公司报道☆ ◇600862 中航高科 更新日期：2026-05-25◇ 通达信沪深京F10
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2026-05-07 20:00│中航高科(600862)2026年5月7-8日投资者关系活动主要内容
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1、公司2025年至2026年一季度整体经营情况如何？
答：2025年三季度起受下游需求波动、行业供应链环境影响，公司交付节奏阶段性放缓；但航空业务稳健发展基本面未变，行业
地位与竞争格局保持稳定，核心产品毛利率处于合理区间，公司坚持稳健经营，保障生产经营平稳连续。
2、公司股份回购的最新进展是什么？
答：为稳定市场预期、提振投资者信心，公司严格按照已披露的回购方案依规推进股份回购事宜，并已于2026年4月27日顺利完
成全部回购工作，本次累计实际回购股份389.5万股。
3、公司各子公司的布局状况是怎样的？
答：公司各子公司业务布局持续优化、核心能力稳步提升。航空工业复材T800级及以上碳纤维预浸料、预浸丝束产量实现突破性
增长，进一步筑牢先进复合材料供应根基；深度布局民用大飞机产业链，紧密跟进民航大飞机取证进程，加快推进上发复材商用发动
机复合材料零部件产业化能力建设，持续拓展民用航空市场。南通民用预浸料产线已顺利划转至深圳轻快世界，重点布局通用航空复
材原材料与结构件业务，积极抢占低空经济发展先机，2025年新增核心客户13家，已成为28家eVTOL企业的核心供应商，低空飞行器
预浸料市场占有率达到80%。优材百慕扎实完成民航飞机刹车盘副及高铁制动闸片产品的订单交付任务，积极开拓海内外民航市场，
民航业务订单规模快速提升，2025年实现营业收入2.1亿元。
4、子公司优材百慕的业务情况如何？
答：子公司优材百慕主营民航飞机航空器材、轨道车辆制动产品的研发、生产及销售，持有三十余种机型飞机刹车盘副产品适航
证书，为国内刹车盘副产品持证覆盖面最广的供应商之一。公司稳步推进民航飞机刹车盘副国产化替代，加快高速列车制动组件规模
化落地应用；2025年顺利完成多款飞机刹车零部件适航取证，全年新增PMA证书145项。
5、公司在低空经济领域的子公司深圳轻快世界业务进展如何？
答：现阶段，深圳轻快世界已有部分客户完成资质取证，并形成稳定的订单；另有部分客户仍处于产品测试验证及资质申报阶段
。目前公司业务以小批量供货、测试取证配套为核心，正集中资源对接客户需求，全力配合推进产品验证与资质取证进程，持续提升
公司在低空经济领域预浸料及结构件的市场占有率。
6、公司2026年的经营目标及发展导向是什么？
答：2026年，公司将紧扣高质量发展、新质生产力建设及稳增长、防风险工作主线，坚守“高质量、低成本”核心发展战略。短
期主动应对行业毛利率下行压力，全力保持整体盈利能力稳定在合理区间；加快推动T800级及以上碳纤维预浸料在新型航空复材结构
件上的应用，稳固航空装备预浸料领域领先地位；持续做强做优民用航空业务，加快民机复合材料研发及产业化进程。长期以提质增
效为核心，推动产业链精益化发展，实现降本增效与可持续发展深度协同。
https://data.tdx.com.cn/zxfile/pdf_tb_news_jgdyxx/202605/85443600862.pdf
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2026-04-28 15:37│核心主业滑坡叠加低空经济亏损，中航高科2025年营利双降，2026年预期遭下调
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中航高科2025年营收50.08亿元、净利润10.31亿元，同比双降，系核心航空新材料与装备业务承压所致。公司未达原定经营目标
，2026年主动下调预期，一季度业绩仍处下滑。虽布局低空经济，但子公司深圳轻快世界处于亏损状态，短期难抵主业主业缺口。此
外，公司应收账款高企、存货周转放缓，资产运营效率走弱，增长动能面临挑战。...
