公司报道☆ ◇603871 嘉友国际 更新日期：2026-05-24◇ 通达信沪深京F10
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2026-04-29 11:52│公司顺利完成中国能建纳米比亚双子山项目首批设备发运
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公司海运集群顺利完成中国能建纳米比亚双子山项目首批大型工程机械发运，货物从龙口港经海运专线直达鲸湾港。此次任务涵
盖矿山自卸车、挖掘机等核心设备，公司依托成熟的多式联运体系攻克跨境运输难点，保障货物安全准时启运。此举不仅夯实了公司
在非洲海外工程物流服务领域的实力，巩固了海外基建物流优势，也为项目后续物资运输及双方长期合作奠定坚实基础，彰显了公司
深耕全球跨境物流解决方案的能力。...
http://www.dongtaibao.cn/#/releaseDetail?id=1558684
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2026-04-28 20:00│嘉友国际(603871)2026年4月28日-5月8日投资者关系活动主要内容
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1、2026年，公司在非洲市场布局的战略重点是什么，非洲几个项目目前的进展如何？
回复：展望2026年，公司将继续稳步推进赞比亚、坦桑尼亚等通道建设特许权项目落地，完成恩多拉、鲸湾港等物流基础设施建
设，扩大跨境综合物流业务规模，推动业务流程标准化，建设非洲陆运数智化管理平台，实现通道建设与跨境综合物流服务业务的协
同发展。
目前，公司已投运的刚果（金）卡萨项目持续稳健运营，道路与口岸通车能力稳步攀升，已成为连接中部非洲与东南部港口通道
的关键枢纽。其余项目建设与布局有序推进：赞比亚萨卡尼亚至恩多拉主线公路全线贯通，赞比亚莫坎博项目顺利开工，物流通道建
设进一步向东南部港口延伸；坦桑尼亚特殊经济区及陆港、纳米比亚鲸湾物流园等项目已完成立项与可研；与此同时，公司成功参股
坦赞铁路激活项目，布局铁路运力，完善构建公铁联运服务体系，持续夯实非洲物流通道与供应链的核心竞争力。
2、从中蒙市场到非洲市场，公司如何实现大物流业务模式的有效复制与延伸，并在此基础上构筑起运营壁垒与核心竞争优势？
回复：公司自成立以来，始终聚焦具有陆运锁定特征的内陆国家与地区，深耕以“陆港联动整合+陆运自营”为核心的跨境多式
联运综合物流业务。公司的跨境多式联运业务起步于中蒙市场，在帮助客户实现中蒙区域跨境物流降本增效的过程中，与船公司、航
空公司及其他国际同行建立了面向陆锁国物流业务的陆港联动合作机制，并在中蒙陆运口岸自建自营海关监管场所、公用型保税库等
物流基础设施，投资组建国际道路运输车队和通关装卸专业团队，有效弥补联运环节的短板，同步推进国际多式联运信息化建设，形
成一套完整的、适用于陆运锁定国家和地区的国际多式联运业务体系。
在此基础上，公司进一步将中蒙市场成熟的陆港多式联运运营经验向中亚、非洲核心市场区域复制延伸。2018年，公司正式布局
非洲，在优化复制陆港多式联运运营经验基础上，以大宗货物运输为核心，持续推动区域内陆港基础设施升级和物流节点建设。目前
，公司已投运的刚果（金）卡萨项目已成为非洲地区重要的物流枢纽。未来，伴随赞比亚萨卡尼亚项目、赞比亚莫坎博项目、坦桑尼
亚通杜马陆港与坦噶港项目的建设与运营，公司持续深化构建覆盖南部非洲的国际陆港集群网络，推动非洲区域大物流整体布局构想
进一步落地，不断实现公司业务在非洲市场的可持续、高质量发展。
3、如何展望公司未来在资本开支及分红比例方面的规划？
回复：在盈利能力持续提升、业务版图稳健扩张的同时，公司不盲目追求营业收入规模的粗放式增长，而是高度注重经营质量与
效益，始终将切实维护股东的长期利益作为核心目标。
资本开支方面，公司基于长期战略发展规划，结合实际经营情况，统筹安排资本开支。公司聚焦中蒙、中亚、非洲等核心市场区
域，围绕相关基础设施节点资源，布局与公司发展战略高度契合、具备可观投资回报的优质项目，以此构筑长期发展护城河，推动公
司实现可持续、高质量发展。
