热点题材☆ ◇300517 海波重科 更新日期：2026-05-23◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:5G概念、含可转债、一带一路、PPP概念、装配建筑
风格:微盘股、高市盈率
指数:无
【2.主题投资】
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2025-07-04│装配式建筑 │关联度：☆☆☆
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公司的主营业务为桥梁钢结构，隶属于装配式建筑之装配式钢结构范畴，具有绿色环保，材
料可回收再利用的特点
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2023-08-01│5G概念 │关联度：☆☆☆
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公司的产品可作用于5G新基建。
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2023-03-15│一带一路 │关联度：☆☆
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公司从事的桥梁钢结构工程业务包括桥梁钢结构的工艺设计、钢梁制作、节段运输、桥位安
装、桥梁钢结构维护等桥梁钢结构工程的完整业务类型。2022年9月17日公告，公司与DLT工程有
限公司签署了《战略合作协议》。为响应国家“一带一路”的号召，积极开拓东南亚等新兴市场
业务，基于企业发展的需要及双方良好的合作意愿，本着优势互补、信息共享、互惠互利宗旨开
展合作，经友好协商，决定在公路、桥梁工程建设、桥梁专用设备、工程建设技术服务、承建国
内外桥梁工程、公路工程等方面建立合作。
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2020-12-22│含可转债 │关联度：☆☆☆☆
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海波转债(123080)于2020-12-22上市
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2020-08-28│PPP概念 │关联度：☆☆
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海波重科2016年12月21日公告，公司与非关联方中冶南方工程技术有限公司作为乙方，和甲
方湖北省武汉市江夏区人民政府签署《武汉市江夏区市政基础设施投资建设战略合作协议》。拟
成立PPP项目公司实施江夏区范围内的PPP项目，预计总投资约142亿元。
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2026-04-24│高盛持股 │关联度：☆☆
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截止2026-03-31,高盛国际-自有资金持有211.41万股(占总股本比例为：1.05%)
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2021-12-29│钢结构 │关联度：☆☆☆☆☆
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在桥梁钢结构领域处于行业领先地位
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2020-03-11│武汉规划 │关联度：☆☆☆
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公司总部位于湖北省武汉市江夏区郑店街黄金桥工业园，主营业务：桥梁钢结构工程业务。
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2026-05-22│微盘股 │关联度：☆☆☆
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截止2026-05-22公司AB股总市值为：25.89亿元
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2026-05-22│高市盈率 │关联度：☆☆☆
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截止2026-05-22,公司市盈率(TTM)为：559.29
【3.事件驱动】 暂无数据
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │海波重型工程科技股份有限公司（简称“海波重科”）创立于1994年，是一│
