热点题材☆ ◇000065 北方国际 更新日期：2025-05-03◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:铁路基建、光伏、风电、一带一路、新能源车、新型城镇、临界发电、中特估
风格:融资融券、社保新进
指数:中证央企
【2.主题投资】
──────┬──────┬────────────────────────────
2025-01-21│新能源车 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
北方国际子公司北方车辆开展新能源重卡、电动公交车的出口业务
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-10-24│光伏 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司运营管理的光伏发电与储能项目数量增至5个，总装机量达到8.38MWp和4MWh。
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-10-15│新型城镇 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司的国内工程业务立足于国内外双循环互动，服务新型城镇化建设，近年来主要承接了市
政供热管线建设、危改小区建设等项目。
──────┬──────┬────────────────────────────
2023-05-05│中特估 │关联度：☆☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司为中特估概念股。
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-07-22│风电 │关联度：☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司与电气风电共商中东欧新能源项目开发
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-06-08│超临界发电 │关联度：☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司现有的投建营一体化项目主要包括南湃BOT水电站项目、克罗地亚塞尼156MW风电项目、
孟加拉博杜阿卡利1,320MW超超临界火电站项目等。
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-03-08│铁路基建 │关联度：☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司业务主要是国际工程承包、国内建筑承包、房地产。大股东万宝工程为外经贸新秀,主
业国际工程承包。公司战略调整的目标是通过实施轨道交通、电力等重大国际工程项目,培育公
司在轨道交通、电力等领域的专业优势。进军海外基建:伊朗德黑兰地铁四号线项目,合同金额5.
32亿欧元:现执行的四号线一期工程,项目进展顺利;四号线二期工程:项目按进度正常进行。德黑
兰地铁1、2号线和5号线机车车辆供货合同,合同总金额4.456亿欧元。2010年1月12日公司与俄罗
斯航空零件公司签署了《建设航空零件公开股份公司商用汽车组装厂的承包合同协议书》,合同
协议价约4.6亿美元,为以交钥匙的方式建造俄罗斯航空零件公开股份公司年产载重1.5-2吨30000
辆商用汽车组装厂总承包项目。
──────┬──────┬────────────────────────────
2020-09-02│一带一路 │关联度：☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司目前已总承包和投资建设了巴基斯坦橙线地铁、克罗地亚塞尼风电、孟加拉1320MW燃煤
电站、蒙古矿山一体化等六十多个“一带一路”重大标志性项目。
──────┬──────┬────────────────────────────
2025-04-28│大订单 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
截止2025-03-31公司新签订的订单累计金额为：1.09亿元。
──────┬──────┬────────────────────────────
2025-04-01│中兵系 │关联度：☆☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
中国北方工业有限公司是公司实际控制人
──────┬──────┬────────────────────────────
2023-11-20│国企改革 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司属于国有企业
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-08-25│煤炭概念 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司为运作蒙古矿山一体化项目，公司与蒙古合作方共同投资设立了内蒙古元北国际贸易有
