热点题材☆ ◇002882 金龙羽 更新日期：2026-07-29◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:锂电池、核电核能、粤港澳、无人机、固态电池
风格:无
指数:中小300
【2.主题投资】
──────┬──────┬────────────────────────────
2025-06-03│无人机 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
子公司金龙羽新能源（深圳）有限公司与客户签订了无人机用高能量密度固态电芯采购订单
。
──────┬──────┬────────────────────────────
2025-01-05│核电核能 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司曾向大亚湾核电站供货，具体根据客户需求提供各类电力电缆。
──────┬──────┬────────────────────────────
2023-01-17│粤港澳 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司位于广东省深圳市龙岗区吉华街道吉华路288号金龙羽工业园，从事电线电缆的研发、
生产、销售与服务。
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-10-24│固态电池 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
子公司电缆实业拟在五年内投入不超过三亿元人民币与锦添翼共同进行固态电池$其关键材
料相关技术的研究开发,并推动研究成果产业化。
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-01-07│锂电池概念 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司合作的固态电池属于锂电池，公司与李教授团队主要是在固态电解质、硅碳负极材料、
正极材料、固态电芯方面进行合作开发。
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-06-10│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司向比亚迪提供的主要为电力电线电缆。
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-03-23│恒大概念 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司与恒大地产集团有限公司成员企业深圳恒大材料设备有限公司、海南恒乾设备材料有限
公司、与广州恒乾设备材料有限公司、广州恒隆设备材料有限公司有业务往来，公司向上述企业
销售电线电缆产品。
──────┬──────┬────────────────────────────
2021-10-12│电缆 │关联度：☆☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
华南地区产品最齐全技术最先进的电线电缆企业之一
【3.事件驱动】
──────┬───────────────────────────────────
2024-11-01│全新固态电池技术将推出，固态电池未来行业市场规模或达千亿
──────┴───────────────────────────────────
据太蓝新能源官微，太蓝新能源联合长安汽车，将于11月7日在重庆召开固态锂电池新技术
发布会。今年8月，长安汽车入股太蓝新能源，作为国内率先实现半固态电池量产的企业，太蓝
目前已经在部分细分市场实现产品的批量交付。此次与长安汽车联合举办技术发布会，太蓝会带
来全新的固态锂电池技术，并与长安汽车进行业务合作，实现产品落地化应用。
──────┬───────────────────────────────────
2024-10-08│合肥将举办2024固态电池产业大会，龙头公司即将量产相关新品
──────┴───────────────────────────────────
为推动固态电池行业更高质量更快发展，势银（TrendBank）联合合肥新站高新区、长阳科
技于10月14日——10月15日在合肥新站高新区举办2024固态电池产业大会。今年以来，我国固态
电池产业化进程全面提速，行业发展迎来小高潮，固态电池行业已出现半固态量产车型上市，多
家动力电池企业如宁德时代、蔚来、上汽智己、赣锋锂业、广汽集团等纷纷发布固态电池新产品
。据EVTank预测，到2030年全球固态电池的出货量将达到614.1GWh，市场规模有望超过2500亿元
，其中主要为半固态电池。
──────┬───────────────────────────────────
2024-07-15│行业龙头达成合作将大幅提高固态电池产量
──────┴───────────────────────────────────
行业媒体报道，大众汽车公司周四表示，将大幅提高与美国初创公司QuantumScape开发的固
态电池的产量，目标是将这项技术引入更多车辆。中银国际武佳雄分析指出，固态电池作为未来
重要的锂离子电池技术升级方向，获政府重点支持。据《中国日报》报道，我国将投入约60亿元
用于全固态电池研发，宁德时代、比亚迪等六家企业获得政府基础研发支持。企业层面纷纷布局
固态电池的研发和生产，宁德时代、上汽、广汽等宣布了固态电池的研发或产业化进度。中信建
投预计，至2025年全球各类固态电池市场空间或达几十到上百GWh、千亿元规模。
──────┬───────────────────────────────────
2024-07-01│四川新能源汽车创新中心：固态电池纳米级“硫化物电解质”即将量产
──────┴───────────────────────────────────
据宜宾市经济和信息化局官微消息，近年来，位于宜宾三江新区的欧阳明高院士工作站（四
川新能源汽车创新中心）不断突破技术瓶颈，以科技之力推动全固态电池的研发。目前，欧阳明
高院士工作站（四川新能源汽车创新中心）在全固态电池中的关键材料——“硫化物电解质”的