https://stock.stockstar.com/SS2026042800042734.shtml
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2026-04-25 02:17│图解中航高科一季报：第一季度单季净利润同比下降29.87%
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中航高科发布2026年一季报，公司单季实现营收10.81亿元，同比下降22.84%；归母净利润2.51亿元，同比下滑29.87%；扣非净
利润2.47亿元，同比下降30.05%。数据显示，公司毛利率为40.54%，资产负债率为21.51%，同时录得投资收益及财务费用均为负值。
整体来看，公司一季度业绩出现明显回落。...
https://stock.stockstar.com/RB2026042500006421.shtml
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2026-04-24 18:13│中航高科(600862)一季度净利润2.51亿元，同比下滑29.87%
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格隆汇4月24日丨中航高科(600862.SH)发布2026年一季报显示，公司一季度实现营业收入10.81亿元，同比下滑22.85%；归母净
利润2.51亿元，同比下滑29.87%；扣非归母净利润2.47亿元，同比下滑30.05%。
https://www.gelonghui.com/news/5218018
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2026-03-30 20:00│中航高科(600862)2026年3月30日投资者关系活动主要内容
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1、优材百慕2025年的业务情况？
答：优材百慕紧紧围绕年度发展目标，圆满完成了民航飞机刹车盘副及高铁制动闸片产品的订单交货任务，积极开拓民航市场，
民航市场年度订单金额增长迅速，持续推进民航飞机刹车盘副国产化替代及高速列车制动组件应用推广，年内新增PMA取证145项，完
成了多个型号飞机刹车零部件的取证工作。
2、2026年的关联交易预期是偏保守还是偏激进呢？公司何时能够完成股权激励？
答：公司2026年关联交易预期，是结合行业发展趋势、市场需求变化及公司自身实际情况审慎制定的，整体安排合理、稳健。公
司一直在关注和推进股权激励事项，会慎重考虑方案的激励效果，公司希望通过股权激励，能够切实达到约束激励的效果，从而推动
企业长远发展。公司如有股权激励工作实质性进展，将会按照相关规定及时履行信息披露义务。
3、公司回购的进展情况？
答：公司积极实施股份回购以稳定市场预期、增强投资者信心。截至3月底公司已累计回购股份3,793,600股，累计回购金额97,9
04,132元，股份回购工作有序推进。
4、请展开介绍一下公司的市值管理工作？
答：公司持续常态化开展信息披露、投资者关系管理等各项市值管理相关工作，积极维护公司资本市场形象。公司信息披露工作
已连续7年获得上交所A级评价，坚持实施稳健的现金分红政策，持续深入贯彻落实新“国九条”关于增强分红稳定性、持续性的政策
要求，自前次重大资产重组完成以来，公司已连续七年实施现金分红，累计分红总额达15.71亿元，实现了股东回报的稳步提升，与
投资者共享公司发展成果。同时，公司股份回购工作按计划稳步推进，有利于稳定市场预期、增强投资者信心。
5、请大致介绍一下公司2026的年工作方向？
答：公司将深入贯彻党的二十大及二十届历次全会、中央企业工作会议精神，坚持党的全面领导，落实上级工作要求。聚焦关键
核心技术攻关，提升科技创新综合实力；履行兴装强军首责，高质量保障装备建设；积极开拓市场，开辟第二增长曲线；系统推进深
化改革，激发产业发展活力；着力练好内功，提升精益管理水平，不断增强核心功能、提升核心竞争力，努力建设世界一流企业，实
现“十五五”良好开局。
https://data.tdx.com.cn/zxfile/pdf_tb_news_jgdyxx/202603/82484600862.pdf
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2026-03-26 13:50│太平洋：给予中航高科买入评级
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太平洋证券维持中航高科（600862）“买入”评级。公司2025年营收与净利润小幅下滑，但材料主业在T800级碳纤维量产、民航
刹车件取证及低空经济领域（eVTOL核心供应商）加速拓展。研发持续投入，产能布局完善，多个树脂及复材产线已竣工投产。预计2
026-2028年归母净利润分别为12.49亿、13.77亿、14.53亿元，机构维持买入共识。...
