热点题材☆ ◇000572 海马汽车 更新日期：2025-11-01◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:碳中和、光伏、海南自贸、充电桩、燃料电池、无人驾驶、新能源车、乡村振兴、百度概
念、氢能源、绿色电力、车联网
风格:融资融券、连续亏损、昨日涨停、昨日首板、海外业务、最近情绪
指数:无
【2.主题投资】
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2025-10-20│绿色电力 │关联度：☆☆
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投资近2000万元的华能海马汽车分布式光伏项目投产，项目采用高效“自发自用、余电上网
”模式，年发电量超500万度，至少可保障1500台纯电动车全年用电，也显著优化了海马汽车生
产端的能源结构
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2025-10-20│光伏 │关联度：☆☆
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投资近2000万元的华能海马汽车分布式光伏项目投产，项目采用高效“自发自用、余电上网
”模式，年发电量超500万度，至少可保障1500台纯电动车全年用电，也显著优化了海马汽车生
产端的能源结构
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2024-09-02│碳中和 │关联度：☆☆☆
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公司与长江三峡绿色发展合作，共同落地绿色创新项目。
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2024-07-10│百度概念 │关联度：☆☆☆
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公司将通过百度Apollo融合文心一言的全面能力，携手打造基于智能汽车场景的大模型人工
智能交互
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2024-06-26│乡村振兴 │关联度：☆☆☆
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公司积极推动北大村的消费扶贫，确保贫困户的农副产品不滞销。;
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2022-08-16│氢能源 │关联度：☆☆☆
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公司与北京航天研究所签订了战略合作协议，共同建设水制氢及高压加氢一体化站，目前进
展顺利。
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2022-06-08│无人驾驶 │关联度：☆☆☆
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公司搭载全自动泊车技术的全新海马7X等产品已实现量产，智能网联平台实现智能语音、智
能控制、智能场景等技术创新。公司在车路协同、环境感知、决策控制算法、车载智能终端等关
键技术领域取得突破，并与世界一流供应商形成战略合作关系，争取在产品上逐步形成差异化优
势。
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2022-04-14│海南自贸 │关联度：☆☆☆☆
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公司位于海南，主营汽车产业投资、实业投资、证券投资、高科技项目投资、房地产投资等
。
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2022-01-05│车联网 │关联度：☆☆☆
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公司正在研究无人驾驶相关技术，并制定推进计划，车联网已逐步应用于公司新产品并投放
市场
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2021-10-18│新能源车 │关联度：☆☆☆☆
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公司主营整车，电动新能源乘用车与核心零部件销售商
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2021-10-18│燃料电池 │关联度：☆☆☆
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公司氢燃料电池汽车第三代样车已投入研发，将采用更高功率电堆、更高效率电驱系统、更
安全的储氢技术、更长寿命的催化剂提升车辆整体性能和可靠性。
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2021-10-18│充电桩 │关联度：☆☆☆
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公司在郑州和海口建设有充电桩，其中在郑州市区公共领域建设有近7000个充电桩。
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2024-07-12│网约车 │关联度：☆☆☆
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公司的海马氢能汽车通过“滴滴”网约车平台，服务市民朋友和游客。
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2024-05-17│人民币贬值受│关联度：☆☆☆☆
│益 │
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公司境外销售营业收入占比为88.03%。
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2022-01-25│智能汽车 │关联度：☆
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2015年3月25日于水立方，海马汽车（000572）召开Moofun移动互联人车生态系统上市发布
