公司报道☆ ◇302132 中航成飞 更新日期：2025-09-18◇ 通达信沪深京F10
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2025-09-16 20:00│中航成飞(302132)2025年9月16-17日投资者关系活动主要内容
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一、公司情况简介
成飞于 1958 年建厂成立，经历 60 余年不断发展，先后研制生产了歼-5、歼-7、枭龙、歼教-9、歼-10、歼-20 等航空整机装
备，形成了高端航空装备研制、生产、试验、维修、服务等全链条能力，是我国军用航空及防务装备研制生产和出口主要基地，民机
大部件重要制造商，专业化航空军贸维修保障基地，智能测控产品及系统解决方案提供商。
二、提问与交流
1.公司“十五五”发展规划思路?
答： “十五五”期间,公司将坚持目标导向、问题导向、体系导向，解放思想、守正创新，锚定新时代现代化成飞建设目标，构
建以科技创新为引领,防务装备、民用航空、军品贸易等产业协调发展的新格局，加快打造新质生产力和新质战斗力，建设高水平航
空人才中心和创新高地，加快流程型组织转型，形成现代化治理能力，全力打造世界一流航空高科技企业。
2.公司在军贸领域是否有相关进展？
答：公司是航空工业集团主要的航空装备出口基地，从事军贸业务已超过 40 年，在军贸方面具有较为深厚的历史积淀，诞生了
歼-7 系列、枭龙系列、歼-10 等明星产品。成飞高度重视军贸业务发展，持续加大军贸业务开拓的力度和广度。5月国际区域性冲突
以来，公司军贸产品受到广泛关注，已接待多次外宾来访，同时公司积极参加各类展会，开展市场推介，目前已取得一定实质性进展
。
3.预计全年经营业绩目标情况如何?
答：公司生产经营工作稳步开展，二季度当季收入已超过去年同期。公司始终坚持以完成经营业绩目标为导向，以为股东创造价
值为目的，以经营计划和全面预算为抓手，高效推进科研生产经营工作开展，全力完成全年经营业绩目标。
4.公司后续提升利润率的方案？
答：公司始终高度重视成本管控，每年制定落实专项方案，并纳入当年经营计划。通过工艺研发、工艺改进、流程优化，持续提
升材料利用率和设备利用率，降低生产成本。后续，公司将持续落实成本压降方案，聚焦成本管理变革深层次痛难点问题，通过设计
、工艺、采购、制造、经营等多业务域协同发力，持续不断科学压降成本。
5.公司下属企业发展情况？
答：重组上市后，公司主业由智能测控产品转变为了航空整机装备，产业链和产业控制力得到了极大扩展和增强。目前公司下属
企业主要包括贵飞、国创中心、长飞、成飞民机、电测、成飞航产、成飞会议，已形成了覆盖科技创新、产品设计、生产制造、维修
与服务保障以及航空制造配套与综合服务保障的完整的产业体系，业务范围覆盖航空整机装备制造、大部件制造、智能测控产品等。
通过战略协同和资源整合，集团内已初步形成了分工明确、融合发展的良好局面。
6.贵飞目前改革情况如何？
答：公司已实施多维度措施推进贵飞扭亏：一是依托成飞支持提升先进装备制造能力，优化其产品结构；二是提高管理效率，减
轻历史包袱；三是强化成本管控，推进三项制度改革，严控人工及财务成本；四是深化与成飞产业链协同，巩固核心零部件配套地位
，持续增强贵飞核心竞争力及经营韧性。
公司正在并将持续推进贵飞改革，贵飞目前生产作业有序进行，正严格按照客户要求进行科研生产。
7.国家高端航空装备技术创新中心的情况？
答：国家高端航空装备技术创新中心，是由国家科技部批复成立的国家级技术创新中心，也是航空领域唯一的国家级技术创新中
心，主要从事科技创新技术研发和产业孵化，致力于打造一系列高端航空产品，产出一批高水平标志性科技成果，构建高端装备技术
创新产业集群。2024 年成飞作为控股股东成立高端航空装备技术创新中心（四川）有限公司，以实体化支撑国创中心运营。
8.公司是否有再融资或股权激励计划？
答：公司密切关注资本市场动态，结合“十五五”发展布局，围绕战略规划和产业布局适时策划再融资，支撑公司后续高质量发
展。
同时，公司将建立长效激励机制，充分运用股权激励、员工持股计划等工具，合理拟定授予价格、激励对象范围、股票数量和业
绩考核条件，强化管理层、员工与上市公司长期利益的一致性，激发管理层、员工提升上市公司价值的主动性和积极性。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2025-09-17/1224666463.PDF
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2025-09-12 20:00│中航成飞(302132)2025年9月12日投资者关系活动主要内容
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一、公司情况简介
成飞于 1958 年建厂成立，经历 60 余年不断发展，先后研制生产了歼-5、歼-7、枭龙、歼教-9、歼-10、歼-20 等航空整机装
备，形成了高端航空装备研制、生产、试验、维修、服务等全链条能力，是我国军用航空及防务装备研制生产和出口主要基地，民机
大部件重要制造商，专业化航空军贸维修保障基地，智能测控产品及系统解决方案提供商。
二、提问与交流
1.公司“十五五”发展规划思路?
