热点题材☆ ◇001316 润贝航科 更新日期：2025-06-18◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:国防军工、大飞机、低空经济、商业航天、AI眼镜
风格:即将解禁、活跃股、基金独门、拟减持、QFII新进、小盘非融、最近情绪
指数:无
【2.主题投资】
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2025-02-20│AI眼镜 │关联度：☆☆☆
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子公司航信科技推出了自主品牌（AeroComm）的AI航检眼镜及解决方案，该产品通过了国家
强制性产品认证（CCC认证）、无线电发射设备型号核准以及SGS的相关测试。
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2024-11-25│低空经济 │关联度：☆☆☆
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公司涉及eVTOL外表涂料、机身、机翼、内饰材料、线束保护套管、地板材料、清洗剂、飞
行员耳机、无线地勤耳机等的综合全方位解决方案。
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2024-05-29│商业航天 │关联度：☆☆☆
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公司控股子公司杭州轻云将主要负责航空、航天先进复合材料的研发、生产
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2022-08-05│大飞机 │关联度：☆☆☆
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公司为服务型航材分销商，公司的主要产品包括民用航空油料、航空原材料和航空化学品等
航材。
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2022-06-27│国防军工 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司深度参与了国产商用大飞机项目航空化工及复合材料的选型、标准制定与认证
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2025-04-30│摩根中国A股 │关联度：☆
│基金持股 │
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截止2025-03-31,MORGAN STANLEY & CO. INTERNATIONAL PLC.持有20.85万股(占总股本比例
为：0.25%)
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2025-04-30│境外知名投行│关联度：☆
│持股 │
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截止2025-03-31,MORGAN STANLEY & CO. INTERNATIONAL PLC.持有20.85万股(占总股本比例
为：0.25%)
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2022-06-27│航空发动机 │关联度：☆☆☆
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公司为埃克森美孚在中国区唯一航空润滑油授权分销商，航空润滑油主要为航空发动机提供
润滑和散热功能，直接影响航空安全
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2022-06-24│通用航空 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司深度参与了国产商用大飞机项目航空化工及复合材料的选型、标准制定与认证
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2025-06-17│活跃小盘非融│关联度：☆☆☆☆☆
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公司为活跃小盘非融精选个股。
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2025-06-13│活跃股 │关联度：☆☆☆
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截止2025-06-13当周换手率为：134.10%
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2025-06-11│最近情绪指数│关联度：☆☆☆☆☆
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市场情绪参考标的。