研发中，已经取得阶段性进展。研发的纳米级“硫化物电解质”即将进入量产阶段，目前正在规
划一条年产百吨级的中试线，预计在今年年底动工建设。中试线运行顺利后，2026年前，欧阳明
高院士工作站（四川新能源汽车创新中心）还会建设一个千吨级的量产线。
──────┬───────────────────────────────────
2024-06-20│2024年或为半固态/固态电池装车元年
──────┴───────────────────────────────────
中金公司研报认为，半固态/固态电池有望成为贯穿全年的主线、预期边际变化较大，2024
年为半固态/固态电池装车元年，蔚来、上汽、广汽已发布固态电池方案并部分实现装车，其余
车企有望持续跟进；而海外电池厂商LGES、三星SDI等亦加速推进固态电池布局，计划2027—202
8年量产全固态电池。此外，低空经济的兴起使得固态电池商业逻辑进一步强化，中期新能源车+
eVTOL需求共振、打开固态远期市场空间。
──────┬───────────────────────────────────
2024-04-25│固态/半固态电池或为未来eVTOL主流路线
──────┴───────────────────────────────────
中金研报表示，eVTOL要求电池高安全、高能量密度、高功率密度，固态/半固态电池或为未
来主流路线。其中，高安全是指电池系统需要达到航空级的安全性，而能量密度和功率密度直接
决定eVTOL载重、续航里程等性能指标。现有电池技术水平均未能完美满足eVTOL对于电池能量密
度和功率密度的要求，主流在研技术路线有锂电池和氢燃料电池两种，中金看好固态/半固态锂
电池成为未来主流技术路线，宁德等电池企业已进行针对性布局。
──────┬───────────────────────────────────
2024-03-26│智己L6将搭载超快充固态电池，固态电池或迎大规模装车元年
──────┴───────────────────────────────────
智己联席CEO刘涛发文称，智己L6将在准900V超强性能平台基础上，推出首个量产上车的超
快充固态电池，实现超1000公里续航。与液态锂电池相比，固态电池具备高安全性、高能量密度
、体积小、耐低温等优势。丰田、宝马、大众、蔚来、长安、比亚迪、上汽、广汽、赛力斯等国
内外车企，均在加速布局固态电池技术路线。中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高在中国全
固态电池产学研协同创新平台成立大会上表示，全固态电池是下一代电池技术竞争的关键制高点
，预计2030年有望实现产业化。华西证券杨睿表示，近期多家企业固态电池在性能提升、量产进
度等方面不断推进，有望加速（半）固态电池的产业化进程。据GGII预计，2024年固态电池（半
）有望实现大规模装车，全年装机量有望超过5GWh。新技术的持续开发将带来相关材料环节的突
破和变化，率先布局固态电池及相关产业链的厂商有望受益于产业化进程加快。
──────┬───────────────────────────────────
2024-01-08│大众子公司测试QuantumScape固态电池
──────┴───────────────────────────────────
大众集团旗下子公司使用Quantumscape固态电池完成了一项耐力测试，结果表明其可实现50
万公里的超长寿命，并且几乎不会出现续航衰减。据了解，QuantumScape是一家深耕固态电池研
发公司，致力于打造可扩展、高能量密度的固态电池，在大众集团的支持下，QuantumScape在固
态电池领域取得了长足进步，也成为业内最具前景的项目之一。产业化持续加速，2024年半固态
电池有望批量应用于新能源车市场。
──────┬───────────────────────────────────
2024-01-05│这只固态电池概念股一夜暴涨超40%，行业有望加速商业化落地
──────┴───────────────────────────────────
昨夜美股Quantumscape一度涨超50%。大众集团旗下子公司使用Quantumscape固态电池完成
了一项耐力测试，结果表明其可实现50万公里的超长寿命。随着半固态电池产业化与装车引领，
全固态电池未来可期。分析师认为，固态电池具有能量密度高、安全性能突出、量产工艺前景广
阔等多维优势，预计2030年有望形成400亿美元的市场规模，2022-30年复合增速达180%，并且材
料体系方面，预计正极材料将从高镍三元过渡至富锂锰基，负极将从硅碳负极过渡至金属锂。
──────┬───────────────────────────────────
2023-12-11│三星或计划2027年前推出固态电池率先运用于汽车行业
──────┴───────────────────────────────────
分析公司KEDGlobal12月7日声称，三星旗下SDI电池开发制造部门计划在2027年之前推出固
态电池。据悉，今年早些时候，三星SDI在其位于韩国的水原研究中心启动了ASB（全固态电池）
技术测试生产线，目前三星SDI部门已经组建了一个新的团队，计划将该公司的ASB技术商业化，
这项工作将由三星SDI大型电池业务部门副总裁GoJoo-young领导。随着半固态电池产业化与装车
引领，全固态电池未来可期。分析师认为，固态电池具有能量密度高、安全性能突出、量产工艺
前景广阔等多维优势，预计2030年有望形成400亿美元的市场规模，2022-30年复合增速达180%，
并且材料体系方面，预计正极材料将从高镍三元过渡至富锂锰基，负极将从硅碳负极过渡至金属
锂。
──────┬───────────────────────────────────
2023-12-07│突破安全与能量密度瓶颈，固态电池商业化应用加速
──────┴───────────────────────────────────
近日，长安汽车发布投资者关系活动记录表，透露了在电池技术方面的后续进展。长安汽车
表示，在电芯方面，计划到2030年，推出液态、半固态、固态等8款自研电芯，形成50-80GWh的
电池产能。公司还称，深耕半固态、固态电池的全新电解质材料开发、关键工艺开发，基于整车
需求，正向开发领先的固态电池，从2025年开始逐步量产应用。被称为“永远要等十年”实现商