https://stock.stockstar.com/RB2026032600021328.shtml
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2026-03-17 20:00│中航高科(600862)2026年3月17日投资者关系活动主要内容
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1、公司2025年整体经营情况如何？交付节奏及业务发展态势如何？
答：公司2025年对标年度工作部署，强化战略引领、深化改革创新、优化产业布局，扎实推进各项重点工作落地见效，圆满完成
年度重点目标任务，为“十五五”时期顺利开局、稳健起步筑牢坚实根基。公司全年实现营业收入50.07亿元、净利润10.3亿元，公
司资产结构优良、现金流表现突出，坚持战略投入与股东回报并重，长期发展基础坚实稳固。
公司三季度以来交付节奏放缓，主要受主机厂需求变化及供应链整体趋势影响；主要产品年度毛利率保持在合理区间，阶段性需
求放缓不改变航空产品“十五五”期间总体稳健发展态势；依托在手订单支撑及供应链核心地位，公司将努力持续维持稳健运营，保
障经营发展的连续性与稳定性。
2、2025年研发与技术创新成效有哪些？管理效能及子公司表现如何？公司2026年经营目标及“十五五”发展导向是什么？
答：公司2025年研发与技术创新取得扎实成效，全年研发投入2.22亿元，累计有效专利335项。其中，航空工业复材获批设立北
京民用航空复合材料及大部件制造业中试平台，有力支撑国产大飞机及发动机结构研制需求；优材百慕获评国家级专精特新“小巨人
”企业，全年新增PMA取证145项；深圳轻快世界持续深化科技合作，推动技术稳定转产，进一步巩固与头部客户的合作优势。
子公司经营质效稳步提升，航空工业复材T800级以上碳纤维预浸料及预浸丝束产量实现突破性增长，夯实先进材料供给基础；优
材百慕实现收入、利润双增长，经营质量持续向好；航智装备首次实现年度扭亏，经营状况实现改善；万通航空推进复材模具设计制
造服务一体化，有效保障供应链安全。
2026年公司经营目标依据“十五五”规划初稿及上级有关要求，紧扣高质量发展、新质生产力、稳增长、防风险主线，以“稳开
局、提质量、强创新、优结构”为核心，确保“十五五”时期开好局、起好步。“十五五”期间，公司将聚焦“高质量、低成本”发
展战略，短期积极应对行业毛利率承压，加快低效产能出清，长期通过提质增效推动产业链精益化发展，实现降本增效与可持续发展
。
3、2025年核心主业及低空业务表现如何？公司对“十五五”发展的信心及相关判断是什么？
答：公司在核心主业方面持续加大投资布局，未来将完善民机复材大部件装配、通用航空装备复合材料等产能，支撑民机拓展及
低空经济发展。低空业务方面，深圳轻快世界稳居目标市场重要地位，载人eVTOL预浸料市场占有率达80%，取证及适航批准资质厂家
覆盖率达78%，紧跟低空经济快速发展趋势。
航空工业复材作为公司发展的核心基石，为整体业务稳健运行提供坚实保障；民机业务与低空经济业务作为公司未来增长的核心
引擎，将持续释放发展潜力。部分订单短期需求节奏的波动，不会改变公司中长期稳健发展的整体格局。当前产业链整体格局未发生
根本性变化，随着下游客户需求逐步回归常态、新增市场空间持续释放，公司管理层对“十五五”时期发展充满信心，将全力确保“
十五五”时期稳健开局、行稳致远。
4、航空工业复材新一代T800级及以上碳纤维预浸料与预浸丝束产品实现产量的突破性增长。请判断2026年传统产品与T800级以
上产品的发展趋势？
答：公司新一代T800级及以上产品占比较去年实现显著提升，体现公司高端产品迭代成效显著、核心竞争力不断提升的发展态势
。与此同时，传统产品仍根据客户需求保持稳定交付节奏，为公司后续进一步提升规模化生产奠定了坚实基础，营造了良好发展条件
。未来，公司将持续科技创新，持续提升新产品的盈利能力，同时紧跟主机厂需求，全力保障材料供给能力，进一步推动相关材料的
应用范围拓展，助力公司实现高质量发展。
5、深圳轻快世界低空经济领域需求是否近两年难以大规模释放，或需至2027年以后方可显现？当前阶段其他业务领域需求情况
如何？是否存在类似低空经济快速成长、并成为收入重要贡献板块的可能性？