限责任公司，根据焦煤运输和国内市场情况统一运作焦煤进口 及国内销售环节，开展大宗商品
贸易业务。
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-06-08│智能物流 │关联度：☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司控股子公司北方物流主要提供以跨境综合物流为主的综合国际货运代理以及贸易物流服
务，为客户制定专业化、个性化项目物流解决方案。
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-04-01│中伊概念 │关联度：☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司经营各类型工业、能源、交通、民用工程建设项目的施工总承包；经营对销贸易和转口
贸易；承包境外工程及境内国际招标工程等
──────┬──────┬────────────────────────────
2021-09-26│罗素中盘 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司符合罗素中盘股标准
──────┬──────┬────────────────────────────
2019-08-05│人民币贬值受│关联度：☆☆☆
│益 │
──────┴──────┴────────────────────────────
公司主营国际工程承包、国内工程和房地产业务，出口业务占比大。
──────┬──────┬────────────────────────────
2017-03-22│中巴经济走廊│关联度：☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
北方国际已发展成为以国际国内工程总承包和建筑装饰工程为主营业务的国际化工程公司。
──────┬──────┬────────────────────────────
2017-01-06│央企改革 │关联度：☆☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司实际控制人为中国北方工业公司，中国兵器工业集团公司持有中国北方工业公司50%股
份。公司主要从事国际工程承包、国内建筑工程、房地产开发。
──────┬──────┬────────────────────────────
---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
──────┴──────┴────────────────────────────
公司近三年分红低于平均利润30%，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。
──────┬──────┬────────────────────────────
2025-04-28│社保新进 │关联度：☆☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
2025-03-31社保(1家)新进十大流通股东并持有800.01万股(0.75%)
【3.事件驱动】
──────┬───────────────────────────────────
2023-08-18│一带一路投资持续增长，还有多个会议将密集召开
──────┴───────────────────────────────────
商务部8月17日召开例行新闻发布会，商务部新闻发言人介绍称，我国企业在“一带一路”
沿线国家非金融类直接投资953.4亿元人民币，同比增长23.2%，占同期总额的19%。我国企业在
“一带一路”沿线国家承包工程完成营业额3120亿元人民币，新签合同额3672.3亿元人民币，分
别占同期总额的55.3%和49.2%。券商指出，“一带一路”倡议提出十周年之际，金砖国家领导人
峰会、中国—阿拉伯国家博览会等相关峰会、博览会将于8-9月密集召开。
──────┬───────────────────────────────────
2023-06-13│越南访华密集拜会交通部及中国铁路系统，铁路基建出海或再下一城
──────┴───────────────────────────────────
5月底，越南交通运输部部长等人带队访华，先后与交通运输部、国家铁路局、中交集团、
中国中车、国铁集团、中国铁建和中国中铁等部委和央企举行会见会谈。越方表示当前越南正在
持续加大对铁路等重大基础设施领域的投资，希望加强双方在铁路等基础设施建设领域的交流合
作，共同为越南经济发展注入新活力。
──────┬───────────────────────────────────
2023-05-22│发改委签署中吉乌铁路相关合作文件，铁路基建产业链将受益
──────┴───────────────────────────────────
近日，国家发展改革委主任郑栅洁与吉尔吉斯斯坦交通和通信部部长捷克巴耶夫、乌兹别克