业化应用的全固态电池技术，骤然得到突破。美国全固态电池企业Solid Power表示，公司已生
产出首批固态电池A样品，并将其交付给宝马汽车。宝马希望在2025年之前推出第一辆基于Solid
Power电池技术的原型车。
──────┬───────────────────────────────────
2023-10-25│丰田固态电池充电速度达特斯拉的1.5倍
──────┴───────────────────────────────────
据行业媒体报道，丰田当前研发的固态电池的充电速度将会是特斯拉充电速度的1.5倍，充
电10分钟可行驶1200公里，已经接近了燃油车加油所需要的时间。丰田表示，已经在电池材料技
术上取得了突破，能在2027年或2028年之前大规模生产固态电池。固态电池和液态锂电池最大的
不同在于，固态电池中固态电解质替代了原本的液态电解质和隔膜。券商表示，固态电池在安全
性、重量、尺寸、能量密度、应用和热稳定性等方面均远优于锂离子电池，国内外企业纷纷加快
相关布局，固态电池有望成为下一代动力电池的核心技术路线。根据观研天下测算，中国固态电
池规模有望在2025年达到29亿元，2030年突破200亿元，预计2022-2030年复合增长率高达55.01%
。
──────┬───────────────────────────────────
2023-09-19│固态电池开启量产夺位赛
──────┴───────────────────────────────────
电池领域新一代“明星”固态电池的产业化进程再提速。赣锋锂电9月5日推出半固态“先锋
”电池，采用柔性固体电解质隔膜和超级半固态电芯；8月底恩力动力和软银公司成功开发出使
用硫化物固态电解质及锂金属负极的全固态锂金属电池，实测能量密度达300Wh/kg。松下集团9
月12日表示，松下控股公司计划在2029年前量产用于小型无人机的全固态电池；上汽集团8月30
日公告，拟与清陶能源合资成立上汽清陶，打造超高性价比的新一代固态电池。基于固态电池在
能量密度和安全性等方面的优势，其出货量和市场空间有望保持高速增长。根据中商情报网预测
的数据，预计到2030年中国固态电池出货量将达251.1GWh，市场空间有望达到200亿元，未来市
场空间广阔。
──────┬───────────────────────────────────
2023-09-04│日本团队开发全固态电池制造方法，可降低大规模生产成本
──────┴───────────────────────────────────
日本的科学家团队开发出了一种制造全固态电池的新方法，可以降低大规模生产成本。该方
法由东京工业大学的研究小组开发，可以让电池材料在制造过程中暴露在空气中，固体电解质无
需特殊设备即可用作涂层，从而减少对昂贵设备的需求。
──────┬───────────────────────────────────
2023-08-30│多家制造商纷纷押注全固态电池，行业成长曲线或迎指数级增长
──────┴───────────────────────────────────
全固态电池被认为是下一代电动汽车真正意义上的动力电池。当前，多家汽车制造商纷纷押
注全固态电池，如丰田公司将在2027年推出搭载全固态电池的电动汽车；宝马公司承诺2025年前
推出搭载全固态电池的电动汽车原型。相比液态电池，固态电池具备更高能量密度、更高安全性
、更长循环寿命、更好低温性能等多种性能优势。能量密度方面，固态电池可做到400wh/kg以上
，是现有液态电池的两倍。2020年三星于NatureEnergy首发硫化物全固态电池，该电池采用NCM8
11高镍正极+硫化物固态电解质+银-碳复合负极的结构，能量密度超400Wh/kg，同时三星已干法
电极、等静压、压制转印等技术均有技术储备。据报道，三星SDI正在与多家汽车制造商就2027
年全固态电池的量产进行谈判。
──────┬───────────────────────────────────
2023-07-26│日本团队研发出高导电性的固态电解质
──────┴───────────────────────────────────
日本东京工业大学等机构参与团队近期在美国《科学》杂志上发表论文，他们研发出一种高
导电性的固态电解质“锂超离子导体”，并成功用这种新型电解质使全固态锂电池特性有了显著
提升。东京工业大学近日发布公报表示，以这种新材料作为固态电解质，研究人员制成了膜厚度
达1毫米的钴酸锂正极，这种电极单位面积的容量可提升至迄今全固态电池最大值的1.8倍。
──────┬───────────────────────────────────
2023-07-11│丰田公司固态电池技术获重大突破，有效提高电池耐久性
──────┴───────────────────────────────────
世界第二大汽车制造商丰田公司周二表示，已经在电池技术上取得了重大突破，能够将电池
的重量、体积和成本减半，这可能为电动汽车的进步带来巨大的推动力。据了解该公司已经开发
出了提高电池耐久性的方法，并相信现在可以制造出续航里程为1200公里的固态电池，充电时间
为10分钟或更短。
──────┬───────────────────────────────────
2023-07-07│新型固态电解质开发成功，固态电池迎发展机遇
──────┴───────────────────────────────────
据中国科学技术大学消息，该校马骋教授开发出一种新型固态电解质，其综合性能与目前最
先进的硫化物、氯化物固态电解质相近，但成本不到后者的4%，适合进行产业化应用。
──────┬───────────────────────────────────
2023-07-03│三星SDI今年将生产全固态电池样机
──────┴───────────────────────────────────
日前，三星SDI社长透露，“今年，我们已经完成了全固态电池中试线的建设，准备在下半
年生产样机。”他还指出，“我们正在为下一代电池产品的开发和量产做准备，包括完成直径46
毫米圆柱形电池的‘M线’。”
──────┬───────────────────────────────────
2023-04-28│下一代动力电池核心技术路线，本田计划在2024年启用全固态电池示范生产线
──────┴───────────────────────────────────
