热点题材☆ ◇002806 华锋股份 更新日期：2026-08-01◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:燃料电池、无人驾驶、新能源车、百度概念、超级电容、储能、固态电池、热管理、高压
快充、车联网
风格:连续亏损、控制变更、微小盘股
指数:无
【2.主题投资】
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2026-05-22│超级电容 │关联度：☆☆☆
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公司在超级电容器用材料方面有技术储备，开发涂碳刻蚀铝箔材，配套干法电极。
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2025-06-24│固态电池 │关联度：☆☆☆
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公司正在推动干法电极用碳涂层电化学集流体、大型储能电芯用通孔箔以及固态电池用集流
体等产品的开发工作，相关样品已提交给客户进行测试
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2024-01-30│车联网 │关联度：☆☆☆
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公司研发的智能网联整车控制系统，采用汽车级软件架构和开发流程,将车辆的内部总线网
络与外部互联网无缝连接，与国家、 企业监控平台充分对接,为车辆的智能控制提供大数据支持
。
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2023-02-21│百度概念 │关联度：☆☆☆
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公司与百度旗下阿波罗智能技术（北京）有限公司签订了《全面战略合作框架协议》。双方
将发挥各自优势，围绕自动驾驶电动车专用底盘的产品规划、研发等方面实现合作共赢
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2022-08-03│无人驾驶 │关联度：☆☆☆
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2020年7月31日互动平台回复：在车联网及自动驾驶方面，公司正在进行高性能域控制器系
统开发，包括满足功能安全的系统架构和满足高级别智能驾驶的算法体系，结合超融合感知环境
，可实现智能驾驶场景的应用。
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2022-07-04│储能 │关联度：☆☆
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公司参股公司已经具备的XFC极速电池技术
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2022-06-30│高压快充 │关联度：☆☆☆
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公司拟与广州巨湾技研合资，从事XFC（eXtremeFastCharging）极速充电电池和新一代突破
性储能器及其系统的研发和经营
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2022-06-24│汽车热管理 │关联度：☆☆☆
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公司为冬奥会提供整车热管理系统
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2022-01-05│新能源车 │关联度：☆☆☆
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子公司理工华创长期致力于新能源汽车关键技术的研究,在整车动力学控制、分布式驱动和
车辆智能网联等领域掌握了一系列核心技术。
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2021-10-18│燃料电池 │关联度：☆☆
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公司拥有燃料电池客车整车控制系统软件V1.0、燃料电池汽车DC/DC变换器软件V1.0等专利,
并与清华大学合作公路客车燃料电池-动力电池的混合动力系统平台研发
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2026-07-14│业绩预亏 │关联度：☆☆☆☆☆
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预计公司2026年01-06月归属于上市公司股东的净利润为-2760万元至-1940万元，与上年同
期相比变动幅度为-273.15%至-162.29%。
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2026-04-29│境外知名投行│关联度：☆☆
│持股 │
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截止2026-03-31,UBS AG持有243.85万股(占总股本比例为：1.15%)
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2024-07-11│萝卜快跑 │关联度：☆☆☆
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公司与阿波罗智能技术（北京）有限公司持续加强战略合作，相关智能底盘产品搭载百度Ap
ollo9.0版自动驾驶系统，可实现特定场景下的自动驾驶功能，为下一步双方产业链合作打下了
良好基础
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2022-01-05│污水处理 │关联度：☆☆
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公司分公司主要从事高效聚合氯化铝铁净水剂及高效脱色剂、污水处理剂产品的开发、生产
、销售
