公司报道☆ ◇603013 亚普股份 更新日期：2025-12-21◇ 通达信沪深京F10
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2025-12-18 16:18│亚普股份(603013)：聘任李鹏勇为公司财务负责人
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格隆汇12月18日丨亚普股份(603013.SH)公布，公司于2025年12月18日召开第五届董事会第三十次会议，审议通过了《关于聘任
公司财务负责人的议案》，同意聘任李鹏勇先生为公司财务负责人，任期与本届董事会任期一致，自本次董事会审议通过之日起至第
五届董事会届满。
https://www.gelonghui.com/news/5137055
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2025-12-09 20:00│亚普股份(603013)2025年12月9日投资者关系活动主要内容
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问：公司目前主营业务燃油系统中的混动燃油系统发展情况怎么样？
答：公司的混动汽车高压燃油系统在插电式（含增程式）混合动力车上已得到商业化推广和应用。得益于混动汽车市场的蓬勃发
展，公司获得的新能源混动燃油系统订单大幅超过传统燃油系统订单。与此同时，公司通过对产品设计方案的优化、关键零部件的自
研和生产过程的持续改进，实现了混动高压燃油系统的降本增效，产品市场竞争力进一步提升。
问：混动燃油系统和传统燃油系统在单件价值方面是否有区别？
答：由于混合动力车具有电驱动、油驱动及油电混合驱动等多种工况，燃油的存储、供给和蒸汽管理相比传统燃油车更为复杂。
插混车型和增程车型要求燃油箱承受高压，燃油箱产品需要提高刚度并具备燃油蒸汽控制功能，因此结构、工艺等都更加复杂，单件
价值也高于传统燃油系统。
问：燃油系统海外价格和国内产品价格相比情况如何？
答：海外产品的平均售价通常高于国内产品的平均售价。
问：请介绍目前亚普海外业务的发展情况？
答：公司于2005年明确提出“开放式合作，自主发展”的经营发展战略，开始了国际化发展的征程。通过产品输出、技术输出、
海外建厂和国际并购的方式，公司目前已拥有9个境外生产基地，分别位于印度、俄罗斯、捷克、乌兹别克斯坦、美国、墨西哥、巴
西。当前，公司海外布局逐步完善，海外公司经营稳步发展。
问：公司海外业务近几年逐渐向好的原因是？
答：主要有几个方面原因：一是公司海外工厂通过智能化升级改造，提升了生产效率，降低了人工成本；二是强化了总部对海外
子公司的管理提升，提高了海外工厂的生产和运营管理效率；三是海外汽车市场相较国内市场纯电动汽车市场占比较低，燃油汽车及
混动汽车仍占据市场绝对主流，为公司燃油系统业务的发展提供了相对良好的环境。
问：请介绍一下今年收购的赢双科技及其产品？
答：赢双科技是一家专业研发和生产旋转变压器及特种电机产品的高新技术企业。旋转变压器是一种实现位置、速度传感功能的
微特电机，是实现高性能电动化的关键核心部件之一，主要用于新能源汽车电驱动系统之中，为新能源汽车电驱动系统的核心传感器
。
https://data.tdx.com.cn/zxfile/pdf_tb_news_jgdyxx/202512/78737603013.pdf
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2025-12-04 20:00│亚普股份(603013)2025年12月4日投资者关系活动主要内容
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问：公司目前主要客户情况是怎样的？
答：公司的主要客户包括大众、通用、斯特兰蒂斯、福特、丰田等众多国际汽车厂商和一汽、长城、长安、上汽、奇瑞等诸多国
内汽车厂商以及创新汽车新势力品牌。
问：公司目前主营业务燃油系统中的混动燃油系统发展情况怎么样？
答：公司的混动汽车高压燃油系统在插电式（含增程式）混合动力车上已得到商业化推广和应用。得益于混动汽车市场的蓬勃发
展，公司获得的新能源混动燃油系统订单大幅超过传统燃油系统订单。与此同时，公司通过对产品设计方案的优化、关键零部件的自
研和生产过程的持续改进，实现了混动高压燃油系统的降本增效，产品市场竞争力进一步提升。
问：混动燃油系统和传统燃油系统在单件价值方面是否有区别？
