公司报道☆ ◇603013 亚普股份 更新日期：2025-07-18◇ 通达信沪深京F10
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2025-07-15 09:36│异动快报：亚普股份（603013）7月15日9点34分触及涨停板
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7月15日，亚普股份股价涨停，上涨10.01%，所属汽车零部件行业同步上涨。主力资金净流入3696万元，但游资和散户资金流出
。公司涉及华为汽车、国六排放等概念，近期资金流向显示主力持续流入。
https://stock.stockstar.com/RB2025071500009017.shtml
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2025-07-14 20:00│亚普股份(603013)2025年7月14日投资者关系活动主要内容
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1、在混动燃油系统领域，除公司外的其他供应商还有哪些？
答：目前在混动燃油系统领域，除公司外的供应商还有OPmobility、Kautex、TI以及部分金属油箱企业。
2、请问公司海外业务的发展情况？
答：近年来，公司依托全球布局优势和品牌影响力，大力拓展海外业务和市场。目前，公司国际化发展呈现三个特点：一是“起
步早”：2005年公司将燃油系统技术转让到海外，2008年在印度建立了第一个海外生产基地。可以说，公司是国内最早“走出去”的
汽车零部件企业之一。二是“布局全”：目前，公司已在全球4大洲11个国家建立了25生产基地和7个工程技术中心。完整的布局使我
们能够更好地贴近客户，为他们提供及时、高效的服务，同时也提升了我们的全球同步开发和技术支持能力。三是“后劲足”：随着
公司海外市场的不断拓展，海外业务占比持续提升，业绩贡献不断增大。对亚普而言，燃油系统业务在未来海外增长空间依然较大，
未来亚普更有机会把新业务领域突破的技术复制转移到海外子公司，为公司转型发展提供更广阔的战略腹地。
3、混动燃油系统和传统燃油系统的在单件价值方面是否有区别？
答：由于混合动力车具有电驱动、油驱动及油电混合驱动等多种工况，燃油的存储、供给和蒸汽管理相比传统燃油车更为复杂。
插混车型和增程车型要求燃油箱承受高压，燃油箱产品需要提高刚度并具备燃油蒸汽控制功能，因此结构、工艺等都更加复杂，单件
价值也高于传统燃油系统。
4、基于当前全球范围内混动车销量增速提升的情况，公司如何展望未来混动车型对公司经营业绩的提升潜力？
答：由于混合动力车具有电驱动、油驱动及油电混合驱动等多种工况，燃油的存储和供给相比传统燃油车更为复杂。插混车型和
增程车型要求燃油箱承受高压，因此燃油箱产品需要提高刚度和具备燃油蒸汽控制功能，从而导致混动燃油系统结构、工艺等都更加
复杂，单件价值也高于传统燃油系统。未来混合动力汽车市场占比的逐步提升，对公司相关业务收入的增长将起促进的作用。
5、请介绍一下近期收购的赢双科技公司及其产品？
答：赢双科技是一家专业研发和生产旋转变压器及特种电机产品的高新技术企业。旋转变压器是一种实现位置、速度传感功能的
微特电机，是实现高性能电动化的关键核心部件之一，主要用于新能源汽车电驱动系统之中，为新能源汽车电驱动系统的核心传感器
。
6、赢双科技的目前的主要客户有哪些？
答：公司的客户包括东风汽车、奇瑞汽车、赛力斯、中国中车、长春轨道客车等主流车企和轨道交通厂商，以及汇川技术、宁波
海天、蒙德电气、航天科工、航空工业等工业机械、航空军工厂商。
https://data.tdx.com.cn/zxfile/pdf_tb_news_jgdyxx/202507/69292603013.pdf
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2025-07-14 16:17│亚普股份涨10.02%，中邮证券一个月前给出“买入”评级
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亚普股份今日涨停，收报21.08元。中邮证券研报称公司拟收购赢双科技54.5%股权，开辟增长新路径，维持“买入”评级，并预
测2025-2027年净利润分别为5.37亿、6.09亿、6.72亿元。当前股价对应市盈率分别为18.1、16.0、14.4倍。
