公司报道☆ ◇688469 芯联集成 更新日期：2025-05-08◇ 通达信沪深京F10
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2025-04-30 16:39│芯联集成(688469)：相关产品可以覆盖机器人应用需求
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格隆汇4月30日丨芯联集成(688469.SH)在投资者互动平台表示，公司拥有MEMS工艺平台和功率平台，相关产品可以覆盖机器人应
用需求，为机器人新系统提供电源、电驱、传感等各种芯片。
https://www.gelonghui.com/news/4995372
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2025-04-29 04:16│图解芯联集成一季报：第一季度单季净利润同比增24.71%
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芯联集成2025年一季度财报显示，公司主营收入17.34亿元，同比上升28.14%；归母净利润-1.82亿元，同比上升24.71%；扣非净
利润-2.3亿元，同比上升22.9%。负债率40.62%，毛利率3.67%。投资收益5176.63万元，财务费用5629.66万元。以上数据由证券之星
整理自公开信息，仅供参考，不构成投资建议。
https://stock.stockstar.com/RB2025042900002102.shtml
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2025-04-29 02:28│图解芯联集成年报：第四季度单季净利润同比增53.46%
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芯联集成2024年年报显示，公司主营收入65.09亿元，同比增长22.25%；归母净利润-9.62亿元，同比增长50.87%；扣非净利润-1
4.1亿元，同比增长37.68%。第四季度主营收入19.62亿元，同比增长31.4%；归母净利润-2.78亿元，同比增长53.46%。负债率41.68%
，毛利率1.03%。以上数据由AI算法生成，仅供参考，不构成投资建议。
https://stock.stockstar.com/RB2025042900001147.shtml
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2025-04-28 20:00│芯联集成(688469)2025年4月28日投资者关系活动主要内容
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1、在关税政策下，对公司有什么影响，以及公司未来的业务机会是在哪些方面？
答：对于关税的影响，分两个方面来看：
从公司生产设备和材料的进口方面来看，由于公司已经多年持续在生产设备和材料上推动了供应多元化努力的结果，目前的关税
情况，对公司经营成本造成的影响微乎其微，可以忽略不计。
从公司业务的方面来看，初步观察下来，对公司销售业务的影响是相对积极的，海外客户订单保持稳定，同时国内客户的国产替
代在进一步加速。
至于关税对中国制造商的总体需求是否产生变化，以及这个变化对公司销售业务是否造成间接影响，公司还在进一步观察中。
2、在汽车领域，公司致力于做平台化的公司。请公司领导和大家分享一下，目前公司在汽车领域有哪些主力产品？各家车企都
在提碳化硅提速，公司怎么看碳化硅单车用量？汽车电子电气从12V到48V发展上，在汽车BCD领域，公司有什么发展规划？
答：系统代工业务本身就是一个平台类型的商务模式。一方面公司向广大设计公司提供国际先进的功率、模拟和MCU等的制造工
艺平台；另一方面公司把车的终端需求向公司设计客户们进行牵引。公司和公司的设计客户合作制造的车载产品广泛覆盖了车载动力
、底盘、车身、配电等多个领域。汽车作为中国目前最大的产业，广阔而深厚，给公司提供了宽广的成长空间。
过去几年，由于SiC器件性价比的极大提高，SiC MOSFET的应用从原来高度集中于车的主驱逆变，扩展到车载充电、热管理、主
动悬架；同时也开始向非车载应用的空调、服务器电源、储能等多个领域扩展。这是符合所有工业品成本下降和应用上升的规律的，
公司作为全球领先的SiC制造厂商，在巩固和提升车的主驱逆变方面的市场份额外，已经准备好向这些新应用领域提供先进的、有竞
争力的产品。
车载电气系统从12V提升到48V是加装更多电子产品的前提条件之一，公司为48V应用提供了多个全球先进的高压集成BCD工艺，已
经在为电压转换、车身控制和配电系统等提供完整的解决方案。
3、在AI电源领域，模拟产品的需求也是非常大的，公司目前在AI电源领域有何产品规划，目前进展如何？
答：公司将为AI电源提供完整的解决方案。
在一级电源PSU上，公司将提供先进的高频功率器件及其驱动系统；在二级电源IBC上，公司提供集成电源模块；在三级电源POL
上，公司吸引到了中国最重要的多个领先的设计公司，在高频多相电源控制产品上进行深度合作。
4、如何理解系统代工，是否会与设计公司形成竞争关系？
答：系统代工业务是一个平台类型的商务模式。
一方面公司向广大设计公司提供国际先进的功率、模拟和MCU制造工艺平台；另一方面公司把终端需求向公司的设计客户们进行
牵引。公司不但没有削弱公司设计公司客户在市场上的影响，反而极大的去支持和增强他们在终端市场的销售和渗透。
系统代工是在中国产业链垂直合作迫切需求下催生出来的新生态模式。从客户的实际反馈来看，相比于传统的IDM和80年代开始