答：深圳公司紧密贴合国家低空经济整体战略布局，依托自身材料核心能力有序开展产业布局。目前，公司部分客户已完成相关
资质取证，并形成一定订单支撑，为业务持续推进奠定基础；部分客户尚处于前期验证及取证阶段，现阶段以小批量、测试取证用途
为主，公司当前重点聚焦客户需求拓展，全力保障客户验证和取证工作。相较于低空领域适航要求，公司其他行业领域，加大技术交
流和需求响应，合作效率和成本控制是市场化业务拓展的核心。
未来公司将持续聚焦新领域市场需求，依托材料领域的核心能力与航空领域技术积淀，在充分满足客户需求的基础上，进一步拓
展业务，不断促进商业化应用场景的落地，助力产业链共赢和健康发展。
6、主机厂存在双流水的需求，公司当前市占率较高，“十四五”期间行业需求紧张，其他供应商认证周期长、进入壁垒高。如
何看待“十五五”期间的行业竞争格局？
答：“十四五”期间，公司持续深化与客户的全方位合作，不断巩固核心技术与配套能力。公司将持续推进低成本可持续发展，
通过市场化竞争机制和保障供应链安全稳定，进而推动产业链整体健康发展。适度的市场竞争，有利于促进公司成本管控与内部管理
水平，更好满足客户对低成本、高可靠性的配套要求。中长期来看，公司将依托长久的技术积淀和核心竞争能力，积极应对行业格局
变化，在良性竞争中持续增强综合竞争能力。
https://data.tdx.com.cn/zxfile/pdf_tb_news_jgdyxx/202603/81957600862.pdf
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2026-03-14 01:13│图解中航高科年报：第四季度单季净利润同比下降6.72%
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中航高科2025年年报显示，全年主营收入50.08亿元，同比下降1.27%；归母净利润10.31亿元，降幅10.57%。其中第四季度单季
净利润2.25亿元，同比下降6.72%，营收微降0.38%。公司全年毛利率为37.6%，负债率控制在19.81%，财务费用与投资损益情况总体
平稳。...
https://stock.stockstar.com/RB2026031400000963.shtml
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2026-03-13 20:26│中航高科(600862)：2025年净利润10.31亿元，同比减少10.57%
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格隆汇3月13日丨中航高科(600862.SH)发布2025年年度报告，2025年实现营业收入50.08亿元，同比减少1.27%；归属于上市公司
股东的净利润10.31亿元，同比减少10.57%；基本每股收益0.74元。公司拟每10股派发现金红利2.23元（含税），合计拟派现3.10亿
元，占归母净利润的30.06%。
https://www.gelonghui.com/news/5184614
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2026-02-03 16:35│中航高科涨7.02%，太平洋二个月前给出“买入”评级，目标价30.00元
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中航高科今日涨7.02%，收报25.32元。太平洋证券研究员马浩然2025年11月5日发布研报，维持公司“买入”评级，目标价30.00
元，现价仍有18.48%上涨空间。研报预计公司2025-2027年净利润分别为11.72亿元、13.59亿元、15.62亿元，对应EPS为0.84元、0.9
8元、1.12元，PE分别为27倍、23倍、20倍。该分析师近三年盈利预测准确率达75.34%，中泰证券李聪团队预测准确性较高。
https://stock.stockstar.com/RB2026020300027874.shtml
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2026-01-08 16:25│中航高科(600862)：深圳轻快世界科技在人形机器人业务及复合材料方面进行了系统布局