https://stock.stockstar.com/RB2025071400021568.shtml
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2025-07-14 13:10│异动快报：亚普股份（603013）7月14日13点6分触及涨停板
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亚普股份（603013）7月14日盘中涨停，股价报21.08元，上涨10.02%。其所属汽车零部件行业当日上涨，领涨股为襄阳轴承。主
力资金净流入848.62万元，但散户资金净流出708.63万元。该股涉及汽车零部件、储能及国六排放标准概念。
https://stock.stockstar.com/RB2025071400013635.shtml
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2025-07-10 20:00│亚普股份(603013)2025年7月10日投资者关系活动主要内容
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问：请问公司海外业务的发展情况？
答：近年来，公司依托全球布局优势和品牌影响力，大力拓展海外业务和市场。目前，公司国际化发展呈现三个特点：
一是“起步早”：2005年公司将燃油系统技术转让到海外，2008年在印度建立了第一个海外生产基地。可以说，公司是国内最早
“走出去”的汽车零部件企业之一。
二是“布局全”：目前，公司已在全球4大洲11个国家建立了25生产基地和7个工程技术中心。完整的布局使我们能够更好地贴近
客户，为他们提供及时、高效的服务，同时也提升了我们的全球同步开发和技术支持能力。
三是“后劲足”：随着公司海外市场的不断拓展，海外业务占比持续提升，业绩贡献不断增大。对亚普而言，燃油系统业务在未
来海外增长空间依然较大，未来亚普更有机会把新业务领域突破的技术复制转移到海外子公司，为公司转型发展提供更广阔的战略腹
地。
问：公司目前主要客户情况是怎样的？
答：公司的主要客户包括大众、通用、丰田等众多国际汽车厂商和一汽、长城、长安、上汽、奇瑞等诸多国内汽车厂商以及创新
汽车新势力品牌。目前，公司已经获得了国内主流客户的插电式混动或增程式混动车型项目。公司近年来获得的混动车型的新项目定
点较过去大幅增加。
问：基于当前全球范围内混动车销量增速提升的情况，公司如何展望未来混动车型对公司经营业绩的提升潜力？
答：由于混合动力车具有电驱动、油驱动及油电混合驱动等多种工况，燃油的存储和供给相比传统燃油车更为复杂。插混车型和
增程车型要求燃油箱承受高压，因此燃油箱产品需要提高刚度和具备燃油蒸汽控制功能，从而导致混动燃油系统结构、工艺等都更加
复杂，单件价值也高于传统燃油系统。未来混合动力汽车市场占比的逐步提升，对公司相关业务收入的增长将起促进的作用。
问：请介绍一下近期收购的赢双科技公司及其产品？
答：赢双科技是一家专业研发和生产旋转变压器及特种电机产品的高新技术企业。旋转变压器是一种实现位置、速度传感功能的
微特电机，是实现高性能电动化的关键核心部件之一，主要用于新能源汽车电驱动系统之中，为新能源汽车电驱动系统的核心传感器
。
问：赢双科技的目前的主要客户有哪些？
答：公司的客户包括东风汽车、奇瑞汽车、赛力斯、中国中车、长春轨道客车等主流车企和轨道交通厂商，以及汇川技术、宁波
海天、蒙德电气、航天科工、航空工业等工业机械、航空军工厂商。
https://data.tdx.com.cn/zxfile/pdf_tb_news_jgdyxx/202507/69204603013.pdf
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2025-07-10 16:14│亚普股份涨5.11%，中邮证券一个月前给出“买入”评级
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亚普股份今日涨5.11%，收于19.76元。中邮证券研报预计公司2025-2027年净利润分别为5.37亿、6.09亿、6.72亿元，维持“买
入”评级。公司拟收购赢双科技股权，拓展成长路径。该研报预测准确度为73.3%，国投证券徐慧雄团队预测更准确。
https://stock.stockstar.com/RB2025071000025044.shtml