股东回报方面，公司始终致力于为股东提供稳定回报。自上市以来，公司每年实现盈利后均实施较高比例分红，持续维持高水平
分红，与股东共享发展红利。未来，公司将继续兼顾公司可持续发展与股东投资回报，以合理、稳定、可持续的现金分红回馈投资者
。
4、当前，国内大量企业积极探索出海路径，但普遍面临海外团队跟进不足的挑战。请问公司在海外人才储备与团队建设方面有
何未来规划？
回复：未来，公司将持续完善海外人力资源体系与管理流程，重点强化非洲、蒙古等区域的属地人才培养及团队搭建。人才培养
方面，公司将依托总部与口岸基地的联动培训机制，完善常态化人才外派与轮岗交流制度，为公司海外项目推进与全球化业务拓展提
供坚实、专业的组织与人才保障。团队搭建方面，公司将深化人才梯队建设，加强核心人才保留，巩固团队稳定性与凝聚力，并全面
升级人力资源信息化系统，提升人效管理的精细化与数字化水平。
5、中蒙铁路开通后，将对公司供应链贸易业务板块的利润有哪些潜在影响？
回复：嘎顺苏海图-甘其毛都中蒙跨境铁路开通后，对公司供应链贸易业务板块的影响是正向的。在已有公路运输模式的基础上
新增铁路运输，将有效提升中蒙口岸之间运输及通关的便利性，为蒙煤进入中国市场构建更高效畅通的渠道，从而实现提振公司蒙煤
供应链贸易业务的供需动能。同时，因公司通过“以物流为核心”的物贸一体化模式，向终端客户提供全链条一站式跨境综合物流服
务，中蒙铁路通车及转运站等相关配套设施投入使用后，公司将具备更加多元化的运输方式为客户提供更优质完善的定制化物流服务
，市场竞争力有望进一步提升。
https://data.tdx.com.cn/zxfile/pdf_tb_news_jgdyxx/202605/85440603871.pdf
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2026-04-28 02:58│图解嘉友国际一季报：第一季度单季净利润同比增长25.18%
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嘉友国际2026年一季度业绩亮眼，归母净利润3.28亿元，同比增长25.18%；扣非净利润3.2亿元，同比增25.71%。尽管主营收入1
9.33亿元，同比下滑15.78%，但公司负债率控制在28.37%，毛利率达21.51%，财务费用为负，投资收益662.48万元。整体来看，公司
在收入短期承压背景下，盈利能力显著提升，展现出较强的成本控制与经营效率。...
https://stock.stockstar.com/RB2026042800008841.shtml
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2026-04-26 10:35│国金证券：给予嘉友国际买入评级
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国金证券给予嘉友国际买入评级。2025年年报显示，公司受中蒙主焦煤价格下行影响，全年营收及净利分别下滑4.3%和10.6%，
但Q4净利同比增长42.2%。非洲业务成第二增长曲线，国际陆港收入增24.4%，跨境物流收入占比达30%。国金证券下调2026-2027年盈
利预测，预计归母净利润分别为14.5亿、16.8亿元，维持买入评级。...
https://stock.stockstar.com/RB2026042600005309.shtml
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2026-04-25 01:35│图解嘉友国际年报：第四季度单季净利润同比增长42.24%
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嘉友国际2025年年报显示，公司全年营收83.77亿元，同比微降4.31%；归母净利润11.41亿元，同比下降10.6%。但第四季度表现
亮眼，单季归母净利润达2.67亿元，同比增长42.24%，扣非净利润亦增39.8%。当前公司负债率维持23.78%低位，毛利率18.48%。整
体来看，尽管全年业绩承压，但四季度盈利显著反弹，经营质量有所改善。...
