公司报道☆ ◇600495 晋西车轴 更新日期：2026-05-24◇ 通达信沪深京F10
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2026-05-21 18:22│晋西车轴(600495)2026年5月21日投资者关系活动主要内容
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1. 近9个月来，公司累计下跌近3成，同期上证指数上涨了12%有余，请问公司股价表现不佳的主因是什么? 请不要老是怪大环境
，请从自身问题进行说明解释。
答：尊敬的投资者您好，二级市场股价的确受到宏观经济、行业周期和市场资金偏好等多重因素影响，但回到公司自身，确实存
在传统业务占比高、盈利能力有限等现实问题。对此，公司始终将维护股东利益、创造长期价值放在核心位置，按照既定发展战略和
经营思路，全力做好各项经营工作，努力以经营业绩改善提升筑牢估值基础。同时，公司将持续加强市场沟通，合规推进市值管理，
积极促进公司市场价值与内在价值相匹配。感谢您的关注。
2. 公司当前价格较大股东今年完成的增持价格4.9元已经将近快下跌了20%，请问公司目前有什么提升公司价值的举措，为何现
在宁可用公司7亿元现金去买理财，也不愿意回购公司股份，请问管理层对公司未来发展没有信心吗?
答：尊敬的投资者您好，公司管理层始终将维护股东利益、创造长期价值放在核心位置，正在按照既定发展战略和经营思路，全
力抓好各项经营管理工作的推进落实，努力以更扎实的经营业绩筑牢估值基础。同时，公司将持续加强市场沟通，合规推进市值管理
，积极促进公司市场价值与内在价值相匹配。公司有信心完成2026年度经营目标。感谢您的关注。
3. 请问为何公司连续六年扣非净利润持续亏损，公司目前改善经营情况与扭亏的具体计划是什么，请问公司管理层是否存在不
作为躺平的情况?
答：尊敬的投资者您好，公司管理层持续深耕轨道交通主责主业，深化推进大客户定制化及潜在客户差异化营销策略，稳定提升
市场份额与客户粘性；优化产品结构，推动主导产品向规模化、系列化、高端化发展，提高高附加值产品销售占比；立足自身优势加
快防务装备和智慧消防应急装备等新业务板块市场拓展和项目落地，推动形成多元支撑、协同发展的业务格局；健全激励约束机制，
强化成本管控和精益管理，推动绿色低碳转型，持续提升运营质量与治理效能。2025年公司扣除非经常性损益的净利润同比改善趋势
明显。公司有信心持续推动经营的稳中有进，实现经营质效进一步改善。感谢您的关注。
4. 2025年现金流量表中，公司支付给职工及为职工支付的现金2.79亿，据公开信息数据显示，公司员工人均薪酬从21年的14.11
万元上升25年的21.82万元，但是公司从20年开始至今连续多年亏损，请问当前公司是否在绩效管理有建立完善制度? 公司管理层如
何看待这种公司连年亏损，员工年年涨薪赚钱的情况?
答：尊敬的投资者您好！公司通过建立完善的人力资源和工资绩效管理制度，有效吸引优秀人才，充分激发人才活力，为提升经
营质量和可持续发展提供保障支撑。定期报告中薪酬数据为全口径统计，包括工资、社会保险及住房公积金等，实际水平考虑了行业
、区域等多种因素。感谢您的关注。
5. 公司连续六年扣非净利润亏损，公司当前全靠存量的资产与相关补贴才能维持生存，请问为什么公司连续六年都无法改善经
营情况，如果是这样的话公司上市的存在价值是什么?
答：尊敬的投资者您好，公司近年来通过聚焦轨道交通主责主业，着力推动产业结构调整与转型升级，持续夯实企业核心竞争力
，经营质效得到持续提升，2025年净利润同比实现增长，扣除非经常性损益的净利润同比改善趋势明显。感谢您的关注。
6. 公司近期为什么中标国铁及自备车辆订单不公告，而是在公众号发公告? 公司老是说要重视市值管理，结果连拿了个订单都
没勇气进行公告，请问公司的市值管理政策具体落实在哪些地方?