斯坦交通部部长马赫卡莫夫签署了《中华人民共和国国家发展和改革委员会、吉尔吉斯共和国交
通和通信部、乌兹别克斯坦共和国交通部关于就中吉乌铁路建设项目（吉境内段）可行性研究三
方联合评审达成共识的谅解备忘录》，标志着项目可行性研究工作已接近尾声。后续，三方将在
可研基础上进一步深化研究合作。
──────┬───────────────────────────────────
2023-05-08│中国将举办首届“中国+中亚五国”元首峰会，一带一路再迎催化
──────┴───────────────────────────────────
2023年5月，中国将举办首届“中国+中亚五国”元首峰会，旨在“讨论发展中国-中亚关系
的宏伟计划”，以构建中国-中亚命运共同体、深挖中国-中亚国家合作潜力。
──────┬───────────────────────────────────
2023-03-21│我国与一带一路沿线国家货物贸易额超2万亿美元
──────┴───────────────────────────────────
今年是共建一带一路倡议提出十周年，十年来，中国已与151个国家和32个国际组织签署200
余份共建一带一路合作文件。2013年-2022年，我国与一带一路沿线国家货物贸易额从1.04万亿
美元扩大到2.07万亿美元，年均增长8%。外交部发言人毛宁表示，随着高质量共建一带一路的不
断推进，会有越来越多优质合作项目带来发展实效、民生实惠，为各国共同繁荣带来新机遇。机
构分析指出，十四五期间一带一路沿线国家国际工程建设市场存在巨大机遇，其中亚洲、非洲和
拉美地区为投资较为集中地区，能源、交通、冶金等为工程建设重点领域。
──────┬───────────────────────────────────
2023-03-15│中沙伊三国发表联合声明，中伊概念股迎机遇
──────┴───────────────────────────────────
中华人民共和国、沙特阿拉伯王国、伊朗伊斯兰共和国，3月10日在北京发表三方联合声明
。三国宣布，沙特和伊朗达成一份协议，包括同意恢复双方外交关系，在至多两个月内重开双方
使馆和代表机构，安排互派大使，并探讨加强双边关系。三国表示愿尽一切努力，加强国际地区
和平与安全。
──────┬───────────────────────────────────
2023-03-13│一带一路国际合作高峰论坛将举办
──────┴───────────────────────────────────
今年中国将举办首次“中国+中亚五国”元首峰会和第三届“一带一路”国际合作高峰论坛
两大主场外交活动。我国与“一带一路”沿线国进出口贸易占比显著提升，沿线国成为我国对外
承包工程主战场。2022年我国货物贸易进出口总值42.07万亿元，同比增长7.7%，其中对“一带
一路”沿线国家进出口增长19.4%，占比提升3.2个百分点至32.9%。
──────┬───────────────────────────────────
2023-02-16│“一带一路”倡议10周年，券商预计国际工程订单将超预期
──────┴───────────────────────────────────
由中央广播电视总台主办的2023丝绸之路电视共同体高峰论坛14日在北京举行。中宣部部长
李书磊指出，今年是“一带一路”倡议提出10周年。10年来，“一带一路”已经成为广受欢迎的
国际公共产品，标注着国际经济合作的新高度。中方将坚定不移走和平发展道路，坚定不移奉行
互利共赢的开放战略，推动共建“一带一路”高质量发展，推动构建人类命运共同体。券商认为
，“一带一路”高质量发展成果显著，逆全球化背景下拓展增长空间使命更重。“一带一路”国
际工程疫后双向流通和政策支持，业绩弹性可比消费，国际工程订单和毛利率提升业绩将超预期
。
──────┬───────────────────────────────────
2019-09-10│工信部：尽快出台《建材行业智能制造三年行动计划（2020-2022年）》
──────┴───────────────────────────────────
据工业和信息化部9月9日消息，9月6日，工业和信息化部原材料工业司联合装备工业司在北
京组织召开了《建材行业智能制造三年行动计划（2020-2022年）》（以下简称《行动计划》）
座谈会。地方工信部门、部属单位和高校、行业协会、科研院所、骨干企业、产业联盟等30家单
位近50位代表参加了会议。
──────┬───────────────────────────────────
2019-04-22│第二届“一带一路”高峰论坛本周举行
──────┴───────────────────────────────────
2019年4月22日消息，第二届“一带一路”国际合作高峰论坛将于4月25日至27日在北京举行
。习近平主席将出席第二届“一带一路”国际合作高峰论坛并发表开幕式演讲。将有37个国家元
首或政府首脑将出席第二届“一带一路”国际合作高峰论坛。
截至目前，中国已与125个国家和29个国际组织签署173份“一带一路”合作文件。银河证券