本田针对电动化等企业改革举措举办新闻发布会。会上介绍，本田计划在2024年启用全固态
电池的示范生产线，所生产的电池将用于2020年代后半期推出的车型。凭借能量密度高、安全性
能突出、量产工艺前景广阔等多维优势，全固态电池成为下一代电池技术基本是行业共识。机构
指出，从市场应用的进程看，固态电池将首先应用于消费电子等小容量市场，后逐步向高端、中
端电动汽车渗透，最后广泛应用于低端电动车及储能市场。据SNEresearch预测，2022年全球固
态电池市场规模约将达到约2750万美元，2030年将形成400亿美元的市场规模，CAGR达180%。
──────┬───────────────────────────────────
2023-03-20│正极材料新型技术路线，充分释放全固态电池潜力
──────┴───────────────────────────────────
近日，中国科学技术大学马骋教授提出了一种关于全固态电池正极材料的新型技术路线，可
以大幅提升复合物正极中的活性物质载量，从而更充分地发挥出全固态锂电池在能量密度上的潜
力。研究成果发表于国际著名学术期刊《自然-通讯》。此次研究中，马骋课题组采用非常规的
材料设计思路，选择氯化物，而非氧化物，构筑了一种全固态锂电池的新型正极材料——氯化钛
锂。目前国内的各大企业积极创新，不断推进固态电池的产业化发展。氯化物正极材料的发现，
或将推动固态电池的发展。
──────┬───────────────────────────────────
2023-02-16│固态电池领军企业新品将正式下线，行业商业化转折点渐近
──────┴───────────────────────────────────
总投资100亿元的15GWh清陶能源动力固态电池储能产业基地正式签约落地成都市郫都区，首
条生产线设计产能1GWh，目前正在调试，预计近期首批半固态电池将在郫都工厂正式下线。机构
人士分析指出，2022-2023年会有一批领先的半固态电池企业逐渐发布车规级电池，2022年蔚来
发布ET7、东风发布E70、岚图发布追风等搭载半固态电池的车型，预计半固态电池的商业化转折
点会在2024-2025年，2030年全固态电池实现商业化应用。
──────┬───────────────────────────────────
2023-02-09│固态电池又有新进展，材料体系创新有望加速
──────┴───────────────────────────────────
目前，全固态电池还有离子电导率低导致性能变差、成本高昂等缺点有待解决，而半固态电
池由于高安全性、长寿命与良好的经济性，成为液态电池向全固态电池过渡的路线。业内多家厂
商都采取了半固态电池方案。车企中，2022年蔚来发布ET7、东风发布E70、岚图发布追风等搭载
半固态电池的车型，上汽智己、广汽埃安、高合等也都在积极与固态电池生产商合作，共同推进
半固态电池的上车进程；主流电池厂中，宁德时代、中创新航、蜂巢能源、国轩高科、孚能科技
、清陶能源等均有相关产品，且多公司预计其产品将在2023年批量交付。券商表示，半固态有望
推动新型添加剂、复合涂层隔膜、凝胶态电解质、高性能正负极等关键材料体系的创新。
──────┬───────────────────────────────────
2023-02-07│蔚来150度半固态电池将于今年上半年推出
──────┴───────────────────────────────────
在蔚来(NIO)媒体沟通会上，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪表示，今年将进一步扩建换
电站的规模，比此前宣布的400座更多。此外，150度的半固态电池将于今年上半年推出。
──────┬───────────────────────────────────
2022-09-20│3分钟内完全充电 固态电池技术突破、量产提速
──────┴───────────────────────────────────
美国哈佛大学科学家为电动汽车开发了一种新型固态锂金属电池，该电池有望实现3分钟内
完全充电，并且可持续使用20年。相关论文发表在最近的《自然》杂志上。目前，初创公司Adde
n Energy宣布已获得哈佛大学技术发展办公室授予的独家技术许可，用于推进该技术的商业化，
其目标是将电池缩小为手掌大小的“软包电池”，其组件封装在铝涂层薄膜中。
──────┬───────────────────────────────────
2022-07-14│循环寿命最长！清华大学全固态锂电池研究取得新突破
──────┴───────────────────────────────────
近日，据清华新闻网报道，清华大学材料学院南策文院士、沈洋教授团队报道了一种可弯曲
的、具备高锂离子电导率的超薄复合固体电解质膜，采用该薄型复合电解质膜组装的全固态电池
显示出优异的循环性能。
据介绍，该电池在室温下1.0mAcm-2的电流密度下，1000次循环后的容量保持率为92%，即使在20
000次循环后也有71%。这是迄今为止报道中室温下循环寿命最长的全固态电池。
──────┬───────────────────────────────────
2021-09-16│发改委：新的跨省跨区专项工程输电价格定价办法即将出台
──────┴───────────────────────────────────
发改委表示，近期，新的跨省跨区专项工程输电价格定价办法已完成公开征求意见程序，即
将出台。还正在加快研究健全绿色电价体系、完善核电价格形成机制、深化目录销售电价改革等
措施，将抓紧完善政策并推动落实，进一步发挥电价信号和杠杆作用，优化电力资源配置，服务
绿色低碳转型发展。
【4.信息面面观】
┌──────┬─────────────────────────────────┐
│栏目名称 │ 栏目内容 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司简介 │金龙羽集团股份有限公司（股票名称“金龙羽”，股票代码“002882”），│
│ │主营电线电缆，自2017年进入资本市场后，对新能源产业进行了布局，2021│
│ │年8月成立重庆研发中心，研究开发固态电池及其关键材料。为进一步推动 │
│ │固态电池及其关键材料项目的产业化，在2024年初设立控股子公司金龙羽新│