│ │家致力于桥梁钢结构设计、制造与安装的高新技术企业。公司具有钢结构工│
│ │程专业承包一级、中国钢结构协会特级等资质，先后参与了数百座钢结构桥│
│ │梁的建设，工程业绩遍布全国，所承建的多个项目荣获中国建筑工程鲁班奖│
│ │、中国土木工程詹天佑奖、公路交通优质工程李春奖等奖项，在业内树立了│
│ │良好的品牌及口碑。 │
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│产品业务 │公司的主营业务为桥梁钢结构工程，业务范围包含桥梁钢结构的制作、安装│
│ │、技术研究、工艺设计和技术服务。 │
│ │公司从事的桥梁钢结构工程业务包括桥梁钢结构的工艺设计、钢梁制作、节│
│ │段运输、桥位安装、桥梁钢结构维护等桥梁钢结构工程的完整业务类型，隶│
│ │属于装配式建筑范畴。 │
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│经营模式 │1、经营模式 │
│ │本公司采取业务合同驱动的经营模式，销售是公司生产经营的中心环节，采│
│ │购、生产围绕销售展开。 │
│ │公司作为桥梁钢结构工程专业承包商，可自主承揽大型桥梁钢结构工程，并│
│ │为客户提供一体化的桥梁钢结构工程服务。公司市场开发部负责投标工作和│
│ │合同的签署与谈判；公司技术研发部负责项目工艺设计和技术方案编制；工│
│ │程管理部负责编制采购、生产、质量、安全等各方面工作计划，组织建立项│
│ │目工作组负责整体施工管理工作；工程完工后，项目管理部协助客户进行项│
│ │目验收，并负责售后工作。 │
│ │2、销售模式 │
│ │公司的营销模式以业务合同的承揽为核心，在通过各类渠道获得招标信息后│
│ │，通过参与公开招投标、邀请招投标两种方式取得工程项目。 │
│ │3、采购模式 │
│ │公司钢材的采购模式主要为自主采购原材料模式。在这种模式下，业主或总│
│ │包方会在工程总价中包含原材料采购价款，公司需要自行垫资采购钢材等材│
│ │料，用以支持工程正常进行。公司会在项目投标的前期预先与供应商就采购│
│ │的原材料规格、数量和价格进行沟通，以初步确定原材料采购总价。工程中│
│ │标后，公司会与供应商签订正式的采购合同，锁定原材料价格及交货期，供│
│ │应商根据合同约定以先款后货的形式按期供货。 │
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│行业地位 │在桥梁钢结构领域处于行业领先地位 │
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│核心竞争力 │（一）工程业绩优势 │
│ │公司在二十多年的发展历程中，先后参与了数百座各类钢结构桥梁的建造，│
│ │涉及的桥型齐全、桥址分布广泛。桥梁类型涵盖了悬索桥、斜拉桥、梁式桥│
│ │、拱式桥等各式桥梁，结构形式有钢箱梁、钢管拱、钢箱拱、钢桁梁、钢桁│
│ │梁拱、装配式工字钢梁等各式主梁钢结构；桥址地域遍布全国二十多个省、│
│ │市、自治区。公司在工业化装配式桥梁标准化、快速化等施工技术方面积累│
│ │了丰富经验，为公司在未来的市场开拓奠定良好的基础。 │
│ │（二）技术研发优势 │
│ │公司作为高新技术企业，一直秉承着提高企业技术创新能力和市场竞争力，│
│ │持续进行研究开发与技术成果转化，形成企业核心自主知识产权，拥有发明│
│ │专利14项、实用新型专利22项和数十项非专利技术。 │
│ │（三）专业人才优势 │
│ │公司一贯重视高素质人才的引进以及复合型人才的培养，通过建立良好的薪│
│ │酬、绩效考核及晋升制度以及轮岗培训机制，为员工的职业通道打开了发展│
│ │空间。经过多年积累，公司已建立了一支由高级职称技术专家、注册建造师│
│ │、各类工程技术领域工程师、一线专业技术工人构成的技术-管理复合型人 │
│ │才团队。 │
│ │（四）管理优势 │
│ │公司秉承管理重在细节，细节决定品质，品质影响未来的管理理念，通过经│
│ │验的积累和传承，不断总结完善内部管控制度，借助信息化技术在风险识别│
│ │、内部管控、成本管理等方面不断优化、提升，为公司向钢结构智能化制造│
│ │方向发展奠定基础。 │
│ │（五）交通运输优势 │
│ │公司所处的武汉市被誉为“建桥之都”，是国内桥梁行业企业、研究设计机│
│ │构的主要聚集地之一，汇聚了中交二航局、中铁大桥局、中铁十一局等大型│
│ │道路、桥梁工程总承包单位，以及武船重工、武桥重工、海波重科等国内领│
│ │先的桥梁钢结构工程专业承包商，并拥有大型钢材供应商和华中科技大学、│
│ │武汉理工大学、武汉桥梁科学研究院等专业性院校，市场空间较大。 │
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│经营指标 │2025年，公司实现营业收入23,375.67万元，同比下降44.29%；营业成本20,│