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2021-10-21│电解铝 │关联度：☆☆
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国内铝电解电容器低压电极箔行业的领军企业之一;
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---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
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公司近三年未分红或回购，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。
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2026-07-31│微小盘股 │关联度：☆☆☆
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截止2026-07-31公司AB股总市值为：26.35亿元
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2026-07-14│连续亏损 │关联度：☆☆☆☆
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公司2025-12-31、2026-03-31财报归母净利润为负且2026-06-30预告归母净利润为负
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2026-01-17│控制权变更 │关联度：☆☆☆☆☆
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谭帼英拟转让上市公司10.97%的股份给陈运。
【3.事件驱动】
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2024-06-28│国内首个省级氢能高速示范项目方案发布，政策加速氢能应用落地
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近日，广东省发展改革委发布《广东省广湛氢能高速示范项目实施方案》（以下简称《方案
》）。《方案》提出，在2025年底前投入运营2000辆4.5吨和100辆49吨燃料电池冷藏车，全面推
进广湛氢能高速示范项目。项目实施期限为2024年6月至2025年12月，为期18个月。国务院在5月
印发的《2024－2025年节能降碳行动方案》中部署了重点任务，包括化石能源消费减量替代行动
，非化石能源消费（包含氢能）提升行动等10方面行动27项任务，同时在支撑保障方面明确了6
项措施。申万宏源证券王璐认为，氢能产业发展具有重大战略意义，随着2024年国家级奖励资金
的下发以及多项中央叠加地方政策的出台，政策体系愈加完善，氢能产业链景气度将持续攀升。
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2024-04-30│巨湾技研携手亿航智能研发全球首个eVTOL航空器超快充电池
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4月27日，中国国际电池技术交流会/展览会在重庆国际博览中心盛大开幕。会议期间，巨湾
技研与亿航智能达成战略合作，共同研发全球首款eVTOL航空器超快/极快充电池方案，引领动力
电池助力电动垂直起降飞行器运营的创新发展，推动eVTOL进入极充时代，以促进城市空中交通
体系的快速发展。eVTOL电池及动力系统成本占比达到50%左右，电池有望向高能量密度发展，固
态电池逐步受到重视；动力系统方面， 功率密度及适航性是重点。
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2023-12-08│甘肃省发行首张自动驾驶示范应用牌照，智能网联汽车产业迈入新阶段
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甘肃省交通运输厅、甘肃省工业和信息化厅、甘肃省公安厅联合发放甘肃首张自动驾驶示范
应用牌照，并公布了甘肃首条自动驾驶客运示范应用道路和货运示范应用道路。这标志着甘肃正
式启动自动驾驶示范应用工作，智能网联汽车产业迈入“以城市和区域为载体的示范应用新阶段
”。
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2023-08-24│百度自动驾驶业务高速增长
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百度集团最新发布的财报显示，今年二季度，百度旗下的自动驾驶出行平台“萝卜快跑”提
供了71.4万次乘车服务，同比增长149%。截至今年6月末，该平台累计向公众提供的乘车服务数
量达到330万次。目前，百度已获批在武汉、重庆、北京和深圳四个城市向公众提供全无人自动
驾驶出行服务。今年7月，该平台获得上海市浦东新区发放的首批牌照，允许在公开道路上开展
全无人自动驾驶测试。
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2023-06-26│工信部支持中外企业在自动驾驶等领域开展合作
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中国工业和信息化部副部长在政策例行吹风会上称，今后将深化新能源汽车领域投资和技术
合作，支持各国企业与中企在固态电池、自动驾驶等领域开展形式多样的合作。同时，中方也支
持中国企业走出国门，到境外投资设厂，把先进技术、先进产品带到国外。
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2023-06-16│全国首批无人路测车牌发放
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近期，友道智途、图森未来、赛可智能、云骥智行等4家企业的15辆车获颁基于立法基础的
全国首批无驾驶人智能网联汽车道路测试牌照。据悉，临港新片区在环滴水湖一线、国际创新协
同区、两港大道快速路、东海大桥等区域划设了总长约500公里的自动驾驶开放道路，15辆持牌
车辆可以在无驾驶人的状态下合法进行测试。
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2023-06-13│中国L3自动驾驶标准预计六月底出台