答：尊敬的投资者您好，公司本次中标车辆订单为与日常生产经营相关的事项，未达到强制性披露标准。公司将全力推动订单的
落地执行。感谢您的关注。
7. 近五年来公司毛利率多低于13%，2026年一季度，毛利率甚至下降至个位数的不到7%，请问公司为什么在不赚钱的情况下而将
产品提价，如果该相关业务持续亏损，为何要持续亏本经营补贴客户，损害股东的权利?
答：尊敬的投资者您好，公司2026年一季度经营业绩及产品毛利率同比下降，主要原因为受主要产品交付节奏影响。公司目前正
在抓紧组织订单落实和产品交付，做好全过程成本管控，有信心完成年度经营目标。感谢您的关注。
8. 公司已经连续六年扣非净利润亏损，补贴过后的净利润才基本打平，请问为何要制定出70%以上利润分配比例，请问这么做的
目的是什么?
答：尊敬的投资者您好，公司保持稳定、可持续的利润分配政策，结合当年盈利状况、现金流量、资本开支计划等因素综合制定
具体分红方案。近年来公司在保证经营稳健的前提下，保持较高股利支付率，以稳定的现金分红积极回馈全体股东。感谢您的关注。
9. 请问公司公众号是否存在误导投资者的情况，公司整天公开宣传什么传捷报，比如4/10日公众号发布的"首战告捷 开局争先
｜装备分公司一季度生产经营传捷报"，文中提及"分公司一季度圆满完成既定生产目标的106%，重点订单产品按期交付，得到了客户
的一致认可。"、"开局争先，实干致远。装备分公司将持续巩固首季成果，进一步优化生产管理、提升产能效能、攻坚重点任务，以
更昂扬的斗志、更务实的举措、更过硬的作风，全力以赴冲刺半年目标，为公司高质量发展贡献力量！"，结果4/28日发布2026年一
季度报告，净利骤降94%。
答：尊敬的投资者您好！公司严格按照监管要求及时准确履行信息披露义务。2026年一季度经营业务同比下降主要是受主要产品
交付节奏影响。公司目前正在全力组织订单争取、生产交付，有信心完成年度经营目标。感谢您的关注！
10. 请问集团将来是否会有资产注入的预期？
答：尊敬的投资者您好，公司严格按照监管规定要求履行信息披露义务，目前无应披露而未披露的信息。感谢您的关注。
11. 满分是10分，请问董事长对公司近三年的经营表现情况会打几分? 如果分数不高，未来一年内是否有信心提高。
答：尊敬的投资者您好！过去三年，我们着力稳定轨交装备制造基本盘，拓展防务产品、应急装备等新业务领域，盈利能力逐年
提升，基本保持了经营向上向好改善的趋势。但仍然存在整体业绩有限等问题。未来公司按照既定发展战略和经营思路，加快推动落
实，有信心完成近年经营目标。感谢您的关注。
https://data.tdx.com.cn/zxfile/pdf_tb_news_jgdyxx/202605/87517600495.pdf
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2026-04-29 03:24│图解晋西车轴一季报：第一季度单季净利润同比下降94.29%
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晋西车轴2026年一季报显示，公司单季营业收入2.62亿元，同比下滑29.76%；归母净利润仅44.62万元，同比暴跌94.29%，扣非
净利润亏损超1106万元。尽管负债率维持低位（17.38%）且拥有约312万元投资收益，但受营收大幅缩水影响，主营业务盈利能力显
著减弱，毛利率仅为6.92%。整体来看，公司一季度业绩出现严重下滑，经营压力增大。...