https://stock.stockstar.com/RB2026042500004468.shtml
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2026-04-24 21:06│嘉友国际(603871)：2025年净利润同比下滑10.60% 拟10派2元
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格隆汇4月24日丨嘉友国际(603871.SH)发布2025年年报显示，公司全年实现营业收入83.77亿元，同比下滑4.31%；归母净利润11
.41亿元，同比下滑10.60%；扣非归母净利润11.28亿元，同比下滑10.56%。拟对全体股东10派2元。
https://www.gelonghui.com/news/5218419
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2026-04-01 18:29│嘉友国际(603871)：与关联方共同投资坦赞铁路激活项目
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嘉友国际拟出资6215万美元（占比5%），联合多方共投12.43亿美元激活坦赞铁路项目，涵盖线路修复、新车购置及运营服务。
该项目将强化公司在非洲的陆港、口岸等基础设施协同，完善公铁联运体系，缩短跨境运输时间并降低物流成本。此举有助于降低对
公路运输依赖，提升大宗矿产品及农产品供应链服务效率，进一步巩固公司在中南部非洲的跨境物流核心优势。...
https://www.gelonghui.com/news/5202212
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2026-01-15 13:35│一带一路概念股异动，嘉友国际创60日新高
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嘉友国际股价强势拉升，盘中创60日新高，报14.55元，涨幅4.23%。受炼焦煤市场供需两旺推动，主产地煤价持续上涨，下游补
库需求释放，焦炭提涨预期增强，支撑煤价稳中偏强。公司依托中蒙口岸物流优势，深化“物流+贸易”一体化模式，蒙煤进口量与
短盘运费回升，业绩修复明显。非洲业务持续推进，萨卡尼亚口岸货运量增长，赞比亚公路项目贯通，战略入股坦赞铁路，形成跨区
域物流网络。公司通过“一带一路”关键节点布局，构建中蒙-中非-中亚物流通道，长期增长动能充足。
https://stock.stockstar.com/SS2026011500018859.shtml
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2025-12-15 11:35│消息面利好叠加基本面改善预期，嘉友国际股价涨停
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12月15日，嘉友国际股价涨停，物流板块整体走强。公司受益于蒙古国焦煤价格回升带动业务修复，同时非洲地区持续布局路产
与运输资源，推动利润增长。非洲坦赞铁路项目参与进一步拓展发展空间。海关数据显示，前11月我国外贸同比增长3.6%，对“一带
一路”国家进出口增长6%。民生证券预计公司2025-2027年归母净利分别为12.5亿、14.4亿、16.9亿元，当前估值对应PE为15/13/11
倍，维持“推荐”评级。
https://stock.stockstar.com/SS2025121500009188.shtml
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2025-12-15 10:05│异动快报：嘉友国际（603871）12月15日10点0分触及涨停板
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嘉友国际（603871）12月15日10点0分触及涨停板，所属物流板块上涨，公司为中俄贸易、冷链及一带一路概念热门标的。当日
中俄贸易概念涨幅1.41%，冷链概念上涨0.67%，一带一路概念上涨0.38%。12月12日主力资金净流入1615.48万元，占总成交额10.65%
，游资与散户资金分别净流出343.43万元和1272.05万元。近5日资金流向显示主力持续流入。
https://stock.stockstar.com/RB2025121500003783.shtml
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2025-10-29 06:14│嘉友国际（603871）2025年三季报简析：增收不增利
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嘉友国际2025年三季报显示，营收同比微增0.4%至65.7亿元，但归母净利润下滑19.72%至8.74亿元，呈现增收不增利。第三季度
营收同比增30.61%，净利润同比微降4.9%。毛利率与净利率分别同比下降19.1%和19.95%，三费占比升至2.15%。尽管如此，公司ROIC
长期保持在23%以上，资本回报能力强，业务模式韧性凸显。上半年蒙古主焦煤价格下跌约40%，但公司凭借物贸一体化模式，进口量
同比增长近70%，跨境物流服务成利润核心。
https://stock.stockstar.com/RB2025102900008718.shtml
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2025-10-29 01:20│民生证券：给予嘉友国际买入评级
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嘉友国际2025年三季报业绩符合预期，Q3归母净利3.1亿元，环比增4.7%。前三季度营收65.7亿元，同比微增0.4%，净利8.7亿元
，同比降19.7%，主因毛利率下滑。但经营现金流大幅改善，达13.7亿元，同比增50.6%。Q3存货显著去化，仅5.5亿元，同比大降63.
