热点题材☆ ◇000678 襄阳轴承 更新日期：2025-06-18◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:新能源车、减速器
风格:融资融券、连续亏损、昨日振荡、昨高换手、久不分红、最近异动、QFII新进
指数:无
【2.主题投资】
──────┬──────┬────────────────────────────
2025-02-08│新能源车 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司生产新能源汽车专用轴承，提升整车性能。
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-09-19│减速器 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司的主要产品是减速器用圆锥轴承、球轴承等。
──────┬──────┬────────────────────────────
2025-04-26│摩根中国A股 │关联度：☆
│基金持股 │
──────┴──────┴────────────────────────────
截止2025-03-31,MORGAN STANLEY & CO. INTERNATIONAL PLC.持有270.35万股(占总股本比
例为：0.59%)
──────┬──────┬────────────────────────────
2025-04-26│境外知名投行│关联度：☆
│持股 │
──────┴──────┴────────────────────────────
截止2025-03-31,MORGAN STANLEY & CO. INTERNATIONAL PLC.持有270.35万股(占总股本比
例为：0.59%)
──────┬──────┬────────────────────────────
2025-03-20│前期妖股 │关联度：☆☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
2025-03-10到2025-03-20,该股炒作概念为减速器,原因是英伟达推出全球首款开源人形机器
人功能模型|减速器用圆锥轴承、球轴承等是公
司的主要产品，有部分军车产品。
──────┬──────┬────────────────────────────
2025-03-11│农机 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司一直有少量农机产品。
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-05-31│高层涉刑 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司实控人贾志宏，被判处无期徒刑，5月28日，湖北省武汉市中级人民法院对金凰珠宝83
吨“假黄金案”案进行了一审宣判
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-06-14│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司零部件产品用于新能源车型，主要有东风、比亚迪等。
──────┬──────┬────────────────────────────
---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
──────┴──────┴────────────────────────────
公司近三年未分红，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。
──────┬──────┬────────────────────────────
2025-06-17│最近异动 │关联度：☆☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
截止2025-06-17近三日平均振幅：8.87%
──────┬──────┬────────────────────────────
2025-06-17│昨日振荡 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
2025-06-17振幅为：8.32%
──────┬──────┬────────────────────────────
2025-05-17│久不分红 │关联度：☆☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司上市以来未进行现金分红
──────┬──────┬────────────────────────────
