治等问题也正在研究
制定相关政策文件。
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2023-07-14│生态环境部要求将工业噪声纳入排污许可证管理
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近日，生态环境部就《关于开展工业噪声排污许可管理工作的通知（征求意见稿）》公开征
求意见，截止时间为7月20日。《通知》指出，地方生态环境部门应全面梳理本行政区域内工业
噪声纳入排污许可管理的排污单位基本情况，合理安排工作计划，根据噪声达标排放要求核发排
污许可证，确保在“十四五”期间依法全部将工业噪声纳入排污许可证管理。
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2023-05-16│碳酸锂价格止跌反弹，锂矿股盈利有望改善
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据上海钢联发布数据显示，5月12日，电池级碳酸锂涨17500元/吨，均价报24.75万元/吨，
工业级碳酸锂涨27500元/吨，均价报23.5万元/吨。4月25日，电池级碳酸锂均价报18万元/吨，
工业级碳酸锂均价报14.15万元/吨。自4月25日以来，碳酸锂价格涨幅达37.5%。锂矿股盈利有望
改善。
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2022-12-01│“声十条”将发布实施 噪声污染防治力度加大
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中国生态环境部部常务会日前审议并通过了《“十四五”噪声污染防治行动计划》，并即将
发布实施。生态环境部大气环境司副司长杨龙日前在中国环境监测总站、中国环境记协举办的第
二十六期环境茶座上表示，这是全面落实《噪声法》、加快解决人民群众关心的噪声污染问题的
具体行动。
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2021-11-16│交通运输标准化“十四五”发展规划发布 2025年基本建立高质量标准体系
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据交通运输部11月15日消息，日前，交通运输部、国家标准化管理委员会、国家铁路局、中
国民用航空局、国家邮政局联合印发《交通运输标准化“十四五”发展规划》，明确到2025年，
基本建立交通运输高质量标准体系，标准化运行机制更加健全，标准国际化水平显著提升，标准
化支撑加快建设交通强国、构建国家综合立体交通网的作用更加突出。
《规划》以建设适应高质量发展的标准体系为主线，着力加强重点领域标准有效供给、着力提升
标准实施效能、着力推动标准国际化发展、着力提升标准化治理能力，遵循统筹协调、创新引领
、系统推进、开放兼容的基本原则。
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2021-04-14│发改委：加快规划建设重点城市群城际铁路
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发改委印发《2021年新型城镇化和城乡融合发展重点任务》。其中提出，建设轨道上的城市
群和都市圈。加快规划建设京津冀、长三角、粤港澳大湾区等重点城市群城际铁路，支持其他有
条件城市群合理规划建设城际轨道交通。
机构指出，从长期需求来看，去年12月发改委专题会议全面部署加快京津冀、长三角、粤港澳大
湾区城际和市域铁路规划建设，三大区域计划未来五年新开工1万公里，到2025年基本形成城市
群1-2小时交通圈和都市圈1小时通勤圈，三年开工6000公里，行业未来10年以上的高景气态势较
为确定。同时，在我国加快建设交通强国背景下，致力于打造都市圈、城市群，加之“碳中和”
目标下轨道交通类低碳绿色的出行方式需求更旺，行业龙头企业业绩有望持续呈现高速增长。
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2019-09-20│中共中央国务院印发《交通强国建设纲要》
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近日，中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》，并发出通知，要求各地区各部门结
合实际认真贯彻落实。 《交通强国建设纲要》全文如下。 建设交通强国是以习近平同志为核心
的党中央立足国情、着眼全局、面向未来作出的重大战略决策，是建设现代化经济体系的先行领