表示，我国与“一带一路”沿线国家货物贸易总额超过6万亿美元，推荐关注位于“丝绸之路经
济带”和“21世纪海上丝绸之路”交汇区域的供应链上市公司。
──────┬───────────────────────────────────
2018-08-02│多部委推进标准化军民融合 三大领域有望迎机遇
──────┴───────────────────────────────────
2018年7月31日，中央军民融合发展委员会办公室会同国家标准委、军委装备发展部、国防
科工局，在京召开统筹推进标准化军民融合工作部署会。
会议学习传达了党中央、国务院、中央军委领导同志关于统筹推进标准化军民融合工作的重
要批示。研究建立了统筹推进标准化军民融合工作协调机制，负责协调解决标准化军民融合工作
过程中跨军地、跨部门、跨领域问题，强化重大任务督导落实。审议通过了《统筹推进标准化军
民融合工作总体方案》，研究部署了下一步工作任务。明确用3-5年时间，基本消除军民标准交
叉重复矛盾问题，老旧标准得到及时更新，军民通用标准有效供给，重点领域新增标准军民通用
化率达到60%以上，初步建立起军地衔接、精干高效、兼容发展的军民通用标准体系，有力保障
军民融合发展战略实施。
统筹推进标准化军民融合，是贯彻落实习近平强军思想和军民融合发展战略的重要举措，是
构建一体化国家战略体系和能力的基础性工作。会议要求，军地各方要加强统筹协调，坚持军民
标准兼容发展，优先解决各方关切的重难点问题，进一步激发融合内生动力，拓展融合的广度和
深度，加大信息资源开放共享力度，扎扎实实推进标准化军民融合，确保取得更大成效。
──────┬───────────────────────────────────
2017-04-18│铁总正式提出雄安新区铁路建设发展规划
──────┴───────────────────────────────────
据铁道报报道，2017年4月14日上午，中国铁路总公司、河北省主要领导同志共赴规划建设
中的雄安新区，就推进雄安新区铁路规划建设举行会谈。中铁总总经理陆东福表示，根据雄安新
区总体规划，铁路部门将加强规划对接，科学把握战略定位，进一步深化优化铁路建设规划，推
动实现河北省域内轨道交通网、京津冀协同发展铁路网、全国高速铁路网与雄安新区规划的紧密
衔接，促进多种交通方式融合发展，为雄安新区建设提供可靠的交通基础设施保障。
──────┬───────────────────────────────────
2017-01-06│中国兵工集团混改指导意见印发
──────┴───────────────────────────────────
2017年1月4日中国兵器工业集团官网消息，集团公司印发了《中国兵器工业集团公司关于发
展混合所有制经济的指导意见（试行）》（下称《指导意见》），集团公司提出26条意见。
《指导意见》将推动完善现代企业制度，健全公司法人治理结构，促进企业转换经营机制，
放大国有资本功能，实现国有资本保值增值，实现各种所有制资本取长补短、相互促进、共同发
展。
目前，中国兵器工业集团旗下共有11家A股上市公司，分别为北方股份、华锦股份、光电股
份、晋西车轴、北方国际、北方创业、北化股份、北方导航、江南红箭、长春一东、凌云股份。
──────┬───────────────────────────────────
2016-11-29│京津冀地区城际铁路网规划获批
──────┴───────────────────────────────────
记者2016年11月28日从国家发改委获悉，为贯彻落实京津冀协同发展战略部署，推进京津冀
区域交通一体化发展，构建以轨道交通为骨干的城际交通网络，国家发改委原则同意京津冀地区
城际铁路网规划修编方案，初步估算投资约2470亿元。
具体来看，规划范围为北京市、天津市和河北省，目标以“京津、京保石、京唐秦”三大通
道为主轴，到2020年，与既有路网共同连接区域所有地级及以上城市，基本实现京津石中心城区
与周边城镇0.5～1小时通勤圈，京津保0.5～1小时交通圈，有效支撑和引导区域空间布局调整和
产业转型升级。远期到2030年基本形成以“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络。
规划具体内容为，到2020年前实施北京至霸州铁路、北京至唐山铁路、北京至天津滨海新区
铁路、崇礼铁路、廊坊至涿州城际铁路、首都机场至北京新机场城际铁路联络线、环北京城际铁
路廊坊至平谷段、固安至保定城际铁路、北京至石家庄城际铁路等9个项目，总里程约1100公里
，初步估算投资约2470亿元。远期根据京津冀协同发展战略需要，具备条件的项目经论证后可适
时启动。
──────┬───────────────────────────────────
2016-09-05│下半年铁路基建将投资3454亿元
──────┴───────────────────────────────────
2016年9月5日消息，日前，中国铁路总公司披露今年上半年的审计报告。审计报告显示，今
年上半年完成运输收入4163亿元，同比下降3%；亏损72亿元，相比去年同期的-88亿元，亏损幅
度有所下降。其中，铁路基建投资完成2646亿元，完成全年投资目标的43%，这意味着下半年还