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格隆汇1月8日丨中航高科(600862.SH)在互动平台表示，深圳轻快世界科技有限公司在人形机器人业务及复合材料方面进行了系
统布局。深圳轻快世界依托公司在复合材料领域的深厚积累，结合粤港澳大湾区的产业优势，致力于为低空经济、3C、人形机器人等
前沿领域提供轻量化、定制化、批量化的产品解决方案。目前，深圳轻快世界在逐步推进产能建设和业务拓展，不断响应市场需求。
https://www.gelonghui.com/news/5147674
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2025-12-16 16:29│中航高科(600862)：目前未与“蓝箭航天”和“星河动力”有相关合作或参股计划
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格隆汇12月16日丨中航高科(600862.SH)在互动平台表示，公司主要产品应用于航空航天领域，目前未与“蓝箭航天”和“星河
动力”有相关合作或参股计划。
https://www.gelonghui.com/news/5135539
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2025-11-05 09:21│太平洋：给予中航高科买入评级，目标价30.0元
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中航高科2025年前三季度营收37.61亿元，同比降1.56%；净利8.06亿元，同比下降11.59%，主因产品交付节奏放缓。航空新材料
业务营收微降1.55%，毛利率38.24%基本稳定，研发费用同比增长50%。公司拟斥资1-2亿元回购股份用于股权激励，彰显发展信心。
太平洋证券维持“买入”评级，目标价30元，预计2025-2027年净利分别为11.72亿、13.59亿、15.62亿元，对应PE 27/23/20倍。
https://stock.stockstar.com/RB2025110500006458.shtml
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2025-10-29 20:38│东吴证券：给予中航高科买入评级
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中航高科2025年前三季度营收37.61亿元，同比微降1.56%；归母净利8.06亿元，同比下降11.59%，主因航空主机厂交付延后及高
基数影响。但扣非净利降幅相近，显示主业韧性。毛利率38.24%基本稳定，净利率下降主因研发费用同比大增49.97%。资产负债率降
至26.73%，有息负债近乎为零，应收账款同比下降22.51%，现金流大幅改善，经营现金流净额同比大增621.17%。存货增长15.10%为
订单备料所致，风险可控。公司持续加码研发，资本开支可控，自由现金流充裕。
https://stock.stockstar.com/RB2025102900041799.shtml
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2025-10-28 23:40│中国银河：给予中航高科买入评级
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中航高科2025年前三季度营收37.61亿元，同比下降1.56%；归母净利润8.06亿元，同比下滑11.59%，主因Q3产品交付放缓及结构
变化导致业绩承压。全年营收与利润目标完成率分别仅64.8%和70.2%，完成压力加大。航空新材料业务利润降速高于营收，研发投入
增加与利息收入减少为主要原因。公司毛利率微降至38.2%，期间费用率上升，研发支出持续加码。应收款项增长14.8%因子公司结算
周期波动，存货上升或与交付放缓有关。公司积极推进1-2亿元股份回购，用于股权激励，有望激发内生动力。