域，是全面建成社会主义现代化强国的重要支撑，是新时代做好交通工作的总抓手。
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2019-01-03│中铁总：力争川藏铁路2019年三季度末具备开工建设条件
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2019年1月2日，中国铁路总公司官方微信发布，2019年中国铁路总公司将认真贯彻落实党中
央关于加快推进川藏铁路规划建设的决策部署，高起点高标准高质量推进川藏铁路规划建设，力
争2019年三季度末具备开工建设条件。
中国铁路总公司将按照科学规划、技术支撑、环境保护、安全可靠总体要求，举全行业之力
，加强勘察设计组织工作，加大环保、土地、地震等专题研究和前期工作力度，确保全线可研在
2019年二季度完成，并在三季度报批。同步深入展开重点控制性工程初步设计，力争在2019年三
季度末具备开工建设条件。
公开资料显示，川藏铁路是国家“十三五”规划的重点项目，铁路总长约1700公里，80%以
上将以隧道和桥梁的方式建设，累计爬升高度达16000多米，总投资约2700亿元。建成后，从成
都到拉萨坐火车耗时将从48个小时减少到约13个小时。
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2018-10-11│川藏铁路规划建设全面启动 有望带动数千亿投资
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2018年10月10日据上证资讯报道，中央财经委员会第三次会议10日召开。会议提出，规划建
设川藏铁路，对国家长治久安和西藏经济社会发展具有重大而深远的意义，一定把这件大事办成
办好。此前有媒体报道，川藏铁路总长约1700公里，80%以上将以隧道和桥梁的方式建设，累计
爬升高度达16000多米，投资约2500亿元。据机构测算，川藏铁路将带来上千万吨的水泥需求，
进一步拉大西藏区内的水泥供需缺口。
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2017-10-26│中铁总：将开展复兴号动车组系列化研制
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据澎湃报道，2017年10月26日，中铁总副总经理王同军在第十四届中国国际现代化铁路技术
装备展览会主论坛上发表演讲称，在中国标准动车组“复兴号”研制方面，将打造安全可靠、经
济先进、绿色环保、互联互通的“复兴号”系列化中国标准动车组，满足国内外不同地区运营需
求。王同军表示，这一系列化中国标准动车组的打造中包含，时速350公里至时速160公里等级的
中国标准动车组列车。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │本公司的前身浙江天铁实业有限公司成立于2003年12月26日，由自然人许吉│
│ │锭、王美雨、许吉毛及王连其共同出资设立，并取得天台县工商行政管理局│
│ │核发的注册号为3310232002031的《企业法人营业执照》。天台天信会计师 │
│ │事务所于2003年12月25日出具天信会验(2003)第279号《验资报告》，对天 │
│ │铁有限设立时的出资予以审验。本公司系由天铁有限整体变更设立的股份有│
│ │限公司。本次变更以天铁有限截至2011年10月31日经审计的净资产值154313│
│ │105.99元为基础，按照1：0.4458的比例折股为6880万股，每股面值1元，由│
│ │原股东按原出资比例分别持有，余额85513105.99元计入公司资本公积。201│
│ │1年12月19日，天健会计师事务所有限公司出具天健验(2011)533号《验资报│
│ │告》，确认公司整体变更设立股份公司的出资到位。2011年12月28日，公司│
│ │取得了浙江省台州市工商行政管理局核发的注册号为331023000007220的《 │
│ │企业法人营业执照》。 │
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│产品业务 │公司通过子公司昌吉利主要从事锂化物产品的研发、生产与销售。 │
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│行业地位 │国内轨道结构减振技术领先企业 │
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│核心竞争力 │（一）减振/震行业竞争优势 │
│ │1、技术优势 │
│ │公司将创新视为企业发展的源动力，紧密围绕轨道交通领域和建筑减隔震领│
│ │域的需求开展新工艺和新技术的研发与创新，不断推出新产品，持续的技术│
