热点题材☆ ◇002213 大为股份 更新日期：2025-05-06◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:锂电池、创投概念、智能机器、粤港澳、无人驾驶、新能源车、芯片、消费电子、汽车芯
片、锂矿、信创、存储芯片、PCB概念
风格:连续亏损、股权转让、商誉减值
指数:无
【2.主题投资】
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2025-02-10│新能源车 │关联度：☆☆☆
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公司为新能源汽车提供车载电子设备及智能网联解决方案。
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2024-12-20│粤港澳 │关联度：☆☆☆
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公司办公地址：广东省深圳市南山区粤海街道高新区社区科技南路18号深圳湾科技生态园12
栋A1406
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2024-10-08│汽车芯片 │关联度：☆☆☆
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公司DDR及LPDDR系列线产品能广泛应用于各个应用领域，在市场端的消费级、工业级、车规
级领域占据一定的市场份额。
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2024-07-11│消费电子概念│关联度：☆☆☆
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公司全资子公司大为创芯拥有内存条、固态硬盘、嵌入式存储等较为完善的细分存储品线，
广泛应用于智能手机、平板电脑、计算机、网络通信设备、服务器、可穿戴设备、工业控制、汽
车电子等领域
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2024-07-11│PCB概念 │关联度：☆☆☆
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子公司深圳市大为创芯微电子科技有限公司(以下简称“大为创芯”)主要产NAND、DRAM存储
两大系列，为客户提供高性能、高品质的存储产品。
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2024-07-10│无人驾驶 │关联度：☆☆☆
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公司参股公司深圳市大为弘德汽车日前正在进行新能源专用车线控底盘和无人驾驶专用车相
关的技术研发。
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2023-05-19│存储芯片 │关联度：☆☆☆
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公司在2022年半年度报告中披露，半导体存储器业务主要产品为嵌入式存储(EmbeddedStora
ge)、固态硬盘(Solid-stateDrive)、内存条(MemoryModule)、移动存储(PortableMemory)等，
为客户提供高性能、高品质的存储芯片与产品。大为创芯存储产品可广泛应用于智能手机、平板
电脑、计算机、网络通信设备、数据中心服务器、可穿戴设备、物联网硬件、安防监控、工业控
制、汽车电子等行业以及个人移动存储等领域。
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2023-05-18│机器人概念 │关联度：☆☆☆
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子公司深圳市特尔佳信息技术有限公司提供的智能接待服务机器人、手持终端等产品的采购
和销售业务
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2022-12-29│锂矿 │关联度：☆☆☆
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公司拟在湖南省郴州市桂阳县建设含锂矿产资源综合利用及锂电池产业链项目等，其中锂矿
采选、碳酸锂以及环保、尾渣处理项目投资人民币90亿元
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2022-12-29│锂电池概念 │关联度：☆☆☆
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公司拟在湖南省郴州市桂阳县建设含锂矿产资源综合利用及锂电池产业链项目等，其中锂矿
采选、碳酸锂以及环保、尾渣处理项目投资人民币90亿元
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2022-11-03│信创 │关联度：☆☆