2025-04-26│QFII新进 │关联度：☆☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
2025-03-31QFII(1家)新进十大流通股东并持有270.35万股(0.59%)
──────┬──────┬────────────────────────────
2025-04-26│连续亏损 │关联度：☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
截止2024-12-31公司连续两年归母净利润为负且2025-03-31财报归母净利润均为负
──────┬──────┬────────────────────────────
2025-04-10│昨高换手 │关联度：☆☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
截止2025-06-17换手率为：21.7225%
【3.事件驱动】
──────┬───────────────────────────────────
2018-08-08│自主研发轴承将在“复兴号”试用
──────┴───────────────────────────────────
2018年8月8日消息， “研发具有自主知识产权的核心零部件，是解决我国重大装备‘空心
化’的当务之急。今年国产重大装备核心部件国产化取得一系列新进展。”中国机械工业联合会
执行副会长陈斌7日表示。
据科技日报8月8日报道，陈斌介绍，瓦轴集团和洛阳LYC轴承集团自主研制的高速动车组轴
承，通过10余年的研发与试验，先后完成产品数字化仿真分析和设计、试制样品、台架试验，即
将于近期在时速250公里的“复兴号”上试用。
“宝塔实业（原西北轴承）与北京地铁运营公司研发中心联合进行的地铁轴承研发应用攻关
，也在历经10余年研发、试验、试运行后，首次获得了小批量订单。恒力液压件的多路阀也已经
在15吨级以下挖掘机上大量配套。”陈斌说。
今年以来，机械工业增加值增速呈现逐月提升的趋势。“随着供给侧结构性改革的推进和经
济增长新旧动能的转换，机械企业积极推进产品结构升级，比如，重大装备智能升级。”陈斌说
。
“重大技术装备安全稳定运行影响因素众多，智能化意义重大。”陈斌介绍，今年，振华重
工研制的新一代智能跨运车正式进入动态路测阶段，是全球第一台带无人驾驶导航系统的集装箱
跨运车产品。铁建重工研制的首台全智能型混凝土喷射机实现了对隧道喷射区域的3维扫描建模
，具备自动定位、喷射路径规划、智能喷射、自动修正、数据交互等功能，是全球首台全智能型
混凝土喷射机。
──────┬───────────────────────────────────
2018-03-05│世界级轴承品牌3月齐提价
──────┴───────────────────────────────────
2018年3月4日据怀新资讯报道，据行业网站消息，世界三大轴承品牌近日相继宣布自3月起
上调产品价格，德国舍弗勒FAG轴承产品自3月16日起平均涨价8%，瑞典斯凯孚（SKF）集团和日
本精工株式会社（NSK）轴承产品自3月1日起平均涨价8%和7%，各大轴承厂商又掀起一波涨价潮
。机构认为2018年机械行业依旧处于朱格拉周期的扩张期阶段，行业确定性较高，相关龙头公司
有望从中受益。可关注长盛轴承(300718)、雷迪克(300652)等。
【4.信息面面观】
┌──────┬─────────────────────────────────┐
│栏目名称 │ 栏目内容 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│产品业务 │公司主要从事轴承及其零部件的生产、科研、销售及相关业务。公司主要产│
│ │品为汽车轴承、等速万向节、轮毂轴承单元等，是目前国内主要的汽车轴承│
│ │专业生产基地之一。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│经营模式 │1、生产模式 │
│ │公司采取“以销定产”的方法按订单组织采购和生产模式，每月召开产销协│
│ │调会，根据下月销售订单讨论、落实下月生产总量和时间进度安排。整个生│
│ │产流程按照“计划、协调、控制”三步骤进行安排：（1）计划：根据产销 │
│ │协调会达成的生产计划，由生产部门编制各分厂当月的工作计划。（2）协 │
│ │调：工艺流程上下工序之间的统筹、管理与衔接。（3）控制：整个生产流 │
│ │程由公司信息化系统进行控制，跟踪每笔订单，确保每月保质保量完成计划│
│ │生产数量。 │
│ │2、采购模式 │
│ │公司主要原料采购模式为先由生产部门根据订单情况确定生产计划，并根据│
│ │生产计划编制原材料、零配件需求计划，再由采购部门根据技术质量要求，│
