热点题材☆ ◇000901 航天科技 更新日期：2026-07-29◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:国防军工、智能电网、物联网、卫星导航、一带一路、汽车电子、无人机、无人驾驶、智
慧城市、军民融合、新能源车、数字孪生、中俄贸易、商业航天、车联网
风格:融资融券、业绩预降、商誉减值
指数:中证央企
【2.主题投资】
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2025-02-08│新能源车 │关联度：☆☆☆
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公司研发新能源汽车智能技术，推动自动驾驶与车联网发展。
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2024-10-11│智慧城市 │关联度：☆☆☆
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公司拥有完全自主知识产权的数智平台产品AIRIOT，目前已在油气物联网、智慧城市、智慧
煤矿等领域成熟应用。
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2024-09-02│数字孪生 │关联度：☆☆☆
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公司拥有完全自主知识产权的数智平台产品AIRIOT,在数字孪生方面具备技术优势。
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2023-03-15│一带一路 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司出口产品涉及多个“一带一路”沿线国家。
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2023-02-27│无人机 │关联度：☆☆☆
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公司大股东航天科工三院在无人机领域造诣很深
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2022-09-22│军民融合 │关联度：☆☆☆
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公司参与了多项军民融合项目。
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2022-06-29│中俄贸易 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司最终产品销往俄罗斯的有汽车产品，电力设备等
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2022-01-10│卫星导航 │关联度：☆☆☆
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公司自主开发基于北斗定位系统的车联网系统
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2022-01-06│商业航天 │关联度：☆☆☆☆
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公司是航天系上市公司中成为唯一拥有生产固体运载火箭核心技术和资产的企业
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2022-01-06│国防军工 │关联度：☆☆☆☆
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公司所属的航天应用产品业务板块涉及军工配套，相关产品用于国防
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2022-01-05│物联网 │关联度：☆☆☆☆
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公司主营包括车联网及工业物联网
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2021-10-28│车联网 │关联度：☆☆☆☆
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车联网项目实现全国22个省份市场布局，累计在网运营车辆数已突破30万辆
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2021-10-18│汽车电子 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司主营业务包括汽车电子产品、车联网及工业物联网的生产制造
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2021-10-15│智能电网 │关联度：☆☆☆
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2020年3月19日公司在互动平台称：公司电力设备业务主要包括高低压配电设备及测试设备
。
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2020-09-28│无人驾驶 │关联度：☆☆☆
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2013年8月，航天科技大股东中国航天科工三院与上汽集团日前在沪签署战略合作协议，将
在新能源汽车、无人驾驶、新材料、汽车电子、车联网等领域开展合作。
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2026-05-06│航天科工系 │关联度：☆☆☆☆☆
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中国航天科工集团有限公司是公司实际控制人
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2025-12-04│蓝箭航天概念│关联度：☆☆☆
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公司航天应用领域有部件供电产品配套于朱雀3号项目，但相关业务收入占比较小，对公司
业绩影响有限。
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2024-07-17│智能物流 │关联度：☆☆☆
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公司自主开发了包括北斗重点营运车辆联网联控、网络货运（无车承运人）智慧物流等车联
网服务软件
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2024-07-16│智能座舱 │关联度：☆☆☆
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公司境外汽车电子业务的核心产品为车载座舱内传感器，主营产品包括座椅安全带提醒装置
、乘员分级系统、生命感知传感器和自动驾驶传感器手离开方向盘探测系统，产品供应全球，涵
盖境内
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2023-11-20│国企改革 │关联度：☆☆☆
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公司属于国有企业
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2022-05-30│央企改革 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司大股东或者控股股东或者实控人涉及央企。