│ │能源（深圳）有限公司（简称“金龙羽新能源”）总部位于深圳。项目总投│
│ │资近3亿元，公司核心团队具有多年固态电池研究基础和技术实力，现有60 │
│ │余名研发人员，其中研究生近30%。公司硬件设施完善，研发中心配备了国 │
│ │内外先进实验及分析检测设备，可实现基础科学研究、前沿材料开发、固态│
│ │电芯单体及Pack系统开发等多领域的协同创新发展。金龙羽新能源集研发、│
│ │生产、销售于一体，以固态电解质为核心，研发并拟生产固态锂离子电池及│
│ │其他相关关键材料，并提供半固态电芯、固态电芯、电芯关键材料以及产品│
│ │的一站式解决方案，致力于满足市场对于高安全、高性能锂电池的发展需求│
├──────┼─────────────────────────────────┤
│产品业务 │公司的主营业务为电线电缆的研发、生产、销售与服务，属于电力电缆类，│
│ │主要产品包括电线和电缆两大类。其中电线分为普通电线和特种电线，电缆│
│ │分为普通电缆和特种电缆。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│经营模式 │1、采购模式 │
│ │ 电线电缆生产所需的主要原材料为铜以及交联绝缘料、护套料等。铜通过 │
│ │“即期订单”和“远期订单”的方式完成采购。对于即期订单，企业直接通│
│ │过现货市场购入相应数量的原材料；对于远期订单，企业通过期货套期保值│
│ │锁定成本。绝缘料、护套料、屏蔽料等辅料则多通过向供应商询价的方式进│
│ │行采购。 │
│ │2、生产模式 │
│ │电线电缆产品型号、规格繁多，下游客户对产品的要求存在较大差异，且电│
│ │线电缆行业存在“料重工轻”的特点，因此，电线电缆行业企业一般实行“│
│ │以销定产”的模式，根据客户订单情况安排组织生产。 │
│ │3、销售模式 │
│ │公司采用直销+经销的双渠道经营模式，其中直销模式为公司目前主要的销 │
│ │售模式。 │
│ │（1）直销模式 │
│ │公司根据客户特征，直接面向各地行业客户和工程客户，并向其提供快捷服│
│ │务。公司主要通过参与招投标方式或商务谈判方式获取销售合同。一般的销│
│ │售流程为：获取客户采购信息，确认参加报价或者竞标，按照客户要求进行│
│ │报价或者竞标，成功后获取供货资格，最后签订销售合同。合同签订后，公│
│ │司派专业的营销人员负责订单的执行、跟踪、协调等相关工作。 │
│ │（2）经销模式 │
│ │公司与经销商签订经销协议，销售金龙羽品牌系列线缆产品。各经销商经营│
│ │一级批发市场，并兼顾工程市场，也可协助公司承接各项工程订单。公司鼓│
│ │励和扶持经销商发展壮大，给予经销商的进货价与市场价有一定的价差，以│
│ │保证经销商的经营利润，目前公司经销商均在各自区域市场基本形成稳定的│
│ │销售终端。 │
│ │公司自成立以来专业从事电线电缆的研发、生产、销售与服务，以顾客价值│
│ │为中心，以产品质量为核心，以技术创新促发展，全面推进“金龙羽”品牌│
│ │战略、质量优先战略、差异化竞争战略。立足于珠三角发展壮大，自2007年│
│ │以来连续多次获得“广东省著名商标”称号，2007年经深圳市人民政府认定│
│ │为“深圳市民营领军骨干企业”，2014年获得“深圳市质量强市骨干企业”│
│ │称号，2023年入选“广东省诚信兴商典型案例”，2024年被纳入“广东省重│
│ │点商标保护名录”，获评“绿色工厂”、“绿色供应链管理企业”。经过近│
│ │三十年的持续发展，已经成长为我国电线电缆行业领先的民营企业之一，是│
│ │华南地区规模最大、产品最齐全、技术最先进的电线电缆企业之一。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│核心竞争力 │（一）产品质量优势 │
│ │产品质量是公司生存和发展的基础，是公司品牌建设的基石。提供优质的产│
│ │品和服务，是公司对消费者的郑重承诺。公司自成立以来极其重视产品质量│
│ │，将产品质量管理贯穿于生产经营的各个环节。公司为深圳市质量强市促进│
│ │会会员单位，通过了ISO9001质量管理体系认证、ISO14001环境管理体系认 │
│ │证、ISO45001职业健康安全管理体系认证。公司获得TUV认证、英国BASEC认│
│ │证，BASEC认证是目前国际上体系及产品认证中要求最严格的认证之一，取 │
│ │得该认证需要企业先通过英国皇家认证，再进行产品认证，产品检测合格并│
│ │颁发证书后，每年还需接受专家组不少于三次监督审核。 │
│ │（二）品牌优势 │
│ │电线电缆行业存在着较高的品牌壁垒，下游客户更倾向于选择品牌知名度高│
│ │、信誉良好的电线电缆产品。公司以产品质量为核心，以顾客价值为中心，│
│ │以技术创新促发展，全面推进“金龙羽”品牌战略。公司于2002年被国家经│
│ │济贸易委员会列入《全国城乡电网建设与改造所需要设备产品及生产推荐目│
│ │录》，金龙羽牌电线电缆系列于2005年获得国家质检总局颁发的“产品质量│
│ │免检证书”，自2007年以来连续多次获得“广东省著名商标”称号，2007年│
│ │经深圳市人民政府认定为“深圳市民营领军骨干企业”，2008年获得“捐助│
│ │汶川地震灾区及产品与服务质量保障杰出贡献奖”，2014年获得“深圳市质│
│ │量强市骨干企业”称号，2023年入选“广东省诚信兴商典型案例”，2024年│
│ │被纳入“广东省重点商标保护名录”，公司连续多年获评广东省守合同重信│
│ │用企业。金龙羽牌6～35kV交联聚乙烯电力电缆、0.6/1kV聚乙烯绝缘电力电│
│ │缆、110～220kV交联聚乙烯绝缘电力电缆、450～750V及以下橡皮绝缘电缆 │
│ │等多种产品获得“广东省名牌产品”。 │
│ │（三）技术优势 │
│ │公司坚持以创新促发展，不断自主研发，推陈出新，坚持不懈地研发技术含│
│ │量高、产品附加值高的电线电缆产品，不断提升企业的技术水平，使公司的│
│ │创新技术水平始终处于行业前列。 │
│ │（四）管理优势 │
│ │1、优秀的管理团队 │
│ │金龙羽核心管理团队成员一直保持稳定，大部分从事本行业达十年以上，综│
│ │合技术能力突出，积累了丰富的企业管理和市场营销经验，能及时、准确把│
│ │握行业发展动态和市场变化，快速调整公司经营策略。 │
│ │2、成本管控优势 │