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华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BUCEO余承东在2023重庆车展阿维塔科技发布
会上表示，中国L3级自动驾驶标准预计在6月底出炉。
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2023-06-09│特斯拉自动驾驶技术将开放，有望催化行业快速发展
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近日特斯拉首席执行官埃隆?马斯克在推文中表示，特斯拉乐意授权自动驾驶技术给其他车
企，马斯克表示，特斯拉渴望为其他汽车公司提供尽可能多的帮助。
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2023-05-16│上海推动特斯拉自动驾驶、机器人等功能板块在沪布局
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近日，上海市经信委智能制造推进处副处长陈可乐表示，下阶段，上海将进一步深化与特斯
拉的合作，推动自动驾驶、机器人等功能板块在沪布局，共同打造具备核心技术优势、面向全球
市场的科技产业集群。
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2023-05-04│22年中国自动驾驶开发平台市场增速达106%
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IDC发布最新调研报告显示，2022年中国自动驾驶平台市场规模达到5.89亿元人民币，增速
达106%。整体市场集中度较高，以云计算厂商为主导的企业市场份额占比超过80%。得益于自动
驾驶产业进入快速发展期，自动驾驶算法的迭代速度、对于算力的需求都呈现快速攀升态势，显
著推动市场增长。
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2023-04-20│百度宣布Apollo驾舱图产品矩阵焕新升级，智能驾驶将在26年跨越鸿沟
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近日，百度宣布Apollo驾舱图产品矩阵焕新升级：智能驾驶跨越鸿沟的年份在2026年，搭载
了记忆泊车、高速领航、城市领航等L2+级别高阶智能驾驶系统车型的市场渗透率将超过15%；旗
舰产品城市智驾Apollo City Driving Max，“轻量级高精地图”比起行业通用的传统高精地图
要“轻”近80%，能够以更合理的成本快速推进城市泛化。
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2023-03-20│百度萝卜快跑获准开展全无人自动驾驶示范应用
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3月17日，百度“萝卜快跑”首批获准在京开展全无人自动驾驶示范应用，这是全球范围内
全无人车队首次在首都城市落地，至此，萝卜快跑已在北京、武汉、重庆三个城市开启全无人自
动驾驶出行服务。据悉，萝卜快跑此次共投入10辆全无人自动驾驶车，在北京经开区60平方公里
范围内划定区域开展全无人自动驾驶示范应用。
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2023-03-07│宝马氢燃料电池车即将试用，有望催动产业链发展
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从宝马集团获悉，BMWiX5Hydrogen氢燃料电池车项目进入下一阶段，近100辆BMWiX5Hydroge
n氢燃料电池车组成的试点车队将在全球进行车辆展示与试用，试点车队将于今年来到中国。
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2022-06-29│广汽集团发布新一代超能铁锂电池技术
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广汽集团今日在2022广汽科技日上发布基于微晶技术的新一代超能铁锂电池技术（SmLFP）
。超能铁锂电池的快充可达到2C以上，动力电池寿命可达150万公里以上（>4000周@80%），有效
解决了“性能均衡”的锂电技术难题。新一代超能铁锂电池技术（SmLFP），将率先搭载到埃安
旗下最新车型上，预计最早明年上车。
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2018-07-25│全球铝电解电容龙头再度涨价 行业景气持续攀升
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2018年7月24日据怀新资讯报道，据媒体报道，由于铝等原材料价格的大幅上涨等原因，全
球铝电解电容龙头尼吉康对电解电容价格上调，自2018年8月1日起新订单生效。业内认为，铝电
解电容器上游原材料铝箔受政府严格管控废水处理额度，部分小厂商遭淘汰出局，造成铝箔供不
应求，从而导致日系电解电容器厂商交期拉长。自去年以来，铝电解电容器的供应由于需求增长
而十分紧张，龙头公司再度涨价，将对铝电解电容全行业有明显的示范带动作用。
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2018-01-12│上游原材料趋紧致铝电解电容涨价
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据中证资讯报道，2018年1月11日，铝电解电容2018年首轮涨价来袭，尼吉康1月10日发出通
知，宣布自2月1日起，插脚式和螺杆式铝电解电容器所有型号涨价5%。被动元器件涨价潮正在蔓
延。陶瓷电容(MLCC)涨价后，铝电容补涨行情已经启动。由于环保部门严控铝箔生产废水排放，
上游原材料铝箔供应趋紧。业内预计，铝电解电容涨价势头将延续。相关概念主要有江海股份(0
02484)、艾华集团(603989)等。
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2017-12-28│电子铝箔掀缺货潮
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据怀新投资报道，据台湾媒体2017年12月27日报道，由于电容组件上游材料铝箔供不应求，