5%。公司战略入股坦赞铁路，获国家支持，彰显非洲布局实力，形成“基建+多式联运”协同效应。非洲业务成第二增长曲线，覆盖
多国口岸与物流园，未来十年成长潜力显著。
https://stock.stockstar.com/RB2025102900002141.shtml
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2025-10-27 18:45│图解嘉友国际三季报：第三季度单季净利润同比下降4.90%
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嘉友国际2025年三季报显示，主营收入65.7亿元，同比微增0.4%；归母净利润8.74亿元，同比下降19.72%；扣非净利润8.71亿元
，同比下降19.14%。但第三季度表现亮眼，单季主营收入达24.86亿元，同比增长30.61%；归母净利润3.13亿元，同比下降4.9%；扣
非净利润3.2亿元，同比下降1.34%。公司负债率仅25.91%，财务费用为负2461.35万元，投资收益4117.06万元，毛利率17.59%。整体
营收稳健，利润承压，但单季增速显著，显示经营动能回升。
https://stock.stockstar.com/RB2025102700029080.shtml
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2025-10-27 17:53│嘉友国际(603871)：前三季度净利润8.74亿元，同比下降19.72%
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格隆汇10月27日丨嘉友国际(603871.SH)发布三季报，2025年前三季度实现营业总收入65.7亿元，同比增长0.4%；归属母公司股
东净利润8.74亿元，同比下降19.72%；基本每股收益为0.64元。
https://www.gelonghui.com/news/5102862
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2025-09-23 16:26│嘉友国际涨5.53%，天风证券一个月前给出“买入”评级
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嘉友国际今日涨5.53%，收报14.11元。天风证券陈金海研报指出，尽管蒙煤业务阶段性承压，但非洲业务持续推进，维持“买入
”评级，其盈利预测准确率达76.53%。国金证券、民生证券等多家机构亦给出“买入”评级。证券之星数据显示，招商证券刘若琮团
队对该公司盈利预测最为精准。
https://stock.stockstar.com/RB2025092300025748.shtml
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2025-09-19 16:26│嘉友国际涨5.57%，天风证券一个月前给出“买入”评级
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嘉友国际今日涨5.57%，收报13.65元。天风证券陈金海研报指出，尽管蒙煤业务短期承压，但非洲业务持续深化，维持“买入”
评级，其盈利预测准确率达76.53%。国金证券、民生证券等多家机构亦给出“买入”评级。证券之星数据显示，招商证券刘若琮团队
对该公司盈利预测最为准确。
https://stock.stockstar.com/RB2025091900024192.shtml
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2025-09-07 16:50│海通国际：下调嘉友国际目标价至14.43元，给予增持评级
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嘉友国际2025年上半年业绩承压，营收40.84亿元，同比降11.99%；归母净利润5.61亿元，同比降26.15%，主因蒙煤需求下滑致