答： “十五五”期间,公司将坚持目标导向、问题导向、体系导向，解放思想、守正创新，锚定新时代现代化成飞建设目标，构
建以科技创新为引领,防务装备、民用航空、军品贸易等产业协调发展的新格局，加快打造新质生产力和新质战斗力，建设高水平航
空人才中心和创新高地，加快流程型组织转型，形成现代化治理能力，全力打造世界一流航空高科技企业。
2.公司在军贸领域是否有相关进展？
答：公司是航空工业集团主要的航空装备出口基地，从事军贸业务已超过 40 年，在军贸方面具有较为深厚的历史积淀，诞生了
歼-7 系列、枭龙系列、歼-10 等明星产品。成飞高度重视军贸业务发展，持续加大军贸业务开拓的力度和广度。5月国际区域性冲突
以来，公司军贸产品受到广泛关注，已接待多次外宾来访，同时公司积极参加各类展会，开展市场推介，目前已取得一定实质性进展
。
3.预计全年经营业绩目标情况如何?
答：公司生产经营工作稳步开展，二季度当季收入已超过去年同期。公司始终坚持以完成经营业绩目标为导向，以为股东创造价
值为目的，以经营计划和全面预算为抓手，高效推进科研生产经营工作开展，全力完成全年经营业绩目标。
4.公司后续提升利润率的方案？
答：公司始终高度重视成本管控，每年制定落实专项方案，并纳入当年经营计划。通过工艺研发、工艺改进、流程优化，持续提
升材料利用率和设备利用率，降低生产成本。后续，公司将持续落实成本压降方案，聚焦成本管理变革深层次痛难点问题，通过设计
、工艺、采购、制造、经营等多业务域协同发力，持续不断科学压降成本。
5.公司下属企业发展情况？
答：重组上市后，公司主业由智能测控产品转变为了航空整机装备，产业链和产业控制力得到了极大扩展和增强。目前公司下属
企业主要包括贵飞、国创中心、长飞、成飞民机、电测、成飞航产、成飞会议，已形成了覆盖科技创新、产品设计、生产制造、维修
与服务保障以及航空制造配套与综合服务保障的完整的产业体系，业务范围覆盖航空整机装备制造、大部件制造、智能测控产品等。
通过战略协同和资源整合，集团内已初步形成了分工明确、融合发展的良好局面。
6.贵飞目前改革情况如何？
答：公司已实施多维度措施推进贵飞扭亏：一是依托成飞支持提升先进装备制造能力，优化其产品结构；二是提高管理效率，减
轻历史包袱；三是强化成本管控，推进三项制度改革，严控人工及财务成本；四是深化与成飞产业链协同，巩固核心零部件配套地位
，持续增强贵飞核心竞争力及经营韧性。
公司正在并将持续推进贵飞改革，贵飞目前生产作业有序进行，正严格按照客户要求进行科研生产。
7.国家高端航空装备技术创新中心的情况？
答：国家高端航空装备技术创新中心，是由国家科技部批复成立的国家级技术创新中心，也是航空领域唯一的国家级技术创新中
心，主要从事科技创新技术研发和产业孵化，致力于打造一系列高端航空产品，产出一批高水平标志性科技成果，构建高端装备技术
创新产业集群。2024 年成飞作为控股股东成立高端航空装备技术创新中心（四川）有限公司，以实体化支撑国创中心运营。
8.公司是否有再融资或股权激励计划？
答：公司密切关注资本市场动态，结合“十五五”发展布局，围绕战略规划和产业布局适时策划再融资，支撑公司后续高质量发
展。
同时，公司将建立长效激励机制，充分运用股权激励、员工持股计划等工具，合理拟定授予价格、激励对象范围、股票数量和业
