热点题材☆ ◇002627 三峡旅游 更新日期：2026-08-01◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:养老概念、航运概念、NFT概念、旅游概念
风格:小盘国企
指数:无
【2.主题投资】
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2025-03-11│养老概念 │关联度：☆☆☆
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公司参股设立了宜昌至喜弘仁健康养老服务有限公司
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2023-01-17│旅游概念 │关联度：☆☆☆
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公司旅游综合服务业务主要包括旅游交通服务、观光游轮服务、旅游港口服务、旅行社业务
及旅游景区运营。
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2022-12-29│NFT概念 │关联度：☆☆☆
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公司携手阿里拍卖发布“鲟侠船长”系列数字藏品，正式布局数字文旅新赛道。
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2022-01-05│航运概念 │关联度：☆☆☆
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公司水路旅游客运业务为游客提供游船观光旅游服务，拥有6艘长江三峡系列游船
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2025-12-04│湖北国资改革│关联度：☆☆☆
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公司实际控制人为宜昌市人民政府国有资产监督管理委员会
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2023-12-13│国企改革 │关联度：☆☆☆
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公司属于国有企业
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2023-08-16│统一大市场 │关联度：☆☆☆
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子公司天元物流作为宜昌东站物流中心项目的实施主体，负责项目建设与物流业务经营。
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2022-10-19│汽车后市场 │关联度：☆☆
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公司提供汽车后市场服务
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2022-06-14│网约车 │关联度：☆☆☆
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公司收到宜昌市道路运输管理局颁发的《网络预约出租汽车经营许可证》，正式成为“三证
齐全、人车合规”的网约车运营商。
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2021-12-21│特色小镇 │关联度：☆☆☆
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19年3月7日公告,公司与三峡旅游公司签订战略合作框架协议,通过股权合作方式投资建设运
营“一区四镇”相关旅游综合体
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2017-03-02│黄金水道 │关联度：☆☆☆
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公司拥有长江三峡宜昌区域最主要的客运站和客运港口，在湖北省已建立了覆盖广泛的道路
客运线路网络。
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2026-07-31│活跃小盘国企│关联度：☆☆☆☆☆
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活跃小盘国企概念股。
【3.事件驱动】
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2026-02-11│春节计划出游人数同比激增300% 旅游市场有望供需两旺
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媒体报道，长达9天的春节长假将至，文旅市场的消费热情在不断攀升。携程发布的《2026