https://stock.stockstar.com/RB2026042900008280.shtml
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2026-04-28 19:35│晋西车轴(600495)一季度净利润44.62万元，同比下滑94.29%
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格隆汇4月28日丨晋西车轴(600495.SH)发布2026年一季报显示，公司一季度实现营业收入2.62亿元，同比下滑29.76%；归母净利
润44.62万元，同比下滑94.29%；扣非归母净利润-1106.93万元。
https://www.gelonghui.com/news/5222083
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2026-04-17 17:59│晋西车轴(600495)2026年4月17日投资者关系活动主要内容
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1.面对轨道交通装备向绿色化、智能化转型的趋势，以及动车组车轴等关键零部件的国产化替代浪潮，公司目前在‘新车型研发
’或‘新能源化’方面有哪些具体的研发进展或技术储备？此外，面对东南亚等海外新兴市场的基建需求，公司在拓展国际业务、提
升海外收入占比方面有哪些实质性举措？
答：尊敬的投资者您好，作为轨道交通装备制造行业的重要参与者，公司将积极主动跟进行业智能化、绿色化、国产化、国际化
发展趋势，聚焦新一代轨道交通技术、新材料等重点领域，强化关键核心技术攻关，高质高效推进铁路货车、车轴等研发项目，加速
成果转化与产业化运用。在国际业务方面，主动适配贸易环境变化，优化海外市场布局，在稳固北美、欧盟等传统市场的同时，积极
开拓“一带一路”沿线及新兴市场，强化产品竞争力与品牌建设，提升全球化经营的抗风险能力。感谢您的关注。
2.报告期内公司经营性现金流净额增长了近九成，远高于净利润增速，请问这一增长的可持续性如何？同时，我们看到公司维持
了75%的高比例分红，但也注意到净利润总额基数较低，未来在兼顾业务发展与股东回报方面，公司将采取怎样的分红策略？
答：尊敬的投资者您好，公司经营性现金流受主要产品交付时间及回款期限的影响，在不同报告期间会因具体业务执行情况有所
波动，近年来持续保持正向净流入。分红方面，具体方案结合当年盈利状况、现金流量、资本开支计划等因素综合制定，公司将在持
续提升经营业绩、优化经营性现金流的基础上，保持分红政策的连续性、稳定性和可预期性，积极回馈全体股东。感谢您的关注。
3.请问管理层，在核心产品营收下滑的情况下，公司整体净利润增长的驱动因素是什么？剔除政府补助等非经常性损益后，主营
业务实际的盈利情况如何？面对2026年，公司计划如何扭转核心产品收入下滑的趋势，具体的在手订单情况或新的业绩增长点在哪里
？
答：2025年，公司通过优化生产节奏、开展降本增效、拓展非铁路产品业务（包括防务装备、智慧消防等）等系列举措，实现了
整体净利润的增长。扣除非经常性损益的净利润为-385万元，同比改善趋势明显。2026年，公司将深化推进大客户定制化及潜在客户
差异化营销策略，稳定提升市场份额与客户粘性，加快“一带一路”沿线及新兴市场开拓；优化产品结构，推动主导产品向规模化、
系列化、高端化发展，提高高附加值产品销售占比；加快防务装备和智慧消防应急装备等新业务板块市场拓展和项目落地，推动形成
多元支撑、协同发展的业务格局。公司有信心实现经营的稳中有进。感谢您的关注。
https://data.tdx.com.cn/zxfile/pdf_tb_news_jgdyxx/202604/83235600495.pdf
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2026-04-16 20:00│晋西车轴(600495)2026年4月16日投资者关系活动主要内容