的以美国为核心的全球垂直分工产业链，系统代工是高度契合当前中国高速发展的产业升级现状的。
终端需求、设计公司和系统代工厂，形成了高度融合的相互支持。相比于“各扫门前雪”的工艺代工模式，系统代工模式极大的
增强了公司与客户的黏性。
https://sns.sseinfo.com/resources/images/upload/202504/2025042911290211148028020.pdf
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2025-04-08 19:13│芯联集成(688469)：本次政策变化对公司无显著影响
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格隆汇4月8日丨芯联集成(688469.SH)在投资者互动平台表示，公司目前产品主要供应国内及欧洲、日本市场。同时，公司经过
多年努力，在经营范围的成熟工艺已经实现多元化供应链安全，本次政策变化对公司无显著影响。
https://www.gelonghui.com/news/4974803
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2025-03-17 18:22│芯联集成(688469)：公司SiC MOSFET系列工艺平台方面实现了650V到2000V系列的全面布局
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芯联集成表示，其SiC MOSFET系列工艺平台实现了650V到2000V的全面布局，1200V车载主驱逆变器已量产，技术处于国际领先水
平；同时拥有8英寸试验线和月产8000片的6英寸量产线，持续拓展国内外客户覆盖新能源汽车主流品牌。
https://www.gelonghui.com/news/4957589
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2025-03-17 18:02│芯联集成(688469)：2024年实现车载领域收入约32.53亿元，同比增长约41.02%
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芯联集成在车载芯片领域与终端客户深度合作，布局了整车约70%的汽车芯片平台数量。2024年车载领域收入达32.53亿元，同比
增长约41.02%。公司凭借技术创新和品质提升，已覆盖国内大部分新能源汽车主流品牌，并预计收入将持续快速增长。
https://www.gelonghui.com/news/4957552
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2025-03-06 16:14│芯联集成(688469)：已布局整车约70%的汽车芯片平台数量
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芯联集成在车载领域已布局整车约70%的汽车芯片平台数量，提供功率芯片及传感类为主的配套汽车芯片，并实现2024年车载领
域收入约32.53亿元，同比增长约41.02%。2025年，随着新平台和新应用的推广及新产能的投产，公司模拟IC、模组、SiC等业务将显
著增长，推动公司迈入新一轮高速增长期。
https://www.gelonghui.com/news/4950818
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2025-02-27 09:37│中国信达、芯联集成等成立股权投资合伙企业
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格隆汇2月27日｜据企查查，近日，芜湖信石信芯股权投资合伙企业(有限合伙)成立，经营范围包含：以自有资金从事投资活动
。股权穿透显示，该企业由中国信达、芯联集成等共同出资。
https://www.gelonghui.com/live/1841935
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2025-02-24 19:46│【风口解读】芯联集成去年亏损9.68亿元，称毛利率实现转正
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2月24日，芯联集成公告2024年营业总收入为65.09亿元，同比增长22.25%，净亏损9.68亿元，同比减亏50.57%。公司在新能源、
智能化产业核心芯片领域取得显著进展，车载及消费领域收入分别增长41.02%和66.03%，EBITDA同比增长131.40%，毛利率转正为1.1
%，首次实现全年毛利率转正。受益于市场需求增长，芯联集成凭借与国际比肩的技术，实现主营收入约62.76亿元，同比增长约27.8
%。公司精益化生产管理和成本结构的优化，进一步提升盈利能力。
https://www.popcj.com/songta/6884692502528506
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2025-02-24 17:28│芯联集成(688469)2024年度营业总收入65.09亿元 同比增长22.25%
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芯联集成发布2024年度业绩快报，预计实现营业总收入65.09亿元，同比增长22.25%，但净亏损9.68亿元。公司主营业务收入62.