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2022-01-28│太空经济 │关联度：☆☆☆
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公司航天应用产品应用于天宫空间站。
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2022-01-12│传感器 │关联度：☆☆
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公司主营业务包括航天应用、汽车电子、车联网及工业物联网、电力设备、石油仪器设备五
大板块，涉及惯性导航加速度传感器、具有状态感知和监测控制的各类传感器、汽车安全传感器
和温度压力传感器等。
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2022-01-10│太空互联网 │关联度：☆☆☆
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公司自主开发基于北斗定位系统的车联网系统
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2021-09-26│罗素中盘 │关联度：☆☆☆
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公司符合罗素中盘股标准
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2020-11-20│黑龙江自贸区│关联度：☆☆☆
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公司地址是黑龙江省哈尔滨市平房区哈平西路45号
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2026-07-14│业绩预降 │关联度：☆☆☆
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预计公司2026年01-06月归属于上市公司股东的净利润为2700万元至4000万元，与上年同期
相比变动幅度为-69.65%至-55.04%。
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2026-04-28│商誉减值 │关联度：☆☆☆
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截止2025-12-31公司商誉计提为1.99亿，较上期减少29.69%
【3.事件驱动】
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2025-12-23│2025第三届商业航天发展大会即将召开，商业航天进入密集催化期
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据媒体报道，2025第三届商业航天发展大会暨第四届中关村商业航天大会定于2025年12月24
日在北京。据悉，本届大会主题为“智创航天新生态，共启产业新征程”。大会将聚焦三大核心
：一是解读国家商业航天最新政策导向，二是研讨关键技术联合攻关与产业生态建设路径，三是
搭建“政产学研用”协同对接平台。数据显示，我国商业航天市场规模从2015年的约0.38万亿元
增长至2024年的2.3万亿元，年均复合增长率约22%，预计到2030年有望达到7万亿元至10万亿元
。
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2025-11-07│中国太空游项目将在高交会全球首发，商业航天板块有望站上风口
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据深圳发布微信号消息，11月14日—16日，第二十七届高交会将在深圳国际会展中心举行。
本届高交会展览总面积40万平方米，设置22个专业展区，同期举办200余场专业活动。引人注目
的是，航天科技集团将在高交会全球首发中国太空游项目。近年来，全球商业航天产业规模不断
扩大，成为备受关注的战略性新兴产业，预计到2030年市场规模将达1.1万亿美元。信达证券表
示，国内液体火箭加速发展，液体燃料的高推动比有望提高发射效率，加速我国商业航天产业发
展。
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2024-08-26│政策支持下我国航天产业已进入发展“快车道”
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近日，我国在文昌航天发射场使用长征七号改运载火箭，成功将中星4A卫星发射升空，卫星
顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成功。中星4A卫星可为用户提供话音、数据、广播电视传
输业务。据介绍，卫星互联网正成为全球竞争焦点，SpaceX、OneWeb等多家欧美企业相继提出卫
星组网计划。国内目前包括北京、上海、重庆、浙江、河北等地多地出台政策支持卫星互联网产
业发展。各地结合产业情况，在卫星制造、卫星发射、卫星运营等方面积极布局赛道。
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2023-10-25│工信部将推动物联网等新型基础设施建设
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10月20日至23日，2023世界物联网博览会在江苏省无锡市举行。工信部副部长表示，工信部
将落实全国新型工业化推进大会部署，制定出台相关政策措施，推动物联网等新型基础设施建设
，加快推进新型工业化。强化创新能力，聚焦感知、存储、计算、安全等重点环节，开展关键核
心技术攻关，加快突破一批核心技术和标志性产品。筑牢数字底座，加快算力中心、数据中心等
基础设施建设，深化物联网与工业互联网融合创新发展。
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2023-08-29│华为、中国移动联合完成5G车联网技术验证
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近日，在中国移动研究院的组织下，华为协同重庆移动、江苏移动、上海移动在全国多地完
成基于5G商用网（全Uu空口）的车联网摸底测试，空口端到端通信平均时延小于17ms，测试结果
符合预期，标志5G商用网络承载车联网业务成为可能。
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2023-08-23│《物联网新型基础设施标准体系建设指南（2023版）》征求意见
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工信部科技司公开征求对《物联网新型基础设施标准体系建设指南（2023版）》（征求意见
稿）的意见。建设指南提出，到2025年，物联网新型基础设施标准体系基本建立。新制定国家标
准和行业标准30项以上，助推物联网新型基础设施建设的作用进一步凸显；支持社会团体自主制
定和发布团体标准，实施先进团体标准应用示范；参与制定国际标准10项以上，为推动物联网产
业全球化发展提供有力支撑。
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2023-08-08│机构预计27年亚太地区物联网支出将达到4350亿美元
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据IDC最新报告，预计2023年亚太地区在物联网上的支出将达到2775亿美元，同比增长11%；
到2027年将达到4350亿美元，2023年至2027年的复合年增长率（CAGR）为11.7%。
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2023-07-27│两项车联网技术国家标准征求意见
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由全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分技术委员会组织起草的汽车推荐性国家标准《