要完成3454亿元的铁路基建投资。业内人士表示，相比去年，今年的铁路建设稍显迟缓，下半年
投资任务压力大，为完成全年投资目标，随着九月份一些新项目手续的批复，近期铁路基建将掀
起投资高潮。
【4.信息面面观】
┌──────┬─────────────────────────────────┐
│栏目名称 │ 栏目内容 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│产品业务 │公司主营业务为工程建设与服务、资源与设备供应链、电力运营、工业制造│
│ │。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│经营模式 │近年来，国际工程行业面临的国际形势复杂严峻，国际工程承包商加快海外│
│ │扩张进程，市场竞争加剧，我国“一带一路”建设从“大写意”进入“工笔│
│ │画”高质量发展阶段，投建营一体化模式成为国际工程业务领域的必然趋势│
│ │。北方国际紧跟国际工程领域主流商业模式，更加明确投资驱动战略，大力│
│ │实施以投资为驱动的转型升级战略，推动由单一EPC总承包模式向“投建营 │
│ │一体化”与EPC并举模式发展，相继投资了克罗地亚塞尼156MW风电项目、孟│
│ │加拉博杜阿卡利1320MW燃煤电站项目、蒙古矿山一体化服务项目等重大投资│
│ │项目，积极培育全产业链体系化竞争优势，推进链式发展，国际工程板块形│
│ │成投建营一体化、产业链一体化、EPC工程三种业务模式并行的经营格局。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业地位 │专注于国际市场的国际工程承包商 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│核心竞争力 │1、品牌优势 │
│ │依托品牌优势和海外投资经营网络，公司在多个优势市场，特别是“一带一│
│ │路”沿线国家，聚焦能源工程、资源工程、民生工程和工业工程打造了一批│
│ │标志性、示范性工程项目，形成了具有自身特色的品牌优势，公司国际工程│
│ │行业权威排名稳步上升，知名度美誉度不断彰显提升。 │
│ │2、全球资源整合能力优势 │
│ │多年来，公司秉承“面向市场，整合资源；依托集团，串珠成链”的发展原│
│ │则，在优势业务领域内与全球产业链上下游头部企业保持密切的合作关系，│
│ │建立互利、互惠、互助、互促的利益共同体关系，通过协同创新，实现了能│
│ │力提升、优势互补。 │
│ │3、投资驱动、建营并展优势 │
│ │公司在行业较早实施投资驱动转型升级，稳步推进投建营一体化、产业链一│
│ │体化运作，形成较强的投资开发管理能力，部分投资项目已投产运营，实现│
│ │良好收益。 │
│ │4、高素质人才队伍和专业化优势 │
│ │公司拥有一批熟悉国际化统筹运作和海外项目管理的高素质、专业化、复合│
│ │型国际化人才队伍，拥有各业务门类项目经理，具有较强的发现和抓住商业│
│ │机会能力、风险识别管控能力、全球资源整合能力和专业化经营管理能力，│
│ │为高质量开发执行海外项目奠定了坚实人才队伍支撑。 │
│ │5、属地化经营优势 │
│ │公司在全球广泛布局，海外机构已覆盖三个大洲的数十个国家。同时充分考│
│ │虑国别市场差异性、特殊性，因地制宜、一国一策，大力推行属地化战略，│
│ │并通过合资并购，建立海外分子公司等手段，推动属地化经营取得长足进展│
│ │，目前各项目外籍员工约16500人。特别是在重大投资项目人力资源、项目 │
│ │执行、管理制度和发展成果属地化方面，建立了较为完备的管理体系，为公│
│ │司高质量国际化经营提供了坚强支撑。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│经营指标 │2024年，公司经营业绩稳中有进，转型升级态势稳固实现营业收入190.80亿│
│ │元，归母净利润10.50亿元。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│竞争对手 │中工国际 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│核心风险 │公司发展的外部环境仍然十分复杂，面临的困难和不确定性仍然较大。世界│
│ │经济复苏乏力，大宗商品价格持续低迷，国际金融市场波动，汇率风险加剧│
│ │，“一带一路”倡议在带来机遇的同时也带来了激烈的市场竞争，传统的工│
│ │程承包、产品出口及合同生效模式均遇到前所未有的挑战。虽然传统优势市│
│ │场和新市场项目开发取得较大进展，但是项目规模的积累和生效率还需进一│
│ │步提高，市场开发深度仍有较大的提升空间。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│投资逻辑 │北方国际重点深耕“一带一路”沿线国家，形成覆盖广泛、布局合理、重点│
│ │突出的海外营销网络，培育了较强的国际化经营能力和投融资能力，实现传│
│ │统市场持续巩固，重点市场稳步深耕，潜力市场有效拓展，多年来先后在亚│
│ │洲、非洲、中东欧等地区建设并投资了一批具有重要政治、经济意义和国际│