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2025-06-10│即将解禁 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司于2025-06-23有股份解禁，占总股本比例为62.72%
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2025-05-29│拟减持 │关联度：☆☆☆
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公司于2025-05-29公告减持计划,拟减持9.60万股,占总股本0.12%
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2025-04-29│QFII新进 │关联度：☆☆☆☆☆
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2025-03-31QFII(1家)新进十大流通股东并持有20.85万股(0.25%)
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2025-03-31│基金独门 │关联度：☆☆☆
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截止2025-03-31,公司仅出现在金信基金管理有限公司旗下基金的投资前10名股票中
【3.事件驱动】
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2025-03-21│上海临港：已聚集民用航空企业45家，将建大飞机园及航发商发产业园
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临港新片区管委会专职副主任唐浩表示，在重点产业比如在民用航空产业方面，临港将抓住
C919规模化发展、C929新机型研制等机遇，布局新产能，完善产业链条。目前，临港已聚集民用
航空企业45家，初步具备大部段、复材、装备、发动机、保税维修等能力。下一步，临港将加快
推动建设大飞机园及航发商发产业园，推动大飞机制造产业链向现代服务产业链延伸，发展飞机
租赁、航空培训、航空金融保险等新业态，提升产业附加值；加强与国际航空企业的合作，推动
外资供应链本地化，提升产业国际化水平。
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2023-09-11│C919客机订单已达1061架，供应链整体存在巨大国产化空间
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在9月10日举办的2023浦江创新论坛全体大会上，中国商用飞机有限责任公司党委书记、董
事长透露，C919客机已经交付了两架，订单已经达到1061架，后续该飞机还将有所升级，覆盖的
座级会从130-240座。根据中国商飞数据，预计到2040年全球客机规模将达到45,397架，其中中
国将占其中的22%，超过北美和欧洲成为全球客机需求规模最大的地区。单通道客机已成为航空
飞机市场的主流，中国商飞预计到2040年全球新机交付的71%将为单通道客机，其中交付中国的
全部新机中，近6成为以C919代表的160座级单通道客机。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │2020年6月20日，润贝化工全体股东召开股东会并作出决议，同意公司整体 │
│ │变更为股份有限公司，以2020年5月31日作为改制基准日，公司名称变更为 │
│ │“深圳市润贝航空科技股份有限公司”。2020年7月17日，天职国际出具《 │
│ │深圳市润贝化工有限公司审计报告》（天职业字[2020]32680号），截至审 │
│ │计基准日2020年5月31日，润贝化工经审计的账面净资产值为20,862.24万元│
│ │。2020年7月18日，沃克森（北京）国际资产评估有限公司出具了《深圳市 │
│ │润贝化工有限公司拟整体变更为股份有限公司涉及的该公司净资产资产评估│
│ │报告》（沃克森评报字[2020]第1112号），截至评估基准日2020年5月31日 │
│ │，润贝化工母公司报表口径纳入评估范围内的净资产账面值为20,862.24万 │
│ │元，评估值为38,968.41万元。2020年7月21日，润贝化工股东嘉仑投资、飞│
│ │航联盟、飞宇联盟和刘俊锋作为拟变更设立的股份有限公司发起人共同签署│
│ │了《发起人协议》。根据天职国际出具的《深圳市润贝化工有限公司审计报│
│ │告》（天职业字[2020]32680号），以截至2020年5月31日母公司的账面净资│
│ │产208,622,444.80元为基础，按1:0.2876的比例折合为股份有限公司的股本│
│ │总额60,000,000.00股（每股面值人民币1.00元），其余148,622,444.80元 │
│ │列入股份有限公司的资本公积，润贝化工整体变更为深圳市润贝航空科技股│
│ │份有限公司(2020年8月26日，深圳市市场监督管理局核准发行人名称变更为│