会。Moofun可以通过智能手机以及智能终端进行查看和控制，并以人车生活为中心，为用户提供
实用、安全、方便的车联网+服务。预计Moofun将随海马M6一同上市，海马M6将于4月20日上海车
展正式发布。
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2021-11-02│共享汽车 │关联度：☆☆☆☆
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集团联手庞大汽贸集团成立海马庞大新能源汽车租赁有限公司
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2020-08-26│小鹏汽车概念│关联度：☆☆
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公司与小鹏汽车是生产合作关系。
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---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
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公司近三年未分红，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。
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2025-10-31│最近情绪指数│关联度：☆☆☆☆☆
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市场情绪参考标的。
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2025-10-31│昨日首板 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2025-10-31,近一段时间内首次涨停
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2025-10-31│昨日涨停 │关联度：☆☆☆☆☆
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2025-10-31 09:44:21首次涨停，并从09:47:18封板到收盘
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2025-10-27│连续亏损 │关联度：☆☆☆☆
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截止2024-12-31公司连续两年归母净利润为负且2025-09-30财报归母净利润均为负
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2025-08-26│海外业务 │关联度：☆☆☆
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截止2025-06-30地区收入中:境外销售占比为74.53%
【3.事件驱动】
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2023-09-21│8月乘用车产销同比环比双增长
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据中国汽车工业协会统计分析，2023年8月，乘用车产销同比环比双增长。2023年8月，乘用
车产销分别完成227.5万辆和227.3万辆，环比分别增长7.5%和8.2%，同比分别增长5.4%和6.9%。
2023年1-8月，乘用车产销分别完成1567.2万辆和1564.3万辆，同比分别增长5.9%和6.7%。
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2023-09-08│比亚迪上半年新车销量进入全球十大车企行列，新能源车增长趋势持续
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全球车企销量榜中首次出现了中国车企的身影，比亚迪2021年未进入前20名，2022年排到第
16名，2023年比亚迪旗下全球新车销量同比增长96%至125万辆，超过德国梅赛德斯奔驰和德国宝
马，正式跻身前十。由于去年自主品牌份额首次突破了50%，在新能源和自主品牌双轮驱动下，
预计在三年内中国品牌份额将提升到70%。那么20%市场份额的增加，意味着一年约400万辆的市
场增量，都是属于中国的自主品牌。
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2023-08-14│海南印发新能源汽车推广中长期行动方案
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海南近日印发《海南省新能源汽车推广中长期行动方案（2023-2030年）》，提出到2030年
，全省将累计推广新能源汽车超150万辆，新能源汽车保有量占比超过45%，总体车桩比在2：1左
右，除特殊用途外，全省公共服务领域、社会运营领域车辆全面实现清洁能源化，私人用车领域
新增和更换新能源汽车占比达100%。
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2023-08-09│上海推新能源汽车新政
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上海印发《上海市清洁空气行动计划（2023—2025年）》，加快公共领域车辆电动化，鼓励
私有乘用车电动化，持续推进纯电动、氢燃料电池重型货运车辆的示范试点及推广应用。到2025
年，燃料电池汽车应用总量力争突破1万辆，个人新增购置车辆中纯电动车辆占比超过50%。
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2023-08-04│今年以来新能源车累计零售同比增长37%
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据乘联会初步统计数据，7月1-31日，乘用车市场零售173.4万辆，同比下降5%，环比下降8%
。今年以来累计零售1,125.9万辆，同比增长1%；全国乘用车厂商批发201.7万辆，同比下降6%，
环比下降10%。今年以来累计批发1,308.5万辆，同比增长6%。7月1-31日，新能源车市场零售64.