│ │电线电缆行业作为传统的制造业，成本管理水平在较大程度上影响企业的经│
│ │营效益。近年来公司狠抓成本管理，确保成本管理优势处于行业领先水平。│
│ │在原材料采购方面，公司与主要供应商保持了良好、稳固的长期合作关系，│
│ │为公司及时、低价地采购奠定了基础。在生产方面，公司通过发挥规模效应│
│ │、改进工艺流程等方法以降低成本。此外，公司凭借三十年的经验积累，形│
│ │成了较强的生产组织能力，在确认订单后能快速、合理地组织生产，有效提│
│ │高资金运营效率，保证公司的盈利水平。在经营管理方面，公司注重提高经│
│ │营管理效率，并且随着市场竞争形势的变化，不断优化自身的组织架构。通│
│ │过加强人员培训、定岗定编以及考核激励制度等措施，进一步提高了经营管│
│ │理效率。 │
│ │（五）区位优势 │
│ │公司位于国内最早建立的经济特区深圳，是华南地区规模最大、产品最齐全│
│ │、技术最先进的电线电缆企业之一，产品主要服务于广东省内客户。广东是│
│ │我国的经济强省，也是经济发展最为活跃的地区，广东省电线电缆行业配套│
│ │产业齐全，区域产业化促进了技术、人才和信息的集中与流动，从而形成了│
│ │区域产业聚集效应，是国内电线电缆行业主要的产业集聚区之一。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│经营指标 │2025年，公司实现营业收入46.51亿元，同比增长26.54%；实现归属于母公 │
│ │司股东的净利润1.07亿元，同比下降23.65%，其中归属于母公司股东的扣非│
│ │后净利润1.01亿元，同比下降24.89%。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│竞争对手 │南洋股份、太阳电缆、金杯电工 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│品牌/专利/经│品牌：“金龙羽” │
│营权 │专利：报告期内，公司持续有序推进固态电池及其关键材料相关技术的研究│
│ │开发工作，提出29项专利申请，截至目前累计获得17项发明专利、1项实用 │
│ │新型专利授权。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│投资逻辑 │产品质量是公司生存和发展的基础，是公司品牌建设的基石。提供优质的产│
│ │品和服务，是公司对消费者的郑重承诺。公司自成立以来极其重视产品质量│
│ │，将产品质量管理贯穿于生产经营的各个环节。公司为深圳市质量强市促进│
│ │会会员单位，通过了ISO9001质量管理体系认证、ISO14001环境管理体系认 │
│ │证、ISO45001职业健康安全管理体系认证。公司获得TUV认证、英国BASEC认│
│ │证，BASEC认证是目前国际上体系及产品认证中要求最严格的认证之一，取 │
│ │得该认证需要企业先通过英国皇家认证，再进行产品认证，产品检测合格并│
│ │颁发证书后，每年还需接受专家组不少于三次监督审核。 │
│ │公司在采购、生产、售后服务等环节制定了严格的质量控制标准，并建立了│
│ │高效的质保体系，注重从硬件平台建设、工艺系统完善、管理模式提升等方│
│ │面持之以恒地推进产品精益制造体系的建立与完善，以优良的工艺水准、科│
│ │学的管理和完善的检测手段，严格现场管理和质量控制，有力提升了生产效│
│ │率和产品可靠性。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│消费群体 │电力、煤炭、通信、交通、建筑、家电等行业 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│消费市场 │境内、境外、其他 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│主营业务 │电线电缆的研发、生产、销售与服务 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│主要产品 │普通电线、特种电线、普通电缆、特种电缆 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│项目投资 │拟12亿元投建固态电池关键材料量产线项目：金龙羽2025年4月3日公告，公│
│ │司孙公司金龙羽新能源（惠东）有限公司拟在惠州新材料产业园内投资建设│
│ │固态电池关键材料量产线项目。项目计划总投资额为12亿元，其中，建设投│
│ │资为8.7亿元，流动资金为3.3亿元。孙公司已竞拍取得惠州新材料产业园内│
│ │相关土地使用权，前述投资额不包括建设用地使用权出让价款。建设周期：│
│ │预计12个月，不超过三年。 │
│ │拟约12亿元投建年产2GWh固态电池量产线项目：金龙羽2026年1月13日公告 │
│ │，公司控股子公司金龙羽新能源（深圳）有限公司拟在深圳市大鹏新区投资│
│ │建设年产2GWh固态电池量产线项目，项目估算总投资约12亿元。项目建设周│
│ │期：建设工期预计为24个月。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业竞争格局│电线电缆作为国民经济的“动脉”与“神经”，是输送电能、传递信息和制│
│ │造各种电机、仪器、实现电磁能量转换所必不可缺的基础性器材，是未来电│
│ │气化、信息化社会中必要的基础产品。在世界范围内，中国电线电缆总产值│
│ │已超过美国，成为世界上第一大电线电缆生产国。电线电缆上游行业主要为│
│ │铜、铝、橡胶等大宗商品和原料行业，其中主原料铜、铝占据电缆生产成本│
│ │的大部分，企业对于上游原材料供应商基本没有议价权。电线电缆下游企业│
│ │涉及国民经济发展的方方面面，主要为电力、煤炭、通信、交通、建筑、家│
│ │电等行业。铁路电网等领域仍然是我国基础设施建设投资的重要组成部分，│
│ │电缆行业在下游市场需求不断增加的推动下将保持良好的发展态势。 │
│ │在全球能源结构加速转型与“碳中和”目标的双重驱动下，固态电池作为下│
│ │一代电池技术的核心制高点，正推动全球战略性新兴产业竞争进入白热化阶│
│ │段。当前，行业已从实验室研发模式，迈入从技术攻关向产业化落地过渡的│
│ │关键转折期，呈现出梯队化竞争与技术路线多元化并存的显著特征。现今，│