76亿元，同比增长27.80%。SiC业务和模拟IC业务分别增长超100%。公司毛利率转正约1.07%，EBITDA达21.41亿元，同比增长131.40%
，EBITDA利润率32.90%，同比提升15.52个百分点。
http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/1253475.html
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2025-02-24 17:22│芯联集成(688469)：2024年度净亏损9.68亿元，同比减亏50.57%
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芯联集成公布2024年度业绩快报，实现营业总收入65.09亿元，同比增长22.25%；主营业务收入62.76亿元，同比增长27.80%。归
属于母公司所有者的净利润为-9.68亿元，同比减亏50.57%。公司第二增长曲线SiC业务实现收入10.16亿元，模拟IC业务收入较上年
增长超100%，毛利率转正约1.07%，EBITDA同比增长131.40%至21.41亿元。
https://www.gelonghui.com/news/4944302
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2025-02-17 20:00│芯联集成(688469)2025年2月17日投资者关系活动主要内容
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1、汽车业务是公司收入的主要应用方向，在智能驾驶相关业务，公司有哪些布局？各车企均发布了智驾战略，预计智驾将加速
普及，公司对应的业务增长情况如何？
答：智能化是新能源车行业发展的下半场，公司已做好全面布局，部分产品已经率先实现了突破和量产。智驾技术正在经历技术
迭代与产业升级的双重驱动，将直接拉动模拟芯片、功率、MCU芯片的增量需求。
对模拟芯片来说，传感器驱动着对模拟芯片需求的增长。任何一家的智驾系统，都依赖多传感器的融合方案，包括毫米波雷达、
激光雷达、摄像头等，这直接推动了对高精度模拟芯片的需求。例如在感知层，大量传感器均需配套模拟前端芯片（AFE）、信号调
理芯片等，用于信号采集、滤波和模数转换。同时，智驾系统中激光雷达被广泛采用。公司的VCSEL、MEMS振镜、BCD工艺为基础的驱
动芯片等，均为激光雷达的核心芯片。
对功率芯片来说，电动化与智能化需要协同升级。智驾系统的能耗管理对电源管理和功率芯片提出更高的要求，在协同升级中，
除了对量的需求之外，进一步提高的技术门槛还会促使供应端的进一步集中化。
对MCU芯片来说，这是智驾系统中控制层与执行层的核心载体，MCU芯片在新一代智驾架构中不可或缺。安全相关的执行层控制，
依赖于高实时性高安全的MCU芯片，同时，末端电机和车灯等周边模拟芯片和MCU的进一步融合，单片集成趋势大大加强。公司提供的
高压模拟嵌入高可靠性控制单元的技术平台，具有广阔的市场需求，将成为重要增长点。
国产化率带来更多机遇。除去小功率硅基MOS芯片国产化率已经较高外，车载芯片目前实际的国产化率还不及10%。国产芯片具有
巨大的可替代空间。中国新能源车产业，在规模扩大的同时提出了全新的电气电子架构和芯片定义需求。车载国产化已经进入2.0时
代，在提高国产化率的同时，中国芯片产业也需要配合终端从底层硬件上的协同创新。另外，近期看到国外汽车厂商也纷纷在中国建
立供应链，用性价比更好的中国芯片支持全球汽车产业的发展。
公司在汽车客户上覆盖广泛，汽车的智能化对公司多个产品线带来多重机遇，包括功率、VCSEL、MEMS、BCD工艺平台、MCU等产
品。
2.公司在AI服务器电源、机器人等领域，积极进行AI业务布局，公司在这些业务上有哪些重点突破或重大进展？未来的增长趋势
和对公司的营收贡献情况如何？
答：公司在功率芯片、模拟芯片和MCU芯片上的全面布局，将会对以AI服务器为代表的新型电源需求形成全面的支撑。
公司在AI服务器电源作了全面布局：以GaN和SiC为主的高频功率芯片及配套的BCD驱动芯片、以DrMOS为标志的融合型模拟电源IC
芯片，是公司AI领域的两条主线。前者将实现全系列芯片的大规模量产，后者已经率先实现单点突破。Deepseek将会大大加速中国AI
产业化时代的到来，公司将向行业提供全面国产化的AI服务器电源方案，产品可覆盖AI服务器电源总价值的50%以上。
同时，公司在AI末端应用上提供高性能功率芯片和多品种智能传感器芯片。我们已经有机器人灵巧手的芯片订单，后续还将持续
扩大公司为机器人新系统提供电源、电驱、传感器等各种芯片。
3.公司对SiC业务进展及对竞争格局的看法？
答：2024年公司在SiC业务上实现了10亿元以上的营收，预计2025年还将继续保持高增长。SiC业务继续保持高增长，是基于公司
SiC业务方面产品量产、客户定点的持续增加，技术优势和规模经济效应显著。
市场方面，SiC产业链价格的持续优化，主要是SiC衬底技术不断成熟、良率上升带来的。器件生产的价格还是相对稳定的。当然
，从长期来看，价格下降符合工业生产趋势，也符合SiC要进一步提升应用渗透率的需求。预计在6英寸转8英寸后，SiC产品会更具性
价比。
公司在设备、技术方面布局更早，能够在这一趋势中把握先发优势，维持利润水平、提升市占率。同时，也将通过技术创新、高
效的供应链管理、6英寸转8英寸的先发优势等，保持良好的产品竞争力。
4.2025年的资本开支情况，主要在哪些项目上？对公司今年如何展望？
答：根据市场的需求情况，公司2025年的资本开支主要用于模拟IC增产，SiC产品8英寸产能转化，和模块业务增产上。
2025年公司营收增速将继续保持快速增长。随着收入规模增长和折旧压力的稳步下降，公司毛利率稳步提升，净利润也会取得明
显突破，从而争取2026年实现全面、有厚度的盈利转正。