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公司全资子公司大为创芯加入由统信软件发起的信息技术生态服务平台“同心生态联盟”，
并成为其会员单位，将与同心生态联盟各成员一同助力信创生态建设与产业发展。
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2022-06-22│创投概念 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司子公司深圳市世纪博通投资有限公司经营范围包含企业股权投资、从事高科技行业的投
资
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2022-01-10│芯片 │关联度：☆☆☆
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公司收购的芯汇群是一家专注于存储芯片产品的设计、研发和销售的公司
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2025-05-06│定向增发 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司2025-05-06公告：定向增发预案已实施,预计募集资金96.27万元。
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2025-01-24│硅能源 │关联度：☆☆☆
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2024年，为积极拓展产业链上下游资源，公司新开拓了硅基材料业务，主要致力于新能源、
节能环保领域硅基材料研发、生产和销售，产品包括高纯硅矿石、硅砂的生产和销售
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2023-02-06│人民币贬值受│关联度：☆☆☆
│益 │
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公司境外收入占比近75%，受益于人民币贬值。
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2023-02-02│WiFi6 │关联度：☆☆☆
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公司拥有自主品牌和自主知识产权的双频千兆WiFi 6路由器产品
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2022-10-19│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆
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公司于2021年中标了比亚迪胎压监测系统项目，向比亚迪供应了100多套胎压监测系统，已
于今年安装在比亚迪生产的公交车上。
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2021-10-29│集成电路 │关联度：☆☆
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公司参股的江苏特尔佳业务方向包括集成电路设计和销售业务。
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---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
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公司近三年未分红，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。
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2025-04-24│连续亏损 │关联度：☆☆☆☆
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截止2024-12-31公司连续两年归母净利润为负且2025-03-31财报归母净利润均为负
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2025-04-10│商誉减值 │关联度：☆☆☆
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截止2024-12-31公司商誉计提为5073.31万，较上期减少20.65%
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2024-09-27│股权转让 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司转让16.92%股权给连宗敏。
【3.事件驱动】