│ │412.30万元，同比减少42.81%；实现净利润178.08万元，同比下降92.26%；│
│ │全年研发费用投入789.40万元，占营业收入的比例为3.38%；全年经营活动 │
│ │产生的现金流量净额20,583.31万元，比上年同期增加7,475.68万元；截至2│
│ │025年末，公司总资产为142,556.11万元，较2025年初减少7.38%；归属于上│
│ │市公司股东的所有者权益为106,585.67万元，较2025年初增加0.35%。 │
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│竞争对手 │武船重工、中铁山桥、中铁宝桥、武桥重工、中铁九桥 │
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│品牌/专利/经│专利：公司将持续开展技术研发与创新工作，截至报告期末，公司拥有发明│
│营权 │专利14项，实用新型专利22项。 │
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│核心风险 │宏观经济政策风险、应收账款回收风险、钢材价格波动风险、新技术开发应│
│ │用及人才梯队建设不足风险、募集资金投资项目风险、法人治理风险等。 │
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│投资逻辑 │公司在二十多年的发展历程中，先后参与了数百座各类钢结构桥梁的建造，│
│ │涉及的桥型齐全、桥址分布广泛。桥梁类型涵盖了悬索桥、斜拉桥、梁式桥│
│ │、拱式桥等各式桥梁，结构形式有钢箱梁、钢管拱、钢箱拱、钢桁梁、钢桁│
│ │梁拱、装配式工字钢梁等各式主梁钢结构；桥址地域遍布全国二十多个省、│
│ │市、自治区。公司在工业化装配式桥梁标准化、快速化等施工技术方面积累│
│ │了丰富经验，为公司在未来的市场开拓奠定良好的基础。 │
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│消费群体 │市政建设、过水桥、高速公路、高速铁路、跨海大桥等大型交通工程的桥梁│
│ │建设领域 │
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│消费市场 │华中、华东、西北、华北、华南 │
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│主营业务 │桥梁钢结构的制作、安装、技术研究、工艺设计和技术服务 │
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│主要产品 │桥梁钢结构工程 │
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│增持减持 │海波重科2025年7月11日公告，公司控股股东、实际控制人张海波及其一致 │
│ │行动人张丽、张学军计划公告日起15个交易日后的3个月内，以大宗交易方 │
│ │式减持本公司股份合计不超过395.00万股（占公司总股本比例1.97%，占公 │
│ │司扣除回购专用账户股份后总股本的比例为2%），以集中竞价方式减持本公│
│ │司股份合计不超过197.00万股（占公司总股本比例0.98%，占公司扣除回购 │
│ │专用账户股份后总股本的比例为1%）。截至公告日，张海波持有公司股份10│
│ │182.60万股（占公司总股本的50.81%，占公司扣除回购专用账户股份后总股│
│ │本的比例为51.46%）；张丽持有公司股份279.00万股，占公司总股本的1.39│
│ │%，占公司扣除回购专用账户股份后总股本的比例为1.41%；张学军持有公司│
│ │股份335.2682万股，占公司总股本的1.67%，占公司扣除回购专用账户股份 │
│ │后总股本的比例为1.69%。 │
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│被举牌 │海波重科2021年2月6日公告，截至2021年2月3日，信息披露义务人李晓明合│
│ │计持有公司股份547.9396万股，占公司总股本比例5.13%，构成举牌。 │
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│股权收购 │收购博冠科技51%股权：海波重科2023年1月7日公告，公司与王孝磊于2023 │
│ │年1月5日签署《股权收购意向协议》，双方就公司拟通过现金方式收购秦皇│
│ │岛博冠科技有限公司51%股权的事项达成初步意向。博冠科技经营范围包括 │
│ │太阳能光伏设备、工业自动化控制系统、计算机软件、工业机器人、空气源│
│ │热泵、杀虫灯、仪器仪表等。 │
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│行业竞争格局│国内桥梁钢结构行业呈国企主导高端、民企深耕区域、集中度逐步提升的格│