7万辆，同比增长33%，环比下降3%。今年以来累计零售373.3万辆，同比增长37%；全国乘用车厂
商新能源批发75.5万辆，同比增长34%，环比下降1%。今年以来累计批发429.9万辆，同比增长42
%。
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2023-08-01│发改委强调扩大新能源汽车消费
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国务院办公厅转发国家发改委《关于恢复和扩大消费措施的通知》。《通知》指出，优化汽
车购买使用管理。各地区不得新增汽车限购措施，已实施限购的地区因地制宜优化汽车限购措施
。着力推动全面取消二手车限迁、便利二手车交易登记等已出台政策落地见效。促进汽车更新消
费，鼓励以旧换新，不得对非本地生产的汽车实施歧视性政策。加大汽车消费金融支持力度。扩
大新能源汽车消费。落实构建高质量充电基础设施体系、支持新能源汽车下乡、延续和优化新能
源汽车车辆购置税减免等政策。
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2023-07-24│十三部门印发《关于促进汽车消费的若干措施》
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7月21日，国家发改委发布消息，发改委、工信部、公安部、财政部等十三部门印发《关于
促进汽车消费的若干措施》，旨在进一步稳定和扩大扩大汽车消费，优化汽车购买使用管理制度
和市场环境，更大力度促进新能源汽车持续健康发展。
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2023-07-17│氢燃料电池车迎多重利好密集催化
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Nikola公司获得氢气服务商BayoTech至多50辆燃料电池电动汽车订单。此外，Nikola还将在
今明两年接收来自BayoTech生产的氢气，供应其燃料电池。与此同时，Nikola的电池供应商博世
宣布，其德国费尔巴哈工厂已开始量产氢动力模块，该模块将首先搭载在美国Nikola公司的燃料
电池电动卡车上，该电动卡车计划于2023年第三季度在美国市场首次亮相。博世计划到2030年，
凭借着氢能技术实现约50亿欧元的销售额。丰田汽车高管表示，丰田汽车将重点在欧洲和中国销
售氢动力卡车和轿车，作为到2030年销售20万辆氢动力汽车的努力的一部分。
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2023-07-11│6月乘用车出口同比增长56%
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乘联会统计口径下的6月乘用车出口（含整车与CKD）29万辆，同比增长56%，环比下降4%。1
-6月乘用车出口168万辆，同比增长92%。6月新能源乘用车出口7.0万辆，同比增长185.3%，环比
下降27.8%，占乘用车出口24%；其中纯电动占比新能源出口的89%，A0+A00级纯电动出口占新能
源出口的56%。6月厂商出口方面，上汽乘用车20,645辆、特斯拉中国19,468辆、比亚迪汽车10,5
36辆。
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2023-06-29│前5月中国汽车制造业利润实现较快增长
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中国汽车工业协会披露，2023年1-5月中国汽车制造业利润实现较快增长，中国汽车制造业
营业收入同比保持较快增长。2023年1-5月，中国汽车制造业利润1746.2亿元，同比增加24.3%，
占规模以上工业企业利润总额的比重为6.5%。
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2023-06-28│《燃料电池电动汽车安全全球技术法规》在联合国会议获表决通过
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近期，联合国世界车辆法规协调论坛（WP.29）第190次会议在瑞士召开。会议期间，由中国
、美国、韩国和日本共同牵头修订的UNGTRNo.13《燃料电池电动汽车安全全球技术法规》经各缔
约方投票表决，获得全票通过。
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2023-06-21│发改委推动新能源汽车产业高质量发展
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近日，发改委新闻发言人在发布会上表示，今年以来，我国新能源汽车产业发展延续良好态
势。1—5月份，新能源汽车产销分别完成300.5万辆、294万辆，同比增长45.1%、46.8%；出口45
.7万辆，增长1.6倍。近期，国务院对新能源汽车高质量发展作出新的部署，我们将会同有关部
门认真贯彻落实，从需求侧和供给侧双向发力，持续巩固和扩大新能源汽车发展优势，推动新能
源汽车产业高质量发展。重点是做到“四个持续”。一是持续扩大消费市场。二是持续提升创新
能力。三是持续优化产业布局。四是持续完善基础设施。
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2023-06-15│5月新能源汽车产销同比分别增长53%和60.2%
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据中国汽车工业协会统计分析，2023年5月，新能源汽车继续延续快速增长态势，市场占有
率进一步提升。5月，新能源汽车产销分别完成71.3万辆和71.7万辆，环比分别增长11.4%和12.6
%，同比分别增长53%和60.2%，市场占有率达到30.1%。1-5月，新能源汽车产销分别完成300.5万
辆和294万辆，同比分别增长45.1%和46.8%，市场占有率达到27.7%。
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2023-06-13│5月汽车企业出口同比增长58.7%
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中汽协数据显示，5月，汽车企业出口38.9万辆，环比增长3.4%，同比增长58.7%。分车型看
，乘用车本月出口32.5万辆，环比增长3.1%，同比增长66.3%；商用车出口6.3万辆，环比增长5.