基于LTE-V2X直连通信的车载信息交互系统技术要求及试验方法》和《智能网联汽车自动驾驶系
统设计运行条件》已完成征求意见稿。随着智能网联汽车产业的发展，车联网技术成为高级别自
动驾驶不可或缺的重要支撑。机构预计，车联网市场将从2021年的2126亿元增长到2026年的8000
亿元，网联汽车渗透率将在2030年达到56%，前景广阔。
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2023-07-26│全球太空经济未来五年预计增长41%
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美国太空行业组织太空基金会发布报告称，全球太空经济在2022年增长了8%，达到5460亿美
元，预计未来五年将再增长41%。太空基金会的报告纳入51个政府的支出，以及11个航天工业子
行业公司的商业收入。报告显示，2022年，全球航天行业公司的收入增长至4276亿美元，高于前
一年的3962亿美元。
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2023-07-14│中国计划2030年前实现载人登月
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中国载人航天工程办公室副总师在第九届中国（国际）商业航天高峰论坛上披露，中国计划
在2030年前实现载人登陆月球开展科学探索，其后将探索建造月球科研试验站，开展系统、连续
的月球探测和相关技术试验验证。
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2023-07-12│长征系列火箭发射机会首次公开竞拍，航天产业链迎机遇
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中国航天科技集团将在7月13日下午3点开始首次火箭竞拍，这次参与竞拍的火箭是航天科技
集团八院研制的长征六号丙运载火箭，预计今年年底发射，这是一型两级液体运载火箭。一、二
级采用液氧煤油推进剂，主要用于执行近地轨道和太阳同步轨道的发射任务。起拍价格为每公斤
八万元，任何具备完全民事行为能力的法人和组织都可以参与竞买。
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2023-06-28│机构预计23年全球物联网(IoT)支出将达到8057亿美元，同比增长10.6%
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IDC报告显示，2023年全球物联网(IoT)支出预计将达到8057亿美元，比2022年增长10.6%。
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2023-06-21│维珍银河即将首次商飞，太空经济有望迎来商用良机
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据报道，太空旅游公司维珍银河计划最早于本月底进行首次商业客运太空飞行。该公司表示
，这次名为银河01的飞行任务定于6月27日至6月30日之间进行，其将在新墨西哥州的美国太空港
发射其太空船VSSUnity。这标志着维珍银河在多次推迟之后开始商业运营，并为数百名之前购买
了该公司六位数美元票价的游客铺平遨游太空的道路。维珍银河表示一旦任务完成，就计划在8
月初进行第二次商业飞行——银河02号。
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2023-06-19│2023中国商业航天发展大会举办，太空经济迎发展机遇
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近日，2023中国商业航天发展大会暨第二届中关村商业航天大会在北京市丰台区举办。本次
大会首次对外发布中国商业航天员选拔、空天往返、太空旅游、航天助力乡村振兴百县千村发展
等引领性项目。会上，太空运输及空间应用联合发展中心正式成立。按照“先载物、后载人”的
总体思路，太空运输及空间应用联合发展中心实施方案分为“三步走”：第一步，发展太空搭载
；第二步，发展太空货运；第三步，发展太空旅游。北京市丰台区相关负责人表示，丰台区力争
用3年时间，商业航天产业规模达500亿元人民币。
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2023-04-21│工信部支持三地创建国家级车联网先导区
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工信部近日明确支持湖北（襄阳）、浙江（德清）、广西（柳州）创建国家级车联网先导区
。湖北（襄阳）先导区的主要任务和目标是：结合5G和智慧城市建设，在主城区规模部署蜂窝车
联网C-V2X网络，实现重点区域交通设施车联网功能改造和核心系统能力提升；发挥产业基础优
势，加强技术创新和产品研发，构建丰富实用的车联网应用场景，有效发展车载终端用户；深化
政策和制度创新，探索健康可持续的建设运营模式等。
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2023-04-20│23年中国航天日即将举行，航天产业链或受关注
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由工信部、国家航天局等部门联合主办的2023年“中国航天日”将于4月24日在安徽合肥举
行。2023年中国航天日主场活动主要包括启动仪式、中国航天大会、第一届深空探测天都国际会
议、空天信息产业与商业航天发展研讨会、航天科普系列展览、中国航天文化艺术论坛等。其中
，启动仪式将于4月24日举行，将颁发2022年度中国航天基金会钱学森最高成就奖、钱学森杰出
贡献奖、航天创新团队奖、航天国际合作奖；发布首次火星探测相关成果。同期，还将举办以“
走向世界的中国航天”为主题的航天系列展览。
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2023-04-17│22年全球物联网模块出货量达到5.05亿，前五供应商均来自中国
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TechInsights近期发布的研究报告指出，2022年，全球物联网模块和网关市场的出货量和收
入分别同比增长了6%和18%。2022年全球物联网模块出货量达到5.05亿。出货量排名前五位的供
应商是移远通信、广和通、日海智能、中国移动和美格智能，占全球物联网模块总出货量的64%
。
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2023-04-03│Market预计汽车物联网市场规模十年内复合增长率达16.7%
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市场研究机构Market预计，作为一种将物联网与汽车相结合并用于提高车辆安全性、效率和
舒适性的技术，汽车物联网市场正处于增长轨道，全球汽车物联网市场预计在2022年至2032年期
间将以16.7%的复合年增长率增长，预计到2032年该市场体量将达到5664.2亿美元。
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2023-03-15│国资委大力支持中央军工企业做强做优做大
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近日，国资委党委召开扩大会议，国资委党委书记、主任张玉卓主持会议并讲话。会议认为
，要扎实做好国资央企有关工作，积极服务战略布局一体融合、战略资源一体整合、战略力量一
体运用，助力实现国家战略能力最大化；要强化科技创新，聚焦科技自立自强，加快提升基础研
究和应用基础研究能力，强化关键核心技术攻关，提高科技研发投入产出效率，不断强化国家战
略科技力量；要向改革创新要动力，持续优化体制机制，以更大力度鼓励支持中央军工企业做强
做优做大，推动企业高质量发展。
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2023-03-13│我国新一代载人火箭正加快推进研制