马年春节旅游市场预测》显示，亲子游、反向春运游、南北互换游等需求火热非凡，今年春节有
望刷新“最热春节”纪录；众信旅游的数据显示，2026年春节假期国内旅游市场热度持续上涨，
计划出游人数较去年同期激增300%，市场呈现“量价齐升”的态势。华西证券研报指出，携程《
2026马年春节旅游市场预测》显示，在超长拼假、亲子游火热、外国游客“反向春运”、反季节
旅行升温等因素叠加下，今年春节旅游市场有望刷新“最热春节”纪录，多元需求推动行业焕新
升级。携程认为今年春节旅游市场将供需两旺、品质提升。
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2023-10-16│九部门推动汽车后市场高质量发展
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近日，商务部等9部门联合发布《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》，明确了汽
车后市场发展的总体目标和主要任务，系统部署推动汽车后市场高质量发展，促进汽车后市场规
模稳步增长，市场结构不断优化，规范化水平明显提升，持续优化汽车使用环境，更好满足消费
者多样化汽车消费需求。意见提出，促进汽车维修服务提质升级，提出加快新能源汽车维修技术
标准体系建设、加强售后维修培训、发展汽车绿色维修、提升汽车维修数字化服务能力，更好支
撑新能源汽车产业发展和保护车主权益。
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2023-03-29│文旅部发布《关于推动在线旅游市场高质量发展的意见》
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文化和旅游部近日发布关于推动在线旅游市场高质量发展的意见。其中提出，推动在线旅游
经营者深度应用5G、人工智能、大数据、云计算、区块链等新技术，以科技引领行业创新发展。
支持在线旅游平台经营者承担旅游服务新基建功能，引导旅游资源优化配置，以产品和内容为载
体开展业态创新融合，赋能中小旅游经营者创新发展，推动旅游经营者数字化转型升级。推动在
线旅游数字化营销，支持在线旅游经营者利用网络直播、短视频平台开展线上旅游展示活动，发
展线上数字化体验产品，打造沉浸式旅游体验新场景，培育智慧旅游沉浸式体验新空间，推动乡
村振兴、文旅融合、文明旅游、旅游公共服务取得新进展。
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2020-12-18│航运价格上涨，中国出口集装箱运价指数创历史新高！
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12月16日，民航局在例行新闻发布会上表示，11月份，全国民航共完成运输总周转量82.8亿
吨公里，恢复至去年同期的77.3%。其中，国际航线货邮运输同比增长1.9%，今年以来首次实现
月度正增长。 日前，根据海关总署数据显示，按美元计价，11月份我国出口同比增长21.1%，较
今年10月份上升近7个百分点，远高于市场预期，也是2018年2月份以来最高增速。
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2017-08-18│配套实施文件下发 黄金水道升级版产业蓝图成型
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从工信部独家获悉，长江经济带产业发展配套实施文件已于日前下发。在《依托黄金水道推
动长江经济带发展的指导意见》《加强长江经济带工业绿色发展的指导意见》等指导性政策的基
础上，新下发的配套文件对长江经济带全域产业升级做出进一步规划，并根据长三角、长江中游
、成渝、黔中、滇中五大城市群的地理位置和产业禀赋，给出了各自未来差异化发展方案和主导
优势产业。
根据配套文件，未来长江经济带将以长江黄金水道为依托，发挥上海、武汉、重庆的核心支
撑，以南京、南通、镇江、扬州、芜湖、安庆、九江、黄石、鄂州、咸宁、岳阳、荆州、宜昌、
万州、涪陵、江津、泸州、宜宾等沿江城市为重要节点，打造长三角、长江中游、成渝、黔中、
滇中五大城市群和产业圈，形成长江经济带产业升级发展主体，优化产业布局，构建沿江产业发
展轴。
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2017-08-10│长江经济带绿色航运发展指导意见发布
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据中国交通新闻网2017年8月10日消息，交通运输部日前印发《关于推进长江经济带绿色航
运发展的指导意见》（简称《指导意见》），将促进航运绿色循环低碳发展，充分发挥长江黄金
水道在长江经济带综合立体交通走廊中的主骨架和主通道作用，在长江经济带生态文明建设中先
行示范，引领全国绿色航运发展。
《指导意见》部署了完善长江经济带绿色航运发展规划、建设生态友好的绿色航运基础设施
、推广清洁低碳的绿色航运技术装备、创新节能高效的绿色航运组织体系、提升绿色航运治理能
力、深入开展绿色航运发展专项行动等6项主要任务。《指导意见》提出，以绿色航道、绿色港
口、绿色船舶、绿色运输组织方式为抓手统筹推进，开展危险化学品运输安全治理等5个专项行
动，实现重点突破。