https://sns.sseinfo.com/resources/images/upload/202502/202502181559012352778416.pdf
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2025-01-16 17:47│芯联集成：预计2024年营收约65.09亿元 同比增长约22.26%
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芯联集成公告显示，预计2024年实现营业收入65.09亿元，同比增长22.26%，其中主营收入增长27.79%。净利润预计为9.69亿元
，同比减亏50.51%。公司基于新能源汽车市场需求的扩大及智能化趋势，凭借产品和技术储备优势，加之精益化生产和成本优化，盈
利能力将持续提升。
https://irb.cfbond.com/api/v1/detail.html?newsid=WXH%2FvG5Nm%2Fo%3D
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2025-01-15 15:45│芯联集成(688469)预计2024年营收增长22.26% 减亏约50.51% 12英寸硅基晶圆收入涨超10倍
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芯联集成发布2024年年度业绩预告，预计实现营业收入65.09亿元，同比增长22.26%；主营收入62.76亿元，同比增长27.79%。净
利润预计亏损9.69亿元，同比减亏50.51%。公司车载领域和消费领域收入均大幅增长，12英寸硅基晶圆产品收入同比增长1457%。毛
利率实现转正，EBITDA利润率显著提升。公司预计2025年新能源汽车市场需求将继续扩大，盈利能力将进一步提升。
http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/1237933.html
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2025-01-15 15:38│芯联集成(688469)：2024年度预亏-9.69亿元
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芯联集成发布2024年年度业绩预告，预计实现营业收入65.09亿元，同比增长约22.26%；主营收入62.76亿元，同比增长约27.79%
；净利润约-9.69亿元，同比减亏约50.51%；扣非净利润约-13.87亿元，同比减亏约38.68%。公司受益于市场需求增长和新产品快速
导入，使得主营收入显著提升，其中车载领域收入增长约41%，消费领域收入增长约66%。
https://www.gelonghui.com/news/4927032
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2025-01-15 15:33│芯联集成：预计2024年净利润亏损9.69亿元
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芯联集成公告显示，2024年预计实现营业收入约65.09亿元，同比增长22.26%；主营收入约62.76亿元，同比增长27.79%。尽管净
利润预计仍为负数，分别为-9.69亿元和-13.87亿元，但亏损同比大幅减少约50.51%和38.68%。EBITDA预计达21.19亿元，同比增长12
9.08%。
https://www.gelonghui.com/live/1813355
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2025-01-02 22:51│广汽埃安与芯联集成签约共建联合实验室
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格隆汇1月2日｜广汽埃安与芯联集成正式签署联合实验室战略合作协议，并举行揭牌仪式。双方将共同研发设计下一代半导体芯
片和模块。
https://www.gelonghui.com/live/1804496
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2024-12-30 21:02│芯联集成(688469)：发行股份及支付现金购买资产事项申请文件获得上交所受理
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格隆汇12月30日丨芯联集成(688469.SH)公布，公司于2024年12月30日收到上海证券交易所(以下简称“上交所”)出具的《关于
受理芯联集成电路制造股份有限公司发行股份购买资产申请的通知》(上证科审(并购重组)〔2024〕10号)。上交所依据相关规定对申
请文件进行了核对，认为申请文件齐备，符合法定形式，决定予以受理并依法进行审核。
https://www.gelonghui.com/news/4919431
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2024-11-27 21:03│芯联集成：公司激光雷达核心芯片VCSEL及微振镜芯片已规模量产
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芯联集成宣布公司激光雷达核心芯片VCSEL及微振镜芯片已进入规模量产阶段。此外，多个传感器项目如高精度惯性导航传感器
、压力传感器和高性能车载麦克风也已应用于智能汽车终端，助力汽车智能化发展。
https://www.gelonghui.com/live/1773180
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