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2025-07-08 20:00│亚普股份(603013)2025年7月8日投资者关系活动主要内容
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问：混动燃油系统和传统燃油系统的在单件价值方面是否有区别？
答：由于混合动力车具有电驱动、油驱动及油电混合驱动等多种工况，燃油的存储、供给和蒸汽管理相比传统燃油车更为复杂。
插混车型和增程车型要求燃油箱承受高压，燃油箱产品需要提高刚度并具备燃油蒸汽控制功能，因此结构、工艺等都更加复杂，单件
价值也高于传统燃油系统。
问：在混动燃油系统领域的其他供应商有哪些？
答：目前在混动燃油系统领域的其他供应商主要有OPmobility、Kautex、TI以及部分金属油箱供应商。
问：基于当前全球范围内混动车销量增速提升的情况，公司如何展望未来混动车型对公司经营业绩的提升潜力？
答：由于混合动力车具有电驱动、油驱动及油电混合驱动等多种工况，燃油的存储和供给相比传统燃油车更为复杂。插混车型和
增程车型要求燃油箱承受高压，因此燃油箱产品需要提高刚度和具备燃油蒸汽控制功能，从而导致混动燃油系统结构、工艺等都更加
复杂，单件价值也高于传统燃油系统。未来混合动力汽车市场占比的逐步提升，对公司相关业务收入的增长将起促进的作用。
问：请介绍一下近期收购的赢双科技公司及其产品？
答：赢双科技是一家专业研发和生产旋转变压器及特种电机产品的高新技术企业。旋转变压器是一种实现位置、速度传感功能的
微特电机，是实现高性能电动化的关键核心部件之一，主要用于新能源汽车电驱动系统之中，为新能源汽车电驱动系统的核心传感器
。
问：赢双科技的目前的主要客户有哪些？
答：公司的客户包括东风汽车、奇瑞汽车、赛力斯、中国中车、长春轨道客车等主流车企和轨道交通厂商，以及汇川技术、宁波
海天、蒙德电气、航天科工、航空工业等工业机械、航空军工厂商。
https://data.tdx.com.cn/zxfile/pdf_tb_news_jgdyxx/202507/68990603013.pdf
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2025-07-07 17:08│7月7日亚普股份发布公告，股东增持5万股
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亚普股份股东国投高科于2025年4月10日至7月7日增持5万股，占总股本0.0098%，期间股价上涨28.17%，收盘价18.52元。此为股
东增持进展公告，信息由证券之星整理，仅供参考。
https://stock.stockstar.com/RB2025070700022731.shtml
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2025-07-07 15:43│亚普股份(603013)：国投高新和国投高科合计增持30万股公司股份
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亚普股份公告，国投高新和国投高科截至7月7日合计增持公司股份30万股，占0.0585%，金额429.53万元，未达计划下限50%。增
持计划尚未完成，后续将继续实施。
https://www.gelonghui.com/news/5032755
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2025-07-04 20:00│亚普股份(603013)2025年7月4日投资者关系活动主要内容
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问：公司燃油系统的产能布局情况？目前产能利用率情况如何？后续的产能规划？
答：公司紧跟战略客户，根据其需求，就近建立相匹配的燃油系统产能，并随着市场的变化在公司集团内动态调整产能布局，以
满足客户发展要求。目前，公司产能利用情况总体良好，后续公司将根据客户的需求在全球范围内优化产能布局。
问：公司目前主要客户情况是怎样的？
答：公司的主要客户包括大众、通用、丰田等众多国际汽车厂商和一汽、长城、长安、上汽、奇瑞等诸多国内汽车厂商以及创新
汽车新势力品牌。目前，公司已经获得了国内主流客户的插电式混动或增程式混动车型项目。公司近年来获得的混动车型的新项目定
点较过去大幅增加。
问：混动燃油系统和传统燃油系统的在单件价值方面是否有区别？