│ │局，中铁山桥、中铁宝桥等央企、大型国企凭借资金、资质、技术、人才优│
│ │势参与国家重大工程，垄断跨海、公铁两用等特大桥梁；民营企业凭借体制│
│ │机制灵活、成本优势，主打区域项目、配套构件、专业化服务，深耕地方市│
│ │政、公路中小桥梁，不断内卷，大打价格战，毛利率持续降低。行业正加速│
│ │洗牌与整合。 │
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│行业发展趋势│推进钢结构桥梁建设，是落实绿色发展理念，实现工程管理人本化、专业化│
│ │、标准化、精细化的重要抓手，可有效提升桥梁的建设品质、提高结构安全│
│ │耐久性、降低全寿命周期成本。目前，砂、石等建筑材料越来越短缺，推广│
│ │钢结构装配式桥梁，是桥梁建设的发展趋势。 │
│ │钢结构智能制造是钢结构制造业转型升级的必经之路。2023年12月，工信部│
│ │联规〔2023〕258号下发《工业和信息化部等八部门关于加快传统制造业转 │
│ │型升级的指导意见》，传统制造业是我国制造业的主体，是现代化产业体系│
│ │的基底。推动传统制造业转型升级，是主动适应和引领新一轮科技革命和产│
│ │业变革的战略选择，是提高产业链供应链韧性和安全水平的重要举措，是推│
│ │进新型工业化、加快制造强国建设的必然要求，关系现代化产业体系建设全│
│ │局。为加快传统制造业转型升级，提出加快数字技术赋能，全面推动智能制│
│ │造，大力推进企业智改数转网联。完善智能制造、两化融合、工业互联网等│
│ │标准体系，加快推进数字化转型、智能制造等贯标，提升评估评价公共服务│
│ │能力，加强工业控制系统和数据安全防护，构建发展良好生态。 │
│ │住建部印发《“十四五”建筑业发展规划》，未来我国建筑行业技术发展趋│
│ │势要求：智能建造与新型建筑工业化协同发展的政策体系和产业体系基本建│
│ │立，装配式建筑占新建建筑的比例达到30%以上。2024年初，国家发展改革 │
│ │委等部门印发《绿色低碳转型产业指导目录（2024年版）》，该目录将“建│
│ │筑工程智能建造”纳入了该目录，包含智能建造试点示范工程项目建设、生│
│ │产线智能化改造、建筑产业互联网平台建设和运营等方向。 │
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│行业政策法规│《高新技术企业认定管理办法》、《国家公路网规划》、《扩大内需战略规│
│ │划纲要》、《中华人民共和国企业所得税法》、《中华人民共和国国民经济│
│ │和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》、《工业和信息化部│
│ │等八部门关于加快传统制造业转型升级的指导意见》、《建筑施工安全检查│
│ │标准》、《关于推进公路钢结构桥梁建设的指导意见》、《“十四五”建筑│
│ │业发展规划》 │
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│公司发展战略│以“稳生存、提效能、拓增量”为核心纲领，聚焦主业提质、风险防控、增│
│ │量突破四大重点任务，以钉钉子精神抓落实，以攻坚克难求突破，全力破解│
│ │经营困局，筑牢生存发展根基，奋力实现企业可持续高质量发展。 │
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│公司日常经营│报告期内，公司实现营业收入23375.67万元，其中桥梁钢结构工程收入2314│
│ │9.19万元，占营业收入的99.03%，为公司的主要收入来源。与上年相比，公│
│ │司营业收入下降44.29%，主要是受已完工项目工程款支付进度滞后、行业市│
│ │场竞争加剧倒逼项目定价下行等因素影响，公司为保障经营稳健性，在项目│
│ │利润与付款条件之间进行审慎权衡后开展市场经营活动，导致工程承接合同│
│ │金额同比缩减，进而引致完成产量下降。面对上述情况，公司将强化市场拓│
│ │展，有效防控风险，稳定市场份额，持续进行企业内部提质降本增效，提高│
│ │运营效率，提升产品竞争力，夯实主业；同时积极尝试在国家支持和鼓励的│
│ │行业中选择合适的细分赛道，投入更多资源进行多元化业务的探索，努力 │
│ │打造第二增长曲线。 │
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│公司经营计划│（1）强化市场经营 │
│ │加强市场经营与风控双统筹，主动应对行业同质化竞争加剧形势。持续优化│
│ │优质项目准入评估模型，坚决规避低毛利、高垫资、高风险项目；深耕存量│
│ │优质客户资源，系统性拓展区域新客户与战略大客户，迭代升级差异化市场│
│ │开发策略。补强市场前端人才梯队建设，常态化开展商务谈判、风险研判、│
│ │投标合规专项培训，全面提升业务团队攻坚能力。依托数字化信息化工具拓│