│ │影响的重大工程，公司参与承建的巴基斯坦拉合尔轨道交通橙线项目是“一│
│ │带一路”和中巴经济走廊框架下首个正式启动的示范性大型轨道交通项目，│
│ │2020年实现顺利完工和开通运营；参与建设的亚吉铁路项目，作为连通东非│
│ │国家埃塞俄比亚和吉布提的跨国铁路，是非洲第一条跨国电气化铁路；投资│
│ │建设的克罗地亚塞尼156MW风电投资项目，是中国企业在克罗地亚投资建设 │
│ │的第一个大型项目，并且是克罗地亚近年来实施的规模最大的新能源电力项│
│ │目，也是中国-中东欧“16+1”合作机制下取得的重要成果，是“一带一路 │
│ │”的标志性项目，该项目在2021年圆满竣工投入试运营；孟加拉燃煤电站项│
│ │目投资25亿美元，是公司投资规模最大的项目和转型升级发展的关键性项目│
│ │；南部非洲跨境物流项目建立南部非洲跨境物流体系，为中资企业海外资源│
│ │开发、利用提供强力支持；蒙古矿山一体化项目打造全产业链一体化商业模│
│ │式，推动“一带一路”走深走实；波黑125MW光伏项目进一步扩大公司在中 │
│ │东欧地区的行业地位和市场影响力。一系列重大项目的成功实施为公司建立│
│ │了良好的品牌和市场声誉。2024年ENR排名中，北方国际排名第66位，在入 │
│ │围的81家中国内地企业中，排名第14位。行业地位逐年稳步攀升。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│消费群体 │商用车及专用车、矿山车辆及设备、石油装备及服务、船舶贸易、民用无人│
│ │机等，食品、工业化工、日用化工等领域 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│消费市场 │境内地区、境外地区 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│项目投资 │北方国际2016年2月26日公告，公司拟在巴基斯坦投资建设和运营巴基斯坦 │
│ │萨塔100MW风电投资项目，项目预计总投资金额为19098.08万美元。项目建 │
│ │设期1.5年，运营期为20年。预计全部投资内部收益率为12.56%，投资回收 │
│ │期7.6年。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│收购风电项目│北方国际2017年11月28日公告，公司拟以3201.12万欧元收购佐姆比克先生 │
│开发公司 │持有的克罗地亚能源工程股份公司（简称“项目公司”）76%的股权。项目 │
│ │公司是以开发克罗地亚塞尼156MW风电项目设立的特殊目的公司，负责克罗 │
│ │地亚塞尼156MW风电项目前期开发、项目建设，项目建成后从事项目运营。 │
│ │项目总装机容量156MW，主要设备49台4MW风机，预测年平均发电3400小时，│
│ │年发电量5.3亿度。项目建设期2年，运营期23年。公司拟通过本次收购以获│
│ │取克罗地亚塞尼156MW风电项目的建设、运营权。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业竞争格局│国际工程市场开发仍面临挑战 │
│ │近年来，国际政治形势复杂，国际工程业务面临的国别风险和合规风险不容│
│ │忽视，对国际工程项目的风险预警和决策水平要求不断提升。新兴市场和发│
│ │展中经济体债务占GDP比重在2024年继续提高，偿债能力不足制约相关国家 │
│ │的基础设施投融资能力。世界银行、亚洲开发银行等多边金融机构投向基建│
│ │领域的资金规模呈现下降趋势，且往往附加气候、减贫和治理等条件。各国│
│ │商业银行持续收紧基建项目投融资政策，国际发展援助资金审批严格，资金│
│ │短缺仍然是制约国际基础设施开发建设的瓶颈之一。 │
│ │欧美日韩承包商不断向东南亚、非洲等市场渗透。部分新兴市场承包商承包│
│ │商利用其成本和地缘优势，加大与中国企业在亚太及中东、非洲等地区的争│
│ │夺。同时，更多的国内企业加入出海队伍，竞争日趋激烈。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业发展趋势│2025年，全球经济预计将保持温和复苏态势，新兴经济体有望实现较快增长│
│ │，各国潜在基建需求将逐渐得以释放。绿色化、数智化成为基建领域发展的│
│ │必然趋势，基础设施产业链、供应链融合发展态势更加明显。据惠誉预测，│
│ │2025年全球建筑业将实现2.8%的增长，发展中国家的基础设施开发将继续保│
│ │持增长态势。 │
│ │随着新一轮科技革命和产业变革的快速推进，科技创新成果将与基础设施建│
│ │设深度融合。发展中国家绿色低碳发展需求潜力巨大，风、光、储、氢等新│
│ │能源项目仍将处于发展机遇期。与此同时，各国传统基础设施更新改造也将│
│ │创造广阔的市场空间。我国在相关领域的先进技术储备和完备的产供链优势│
│ │，将为国际工程企业深度参与国际基础设施合作创造新的发展机遇，行业或│
│ │将迎来新一轮的发展机遇期。 │
├──────┼─────────────────────────────────
|