│ │选择供应商下达采购订单采购。生产所需的辅助材料等由各使用单位自行采│
│ │购。 │
│ │3、销售模式 │
│ │公司的汽车零部件产品主要面向整机配套市场，由公司销售部门及子公司各│
│ │自向客户销售。在出口市场，公司主要以直接销售的方式向境外客户出口并│
│ │销售。公司货款结算以现汇、银行承兑汇票等方式为主。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业地位 │国内主要的汽车轴承专业生产基地之一 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│核心竞争力 │1、技术创新优势 │
│ │公司是国内汽车轴承龙头企业，是行业标准的制订者之一，在汽车轴承领域│
│ │开展了大量的研发工作，形成了一系列核心技术，具有以下技术创新优势：│
│ │①公司具备整车轴承配套研发能力，拥有国内外汽车零部件先进的生产设备│
│ │，配合先进的工艺技术，形成了批量生产高端汽车零部件的能力。在汽车轴│
│ │承的集成化、高转速、低振动、低碳化设计方面都拥有核心竞争力。截至20│
│ │24年底，公司拥有各类有效知识产权72项（其中发明专利13项，实用新型专│
│ │利54项，外观专利2项，软件著作权3项）；②公司是湖北省高新技术企业，│
│ │是“国家知识产权优势企业”、“国家级绿色工厂”、“湖北省支柱产业细│
│ │分领域隐形冠军企业”，拥有“国家认定企业技术中心”、“CNAS实验室”│
│ │、“国家博士后科研工作站”、“湖北省汽车轴承工程技术研究中心”等研│
│ │发平台，取得ISO9001、IATF16949、ISO45001、ISO14001、 │
│ │ISO/IEC17025等汽车行业的各种专项体系认证。 │
│ │2、客户资源和品牌优势 │
│ │建厂50多年来，公司致力于精品名牌战略，凭借过硬的产品质量赢得了用户│
│ │的信赖，积累了丰富的客户资源，客户涵盖大部分汽车整车制造企业，树立│
│ │了“ZXY”轴承在汽车行业和汽配市场上的品牌形象。早在上世纪八十年代 │
│ │初，公司就拥有以7815E、7608E等二十多个“国优”、“部优”和“省优”│
│ │产品，其中7815E荣获“国家银质奖”称号，东风公司的军车轴承一直指定 │
│ │公司独家供应。2006年，公司被商务部、发改委批准为“国家汽车及零部件│
│ │出口基地企业”；2008年，“ZXY”商标被国家工商管理总局授予“中国驰 │
│ │名商标”称号，被中国汽车工业协会、中国汽车报连续六届评选为“全国百│
│ │佳汽车零部件供应商”。 │
│ │3、营销服务优势 │
│ │公司设立了辐射全国的销售分支机构，销售和服务网络遍及全国的大中城市│
│ │，完善的营销网络为公司的产品销售提供了坚实的基础。2013年8月收购波 │
│ │兰工厂、2024年筹建巴西工厂，进一步拓展了公司海外生产及营销服务网络│
│ │。 │
│ │4、管理优势 │
│ │公司拥有一支成熟、稳定、专业的管理团队。经过多年的生产经营，通过不│
│ │断改进、优化、完善，制定了适合公司自身发展的内部管理体系，为公司的│
│ │生产经营和稳步发展提供了保证。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│经营指标 │2024年，公司实现营业收入14.55亿元，同比增长4.36%，归属于上市公司股│
│ │东的净利润-3536.92万元，同比大幅减亏。其中襄阳工厂营业收入10.38亿 │
│ │元，同比增长12.62%，业绩实现扭亏为盈，主要是襄阳工厂在乘用车市场和│
│ │海外市场开拓取得显著成效，营业收入同比增加，其中海外市场近几年持续│
│ │增长，公司管理效能提升，综合降本取得实效，效益有较大增长；波兰工厂│
│ │营业收入4.22亿元，同比减少15.65%，亏损增加，主要是波兰工厂受地缘政│
│ │治持续影响，各项成本居高不下，盈利能力下降，存在财务流动性困难。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│竞争对手 │五洲新春、天马轴承、宝塔实业、龙溪轴承、轴研科技、申科股份、瓦轴集│
│ │团、光洋轴承 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│品牌/专利/经│专利：截至2024年底，公司拥有各类有效知识产权72项（其中发明专利13项│
│营权 │，实用新型专利54项，外观专利2项，软件著作权3项）。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│投资逻辑 │公司是国内汽车轴承龙头企业，是行业标准的制订者之一，在汽车轴承领域│
│ │开展了大量的研发工作，形成了一系列核心技术，具有以下技术创新优势：│
│ │①公司具备整车轴承配套研发能力，拥有国内外汽车零部件先进的生产设备│