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2017-08-07│五大城市群构建长江产业发展轴
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长江经济带产业发展配套实施指导性文件已于日前下发，文件指出，依托长江黄金水道的长
江三角洲、长江中游、成渝、黔中、滇中等五个城市群，将成为长江经济带产业发展主体，并将
通过优化产业布局，构建沿江产业发展轴。
据经济参考报7日消息，长江经济带产业发展将发挥上海、武汉、重庆的核心支撑，以南京
、南通、镇江、扬州、芜湖、安庆、九江、黄石、鄂州、咸宁、岳阳、荆州、宜昌、万州、涪陵
、江津、泸州、宜宾等沿江城市为重要节点，引导资源加工型、劳动密集型和以内需为主的资本
、技术密集型产业向中上游有序转移，推进绿色循环低碳发展。
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2017-07-22│长江经济带生态环境保护规划印发
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长江经济带是我国重要的生态安全屏障。环境保护部、国家发展改革委、水利部日前联合印
发《长江经济带生态环境保护规划》，以切实保护和改善长江生态环境，确保一江清水绵延后世
。
据新华社2017年7月21日报道，环保部副部长赵英民介绍，历经多年开发建设，长江经济带
生态环境质量有所改善。但与此同时，长江流域整体性保护不足，污染物排放量大，部分区域发
展与保护矛盾突出等因素导致生态环境保护形势依然严峻。
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2017-07-20│长江经济带航运联盟成立
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2017年7月20日，长江经济带航运联盟成立大会暨长江航运发展研讨会在上海举行。国家发
展改革委副主任胡祖才和上海市委常委、常务副市长周波参会，长江经济带九省二市发展改革委
、海关、国检、上海铁路局、上海市交通委、中外运长航集团和中远海运集运相关领导出席大会
。
长江经济带航运联盟是一个非营利的行业性组织，由上港集团、宁波舟山港集团、南京港集
团、武汉港集团、重庆港务物流集团、安徽皖江物流集团、江西九江港务集团、湖南城陵矶港集
团和四川宜宾港集团9家港口集团，以及长航集团、长江港口物流、泛亚航运、民生轮船、众诚
航运5家航运企业共同发起成立。
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2016-12-27│国务院印发十三五旅游业发展规划
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国务院印发“十三五”旅游业发展规划。要求城乡居民出游人数年均增长10%左右，旅游总
收入年均增长11%以上，旅游直接投资年均增长14%以上。到2020年，旅游市场总规模达到67亿人
次，旅游投资总额2万亿元，旅游业总收入达到7万亿元。
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2016-09-12│长江经济带发展规划纲要正式印发
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2016年9月12日消息，《长江经济带发展规划纲要》近日正式印发。纲要从规划背景、总体
要求、大力保护长江生态环境、加快构建综合立体交通走廊、创新驱动产业转型升级、积极推进
新型城镇化、努力构建全方位开放新格局、创新区域协调发展体制机制、保障措施等方面描绘了
长江经济带发展的宏伟蓝图，是推动长江经济带发展重大国家战略的纲领性文件。
相关推荐：重庆港九、南京港、宜昌交运、上港集团等。
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2016-05-09│重庆武汉航运中心总体规划编制启动
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2016年5月9日，据国家发改委网站消息，今年以来，沿江11省市坚持生态优先，绿色发展，
围绕“一道两廊三群”建设，突出重点，全面推进长江经济带发展，总体进展顺利。在构建高质
量综合立体交通走廊方面，启动编制重庆、武汉航运中心总体规划。
安信证券认为，受益于长江经济带的发展，武汉及其周边地区的交运物流行业是未来关注的
重点，相关标的包括：宜昌交运、楚天高速等；同时地区发展带来的土地资源升值使区域内房地
产公司和具有大量土地储备公司将受益，相关标的包括：福星股份、南国置业、东湖高新、湖北
金环等；此外，产业梯度转移加上交通运输重大工程实施落地的双重催化下，基建产业相关企业
将受益，相关标的包括：葛洲坝、国创高新等。
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2016-01-27│高层研究长江经济带发展规划 正式方案出台在即
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据新华社消息，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席、中央财经领导小组组长习近平