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1.公司在轨道交通装备产业链中有什么核心竞争优势？介绍下公司未来铁路装备和新兴业务的发展战略？
答：公司在轨道交通装备产业链中的核心竞争优势，一是具备全产业链协同优势，拥有从车轴、轮对、摇枕侧架、转向架到整车
集成的完整产业链，核心部件自配套能力强，成本和质量可控性高；二是车轴产品具备定制化研发生产能力，能够按照全球不同国家
和地区标准开展专业化定制研发与生产，满足国内外客户多元化、高品质、高标准的产品需求；三是集中供货能力突出，能够快速响
应客户订单变化，交付周期具有竞争力。
公司未来将加快构建“轨道交通装备产业与新兴产业双轮驱动、双主业协同发展”的新格局，其中：轨道交通装备主业是公司的
“基本盘”，公司将持续做强做优，铁路车轴领域持续巩固行业领先地位，铁路车辆领域保持差异化竞争力；防务装备与智慧消防应
急装备等新业务作为“新赛道”，是公司培育新质生产力、打造“第二增长曲线”的战略方向，将逐步实现与现有轨道交通装备主业
的均衡发展，增强整体抗风险能力和可持续发展能力。
2.公司分红比例很高，但分红金额较小，管理层对提升每股分红绝对水平有何规划？是否有股权激励或员工持股计划？
答：公司结合当年盈利状况、现金流量、资本开支计划等因素综合制定具体分红方案。未来将在持续提升经营业绩、优化经营性
现金流的基础上，保持稳定、可持续的利润分配政策，积极提升给全体股东的回报水平。目前暂无股权激励及员工持股计划。
3.公司车轴产品市场需求主要是新造增量还是存量维修更换？毛利率是否有进一步提升空间？
答：国内铁路货车用轴保持新造增量需求和存量维修更换需求并存的格局；城轨地铁用车轴、出口车轴产品等以新造需求为主。
公司将持续优化产品结构，积极拓展高速动车组车轴、机车车轴等高端轴类产品市场，提高高附加值产品占比，推动车轴产品毛利率
水平提升。
4.公司铁路车辆整车毛利率较上年有明显改善，具体原因是什么？预计2026年能否实现增长？
答：2025年，公司主要通过优化铁路车辆产品生产节奏、开展降本增效等措施，产品单位成本下降，带动毛利率水平提高。公司
制定的2026年铁路货车销售目标为1,700辆，较2025年销量增长约15%。依据目前的市场信息和已落实的订单情况，公司有信心完成年
度目标。
5.公司前五大客户合计销售占比87.76%，集中度较高，公司有何风险应对措施？
答：客户集中度较高是轨道交通装备行业的普遍特征，国内外龙头企业占据了主要市场份额，公司在发展过程中与这些核心客户
形成了长期稳定的战略合作关系。在巩固核心客户关系、提升合作深度的同时，公司也在通过积极拓展新的业务和新的市场领域，培
育多元增长极，不断丰富客户资源，增强抗风险能力。
6.公司已取得时速350公里高速动车组车轴生产资质，目前供货情况如何？有没有新的订单？
答：公司2025年实现时速350公里高速动车组首次批量供货，正在按照客户要求有序组织生产和交付。从目前掌握的市场信息看
，未来高铁车轴国产化进程和节奏将进一步加快，公司会密切关注市场需求信息，抢抓订单，实现动车组车轴市场的进一步突破。
7.公司防务装备和智慧消防应急装备等新兴业务的市场空间和竞争格局怎样？
答：防务装备和智慧消防应急装备等新业务板块是公司“双轮驱动”战略的核心组成部分，与轨道交通装备主业形成协同发展、
互为支撑的产业格局。公司选择防务装备和智慧消防作为新业务方向，主要基于以下考量：防务装备：发挥公司在精密制造、特种车
辆等领域的制造能力，积极承接总体单位协作配套任务，深入践行融合发展战略。智慧消防：依托公司在轨道交通、特种装备等领域
的技术积累和应用场景，以高效智能灭火防控技术为核心，为特定场景提供防火、灭火成套装备及整体解决方案。
2025年，公司防务装备领域收入实现快速增长，对公司整体经营规模和经营效益形成了有力支撑；智慧消防应急装备业务尚处于
市场培育和资质积累阶段，已累计取得18项专利技术、11项产品资质认证及计算机软件著作权，并成功获得建筑业企业消防工程专业
二级承包资质，为后续业务拓展奠定了坚实基础。
8.公司2025年经营性现金流净额同比大增89%，改善主要是营运资金周转效率提升，还是存在阶段性因素？可持续性如何判断？