答：由于混合动力车具有电驱动、油驱动及油电混合驱动等多种工况，燃油的存储、供给和蒸汽管理相比传统燃油车更为复杂。
插混车型和增程车型要求燃油箱承受高压，燃油箱产品需要提高刚度并具备燃油蒸汽控制功能，因此结构、工艺等都更加复杂，单件
价值也高于传统燃油系统。
问：请问公司未来的分红计划和派息政策？
答：您好！公司始终重视股东回报，并将持续稳定的分红作为公司回报投资者的重要举措之一。在制定分红计划和派息政策时，
我们会综合考虑公司的经营状况、财务状况、未来资金需求以及股东回报要求等多方面因素。
问：请介绍一下今年收购的赢双科技及其产品？
答：赢双科技是一家专业研发和生产旋转变压器及特种电机产品的高新技术企业。旋转变压器是一种实现位置、速度传感功能的
微特电机，是实现高性能电动化的关键核心部件之一，主要用于新能源汽车电驱动系统之中，为新能源汽车电驱动系统的核心传感器
。
问：公司收购赢双科技的背景？
答：公司收购赢双科技旨在通过产业资源整合，进一步强化亚普股份在新能源汽车关键零部件领域的布局，助力公司业务转型，
同时依托标的公司和亚普股份在技术、客户资源、生产布局上的互补，助力相关产品国际化业务拓展。
https://data.tdx.com.cn/zxfile/pdf_tb_news_jgdyxx/202512/78474603013.pdf
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2025-11-06 20:00│亚普股份(603013)2025年11月6日投资者关系活动主要内容
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问：公司去年海外的营收占比接近40%，请介绍一下亚普海外业务的发展情况？
答：近年来，公司依托全球布局优势和品牌影响力，大力拓展海外业务和市场。目前，公司国际化发展呈现三个特点：
一是“起步早”：2005年公司将燃油系统技术转让到海外，2008年在印度建立了第一个海外生产基地。可以说，公司是国内最早
“走出去”的汽车零部件企业之一。
二是“布局全”：目前，公司已在全球4大洲11个国家建立了26生产基地和7个工程技术中心。完整的布局使我们能够更好地贴近
客户，为他们提供及时、高效的服务，同时也提升了我们的全球同步开发和技术支持能力。
三是“后劲足”：随着公司海外市场的不断拓展，海外业务占比持续提升，业绩贡献不断增大。对亚普而言，燃油系统业务在未
来海外增长空间依然较大，未来亚普更有机会把新业务领域突破的技术复制转移到海外子公司，为公司转型发展提供更广阔的战略腹
地。
问：公司目前燃油系统产能布局情况？目前产能利用率情况如何？后续的产能规划？
答：公司紧跟战略客户，根据其需求，就近建立相匹配的燃油系统产能，并随着市场的变化在公司集团内动态调整产能布局，以
满足客户发展要求。目前，公司产能利用情况总体良好，后续公司将根据客户的需求在全球范围内优化产能布局。
问：公司目前主营业务燃油系统中的混动燃油系统发展情况怎么样？
答：公司的混动汽车高压燃油系统在插电式（含增程式）混合动力车上已得到商业化推广和应用。得益于混动汽车市场的蓬勃发
展，上半年内公司获得的新能源混动燃油系统订单大幅超过传统燃油系统订单。与此同时，公司通过对产品设计方案的优化、关键零
部件的自研和生产过程的持续改进，实现了混动高压燃油系统的降本增效，产品市场竞争力进一步提升。
问：混动燃油系统和传统燃油系统在单件价值方面是否有区别？
答：由于混合动力车具有电驱动、油驱动及油电混合驱动等多种工况，燃油的存储、供给和蒸汽管理相比传统燃油车更为复杂。
插混车型和增程车型要求燃油箱承受高压，燃油箱产品需要提高刚度并具备燃油蒸汽控制功能，因此结构、工艺等都更加复杂，单件
价值也高于传统燃油系统。
问：请介绍一下近期收购的赢双科技及其产品？
答：赢双科技是一家专业研发和生产旋转变压器及特种电机产品的高新技术企业。旋转变压器是一种实现位置、速度传感功能的
微特电机，是实现高性能电动化的关键核心部件之一，主要用于新能源汽车电驱动系统之中，为新能源汽车电驱动系统的核心传感器
。
https://data.tdx.com.cn/zxfile/pdf_tb_news_jgdyxx/202511/76406603013.pdf
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2025-11-05 20:00│亚普股份(603013)2025年11月5日投资者关系活动主要内容