2016年1月26日下午主持召开中央财经领导小组第十二次会议，研究供给侧结构性改革方案、长
江经济带发展规划、森林生态安全工作。
安信证券指出，稳增长背景下，内陆开放将依托长江经济带打造新的增长极--重庆。根据城
市工作会议部署要求，加上顶层的推动，未来推进将加速。基于"两带"枢纽的战略地位，重庆及
其周边地区的交通运输、仓储物流行业是未来关注的重点，相关标的包括：重庆港九、重庆路桥
等。基于"申贸"、中央城市经济会议和去库存以及万亿农民工进城等使重庆成为潜在受益的对象
，地区发展和人口流入将带来土地的升值，本地房地产公司和拥有大量土地资源储备的公司将受
益，相关标的包括：渝开发、中房地产、金科股份、迪马股份、力帆股份等；同时长江经济带的
规划和内陆自贸区的试点将刺激当地基建产业链的投资，相关标的包括：三峡水利、重庆钢铁、
三圣特材等。基于长江经济带上游重要的生态环境战略地位，重庆创新环保行业投融资体制，可
关注环保相关标的包括：重庆水务、中电远达等。
安信证券还称，基于"两带"枢纽的战略地位，武汉及其周边地区的交运、物流行业是未来关
注的重点，相关标的包括：宜昌交运、楚天高速等；同时地区发展带来的土地资源升值使区域内
房地产公司和具有大量土地储备公司将受益，相关标的包括：福星股份、南国置业、东湖高新、
湖北金环等；此外，产业梯度转移加上交通运输重大工程实施落地的双重催化下，基建产业相关
企业将受益，相关标的包括：葛洲坝、武钢集团、国创高新等。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │湖北三峡旅游集团股份有限公司（原宜昌交运集团）始建于1935年，重组于│
│ │1998年，上市于2011年，更名于2021年，证券简称“三峡旅游”，证券代码│
│ │“002627”，是湖北省道路运输行业首家上市公司和宜昌市旅游产业发展领│
│ │军企业，主营旅游和交通两大产业。 │
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│产品业务 │公司聚焦旅游综合服务业务的发展，旅游综合服务业务主要包括旅游交通服│
│ │务、观光游轮服务、旅游港口服务、旅行社服务及旅游景区运营。 │
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│经营模式 │公司“两坝一峡”观光游轮服务的经营模式为：以公司新型观光游轮为载体│
│ │，以旅游港口、旅游车、旅行社等为配套，以相关旅游景点及其历史文化为│
│ │依托，游客乘坐游轮体验过葛洲坝船闸，欣赏西陵峡秀美风光，游览三峡大│
│ │坝等景区。省际度假游轮旅游经营模式为：以省际豪华游轮为载体，运行宜│
│ │昌-重庆航线，覆盖重庆至宜昌长江黄金水道沿线主要港口及核心景区。班 │
│ │线客运根据线路不同采用公车经营与责任经营并行的经营模式。出租车客运│
│ │业务是指公司在获得交通主管部门的出租车运输经营许可权后，依法经营的│
│ │出租车业务，目前公司开展出租车运营业务因经营权和所有权“两权分离”│
│ │的历史原因，采取承包经营为主，公车经营为辅的经营模式。 │
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│行业地位 │中国道路运输协会评定的道路旅客运输一级企业 │
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│核心竞争力 │（一）旅游服务一体化协同优势 │
│ │公司依托世界级旅游资源长江三峡，成功打造了以“两坝一峡”为代表，包│
│ │含“长江夜游”“升船机”“高峡平湖”等满足多层次需求的长江休闲观光│
│ │游轮产品体系，构建了以长江三峡系列游轮为载体，以宜昌旅游集散中心为│
│ │平台，旅游车、旅行社和景区等其他要素为配套的“两坝一峡”旅游综合服│
│ │务体系，为游客提供旅游咨询、旅游产品体验与展示、旅游产品营销、交通│
│ │接驳和游客休憩等一站式服务，在宜昌旅游市场已经形成“车船港站社景”│
│ │旅游要素一体化协同优势。 │
│ │（二）游轮游船综合竞争优势 │
│ │公司依托长期经营水上运输业务和打造“两坝一峡”旅游综合服务体系的成│
│ │功经验，在游轮游船的设计建造、市场营销、运营服务和安全管理等方面拥│
│ │有较强的实践和创新能力，在全国内河游轮游船旅游市场已形成较强的综合│
│ │竞争优势，具备在全国范围内模式复制输出的条件。 │
│ │（三）新能源船舶应用先发优势 │
│ │公司“长江三峡1”游轮是一艘具有自主知识产权的新能源纯电动游轮，也 │
│ │是目前全球最大电池容量的商用船舶，被纳入国家工信部高技术船舶科研示│
│ │范项目、国家交通运输部交通强国试点项目。公司联合国内电池及船舶动力│
│ │控制系统头部企业，以“长江三峡1”游轮为科研平台，共同攻克和培育大 │
│ │型纯电动船舶动力和控制系统关键技术，将为长江船舶新能源技术的应用提│
│ │供多种成熟的解决方案。目前公司已完成所有港口岸电升级改造，具备长江│
│ │船舶电动化和岸电项目推广的先发优势。 │
│ │（四）道路客运集约化经营优势 │
│ │公司响应交通运输部实施城乡客运一体化发展的要求，按照“完善网络、拓│
│ │展规模、提升品质”的总体思路，以宜昌区域内客运资源并购重组和公司化│