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全国政协委员、中国航天科技集团一院长征二号F运载火箭总设计师容易日前表示，我国新
一代载人运载火箭各项研制工作正在有序加快推进。新一代载人运载火箭是根据我国载人航天工
程发展规划，为发射我国新一代载人飞船和月面着陆器而全新研制的高可靠、高安全载人运载火
箭。预计该火箭2027年具备首飞条件，将成为实现我国航天强国建设的重要战略支撑。
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2023-02-24│据报美国增派军人赴台训练，促国防军工景气持续
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据报道，美军准备派出100至200名军人前往台湾提供训练，规模较一年前派到当地的约30人
大幅增加。报道指，美军除了训练台湾士兵操作美国武器外，亦会在战术方面提供指导。美国密
歇根州国民警卫队也将在美国境内训练台湾军方一支特遣队，包括参与部分大型演练。
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2023-02-09│湖北将打造世界级北斗产业集群
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日前，《湖北省突破性发展北斗产业三年行动方案(2023—2025年)》印发实施。《方案》提
出，实现北斗产业规模“一年强基、两年加速、三年突破”，力争2023年达到650亿元、2024年
达到800亿元、2025年达到1000亿元，“十四五”末产业规模占全国比重达10%以上。《方案》提
出的市场主体目标是，打造1-2家规模过50亿元的领军企业，打造5家以上规模过10亿元的龙头企
业，培育8家本土北斗上市企业。
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2023-02-02│中俄双边贸易额再创新高，预计会有更多中国商品流向俄罗斯
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据海关统计，2022年我国对俄罗斯进出口1.28万亿元，占我国外贸进出口总值的3%。从规模
看，2022年中俄贸易保持了稳步增长，双边贸易额再创新高。市场分析认为，考虑到来自欧洲的
商品进口停滞，预计会有更多中国商品流向俄罗斯，主要是中国的消费电子产品、挖掘机、汽车
、微处理器、服装、鞋和日用品。俄罗斯已经显著增加对中国制造的电子产品和汽车的采购，但
这方面的增长潜力依旧相当大，因为这些商品在俄罗斯市场上仍然短缺。
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2023-01-30│军工国改进行时，航天科工集团推进优质企业资产证券化
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据中国航天科工集团官网消息，1月16日，中国航天科工集团有限公司在京召开2023年工作
会议，其中提出：开展新一轮国企改革深化提升行动、全力抓好资源优化调整。聚焦重点和优势
产业加大投融资力度，积极对接资本市场。明确上市公司定位，提升主业集中度。培育并推进优
质企业资产证券化。券商研报指出，军工国企改革收效显著，主要在IPO及资产整合和股权激励
两方向发力，军工国改有望密集落地，板块估值有望实现切换。
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2022-07-25│中国C919大型客机六架试飞机完成全部试飞任务
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中国商飞公司7月23日消息，C919大型客机六架试飞机已圆满完成全部试飞任务，开始全力
向取证冲锋，这是C919大型客机项目研制取得的至关重要的阶段性胜利。
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2021-04-13│中国第二艘货运飞船发射在即
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据中国载人航天工程办公室消息，执行天舟二号货运飞船发射任务的长征七号遥三运载火箭
完成了出厂前所有研制工作，日前，已安全运抵海南文昌航天发射场。之后，长征七号遥三运载
火箭将与先期已运抵的天舟二号货运飞船一起按计划开展发射场区总装和测试工作。
天舟二号是中国第二个货运飞船。中国自主研制的第一艘货运飞船天舟一号于2017年4月20日发
射，进入预定轨道。2021年2月，中国空间站天和核心舱、天舟二号货运飞船等通过评审。我国
长征七号运载火箭、天舟系列货运飞船由中国航天科技集团有限公司研制。
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2020-06-01│马斯克创造历史 人类首个商业载人航天飞船发射成功
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当地时间5月30日下午15：24，搭载两名美国宇航员的美国太空探索技术公司SpaceX龙飞船
发射成功，乘“猎鹰9号”火箭飞往国际空间站。这是自2011年以来美国首次使用国产火箭和飞
船从本土将宇航员送往空间站，也是马斯克的太空探索公司SpaceX成立18年以来的首次载人飞行
任务，同时也是人类历史上首次商业载人航天发射。
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2019-04-29│国资授权经营体制改革方案出炉 投资运营公司运作有望加速
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2019年4月29日消息，国务院近日印发了《改革国有资本授权经营体制方案》（下称《方案
》），提出了改革国有资本授权经营体制的主要举措，包括：优化出资人代表机构履职方式；分
类开展授权放权；加强企业行权能力建设，提升资本运作能力；完善监督监管体系。
中国企业研究院首席研究员李锦认为，随着《方案》出炉，2019年以管资本为主的国资监管
体制改革将加速，以授权经营体制为主的国资改革，将成为新一轮改革的“牛鼻子”。国有资本
投资、运营公司作为国有资本市场化运作的专业平台，在2019年改组组建的步伐势必加快推进。
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2019-04-19│第四批混改试点大扩容 企业超过100家
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2019年4月19日消息，今年一季度中国经济开局平稳，积极因素不断增加，实现了“开门红
”，也为全年走势打下良好基础。
“这显示中国完全有信心、有条件、有能力实现年度经济社会发展预期目标。”国家发展改
革委政策研究室主任兼新闻发言人袁达18日在发布会上说。他还透露了接下来在混改、电改、加
快粤港澳大湾区一体化发展、西部大开发等方面的诸多政策“红包”信息。
第四批试点备选名单已形成
袁达介绍，考虑到前三批混改试点主要集中在少数重要领域，数量也较少，第四批混改试点
的主要定位就是“扩数量”和“扩领域”。
从“扩数量”来看，前三批试点总量为50家企业，第四批试点数量将超过100家企业。从“
扩领域”来看，第四批试点选择不局限于重要领域企业，也包括具有较强示范意义的充分竞争领
域企业，以及已实现股权混合、拟进一步完善治理的混合所有制企业，特别是一些有影响力和示
范作用的混合所有制企业。
“就像一个新的产品、一项新的技术在正式量产或商业化之前，先要进行实验室试验，然后
放大实验室效果，进行‘小试’和‘中试’，‘中试’成功之后，基本就可量产了。混改第四批
试点，就是类似从‘实验室阶段’进入到‘小试’、‘中试’阶段，我们将不断总结试点经验，
积极推进国企混改。”袁达说。
袁达透露，目前在征求部门意见的基础上，第四批试点备选名单已形成并上报国务院国有企
业改革领导小组，待领导小组审定同意后，将启动试点实施工作。
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2019-04-17│国资运作平台与央企专业化重组将各显神通