绩考核条件，强化管理层、员工与上市公司长期利益的一致性，激发管理层、员工提升上市公司价值的主动性和积极性。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2025-09-17/1224666463.PDF
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2025-08-29 20:00│中航成飞(302132)2025年8月29日投资者关系活动主要内容
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一、公司情况简介
成飞于 1958 年建厂成立，经历 60 余年不断发展，先后研制生产了歼-5、歼-7、枭龙、歼教-9、歼-10、歼-20 等航空整机装
备，形成了高端航空装备研制、生产、试验、维修、服务等全链条能力，是我国军用航空及防务装备、大型民用无人机研制生产和出
口主要基地，民机大部件重要制造商，专业化航空军贸维修保障基地，智能测控产品及系统解决方案提供商。二、提问与交流
1.公司半年报收入利润同比下降的原因？
答：2025 年一季度按照合同要求，处于产品零部件生产阶段，形成销售收入较少，2024 年一季度产品交付较为集中，同比基数
高；二季度，开始进入产品交付周期，销售收入逐步提升，当季收入已超过 2024 年同期，实现同比改善；但 2025 年上半年累计产
品交付未达到上一年同时期水平，所以上半年的收入和利润同比下降。
2.后续是否有提升利润率的明确方案？
答：公司始终高度重视成本管控，每年制定落实专项方案，并纳入当年经营计划。通过工艺研发、工艺改进、流程优化，持续提
升材料利用率和设备利用率，降低生产成本。后续，公司将持续落实成本压降方案，聚焦成本管理变革深层次痛难点问题，通过设计
、工艺、采购、制造、经营等多业务域协同发力，持续不断科学压降成本。
3.公司在军贸领域是否有相关进展？
答：公司是航空工业集团主要的航空装备出口基地，从事军贸业务已超过 40 年，在军贸方面具有较为深厚的历史积淀，诞生了
歼-7 系列、枭龙系列、歼-10 等明星产品。成飞高度重视军贸业务发展，持续加大军贸业务开拓的力度和广度。5月国际区域性冲突
以来，公司军贸产品受到广泛关注，已接待多次外宾来访，同时公司积极参加各类展会，开展市场推介，目前已取得一定实质性进展
。
4.公司下属企业发展情况？
答：重组上市后，公司主业由智能测控产品转变为了航空整机装备，产业链和产业控制力得到了极大扩展和增强。目前公司下属
企业主要包括贵飞、国创中心、长飞、成飞民机、电测、成飞航产、成飞会议，已形成了覆盖科技创新、产品设计、生产制造、维修
与服务保障以及航空制造配套与综合服务保障的完整的产业体系，业务范围覆盖航空整机装备制造、大部件制造、智能测控产品等。
通过战略协同和资源整合，集团内已初步形成了分工明确、融合发展的良好局面
5.公司是如何高效管理供应链的？
答：一是通过多年业务布局调整优化，形成了从零部件到航空整机装备研制生产，再到整机维修的“产备修”一体化能力；二是
充分发挥航空整机装备的牵引作用，带动产业链上下游企业协同发展。成飞积极推动政府+龙头企业+配套企业“1+1+N”模式，与地
方政府共同打造集群化航空产业园，构建了覆盖研发、制造、维修的全产业链生态，形成了以成飞为核心的航空产业集群。三是构建
了协同高效的供应商管理体系，形成了优质供应商资源池，确保供应链稳定高效，支撑企业经营目标达成。
6.公司“十五五”发展规划思路?