│ │改造为抓手，构建覆盖宜昌城乡区域的客运网络，成功打造了城际公交拳头│
│ │产品，并以此为基础探索实践出站商融合、运游结合的新型站务业务发展模│
│ │式，在宜昌市道路客运市场已形成明显的规模优势、网络优势和集约化经营│
│ │优势。 │
│ │（五）多年企业文化沉淀优势 │
│ │公司经过多年发展，已沉淀形成“团结、务实、创新”的企业精神，凝聚形│
│ │成了“永远争第一、从未被超越”的“拼抢实精”工作作风，以“敢为、敢│
│ │闯、敢干、敢首创”的担当作为，跑出发展加速度，助推企业转型创新发展│
│ │。正是企业文化不断地传承与创新，才使得公司战略决策和经营管理始终紧│
│ │紧围绕企业发展，在国内同行中取得明显的领先优势。 │
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│经营指标 │2025年，公司完成营业收入75,689.82万元，同比增加2.10%；实现利润总额│
│ │9,690.01万元，同比下降37.17%；归属于上市股东的净利润为6,392.58万元│
│ │，同比下降45.64%。 │
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│竞争对手 │湖北公路客运（集团）有限公司、武汉汉光公路运输有限公司、湖北捷龙交│
│ │通运业有限公司、宜昌三峡金山船务有限公司、宜昌三峡旅游船有限公司 │
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│投资逻辑 │公司是宜昌市旅游业发展领军企业，是宜昌核心旅游产品“两坝一峡”的运│
│ │营主体，拥有明显的资源集约协同优势和市场领导地位。 │
│ │“两坝一峡”是由公司匠心打造的宜昌核心旅游产品。产品内涵丰富，资源│
│ │绝佳，拥有长江流域首屈一指的自然资源和人文资源。线路包含世界第一坝│
│ │——三峡大坝、长江第一坝——葛洲坝，以及享有绝版三峡之称的西陵峡，│
│ │串联诗文古洞三游洞、5A级旅游景区三峡人家、长江三峡第一湾明月湾等优│
│ │质旅游资源，是宜昌定位打造世界级旅游目的地城市的依托性资源，是宜昌│
│ │最为重要的旅游名片。“长江行”游轮航程覆盖瞿塘峡、巫峡、西陵峡三段│
│ │核心峡谷景观，串联无源洞、神女溪、白帝城、三峡之巅、烽烟三国、白鹤│
│ │梁水下博物馆、816工程遗址等人文及自然景点，是公司倾力打造的高端省 │
│ │际度假游轮产品，行业关注度高。 │
│ │公司依托世界级旅游资源长江三峡，成功打造了以“两坝一峡”为代表，包│
│ │含“长江夜游”“升船机”“高峡平湖”等满足多层次需求的长江休闲观光│
│ │游轮产品体系，构建了以长江三峡系列游轮为载体，以宜昌旅游集散中心为│
│ │平台，旅游车、旅行社和景区等其他要素为配套的“两坝一峡”旅游综合服│
│ │务体系，为游客提供旅游咨询、旅游产品体验与展示、旅游产品营销、交通│
│ │接驳和游客休憩等一站式服务，在宜昌旅游市场已经形成“车船港站社景”│
│ │旅游要素一体化协同优势。 │
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│消费群体 │旅游者、具有道路运输经营权的其他企业 │
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│消费市场 │华中地区 │
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│主营业务 │旅游综合服务业务、综合交通服务业务 │
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│主要产品 │旅游交通服务、观光游轮服务、旅游港口服务、旅行社业务、旅游景区业务│
│ │、旅客出行服务、车辆延伸服务、商贸物流 │
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│对外投资 │宜昌交运2014年6月9日公告，公司拟以自有资金受让宜昌市九合小额贷款有│
│ │限责任公司（简称“九合小贷公司”）现有股东的部分股权，受让股权比例│
│ │不超过其总股本的20%，投资额度不超过6000万元。九合小贷公司自成立以 │
│ │来，风险控制得当、经营状况稳健、投资回报良好。参考九合小贷现有经营│
│ │情况，选取10%的折现率计算，投资期10年的内部收益率为15.45%。本次收 │
│ │购完成后，公司将持有九合小贷公司不超过20%的股权，能够为当地中小企 │
│ │业、个体工商户等提供融资服务，取得一定的投资收益；同时有助于公司积│
│ │累在金融服务领域的投资管理经验。 │
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│行业竞争格局│1.宏观大势。 │
│ │2025年，国内文旅行业以习近平文化思想为根本遵循，紧扣新时代文化使命│
│ │与建设文化强国、旅游强国目标，坚持稳中求进工作总基调，深化“文旅+ │
│ │”跨界融合，多措并举提振文旅消费、培育产业新质生产力，着力推动文旅│
│ │产业从复苏回暖转向高质量发展。紧跟中央部署，宜昌顺应湖北加快建设成│
│ │中部地区崛起重要战略支点推进大会、2025湖北文化旅游发展大会精神，提│
│ │出了“打造先行区、迈向万亿级”战略，宜昌市制定了《宜昌建设世界知名│