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2023-11-27│“具备革命意义”的内存架构，该产品正迈向主流规格之路
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随着三星、SK海力士等国际存储器大厂减产幅度扩大，美光减产更是将持续到2024年，业界
预期，在供给减少，加上AI带动需求推波助澜下，存储器市场转扬态势确立，尤其DDR5正迈向主
流规格之路，更是助攻市场需求的要角，南亚科、威刚、十铨、宇瞻等都积极投入DDR5相关产品
。此前，据媒体报道，消息人士透露，为了应对DDR5 DRAM不断增长的需求，三星预计将在今年
第四季度大幅提高DDR5产量，以应对明年可能出现的强劲订单需求。
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2023-10-10│NAND产品涨超10%，存储巨头再度调涨芯片报价
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据韩媒报道，日前多位消息人士透露，三星内部认为目前NANDFlash供应价格过低，公司计
划今年四季度起，调涨NANDFlash产品的合约价格，涨幅在10%以上；预计最快本月新合约便将采
用新价格。今年以来，三星一直奉行减产战略，1月、4月已连续宣布调整晶圆投入。最初的减产
举措主要集中在DRAM领域，之后下半年三星开始着手大幅削减NANDFlash业务产量，眼下正试图
推动NAND价格正常化。如今DRAM已出现价格反弹，而NAND产品仍存突破空间。三星目标是扩大减
产规模，降低供应量，再提高产品价格来寻求反转，其期望明年第二季实现NAND盈亏平衡点。
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2023-09-20│NAND资源供应趋紧，9月备货需求旺盛
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随着原厂减产生效，上游资源端放缓出货节奏，加上本月备货需求旺盛，存储现货市场供需
状况加速好转，供应端普遍惜售低价库存，推动成品端价格跟随成本稳步上扬。而临近Q4，市场
预期持续升温，三季度末部分NANDwafer供应也按下暂停键，现货市场NAND资源供应愈加趋紧。
据CFM闪存市场数据显示，本周最新1Tb/512GbNANDFlashwafer价格分别上调至3.45/1.72美元，D
DR416Gb3200/16GbeTT价格分别上调至2.43/2.17美元。
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2023-09-18│机构预计2024年全球存储领域设备支出将增长65%
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据SEMI最新报告显示，存储领域设备支出预计将在2023年下降46%后，在2024年强劲回升，
增长65%至270亿美元。具体而言，DRAM投资预计将同比下降19%，至2023年为110亿美元，但2024
年将恢复至150亿美元，预计将增长40%；NAND支出2023年将减少67%，至60亿美元，但到2024年
将飙升113%，达到121亿美元。
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2023-09-14│存储芯片报价止跌回升，产业已迈入复苏阶段
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存储报价近期开始出现止跌信号，NANDFlash报价于第三季开始回升，且三星第四季扩大减
产，支撑涨势延续；DRAM报价上涨时间虽然递延，但第四季守稳，有望于2024年上半年开始回升
。整体而言，存储产业已迈入复苏循环，但由于终端需求力道不强，报价上涨较为温和，预期上
游存储芯片制造及封装获利改善速度较慢。
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2023-09-06│新规格DDR5价格开始反弹，需求方企业接受提价
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据BusinessKorea报道，最新DRAM规格DDR5开始出现价格反弹。市场研究公司DRAMExchange
统计，最新的DRAM规格DDR5,16Gb（2Gx8）固定成交价平均为3.40美元，较上月3.17美元的价格
上涨7.26%。由于供应商在价格谈判中态度强硬，需求方企业也接受了小幅提价。
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2023-08-10│存储芯片四季度起供给将低于需求，价格将可望延续上涨趋势
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存储芯片三大厂减产效应陆续显现，据台媒消息，DRAM与NANDFlash供过于求的情况从第3季
将明显改善，最快从第4季起供过于求比例将由正转负。随着DDR5超频效能逐渐提升，AI运算带