https://stock.stockstar.com/RB2025102800045506.shtml
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2025-10-27 20:00│中航高科(600862)2025年10月27日投资者关系活动主要内容
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问题1：三季度公司业绩主要受产品结构、客户需求节奏影响，目前10月已快结束，从当前情况看，交付节奏是否已经恢复？之
前的影响因素是否还存在？
答：从公开披露的数据来看，部分主机营收节奏呈趋缓态势。公司处于产业链中间环节，这一趋势传导到公司，在三季度比较明
显，导致公司当季收入同比下降。关于四季度客户需求，当前仍需观察主机节奏是否出现变动，暂无法给出明确判断。从公司层面看
，生产组织仍维持稳定节奏，这主要依托两大支撑：一方面是与主机厂的现有订单保障，另一方面是与部分客户已签订的长期合作协
议，为中长期需求奠定基础。短期客户需求的节奏变化仍需持续跟踪，不排除四季度出现波动的可能。
问题2：如果看公司存货情况，到三季度末大概是13.85亿元，比半年报和年初时大概增加了1亿元左右。生产方面因为有长期订
单支撑，相对比较正常，那是不是可以理解目前库存增长主要是半成品、成品增长？原材料库存大概是什么情况？
答：近几年，公司存货持续呈下降趋势，结合当前公司发展规模，维持适度存货具备合理性。当前，公司在原材料采购、在制品
管控及产成品管理各环节，均紧密对标主机需求。与主机需求的匹配度来看，当前存货处于相对合理区间。公司始终关注提升存货周
转率，尤其在“十四五”期间，近年存货控制效果已达成预期。目前公司存货，一方面确保匹配主机需求节奏，另一方面保障公司内
部基于客户需求的生产稳定性。
问题3：交付和客户需求节奏出现了变化，客户对公司订单的下达是否受到影响？公司在制定今年经营计划时考虑的订单，到目
前为止是否都已下达？可否请您介绍一下今年的订单情况？
答：近年来，公司与主机的订单合作会结合客户需求变化及总量情况，采取差异化策略。该策略具备综合性，不仅覆盖价格、数
量，还会统筹考量客户的短期需求与中长期需求。公司希望通过精准把握客户在特定阶段、特定周期内的需求，实现双方协同发展。
当前在低成本可持续发展的背景下，主机和公司都有这方面的共同需求，所以在短期和中长期策略上，公司与主机客户共谋发展，形
成了一定的订单支撑。基于产业链整体节奏有所放缓，结合公司实际情况，上半年尤其是一季度交付节奏相对较快，此举也是出于回
款策略综合考量。进入三季度后，受主机需求节奏调整影响，公司业绩同比出现一定下降。
问题4：公司年初时披露了今年的经营计划，当时计划今年收入增长约14%，利润略有增长。想请教一下，在制定年初经营计划时
，收入14%的增长主要是考虑哪些业务的增长？目前前三季度收入略有下滑、业绩也下滑，从当前情况看，主要是主机相关业务不及
预期吗？全年的经营计划是否会考虑调整呢？
答：航空新材料业务以主机客户为核心服务对象，年初制定14%的收入增长目标时，公司综合考量了多方面因素，公司主要产品
是预浸料产品，整体预期呈稳健态势。从去年行业情况看，下游客户在制定年度目标时均有不同程度下调；公司作为集团内相关主机
客户提供材料的核心供应商，设定增长目标时会充分响应客户需求，另一方面也依托自身业务能力支撑。从三季度实际情况看，部分
主机需求节奏发生变化，这可能对公司业绩短期产生一定影响。市场对四季度主机需求能否回升较为关注，今年是“十四五”收官与
“十五五”谋划的关键之年，公司四季度将统筹考量多方面因素并结合主机实际情况进一步研判。未来，我们一方面会持续紧盯主机
需求，另一方面也需关注市场价格敏感性对收入达成的潜在影响。
问题5：从前三季度数据来看，公司毛利率相对稳定，这应该是价格调整与内部降本增效共同作用的结果。想请教一下，从未来
价格变化趋势和公司内部降本空间来看，这两个方向会如何发展？该如何看待公司未来的盈利能力？
答：尽管三季度收入与利润同比有所下降，短期出现小幅波动，公司毛利率仍保持相对稳定区间。对公司而言，产品毛利率水平
相对稳定至关重要，这与航空产品的特殊性相关，同时也是公司核心竞争能力的体现。公司始终关注毛利率水平，未来内部持续深化