2%，同比增长28.6%；新能源汽车出口10.8万辆，环比增长7.9%，同比增长1.5倍。1-5月，汽车
企业出口175.8万辆，同比增长81.5%。
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2023-06-12│商务部组织开展汽车促消费活动，推动适销对路新能源车型下乡
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商务部办公厅发布关于组织开展汽车促消费活动的通知。通知提出，推动适销对路车型下乡
。鼓励企业针对农村地区特点，推动性价比高、实用性强的新能源载货微面、微卡、轻卡等车型
下乡，进一步丰富农村新能源汽车产品供应。
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2023-06-08│乘联会初步统计5月乘用车市场零售同比增长30%
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中国乘联会初步数据显示，5月1-31日，乘用车市场零售175.9万辆，同比增长30%，环比增
长8%。5月1-31日，乘用车市场新能源零售55.7万辆，同比增长55%，环比增长6%。
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2023-05-29│商务部提出为中国汽车出口做好运输保障、金融等工作
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乘联会数据显示，2023年1-4月中国汽车出口149万台，同比增长72%，表现超强，尤其是4月
出口汽车42万辆，同比增长143%，创历史新高。2023年汽车出口均价2.0万美元，同比2022年的1
.8万美元，均价大幅提升。商务部新闻发言人束珏婷表示，当前我国汽车出口呈现较快增长的阶
段性态势，但在发展质量和效益方面仍有较大提升空间，在运输保障、金融服务、海外售后等方
面仍存在一些困难问题。下一步，商务部将会同相关部门重点做好以下三方面工作：一是加强运
输保障。二是鼓励汽车企业与国内外金融机构合作。三是支持汽车企业完善国际营销和售后服务
体系。
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2023-05-25│乘联会推算5月新能源车零售同比增长60.9%
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乘联会初步推算5月狭义乘用车零售市场在173.0万辆左右，环比增长6.6%，同比增长27.7%
，其中新能源车零售58万辆左右，环比增长10.5%，同比增长60.9%，渗透率约33.5%。
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2023-05-19│5月前两周新能源车市场零售同比增长101%
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据乘联会消息，5月1-14日，新能源车市场零售21.7万辆，同比去年同期增长101%，较上月
同期增长17%；今年以来累计零售206万辆，同比增长41%；全国乘用车厂商新能源批发19.3万辆
，同比去年同期增长69%，较上月同期增长13%；今年以来累计批发210.8万辆，同比增长32%。
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2023-05-16│4月份中国汽车出口量同比增长1.7倍
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中国汽车工业协会发布的数据显示，今年4月份，中国汽车企业出口量达37.6万辆，同比增
长1.7倍，持续实现迅猛增长。今年1-4月，我国汽车企业共出口汽车137万辆，同比增长89.2%；
其中，新能源汽车出口34.8万辆，同比增长1.7倍。
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2023-05-10│一季度中国汽车整车出口同比增长1.5倍，行业正在实现复苏
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据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2023年3月，我国汽车整车出口表现好于上
月，整车出口量环比较快增长，同比依旧保持快速增长。2023年3月，我国汽车整车出口环比增
长19.4%，同比增长1.6倍；我国出口金额环比增长7.9%，同比增长2.5倍。2023年一季度，我国
汽车整车出口同比增长1.5倍；我国整车出口金额同比增长2.4倍。
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2023-05-09│乘联会预估4月新能源乘用车厂商批发销量同比增114%
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乘联会综合预估4月乘联会新能源乘用车厂商批发销量60万辆，环比基本持平，同比增114%
。预计1-4月全国乘用车厂商新能源批发210万，同比增长43%。
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2023-05-05│一季度全球电动车交付数量同比增长30.2%，新能源车增长态势持续
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国际市场调研机构SNEResearch最新数据显示，2023年第一季度，全球各国注册的电动汽车
总数约为270.2万辆，同比增长30.2%。具体来看，比亚迪以97.0%的同比增速蝉联榜首，继续保
持爆发式增长势头。特斯拉以36.4%的增速位居第二。上汽位居第三，增速为13.1%。
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2023-04-28│4月前三周乘用车市场零售同比增长72%
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乘联会数据显示，4月1-22日，乘用车市场零售100.7万辆，同比去年同期增长72%，较上月
同期增长20%；全国乘用车厂商批发90.9万辆，同比去年同期增长77%，较上月同期下降1%。
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2023-04-28│一季度中国新能源汽车出口额95.5亿美元