煤价及短盘运费低位运行。但公司物贸一体化模式有效平抑冲击，货量与市占率逆势提升。展望下半年，煤价企稳回升、蒙煤需求回
暖，中蒙业务有望修复。长期看，非洲业务进展显著，陆港项目营收、毛利同比增34%、40%，萨卡尼亚口岸车流增长，赞比亚公路项
目贯通，正由项目型向网络型运营升级，成为第二增长曲线。
https://stock.stockstar.com/RB2025090700006327.shtml
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2025-08-27 19:17│国金证券：给予嘉友国际买入评级
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嘉友国际2025年上半年营收40.8亿元，同比下滑12%；归母净利润5.6亿元，同比下降26.2%，主要受中蒙市场焦煤价格下跌影响
。尽管焦煤进口量同比增长70%，但价格跌幅超40%导致收入承压。公司毛利率下降2.9个百分点至18.2%，净利率降至13.73%。不过，
Q3“反内卷”政策推动焦煤价格回升至1425元/吨，下半年业绩有望改善。券商维持“买入”评级，下调2025-2027年净利润预测至12
.9亿、16.0亿、19.1亿元，目标价15.01元。
https://stock.stockstar.com/RB2025082700041492.shtml
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2025-08-27 15:01│民生证券：给予嘉友国际买入评级
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嘉友国际2025年上半年营收40.8亿元，归母净利润5.6亿元，Q2业绩符合预期。受国内需求波动及蒙古主焦煤价格下跌影响，供
应链贸易业务利润承压，但跨境多式联运与非洲陆港项目表现亮眼，1H25毛利同比分别增长18.8%和40.4%。公司蒙古进口铜精矿仓储
分拨达历史高位，非洲陆港项目持续推进，多国口岸建设进展顺利。1H25分红比例达48.8%，股息率1.8%，紫金矿业持股稳定。
https://stock.stockstar.com/RB2025082700026012.shtml
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2025-08-27 09:34│嘉友国际(603871)2025年8月27日投资者关系活动主要内容
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1、2025上半年主焦煤市场价格变动对公司中蒙业务有怎样的影响？如何展望下半年公司中蒙业务的发展？
回复：2025上半年，受国内需求波动影响，蒙古主焦煤价格同比下跌约40%，中蒙主焦煤供应链贸易业务利润承压。然而，公司
凭借物贸一体化模式，展现出了韧性与抗风险能力。剔除价格下行因素后，利润主要来源于跨境物流服务，充分印证了公司自业务发
展初期即确立的“以物流为核心”的供应链贸易盈利模式。上半年，公司蒙古主焦煤进口量近360万吨，同比增长近70%；销售量超34
0万吨，同比增长超15%。同时，公司依托甘其毛都口岸的跨境车队与仓储设施，为客户提供近240万吨煤炭跨境综合物流服务。公司
供应链贸易业务不仅保持了稳健运行，更通过利润结构优化，验证了业务模式的可持续发展能力。同时，上半年，公司中蒙跨境综合
物流业务持续拓展，已覆盖天津港至二连浩特、甘其毛都、策克、塔克什肯等多个陆运口岸。蒙古进口铜精矿仓储分拨业务达到历史
同期最高水平；奥云陶勒盖矿易耗品业务同比增长约为20.54%；为可口可乐提供饮料物流服务，箱量同比增长13.17%。此外，公司新
增承接锰矿进口运输与仓储业务，开拓Erdent铜产品回运中国的回程货源，并成功为Bayan火电厂与Khanbogd体育馆等重点项目的建