│ │创新推动了公司的成长。 │
│ │（1）研发能力优势 │
│ │公司始终注重自主创新，密切跟踪轨道工程橡胶制品和建筑减隔震产品相关│
│ │技术的最新发展方向，设有大型现代化研发中心，配备了各类国内外高端的│
│ │研发设备，并依照地铁、高铁轨道结构针对性的建立了轨道试验平台，配有│
│ │COINVDASP数据采集分析软件、ISI轨道相互作用动力学模拟软件，大大提高│
│ │了研发的软实力；并且公司通过与青岛科技大学、同济大学、宁波大学等建│
│ │立“以技术为纽带、以项目为载体、优势互补、共同攻关”的科研合作模式│
│ │，对技术难点实现重点突破，始终保持公司研发的前瞻性和可持续性，形成│
│ │了完善、精准的研发体系。 │
│ │（2）产品配方设计优势 │
│ │公司依托多年在橡胶制品的配方设计经验积累，可以依照客户提出的不同要│
│ │求，选择不同种类的高性能橡胶、特种补强填料以及各种功能型橡胶助剂来│
│ │进行产品配方设计，并通过不断的试验验证和配方优化调整，使产品具备客│
│ │户对安全性、功能性和经济性的需求。 │
│ │（3）生产工艺优势 │
│ │首先，根据原材料的不同物料特性，公司采用自动化称量系统，制定严格的│
│ │防错措施并通过电脑系统进行监控，出现称量超过公差的情况系统会立即发│
│ │出警报，必须经过人工复位处理后，才能进行下一次称量。 │
│ │其次，混炼工艺采用国内技术领先的密炼机，可根据不同的配方、不同的工│
│ │艺要求采用不同的转速；在混炼时提供比一般密炼机更大的压力，使胶料在│
│ │密炼室内受到更好的挤压和剪切作用，各种助剂在橡胶中分散均匀，保证混│
│ │炼胶的各项物理指标满足使用要求。 │
│ │2、核心产品竞争优势 │
│ │公司核心产品隔离式橡胶减振垫，在各个性能及应用方面具备核心优势： │
│ │3、客户资源优势 │
│ │公司在长期业务发展过程中积累了大批优质的客户资源，并长期保持了稳定│
│ │的合作共赢关系。目前，已经与中国中铁和中国铁建下属设计和施工单位，│
│ │以及北京、天津、广州、重庆、成都、深圳、无锡、济南、郑州、南京、沈│
│ │阳、南宁、昆明、杭州、宁波、绍兴、温州、台州、金华等轨道交通建设、│
│ │维护或产业公司建立了良好的深度合作关系。 │
│ │凭借这种较为稳定的合作关系，公司可以有针对性地研发生产出符合客户需│
│ │求的产品，既可在竞争中赢取先机，又可实现服务增值，提高产品利润。优│
│ │质的客户资源为公司业绩的持续稳定增长提供了保障。 │
│ │4、产品质量优势 │
│ │公司始终坚守“品质为天、作风如铁”的企业精神，建立适用于公司经营特│
│ │色的质量管理体系，实施全流程的质量策划和质量预防。 │
│ │公司严格遵循国家法律法规，依照IS09001质量管理体系和IATF16949汽车行│
│ │业的质量管理体系标准建立完善健全的质量管理体系，并持续保持质量体系│
│ │的有效运行。同时，报告期内公司多项产品通过了“浙江制造”评价规范要│
│ │求并在获证后持续接受监督,保障了产品高质量的长期发展。 │
│ │5、丰富的创新成果 │
│ │公司始终在技术研发工作中持续创新、追求卓越，先后斩获国家教育部“高│
│ │等学校科学研究优秀成果奖科学技术奖一等奖”、“北京市科学技术进步奖│
│ │一等奖”、“重庆市科学技术奖科技进步奖二等奖”、浙江省博士后工作站│
│ │在内的数十项荣誉。 │
│ │6、综合成本优势 │
│ │公司较强的自主研发能力和高效的运营管理能力，使公司具备综合成本优势│
│ │，随着在细分领域市场地位的提高和规模的扩大，该种优势水平将进一步提│
│ │高。 │
│ │（二）锂化物竞争优势 │
│ │1、技术优势 │
│ │2、产品品质优势 │
│ │3、优质服务带来的客户优势 │
│ │4、质量管理优势 │
│ │5、丰富的创新成果 │
│ │6、综合成本优势 │
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│经营指标 │2023年，公司实现营业收入150,729.56万元，较上年同期下降12.39%；归属│
│ │于上市公司股东的净利润-65,360.79万元，较上年同期下降259.39%；资产 │
│ │总额527,093.70万元，较上年末增长2.87%。 │
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│品牌/专利/经│品牌：2023年协办全国橡塑行业论坛，积极参加国土交通(TOD)委员会年会 │
│营权 │、粤港澳大湾区交通产业博览会等论坛展会，推动“天铁”品牌的传播与建│
│ │设。 │
│ │专利：截至2023年末，公司及子公司共拥有专利231项，其中发明专利34项 │
│ │、实用新型187项、外观设计10项。 │