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1、公司近期市值出现明显波动，请问公司采取了哪些具体措施以稳定市场信心？
答：您好！资本市场的短期波动受多重因素影响，公司始终高度重视市场反馈和投资者信心维护。一方面持续聚焦主业深耕，稳
步落地新能源业务布局与收购整合协同，用稳健的经营基本面筑牢价值根基；另一方面不断完善投资者沟通机制，通过业绩说明会、
上证 e 互动、投资者热线等多渠道，及时传递公司经营动态和战略规划，保障信息披露的透明度与及时性。同时，公司始终秉持回
报股东的理念，不断通过现金分红等方式积极回馈投资者。后续公司也将继续根据经营发展情况，在合规前提下统筹推进有利于公司
长期发展和股东利益的相关举措，持续推动公司内在价值与市场价值相匹配。感谢您的关注！
2、公司收购赢双科技已有一段时日了，目前整合协同情况如何？
答：您好！公司对赢双科技在市场拓展、经营管理等方面赋能，形成有效合力，协同效应逐步显现。公司将持续深化融合，充分
发挥资源互补优势，推动业务协同向更深层次、更广范围延伸，为公司长期发展注入新动能，切实维护全体股东的利益。感谢您的关
注！
3、请简要介绍近期业绩
答：您好！截至2025年第三季度末，公司实现营业收入约66亿元，同比增长16.62%；实现归属于上市公司股东的净利润约4.17亿
元，同比增长11.58%；详见公司近期披露的第三季度报告。感谢您的关注！
4、公司在氢能储氢系统、新冷媒热管理等前沿领域均有布局。建议定期发布《技术创新白皮书》或举办“技术开放日”，您认
为可行性如何？
答：您好！感谢您的建议。谢谢关注！
5、业绩说明会预征集问题渠道已开通，但过往回复多为标准化口径。未来能否在合规前提下，提升技术细节与经营前瞻信息的
披露颗粒度？
答：您好！感谢您的建议。谢谢关注！
https://data.tdx.com.cn/zxfile/pdf_tb_news_jgdyxx/202511/76272603013.pdf
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2025-11-05 16:24│亚普股份涨5.74%，中邮证券一日前给出“买入”评级
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亚普股份今日上涨5.74%，收报24.69元。中邮证券研究员付秉正发布研报，维持公司“买入”评级，预计2025-2027年营收分别
为89.25亿、98.90亿、109.02亿元，归母净利润为5.57亿、6.21亿、7.12亿元，对应PE为21.8/19.5/17.1倍。研报指出公司燃油系统
主业竞争力持续增强，业绩符合预期。分析师盈利预测准确度达73.3%，国投证券徐慧雄团队预测精度较高。信息仅供参考，不构成
投资建议。
https://stock.stockstar.com/RB2025110500027185.shtml
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2025-11-04 18:23│中邮证券：给予亚普股份买入评级
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亚普股份2025年前三季度营收66.16亿元，同比增16.62%；归母净利润4.17亿元，同比增11.58%，业绩符合预期。25Q3毛利率达1
5.87%，同比环比双提升，主因混动燃油系统占比提高。国内混动车渗透率上升，公司新获高压燃油系统订单超20个，预计生命周期
内新增销量900万只，有效对冲燃油车下滑影响。海外布局完善，产能持续拓展，市占率稳居全球第三。收购赢双科技54.5%股权，切
入旋变核心赛道，布局新能源与工业领域，协同效应可期。
https://stock.stockstar.com/RB2025110400029976.shtml
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2025-10-30 19:28│图解亚普股份三季报：第三季度单季净利润同比增长11.04%
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亚普股份2025年前三季度营收达66.16亿元，同比增长16.62%；归母净利润4.17亿元，同比增11.58%；扣非净利润4.12亿元，同
比增11.08%。单季度来看，三季度营收22.71亿元，同比增24.7%；净利润1.3亿元，同比增11.04%。公司毛利率为15.27%，负债率34.