答：公司经营性现金流受主要产品交付时间及回款期限的影响，在不同期间会因具体业务执行情况有所波动，并未呈现出特定的
规律性。近年来公司经营性现金流保持正向净流入。
9.公司资产负债率仅16.33%，货币资金较上年末减少28.52%，投资活动现金流净流出2.13亿元，资金主要投向哪里？
答：公司货币资金较上年末减少19,919万元，资金流向主要为购买结构性存款较上年末增加9,519万元、定期存款增加11,000万
元。
10.2025年全国铁路固定资产投资同比增长6%。“十五五”期间，铁路投资能否保持增长？公司未来主业增长空间如何？
答：预计“十五五”铁路投资仍将保持较高强度，市场空间总体稳定，投资结构优化，正从过去单一的“干线建设”向“干线+
城际+市域”多层级网络协同发展转型。根据国家规划，到2030年全国铁路营业里程将达到18万公里左右，其中高铁6万公里左右。总
体来看，铁路投资的持续性和结构优化为公司轨道交通装备主业发展提供了良好的外部环境，公司将紧抓机遇，持续提升核心竞争力
，努力将市场空间转化为实实在在的经营业绩。
11.公司如何加强与二级市场的沟通，让市场更充分理解公司投资价值？是否有计划增加业绩说明会或反向路演的频率？
答：公司高度重视投资者关系管理，将持续通过投资者电话、上证e互动、机构调研、实地走访、业绩说明会等多种方式强化与
二级市场沟通，后续计划适当增加业绩说明会及各类专项交流活动频次，更充分、透明地向市场传递公司战略与内在价值，增进投资
者对公司的理解和认可。
https://data.tdx.com.cn/zxfile/pdf_tb_news_jgdyxx/202604/83286600495.pdf
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2026-04-08 21:00│4月8日晋西车轴发布公告，股东增持1004.89万股
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晋西车轴于4月8日公告，控股股东晋西工业集团于2025年8月29日至2026年4月8日期间增持1004.89万股，占总股本0.8317%。增
持期间公司股价下跌15.83%，截至4月8日收盘价为4.68元。此举显示大股东对公司未来发展的信心，但市场短期表现偏弱。...
https://stock.stockstar.com/RB2026040800036792.shtml
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2026-04-08 19:50│晋西车轴(600495)：晋西集团累计增持0.9186%公司股份
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格隆汇4月8日丨晋西车轴(600495.SH)公布，截至2026年4月8日，晋西集团通过上海证券交易所交易系统以集中竞价交易方式累
计增持公司股份1109.89万股，占公司总股本比例为0.9186%，增持金额合计5,498.23万元（不含交易费用），已超过增持计划金额下
限，本次增持计划实施期限届满且已实施完毕。
https://www.gelonghui.com/news/5205827
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2026-04-03 01:43│图解晋西车轴年报：第四季度单季净利润同比下降61.12%
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晋西车轴2025年营收12.98亿元，微降1.2%；归母净利润2875.05万元，同比增长24.59%。但第四季度业绩承压，单季营收4.26亿
元，同比下降3.34%，归母净利润663.6万元，同比大幅下降61.12%，扣非净利润为负。公司全年负债率16.33%，毛利率13.3%，投资
收益1924.56万元。整体来看，公司全年盈利增长主要得益于非经常性损益或前期因素，但四季度主营...