│ │文化旅游目的地规划（2025—2035年）》，锚定世界知名文化旅游目的地建│
│ │设目标，坚持以文塑旅，深化文旅融合，推进“两坝一峡”旅游资源一体化│
│ │运营，做强核心产品，推动服务提质。 │
│ │2.消费走势。 │
│ │根据文化和旅游部发布的2025年国内旅游市场核心数据：全年国内居民出游│
│ │人次达65.22亿，较上年增加9.07亿，同比增长16.2%；国内居民出游花费达│
│ │6.30万亿元，较上年增加0.55万亿元，同比增长9.5%。我国国内旅游业已从│
│ │复苏周期全面转向增长周期，大众旅游时代的市场潜力得到充分释放。 │
│ │消费核心逻辑从传统观光打卡、功能满足，转向追求情绪价值、精神满足与│
│ │深度文化体验，体验型消费占据市场主流；本地微度假、周末短途游常态化│
│ │，夜间文旅消费持续升温，农村居民出游增速显著领跑，下沉市场消费潜力│
│ │加速释放，游客消费更趋理性，性价比与舒适度成为核心考量，亲子、研学│
│ │、康养、休闲度假等细分赛道需求旺盛，推动文旅消费结构持续优化，成为│
│ │拉动内需的关键动力。我国的文化和旅游消费正在向着融合、创新的方向前│
│ │进。 │
│ │3.产业趋势。 │
│ │2025年游轮旅游产业迈入高质量发展阶段，本土游轮升级、航线精细化、绿│
│ │色智慧化、船岸联动成为行业主流趋势，长江内河高端游轮旅游需求持续攀│
│ │升。宜昌依托长江三峡、两坝一峡核心资源，优化航线产品、升级码头配套│
│ │、深化船岸融合、践行绿色航运，加大市场推广，全力打造长江三峡国际精│
│ │品游轮旅游品牌，助力世界知名文旅目的地建设。 │
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│行业发展趋势│回望2025年，国家层面陆续出台《关于进一步培育新增长点繁荣文化和旅游│
│ │消费的若干措施》《提振消费专项行动方案》《乡村全面振兴规划（2024－│
│ │2027年）》《关于金融支持提振和扩大消费的指导意见》等重大支持文旅行│
│ │业高质量健康发展的政策，通过免签政策扩大使用促进入境旅游复苏，以及│
│ │各地推出文旅消费券、旅游惠民政策等，使得国内旅游业展现出强大的内生│
│ │动力与升级趋势，实现稳健复苏与结构优化，成为服务业增长和消费回暖的│
│ │重要引擎。同时，将文旅产业定位为拉动内需、助力乡村振兴与区域协同发│
│ │展的重要支柱产业，不仅为行业争取到专项债、产业基金、文旅REITs等多 │
│ │元化的财政金融支持，还推动国家文化公园、智慧文旅等重大项目落地，为│
│ │产业发展筑牢了政策与资源基础。供给端政策则大力引导“文旅+百业”跨 │
│ │界融合，鼓励数字孪生、VR/AR、AI导游等智慧技术应用，加速景区、民宿 │
│ │、文旅街区的产品迭代与场景创新，助力行业摆脱单一门票经济，构建综合│
│ │性消费盈利模式。进一步指引文旅行业走向可持续发展道路，在开发文旅资│
│ │源的同时严守生态红线，实现经济效益、社会效益与生态效益的协同统一，│
│ │整体推动文旅行业从粗放式规模扩张，迈向高质量、可持续的发展新阶段。│
│ │随着政策红利持续释放、产业链边界逐步消融，中国文旅行业正步入量质齐│
│ │升的高质量发展新阶段。 │
│ │未来，行业将继续向数字化、绿色化、融合化的方向转型升级，为经济高质│
│ │量发展注入源源不断的新动能，成为传承中华文化、满足人民美好生活需要│
│ │的重要支撑。 │
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│行业政策法规│《提振消费专项行动方案》、《乡村全面振兴规划（2024－2027年）》、《│
│ │关于进一步培育新增长点繁荣文化和旅游消费的若干措施》、《关于金融支│
│ │持提振和扩大消费的指导意见》 │
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│公司发展战略│立足“一区带动”（两坝一峡世界级旅游景区和度假区）、“一带联动”（│
│ │长江三峡国际黄金旅游带）、“一流域拉动”（长江流域）总体布局，公司│
│ │确定的战略目标是：致力成为长江三峡旅游主导者、中国内河游轮旅游领航│
│ │者。 │
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│公司日常经营│（1）游轮旅游服务 │
│ │公司游轮旅游产品包含观光游轮旅游和省际度假游轮旅游。其中公司“两坝│
│ │一峡”观光游轮服务的经营模式为：以公司新型观光游轮为载体，以旅游港│
│ │口、旅游车、旅行社等为配套，以相关旅游景点及其历史文化为依托，游客│
│ │乘坐游轮体验过葛洲坝船闸，欣赏西陵峡秀美风光，游览三峡大坝等景区。│
│ │省际度假游轮旅游经营模式为：以省际豪华游轮为载体，运行宜昌-重庆航 │
│ │线，覆盖重庆至宜昌长江黄金水道沿线主要港口及核心景区。截至报告期末│
│ │，公司共有游船28艘，其中长江三峡系列豪华游轮6艘，西陵峡系列游船7艘│
│ │（新能源游轮2艘），三峡画廊系列游船3艘，高峡平湖系列游船4艘、三峡 │
│ │人家专线船2艘以及金飞号1艘，定制化游艇1艘，在建省际豪华游轮2艘。目│
│ │前公司已开发推出了“两坝一峡”（包含葛洲坝船闸线、西陵峡线、三峡升│
│ │船机线和全域游线）、“长江夜游”“高峡平湖”“三峡人家专线”“南京│