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2019年4月17日消息，央企一季度亮丽的经营业绩，为后续的大力深化改革增添了底气。在
国资委4月16日举办的央企一季度经济运行情况发布会上，国资委秘书长、新闻发言人彭华岗披
露央企一季度经营情况，并对下一步央企重组、国有资本投资公司试点、混改等工作安排划出了
清晰的行进图。
彭华岗表示，央企一季度实现“开门红”。一季度央企累计实现营业收入6.8万亿元，同比
增长6.3%；实现利润总额4265亿元，同比增长13.1%。分月看，央企营收呈现增速逐月提升的良
好势头。
2019年是央企深化改革的大年。而央企间的整合兼并备受关注，南北船合并预期近期明显升
温。对此，彭华岗表示，这属于专业化重组范畴，国资委将在重组过程中发挥专业化重组对结构
调整、产业升级的作用。分析人士认为，该表述意味着“两船”重组已在路上，未来央企专业化
整合可期。
【4.信息面面观】
┌──────┬─────────────────────────────────┐
│栏目名称 │ 栏目内容 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司简介 │航天科技于1999年在深圳证券交易所主板上市，业务涉足军工、汽车、交通│
│ │、石油、电力、环保等多个领域，产品分类为航天应用产品、汽车电子产品│
│ │、物联网等，公司主要业务范围包括了以上各个领域产品的研发、生产、加│
│ │工、销售以及整体解决方案与运营服务，相关业务遍及全国31个省、市、自│
│ │治区以及全球30余个国家和地区。经过20多年的发展，航天科技的收入规模│
│ │已是上市之初的58倍。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│产品业务 │（一）航天应用 │
│ │公司航天应用产品主要以加速度传感器、精密制造、航天辅材、测试测控设│
│ │备为主要业务方向。生产精密制造涉及舵机、伺服机构，生产发动机及舵机│
│ │零、部件、伺服系统等产品。航天辅材主要从事各型压接型、灌封型、焊接│
│ │型、扁平编织型等多型航天电缆、电装的设计及生产。测试测控业务包括满│
│ │足飞航产品的雷电与静电防护检测以及电气控制盒、地面测试设备、信息处│
│ │理台等业务。 │
│ │（二）汽车电子 │
│ │公司境外汽车电子业务的核心产品为车载座舱内传感器，主要包括三个业务│
│ │领域，即安全、舒适和自动驾驶。当前的核心产品为车载座舱内传感器，主│
│ │要包括三个业务领域，即安全、舒适和自动驾驶。主营产品包括座椅安全带│
│ │提醒装置（SBR）、乘员分级系统、生命感知传感器和手离方向盘探测系统 │
│ │（HOD）。 │
│ │公司境内汽车电子业务主要以商用车为主，借助多年汽车电子产品研发生产│
│ │经验，横向推广汽车仪表、车载显示终端、远程信息处理器（T-Box）、汽 │
│ │车行驶记录仪、车载逆变器五大系列产品，开启公司产品多元化发展的方向│
│ │。 │
│ │（三）物联网 │
│ │公司建设的AIRIOT物联网平台，是一个符合工业互联网平台架构与标准建设│
│ │、完全自主知识产权的低代码物联网平台软件，提供综合性的物联网软件解│
│ │决方案，为客户以及集成商提供最低成本，最高效的物联平台服务，目前已│
│ │在油气物联网、智慧城市、智慧煤矿、水务、热力、电力、城市热能管理等│
│ │领域成熟应用，并在其他工业场景也有相关应用。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│经营模式 │（一）航天应用 │
│ │采购模式：公司生产所需要的原材料主要是系统设备、零部件、元器件、地│
│ │面试验与测试设备等。原材料供应采用自行采购的方式，公司建立了材料采│
│ │购合格供应商名册，对大额材料采购实行统一招标，确定合格供应商统一供│
│ │货。生产模式：在航天应用产品领域，公司采取“生产+研制”相结合的模 │
│ │式为主。研制任务是根据单个客户的要求进行定制化研制并试生产，业务以│
│ │独立项目的形式管理；生产任务则以提前备产、统筹均衡生产的模式，保障│
│ │不同用户需求。 │
│ │销售模式：公司采用直销方式销售其航天应用产品。公司直接与最终用户签│
│ │订销售合同或服务合同，按合同的约定向客户销售产品或提供技术服务。公│
│ │司依托特定设备型号的牵引，与用户建立了良好的沟通渠道，共同搭建大战│
│ │略共赢平台。 │
│ │（二）汽车电子 │
│ │采购模式：公司仪表盘类产品生产用原材料主要是电子元器件、化学塑料产│
│ │品等。原材料供应采用自行采购的方式。公司建立了材料采购合格供应商名│
│ │册，对材料采购实行统一招标，确定合格供应商统一供货。公司传感器类产│
│ │品采购的主要内容为生产所需原材料，包括电器元件、电缆线、基垫、银、│
│ │石墨和粘合剂等，主要采购和原材料供应由公司与供应商签订统一的全球采│
│ │购合同，统一采购价格。 │
│ │生产模式：公司仪表盘类产品的生产模式是以主要客户需求为导向，根据主│
│ │机厂生产计划制订合理的生产预测与生产计划，采用ERP系统对产品的生产 │
│ │、采购进行统一规划。公司传感器类产品主要采用以销定产模式，客户定期│
│ │将其需求计划提供给公司，公司根据客户的预计需求制定生产计划，并将生│
│ │产计划分配至下属工厂。销售模式：公司仪表盘类产品采用配套供货模式。│
│ │公司与主机厂签订配套供货协议，约定配套车型及配套份额，并按照主机厂│
│ │整车销售计划提供配套产品，完成产品交付。公司传感器类产品采用客户经│
│ │理（KAM）模式，对每个客户都有相应的客户经理与之进行对接服务，客户 │
│ │经理定期对客户进行拜访，深入全面地了解客户各种需求，并及时作出反馈│
│ │。 │
│ │（三）物联网 │
│ │采购模式：公司生产用原材料主要是电子元器件、建设平台所需的软硬件产│
│ │品、电力电工材料、电子工业产品等。原材料供应采用自行采购的方式。公│
│ │司建立了材料采购合格供应商名册，对材料采购实行统一招标，确定合格供│
│ │应商统一供货。 │
│ │生产模式：公司主要的生产和服务模式是以定制化业务模式为主，根据用户│
│ │实际情况，协助用户分析其具体的系统应用需求，设计具体项目方案（包括│
│ │项目实施技术方案、项目实施施工方案和采购计划等）。公司生产流程包括│
│ │项目现场实施（包括设备采购、设备安装调试、软件部署配置等）；系统测│
│ │试与试运行；工程验收、系统开通；售后服务。 │
│ │销售模式：物联网业务由于生产工艺和监测要求的不同，公司需要向客户提│
│ │供定制化的解决方案以满足特殊要求，公司产品销售采取直销为主，短期项│
│ │目合作和长期战略合作相结合的销售模式。车联网销售包括平台系统服务销│
│ │售、平台建设服务、终端产品销售。平台系统服务销售主要采取收取年费的│
│ │收费形式，每年向公司运营管理的营运车辆收取一定额度的信息服务费，同│
│ │时公司未来也将向营运车辆提供增值服务，收取增值服务费用。平台建设服│
│ │务主要是直接面向企业、政府机关及事业单位等机构，提供移动或固定目标│
│ │管理全流程的信息化管理平台开发，独立项目定制化设计并建设，收取开发│
│ │费用。北斗车载终端产品销售主要是将车载终端销售给“两客一危”等营运│
│ │车辆，收取设备费用。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业地位 │航天科工集团旗下的航天飞行器制造公司 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│核心竞争力 │（1）党建优势 │
│ │公司始终将党的政治建设置于首位，持续深入学习习近平新时代中国特色社│
│ │会主义思想，全面贯彻党的二十大和二十届历次全会精神，深刻领悟“两个│
│ │确立”的决定性意义，增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个│
│ │维护”。坚定践行“两个一以贯之”，把党的领导贯穿公司治理、战略执行│
│ │、经营发展全链条，充分发挥党委“把方向、管大局、保落实”的领导作用│
│ │。党委切实扛起全面从严治党主体责任，党委书记认真履行“第一责任人”│
│ │职责，班子成员主动践行“一岗双责”，形成齐抓共管的管党治党工作格局│
│ │。进一步健全完善制度体系，推动管党治党责任层层传导、落地见效。抓实│