│ │宽项目信息渠道，健全线索筛选与跟进闭环，提升市场开发转化效率。立足│
│ │主业延伸业务边界，稳步拓展桥梁钢结构以外的其他高附加值钢结构产品品│
│ │类，持续丰富产品矩阵，夯实主业增量底盘，孵化新业绩增长点。 │
│ │（2）加强项目管理 │
│ │强化履约管控能力，聚焦项目投标、生产、施工、交付全周期闭环管理，提│
│ │升履约响应速度与专业服务能力，保障节点按期优质交付，持续提升客户口│
│ │碑与复购粘性。严守质量底线，建立从原材料进厂到成品交付的全流程质量│
│ │追溯体系，强化工序首检、过程巡检与成品终检，严控返工报废损耗，稳步│
│ │提质降损。深化内部提质增效改革，优化车间组织架构与人员定编定岗，厘│
│ │清岗位职责权限，精简冗余流程与低效环节，全面提升生产周转效率、压降│
│ │综合运营成本。强化全项目现金流管控，严格紧盯进度节点确权、计量签证│
│ │与过程回款，压实收款责任，建立逾期账款跟踪督办机制，加快资金回笼周│
│ │转，筑牢公司现金流安全防线，保障经营稳健运行。 │
│ │（3）加强财务管理 │
│ │科学统筹年度及月度资金预算管理，精准预判收支节奏，合理匹配长短期资│
│ │金需求；精细化优化资金存量配置，盘活闲置资金提升周转效率与理财收益│
│ │，拓宽低风险增收渠道。深度推进业财融合体系建设，常态化开展跨部门业│
│ │财协同培训，推动财务人员前置嵌入投标评审、合同审核、项目成本研判、│
│ │回款管理全业务链条；建立月度经营数据分析、案例复盘与协同沟通机制，│
│ │打通业务、成本、回款数据壁垒，形成可视化经营分析台账，为战略决策、│
│ │项目取舍、资源调配提供精准数据支撑，以财务管控赋能管理提效。 │
│ │（4）加强安全、质量、环保体系建设 │
│ │全面升级质量、安全生产、环保及职业健康一体化管控体系，健全合规自查│
│ │与隐患闭环整改机制，系统性规避安全事故、消防隐患、环保处罚及甲方考│
│ │核扣款风险。严格落实清洁生产各项标准，常态化环保运维监测，确保全面│
│ │满足环评及现场环保管控要求。压实全员安全责任，开展现场隐患拉网式排│
│ │查、专项整治与闭环销号管理，彻底消除各类安全风险隐患；分层分级开展│
│ │安全应知应会、实操技能及应急演练培训，提升全员风险识别、应急处置能│
│ │力，持续压降工伤及安全事故发生率。深化全过程质量管理，严格执行三检│
│ │制度与系统线上留痕管理，优化报检报验全流程标准化管理；针对性攻克涂│
│ │装质量、焊接工艺等薄弱环节，严控非正常质量损耗与返工成本，保障产品│
│ │一次合格率稳定达标。强化施工现场巡查与关键节点专项督查，确保隐患整│
│ │改闭环率100%。坚守底线目标，全力实现全年无重大安全、质量、环保责任│
│ │事故，无行政监管处罚、无甲方重大考核通报。 │
│ │（5）优化人才培养体系，加强绩效协同与后勤保障 │
│ │分层分类搭建管理骨干、专业技术、一线技能及复合型储备人才培养体系，│
│ │制定差异化年度专项培养实施方案；前瞻性布局新品类钢结构研发、数字化│
│ │信息化应用、精细化项目管理、一线技工实操赋能等重点培训内容，全面适│
│ │配主业提质、增量拓展的战略用人需求。建立与公司年度战略目标深度绑定│
│ │的薪酬激励、职级晋升与职业发展通道，重点加大市场攻坚、回款清欠、技│
│ │术创新、新品类拓展、降本增效关键领域激励权重，充分激发全员干事创业│
│ │活力。完善跨部门绩效协同考核机制，细化量化考核指标，强化过程督导与│
│ │结果落地应用，打通协同壁垒提升整体管理效能。 │
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│公司资金需求│科学统筹年度及月度资金预算管理，精准预判收支节奏，合理匹配长短期资│
│ │金需求；精细化优化资金存量配置，盘活闲置资金提升周转效率与理财收益│
│ │，拓宽低风险增收渠道。公司将加强人员管理能力、技术能力、工人技能培│
│ │训，满足业务发展需求，加强资金策划和使用管控，满足公司业务发展的资│
│ │金需求。 │
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│可能面对风险│（1）宏观经济政策风险 │
│ │近年来，传统基建投资增速逐渐放缓，行业订单出现一定程度萎缩，市场竞│
│ │争加剧，行业内企业盈利水平下降，传统基建正经历从规模扩张向存量提质│
│ │转型。 │
│ │（2）重大工程项目施工及应收账款回收风险 │
│ │随着行业资金紧张状况加剧、审计结算周期长，应收账款回收难度随之增加│
│ │，回收时间跨度也将加长。虽然公司已针对应收账款回收建立了严格的事前│
│ │、事中、事后全程风险控制体系，但是若宏观经济环境发生不利变化或客户│
│ │财务状况恶化，可能存在大额应收账款不能按期或者无法收回的风险。 │
│ │（3）钢材价格波动风险 │
│ │报告期内，公司生产所需的原材料由钢材、焊材、涂料、工业气体和其他辅│