│ │，配合先进的工艺技术，形成了批量生产高端汽车零部件的能力。在汽车轴│
│ │承的集成化、高转速、低振动、低碳化设计方面都拥有核心竞争力。截至20│
│ │24年底，公司拥有各类有效知识产权72项（其中发明专利13项，实用新型专│
│ │利54项，外观专利2项，软件著作权3项）；②公司是湖北省高新技术企业，│
│ │是“国家知识产权优势企业”、“国家级绿色工厂”、“湖北省支柱产业细│
│ │分领域隐形冠军企业”，拥有“国家认定企业技术中心”、“CNAS实验室”│
│ │、“国家博士后科研工作站”、“湖北省汽车轴承工程技术研究中心”等研│
│ │发平台，取得ISO9001、IATF16949、ISO45001、ISO14001、ISO/IEC17025等│
│ │汽车行业的各种专项体系认证。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│消费群体 │整车制造行业 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│消费市场 │国内、国外 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│实控人或控股│襄阳轴承2018年9月21日公告，公司控股股东三环集团的混改方案获湖北省 │
│股东变更 │国资委批复。该批复主要内容为：此次改制完成后，武汉金凰实业集团有限│
│ │公司持有三环集团99.97%股权；三环集团仍持有公司股份12840万股，占公 │
│ │司总股本的27.94%。公司控股股东仍为三环集团，实际控制人由湖北省人民│
│ │政府国有资产监督管理委员会变更为自然人贾志宏。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│参股金融 │截至2012年半年报，公司持有湖北银行襄阳分行20万股，持有其0.04%股权 │
│ │，初始投资金额为20万元。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业竞争格局│汽车轴承行业是汽车零部件行业的重要组成部分。公司目前的主要产品为轴│
│ │承、等速万向节、轮毂轴承单元等，主要客户为整车制造商，行业的发展深│
│ │度绑定下游整车制造周期，下游整车制造商的产销量直接影响到汽车轴承行│
│ │业的产销。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业发展趋势│2024年，是实现“十四五”规划目标任务的关键一年。在党中央、国务院坚│
│ │强领导下，各级政府主管部门积极施策，及时出台“两新”政策，在全行业│
│ │共同努力下，汽车产业转型步伐加快，高质量发展扎实推进，全年产销稳中│
│ │有进，表现出强大的发展韧性和活力，成为拉动经济增长的重要引擎。 │
│ │根据中国汽车工业协会统计分析，2024年我国汽车产销累计完成3128.2万辆│
│ │和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%。其中，乘用车市场保持稳健增长│
│ │，2024年，乘用车产销分别完成2747.7万辆和2756.3万辆，同比分别增长5.│
│ │2%和5.8%；商用车市场由于投资减弱加之当前运价依然偏低，终端市场换车│
│ │需求动力不足，表现相对疲弱。2024年，我国商用车产销分别完成380.5万 │
│ │辆和387.3万辆，同比分别下降5.8%和3.9%；在政策利好、供给丰富、价格 │
│ │降低和基础设施持续改善等多重因素共同作用下，新能源汽车持续增长，年│
│ │产销首次突破1000万辆，销量占比超过40%，迎来高质量发展新阶段。2024 │
│ │年，新能源汽车产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4│
│ │%和35.5%；汽车出口仍保持较快增长，全年出口585.9万辆，同比增长19.3%│
│ │，有效拉动行业整体快速增长。 │
│ │在肯定成绩的同时，也要看到，当前汽车行业经济运行仍面临不少困难和挑│
│ │战，主要表现为：外部环境变化带来的不利影响在加深；居民消费信心不足│
│ │，汽车消费内生动力欠佳；行业竞争加剧，盈利持续承压，影响行业健康可│
│ │持续发展。2025年，我国经济工作将坚持稳中求进工作总基调，实施更加积│
│ │极有为的宏观政策，有利于进一步坚定发展信心，激发市场活力，推动经济│
│ │持续回升向好。国家发改委和财政部2025年1月8日发布了《关于2025年加力│
│ │扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，相信随着系列政│
│ │策出台落地，政策组合效应不断释放，将会进一步释放汽车市场潜力。预计│