│ │意识形态，筑牢思想防线。全面压实主体责任，为公司高质量发展凝聚思想│
│ │共识、营造良好环境。聚焦关键领域，筑牢安全防线。统筹发展和安全，将│
│ │政治责任与履职尽责深度融合。 │
│ │（2）技术优势 │
│ │在航天应用领域，公司研制的加速度传感器等产品成功应用于国家首个动调│
│ │陀螺平台惯导系统、全国产化激光捷联惯导系统，为多个系列产品实现远程│
│ │精确自主导航奠定基础。在汽车电子领域，公司在汽车传感器细分领域里经│
│ │过多年质和量的积累，在全球汽车行业被动安全领域，多个产品的技术处于│
│ │全球领先水平。新技术领域，持续推进HOD产品时域反射技术（TDR）的开发│
│ │及验证，同步研发用于电池膨胀检测的电感式距离测量所需混合印刷传感器│
│ │技术；新产品领域，完成CPD产品（基于60GHz毫米波雷达技术）开发测试，│
│ │新款HOD产品电子控制模块已于报告期内批量交付。 │
│ │（3）市场优势 │
│ │公司始终重视产品质量管控与服务能力提升，从服务体系优化、客户诉求响│
│ │应、质量合规管理、智能技术赋能多维度发力，持续完善产品质量及服务保│
│ │障体系，切实提升客户体验与满意度。公司客户包括现代起亚、大众奥迪、│
│ │戴姆勒、尼桑等世界知名的80余家汽车OEM厂商，国内的上汽、一汽、重汽 │
│ │、三一、吉利、东风等。以及国内各大电力研究院所以及中石油、中石化、│
│ │中海油等相关企业。公司在国内高电压试验检测设备行业中，依托“一带一│
│ │路”政策红利，重点深耕西班牙、巴西、韩国、新西兰等“一带一路”的国│
│ │家，成绩斐然，不断刷新历史新高，产品已出口至全球五大洲53个国家和地│
│ │区，国际业务版图持续扩大。在国内市场上的客户包括中国电力科学研究院│
│ │、国网电力科学研究院等多家电力和央企集团公司以及上市公司，在国际市│
│ │场上被ABB、ALSTOM、AREVA、SIEMENS、TOSHIBA、GE等国际著名的高电压厂│
│ │商所采用。公司其他业务涉及的各行业均积累了较多稳定、优质的客户资源│
│ │，为公司持续、稳健经营发展奠定了坚实的基础。 │
│ │（4）股东优势 │
│ │航天科工集团系国家级、战略性、高科技、创新型企业集团，以“科技强军│
│ │、航天报国”为企业使命，近年来以军工技术为基础，聚焦主责主业、聚焦│
│ │关键核心技术攻关、聚焦产业发展与协同发展等方面持续发力并形成众多军│
│ │用和民用高技术产品；航天三院承接航 │
│ │（5）品牌优势 │
│ │航天工业资金密集、技术复杂、高度综合、广泛协作，是在国民经济中具有│
│ │先导作用的战略性高新技术基础产业，标志着一个国家的经济、军事和科技│
│ │水平，是一个国家综合国力、国防实力的重要标志，航天精神亦是国民民族│
│ │自豪感和凝聚力的重要源泉。在公司发展历程中，一直将航天品牌建设作为│
│ │重中之重。经过多年的不断积累，公司打造的“高科技、高质量”等品牌内│
│ │涵，为公司在多个项目的市场拓展中起到了积极的推动作用。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│经营指标 │2025年全年实现营业收入54.94亿元，归属于上市公司股东的净利润7024.85│
│ │万元，同比增长472.22%。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│品牌/专利/经│品牌：经过多年的不断积累，公司打造的“高科技、高质量”等品牌内涵，│
│营权 │为公司在多个项目的市场拓展中起到了积极的推动作用。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│投资逻辑 │公司始终重视产品质量管控与服务能力提升，从服务体系优化、客户诉求响│
│ │应、质量合规管理、智能技术赋能多维度发力，持续完善产品质量及服务保│
│ │障体系，切实提升客户体验与满意度。公司客户包括现代起亚、大众奥迪、│
│ │戴姆勒、尼桑等世界知名的80余家汽车OEM厂商，国内的上汽、一汽、重汽 │
│ │、三一、吉利、东风等。以及国内各大电力研究院所以及中石油、中石化、│
│ │中海油等相关企业。公司在国内高电压试验检测设备行业中，依托“一带一│
│ │路”政策红利，重点深耕西班牙、巴西、韩国、新西兰等“一带一路”的国│
│ │家，成绩斐然，不断刷新历史新高，产品已出口至全球五大洲53个国家和地│
│ │区，国际业务版图持续扩大。在国内市场上的客户包括中国电力科学研究院│
│ │、国网电力科学研究院等多家电力和央企集团公司以及上市公司，在国际市│
│ │场上被ABB、ALSTOM、AREVA、SIEMENS、TOSHIBA、GE等国际著名的高电压厂│
│ │商所采用。公司其他业务涉及的各行业均积累了较多稳定、优质的客户资源│
│ │，为公司持续、稳健经营发展奠定了坚实的基础。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│消费群体 │航天、汽车、交通、石油、电力等多个行业领域 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│消费市场 │境内、境外、内部抵销 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│主营业务 │航天应用产品、汽车电子产品、物联网 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│主要产品 │航天应用产品、汽车电子产品、其他产品（平台软件及感知设备） │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│对外投资 │航天科技2014年9月15日公告，公司与济南永业科技有限公司签署意向性协 │
│ │议并初步达成收购意向，拟以不超过1.1亿元收购其控股子公司山东九通物 │
│ │联网科技有限公司（简称""山东九通""）55%股份。山东九通主营计算机软 │
│ │硬件及辅助设备、非专控通信设备、非专控监控设备、普通机械设备的技术│
│ │开发、生产、销售、技术服务及技术转让，网络工程，计算机系统集成等。│
│ │山东九通的业务主要是依靠它是山东省政府认可的车辆监控平台的运营商。│
│ │本次投资将有力地提升公司在车联网业务板块相关产业的规模、竞争力及话│
│ │语权。 │
│ │收购控股公司剩余股权：航天科技2017年9月12日公告，公司拟出资约679.9│
│ │5万元受让航天科技（宁夏）有限责任公司45%股权；出资约835.78万元受让│
│ │贵州航天艾柯思科技有限公司40%股权；出资约474.15万元受让江西航天运 │
│ │安科技有限公司36.25%股权。股权转让完成后，公司将合法持有上述三家公│
│ │司100%股权，成为唯一股东并享有完全的股东权利并承担股东义务。本次股│
│ │权收购暨吸收合并有利于优化公司管理架构、降低管理成本、提高运用效率│
│ │。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业竞争格局│（一）航天应用 │
│ │面对复杂的外部环境，公司航天应用业务经营单元主动作为、积极开拓市场│
│ │与客户资源，持续优化产品结构与经营策略，报告期内实现业务稳步推进、│
│ │稳健发展，整体经营态势保持良好。 │
│ │（二）汽车电子 │
│ │根据乘联会数据统计，2025年全球汽车总销量达9647万台。主要由亚洲新兴│
│ │市场驱动，产品结构转向可持续性，BEV（纯电动汽车）和PHEV（插电式混 │
│ │合动力汽车）销量增长30%，占总销量的25%，软件定义车辆（SDV）普及， │
│ │从传统制造向电动智能演进。2025年，全球汽车行业处于行业恢复的成熟阶│
│ │段，整体呈现温和增长但伴随不确定性的周期特征。行业周期性强，受宏观│
│ │经济波动、贸易政策影响显著，上半年受益于库存恢复和需求反弹，但下半│
│ │年因关税壁垒和高利率导致放缓。在电动化和智能化转型成为行业大趋势的│
│ │情况下，车企若无法尽快转型以适应行业发展趋势，恐将在未来的全球竞争│
│ │中掉队，部分传统车企因电动汽车高速发展导致市场份额逐步萎缩。 │
│ │中国汽车市场方面，根据中汽协数据，2025年，汽车产销分别完成3453.1万│
│ │辆和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%。全年商用车产销分别完成426.1│