答：由于混合动力车具有电驱动、油驱动及油电混合驱动等多种工况，燃油的存储、供给和蒸汽管理相比传统燃油车更为复杂。
插混车型和增程车型要求燃油箱承受高压，燃油箱产品需要提高刚度并具备燃油蒸汽控制功能，因此结构、工艺等都更加复杂，单件
价值也高于传统燃油系统。
问：在混动燃油系统领域的其他供应商有哪些？
答：目前在混动燃油系统领域的其他供应商主要有OPmobility、Kautex、TI以及部分金属油箱供应商。
问：请介绍一下近期收购的赢双科技公司及其产品？
答：赢双科技是一家专业研发和生产旋转变压器及特种电机产品的高新技术企业。旋转变压器是一种实现位置、速度传感功能的
微特电机，是实现高性能电动化的关键核心部件之一，主要用于新能源汽车电驱动系统之中，为新能源汽车电驱动系统的核心传感器
。
问：赢双科技的目前的主要客户有哪些？
答：公司的客户包括东风汽车、奇瑞汽车、赛力斯、中国中车、长春轨道客车等主流车企和轨道交通厂商，以及汇川技术、宁波
海天、蒙德电气、航天科工、航空工业等工业机械、航空军工厂商。
https://data.tdx.com.cn/zxfile/pdf_tb_news_jgdyxx/202507/68881603013.pdf
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2025-07-03 20:00│亚普股份(603013)2025年7月3日投资者关系活动主要内容
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主要交流问题
问：公司海外的营收占比接近40%，请介绍一下亚普海外业务的发展情况？
答：近年来，公司依托全球布局优势和品牌影响力，大力拓展海外业务和市场。目前，公司国际化发展呈现三个特点：
一是“起步早”：2005年公司将燃油系统技术转让到海外，2008年在印度建立了第一个海外生产基地。可以说，公司是国内最早
“走出去”的汽车零部件企业之一。
二是“布局全”：目前，公司已在全球4大洲11个国家建立了25生产基地和7个工程技术中心。完整的布局使我们能够更好地贴近
客户，为他们提供及时、高效的服务，同时也提升了我们的全球同步开发和技术支持能力。
三是“后劲足”：随着公司海外市场的不断拓展，海外业务占比持续提升，业绩贡献不断增大。对亚普而言，燃油系统业务在未
来海外增长空间依然较大，未来亚普更有机会把新业务领域突破的技术复制转移到海外子公司，为公司转型发展提供更广阔的战略腹
地。
问：公司目前主要客户情况是怎样的？
答：公司的主要客户包括大众、通用、丰田等众多国际汽车厂商和一汽、长城、长安、上汽、奇瑞等诸多国内汽车厂商以及创新
汽车新势力品牌。目前，公司已经获得了国内主流客户的插电式混动或增程式混动车型项目。公司近年来获得的混动车型的新项目定
点较过去大幅增加。
问：混动燃油系统和传统燃油系统的在单件价值方面是否有区别？
答：由于混合动力车具有电驱动、油驱动及油电混合驱动等多种工况，燃油的存储、供给和蒸汽管理相比传统燃油车更为复杂。
插混车型和增程车型要求燃油箱承受高压，燃油箱产品需要提高刚度并具备燃油蒸汽控制功能，因此结构、工艺等都更加复杂，单件
价值也高于传统燃油系统。
卡脖子”技术难题，打破了行业垄断。
问：公司热管理业务的发展近况如何？
答：公司现有主要热管理系统产品包括极寒加温系统、风道和热管理集成模块等。近来公司进一步细化热管理系统产品规划，引
进关键人才，不断完善团队建设，积极与多家主流汽车厂商展开深度交流，集成模块及关键零部件项目定点实现从1到N的突破，某项
目产品搭载全自动产线顺利投产。通过热管理核心零部件的自主研发，公司建立了结构、硬件、软件的设计能力以及实验和生产制造
能力。同时，公司前瞻性布局新冷媒系统的研究，与高校开展产学研合作，进行系统和核心零部件研发。
问：请介绍一下近期收购的赢双科技公司及其产品？
答：赢双科技是一家专业研发和生产旋转变压器及特种电机产品的高新技术企业。旋转变压器是一种实现位置、速度传感功能的
微特电机，是实现高性能电动化的关键核心部件之一，主要用于新能源汽车电驱动系统之中，为新能源汽车电驱动系统的核心传感器
。
问：赢双科技的目前的主要客户有哪些？
答：公司的客户包括东风汽车、奇瑞汽车、赛力斯、中国中车、长春轨道客车等主流车企和轨道交通厂商，以及汇川技术、宁波
海天、蒙德电气、航天科工、航空工业等工业机械、航空军工厂商。
https://data.tdx.com.cn/zxfile/pdf_tb_news_jgdyxx/202507/68838603013.pdf