77%，财务费用为负3787.83万元，投资收益396.05万元，显示盈利质量稳定，成本控制良好。
https://stock.stockstar.com/RB2025103000039954.shtml
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2025-10-30 16:49│亚普股份(603013)前三季度净利润4.17亿元，同比增长11.58%
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格隆汇10月30日丨亚普股份(603013.SH)发布三季报，2025年前三季度实现营业总收入66.16亿元，同比增长16.62%；归属母公司
股东净利润4.17亿元，同比增长11.58%；基本每股收益为0.81元。
https://www.gelonghui.com/news/5106678
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2025-10-29 20:00│亚普股份(603013)2025年10月29日投资者关系活动主要内容
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主要交流问题
1、公司目前主营业务燃油系统中的混动燃油系统发展情况怎么样？
答：公司的混动汽车高压燃油系统在插电式（含增程式）混合动力车上已得到商业化推广和应用。得益于混动汽车市场的蓬勃发
展，上半年内公司获得的新能源混动燃油系统订单大幅超过传统燃油系统订单。与此同时，公司通过对产品设计方案的优化、关键零
部件的自研和生产过程的持续改进，实现了混动高压燃油系统的降本增效，产品市场竞争力进一步提升。
2、混动燃油系统和传统燃油系统在单件价值方面是否有区别？
答：由于混合动力车具有电驱动、油驱动及油电混合驱动等多种工况，燃油的存储、供给和蒸汽管理相比传统燃油车更为复杂。
插混车型和增程车型要求燃油箱承受高压，燃油箱产品需要提高刚度并具备燃油蒸汽控制功能，因此结构、工艺等都更加复杂，单件
价值也高于传统燃油系统。
3、公司热管理业务的发展近况如何？
答：公司现有主要热管理系统产品包括极寒加温系统、风道和热管理集成模块等。近来公司进一步细化热管理系统产品规划，引
进关键人才，不断完善团队建设，积极与多家主流汽车厂商展开深度交流，集成模块及关键零部件项目定点实现从1到N的突破，某项
目产品搭载全自动产线顺利投产。通过热管理核心零部件的自主研发，公司建立了结构、硬件、软件的设计能力以及实验和生产制造
能力。同时，公司前瞻性布局新冷媒系统的研究，与高校开展产学研合作，进行系统和核心零部件研发。
4、请问公司储氢系统相关业务的最新进展？
答：公司持续拓展燃料电池储氢系统领域新客户、新市场，同时聚焦III型储氢瓶、大容积IV型储氢瓶研发与试制工作，全面掌
握了吹塑、注塑焊接多种气瓶内胆成型工艺，产品性能达到行业先进水平。在储氢系统阀门的研发方面，公司自主研发的35MPa和70M
Pa瓶口阀、减压阀、加氢口等产品已完成认证。今年上半年，公司新获得某国际客户氢能车加注系统总成项目定点，35MPa大通径瓶
阀和尾阀通过强制认证。
5、请介绍一下近期收购的赢双科技及其产品？
答：赢双科技是一家专业研发和生产旋转变压器及特种电机产品的高新技术企业。旋转变压器是一种实现位置、速度传感功能的
微特电机，是实现高性能电动化的关键核心部件之一，主要用于新能源汽车电驱动系统之中，为新能源汽车电驱动系统的核心传感器
。
https://data.tdx.com.cn/zxfile/pdf_tb_news_jgdyxx/202510/75497603013.pdf
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2025-10-17 20:00│亚普股份(603013)2025年10月17日投资者关系活动主要内容
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1、公司的目前的主营业务燃油系统中混动燃油系统发展的情况怎么样？
答：公司的混动汽车高压燃油系统在插电式（含增程式）混合动力车上已得到商业化推广和应用。得益于混动汽车市场的蓬勃发
展，上半年内公司获得的新能源混动燃油系统订单大幅超过传统燃油系统订单。与此同时，公司通过对产品设计方案的优化、关键零
部件的自研和生产过程的持续改进，实现了混动高压燃油系统的降本增效，产品市场竞争力进一步提升。
2、燃油系统海外价格和国内产品价格相比情况如何？
答：海外产品的平均售价通常高于国内产品的平均售价。