加上大厂芯片电阻暂停接单，铝电容等被动元器件涨价风再起，相关概念股周三掀涨停潮。台湾
业内人士称，本轮铝电容涨价潮，主要由于中国大陆铝箔材料供不应求，未来可能启动第二波涨
价。随着环保压力加大，缺货涨价行情或将持续。A股中，新疆众和(600888)形成从高纯铝到电
极箔一体化产业链；华锋股份(002806)是国内规模最大的低压化成箔生产企业之一。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │广东华锋新能源科技股份有限公司（下称华锋股份）成立于1995年，主要生│
│ │产经营铝电解电容器原材料腐蚀、化成铝箔，是国内起步最早、行业领先的│
│ │低压化成铝箔专业生产厂家之一；华锋股份子公司理工华创长期致力于新能│
│ │源汽车关键技术的研究，在整车动力学控制、电池成组及高压安全、电驱动│
│ │与传动系统、分布式驱动和车辆智能网联等领域掌握了一系列核心技术，成│
│ │为我国电动汽车领域技术发展方向的引领者、先进动力系统平台及关键零部│
│ │件提供者。经过二十多年的艰苦奋斗和自主创新，华锋股份已成为国内低压│
│ │腐蚀箔行业的领军企业，并被授予“广东省高新技术产业”、“广东省名牌│
│ │产品”、“广东省省级技术中心”、“广东省高端电子铝箔工程技术研究开│
│ │发中心”等多项殊荣，自2008年起连续多年被评为中国电子元件百强企业。│
│ │华锋股份子公司北理华创在2014年、2015年先后荣获北京市科技进步奖一等│
│ │奖、二等奖，2010年获上汽、广汽颁发的“优秀供应商”称号，2015年获得│
│ │北汽福田颁发的“年度优秀供应商科技创新奖”称号。华锋股份HFCC商标被│
│ │评为广东省著名商标。 │
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│产品业务 │公司现阶段主要业务为新能源汽车电控及驱动系统的研发、生产、销售以及│
│ │技术服务，同时保持电极箔的研发、生产、销售。 │
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│经营模式 │公司的研发体系采用纵向核心技术资源、横向产品平台的交叉矩阵模式，研│
│ │发产品的方向主要分为整车控制器系列、集成控制器系列、电驱动与传动系│
│ │统等，按照产品研发的成熟度划分为在售一代产品、在研一代产品、预研一│
│ │代产品。公司结合新能源汽车发展趋势，前瞻性的预研了基于国产主控芯片│
│ │的新能源汽车控制器、车载以太网技术硬件及基础软件、自动驾驶智能滑板│
│ │底盘等，研究水平处于行业尖端，适应了新能源汽车电控及驱动系统技术发│
│ │展的趋势。 │
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│行业地位 │国内铝箔行业领先企业 │
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│核心竞争力 │1、在新能源汽车行业的竞争优势 │
│ │（1）资源优势 │
│ │公司依托北京理工大学电动车辆国家工程研究中心，1994年，该中心在现任│
│ │公司首席科学家孙逢春院士的带领下研制了我国首辆纯电动客车，此后主持│
│ │了50余项国家和北京市从“九五”至“十三五”以来的电动客车乃至商用车│
│ │领域的重点科技项目，获国家技术发明奖二等奖2项、国家科技进步奖二等 │
│ │奖2项以及其他省部级奖励多项。 │
│ │（2）技术团队优势 │
│ │公司由国家“万人计划”专家、北京理工大学林程教授担任总经理，中国工│
│ │程院院士孙逢春教授担任首席科学家。公司拥有10余名博士组成的高学历技│
│ │术人才队伍，核心管理团队由全职博士、海归人才、行业专家组成。 │
│ │（3）研发与技术优势 │
│ │公司的研发体系采用纵向核心技术资源、横向产品平台的交叉矩阵模式，研│
│ │发产品的方向主要分为整车控制器系列、集成控制器系列、电驱动与传动系│
│ │统、高压线束总成等，按照产品研发的成熟度划分为在售产品、在研产品、│
│ │预研产品。 │
│ │（4）产学研合作优势 │
│ │理工华创作为北京理工大学最早成立并成功运营的学科性公司之一，公司拥│
│ │有北理工特色的、完善的校企合作和技术成果转化体系，在推进产学研用一│
│ │体化、推动行业科技进步等方面具有示范带动作用，在产学研深度融合的技│
│ │术创新体系中具有示范引领性和代表性，也被中国产学研合作促进会评选为│
│ │“中国产学研合作百佳示范企业”。 │
│ │（5）国际化合作优势 │
│ │公司已构建成熟且具备显著竞争优势的国际化业务体系与专业团队。海外业│
│ │务由具备海外留学背景的博士人才领衔，组建专业化项目团队，实现了从技│
│ │术方案设计到市场落地实施的全流程统筹管理与执行能力。 │
│ │（6）优质的客户资源优势 │
│ │公司长期致力于商用车核心零部件的研发、生产与供应，产品广泛应用于客│
│ │车、卡车、工程机械及专用车等领域。凭借深厚的项目经验、卓越的交付能│
│ │力与优质的服务水平，在行业内获得了广泛的认可。 │
│ │（7）售前及售后服务优势 │
│ │公司坚持以客户为中心，提供持续、可靠、高效的技术支持与服务保障。我│
│ │们承诺：无论距离多远，保障服务必定及时抵达；无论时间多晚，技术支持│
│ │始终随时响应。依托自研工具链，团队持续提升服务效率，精准满足客户需│
│ │求。 │
│ │（8）管理团队优势 │
│ │公司管理层团队在企业管理、技术研发及行业洞察等方面拥有深厚的经验积│
│ │累。 │
│ │2、在电极箔行业的竞争优势 │
│ │（1）技术研发优势 │
│ │①长期研发和生产经验积累形成了系统性的自主研发体系 │
│ │电极箔生产过程融合了机械、电子、化学、金属材料等多种学科和技术，多│
│ │学科应用凸显了电极箔厂商的产业化竞争优势。 │
│ │②富有丰富经验且稳定的研发团队 │
│ │公司在新产品的研发和工业实现方面拥有优秀的综合技术研发团队，涵盖了│
│ │电子材料、电化学、化学分析、机械设计、自动化控制、环境工程等可满足│
│ │公司长远发展的各个领域的专业技术人才，公司现有核心技术人员均在公司│
│ │从事技术研发十年以上。 │
│ │③良好的外部技术合作环境 │
│ │除自主开发之外，公司也非常注重技术合作、交流和引进。 │
│ │（2）规模优势 │
│ │经过多年的快速发展，成为日本尼吉康、日本贵弥功（NCC）等国内外知名 │
│ │铝电解电容器生产企业的优秀供应商。 │
│ │（3）产品结构优势 │
│ │①丰富且专业的产品结构 │
│ │公司以客户需求为导向，致力于铝电解电容器用电极箔的研发、生产及销售│
│ │。公司当前拥有7大系列、多种型号的高中低不同档次的产品，产品基本涵 │