│ │“润贝航空科技股份有限公司”）。2020年8月7日，天职国际出具了《深圳│
│ │市润贝航空科技股份有限公司（筹）验资报告》（天职业字［2020］33703 │
│ │号），经审验，截至2020年8月7日止，公司已将润贝化工截至2020年5月31 │
│ │日止的净资产折合为股本60,000,000.00元。2020年8月8日，公司创立大会 │
│ │暨第一次临时股东大会召开并作出决议，同意润贝化工以截至2020年5月31 │
│ │日其经审计的账面净资产20,862.24万元折合为公司的股本总额6,000.00万 │
│ │股（每股面值1.00元），由润贝化工各股东按照各自在润贝化工的出资比例│
│ │持有相应数额的股份，并通过了设立公司的其他相关议案，具体包括公司章│
│ │程和《关于〈深圳市润贝航空科技股份有限公司筹建工作报告〉的议案》《│
│ │关于深圳市润贝航空科技股份有限公司设立费用的议案》《关于选举深圳市│
│ │润贝航空科技股份有限公司第一届董事会成员的议案》《关于选举深圳市润│
│ │贝航空科技股份有限公司非职工代表监事，与职工代表监事共同组成股份公│
│ │司第一届监事会的议案》等，选举产生了公司第一届董事会成员和第一届监│
│ │事会的股东代表监事。同日，公司全体股东签署了《深圳市润贝航空科技股│
│ │份有限公司章程》。2020年8月20日，深圳市市场监督管理局向公司核发了 │
│ │统一社会信用代码为91440300772721596R的《营业执照》。 │
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│产品业务 │公司主营业务为服务型航空材料分销，通过为客户提供航材产品解决方案和│
│ │供应链管理服务实现产品最终销售。同时，公司积极响应航材国产化战略，│
│ │布局航材国产替代产品的研发、生产及销售。 │
│ │公司自主研发的产品主要包括高分子材料类、胶带胶膜类、航电气瓶类、客│
│ │/货舱零部件、工业品类、精细化工类等，细分种类丰富。 │
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│经营模式 │公司的国产化航材自研业务采用自主生产+委外生产相结合方式，公司已在 │
│ │惠州等地投资建厂并设立子公司，对于市场需求量相对较大的精细化工类和│
│ │胶带胶膜类产品采取自主生产为主，对于型号众多但单个产品市场需求较少│
│ │的航材产品通过委外生产结合方式。 │
│ │分销业务主要是通过取得欧美知名航材原厂授权后，采取进口方式，向中国│
│ │及东南亚国家进行销售，并根据下游客户需求、宏观环境、贸易政策等情况│
│ │提前备货，属于买断式采购模式。 │
│ │公司的下游客户以航空公司、飞机维修公司、飞机制造商和OEM厂商为主， │
│ │产品采用直销模式。 │
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│行业地位 │亚洲首家航材分销商上市公司，航空油料市占率国内居前 │
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│核心竞争力 │（一）供应链管理优势 │
│ │公司经过多年的行业积累，已成为中国航材分销细分行业龙头，公司提供的│
│ │产品较为全面，品种和型号众多，常备航材料号超过7,000种，能满足下游 │
│ │客户的一站式采购需求。 │
│ │公司在众多海内外临近客户的地区设立仓库，服务网络密布，能够及时有效│
│ │地响应下游客户对时效性的需求。同时公司为客户提供寄售采购，全系统物│
│ │料存储和配送管理。通过精细化的库存管理，使得每一种产品均能追溯来源│
│ │，并提供专业售后服务。 │
│ │公司积极推进信息化建设，着力打造先进的信息化管理平台，为提升运营管│
│ │理效率。同时，公司有长达二十多年的航材管理经验，超过70人的专业销售│
│ │团队长期在一线和客户保持密切的沟通，及时了解客户的需求，提供针对性│
│ │的解决方案，结合项目的各阶段和经验航材清单，并且整合所有客户的需求│
│ │，基于对未来市场趋势的判断，依据数据分析做好采购计划和库存管理，在│
│ │及时保障客户的需求的同时，减少了库存的积压和报废。 │
│ │（二）专业服务及人才优势 │
│ │公司是国内早期从事航材分销的企业之一，依托内部专业服务力量、外部供│
│ │应商密切沟通和丰富的技术服务案例库，为下游客户提供案例分享、取样送│
│ │检、产品选型等专业服务。 │
│ │公司主要服务于航空公司和MRO，根据面临的维修问题，提出产品解决方案 │
│ │，公司向客户销售的航材，主要是根据服务方案进行的产品精准选型和集中│
│ │采购，能够有效解决客户的需求，获得客户的认可和信赖，保持长期稳定的│
│ │业务合作。 │
│ │公司业务核心团队平均有10年以上的行业经验，具备航材领域的专业知识，│
│ │与全球供应商良好沟通前提下，充分了解中国乃至亚太地区的客户特点前提│
│ │下，能够协助上游原厂做好市场调研、市场推广、项目营销和售后服务。 │
│ │（三）良好的客户资源及供应商关系 │
│ │1、客户资源 │
│ │公司具有良好的客户资源，与下游客户形成紧密合作，主要客户服务时间超│
│ │过10年。目前中国大陆主要航空公司均属于公司重要客户，包括南方航空、│