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2025-07-01 20:00│亚普股份(603013)2025年7月1日投资者关系活动主要内容
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问：公司海外的营收占比接近40%，请介绍一下亚普海外业务的发展情况？
答：近年来，公司依托全球布局优势和品牌影响力，大力拓展海外业务和市场。目前，公司国际化发展呈现三个特点：
一是“起步早”：2005年公司将燃油系统技术转让到海外，2008年在印度建立了第一个海外生产基地。可以说，公司是国内最早
“走出去”的汽车零部件企业之一。
二是“布局全”：目前，公司已在全球4大洲11个国家建立了25生产基地和7个工程技术中心。完整的布局使我们能够更好地贴近
客户，为他们提供及时、高效的服务，同时也提升了我们的全球同步开发和技术支持能力。
三是“后劲足”：随着公司海外市场的不断拓展，海外业务占比持续提升，业绩贡献不断增大。对亚普而言，燃油系统业务在未
来海外增长空间依然较大，未来亚普更有机会把新业务领域突破的技术复制转移到海外子公司，为公司转型发展提供更广阔的战略腹
地。
问：公司目前主要客户情况是怎样的？
答：公司的主要客户包括大众、通用、丰田等众多国际汽车厂商和一汽、长城、长安、上汽、奇瑞等诸多国内汽车厂商以及创新
汽车新势力品牌。目前，公司已经获得了国内主流客户的插电式混动或增程式混动车型项目。公司近年来获得的混动车型的新项目定
点较过去大幅增加。
问：混动燃油系统和传统燃油系统的在单件价值方面是否有区别？
答：由于混合动力车具有电驱动、油驱动及油电混合驱动等多种工况，燃油的存储、供给和蒸汽管理相比传统燃油车更为复杂。
插混车型和增程车型要求燃油箱承受高压，燃油箱产品需要提高刚度并具备燃油蒸汽控制功能，因此结构、工艺等都更加复杂，单件
价值也高于传统燃油系统。
问：公司的储氢系统业务目前进展如何？
答：公司持续拓展燃料电池储氢系统领域新客户、新市场，同时聚焦大容积IV型储氢瓶、细长IV型储氢瓶的研发与试制工作，全
面掌握了吹塑、注塑焊接多种气瓶内胆成型工艺，产品性能达到行业先进水平。在储氢系统阀门的研发方面，公司自主研发的35MPa
和70MPa瓶口阀、减压阀、加氢口等产品已完成认证，部分产品小批量推向市场，其中70MPa的瓶口阀是国内首个按新国标进行认证的
产品，解决了“卡脖子”技术难题，打破了行业垄断。
问：公司热管理业务的发展近况如何？
答：公司现有主要热管理系统产品包括极寒加温系统、风道和热管理集成模块等。近来公司进一步细化热管理系统产品规划，引
进关键人才，不断完善团队建设，积极与多家主流汽车厂商展开深度交流，集成模块及关键零部件项目定点实现从1到N的突破，某项
目产品搭载全自动产线顺利投产。通过热管理核心零部件的自主研发，公司建立了结构、硬件、软件的设计能力以及实验和生产制造
能力。同时，公司前瞻性布局新冷媒系统的研究，与高校开展产学研合作，进行系统和核心零部件研发。
问：请介绍一下近期收购的赢双科技公司及其产品？
答：赢双科技是一家专业研发和生产旋转变压器及特种电机产品的高新技术企业。旋转变压器是一种实现位置、速度传感功能的
微特电机，是实现高性能电动化的关键核心部件之一，主要用于新能源汽车电驱动系统之中，为新能源汽车电驱动系统的核心传感器
。
问：赢双科技的目前的主要客户有哪些？
答：公司的客户包括东风汽车、奇瑞汽车、赛力斯、中国中车、长春轨道客车等主流车企和轨道交通厂商，以及汇川技术、宁波
海天、蒙德电气、航天科工、航空工业等工业机械、航空军工厂商。
https://data.tdx.com.cn/zxfile/pdf_tb_news_jgdyxx/202507/68723603013.pdf
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2025-07-01 15:51│亚普股份(603013)：董事长姜林离任
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格隆汇7月1日丨亚普股份(603013.SH)公布，董事会收到董事长姜林先生递交的辞呈。姜林先生因工作调动，申请辞去公司第五
届董事会董事长、董事、战略与ESG委员会主任委员、审计委员会委员职务。
https://www.gelonghui.com/news/5029804
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2025-07-01 15:48│亚普股份(603013)：已累计回购10万股