设工程物资提供跨境综合物流服务。展望今年下半年，相信基于我们在中蒙市场的综合跨境物流服务持续深耕，物流业务有望进一步
迎来持续稳健发展。
2、关于公司非洲业务，上半年公司陆港项目毛利高增，同时公司也公告了赞比亚、恩多拉项目投产。未来非洲项目建设情况如
何展望？
回复：2025上半年，公司在非洲的物流基础设施项目建设已经取得了显著的成功。截至目前，在刚果（金），萨卡尼亚口岸车流
与货运量保持稳步增长，运营效能逐步释放；在赞比亚，萨卡尼亚口岸至恩多拉17.26公里公路已实现全线贯通，收费站建成在即，
运输效率显著提升。同时，萨卡尼亚口岸扩建进展顺利，莫坎博口岸已进入开工准备阶段；在纳米比亚，鲸湾物流园项目正式启动，
进一步增强了公司在大西洋出海口的战略节点布局；在坦桑尼亚，通杜马口岸特殊经济区与坦噶港特许权谈判稳步推进，为未来形成
港口与腹地联动提供有力保障。展望未来，我们在非洲的核心竞争力仍继续来源于我们在中蒙市场经验的深厚积累和“本地化复制”
，叠加持续推进的物流基础设施建设作为节点支撑，为本地客户提供领先的综合物流服务，是我们一直以来的目标。截至目前，从刚
果（金）矿区终端开始，我们已经打通了进出国家的陆运口岸关键节点。未来我们在非洲的节点建设还会进一步推进。在非洲陆港物
流基础设施节点建设的基础上，我们在非洲收购的BHL车队作为我们非洲业务拓展的软性发动机，配合公司的网络布局，不断增加、
优化相关的运输线路作为节点建设的支撑。未来BHL的运输线路还将继续拓展，通过BHL车队的赋能，将进一步助力公司实现在非洲市
场形成便捷的跨境物流服务体系，推动跨境综合物流服务网络效应加速释放。
3、中蒙铁路今年建设流程已经开始。中蒙铁路开通后，对公司会有怎样的影响？
回复：公司作为领先的跨境综合物流服务提供商，在中蒙市场已经建立的物流基础设施先发优势的基础上，持续坚持优化、创新
，不断提升跨境综合物流服务能力。中蒙铁路开通后，在公司已有的公路运输模式的基础上，会新增铁路运输模式，对公司的影响肯
定是正向的。具体来看，由于公司提供主焦煤从蒙古矿山到中国国内终端客户的全程供应链物流服务，中蒙铁路的开通有助于进一步
优化提升蒙古煤炭的出口能力，不论是中盘运输方面，从蒙古矿山至蒙方嘎顺苏海图口岸，还是短盘运输方面，从蒙方口岸至中方甘
其毛都监管区之间的20多公里距离，在此前已有的公路运输基础上，将进一步增加铁路运输方式，形成多元化运输格局，有效提升口
岸之间运输的便利性。因此我们认为，中蒙铁路开通后，我们可以在变化的市场中进一步发挥效益、做好服务。
4、BHL作为我们在非洲的核心资产，能否展开介绍一下BHL经营情况？
回复：在公司收购BHL之前，已经有了10年的合作历史。BHL作为非洲主要的本土道路运输企业，具备丰富的运营管理经验，与公
司的非洲大物流整体布局存在明显的互补效应。通过收购BHL，进一步加速了公司在非洲道路运输业务的布局，推动了港口、道路、
陆路口岸之间的有效衔接，更加充分地发挥了公司在非洲市场投资运营的物流基础设施的网络效应，在中南部非洲构建了更加高效、
便捷的跨境物流服务体系，从而进一步满足了客户的需求，提高了我们在非洲市场物流服务的可靠性与稳定性。未来，伴随BHL进一
步开拓新的运输网络、车队规模持续扩大，最大化利用车辆资源，将为我们提供更加有效的软实力赋能。
5、公司上半年非洲通车量大幅增长的驱动力是什么？
回复：目前，非洲经济发展仍处于比较初级的阶段，未来随着经济社会发展、人口红利释放、民生持续改善，市场空间广阔。在
未来非洲经济加速增长的过程中，在矿山相关物资的基础上，民生物资需求的增长也将进一步带来当地对于物流基础设施和跨境综合
物流服务的需求日益增长，从而公司在非洲市场“矿山物资+民生物资”的发展模式还有很大的放量空间。因此，对于未来非洲市场
通车量增长的前景，我们还是持有较为乐观的态度。
https://data.tdx.com.cn/zxfile/pdf_tb_news_jgdyxx/202509/72213603871.pdf
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