│ │中国东航、海南航空、中国国航、山东航空、四川航空等；在飞机维修领域│
│ │，公司服务的客户主要包括GAMECO、AMECO、TAECO、STAECO、STARCO等。此│
│ │外与中国商飞（COMAC）和中航工业（AVIC）也建立稳定的合作关系。 │
│ │2、供应商资源 │
│ │公司与上游供应商保持长期紧密合作，共同建立起稳定的航材分销渠道，主│
│ │要供应商包括埃克森美孚、Av-Dec、3M、AkzoNobel、EC、熙必、朗盛、汉 │
│ │莎、亨斯迈、辉门等。公司协助部分上游原厂完成新产品开发、测试认证。│
│ │（四）国产化航材自主研发能力相对较强 │
│ │齐全的认证体系和业务资质构成了公司重要的竞争壁垒,公司不仅在航材分 │
│ │销领域取得齐备的资质，同时也在航材自研自产领域取得了相应的资质，目│
│ │前国内同时取得航材生产制造领域相关准入资质的航材分销商数量较少。公│
│ │司已取得零部件制造人批准书、技术标准规定项目批准书、重要改装设计批│
│ │准书，民用航空用化学产品设计/生产批准函等，以及ISO9001:2015、AS910│
│ │0D、ISO14000和ISO45000等质量认证体系。通过建设完备的适航认证体系以│
│ │及航空生产质量认证体系，公司能实现从研发、制造生产、适航取证再到最│
│ │终形成销售的产业闭环。 │
│ │目前公司全资子公司润和新材料部分产品已经写入商飞标准材料手册。 │
│ │公司不断加强航材国产化研发投入，截至2024年12月31日，公司共持有61项│
│ │专利，其中发明专利14项。公司为民航航空新材料产业技术创新战略联盟牵│
│ │头单位、中国民航科学技术研究院组织的国家技术标准创新基地成员单位。│
│ │子公司航信科技及润和新材料均已被认定为高新技术企业，并入选中国民用│
│ │航空中南地区管理局组建的中南民用航空制造产业专家库成员单位。 │
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│经营指标 │随着中国民航运输经营指标持续增长，公司2024年实现营业收入9.09亿元，│
│ │较同期增长10.14%，主营业务稳健增长；归属于上市公司股东的净利润为88│
│ │52.46万元，较上年同期减少4.16%。 │
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│竞争对手 │Boeing Distribution Services Inc.、Wesco Aircraft Holdings,Inc.、A│
│ │M Aerospace Holdings Ltd.、深圳市伊天行技术有限公司、深圳市华迅航 │
│ │空器材有限公司、北京雅迪力特航空新材料股份公司、成都民航六维航化有│
│ │限责任公司。 │
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│品牌/专利/经│品牌：公司凭借自身丰富的民航经验积累及技术沉淀，推出了自主品牌（Ae│
│营权 │roComm）的AI航检眼镜，该产品可以根据不同的机型设计专属的检查流程，│
│ │并且快速生成工作流，在后台进行工单的设计、管理及分配。根据IDC预测 │
│ │，2025年中国AI眼镜市场出货量将达到280万副，同比增长107%，AI眼镜市 │
│ │场呈现出快速增长的态势。 │
│ │专利：公司不断加强航材国产化研发投入，截至2024年12月31日，公司共持│
│ │有61项专利，其中发明专利14项。 │
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│投资逻辑 │公司为民航航空新材料产业技术创新战略联盟牵头单位、中国民航科学技术│
│ │研究院组织的国家技术标准创新基地（民航）成员单位，国产化自研业务主│
│ │要通过全资子公司润和新材料和航信科技实施，两家子公司均已入选中国民│
│ │用航空中南地区管理局组建的中南民用航空制造产业专家库成员单位，均属│
│ │于高新技术企业和“专精特新”企业。公司自2011年起服务中国商飞，曾获│
│ │C919大型客机首飞先进集体奖和C919大型客机TC取证先进集体奖。 │
│ │公司是国内首批获得中国民航总局颁发的《民用航空油料供应企业适航批准│
│ │书》企业以及首批获得中国民用航空维修协会颁发《航材分销商证书》企业│
│ │之一。凭借自身综合优势，连续多年成为部分重要上游原厂的独家授权分销│
│ │商。 │
│ │目前国内运输航空公司60多家，润贝航科通过直接或间接方式基本实现全覆│
│ │盖服务，已成为细分领域龙头企业。 │
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│消费群体 │航空公司、飞机维修公司、飞机制造商和OEM厂商 │
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│消费市场 │内销、外销 │
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│项目投资 │润贝航科2023年9月9日公告，公司拟与杭州市余杭区瓶窑镇人民政府签订投│
│ │资协议，拟在浙江省杭州市余杭区瓶窑镇注册成立全资子公司作为实施主体│