https://stock.stockstar.com/RB2026040300001448.shtml
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2026-04-02 23:37│晋西车轴(600495)：2025年归母净利润同比增加24.59%，每10股拟派利0.18元
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格隆汇4月2日丨晋西车轴(600495.SH)公布2025年年度报告，报告期内，公司实现营业收入12.98亿元，同比下降1.20%；利润总
额3011.44万元，同比增加19.27%；归属于上市公司股东的净利润为2875.05万元，同比增加24.59%。拟向全体股东每10股派发现金红
利0.18元（含税）。
https://www.gelonghui.com/news/5203465
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2026-03-26 19:27│晋西车轴(600495)：获得266万元政府补助
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格隆汇3月26日丨晋西车轴(600495.SH)公布，2026年3月26日，公司全资子公司晋西铁路车辆有限责任公司收到与收益相关的政
府补助资金266万元，占公司2024年度经审计合并报表净利润的11.53%。
https://www.gelonghui.com/news/5196435
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2025-11-04 20:00│晋西车轴(600495)2025年11月4日投资者关系活动主要内容
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1.公司高铁轴的市场需求如何？
答：公司时速350公里高速动车组车轴已实现批量订货，正在按照客户要求有序组织生产和交付。目前高铁车轴国产化进程和节
奏有所加快，预计较早投入运营的动车组未来将进入集中更换周期，预计带来采购需求增长。公司将密切关注市场需求信息，通过持
续提升动车组车轴等高端车轴产品制造能力和质量保证能力，实现动车组车轴市场的进一步突破。
2.公司车轴产品的寿命如何，有没有增长空间？
答：国内一般根据所装用整车的寿命来规定车轴寿命，如货车车轴的寿命和货车一样为25年，动车组车轴则和动车一样为30年，
根据检修更换要求，达到一定条件会进行维修更换。在车轴产品领域，公司将紧跟高铁车轴国产化进程和行业市场环境变化，发挥好
公司专业化、特质化生产能力优势，持续拓展高速动车组车轴、机车车轴等高端轴类产品市场，提升高附加值产品占比，同时积极参
与到新一代通用敞车、新能源机车、CR450型高速动车组、地铁轻轨列车等重大整机新产品用车轴的研发试制中，持续稳定高端铁路
装备发展。
3.公司海外业务有哪些客户和产品？
答：公司海外业务集中在北美、欧洲、印度等区域，客户包括美国西屋制动、法国阿尔斯通等全球轨道交通装备行业领军企业，
主要涉及铁路车轴和摇枕侧架产品。公司一直将海外市场开拓作为重点，在维护现有市场和产品的基础上，正在主动对接东南亚、“
一带一路”沿线等新兴国家市场，积极推动国际业务走出去，努力拓展新的空间。
4.公司防务装备业务拓展情况，未来有什么发展规划？
答：防务装备业务是近年来公司在发挥自身工艺、装备和制造能力优势的基础上拓展的新领域，主要是在承制范围内承揽军品业
务以及相关产品零部件、工装器具等的协作配套，是公司转型发展的主要方向，目前已取得新的成效，预计今年会实现一定的增量。
公司将继续加大防务装备业务的拓展力度，加快产业布局优化和结构调整，积极构建铁路装备、防务装备等多产业协同的新发展格局
。
https://data.tdx.com.cn/zxfile/pdf_tb_news_jgdyxx/202511/76104600495.pdf
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2025-10-30 17:57│晋西车轴(600495)2025年10月30日投资者关系活动主要内容
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1. 贵公司作为行业龙头，实力远超国铁和中车，估值应该是千亿级别的。请问控股股东为何还不增持？
答: 您好，公司于2025年4月9日发布控股股东增持计划，截至2025年9月30日，控股股东已累计增持公司股份4,935,100股，增持
金额2,510.10万元。感谢您的关注。
2. 请问贵公司在机器人领域有哪些布局？
答: 您好，公司主营业务不涉及机器人相关领域，感谢您的关注。
3. 公司在智能化上目前有什么成果？