│ │半固态及准固态电池已率先实现GWh级量产，成为连接传统液态锂电与全固 │
│ │态电池的过渡主力；全固态电池则进入百MWh级中试验证与小规模商用并行 │
│ │阶段。技术路线上，氧化物、硫化物、聚合物三大体系协同发展，其中硫化│
│ │物路线凭借400-500Wh/kg的高能量密度优势逐渐确立主流地位，目前全球正│
│ │加速技术突破与量产布局。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业发展趋势│1、新兴领域应用发展促进产品结构调整优化，特种电线电缆将成为行业主 │
│ │要的增长点 │
│ │相对于普通线缆，特种线缆具有技术含量高、适用条件较严格、附加值高等│
│ │特点，具有更优越的特定性能，目前主要由少量外资企业、合资企业和国内│
│ │领先企业占据。随着科技的进步、传统产业的转型升级、战略性新兴产业和│
│ │高端制造业的大力发展，我国经济社会进一步向绿色环保、低碳节能、信息│
│ │化、智能化方向发展，国家智能电网建设、现代化城市建设、城乡电网大面│
│ │积改造、新能源电站建设等领域均对电线电缆的应用提出了更高要求，为特│
│ │种电线电缆的发展提供了新的历史机遇。 │
│ │2、行业研发能力和技术水平的提升成为发展的关键因素 │
│ │随着下游产业对电线电缆配套产业提出更新、更高的要求，为把握新的发展│
│ │机遇，近年来行业内领先企业通过加大研发投入、完善研发体系，不断增强│
│ │自身综合创新能力和技术实力，推动了行业整体技术水平的提升。 │
│ │3、行业竞争将从价格转向质量、品牌等 │
│ │在结构调整的不断推进以及细分市场需求的升级下，品牌与质量将成为行业│
│ │内企业之间竞争的关键因素。通过不断强化品牌效应、提升产品质量等方式│
│ │，电线电缆企业将逐步摆脱价格竞争，参与到中高端市场竞争。 │
│ │4、新能源领域需求爆发，成为行业增长核心引擎 │
│ │随着全球“双碳”目标的推进，新能源产业（风电、光伏、储能）进入规模│
│ │化发展阶段，直接拉动电力电线电缆的需求增长。光伏电站的分布式接入、│
│ │储能系统的并网需求，也推动了中低压电缆、光伏电缆、储能专用电缆的增│
│ │长。 │
│ │5、固态电池产业化、商用化 │
│ │在市场应用与产业链格局方面，商用化驱动力正从单一的新能源汽车主战场│
│ │，向eVTOL低空飞行器、人形机器人、长时储能电网等新兴领域多元拓展。 │
│ │这些场景对安全与高能量密度的严苛需求，精准契合了固态电池高安全的独│
│ │特优势。然而，行业仍面临成本高企、循环寿命瓶颈及产业链配套不完善等│
│ │挑战。在国家产业政策的支持和引导下，随着龙头企业与材料企业的密集布│
│ │局，将进一步推进其产业化、商用化进程。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业政策法规│《“十四五”规划和2035年远景目标纲要》 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司发展战略│针对目前行业集中度低，市场供需不平衡和低端市场竞争白热化的现状，公│
│ │司将继续推进差异化竞争战略，不断增强自身研发能力，同时巩固与各科研│
│ │院所的合作，开展多种形式的合作开发和联合开发，加大新产品新工艺的开│
│ │发研究，加强开发高端产品，特别是民用产品，为不同用户提供不同的产品│
│ │消费体验，以形成高中低不同消费层次产品系列，满足各层次用户的需求，│
│ │引导市场差异化消费，在传统的低价竞争中开辟一条新的竞争道路。新产业│
│ │方面，公司投资并参与固态电池及其关键材料相关技术的研究开发，积极谋│
│ │求产业转型升级。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司日常经营│（一）经营成果 │
│ │报告期内，公司实现营业收入46.51亿元，同比增长26.54%；实现归属于母 │
│ │公司股东的净利润1.07亿元，同比下降23.65%，其中归属于母公司股东的扣│
│ │非后净利润1.01亿元，同比下降24.89%。公司收入增长主要源于市场拓展成│
│ │效以及原材料铜材价格的持续攀升。盈利水平下降主要受两方面因素影响：│
│ │一是线缆市场竞争加剧及铜价持续攀升导致该业务板块毛利率承压；二是固│
│ │态电池项目处于研发与产能建设投入期，相关费用增加。 │
│ │（二）深耕线缆业务，优化市场和客户结构 │
│ │报告期内，公司继续深耕电线电缆业务。一方面，公司在巩固原有市场的基│
│ │础上，加大国内区域市场及海外市场的布局力度，海外市场收入达到4.03亿│
│ │元，同比增长224.60%。另一方面，公司着力拓展央企、国企等优质大客户 │
│ │，致力于建立长期、稳固的战略合作伙伴关系，优化客户结构。公司积极寻│
│ │求外延式增长，将市场拓展作为战略核心任务之一，制定清晰的新市场进入│
│ │计划，明确开拓方向，目标为扩大产品销售渠道及提升品牌影响力。通过系│
│ │统的市场环境调研与目标受众分析，公司致力于将品牌传播至更广阔的新市│
│ │场，以捕捉新的增长机遇。 │
│ │（三）严控应收风险，保障资金安全 │
│ │报告期内，公司持续强化信用风险管理体系。面对应收账款持续增长与现金│
│ │流承压的现状，公司坚持合作前加强信用审核、合作期间跟踪信用变化、供│
│ │货后及时结算收款，致力于降低应收账款回收的潜在风险。公司将货款回收│
│ │置于优先地位，对逾期货款及时启动追款机制，积极采取各项措施维护公司│
│ │合法权益。 │
│ │（四）坚持创新驱动，夯实品质基石 │
│ │产品质量是公司生存和发展的基础，是公司品牌建设的基石。提供优质的产│
│ │品和服务，是公司对消费者的郑重承诺，也是对生命和财产安全的重要保障│
│ │。公司坚持以产品质量为核心的战略，继续保持质量零问题、零缺陷。公司│
│ │持续开展新材料、新技术、新产品、新工艺等方面的技术研发，持续完善和│
│ │优化产品性能及服务，努力提升公司研发实力，提高产品质量。报告期内，│
│ │公司线缆板块完成10项研发项目结项，申请13项研发项目立项；获得23项专│
│ │利授权，其中1项为发明专利；获得10项软件著作权授权。 │
│ │（五）深化“线缆+新能源”双轮驱动战略，建设材料产能 │
│ │报告期内，公司持续有序推进固态电池及其关键材料相关技术的研究开发工│