│ │，投资建设先进航空复合材料研发中心及生产基地。项目计划总投资约1.8 │
│ │亿元，资金来源为公司自有/自筹资金。项目固定投资强度不低于1000万元/│
│ │亩，达产后年产值不低于1500万元/亩，年税收不低于150万元/亩；建设期 │
│ │为24个月。 │
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│行业竞争格局│1、全球及中国机队预计保持稳步增长 │
│ │根据《中国商飞市场预测年报（2024-2043）》，截止2023年末全球客机机 │
│ │队为24077架，预计2043年全球客机机队数量将增加至48931架（约为2023年│
│ │机队数量的2倍），其中中国的客机机队规模预计在2043年将达到10061架，│
│ │中国机队规模未来二十年的年均增长率预计超过4%，占全球机队规模比例将│
│ │由17.7%提升至20.6%，中国的新机交付量预计9475架，对应的市场价值超过│
│ │14000亿美元。 │
│ │目前，我国航空总人口达到4.7亿，较2019年增加1.6亿，已成为全球航空人│
│ │口最多的国家。中国在全球航空市场的地位日益提升，未来发展前景广阔。│
│ │2、全球及中国航空运输业稳健增长 │
│ │根据国际航协IATA发布的数据，2024年全球航空客运需求创历史新高，2024│
│ │年航空客运总需求（按照RPKs收入客公里计算）同比2023年增长10.4%，比 │
│ │疫情前（2019年）水平高3.8%；其中亚太地区客运市场份额占比最高，达到│
│ │33.5%。此外，同时预测2025年全球航空运输业收入将突破1万亿美元，同比│
│ │增长4.4%。 │
│ │根据中国民航局官网数据，2024年全行业全年共完成运输总周转量1485.2亿│
│ │吨公里、旅客运输量7.3亿人次、货邮运输量898.2万吨，同比2023年分别增│
│ │长25.0%、17.9%、22.1%，较2019年分别增长14.8%、10.6%、19.3%，体现出│
│ │我国民航运输市场稳健增长。 │
│ │目前我国使用的航材大部分仍为进口产品，为减少外部依赖、降低运营成本│
│ │、提高自主研发能力，完善国内产业体系，相关部门高度重视国产化航材的│
│ │适航审定和批准工作，通过发布替代目录等方式鼓励采购。 │
│ │根据中国民航局航空器适航审定司公布的《已获批准的民用航空产品和零部│
│ │件目录》，截至2023年底包括公司在内的171个主体已获得零部件制造人批 │
│ │准书。此外，中国民航局航空器适航审定司发布的《已获批准的民用航空化│
│ │学产品清单》，截至2024年2月21日，共有14类累计176项产品获得批准。 │
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│行业发展趋势│在当今科技飞速发展的时代，人工智能（AI）技术的应用正逐渐影响着各个│
│ │行业。人工智能在民航业有着广泛且深入的应用，从机场运营到航空公司的│
│ │日常业务、飞机维修，都能看到人工智能的身影。根据《2025年360亿方智 │
│ │能航空AI白皮书》，预计未来AI和机器学习将在航空行业得到深入应用，在│
│ │飞机维护方面，将能够更精准地预测部件故障，甚至预测部件的剩余使用寿│
│ │命，通过AI辅助的维护计划优化，部分航空公司可实现维护成本降低10%-15│
│ │%，同时减少因维护导致的飞机停场时间，进一步提升了飞机维修水平。 │
│ │公司凭借自身丰富的民航经验积累及技术沉淀，推出了自主品牌（AeroComm│
│ │）的AI航检眼镜，该产品可以根据不同的机型设计专属的检查流程，并且快│
│ │速生成工作流，在后台进行工单的设计、管理及分配。根据IDC预测，2025 │
│ │年中国AI眼镜市场出货量将达到280万副，同比增长107%，AI眼镜市场呈现 │
│ │出快速增长的态势。AI眼镜技术在飞机维修中的应用正在逐步改变传统的维│
│ │修模式，通过AR+AI技术融合实现“人-机-数据”三维结合，有助于提升民 │
│ │航客户的工作效率、降低运营成本、改善安全性以及优化客户体验。 │
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│行业政策法规│《已获批准的民用航空产品和零部件目录》、《已获批准的民用航空化学产│
│ │品清单》、《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》、《中国│
│ │低空经济发展研究报告（2024）》 │
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│公司发展战略│在行业稳健增长的背景下，公司将继续坚定实施航材分销+航材国产化的“ │
│ │双轮驱动”战略，加速推进数字变革提升运营效率，同时关注新兴领域业务│
│ │拓展机会、航空产业上下游的投资机会，多元业务并行发力，努力实现业务│
│ │规模和盈利能力的双重增长。 │
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│公司日常经营│（1）持续推进国产化自研产品取证、市场推广及生产能力建设 │