动新品规格升级及云端应用采用率提高，DDR5现货价率先调整后，合约价于第3季也酝酿走扬，
由于存储模组厂及OEM厂的库存较低，7月DDR516GB模组价格逆势调涨3%~4%，预料上游DRAM供给
增量有限，第3季DDR5价格将可望延续上涨趋势。
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2023-07-24│AI推动HBM和DDR5价格和需求上升
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由于人工智能需求激增，HBM和DDR5的价格和需求都在增长。HBM的价格是现有DRAM产品的5-
6倍；DDR5的价格也比DDR4高出15%到20%。
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2023-07-06│三星DRAM月产量降至两年来新低，行业频现库存改善信号
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据韩媒报道，测算数据显示，7月三星将DRAM月产量削减至62万片晶圆，同比减少12%以上，
创下了公司自2021年第三季度以来DRAM产量的新低。有半导体业内人士表示，三星的DRAM工厂中
，除了采用最先进工艺制程的平泽园区之外，基本所有产线的DRAM产量都在下降。距离三星4月
宣布减产已过去了三个月，如今减产效果真正显现。但这并不是全部，报道称三星内部计划将减
产持续至明年，在半导体市场重回供需平衡之前，公司将避免扩产存储芯片。与此同时，三星也
开始积极与主要客户重新谈判DRAM价格——外界认为，这也意味着三星正在逐渐摆脱库存过剩的
负担。
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2023-06-30│存储芯片三巨头集体酝酿涨价，减产效应预计下半年显现
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DRAM原厂均已进入长时间亏损衰退，目前价格跌无可跌已成共识，巨头涨价潮似乎已在酝酿
之中。业内人士透露，面对行业传统旺季，三大原厂（三星、SK海力士、美光）都计划调涨DRAM
的下一季度合约价，目标涨幅7%-8%。近期部分手机和服务器厂商订单释出已开始有所起色，由
于调涨产品涨幅也在接受范围内，加上原厂减产效应预计下半年将开始显现，因此核心客户基本
已默认接受存储市况已降无可降的现实。
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2023-06-14│存储芯片反转信号涌现，机构看好下半年迎整体价格拐点
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近期，存储芯片行业反转迹象不断涌现：库存减少、订单见长、企业酝酿涨价并开启投资。
三星5月已确认批准存储芯片投资，日前还计划提高NAND晶圆价格。SK海力士部分客户库存补货
订单已开始兑现，分析师预计Q2其DRAM、NAND出货量有望分别环比增长32%、17%。机构分析师表
示，随着2023年下半年行业改善预期回升，部分客户增加了库存补货订单，内存制造商持有的库
存开始减少。随着内存制造商库存下降，行业状况预计将从2023年第三季度开始真正改善，届时
DRAM和NAND的ASP有望转升。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│产品业务 │公司主营业务为“半导体存储+智能终端”和“新能源+汽车”两大业务。 │
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│经营模式 │1.半导体存储+智能终端业务经营模式 │
│ │（1）半导体存储 │
│ │公司半导体存储业务以存储产品方案设计和产品销售为主，封装贴片等产品│
│ │制造环节采取委外加工模式，即根据客户需求及应用场景进行产品方案设计│
│ │，方案设计内容主要包括PCB电路板设计、主控芯片与存储芯片及其他辅助 │
│ │元器件的合理选型搭配、产品外观设计、产品封装测试方案设计等。确定产│
│ │品方案后，公司向上游采购晶圆或存储芯片、主控芯片以及辅材，委托封装│
│ │、贴片厂商进行加工制造形成产品，并根据公司制定的测试方案进行产品测│
│ │试，测试完成后向客户销售。 │
│ │半导体存储产品的核心原材料为存储介质晶圆、主控芯片及各类辅助材料，│
│ │大为创芯建立了多层次的采购体系，采购渠道包括直接向原厂供应商购买和│
│ │向供应商的经销商购买，结合订单情况、安全库存、市场开拓等综合因素组│
│ │织实施采购。由于核心原材料价格随市场变化有一定的波动，大为创芯建立│
│ │了标准规范的供应商管理体系，严格按照《供应商开发、审查导入程序》进│
│ │行作业，并与国内外主要供应商建立了良好的合作关系，多方面保障重要原│
│ │材料的供应。 │
│ │大为创芯自主产品生产主要涉及贴片以及封装测试工序，前述工序主要采用│
│ │外包给专业合作伙伴的方式完成。 │
│ │大为创芯主要采取渠道销售和行业销售两种方式。在渠道销售模式下，大为│
│ │创芯以买断式销售的方式将产品销售给经销商，再由经销商出售给终端客户│
│ │；在行业销售模式下，大为创芯直接与终端客户、使用者建立业务合作关系│