│ │作，提出29项专利申请，截至目前累计获得17项发明专利、1项实用新型专 │
│ │利授权。产能建设方面，惠东固态电池材料项目进展顺利，预计将于2026年│
│ │底前部分投产；深圳年产2GWh固态电池量产线项目已于2026年初启动筹建工│
│ │作，为未来新能源固态电池业务的发展奠定基础。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司经营计划│1、公司将继续推进差异化竞争战略，加大新产品新工艺的开发研究，完善 │
│ │和优化以往产品，加强开发高端民用产品，为不同用户提供不同的产品消费│
│ │体验，以形成高中低不同消费层次产品系列，满足各层次用户的需求，引导│
│ │市场差异化消费。 │
│ │2、继续拓展市场的广度和深度，加大营销资源投入力度，推广代理销售模 │
│ │式。在巩固广东省内市场地位的基础上，不断拓展周边市场，开发海外市场│
│ │客户，扩大公司品牌知名度和美誉度。加强大企业合作，严控客户信用审核│
│ │，提高优质客户比例，防范信用风险。 │
│ │3、继续推进固态电池及其关键材料相关技术的研究开发工作，加快测试和 │
│ │改进进度，积极推进相关研究成果发明专利的申请及维护工作。 │
│ │4、管理层认为，由于全球经济下行的影响，公司经营面临一定的不确定性 │
│ │，但从国内国际经济发展状况分析，未来经济依然存在一定的挑战性。为了│
│ │促进公司稳健发展，无论是在日常经营、投资扩展方面将继续保持保守主义│
│ │。时刻关注公司偿债能力和现金流量情况，同时积极寻求新的投资机会进行│
│ │审慎投资。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司资金需求│本集团管理层对银行借款的使用情况进行监控并确保遵守借款协议。同时从│
│ │主要金融机构获得提供足够备用资金的承诺，以满足短期和长期的资金需求│
│ │。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│可能面对风险│1、原材料波动风险：公司主要原材料为大宗商品铜，近十多年来，大宗商 │
│ │品市场价格波动较大，对公司经营影响较大。公司采取的应对措施主要有：│
│ │（1）缩短采购批次间隔，多批次采购，在实物交易中降低人为因素影响采 │
│ │购成本； │
│ │（2）对于符合条件的交易使用套期工具规避大宗商品波动风险；（3）对非│
│ │常规格产品采用订单模式，对常规销量大的产品制定高中低三种安全库存策│
│ │略，在保障业务正常运转的同时尽量降低库存；（4）对于常规产品，公司 │
│ │根据销售情况实施高中低三种不同安全库存，并限定每一种情况库存的最高│
│ │限额，以降低公司承担风险敞口的库存价格波动风险；（5）对生产过程实 │
│ │施精细化管理，制定科学的生产过程控制，降低生产过程中的在产品占用。│
│ │2、市场竞争风险：行业内市场规模以上企业众多，目前为止多数厂家仍在 │
│ │中低端产品进行价格竞争，致使公司可能面对客户流失、毛利下降的风险。│
│ │公司采取的应对措施主要有：（1）坚持以质量为先的品牌战略，公司在华 │
│ │南市场处于知名品牌地位；（2）继续积极推行差异化竞争策略，针对目前 │
│ │多数厂家仍处于产业的中低端，生产的低端产品同质化严重的市场竞争状况│
│ │，公司积极进行产业升级，研发各种特种性能的特种线缆、高端线缆，实现│
│ │产业升级。 │
│ │3、单一市场风险：公司地处改革前沿深圳市，从成立开始，深圳市一直是 │
│ │公司的主要销售市场，属于深圳市场的领导品牌，具有较强的市场地位；如│
│ │果一旦深圳市出现经济滑坡，对公司的生产经营将有重大不利影响。随着公│
│ │司经营规模的扩大，仅着眼于深圳市场，也无法满足公司经营规模持续增长│
│ │的需求。因此，公司近几年来一直积极开拓新市场，利用公司募投项目营销│
│ │网络的建设，逐渐分散公司单一市场依赖风险。 │
│ │4、管理风险：公司拥有良好的生产经营管理体系，具有扎实的管理基础。 │
│ │随着经营规模和资产规模的扩张，公司管理工作的复杂程度都将显著加大，│
│ │面临固定资产管理、内部控制管理、人力资源管理、财务管理和资金管理、│
│ │市场营销等多方面的管理问题，对公司管理层提出了更高要求。公司积极增│
│ │加管理团队的培训学习机会，引入新的生产经营技术人员，实行精细化管理│
│ │，加强内部控制的执行力度及监督强度。 │
│ │5、布局固态电池及其关键材料产业的风险：国内固态电池行业仍处于产业 │
│ │化的初期阶段，大规模量产尚未实现。若产业化、商用化进程延迟，行业标│
│ │准调整，技术路线发生重大变革，下游客户拓展不达预期，可能影响公司建│
│ │设项目的产能利用率，导致研发及建设投入无法收回或项目收益未能达到预│
│ │期。公司分阶段进行投资支出，密切关注资产负债情况；储备多项技术路线│
│ │，以国家政策和标准为引导，市场需求为导向，分阶段推进研究开发和市场│
│ │开拓。 │
│ │6、流动性风险：受市场行情及固态电池及其关键材料项目投资支出加大的 │
│ │影响，公司面临一定的资金压力。若未来银行融资存在困难，则公司可能出│
│ │现资金短缺、建设项目进程延迟的风险。公司不断提升经营质量，合理规划│
│ │对外投资；进一步丰富融资渠道，增加中长期融资，优化公司资本结构；降│
│ │低经营风险，增强公司的抗风险能力。 │
└──────┴─────────────────────────────────┘
〖免责条款〗
1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等，投资者使
用前请自行予以核实，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准，本公司
不对因上述信息全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
2、本公司无法保证该项服务能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时
性、安全性以及出错发生都不作担保。
3、本公司提供的任何信息仅供投资者参考，不作为投资决策的依据，本公司不对投资者依
据上述信息进行投资决策所产生的收益和损失承担任何责任。投资有风险，应谨慎至上。
|