3、混动燃油系统和传统燃油系统的在单件价值方面是否有区别？
答：由于混合动力车具有电驱动、油驱动及油电混合驱动等多种工况，燃油的存储、供给和蒸汽管理相比传统燃油车更为复杂。
插混车型和增程车型要求燃油箱承受高压，燃油箱产品需要提高刚度并具备燃油蒸汽控制功能，因此结构、工艺等都更加复杂，单件
价值也高于传统燃油系统。
4、请介绍一下此前收购的赢双科技公司及其产品？
答：赢双科技是一家专业研发和生产旋转变压器及特种电机产品的高新技术企业。旋转变压器是一种实现位置、速度传感功能的
微特电机，是实现高性能电动化的关键核心部件之一，主要用于新能源汽车电驱动系统之中，为新能源汽车电驱动系统的核心传感器
。
5、请介绍一下赢双科技的竞争力体现在哪里？
答：新能源汽车驱动系统传感器技术门槛高，多个关键传感器产品面临着国外技术卡脖子和国产替代压力。赢双科技成功解决了
电动汽车驱动系统关键核心传感器旋转变压器这一“卡脖子”技术，打破国外垄断，实现了国产替代，在当今日益内卷的新能源汽车
市场，获得了市场客户的认可和优异的经济效益。
6、公司收购赢双科技是如何考虑的？
答：公司收购赢双科技深度契合公司在汽车关键零部件领域的业务布局，通过与赢双科技优势互补形成显著的协同效应，有利于
强化公司在汽车零部件领域的核心竞争力与市场地位，为公司的可持续发展注入新动能。
https://data.tdx.com.cn/zxfile/pdf_tb_news_jgdyxx/202510/74934603013.pdf
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2025-10-15 20:00│亚普股份(603013)2025年10月15日投资者关系活动主要内容
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1、公司的目前的主营业务燃油系统中混动燃油系统发展的情况怎么样？
答：公司的混动汽车高压燃油系统在插电式（含增程式）混合动力车上已得到商业化推广和应用。得益于混动汽车市场的蓬勃发
展，上半年内公司获得的新能源混动燃油系统订单大幅超过传统燃油系统订单。与此同时，公司通过对产品设计方案的优化、关键零
部件的自研和生产过程的持续改进，实现了混动高压燃油系统的降本增效，产品市场竞争力进一步提升。
2、燃油系统海外价格和国内产品价格相比情况如何？
答：海外产品的平均售价通常高于国内产品的平均售价。
3、公司热管理业务的发展近况如何？
答：公司现有主要热管理系统产品包括极寒加温系统、风道和热管理集成模块等。近来公司进一步细化热管理系统产品规划，引
进关键人才，不断完善团队建设，积极与多家主流汽车厂商展开深度交流，集成模块及关键零部件项目定点实现从1到N的突破，某项
目产品搭载全自动产线顺利投产。通过热管理核心零部件的自主研发，公司建立了结构、硬件、软件的设计能力以及实验和生产制造
能力。同时，公司前瞻性布局新冷媒系统的研究，与高校开展产学研合作，进行系统和核心零部件研发。
4、请介绍一下此前收购的赢双科技公司及其产品？
答：赢双科技是一家专业研发和生产旋转变压器及特种电机产品的高新技术企业。旋转变压器是一种实现位置、速度传感功能的
微特电机，是实现高性能电动化的关键核心部件之一，主要用于新能源汽车电驱动系统之中，为新能源汽车电驱动系统的核心传感器
。
5、请介绍一下赢双科技的竞争力体现在哪里？
答：新能源汽车驱动系统传感器技术门槛高，多个关键传感器产品面临着国外技术卡脖子和国产替代压力。赢双科技成功解决了
电动汽车驱动系统关键核心传感器旋转变压器这一“卡脖子”技术，打破国外垄断，实现了国产替代，在当今日益内卷的新能源汽车
市场，获得了市场客户的认可和优异的经济效益。
6、公司收购赢双科技是如何考虑的？
答：公司收购赢双科技深度契合公司在汽车关键零部件领域的业务布局，通过与赢双科技优势互补形成显著的协同效应，有利于
强化公司在汽车零部件领域的核心竞争力与市场地位，为公司的可持续发展注入新动能。
https://data.tdx.com.cn/zxfile/pdf_tb_news_jgdyxx/202510/74837603013.pdf
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2025-09-18 16:28│亚普股份涨5.30%，中邮证券三周前给出“买入”评级
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亚普股份今日涨5.30%，收报29.0元。中邮证券研报称，公司海外业务持续发力，预计2025-2027年营收分别为89.25/98.90/109.