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亚普股份于2025年6月通过集中竞价交易方式累计回购10万股，占总股本0.02%，最高价16.79元/股，最低价16.48元/股，支付金
额166.47万元（不含交易费用）。
https://www.gelonghui.com/news/5029746
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2025-06-30 20:00│亚普股份(603013)2025年6月30日投资者关系活动主要内容
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问：混动燃油系统和传统燃油系统的在单件价值方面是否有区别？
答：由于混合动力车具有电驱动、油驱动及油电混合驱动等多种工况，燃油的存储、供给和蒸汽管理相比传统燃油车更为复杂。
插混车型和增程车型要求燃油箱承受高压，燃油箱产品需要提高刚度并具备燃油蒸汽控制功能，因此结构、工艺等都更加复杂，单件
价值也高于传统燃油系统。
问：公司的储氢系统业务目前进展如何？
答：公司持续拓展燃料电池储氢系统领域新客户、新市场，同时聚焦大容积IV型储氢瓶、细长IV型储氢瓶的研发与试制工作，全
面掌握了吹塑、注塑焊接多种气瓶内胆成型工艺，产品性能达到行业先进水平。在储氢系统阀门的研发方面，公司自主研发的35MPa
和70MPa瓶口阀、减压阀、加氢口等产品已完成认证，部分产品小批量推向市场，其中70MPa的瓶口阀是国内首个按新国标进行认证的
产品，解决了“卡脖子”技术难题，打破了行业垄断。
问：公司热管理业务的发展近况如何？
答：公司现有主要热管理系统产品包括极寒加温系统、风道和热管理集成模块等。近来公司进一步细化热管理系统产品规划，引
进关键人才，不断完善团队建设，积极与多家主流汽车厂商展开深度交流，集成模块及关键零部件项目定点实现从1到N的突破，某项
目产品搭载全自动产线顺利投产。通过热管理核心零部件的自主研发，公司建立了结构、硬件、软件的设计能力以及实验和生产制造
能力。同时，公司前瞻性布局新冷媒系统的研究，与高校开展产学研合作，进行系统和核心零部件研发。
问：请介绍一下近期收购的赢双科技公司及其产品？
答：赢双科技是一家专业研发和生产旋转变压器及特种电机产品的高新技术企业。旋转变压器是一种实现位置、速度传感功能的
微特电机，是实现高性能电动化的关键核心部件之一，主要用于新能源汽车电驱动系统之中，为新能源汽车电驱动系统的核心传感器
。
问：赢双科技的目前的主要客户有哪些？
答：公司的客户包括东风汽车、奇瑞汽车、赛力斯、中国中车、长春轨道客车等主流车企和轨道交通厂商，以及汇川技术、宁波
海天、蒙德电气、航天科工、航空工业等工业机械、航空军工厂商。
https://data.tdx.com.cn/zxfile/pdf_tb_news_jgdyxx/202506/68670603013.pdf
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2025-06-26 15:35│亚普股份(603013)：首次回购10万股
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格隆汇6月26日丨亚普股份(603013.SH)公布，2025年6月26日，公司通过集中竞价交易方式首次回购股份10万股，已回购股份占
公司总股本的比例为0.02%，购买的最高价为16.79元/股、最低价为16.48元/股，已支付的总金额为1,664,697.00元（不含交易费用
）。
https://www.gelonghui.com/news/5026877
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2025-06-24 20:00│亚普股份(603013)2025年6月24日投资者关系活动主要内容
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问：请介绍一下亚普海外业务的发展情况？
答：近年来，公司依托全球布局优势和品牌影响力，大力拓展海外业务和市场。目前，公司国际化发展呈现三个特点：
一是“起步早”：2005年公司将燃油系统技术转让到海外
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