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商务部表示，从国际市场看，全球新能源汽车市场需求保持增长，一季度，我国新能源汽车
出口额95.5亿美元，占汽车出口比重提升至44.7%，拉动整体出口增长0.6个百分点。
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2023-04-24│工信部将联合相关部门研究出台稳定汽车消费
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工信部运行监测协调局负责人陶青近日表示，下一步，工信部将进一步释放潜在消费需求，
激发消费市场活力，着力稳住汽车等大宗消费，联合相关部门研究出台稳定汽车消费、扩大内需
增长的相关政策措施，抓好现有政策措施的贯彻落实，完善“双积分”管理办法，启动公共领域
车辆全面电动化城市试点。
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2023-04-18│机构预计35年电动汽车将占全球新车销售五成
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随着全球加速推进净零碳排放，电动汽车使用率急剧上升。根据高盛研究部数据，2035年电
动汽车将占全球新车销量的一半左右。高盛研究部预测，2040年电动汽车销量将在2020年约200
万辆的基础上飙升至7300万辆，在此期间内电动汽车在全球汽车销量中的占比将从2%激增至61%
。在很多发达市场，电动汽车销量份额有望大幅提升至80%以上。
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2023-04-13│4月上旬乘用车市场零售同比增长47%
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乘联会数据显示，4月1-9日，乘用车市场零售32.8万辆，同比去年同期增长47%，较上月同
期增长8%。今年以来累计零售461.4万辆，同比下降10%。
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2023-04-12│一季度新能源乘用车国内零售销量同比增长22.4%
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4月10日，乘联会发布数据显示，3月新能源乘用车国内零售销量达到54.3万辆，同比增长21
.9%，环比增长23.6%；1-3月新能源乘用车国内零售销量达到131.3万辆，同比增长22.4%。3月新
能源车国内零售渗透率34.2%，较去年同期28.1%的渗透率提升6个百分点。
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2023-03-24│车企密集推出新车型，有望成为行业变局催化剂
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今年以来，比亚迪、海马汽车以及广汽集团自主品牌“双子星”广汽埃安和广汽传祺等多家
车企密集发布新车型。观察近期推出的新车型可以发现，多款车型都在智能化方面做了升级，以
期给车主更好的体验。同时，年轻消费群体也愈发受到车企的重视，不少新车型在外形设计和使
用功能上做了诸多迎合年轻车主需求的设计。业内人士表示，近期一些车企中短期业绩承压，汽
车行业竞争加剧。国内主机厂主力新车型加速上市有望成为板块新催化剂，汽车销量表现有望改
善，行业景气度或加速修复。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │海马汽车股份有限公司（简称海马汽车）创始于1988年，总资产164亿元， │
│ │年收入200亿元，累计纳税200多亿元，直属员工1万多人，关联企业员工3万│
│ │多人。在深交所挂牌上市，股票代码为000572。 │
│ │旗下拥有海马汽车有限公司、海马新能源汽车有限公司、海南海马汽车有限│
│ │公司等，已形成集研发、生产、销售、服务、物流、金融等为一体的现代化│
│ │汽车集团，致力于中国民族汽车工业的发展。2001年至今，已连续17年位列│
│ │中国民营企业500强、中国制造企业500强。 │
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│产品业务 │公司主营业务为汽车及汽车动力总成的研发、制造、销售及金融服务，主要│
│ │产品包括海马7X-E、海马7X和海马8S等，目标市场包括海外市场及国内重点│
│ │区域市场。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│经营模式 │经营模式方面：公司汽车产品由全资子公司海马汽车有限公司及控股子公司│
│ │海南海马组织生产，分别由海南海马、海马销售、海南新能源销售负责对外│
│ │销售。国内市场销售业务中，公司主要采取先款后货，即预收货款的方式进│
│ │行汽车整车销售，原则上不允许赊销。面向C端市场，公司努力通过提高客 │
│ │户满意度、直销和售后直营的方式获取更多的订单。 │
│ │面向B端市场，公司通过海马7X-E纯电动汽车等产品，持续在公务、租赁和 │
│ │行业大客户等市场寻求突破。海外市场方面，在传统中东市场销量逐渐稳固│
│ │的同时，公司积极开拓新的增长点，产品已成功推向东南亚等新兴市场，获│
│ │得较好市场反响。 │
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│核心竞争力 │公司作为海南自贸港唯一新能源乘用车生产企业，在海南省海口市和河南省│
│ │郑州市分别拥有四大工艺完整的乘用车整车生产基地。多年来，公司始终坚│
│ │持开放合作、学习创新、自主多赢的发展理念，通过不断努力，在自主品牌│
│ │建设方面取得了一定成效，形成了企业核心竞争力： │
│ │1、管理体制方面。公司核心经营团队稳定，通过条线管理工作机制，扁平 │
│ │体制、效率机制，提高了公司决策效率，公司运营、决策、激励机制等方面│
│ │更具灵活性。 │
│ │2、技术积累方面。公司经过多年自主学习和技术引进，完成了技术积累。 │
│ │公司具有自主的燃油车、纯电动汽车、插电式混合动力汽车和氢能汽车整车│
│ │研发体系，严谨的质量控制体系，国内与国际结合的配套体系。截至2024年│
│ │末，公司在国内累计申请专利1151项，在国外累计申请专利63项。 │
│ │3、成本控制方面。公司零配件体系较大比重来自海口、郑州的周边供应体 │
│ │系，成本控制能力相对较强。同时
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