02亿元，归母净利润为5.57/6.21/7.12亿元，对应EPS为1.09/1.21/1.39元，当前股价对应PE为21.7/19.4/17.0倍，维持“买入”评
级。研报预测准确度达73.3%，国投证券徐慧雄团队预测误差最小。
https://stock.stockstar.com/RB2025091800025088.shtml
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2025-09-17 20:00│亚普股份(603013)2025年9月17日投资者关系活动主要内容
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问：公司的目前的主营业务燃油系统中混动燃油系统发展的情况怎么样？
答：公司的混动汽车高压燃油系统在插电式（含增程式）混合动力车上已得到商业化推广和应用。得益于混动汽车市场的蓬勃发
展，上半年内公司获得的新能源混动燃油系统订单大幅超过传统燃油系统订单。与此同时，公司通过对产品设计方案的优化、关键零
部件的自研和生产过程的持续改进，实现了混动高压燃油系统的降本增效，产品市场竞争力进一步提升。
问：混动燃油系统和传统燃油系统的在单件价值方面是否有区别？
答：由于混合动力车具有电驱动、油驱动及油电混合驱动等多种工况，燃油的存储、供给和蒸汽管理相比传统燃油车更为复杂。
插混车型和增程车型要求燃油箱承受高压，燃油箱产品需要提高刚度并具备燃油蒸汽控制功能，因此结构、工艺等都更加复杂，单件
价值也高于传统燃油系统。
问：燃油系统海外价格和国内产品价格相比情况如何？
答：海外产品的平均售价通常高于国内产品的平均售价。
问：请介绍一下近期收购的赢双科技公司及其产品？
答：赢双科技是一家专业研发和生产旋转变压器及特种电机产品的高新技术企业。旋转变压器是一种实现位置、速度传感功能的
微特电机，是实现高性能电动化的关键核心部件之一，主要用于新能源汽车电驱动系统之中，为新能源汽车电驱动系统的核心传感器
。
问：请介绍一下赢双科技的竞争力体现在哪里？
答：新能源汽车驱动系统传感器技术门槛高，多个关键传感器产品面临着国外技术卡脖子和国产替代压力。赢双科技成功解决了
电动汽车驱动系统关键核心传感器旋转变压器这一“卡脖子”技术，打破国外垄断，实现了国产替代，在当今日益内卷的新能源汽车
市场，获得了市场客户的认可和优异的经济效益。
问：公司收购赢双科技是如何考虑的？
答：公司收购赢双科技深度契合公司在汽车关键零部件领域的业务布局，通过与赢双科技优势互补形成显著的协同效应，有利于
强化公司在汽车零部件领域的核心竞争力与市场地位，为公司的可持续发展注入新动能。
https://data.tdx.com.cn/zxfile/pdf_tb_news_jgdyxx/202509/73412603013.pdf
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2025-09-17 13:10│异动快报：亚普股份（603013）9月17日13点6分触及涨停板
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亚普股份（603013）9月17日13点06分触及涨停，股价报27.54元，上涨9.98%，所属汽车零部件板块整体上扬。公司受益于国六
排放标准、华为汽车及汽车零部件概念，当日相关概念涨幅分别达1.89%、1.82%和1.62%。资金流向显示，主力资金净流入755.84万
元，占比4.33%，游资与散户资金分别净流出627.99万元和127.85万元。近期资金呈现主力主导流入态势。
https://stock.stockstar.com/RB2025091700020937.shtml
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2025-09-12 20:55│东吴证券：首次覆盖亚普股份给予买入评级
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亚普股份作为全球第三、国内第一的燃油系统供应商，2024年燃油业务占比93%，受益于混动车型渗透率提升，高压燃油箱成核
心增长点。公司加速新能源转型，布局热管理、电池包壳体、储
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