│ │滨江游”等满足多层次需求的观光游轮产品体系，“长江行”系列省际度假│
│ │游轮产品将于2026年投入运营。 │
│ │（2）旅游交通服务 │
│ │公司旅游交通服务主要包括旅游景区直通车、包车服务等业务。旅游景区直│
│ │通车是指以运送旅游观光旅客为目的，为游客提供从城区或交通枢纽直达景│
│ │区的一种交通服务，公司利用旅行社的资源和客源，采用各类车型，为游客│
│ │提供固定乘车点乘车，旨在确保游客安全、便捷、舒适的往返景区。公司共│
│ │有景区直通车线路10余条。 │
│ │（3）旅行社服务 │
│ │旅行社服务分地接业务和组团业务。对于地接业务，由公司旅行社和上游旅│
│ │行社合作开展为游客提供本地旅游服务；对于组团业务，为公司旅行社与旅│
│ │游单位或个人直接约定服务内容，并提供旅游服务。 │
│ │截至报告期末，公司拥有2家旅行社，共设立门市部13个。 │
│ │（4）旅游港口服务 │
│ │旅游港口服务主要是为公司旅游船舶和其他公司的客船提供靠泊与离泊、转│
│ │运、行李寄存、代理服务，并为游客提供候船、上下船以及餐饮、住宿、购│
│ │物、娱乐等综合性服务。截至报告期末，公司拥有旅游客运港口8个（含黄 │
│ │柏河旅游码头，因实施西陵区重大项目施工准备工程项目，该码头将被征迁│
│ │）。 │
│ │（5）旅游景区运营 │
│ │2019年，公司通过发行股份方式收购九凤谷景区，新增景区运营业务。九凤│
│ │谷景区定位为体验式旅游景区发展模式，收入来源主要为门票收入和二次消│
│ │费。 │
│ │2.综合交通服务业务 │
│ │公司综合交通服务主要包括旅客出行服务、车辆延伸服务、商贸物流服务。│
│ │（1）旅客出行服务 │
│ │公司已开行宜昌和荆州区域10条城际公交，5条定制客运线路，实现了市域 │
│ │城际公交网络的构建和完善。截至报告期末，公司道路班线客运车辆569（ │
│ │含城市、城乡公交）台，其中公车经营504台，责任经营车辆65台。 │
│ │（2）车辆延伸服务 │
│ │车辆延伸服务是利用公司加油站、检测站等资源，开展的车辆加油加气充电│
│ │、机动车安全及环保检测等与车辆相关的各项延伸服务业务。截至报告期末│
│ │，公司运营加油站8座、机动车检测站5座、充电站4座。 │
│ │（3）商贸物流服务 │
│ │商贸物流服务主要包括物业租赁、钢铁物流（多式联运及仓储装卸服务）及│
│ │商超销售等业务。公司物业租赁专业化市场以天元国际汽车城、三峡钢铁贸│
│ │易中心、伍家巷往地三大专业化市场为主，聚焦汽车等大宗消费品展销、钢│
│ │材等大宗商品贸易商业集群；以旅游、客运港站及其他零散物业为辅，涵盖│
│ │批发零售、仓储加工、物流配送、餐饮娱乐、商务办公、运动教培、生活服│
│ │务等多种业态。钢铁物流依托物流园区交通区位优势、自有铁路集散储运优│
│ │势、全产业链聚集经营优势，提供从上游厂家到商贸物流到消费终端的一站│
│ │式物流服务。 │
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│公司经营计划│1.发展要求。 │
│ │根据发展形势和战略目标，公司将在以下两个方面持续发力。 │
│ │一是充分发挥控股股东平台孵化和上市公司资本运作优势，通过并购、与重│
│ │点旅游企业深化业务合作等方式，推动两坝一峡旅游资源整合，从水域向陆│
│ │域延伸，实现“船、岸、景”联动，构建一体化旅游运营格局，成为长江三│
│ │峡旅游主导者。 │
│ │二是持续壮大游轮产业规模。“长江行”游轮品牌实现“双船投运”，全面│
│ │做好运营筹备，确保亮相即出彩，做好第二批2艘省际游轮建造施工工作； │
│ │另一方面通过外延式拓展，跻身省际豪华游轮头部方阵，成为中国内河游轮│
│ │旅游领航者。 │
│ │2.重点工作。 │
│ │（1）持续巩固产业发展基本盘。 │
│ │①旅游产业要保持利润增长势头。一是推动产品全线升级。从服务响应、导│
│ │游服务到VIP礼遇，丰富在船体验内容、升级多维沉浸氛围，实现“两坝一 │
│ │峡”产品再提升。二是抢抓资源集聚机遇。优化游轮产品矩阵，构建以三峡│
│ │游轮中心为核心，宜昌港、茅坪港、太平溪港和三斗坪港为支撑的“一主四│
│ │辅”港口新格局，实现水岸联动、创新发展。 │
│ │②客运产业要增强市场化转型势头。是稳步探索拓展新增业务。以自有成品│
│ │油运输为切入点，研究并探索危货、普货运输市场。 │
│ │③物流产业要持续全链条挖潜势头。一是推动物业运营提效。持续做好园区│
│ │招商、育商、稳商，完成东站物流中心物流装备展示区招商。积极拓展增值│
│ │服务，打造天元服务品牌。二是推动物流服务拓网。达成与省交投钢材到货│
│ │长期服务合作，跟进三峡枢纽江南成品油翻坝、中交秭归港项目合作。推动│
│ │仓储运营模式输出。 │
│ │④省际度假游轮要彰显新业务突破势头。做好高品质首航，确保亮相即出彩│
│ │。全面做好运营筹备，推动“揽月”“极光”首航投运，做大声势。 │
│ │（2）全面提升服务质量，厚植三峡旅游软实力。 │
│ │推动“两坝一峡”服务质量再升级。以游客体验为核心，全游线提升服务品│
│ │质，以ISO9001质量管理体系认证成果持续优化服务流程，进一步提升游客 │
│ │服务体验。。 │
│ │（3）项目建设提速提效，切实锻造发展硬支撑。 │