降本增效，通过管理协同等路径降低成本；在低成本可持续发展的行业背景下，即便上下游价格敏感度显著提升，公司作为上市公司
仍积极争取利益最大化。无论是制定与主机的销售策略，还是与上游的采购协同，既关注合作方的成本需求，也促进产业链整体健康
发展，同时通过精细化管控实现价格目标。
作为产业链中间环节，公司需同时应对主机的降价诉求和协调供应商共担成本压力，过程中积极进行商业谈判，在低成本可持续
发展战略框架下，近年毛利率水平处于良性区间。未来通过生产管理升级、科技创新突破等措施，持续提升核心能力。今年加大民机
等领域的研发投入，正是为了增强核心竞争力，为未来稳定毛利率、保障盈利空间筑牢基础。
问题6：目前公司预浸料市占率已超过95%，现有型号相对稳定，在新型号领域，面对客户双流水要求或低成本竞争需求，公司未
来的市占率该如何看待？
答：航空产品的特殊性决定了其产业链准入门槛较高，不同于市场化产品可轻易切换赛道参与竞争。航空产品进入产业链前，需
完成多轮内部测试与验证，并需符合适航体系要求，整个流程不仅复杂，且周期较长。短期来看，航空产品领域引入双流水机制，本
质是结合市场化机制推动航空产品业务良性发展的体现，当前内外部环境均要求公司通过改革融入更多市场化元素。公司乐见更多行
业参与者参与竞争，既有助于推动客户成本优化与价格合理化，也能促进整个行业健康发展。同时，公司在该领域深耕多年，作为集
团公司航空复材原材料的上市公司平台，已形成深厚技术积累。未来，公司将持续强化科技创新能力建设，积极参与市场竞争，助力
产业链健康发展。从已落地的部分项目来看，公司现阶段的竞争优势仍较为明显。公司将继续保持稳定的科技创新与研发投入节奏，
力争维护当前的良好竞争格局。
问题7：功能结构一体化材料对公司产品是否会形成一定竞争压力？
答：公司复材业务当前以预浸料供应为核心，而预浸料正是结构件生产的核心原材料。部分企业虽在结构件整合领域有其自身发
展定位与需求，但公司始终锚定航空工业产业链中的自身定位，聚焦提供具备竞争力的航空产品。短期来看，不同客户虽存在构件等
产品的特殊综合需求，但各家企业的定位存在明确差异，公司复材业务则始终聚焦复合材料原材料赛道，深耕该领域技术体系并持续
提升核心竞争力。
问题8：目前深圳轻快世界的收入体量大概是多少？低空3C领域目前是什么样的发展情况？
答：目前深圳轻快世界业务按计划有序推进各项工作。三季度已完成内部资源的整合，客户需求对接优先依托内部资源保障产品
供应；同时在深圳加大力度对接市场客户需求。当前深圳轻快世界营业收入占比较低，但公司在低空领域定位明确、竞争格局清晰。
目前已开始对具备适航证或已获适航申请批准厂家进行供货，供货量将随厂家的订单增长逐步提升。部分客户已取得国外订单，随着
后续适航申请陆续落地，相关客户的订单量有望逐步增加。3C领域方面，公司将结合客户需求与自身材料领域的核心能力，聚焦中高
端市场发展。此外，公司也在持续关注其他领域的潜在机会。
问题9：公司已经完成了近9100万元的股份回购，目前股权激励工作有没有新的进展可以同步？
答：公司实施股份回购，核心目的就是为了进一步推动该项工作落地。股权激励需符合上级单位及国资委的相关规定，公司十分
重视此项工作，股权激励工作公司一直在持续推进中。如有实质进展，公司将按照监管要求及时公告。
问题10：优材百慕上半年收入和业绩都有一定下滑，想请教一下，优材百慕前三季度的经营情况大概是什么样的？目前国内在强
调航材自主可控，这块未来空间应该比较大，该如何看待优材百慕的未来发展？
答：优材百慕前三季度实现收入14,019万元，利润总额为2,409万元，研发投入超1,600万元。结合其当前收入规模，研发投入强
度处于较高水平，充分体现出对自主技术研发的重视。在竞争格局中，针对现有主要机型，优材百慕竞争优势体现在产品PMA取证数
量和覆盖机型较为全面，产品工艺技术稳定。在航材国产化能力建设上，优材百慕持续推进相关工作以提升国产化能力水平，确保关
键时刻能脱颖而出，这方面能力正是源于其多年在 PMA 证书获取中积累的经验与资源。
https://data.tdx.com.cn/zxfile/pdf_tb_news_jgdyxx/202510/
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