│ │盖了低压全系列及部分中高压系列产品，可以充分满足不同层次客户对产品│
│ │功能和价格的需求。 │
│ │②市场导向的产品研发计划 │
│ │在多系列、多品种稳步发展的同时，公司根据市场需求，集中力量攻克国内│
│ │行业技术发展的瓶颈并取得了重大成果。 │
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│经营指标 │2025年，公司本期实现营业总收入118,741.61万元，同比增长15.22%，实现│
│ │归属于上市公司股东的净利润-3,002.58万元，同比下降135.12%。 │
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│竞争对手 │铜峰电子、力合股份、艾华集团、火炬电子 │
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│品牌/专利/经│专利：基于持续的技术积淀，截至本报告出具之日，公司核心产品专利已在│
│营权 │美国获得授权，并在电动汽车领域累计拥有有效授权专利及软件著作权168 │
│ │项。目前公司电极箔业务有53项技术专利获得授权，体现了较高的研发水平│
│ │和技术壁垒。 │
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│核心风险 │1、产品价格下降风险 │
│ │石英晶体元器件行业竞争日益激烈，且电子产品更新换代速度快，对公司的│
│ │技术研发、产品升级和经营能力都是巨大的挑战，公司产品的市场销售价格│
│ │存在下降的风险。公司将加强成本管控、强化精益化管理、优化流程、加快│
│ │自动化推进，充分利用技术、管理和市场的差异化优势保持产品的盈利水平│
│ │。 │
│ │2、汇率波动的风险 │
│ │2016年度公司产品外销金额占公司销售总收入的39.18%，占比较高。受国际│
│ │国内多重因素的影响，人民币汇率的波动难以确定，未来汇率波动的不确定│
│ │性将会不同程度影响公司的经营业绩。对此，公司一方面通过提前结汇、预│
│ │收货款、出口押汇和出口贴现等贸易融资的方式提前获得出口款项，避免人│
│ │民币汇率变化带来的影响。另一方面，加强以内销客户为目标的市场开发工│
│ │作，加快外销产品应收账款回笼、票据融资，以规避汇率风险。 │
│ │3、人力资源风险 │
│ │公司近几年不断调整产品结构，产业化进程加快，对管理团队的能力水准和│
│ │公司内控体系的完善性及有效性提出了更高的要求。如公司技术人员开发新│
│ │产品的速度跟不上竞争对手等，就有可能对公司业绩带来不利影响，且劳动│
│ │力综合成本不断增加，也将为公司的经营业绩带来一定的影响。 │
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│投资逻辑 │公司先后获评“北京市知识产权优势企业”与“国家知识产权优势企业”，│
│ │相关技术成果已完成国家专利密集型产品备案。在核心技术方面，公司荣获│
│ │北京市政府颁发的科学技术一等奖2项、二等奖2项，以及中国汽车工程学会│
│ │颁发的“中国汽车工业科学技术进步奖”一等奖1项，整体研发实力显著。 │
│ │公司所生产产品性能稳定，部分产品性能接近日本同类产品水平，相继通过│
│ │日本尼吉康、日本贵弥功（NCC）、日本Rubycon、韩国三和、韩国三莹、东│
│ │莞智宝（台系）、深圳丰宾（台系）、台湾金山、东莞冠坤（台系）以及艾│
│ │华集团、江海股份等国际著名的铝电解电容器厂商的产品技术及品质认证，│
│ │同时公司也是目前国内低压电极箔厂商中少数能够获取日、韩著名铝电解电│
│ │容器生产厂商订单的企业之一。 │
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│消费群体 │商用车整车企业、铝电解电容器生产企业 │
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│消费市场 │东北、国外、华北、华东、华南、华中、西北、西南 │
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│主营业务 │新能源汽车电控及驱动系统的研发、生产、销售以及技术服务，电极箔的研│
│ │发、生产、销售。 │
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│主要产品 │新能源汽车业务：智能整车控制器、电驱动与传动系统、高压集成控制器、│
│ │高压线束总成等 │
│ │电极箔业务：低压化成箔 │
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│对外投资 │设立新能源汽车公司:华锋股份2020年11月20日公告，公司全资子公司北京 │
│ │理工华创电动车技术有限公司（以下称“理工华创”）拟选址佛山市南海区│
│ │成立全资子公司北理华创（佛山）新能源汽车技术有限公司（最终名称以工│
│ │商登记为准）。北理华创（佛山）新能源汽车技术有限公司注册资本6000万│
│ │元，经营范围包括新能源汽车的技术开发、技术推广、技术转让、技术咨询│
│ │、技术服务等。公司表示，本次对外投资是进一步开拓新能源汽车华南市场│
│ │的重要举措。 │
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│行业竞争格局│1、新能源汽车行业 │
│ │2025年，我国新能源汽车行业继续保持良好发展态势。全年新能源汽车产销│
│ │量分别实现1662.6万辆和1649万辆，同比分别增长29%与28.2%，在国内新车│
│ │销量中的占比首次突破50%，达到50.8%，标志着新能源汽车已发展成为市场│
│ │的主导力量。 │
│ │在新能源商用车领域，增长态势尤为显著。全年国内新能源商用车销量达87│
│ │.1万辆，同比增长63.7%，市场渗透率提升至26.9%。其中，新能源重卡销量│
│ │突破23万辆，同比大幅增长182%，国内渗透率已接近30%；新能源客车渗透 │
│ │率则超过60%，成为全球商用车电动化发展的标杆领域。整体而言，新能源 │
│ │商用车的应用场景正从单一的城市配送，逐步向干线物流、港口运输、市政│
│ │环卫等多领域延伸，推动行业从“政策驱动”向“市场主导”加速转型。 │
│ │2、电极箔行业 │
│ │根据原国家信息产业部《电子信息产业行业分类》，电极箔属于“电子信息│
│ │产品专用材料行业”中的“电子元件材料制造行业”之“电容器用铝箔材料│
│ │”。铝电解电容器用电极箔行业是电子基础产业之一，是我国电子行业的薄│