│ │2025年，汽车市场将继续呈现稳中向好发展态势，汽车产销将继续保持增长│
│ │。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业政策法规│《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》│
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司发展战略│2025年经营指导思想：把转型升级、高质量发展作为经营工作的首要任务，│
│ │以经济效益为中心，以市场开发为龙头，以技术研发为引擎，以科学管理为│
│ │基础，以降低成本为重点，以产品质量为保障，提升经营管理水平，提高企│
│ │业盈利能力，增强核心竞争优势，实现盈利，为股东和社会创造更大价值，│
│ │为客户提供更优质服务，进一步提升职工满意度和幸福感，加快发展新质生│
│ │产力，高质量完成“十四五”规划目标任务，为实现“十五五”良好开局打│
│ │牢基础。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司日常经营│1、市场开发 │
│ │2024年度，公司紧紧围绕“商乘并举、内外并重”的营销工作要求，加快产│
│ │品结构、市场结构、客户结构调整，在主机及维修市场同步加大开发乘用车│
│ │轮毂单元、等速万向节及新能源电驱轴承等产品，国内外重点主机客户快速│
│ │增长，商乘并举引领结构调整取得新的突破，国内外大客户开发取得实效。│
│ │国际市场继续保持了高速增长，客户群体快速扩展，合作方式日益丰富，积│
│ │极推进巴西工厂建设，加强海外市场开发力量，提升国际客户辐射能力。 │
│ │2、技术研发 │
│ │2024年度新产品开发144个，新产品销售收入2.4亿元。组织参与2项国家标 │
│ │准、7项企业标准的制修订，获授权专利6项。新产品研发及科技创新专项活│
│ │动136项。 │
│ │3、质量控制 │
│ │2024年度，公司顺利通过IATF16949质量管理体系年度换证审核；通过博格 │
│ │华纳、南京邦奇等多家主机厂的二方审核，建立和完善了内部质量管理体系│
│ │。公司举行了第二届检验技能大赛，全面提升了公司检查人员和操作人员的│
│ │检查技能水平，营造了浓郁的“比、学、赶、帮、超”的质量文化氛围。公│
│ │司《新能源汽车电驱系统用深沟球轴承质量创新项目》获得中国机械工业联│
│ │合会质量创新大赛银奖。 │
│ │4、成本控制 │
│ │2024年度强化预算过程管控，建立预算执行情况的反馈机制，对预算执行结│
│ │果与预算目标的差异进行深入分析，制定改善措施；完善公司内部市场运行│
│ │机制，成本管控职责下沉，推进产品及零部件成本内外全面对标管理，持续│
│ │提升公司成本竞争力；继续以五大专项降成本为抓手，坚持不懈地深入推进│
│ │全方位全过程各环节综合降成本工作。 │
│ │5、可持续发展 │
│ │襄阳轴承作为传统的轴承制造企业，多措并举，坚持转型升级，走绿色低碳│
│ │可持续发展之路，公司通过了ISO14001环境管理体系认证，结合公司实际编│
│ │制了《职业健康、安全、环境管理手册》，2023年底取得国家级绿色工厂认│
│ │证证书，2024年通过政府环保部门清洁生产审核。 │
│ │公司按照能源管理体系要求加强能耗管控，提高能源效率，减少对环境的影│
│ │响。利用厂房屋顶建设分布式光伏电站，于2024年7月正式并网发电，年发 │
│ │电量2000万KWh，年节约标煤2458.10吨。 │
│ │公司将ESG理念融入发展战略，组织开展了ESG管理意识及评价标准培训学习│
│ │，制定了目标和规划，积极推进ESG管理体系建设和体系认证工作，助力实 │
│ │现可持续高质量发展。 │
│ │6、数字化工厂建设 │
│ │完成数字化工厂一期项目，引入5G专网，通过各系统平台与业务高度集成，│
│ │实现了产品参数化设计、采供仓储和制造平台化、质量正反追溯、能源管理│
│ │等目标。进一步降低运营成本、提升产品质量、缩短设计周期、提高交付能│
│ │力。 │
│ │项目荣获湖北省智能制造试点示范企业、湖北省首批数字经济典型应用场景│
│ │单位、湖北省5G全连接工厂、湖北省工业互联网平台。 │
│ │7、技改投资 │
│ │2024年围绕公司转型发展、结构调整战略，在“提产能、保市场、降成本、│
│ │上质量、提效率、增效益”等方面加大技改投资力度，新增新能源乘用车轮│
│ │毂轴承单元、高速高效短圆柱轴承、球轴承、圆锥滚子轴承磨超装配线等设│
│ │备129台/条，推广自动化、智能化连线生产，对提升质量、提高效率、提高│
│ │竞争力、扩大市场、增加收入发挥了重要作用。 │
│ │8、党建工作 │
│ │持续深化开展特色党建活动，提炼发布公司党委及各党支部党建品牌。以党│
│ │建引领生产经营，推进党建和生产经营融合，党政工团协作、联动，组织开│