│ │一是做好项目落地。三峡游轮中心航站楼装饰装修完工投运。黄柏河码头搬│
│ │迁至三通局码头过渡运营，确保安全生产。九码头、茅坪港趸船完成靠泊能│
│ │力提升。三斗坪游客中心地下通道建设完工。主题游轮完成船舶装修和建造│
│ │设计并开工建造。第二批两艘省际度假游轮项目正式开工。二是谋划项目储│
│ │备。 │
│ │（4）市场营销精准发力，全面提升市场影响力。 │
│ │精准发力抢占省际游轮市场。建立分级清晰的代理商销售体系，以长江国际│
│ │旅行社为总代，全年力争签约50家核心代理商，构建覆盖全国的多层级销售│
│ │网络。紧密围绕“揽月”与“极光”双船首航，实现公域声量扩大和私域流│
│ │量转化。 │
│ │（5）坚持改革兴企，着力推动管理卓越、高效协同。 │
│ │落实深化改革部署，加快深度融合发展。全面落实国资国企改革部署，坚持│
│ │资源共享、市场共享、流量共享、效益共赢，持续做精做优“游轮+”融合 │
│ │服务模式，有效串联景区酒店、交通演绎，推动旅游产品从“单一观光”向│
│ │“多元消费”价值跃迁。 │
│ │（6）坚持人才强企，着力推动活力焕发、创造价值。 │
│ │一是广纳贤才良将，汇聚发展力量。精准吸纳有专业、肯奋斗的骨干，打造│
│ │敢打硬仗、能打胜仗的过硬团队。二是优化组织架构，推进人岗适配。不断│
│ │升级业务驱动、动态可控的编制管理体系，让每位奋斗者在合适岗位上发挥│
│ │最大潜能。 │
│ │（7）坚持从严治企，着力推动党建领航、护航发展。 │
│ │不断加强党的全面领导，打造红色三峡旅游。持续增强党的自身建设，发挥│
│ │好基层党组织战斗堡垒和党员先锋模范作用，推进党建与业务深度融合，以│
│ │高质量党建引领高质量发展。 │
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│公司资金需求│财务部门通过监控现金余额、可随时变现的有价证券以及对未来12个月现金│
│ │流量的滚动预测，确保公司在所有合理预测的情况下拥有充足的资金偿还债│
│ │务。同时持续监控公司是否符合借款协议的规定，从主要金融机构获得提供│
│ │足够备用资金的承诺，以满足短期和长期的资金需求。 │
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│可能面对风险│旅游业是游客一系列活动的集合，受自然灾害、地缘政治、公共卫生、经济│
│ │波动以及交通、环境等不可预见的其他风险影响较大。 │
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│重组或破产 │收购旅游业务：宜昌交运2019年1月31日发布收购预案，公司拟以7.03元/股│
│ │的价格非公开发行1291.58万股股份收购九凤谷100%股权，交易价格为9079.│
│ │81万元。九凤谷主要从事旅游景区的开发和经营，致力于发展成为“鄂西地│
│ │区体验式旅游目的地”。九凤谷景区已成为宜昌及周边地区的唯一以体验为│
│ │主题的“国家4A级旅游景区”。承诺方承诺，九凤谷2019年度至2021年度实│
│ │现的扣非净利润分别不低于800万元、900万元、1100万元。此外，公司拟非│
│ │公开发行股份募集配套资金总额不超过4200万元，拟用于标的公司在建项目│
│ │建设、补充标的公司流动资金和偿还有息负债以及支付本次交易相关费用。│
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│战略合作 │与同程旅行合作:宜昌交运2020年9月21日公告，公司与同程网络科技股份有│
│ │限公司（简称“同程旅行”）共同签署了《战略合作框架协议》。双方将围│
│ │绕“数字生活，智慧旅游，智慧客运”的实施路径，不断为宜昌市民、中转│
│ │旅客提供便捷舒适、行业领先的出行及增值服务，持续提升宜昌交运品牌竞│
│ │争力。双方在资本层面进行充分探讨，条件允许情况下，在股权投资、文旅│
│ │产业基金合作、文旅项目投资并购等多方面开展深入合作。协议有效期三年│
│ │。 │
│ │宜昌交运2020年12月15日公告，公司与良业科技集团股份有限公司（简称“│
│ │良业科技”），拟就中国内河观光游轮旅游项目开展全面战略合作，签署了│
│ │《战略合作协议》。 │
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│增发股票 │定增募资投入两坝一峡新型游轮旅游运力补充项目等：宜昌交运2020年8月7│
│ │日发布定增预案，公司拟非公开发行不超过17034.1873万股股份，募集资金│
│ │总额不超过10亿元，扣除发行费用后拟用于：1）两坝一峡新型游轮旅游运 │
│ │力补充项目，总投资13040.72万元，拟投入募集资金9500万元，建设期15个│
│ │月。投产后按照15年经营期计算，项目税后动态投资回收期为6.11年，税后│
│ │财务内部收益率为21%。2）长江三峡省际度假型游轮旅游项目，总投资7.80│
│ │8亿元，拟投入募集资金7.6亿元，建设期2年。投产后按照15年经营期计算 │
│ │，项目税后动态投资回收期为9.81年，税后财务内部收益率为10.83%。3） │
│ │补充流动资金，拟投入募集资金1.45亿元。 │
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