答: 您好，公司将紧跟轨道交通装备产业智能化、绿色化、融合化发展趋势，通过研发、运营、制造等方面数智赋能，提高产品
制造过程自动化和信息化的应用水平，正在有序推进相关生产线升级改造项目实施，以增强市场竞争力，提高公司经营发展质量，感
谢您的关注。
https://data.tdx.com.cn/zxfile/pdf_tb_news_jgdyxx/202510/75557600495.pdf
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2025-10-22 17:06│晋西车轴(600495)2025年10月22日投资者关系活动主要内容
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1. 请介绍下公司的主要业务？
答：晋西车轴目前生产经营主要涉及铁路车辆及相关配件产品的研发、制造、销售等，在轨道交通装备领域拥有完整的产品链，
主要包括铁路货车车辆、铁路车轴、轮对、摇枕侧架等铁路车辆配件，其中车轴产品涵盖国内外各型铁路货车、客车、地铁、轻轨、
机车、动车等领域，铁路货车车辆产品包括国铁用车以及工矿企业自用车，摇枕侧架产品包括出口 SCT 系列摇枕侧架和国内货车用
K6 型摇枕侧架。在新业务拓展方面，公司坚持立足自身优势持续推动产品结构优化调整，逐步培育和发展了防务装备、智慧消防、
非标产品等新业务领域。
2.公司铁路产品的主要客户有哪些？
答：公司国内市场客户主要有中国国家铁路集团、中国中车集团及其所属企业，核心产品是铁路车轴和铁路货车车辆；国际市场
客户为美国西屋制动、法国阿尔斯通等全球轨道交通装备行业领军企业，主要涉及铁路车轴和摇枕侧架产品。
3.公司动车组车轴国产化进展情况？
答: 目前高铁车轴国产化进程和节奏有所加快，公司时速350 公里高速动车组车轴在今年实现了批量供货，正在按照客户要求有
序组织生产和交付，同时也在积极推进 250 公里动车组车轴的装车运用考核及认证工作。公司将通过实施高精度车轴产线信息化升
级与效能提升技改项目，进一步提升动车组车轴等高端车轴产品制造能力和质量保证能力，为未来拓展动车组车轴市场提供有力支撑
。
4.公司 2024 年车轴产品收入 4.2亿元，具体构成情况？
答：从车轴产品结构上看，国内货车车轴数量最多，包括维修更换用轴和新造车辆用轴，占比在 50%以上；国内地铁、轻轨、动
车组车轴等其他轴型约占 30%；出口车轴约占20%，主要为机车、地铁车轴。
5.公司目前车轴产品毛利率不高的原因是什么?
答：一是行业已经形成成熟的价格调整机制，车轴产品长期保持相对稳定的毛利水平；二是固定费用摊销受产出规模影响显著，
对毛利影响较大。
6.公司成本费用控制的重点是哪些？
答：公司制定了主要产品全链条成本费用控制措施，重点是强化生产制造环节的成本管控，主要包括原材料采购、优化生产工艺
、合理生产组织、严格预算管控等方面，最大限度压缩各项成本费用。
7.公司新业务拓展情况，在具体业务领域的选择上是怎么考虑的？
答：公司坚持立足自身能力条件，在发挥自身工艺、装备和制造能力优势的基础上，积极拓展防务装备、智慧消防、非标产品等
新业务领域。从目前情况看，公司今年将在新业务领域方面实现一定的增量。
8.公司未来增长预期表现在哪些方面？
答: 公司坚持稳中求进、以进促稳，一是做精做细铁路装备产业，在稳定现有产品国内市场份额的基础上，重点拓展国内高速动
车组车轴等细分领域、国际新兴市场区域和“一带一路”沿线国家的铁路装备市场；二是全力拓展新业务，加快产业布局优化和结构
调整，构建铁路装备、防务装备等多产业协同的新发展格局。
https://data.tdx.com.cn/zxfile/pdf_tb_news_jgdyxx/202510/75074600495.pdf
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2025-10-20 19:26│晋西车轴(600495)：前三季度净利润2211.44万元，同比增长268.03%
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格隆汇10月20日丨晋西车轴(600495.SH)公布，前三季度实现营业收入8.72亿元，同比下降0.11%；归属于上市公司股东的净利润
2211.44万元，同比增长268.03%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润98.52万元；基本每股收益0.018元。
https://www.gelonghui.com/news/5098728
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2025-08-29 17:04│晋西车轴(600495)2025年8月29日投资者关系活动主要内容
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