│ │展四个季度的劳动竞赛活动，充分发挥党支部战斗堡垒、党员先锋模范作用│
│ │，全员参与，促进目标任务落细落实落地，推动企业高质量发展。扎实开展│
│ │党纪学习教育，使全体党员干部做到学纪、知纪、明纪、守纪，增强政治定│
│ │力、纪律定力、道德定力、抵腐定力，始终做到忠诚干净担当，为实现公司│
│ │生产经营目标提供坚强纪律保障。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司经营计划│1、积极开拓市场。 │
│ │集中精力开发及服务商用车、乘用车头部车企，进一步提高战略用户份额占│
│ │比及销售规模，加快培育优质用户。国内市场围绕“全平台、新能源、增传│
│ │动”指导思想，坚持乘用车一主三系开发原则，开展三同时，即等速万向节│
│ │、轮毂轴承单元、传动系轴承等三类产品全平台同时开发。同时以现有维修│
│ │市场为基础，成立销售公司，扩大乘用车后市场及开拓海外后市场，将销售│
│ │公司逐步培育成为汇集各种优质资源、创新机制为一体的新的运营体。高效│
│ │联动国内外两个市场，进一步加快国际化战略布局。加快推进巴西工厂建设│
│ │，拓展海外生产、销售及服务网络。 │
│ │2、坚持科技创新，培育新质生产力。 │
│ │充分发挥国家级技术中心平台的作用，持续做好“一化二低三高”技术创新│
│ │研发。在保持传统燃油车市场的同时，把握市场发展趋势，加快研发新能源│
│ │汽车产品，进一步激发转型升级的内生动力。以市场为导向，以适用为原则│
│ │，进一步推进新能源汽车轴承、商用车轮毂轴承单元、高速轴承产品的研发│
│ │。加大对非汽车轴承领域产品的研发力度，加快推进机器人轴承等的研发制│
│ │造。 │
│ │注重核心科技人才培养，积极引进高水平技术人才，提供配套政策支持。完│
│ │善科技项目奖励机制，提高技术研发人员积极性。 │
│ │3、严控产品质量，夯实品质堡垒。 │
│ │继续贯彻落实“五个一”质量战略，以“双归零”为原则，以“三不放过”│
│ │为抓手，强化过程管控，全面提升公司产品实物质量，确保体系有效运行。│
│ │做好供应商现场审核、质量帮扶等，协助提升其产品实物质量。 │
│ │4、抓好基础管理，筑牢发展根基。 │
│ │实施ESG体系，系统推进可持续发展工作。严格执行全面预算管理，强化预 │
│ │算过程管控，建立预算执行情况的反馈机制，不断提升公司全面预算管理水│
│ │平。推进新型工业化建设，继续推进数字化工厂建设。积极运用数字技术、│
│ │绿色技术改造提升传统设备，用科技创新对产业进行现代化升级，提高生产│
│ │、安全、能耗、环保、质量运营水平和管理水平。 │
│ │加快推进零部件的智能化、自动化，实行机器代人。进一步推进公司经营体│
│ │制机制和机构改革，强化企业运营分析和强有力的运营监管、考核体系、审│
│ │计监督。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司资金需求│从主要金融机构获得提供足够备用资金的承诺，以满足短期和长期的资金需│
│ │求。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│可能面对风险│1、国内外宏观经济变化及产业波动风险 │
│ │当前国内外环境依然复杂，一些结构性问题依然突出，行业运行仍面临较大│
│ │压力，企业经营还有诸多挑战。 │
│ │2、原材料价格波动风险 │
│ │公司产品中直接材料成本占生产成本的比重较大，主要是轴承钢和钢制品，│
│ │钢材价格的波动对公司的成本控制带来一定压力。 │
│ │3、市场竞争风险 │
│ │汽车零部件企业市场竞争愈加白热化，汽车零部件行业整体经营盈利能力受│
│ │挤压，同时激烈的市场竞争也使公司在市场开拓和技术升级等方面面临一定│
│ │的挑战和竞争风险。 │
│ │4、汇率变动的风险 │
│ │公司出口业务主要以美元、欧元结算，虽然公司将预期的汇率变动作为产品│
│ │报价的重要考虑因素计入成本，仍有可能无法避免汇率波动所带来的财务风│
│ │险。 │
│ │面对上述风险，公司将持续关注内外部形势的变化，通过完善公司治理的经│
│ │营管理机制，加强技术创新与工艺改进，优化客户结构和产品结构，积极控│
│ │制采购成本，加强预算管理和风险控制，形成更加科学有效的体制，使公司│
│ │的经营模式和管理机制能够更加符合公司发展需要。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│增发股份 │襄阳轴承2014年12月30日发布定增预案，公司拟以6.25元/股的价格非公开 │
│ │发行不超过1.2亿股，募资不超过7.5亿元，将用于三环襄轴工业园二期建设│
│ │项目（5.2亿元）、偿还银行贷款（1亿元）和补充流动资金（1.3亿元）。 │
│ │二期建设项目的建
|