│ │弱环节，属于国家重点发展和扶持的产业。电子元件材料制造业属于国家鼓│
│ │励发展的产业，是决定电子信息产业产品水平高低的重要因素之一，其技术│
│ │水平的高低间接决定了电子产品的质量与性能。 │
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│行业发展趋势│1、新能源汽车行业 │
│ │展望2026年，市场预测新能源商用车销量有望突破120万辆，渗透率将跨越3│
│ │0%的重要关口。随着电池成本的持续下降以及全生命周期成本优势的进一步│
│ │凸显，新能源商用车即将进入规模化普及的新阶段。这亦为公司在国内新能│
│ │源商用车市场深化布局、实现高质量发展提供了有利的战略机遇。 │
│ │2、电极箔行业 │
│ │从长远来看，电子元件材料制造业的发展对优化我国产业结构，提高经济运│
│ │行质量，加速我国的信息化、工业化、现代化进程，全面构建和谐社会，具│
│ │有极其重要的意义。 │
│ │由于电极箔是铝电解电容器的关键原材料，因此铝电解电容器制造业的发展│
│ │状况直接影响到电极箔产业的发展。 │
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│行业政策法规│《2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》 │
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│公司发展战略│为把握长期发展机遇，构筑可持续竞争优势，公司确立了以创新驱动与高质│
│ │量发展为核心的发展战略，并将系统推进以下四大关键方向的落地： │
│ │1、技术创新与产品开发 │
│ │公司将持续加大研发投入，致力于构建技术领先、层次清晰的产品体系。核│
│ │心战略是聚焦高压电控与高压线束总成等关键领域，推动技术平台向高电压│
│ │、高集成度、高性能方向持续迭代升级。在此基础上，公司将持续深化在新│
│ │能源汽车动力平台领域的核心技术积累与集成优势，巩固涵盖大三电及小三│
│ │电在内的系统化解决方案能力。同时，面向未来智能化移动场景，公司将继│
│ │续进行面向园区场景的智能滑板底盘等前瞻性技术储备与开发。公司还将强│
│ │化基础研发能力建设，建立符合国际顶尖标准的流程与质量体系，并持续推│
│ │进核心部件与技术的国产化替代，提升产业自主化水平，为业务长远发展注│
│ │入多维度的技术动能。 │
│ │2、市场开拓与全球化布局 │
│ │公司的市场战略核心是“深耕与拓展”并举。在国内市场，公司将致力于深│
│ │化与核心战略客户的合作伙伴关系，不仅提供高压电控、高压线束总成等核│
│ │心部件，更依托公司完整的新能源汽车动力平台技术，为客户提供更具竞争│
│ │力的系统级解决方案，从产品供应向价值共创演进，巩固并扩大在重点领域│
│ │的市场份额。同时，公司将继续开展智能底盘等前沿技术的应用研究与场景│
│ │探索。在国际市场，公司将依托在新能源汽车动力平台方面深厚的系统集成│
│ │与技术底蕴，为客户提供差异化的系统级解决方案。公司将稳步推进全球化│
│ │布局，战略重点是率先在目标区域市场打造标杆项目，形成示范效应，并在│
│ │此基础上，持续拓展海外合作渠道，提升品牌国际影响力，逐步构建覆盖主│
│ │要市场的全球业务网络。 │
│ │3、运营优化与品质提升 │
│ │为实现有质量的规模增长，公司将实施贯穿全价值链的成本优化与品质提升│
│ │战略。在成本优化方面，通过研发前端协同与价值工程分析，从设计源头控│
│ │制成本；通过集约化采购与供应链深度协同，降低采购成本；并通过推进智│
│ │能制造与运营数字化，提升效率，降低制造与管理成本。在品质提升方面，│
│ │通过完善质量管理体系、升级制造工艺与检测手段，确保产品的一致性与可│
│ │靠性，从根本上降低售后故障率、客户索赔及三包费用。最终，通过系统性│
│ │优化运营，显著增强公司的整体盈利能力和市场竞争力。 │
│ │4、供应链体系优化 │
│ │为匹配公司未来规模化、可持续化的发展要求，供应链管理的关键在于构建│
│ │一个优质、高效、有韧性的供应体系。 │
│ │公司未来核心战略是实施供应商资源的动态优化与分级管理，建立科学的绩│
│ │效评估与淘汰机制，推动供应链体系持续向优质战略伙伴集中。公司将通过│
│ │强化战略采购、推进关键物料替代与国产化、深化与核心供应商的联合研发│
│ │与成本优化，来提升供应链的稳定性与成本竞争力。同时，前瞻性布局供应│
│ │链韧性，通过多元供应、库存策略调整等方式防范风险。 │
│ │最终目标是打造一个能够快速响应、有效支撑业务高速增长，并保障长期稳│
│ │定发展的战略性供应链生态。 │
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│公司日常经营│1、持续加大新技术研发投入 │
│ │在新能源汽车业务方面，报告期内，公司所承担的两项政府科技项目——“│
│ │基于SiC的燃料电池空压机超高速电机控制器研发”与“基于国产控制芯片 │
│ │的控制器研发及整车搭载”，均已按计划顺利完成验收。同时，公司多项自│
│ │主研发项目也在有序推进。其中，“IMCU模块开发”及“大功率SiC电机控 │
│ │制器开发”等项目进展顺利，各项工作稳步开展；“机载超高速电机控制器│
│ │开发”等项目已成功通过结题验收，这将进一步增强技术创新与市场竞争力│
│ │。 │
│ │在电极箔业务方面，报告期内，公司成功研发了热复合型碳涂层技术，已获│
│ │得众多客户的广泛认可与高度评价。在国内市场，公司率先推出了面向15μ│
│ │m及以下厚度铝箔的刻蚀技术。此外，公司适时推出了安全涂层铝箔产品， │
│ │目前已进入客户小批量试产阶段。 │
│ │2、新项目推动 │
│ │公司重点新项目的推动进展情况如下： │
│ │（1）报告期内，公司正式成立电动化产品事业部，全面统筹海外市场拓展 │
│ │与业务运营，推动海外业务实现稳步增长。 │
│ │新开拓的海外客户覆盖14个国家，并成功培育9家重点核心客户，全球化客 │
│ │户体系日益完善。 │
│ │（2）报告期内，公司依托规范的管理体系、扎实的技术实力以及精准的检 │
│ │测能力，成功通过了中国合格评定国家认可委员会（CNAS）组织的全面评审│
│ │，并正式取得CNAS实验室认可证书。 │
│ │（3）报告期内，理工华创公司凭借在绿色制造领域的卓越实践与显著成效 │
│ │，成功入选北京市经济和信息化局组织的“北京市绿色制造单位培育项目”│
│ │。 │
│ │（4）报告期内，公司持续深化储能功率器件材料技术的研发创新，专注于 │
│ │功能涂层及电化学集流体的技术攻关、生产制造与市场推广。 │