│ │料构成，其中钢材类材料成本占比较高。虽然公司在项目中标后会及时与钢│
│ │材供应商签订钢材供应合同，锁定大部分钢材价格，但如果询价、投标、合│
│ │同签订至实际采购期间钢材价格大幅波动，将直接影响工程成本和公司经营│
│ │业绩。 │
│ │（4）工程质量风险 │
│ │报告期内，公司不存在因工程质量问题而受到损失的情形。如果公司未来桥│
│ │梁钢结构项目工程在用材、制作、运输和安装各环节的质量不能达到规定的│
│ │标准，或者发生工程质量事故，将使公司在市场形象和经济上遭受重大损失│
│ │，如发生重大工程质量事故，还将对公司的持续经营造成重大不利影响。 │
│ │（5）安全环保风险 │
│ │尽管公司已建立了完善的安全和环保管理制度，报告期内未发生重大责任安│
│ │全事故和环保事故，但若今后在工程管理过程中因操作不规范、安全环保监│
│ │管不严格等因素而发生安全、环保事故，则会对公司的项目实施、后续业务│
│ │开展产生不利影响。 │
│ │（6）桥梁钢结构工程市场竞争风险 │
│ │钢结构行业集中度低，市场分散，公司在行业中处于实力较强的第二梯队。│
│ │（7）工程结算风险 │
│ │公司根据内部计算的各项目已完成工作量占合同预计总工作量的比例确认完│
│ │工进度，同时按照完工进度确认营业收入和结转成本，因此，工程结算通常│
│ │滞后于工程实际成本的支出，与当期收入的确认也不能完全同步，形成已完│
│ │工未结算款的工程施工余额。 │
│ │（8）收入集中度较高的风险 │
│ │公司承接该类工程主要来源于大型国有路桥施工总承包单位或各级政府授权│
│ │的基础设施投资主体。若这些主要客户的经营状况或者与公司的合作关系发│
│ │生变化，将给公司的经营带来不利影响。 │
│ │（9）资产抵押、质押风险 │
│ │报告期内，公司所有银行借款、票据均按期偿还，无任何不良信用记录。但│
│ │若公司不能如期偿还借款、承兑应付票据或采取银行认同的其他债权保障措│
│ │施,将面临银行依法对上述资产进行限制或处置的风险，从而对公司的正常 │
│ │经营活动造成不利影响。 │
│ │（10）业绩波动风险 │
│ │公司所处的桥梁钢结构行业参与企业数量众多、行业竞争激烈、市场集中度│
│ │较低，若公司无法持续满足市场的产品和技术需求或者开拓市场不利，则公│
│ │司的业务规模和盈利能力存在波动的风险。 │
│ │（11）毛利率下降的风险 │
│ │公司毛利率可能下降，将对公司盈利状况造成不利影响。 │
│ │（12）资源分配风险 │
│ │公司在开展新业务时，需要在人力、物力和财力等资源上进行分配。如果资│
│ │源分配不合理，可能导致钢结构桥梁业务和新业务都得不到充分的发展资源│
│ │。 │
│ │（13）供应链风险 │
│ │新业务会有不同的供应链需求，需要新的原材料供应商和物流合作伙伴，若│
│ │对新供应商的管理不善，可能会出现原材料供应中断、质量不稳定或物流成│
│ │本增加等问题。 │
│ │（14）新技术开发应用及人才梯队建设不足风险 │
│ │若未来技术开发和新技术应用的能力不能满足市场需求，公司将面临市场竞│
│ │争力下降的风险。 │
│ │（15）税收优惠政策变动风险 │
│ │（16）法人治理风险 │
│ │（17）不可抗力风险 │
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│股东回报规划│根据《公司法》等有关法律法规及《公司章程》的规定，公司制定未来三年│
│ │（2024—2026年）股东回报规划：公司可以采取现金方式、股票方式或者现│
│ │金与股票相结合的方式分配股利，且优先采取现金分红的利润分配形式。在│
│ │满足现金股利分配的条件下，公司每年以现金方式分配的利润不少于当年实│
│ │现的可供分配利润的10%；且公司现金分红应满足最近三年以现金方式累计 │
│ │分配的利润不少于最近三年实现的年均可分配利润的30%。公司在经营情况 │
│ │良好，并且董事会认为公司股票价格与公司股本规模不匹配、发放股票股利│
│ │有利于公司全体股东整体利益时，可以在满足上述现金分红的条件下，发放│
│ │股票股利。 │
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│重大合同 │海波重科2021年1月8日公告，公司）与中交一公局集团有限公司（简称“中│
│ │交一公局”）签署1份合同，合同金额为9515.2064万元。预定供货期间自合│
│ │同签订之日起至2022年12月15日。合同的实施预计对公司未来的经营业绩产│
│ │生较为积极的影响。 │
│ │海波重科2022年5月9日公告，公司与中铁四局集团第二工程有限公司盐城城│
│ │北快速路及基础设施项目经理部签署2份工程施工专业分包合同，合计合同 │
│ │金额为15347.5043万元
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