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│投资逻辑 │自成立以来，公司始终注重自主创新，密切跟踪轨道工程橡胶制品相关技术│
│ │的最新发展方向，经过多年发展，公司已掌握轨道结构噪声与振动控制相关│
│ │的多项核心技术，其中橡胶减振降噪产品配方和生产工艺在国内轨道交通减│
│ │振降噪领域具有技术领先地位，并已广泛应用于轨道交通领域。 │
│ │经过多年发展，通过自主研发与引进、消化、吸收相结合的方式，公司掌握│
│ │了轨道结构噪声与振动控制相关的多项核心技术，研发出以隔离式橡胶减振│
│ │垫为代表的多种轨道结构减振产品，涵盖道床、轨枕、扣件和钢轨等轨道结│
│ │构的多个部位，是国内减振产品类型较为齐全的橡胶类轨道结构减振厂商之│
│ │一。目前公司产品已广泛应用于轨道交通线路，是国内应用案例较为丰富的│
│ │轨道结构减振产品生产企业之一。 │
│ │在氯代烷领域，昌吉利已形成“一种连续中和酸性废水的固定床及使用方法│
│ │”、“一种溢出法自动疏水装置”、“一种混合液连续分离装置”、“一种│
│ │连续生产氯代正丁烷的方法”等多项专利技术，以及连续萃取技术、连续反│
│ │应自动调节技术等非专利技术，并成为工业用氯代正丁烷行业标准（HG/T53│
│ │81-2018）第一起草单位。在烷基锂领域，昌吉利已获得“一种无白油正丁 │
│ │基锂的制备方法”、“一种烷基锂连续化生产系统”、“连续法生产烷基锂│
│ │投锂器装置”、“一种烷基锂存放瓶”、“有机锂溶液安全取样采集装置”│
│ │等多项专利技术，以及负压低温反应技术等非专利技术。在锂盐产品方面，│
│ │昌吉利突破技术瓶颈，实现采用DTB技术生产无水氯化锂，产品各项指标处 │
│ │于行业领先水平。 │
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│消费群体 │城市轨道交通和铁路两大领域、新医药、新材料、新能源三大应用领域 │
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│消费市场 │境内、境外 │
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│行业竞争格局│1、减振/震行业 │
│ │我国城市轨道交通十余年来实现了跨越式发展，“十二五”到“十三五”的│
│ │10年间，全国城市轨道交通年度完成建设投资额稳步上升，10年间累计完成│
│ │建设投资38,612.7亿元。2021年以来，轨道交通建设投资有放缓回落趋势，│
│ │但其仍是城市公共交通的骨干。减振降噪是城市轨道交通建设的重要环节，│
│ │随着越来越多轨道交通线路投入运营，噪音污染问题日益突出，其隐患可能│
│ │影响市民健康和社会稳定，因此轨道减振降噪工程要求与轨道交通同步建设│
│ │、同步投入使用，轨道交通的发展必将带动相应的减振降噪市场需求的增加│
│ │。 │
│ │从全球范围内看，我国轨道交通减振研究起步较晚，近年来，随着我国各地│
│ │城市轨道交通建设陆续开展，各种类型的轨道结构减振产品在城市轨道交通│
│ │建设工程中相继得到应用，总体而言，公司所处的轨道结构减振行业技术发│
│ │展尚处于成长期，减振产品种类较多，行业竞争相对激烈。 │
│ │在轨道结构减振行业中，主要采取招投标方式确定减振产品和供应商，这对│
│ │企业技术水平和资金实力提出了较高要求，近年来企业淘汰速度和行业整合│
│ │进一步加快。国内目前从事减振降噪服务的企业数量众多，但城市轨道交通│
│ │的减振降噪具有项目规模大、周期长、技术指标要求高、项目工程管理要求│
│ │严格等特点，而且招投标时还需竞标单位具有历史业绩和项目经验，因此，│
│ │轨道结构减振行业准入门槛较高，各企业的核心竞争力很大程度上取决于产│
│ │品的质量、性能及企业的综合服务能力，技术领先企业面临的竞争相对较小│
│ │。 │
│ │2、锂化物行业 │
│ │锂化物行业受下游需求端和上游供给端波动共同影响：①下游需求波动受国│
│ │民经济周期波动的影响较大，波动较快，而供给释放速度受限于矿产资源开│
│ │采明显滞后；②上游供给为重资产型企业，高成本投资且需要大量现金流，│
│ │矿端具备生产能力后迅速投产，供给扩张幅度大。 │
│ │从锂化物产业链上下游来看，中游锂化物产品较为核心，但中游扩产需要充│
│ │足的原材料作为支撑，强大的资源储备能够为中游锂盐生产提供安全保障，│
│ │拥有锂资源的锂化物产品加工生产企业将更具优势。 │
│ │目前锂化物加工行业市场集中度较高，且大型龙头企业通过并购国内外锂矿│
│ │，已基本实现矿端与加工端的一体化，企业实力不断增强，并在整个产业链│
│ │中拥有较强话语权，处于相对强势地位，其余企业则大多数规模较小，受资│
│ │本实力影响竞争力不强。 │