│ │万辆和429.6万辆，同比分别增长12%和10.9%。当前，我国商用车行业正处 │
│ │在能源变革、技术迭代与市场重构的三重变局之中。国内市场竞争受多重因│
│ │素影响日益加剧，行业从“规模扩张”逐步转向“价值创造”。 │
│ │（三）物联网 │
│ │物联网是继计算机、互联网之后信息产业发展的第三次浪潮，是新一代信息│
│ │技术的高度集成和综合运用，是目前经济发展和科技创新的战略制高点，成│
│ │为各个国家构建社会新模式和重塑国家长期持续竞争力的先导。通过无线射│
│ │频识别、感应器等信息传感设备，按约定的协议，把物品和互联网连接起来│
│ │，进行信息交换和通信，以实现对物品的智能化识别、定位、跟踪、监控和│
│ │管理。物联网产业根据应用对象的不同，可分为消费物联网和产业物联网，│
│ │前者主要包括个人及家用物联网，后者则包括工业物联网、商业物联网、智│
│ │慧城市、智慧交通及车联网等。在消费物联网领域，主要产品是智能家居设│
│ │备、智能机器人、智能可穿戴设备等智能硬件。 │
│ │2025年物联网行业在新增政策的引导下，实现了场景落地加速，市场规模持│
│ │续扩容，技术融合与应用深化成为核心趋势。AI与物联网的深度融合贯穿全│
│ │产业链，推动行业从规模扩张向价值深化转型，国产核心技术不断突破，产│
│ │业竞争力持续提升，未来随着政策的进一步落地与技术的不断创新，物联网│
│ │行业将迎来更高质量的发展阶段。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业发展趋势│（一）航天应用 │
│ │航天应用业务指军工业务，军工即军事工业，广义军工泛指国防相关的产品│
│ │和服务，是国家战略性产业，是维护国家主权领土完整和政治安全的重要保│
│ │障。我国航天产业起步于20世纪50至60年代，经过60余年的努力，已经由最│
│ │初的单纯仿制逐步发展到目前自行研制为主，而且逐步向低成本、快速反应│
│ │制造的方向发展，在一些领域实现了相当数量关键工艺技术的突破。我国航│
│ │天应用产业包括航天器制造、发射、地面设备设施、国防武器装备、卫星及│
│ │航天应用服务等，部分已接近或达到国际先进水平?党的二十大报告中对全 │
│ │面建成社会主义现代化强国进行部署，提出了国防和军队建设的目标任务，│
│ │专门对“实现建军一百年奋斗目标，开创国防和军队现代化新局面”作出系│
│ │统部署。在航天领域，国家航天事业是航天强国建设的坚实保障，商业航天│
│ │则是推动航天产业发展、助力航天强国建设的重要力量，更是新质生产力的│
│ │重要组成部分。加速产品机械化、信息化、智能化融合发展，是航天应用现│
│ │代化的必然路径，在此背景下公司航天应用业务将迎来新的发展机遇。近年│
│ │来，受行业订单交付周期普遍延后、装备领域低成本化趋势加速等多重因素│
│ │影响，航天应用行业整体市场环境承压、竞争形势日趋严峻。面对复杂的外│
│ │部环境，公司航天应用业务经营单元主动作为、积极开拓市场与客户资源，│
│ │持续优化产品结构与经营策略，报告期内实现业务稳步推进、稳健发展，整│
│ │体经营态势保持良好。 │
│ │（二）汽车电子 │
│ │根据乘联会数据统计，2025年全球汽车总销量达9647万台。主要由亚洲新兴│
│ │市场驱动，产品结构转向可持续性，BEV（纯电动汽车）和PHEV（插电式混 │
│ │合动力汽车）销量增长30%，占总销量的25%，软件定义车辆（SDV）普及， │
│ │从传统制造向电动智能演进。2025年，全球汽车行业处于行业恢复的成熟阶│
│ │段，整体呈现温和增长但伴随不确定性的周期特征。行业周期性强，受宏观│
│ │经济波动、贸易政策影响显著，上半年受益于库存恢复和需求反弹，但下半│
│ │年因关税壁垒和高利率导致放缓。在电动化和智能化转型成为行业大趋势的│
│ │情况下，车企若无法尽快转型以适应行业发展趋势，恐将在未来的全球竞争│
│ │中掉队，部分传统车企因电动汽车高速发展导致市场份额逐步萎缩。 │
│ │（三）物联网 │
│ │2025年物联网行业在新增政策的引导下，实现了场景落地加速，市场规模持│
│ │续扩容，技术融合与应用深化成为核心趋势。AI与物联网的深度融合贯穿全│
│ │产业链，推动行业从规模扩张向价值深化转型，国产核心技术不断突破，产│
│ │业竞争力持续提升，未来随着政策的进一步落地与技术的不断创新，物联网│
│ │行业将迎来更高质量的发展阶段。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司发展战略│坚持把企业做实做强做好的发展方针不动摇，坚定把业务建设作为企业生存│
│ │和发展的“生命线”工程来抓的决心不动摇，着力打造“一核两擎三元+一 │
│ │带一网一区”的发展格局——以创新和资本两翼联动为引擎，聚焦航天应用│
│ │、汽车电子、物联网三大产业。公司持续加强党的全面领导，持续夯实高质│
│ │量发展的企业基础，持续聚焦高质量发展的主业建设，持续完善高质量发展│
│ │的运营机制，持续加强高质量发展的生态建设，持续打造高质量发展的人才│
│ │队伍。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司日常经营│（一）航天应用 │
│ │公司加速度传感器、电源电路产品助力神舟、嫦娥、天舟等多项载人航天工│
│ │程和探月工程任务，进一步巩固了加速度传感器在载人航天领域应用的主导│
│ │地位。报告期内，航天应用业务的任务订单稳步增长，公司积极优化科研生│
│ │产布局，精准研判发展需求，适时调整业务和结构。加快推动数字化转型和│
│ │综合保障能力提升，着力完善加速度传感器、电源等专业的批生产能力和研│
│ │制能力闭环体系，拓展发展空间。同时，对精密制造、航天辅材、测试测控│
│ │设备等业务开展产能提升。此外，随着航天应用产业转型升级加速，市场对│
│ │产品质量与可靠性的标准日益严苛，企业对环境与可靠性试验检测需求持续│
│ │扩大，公司把握行业契机，积极拓展环境与可靠性测试业务，不断丰富航天│
│ │应用主业内涵。 │
│ │（二）汽车电子 │
│ │公司境内汽车电子业务主要以商用车为主，凭借多年汽车电子产品研发生产│
│ │经验，横向推广汽车仪表、车载显示终端、远程信息处理器（T-Box）、汽 │
│ │车行驶记录仪、车载逆变器五大系列产品，开启公司产品多元化发展的方向│
│ │。根据中国汽车工业协会，2025年汽车产销分别完成3453.1万辆和3440万辆│
│ │，同比分别增长10.4%和9.4%。2025年，商用车产销分别完成426.1万辆和42│
│ │9.6万辆，同比分别增长12%和10.9%。公司境内汽车电子业务持续稳固核心 │
│ │客户份额，在稳步扩充现有产品线的同时，积极拓展新市场。 │
│ │（三）物联网 │
│ │报告期内，公司放弃九通公司部分股权的优先受让权，对九通公司由控股转│
│ │为参股，除九通公司外，公司其他车联网业务无重大变化，在综合性智能化│
│ │的“航天智慧车联网综合服务云平台”的基础上，自主开发了北斗重点营运│
│ │车辆联网联控，为企业提供智能化及数字化监管服务，满足行业主管部门及│
│ │运输企业安全生产。车联网业务在贵州、江西、宁夏市场有一定的竞争优势│
│ │，同时在云南、四川、新疆、湖北等省份进行布局。随着推广北斗终端应用│
│ │相关政策加速落地，报告期内，公司进一步助力运输企业提升智能化及数字│
│ │化水平。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司经营计划│2026年，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的二十│
│ │大和二十届历次全会精神，坚持和加强党的全面领导，坚持稳中求进工作总│
│ │基调，聚焦主责主业，坚定履行强军首责，突出价值创造核心宗旨，加快高│
│ │水平科技自立自强，推动军民深度融合，进一步全面深化改革，夯基础、调│
│ │结构、强穿透、稳增长，更好统筹高质量发展和高水平安全，持之以恒推进│
│ │全面从严治党，以新的面貌新的成效实现“十五五”良好开局。 │
│ │航天应用业务：牢记职责使命、聚焦主责主业，整合内部资源，充分发挥公│
│ │司资源和能力，聚焦公司在航天应用板块中产业链中的定位、提升在价值链│
│ │中的地位。立足于服务国防建设，探索建立公司航天应用产品“大市场”模│
│ │式，精密制造、航天辅材、测试测控设备等业务在服务保障已有业务的基础│