│ │3、新客户开拓 │
│ │新能源汽车业务方面：报告期内，公司顺利完成年度客户开拓目标，成功获│
│ │得三家供应商体系的准入资格，并实现一家新客户批量供货的突破。 │
│ │4、供应链管理 │
│ │报告期内，面对订单及采购规模快速增长带来的多重挑战，公司始终将“降│
│ │本、保供”确立为贯穿全年的核心战略支点，通过系统性的供应链能力建设│
│ │与精细化运营，推动供应商管理体系升级与端到端交付协同强化。 │
│ │5、产能建设 │
│ │报告期内，公司扎实推进产能建设工作。在北京生产基地，经过持续的设备│
│ │投入，高压电控车间与高压线束总成车间的最大年产能已分别达到9.36万台│
│ │和60万条。高压电控车间通过产线优化、智能工具更新及老化房增设，显著│
│ │提升了产品品质与老化测试能力；高压线束总成车间实现了全流水线生产，│
│ │并新增生产设备、超声波焊接设备、检测及前处理设备，有效保障了新工艺│
│ │实施并支撑了产能提升需求。 │
│ │6、内部管理 │
│ │报告期内，公司全面启动管理变革，正式迈入精益管理新阶段，同步推进数│
│ │字化管理体系深化升级，优化组织架构与跨部门协同机制，梳理核心业务流│
│ │程，显著提升整体管理效能与运营效率。凭借规范的管理体系和扎实的发展│
│ │实力，公司成功获评“北京市先进级智能工厂”和“北京市绿色工厂”。公│
│ │司坚持人才强企战略，围绕“聚焦成长共话未来”主题，招募并入职多名优│
│ │秀应届毕业生，持续完善人才培养、考核与激励机制，夯实人才梯队建设，│
│ │充分激发组织创新活力。 │
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│公司经营计划│1、经营目标 │
│ │2026年，公司将着重聚焦于主营业务领域的市场开拓、技术研发、供应链管│
│ │理、产能建设、内部管理等方面工作。 │
│ │预计2026年公司营业收入实现增长，计划完成收入138000.00万元，同比增 │
│ │长16.22%。上述经营预算并不代表公司对2026年度的盈利预测，能否实现取│
│ │决于市场状况变化、经营团队的努力程度等多种因素，存在一定的不确定性│
│ │，敬请投资者特别注意。 │
│ │2、重点工作 │
│ │市场开拓方面：在新能源业务板块，公司以“固本、突破、扩份额、拓全球│
│ │”为战略，坚持高质量发展。核心是巩固大客户基本盘，提升市场攻坚力，│
│ │加速突破新场景与海外布局，构建“存量稳固、增量提速、国内外联动”的│
│ │格局。 │
│ │在商用车领域，深化与大客户的战略合作，完善全周期服务，增强客户黏性│
│ │；重点提升2025年新增客户的规模与效益，建立长期伙伴关系，巩固在头部│
│ │客户中的优势。聚焦城市配送、末端物流等关键场景，加大资源投入，打造│
│ │细分市场标杆。同时，开拓后市场，针对个性化需求提供定制化产品与服务│
│ │，以场景化、专业化能力构建差异化壁垒，优化业务结构，提升价值，为可│
│ │持续发展注入强劲市场动力。在海外市场方面，公司将充分发挥系统集成的│
│ │核心优势，依托“多合一”系列集成产品，重点围绕纯电车型开发、混合动│
│ │力底盘研发、整车油改电升级以及电控零部件等关键领域，持续深化全球市│
│ │场布局与项目落地。 │
│ │技术研发方面：在新能源业务板块，针对高压电控产品线，公司将持续推进│
│ │下一代重卡多合一与客车多合一系统的开发。新产品将采用先进的多核芯片│
│ │架构，全面适配800VSiC技术平台，实现高度集成化设计，其体积较上一代 │
│ │产品缩减约三分之一，有助于显著降低客户的综合使用成本。针对高压线束│
│ │总成产品线，公司将聚焦于重卡及大功率快充桩应用场景，重点开发高性能│
│ │液冷解决方案，以有效解决重卡充电效率瓶颈，提升运营效率。同时，公司│
│ │将系统性地增强研发体系能力建设，目标在近期内完成ASPICE（汽车软件过│
│ │程改进与能力评定）等级2的软件开发能力认证，以及ISO21434道路车辆网 │
│ │络安全标准的符合性认证。此外，公司将持续推动供应链优化与核心部件的│
│ │国产化进程，不断提升产品的自主化水平与产业竞争力。 │
│ │供应链管理方面：在新能源业务板块，将围绕四大关键方向实施全面优化。│
│ │首先，推进数字化平台建设，实现业务流程全链路在线协同；其次，强化研│
│ │发前端协同机制，从设计源头加强成本管控；再次，推动供应商关系向深度│
│ │合作升级，共同构建战略协同的供应链生态体系；最后，深化存货精细化管│
│ │理，提升库存周转效率，有效降低资金占用。通过技术优化、供应链资源拓│
│ │展及商务降本举措，达成公司降本目标。针对客户A类产品7+1天的交付要求│
│ │，进行预测分析并组织开展备货工作，以此缩短物料交付周期，契合公司产│
│ │品交付需求。在电极箔业务板块，提前锁定部分大宗原材料单价，减少原材│
│ │料价格波动。 │
│ │产能建设方面：在新能源业务板块，为匹配公司销售预测与新产品量产规划│
│ │，现拟重点推进以下两大项目：一是在南方与北方生产基地分别新增全集成│
│ │高压电控生产线；二是实施高压线束总成产能扩建计划。其中，针对高压线│
│ │束总成产能建设，北京工厂第一阶段重点完善现有产线的设备配置；第二阶│
│ │段新增符合乘用车高压线束工艺要求的生产线及配套工装设备，以实现年产│
│ │70万条高压线束的产能目标。广东工厂计划完成所有流水线的升级工作，达│
│ │成年产40万条高压线束的产能，并同步完成广东园区综合服务楼的投入使用│
│ │。通过上述举措，系统化推进产能布局，保障供应链响应速度与产品质量，│
│ │有力支持公司销售目标与新产品上市计划。 │
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│公司资金需求│本公司下属成员企业各自负责其现金流量预测。公司下属财务部门基于各成│
│ │员企业的现金流量预测结果，在公司层面持续监控公司短期和长期的资金需│
│ │求，以确保维持充裕的现金储备；同时持续监控是否符合借款协议的规定，│
│ │从主要金融机构获得提供足够备用资金的承诺，以满足短期和长期的资金需│
│ │求。 │
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│可能面对风险│（一）市场风险 │
│ │1、主要原材料价格波动的风险 │
│ │公司新能源汽车电控及驱动系统主要产品的直接材料成本占产品成本的比重│
│ │较高，主要金属类原材料、电子元器件的价格和供应受国际形势影响较为严│
│ │重。如国际形势发生突变，现有不稳定局势不能得到有效缓解或消除，则公│