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│行业发展趋势│1、减振/震行业 │
│ │（1）噪声污染问题逐渐突出，大众需求和政策支持提振轨道减振产品需求 │
│ │新法对轨道交通噪声污染的重视力度加强，有利于减振路段占比提升，同时│
│ │轨道交通运行过程中的各项监测监管规定也将使市场更加规范。 │
│ │（2）轨道交通市场保持良好发展势头 │
│ │轨道结构减振产品主要由下游轨道交通市场带动，主要分为城市轨道交通和│
│ │铁路两大领域，在国内城市化进程的推动下，我国交通网密度逐渐加大，轨│
│ │道交通市场保持良好发展势头。 │
│ │随着城市用地越来越紧张，TOD模式（TransitOrientedDevelopment，即以 │
│ │公共交通为导向的发展模式，系一种集约紧凑型发展模式，住宅、商业综合│
│ │体、办公楼等建筑紧紧围绕公共交通站点布局，甚至直接在车辆段上盖）逐│
│ │渐成为城市核心区的重要开发模式，对轨道减振降噪提出了更高的要求。近│
│ │年来，减振降噪区段在我国城市轨道交通线路中的建设比例有较大幅度的提│
│ │升，随着城市轨道交通行业的发展，轨道结构减振产品的市场需求将持续旺│
│ │盛。 │
│ │②铁路行业是轨道结构减振产品另一大需求方向 │
│ │随着铁路向客运高速化、货运重载化的方向发展，高速铁路和重载铁路运行│
│ │过程中所产生的振动对路基、桥梁和隧道结构的影响，尤其是对长大隧道、│
│ │跨海隧道、山区隧道结构的安全运营影响日益突出，减振在保证铁路正常运│
│ │行和降低运营维护成本及工作量方面承担越来越重要的作用。此外，为满足│
│ │城市圈的交通需求，新建铁路线路将更多的贴近甚至穿越城镇，对于轨道结│
│ │构减振产品的要求将进一步提升，铁路交通行业将是轨道结构减振产品的另│
│ │一大需求方向。 │
│ │（3）建筑减隔震有望成为减振/震产品新领域 │
│ │近几年，随着政府对于减隔震行业的法规规范和政策扶持，国家对抗震防灾│
│ │工作的重视和减隔震技术宣传普及度的提高，减隔震技术推广和应用总体呈│
│ │上升趋势，整个行业处于平稳成长期，未来市场前景广阔。2021年5月12日 │
│ │《建设工程抗震管理条例》颁布，自2021年9月1日起实施。该条例要求全国│
│ │位于高烈度设防地区、地震重点监视防御区的特定项目应当采用隔震减震技│
│ │术。未来建筑减隔震行业市场空间有望大幅提升，建筑减隔震有望成为减振│
│ │/震产品新领域。 │
│ │2、锂化物行业 │
│ │随着深加工锂产品下游市场技术不断进步，不断开拓新的应用领域，其在新│
│ │医药、新材料、新能源等领域的市场空间也将不断加大。 │
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│行业政策法规│《噪声污染防治法》、《关于进一步加强城市轨道交通规划建设工作的意见│
│ │》、《新时代交通强国铁路先行规划纲要》、《建设工程抗震管理条例》、│
│ │《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标│
│ │纲要》 │
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│公司发展战略│公司以“坚持市场导向、坚持技术领先、坚持质量取胜”为指导原则，紧跟│
│ │国家发展步伐和产业发展方向，在经营业务方面坚持突出三条主线：持续丰│
│ │富减振降噪系列产品，形成了产品的多样性，保持轨道结构减振降噪领域行│
│ │业领军地位；大力发展锂化物领域，利用有限资源创造无限价值，为新能源│
│ │、新材料和新药品三大客户提供可持续的增值解决方案；积极拓展建筑减隔│
│ │震领域，延伸服务项目范围，实现减隔震产品从研发生产到售后维护的全过│
│ │程服务。 │
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│公司日常经营│（一）聚焦主业、多点齐发展，以切实举措提振经营信心 │
│ │面对严峻的市场行情，经营班子亲自挂帅，成立长三角、珠三角、西南、北│
│ │方等业务开拓小组，打造成都营销中心，奔走一线、深入市场，稳中突新，│
│ │较好的维护了轨交产品市场份额，实现了建筑减隔震市场的突破；同时进一│
│ │步开拓新产品市场，构建更有竞争力的产业生态，为公司实现多元化发展态│
│ │势贡献力量。 │
│ │（二）技术驱动、培育新势能，强化企业核心竞争力 │
│ │公司始终以创新引领为方向，致力于产品多元化布局，不断加强各类技术和│
│ │产品迭代开发，构筑产品体系护城河。 │
│ │1、新产
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