│ │上，加大向外市场拓展力度。惯性传感器需求在持续攀升的态势下，建设“│
│ │高质量、高效益、低成本、可持续”的科研生产经营管理体系。航天辅材生│
│ │产及销售规模双双进入快速发展车道，实现重点项目交付保障能力与整体产│
│ │出水平突破性进展；精密制造向商业航天业务领域延伸；测试测控方面聚焦│
│ │软件升级、信息化市场拓展，推动技术体系从基础规范向智能创新加速跃升│
│ │。紧抓测试业务良好发展态势，以提升技术服务能力、扩大市场覆盖范围为│
│ │核心，做优做强测试业务。加大技术工艺能力的积累，逐步探索专业体系建│
│ │设，发挥专业领军人才带动作用。适时建立和完善科研生产管理、质量管理│
│ │、价格管理、售后服务体系，保障业务建设顺利开展。 │
│ │汽车电子业务：确保境内外业务协作取得实质性进展，全力推动HOD国产化 │
│ │生产线建设投产。要持续提升产品标准化和自动化水平以及全球协作模式，│
│ │做好产品交付、固定资产投资、现金流控制三方面的平衡。境内业务要在稳│
│ │固一汽集团、中国重汽、东风集团基本盘的基础上，着力提升其他客户占比│
│ │，并积极贴近主机厂需求推进产品升级和新产品开发。紧跟电动化、智能化│
│ │、网联化的发展趋势，面向智能网联汽车需求，加大智慧双联屏、域控制器│
│ │、HOD等项目投入，加快已有研发项目的实施。境内外业务协同，建立起常 │
│ │态化交流机制，专题研究技术开发、产线建设、市场拓展等方面工作，理解│
│ │、信任、共赢的共识基础不断夯实。 │
│ │物联网业务：加快AIRIOT平台迭代与完善，推进平台与AI融合，加大与公司│
│ │物联网纵向业务的协同，确保战略布局落地。车联网业务要稳住“两客一危│
│ │”基本盘，加快重载普货、冷链运输、网络货运等业务拓展，推进区域下沉│
│ │市场和重点政府项目，构建交通运输一体化融合发展体系。物联网硬件方面│
│ │，抓紧行业发展机遇，强质量、降成本，持续巩固高电压设备龙头地位，加│
│ │快智慧实验室等新业务的培育。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司资金需求│从主要金融机构获得提供足够备用资金的承诺，以满足短期和长期的资金需│
│ │求。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│可能面对风险│1.行业波动风险 │
│ │公司航天应用、汽车电子及物联网均存在一定的行业波动风险。其中航天应│
│ │用业务以军工配套为主，受军工产品采购周期的影响。航天军工产业的景气│
│ │程度，与宏观经济形势及国家航天战略息息相关，存在一定的周期性。未来│
│ │若宏观经济增速持续下降或国家对航天军工产业的政策有所调整，则公司航│
│ │天应用产品收入存在波动的风险。汽车电子业务受全球汽车市场需求变化影│
│ │响，生产和销售策略需紧跟市场需求变化而调整。 │
│ │2.市场竞争风险 │
│ │由于市场竞争加剧及多产品降价，产品销售收入规模和利润水平将受到一定│
│ │影响。同时，随着航天应用产品研制生产准入条件的改变，民营企业在规模│
│ │、交付质量、产品交付进度都有着很强的竞争力，对公司航天应用业务带来│
│ │一定的挑战。加大市场拓展力度；积极进行技术和产品研发，应对外部市场│
│ │竞争的常态化态势；加快在手合同的订单产品交付进度；优化供应链，向上│
│ │游传递经营压力，降低采购成本。积极开拓国内外市场，特别是新兴市场。│
│ │加强品牌建设、提升产品质量和服务水平，扩大市场份额。 │
│ │3.汇率波动风险 │
│ │报告期内，公司在欧洲、美洲及亚洲等全球主要汽车市场均开展业务，主要│
│ │客户分布于全球多个国家。在业务开展过程中，产品销售结算货币涵盖美元│
│ │、欧元、人民币、日元等多种货币。因此，如果实际经营过程货币汇率出现│
│ │较大波动，公司将形成较大汇兑损益并进而对公司经营业绩产生一定影响。│
│ │国际主要外汇交易市场或银行均提供了成熟的规避外汇风险和利率风险的金│
│ │融衍生交易产品，包括期权、远期合约、利率掉期等，公司以套期保值为目│
│ │的开展金融衍生品业务规避汇率及利率波动风险。 │
│ │4.资产减值风险 │
│ │公司各业务板块经营情况受市场竞争态势及行业政策影响，市场需求可能出│
│ │现重大变化。公司每年年度终会根据公司各项资产状况进行减值测试，包括│
│ │但不限于存货、应收账款、固定资产、无形资产、商誉等。公司资产若出现│
│ │减值迹象，可能会出现资产减值风险。公司充分关注宏观环境、行业环境、│
│ │实际经营状况等的变化因素，及时识别是否存在可能发生资产减值的迹象，│
│ │按照会计准则要求开展减值测试、计提资产减值准备，公允反映资产价值。│
│ │同时，开拓市场抢订单，增收节支，提升经营质量，防范减值风险。 │
│ │5.收入缩减风险 │
│ │报告期内，AC公司和九通公司不再纳入公司合并报表范围，后续公司其他业│
│ │务板块将继续稳定经营。上述公司股权变化将导致公司收入规模缩小。公司│
│ │将持续优化产业布局，推动战略规划、区域布局、资源配置等调整工作，强│
│ │化资源向主责主业领域集中，逐步实现公司高质量发展。 │
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│股东回报规划│根据《公司法》等有关法律法规及《公司章程》的规定，公司制定未来三年│
│ │（2025年-2027年）股东回报规划：在未来三年，公司将坚持以现金分红为 │
│ │主的形式向股东分配利润，在确保公司利润增长及公司进一步发展的前提下│
│ │，也可以采用股票股利的分配方式。根据公司的盈利情况及现金流状况，在│
│ │保证最低现金分红比例和公司股本规模及股权结构合理的前提下，可采取股│
│ │票方式分配股利；董事会制定股票股利分配方案时应综合考虑公司成长性、│
│ │每股净资产的摊薄等因素。 │
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│资产重组 │航天科技2016年1月18日发布重组预案，公司拟以44.12元/股的价格非公开 │
│ │发行2199.43万股股份，并支付现金约77873.98万元收购Hiwinglux公司100%│
│ │股权（18693.08万元）、EE公司97%股权（142446.88万元）及Navilight公 │
│ │司100%股权（13772.89万元），交易标的的预估值合计为174912.85万元。H│
│ │iwinglux公司和Navilight公司均为持股型公司，分别持有AC公司33%和24% │
│ │的股权；IEE公司持有AC公司39%股权（拥有51%投票权）。AC公司及其子公 │
│ │司是全球领先的汽车电子制造商，主要从事汽车行业的电子控制模块制造服│
│ │务，其主要客户包括Valeo、Schneider、Alstom及Coyote等国际汽车及机械│
│ │零部件生产商；主要销售区域为欧洲、中东和非洲。IEE公司是一家全球领 │
│ │先的汽车安全传感技术、产品和解决方案提供商，主要产品系交通和汽车类│
│ │传感产品，包括乘客传感探测系统（ODS）、乘员分选系统（OCS）、人群和│
│ │目标感应（POS），同时其产品还可应用于公共事业和商业基础设施、电子 │
│ │消费品以及医疗保健等领域。IEE公司的主要客户涵盖众多世界知名的汽车O│
│ │EM厂商，包括通用、宝马、日产、戴姆勒、大众等，主要销售区域为北美、│
│ │欧洲和亚洲。此外，公司拟以不低于50.94元/股的价格非公开发行不超过32│
│ │91.60万股股份募集配套资金不超过167673.98万元，用于支付本次交易中的│
│ │现金对价、支付本次交易各中介机构费用以及补充IEE公司的流动资金。 │
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│战略合作 │与京东乾石科技在自动驾驶物流车领域合作：航天科技2019年6月20日公告 │
│ │，公司与北京京东乾石科技有限公司（简称“京东乾石科技”）签署了《战│
│ │略合作协议》。京东乾石科技向公司积极沟通自动驾驶物流车相关研发项目│
│ │中的要求，并在开发过程中予以支持和协助，公司积极保障研发、技术支持│
│ │力量，积极配合京东乾石科技对合作项目的定制化需求实现。协议有效期3 │
│ │年。 │
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