│ │，并将产品销售给终端客户。 │
│ │（2）智能终端 │
│ │公司智能终端业务主要聚焦通信设备配件、计算机及其他电子设备业务，为│
│ │客户提供相关产品及服务，以及部分研究开发、销售业务；以贸易业务产品│
│ │为主的部分，贸易产品不涉及生产制造，自有产品主要依靠委外加工生产。│
│ │对于委外加工的智能终端，公司将委托具备条件的制造企业完成相关产品生│
│ │产制造；在销售方面，主要是根据客户需求，为客户提供相关领域产品的销│
│ │售及服务，以及部分研究开发、销售业务。 │
│ │2.新能源+汽车业务经营模式 │
│ │（1）新能源 │
│ │公司新能源业务主要是大为股份郴州锂电新能源产业项目投资建设，以及20│
│ │23年下半年开始，为积极拓展产业链上下游资源，公司广泛接入的不限于碳│
│ │酸锂委托加工和贸易业务，重心在产业资源的积累和链条贯通。 │
│ │以上碳酸锂业务的经营模式，目前主要为向上游供应商采购原材料，委托加│
│ │工后，销售给下游客户，或直接采购碳酸锂产品进行销售。 │
│ │（2）汽车 │
│ │汽车缓速器业务采用以产定购的采购模式，采购部结合生产需求及库存状态│
│ │拟定生产计划，原材料由采购部门根据生产计划向供应商采购，质量部门负│
│ │责原材料质量控制。汽车业务的原材料以漆包线、定子外壳、连接环等为主│
│ │，公司汽车事业部已建立供应商评级制度，与重要供应商建立了长期合作关│
│ │系，确保产品质量的稳定性，保障了原材料供应。原材料受铜、塑料、铝材│
│ │等价格波动影响较大，采购部门通过网络实时关注原材料市场价格的变化，│
│ │以降低价格波动风险。 │
│ │汽车缓速器业务主要采用以销定产的生产模式，采用“订单驱动＋安全库存│
│ │”的方式，即先签订框架合同，按月下订单，然后根据订单制定生产计划，│
│ │组织生产。同时，根据销售部门订单预测及实际销售情况确定一定库存量。│
│ │另外，为应对临时紧急订单，公司按照安全库存量储备存货，以便及时供货│
│ │。 │
│ │汽车业务在销售方面以直销模式为主，主要面向整车厂或主机厂进行销售，│
│ │根据客户订单将相关产品配送到指定仓库或做寄售处理，公司开具发票后，│
│ │客户按照账期滚动付款。 │
│ │在汽车缓速器领域，公司把握市场机遇，进一步扩大市场占有率，积极探寻│
│ │海外业务持续拓宽市场，2024年同比2023年产销实现大幅增长。 │
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│行业地位 │全资子公司大为微电子在半导体存储行业发展10余年 │
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│核心竞争力 │（一）技术优势：多领域协同创新与核心技术壁垒构建 │
│ │1.半导体存储业务领域：技术储备深厚，品质管理优势突出。 │
│ │技术团队实力强劲。大为创芯汇聚了一支资深的产品技术团队，其核心成员│
│ │深耕存储行业多年，擅长追踪行业前沿技术动态，具备将技术创新转化为实│
│ │际产品、推动产品迭代升级的能力；2024年，大为创芯在DDR5/LPDDR5等高 │
│ │性能存储芯片的应用技术方面实现突破。 │
│ │2.汽车领域：持续技术迭代与升级，牢固占据行业技术高地。 │
│ │公司是中国最早集研发、生产、销售于一体的车用缓速器的民营高科技企业│
│ │之一，具有自主知识产权。公司研发中心被认定为2018年度广东省工程技术│
│ │研究中心，正式命名为“广东省汽车电子（特尔佳）工程技术研究中心”，│
│ │研发中心负责人被评选为“深圳市领军人才”。在汽车缓速器领域内，保持│
│ │持续的技术更新与技术迭代，2024年，公司电涡流缓速器产品实现了在新能│
│ │源纯电动客车领域的标配并出口，实现了电涡流缓速器在新能源纯电动客车│
│ │的技术突破与革新。 │
│ │3.新能源锂电领域：资源提取与综合利用技术领先。 │
│ │郴州锂电项目作为采矿、选矿与冶炼一体化项目，在花岗岩型锂矿综合高效│
│ │利用方面实现了重大技术突破。在选矿工艺方面，郴州锂电项目采用“磁选│
│ │+浮选”联合工艺，锂回收率大幅提升，选矿成本大幅下降；同时，联合科 │
│ │研机构完成“花岗岩型锂矿全链矿物分离技术开发与资源高效利用”方案，│
│ │实现石英长石高效分离，提升产品附加值。 │
│ │（二）产业链优势：全产业链整合与资源布局 │
│ │1.半导体存储业务：大为创芯构建上游资源保障、下游客户绑定、生态共建│
│ │产业链。在上游资源领域，与国内外NANDFlash资源方建立稳定合作，与全 │
│ │球领先的FLASH厂商、DRAM厂商以及闪存主控芯片厂商建立了稳定紧密的业 │
│ │务合作关系；在封装测试领域，与行业领先封装厂商密切合作，确保稳定的│
│ │产能及可靠的质量；在销售领域，根据不同产品建立差异化稳定销售渠道，│
│ │与国内知名客户建立合作关系。 │
│ │2.汽车领域：垂直整合与业务联动。在电涡流缓速器核心部件方面实现自主│
│ │可控，自建电涡流转子生产线，关键工序（如动平衡校准）自主化率提升至│
│ │行业领先水平；与供应商联合开发专用模具，显著提高壳体合格率；与主机│
│ │厂商联合开发新能源车用电涡流缓速器等新项目，形成控制核心环节，整合│