│ │报告期内公司国产化业务营业收入同比增长27.64%，研发费用同比2023年提│
│ │高63.08%。公司高度重视国产化产品的研发取证和市场推广工作，对标行业│
│ │全球知名PMA厂商HEICO（海科航空）。 │
│ │公司自研产品主要包括高分子材料类、胶带胶膜类、航电气瓶类、客/货舱 │
│ │零部件、工业品类、精细化工类等。截止报告期末公司共有约2400个件号通│
│ │过中国民航局相关适航认证。通过适航认证的自研产品可以等效替换国内运│
│ │营的波音、空客等多型客机上的进口航空器材，部分自研产品已写入中国商│
│ │飞工艺材料产品批准书，作为航材原厂助力大飞机翱翔蓝天。2024年，惠州│
│ │生产基地已全面完成验收并投产，大幅提升了公司航材国产化自主生产能力│
│ │，降低了公司部分产品的生产成本，实现生产型服务业与制造业的深度融合│
│ │。报告期内，公司旗下子公司润和新材料荣获“惠州市航空新材料工程技术│
│ │研究中心”认定，体现对公司在航空新材料领域技术研发实力和品牌影响力│
│ │的高度认可。 │
│ │2024年1月，公司作为民航航空新材料产业技术创新战略联盟的牵头单位， │
│ │在中国民用航空维修协会的指导下，在广东惠州举办了首届“航材国产化发│
│ │展研讨会”，主要围绕航材国产化发展趋势、国产航材适航审定展望、新材│
│ │料在航材中的应用、民用航空维修中的等效替代等内容开展主题演讲及研讨│
│ │，旨在交流和总结航材国产化发展领域的经验和突出问题，加强行业内相关│
│ │单位的合作交流，共同探讨航材国产化未来发展路径。 │
│ │（2）紧跟市场需求，挖掘新兴领域增长潜力 │
│ │人工智能作为新一轮产业变革的技术引擎，以各种形态赋能千行百业，航空│
│ │领域也不意外。报告期内，子公司航信科技推出了自主品牌（AeroComm）的│
│ │AR+AI航检眼镜，该产品可以根据不同的机型设计专属的检查流程，并且快 │
│ │速生成工作流，在后台进行工单的设计、管理及分配，通过语音引导、在激│
│ │光指示灯、红外测温仪等设备的辅助下，协助工作人员全面、高效地完成巡│
│ │检并记录存档，通过AR+AI技术融合实现“人-机-数据”三维结合，有助于 │
│ │提升民航客户的工作效率、降低运营成本、改善安全性以及优化客户体验。│
│ │（3）航材分销业务规模稳健增长，获得上下游的高度评价 │
│ │随着中国民航业的稳步增长，2024年度公司的航材分销业务销售规模同比增│
│ │长8.92%。公司的分销业务板块保持着细分领域的竞争优势，报告期内公司 │
│ │获得全球知名供应商亨斯迈的金牌经销商奖项，也获得中国商飞、海航等下│
│ │游客户的感谢信，体现了上下游对公司的高度认可。 │
│ │（4）坚持数字化变革，提升数据时代的企业竞争力 │
│ │报告期内，公司持续加大在信息技术领域的投入，在财务管理、行政、物流│
│ │监控、采购与销售管理等多个板块优化相应的信息系统，积极将现有信息化│
│ │系统建设与RPA机器人相结合，提升人均工作效能，实现中后台运营的降本 │
│ │增效。公司布局的智能仓储项目已实现自动化仓储作业管理，配合无人叉车│
│ │与"黑灯仓库"解决方案，极大的提高了货物分拣效率，并能够与现有ERP系 │
│ │统、仓储管理系统、物流信息化平台进行无缝对接，实现信息供应、流程协│
│ │同，降低运营风险。 │
│ │（5）提升合规管理水平，防范系统性贸易风险 │
│ │近年来国际贸易环境不确定性增加，航材贸易合规要求在持续提升，在此宏│
│ │观背景下，报告期内公司进行了系统的贸易风险排查，并完善了从采购到终│
│ │端销售的全流程的贸易合规梳理，确保公司平稳合规运营，以适应新的全球│
│ │航空业发展要求。同时，公司紧跟行业发展趋势和监管要求，不断完善及修│
│ │订内部控制制度、优化内部审批流程，严格执行《职级职等管理制度》，激│
│ │发组织活力，夯实公司管理基础，为公司的稳定发展提供了有力保障。 │
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│公司经营计划│1、重点推进国产航材的研发、取证及推广工作 │
│ │在国家大力支持航材国产化、客户有成本控制需求的背景下，国产化航材的│
│ │市场开发空间广阔。航材研发取证方面，公司将继续加大在国产化自主创新│
│ │研发领域的硬件投入、人才队伍储备，大力推进公司自主研发产品的适航认│
│ │证、商飞标准材料手册准入，为产品顺利进入市场铺平道路。在生产建设方│
│ │面，将按计划推进江西龙南生产基地建设，提高相应国产化航材产品的产能│
│ │。公司销售团队将加强与客户的交流，了解客户需求，为公司未来的产品开│
│ │发和投入提供方向，同时把握好公司自研产品的推广机会，争取到更多市场│
│ │机会，持续提升公司国产化自研航材的市场占有率和销售规模。 │
│ │2、关注新兴领域业务拓展机会，多元业务并行发力 │
│ │在“人工智能+”的背景下，公司将持续投入研发资源，优化已推出的AI航 │
│ │检眼镜及解决方案，根据市场反馈和行业发展趋势，进行产品定制化开发。│
│ │同时，公司将持续探索AI在航空业维修的其他环节的应用，尝试开发相关衍│
│ │生应用产品及增
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