│ │司将面临产品成本上升、交付不及时的风险，对公司盈利能力和市场占有率│
│ │产生不利影响。 │
│ │公司电极箔业务产品的主要原材料为电子光箔，生产过程中消耗的主要能源│
│ │为电力。虽然公司积极通过与供应商建立长期合作关系、制定相对灵活的销│
│ │售定价策略以及持续改进生产工艺以降低原材料价格波动对产品成本的影响│
│ │，但由于电子光箔占公司化成箔生产成本的比重较大且生产过程中消耗大量│
│ │电力，如果上游原材料或电力能源的价格出现较大波动，公司的经营业绩将│
│ │受到一定程度的影响。 │
│ │2、部分下游行业需求周期性波动风险 │
│ │电极箔属于电子专用材料，处于电子工业的前端。消费类电子是电子工业下│
│ │游产业链的重要构成，传统的消费类电子产品由于较易受全球及国内的宏观│
│ │经济周期、居民收入水平、消费者消费偏好等因素的影响，呈现一定的周期│
│ │性。公司作为全球电极箔的主要生产厂商之一，若因国内外宏观经济恶化等│
│ │原因致使下游行业需求出现大幅下滑，将会对公司的经营业绩造成不利影响│
│ │。 │
│ │（二）经营风险 │
│ │1、业绩波动的风险 │
│ │如果未来电极箔产品供需状况恶化、公司市场开拓不到位、产品迭代无法满│
│ │足市场需求或成本控制不力等因素，将会对公司电极箔经营业绩产生不利影│
│ │响。 │
│ │（三）财务风险 │
│ │1、存货跌价的风险 │
│ │为确保日常经营的正常进行，公司必须保持一定规模的存货水平，且存货规│
│ │模随着经营规模的扩大也会相应提高。若出现部分商品因市场需求变化或行│
│ │业政策导致销售价格下降，或者出现滞销等情况，则公司可能需对该等商品│
│ │计提跌价准备，从而对公司财务状况和经营成果产生一定不利影响。 │
│ │（四）管理风险 │
│ │1、实际控制人变动的风险 │
│ │2025年11月28日，公司控股股东、实际控制人及董事长谭帼英女士与陈运先│
│ │生签署了《股份转让协议》。截至本报告期末，本次协议转让股份事项尚在│
│ │进行中，若本次股份协议转让及表决权委托事项最终实施完成，公司控制权│
│ │将发生变动，存在实际控制人变更的风险。 │
│ │公司实际控制人变更后，可能对公司的治理结构、管理层稳定性产生不确定│
│ │性，并对公司日常经营、业务拓展、投融资布局及战略合作造成阶段性影响│
│ │。公司将持续跟进本次交易进展情况，严格按照监管要求及时履行信息披露│
│ │义务，敬请广大投资者谨慎决策，注意投资风险。 │
│ │2、核心人才流失和技术泄密的风险 │
│ │研发人员和技术人员的稳定性和创新能力决定着公司技术的延续性和领先程│
│ │度。虽然公司针对核心技术和核心技术人员采取了一系列保护措施，部分人│
│ │员签署了保密和竞业禁止协议，但仍有可能发生技术信息失密或者核心技术│
│ │人员离职的风险，给公司的生产经营带来不利影响。 │
│ │（五）国家产业政策变化风险 │
│ │铝电解电容器用电极箔行业是我国电子基础产业之一，属于国家重点发展和│
│ │扶持的战略性新兴产业。我国各部委推出了一系列产业政策，支持电解电容│
│ │器及电极箔等相关行业有序发展。公司经营的铝电解电容器用电极箔属于上│
│ │述支持领域的新材料，但国家产业政策与时俱进，会根据各方面因素的实时│
│ │变化而不断调整。 │
│ │（六）环保风险 │
│ │公司高度重视环境保护工作，严格贯彻执行国家和地方有关环境保护的法律│
│ │法规，由于近期环保政策趋于收紧，环保部门对企业生产过程中废水、废气│
│ │的排放检查更为严格，公司及子公司在生产经营过程中若未能持续符合有关│
│ │环保要求、在建或拟建项目未按要求履行相关环保手续，则有可能受到环保│
│ │部门的处罚，从而影响生产经营及业务发展。 │
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│重大合同 │华锋股份2022年4月6日公告，公司全资子公司理工华创与北汽福田签订了20│
│ │22年度电动车零部件销售以及国内外售后配件及服务的年度合同。理工华创│
│ │将向北汽福田供应电动车零部件约15000套，预计产生销售收入2亿元。合同│
│ │的履行将对公司2022年度的营业收入和营业利润产生积极的影响。 │
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│重组收购汽车│华锋股份2017年10月8日发布重组预案，公司拟以21.21元/股的价格非公开 │
│零部件企业 │发行3900.8015万股股份收购理工华创100%股权，交易价格为82736万元。理│
│ │工华创的主营业务为新能源汽车关键技术研发及核心零部件的生产、销售和│
│ │技术咨询服务。主要产品包括新能源汽车整车控制器、功率转换集成控制器│
│ │、电驱动与传动系统产品及高压线束等电动化附件。公司产品主要用于新能│
│ │源商务车，面向的客户主要为新能源汽车整车制造企业和新能源汽车运营单│
│ │位。承诺方承诺，理工华创2017年度至2020年度当年实现的净利润分别不低│
│ │于2000万元、4000万元、5200万元、6800万元。此外，公司拟非公开发行股│
│ │份募集配套资金总额不超过66666万元，拟用于：电动商用车关键零部件研 │
│ │发及产业化项目（北京）（4.3亿元）、电动商用车关键零部件研发及产业 │
│ │化项目（肇庆）（2.03亿元）、支付中介机构服务等交易费用（3366万元）│
│ │。 │
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│战略合作 │华锋股份2022年4月15日公告，公司与阿波罗智能技术（北京）有限公司于 │
│ │近日签订《全面战略合作框架协议》，双方将发挥各自优势，围绕自动驾驶│
│ │电动车专用底盘的产品规划、研发等方面实现合作共赢。 │
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〖免责条款〗
1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等，投资者使
用前请自行予以核实，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准，本公司
不对因上述信息全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
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据上述信息进行投资决策所产生的收益和损失承担任何责任。投资有风险，应谨慎至上。
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