│ │外部优势资源，实现产业链垂直整合与业务联动，从而提升产品核心竞争力│
│ │和效益。 │
│ │3.新能源锂电：重点投资与协同发展结合。在锂电新能源产业布局方面，重│
│ │点布局锂矿采选冶等领域，同时联合国内外头部企业建立锂电全产业链，实│
│ │现锂矿资源应用全链条布局，为公司未来产业发展奠定坚实基础。 │
│ │（三）政策红利转化优势：战略级项目落地与合规竞争力 │
│ │公司紧扣国家战略导向，将政策资源转化为项目落地速度与合规优势，形成│
│ │差异化竞争壁垒。 │
│ │1.半导体存储业务：国产化政策驱动。当前中国半导体产业正经历从“进口│
│ │替代”向“自主创新”的战略转型，通过政策引导和市场驱动双轮协同，逐│
│ │步构建完整产业生态系统。 │
│ │2.汽车领域：公司紧抓国家鼓励消费、鼓励出口政策红利，加快产品更新迭│
│ │代进度，创新产品营销模式与渠道，在促消费、促出口政策指引下，实现汽│
│ │车领域业务销售收入与利润大幅增长。 │
│ │3.锂电新能源领域：通过纳入省重点项目等方式，郴州锂电项目获得政府资│
│ │源深度赋能，取得采矿权办理绿色通道，探转采审批周期有望缩短；同时，│
│ │积极对接产业基金，争取获得产业基金支持与落地。 │
│ │（四）市场与客户生态：头部引领与新兴赛道布局 │
│ │公司通过差异化市场策略，构建“头部客户深度绑定+长尾市场灵活渗透+新│
│ │兴领域前瞻布局”的客户体系。 │
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│经营指标 │2024年，公司实现营业收入10.47亿元，同比增长42.91%。 │
│ │（1）2024年，公司半导体存储业务实现营业收入87,682.82万元。 │
│ │（2）2024年，公司智能终端业务实现营业收入6,176.51万元。 │
│ │2024年，公司汽车事业部实现营业收入7,441.78万元，同比增长51.37%；销│
│ │售量达9,392台，同比增长54.50%，销售收入与出货数量创2018年以来历史 │
│ │新高。 │
│ │2024年，碳酸锂业务实现销售收入2284.31万元。 │
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│竞争对手 │法国TELMA（上海）、淮安惠德隆、扬州洪泉、浙江瑞立、嘉兴纽曼、浙江 │
│ │威德、扬州华露机电制造公司、广州科密制动系统有限公司、佛山市南海科│
│ │驰运输科技有限公司、无锡市凯龙汽车设备制造有限公司、洛阳南峰机电设│
│ │备制造有限公司、常州常武动力机械有限公司 │
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│品牌/专利/经│专利：公司核心团队拥有20余年行业经验与积累，公司是深圳市专精特新中│
│营权 │小企业、创新型中小企业，大为创芯是创新型中小企业、科技型中小企业，│
│ │公司及子公司已获发明专利45项、实用新型专利65项、外观设计专利14项、│
│ │计算机软件著作权130项，集成电路布图设计8项，拥有商标110项，其中报 │
│ │告期内新增专利申请52项，新增授权发明专利13项；大为股份郴州锂电新能│
│ │源产业项目成为湖南省重点项目、湖南省工信厅原材料工业重点项目。 │
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│投资逻辑 │公司是中国最早集研发、生产、销售于一体的车用缓速器的民营高科技企业│
│ │之一，具有自主知识产权。公司研发中心被认定为2018年度广东省工程技术│
│ │研究中心，正式命名为“广东省汽车电子（特尔佳）工程技术研究中心”，│
│ │研发中心负责人被评选为“深圳市领军人才”。在汽车缓速器领域内，保持│
│ │持续的技术更新与技术迭代，2024年，公司电涡流缓速器产品实现了在新能│
│ │源纯电动客车领域的标配并出口，实现了电涡流缓速器在新能源纯电动客车│
│ │的技术突破与革新。 │
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│消费群体 │整车厂或主机厂 │
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│消费市场 │境内、境外 │
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│项目投资 │投建新能源专用车生产基地：大为股份2022年11月7日公告，公司参股公司 │
│ │大为弘德与井冈山经济技术开发区管理委员会签署了《新能源专用车生产项│
│ │目投资合同》以及《新能源专用车生产项目补充合同一》，大为弘德拟在江│
│ │西省吉安市井冈山经济技术开发区建设新能源专用车生产基地，项目总投资│
│ │约102亿元。公司持有大为弘德10%的股份。 │
│ │投建锂电池产业链等项目：大为股份2022年12月29日公告，公司与桂阳县人│
│ │民政府于2022年12月28日签署《投资合作协议》，公司拟在湖南省郴州市桂│
│ │阳县建设含锂矿产资源综合利用及锂电池产业链项目、新能源专用车基地项│
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