答：“十五五”期间,公司将坚持目标导向、问题导向、体系导向，解放思想、守正创新，锚定新时代现代化成飞建设目标，构
建以科技创新为引领,防务装备、民用航空、军品贸易等产业协调发展的新格局，加快打造新质生产力和新质战斗力，建设高水平航
空人才中心和创新高地，加快流程型组织转型，形成现代化治理能力，全力打造世界一流航空高科技企业。
7.公司是否有再融资或股权激励计划？
答：公司密切关注资本市场动态，结合十五五发展布局，围绕战略规划和产业布局适时策划再融资，支撑公司后续高质量发展。
同时，公司将建立长效激励机制，充分运用股权激励、员工持股计划等工具，合理拟定授予价格、激励对象范围、股票数量和业
绩考核条件，强化管理层、员工与上市公司长期利益的一致性，激发管理层、员工提升上市公司价值的主动性和积极性。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2025-08-31/1224629828.PDF
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2025-08-29 16:27│中航成飞涨7.72%，国金证券一日前给出“买入”评级
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中航成飞今日涨7.72%，收报101.95元。国金证券研究员杨晨、任旭欢发布研报，维持“买入”评级，预计公司2025-2027年归母
净利润分别为37.87亿、47.64亿、57.10亿元，同比大幅增长3272.88%、25.81%、19.85%，对应PE为70/56/47倍。研报指出，公司作
为国内稀缺的科创型主机厂，产品交付节奏修复，国内及军贸业务有望提速。该分析师团队盈利预测准确率达69.54%，为预测较准团
队之一。
https://stock.stockstar.com/RB2025082900029794.shtml
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2025-08-28 09:22│图解中航电测中报：第二季度单季净利润同比下降45.63%
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中航电测2025年中报显示，公司主营收入207.02亿元，同比下降38.99%；归母净利润9.13亿元，同比下滑68.33%。但扣非净利润
达8.55亿元，同比大增1180.03%，显示主业盈利能力显著改善。第二季度单季收入173.93亿元，同比增长5.9%；归母净利润7.56亿元
，同比降45.63%，扣非净利润7.25亿元，同比飙升1313.98%。公司负债率81.95%，财务费用为负7341.68万元，反映利息收入显著。
https://stock.stockstar.com/RB2025082800010540.shtml
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2025-08-28 03:01│图解中航成飞中报：第二季度单季净利润同比下降45.63%
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中航成飞2025年中报显示，公司主营收入207.02亿元，同比下降38.99%；归母净利润9.13亿元，同比下滑68.33%。但扣非净利润
达8.55亿元，同比暴增1180.03%，显示主业盈利能力显著改善。第二季度单季收入173.93亿元，同比增长5.9%；归母净利润7.56亿元
，同比降45.63%；扣非净利润7.25亿元，同比激增1313.98%。公司负债率81.95%，财务费用为负7341.68万元，体现利息收入贡献，
毛利率8.9%。整体呈现营收承压但核心盈利大幅修复态势。
https://stock.stockstar.com/RB2025082800002246.shtml
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2025-08-27 22:28│中航成飞(302132)：上半年净利润9.13亿元 同比下降68.33%
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格隆汇8月27日丨中航成飞(302132.SZ)公布2025年半年度报告，上半年公司实现营业收入207.02亿元，同比下降38.99%；归属于
上市公司股东的净利润9.13亿元，同比下降68.33%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润8.55亿元，同比增长1,180.03
%；基本每股收益0.3416元。
https://www.gelonghui.com/news/5069222
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2025-07-16 20:00│中航成飞(302132)2025年7月16日投资者关系活动主要内容
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1.公司在“十五五”有何规划和战略布局？
答：公司着力打造“创新成飞、数字成飞、精品成飞”三新成飞，坚持“航空为本、体系发展，自主创新、开放融合”发展方针
，围绕航空主业协调发展支柱业务，全面提升市场需求管理、集成产品开发等核心能力。
“十五五”期间将持续建设军机研制生产和出口基地、航空大部件专业化制造基地、军贸飞机专业化维修保障基地，围绕核心业
务、核心能力探索发展相关新业务。未来主要布局可以从以下两个方面概括：能力线方面，重视科技创新、产业链控制能力、成本控
制能力以及人才积累；产品线方面，关注主力产品即有人产品、无人体系、民用航空领域、服务维修保障及新质生产力。
2.公司作为航空装备高科技企业，持续加大科技创新投入，可以展开说明吗？
答：公司高度重视科技创新，始终立足国家所需、两链所困、企业所趋，近年来在先进制造技术、新工艺等方面突破了多项关键
核心技术，加速推动科技成果向现实生产力转化。公司注重培育新质生产力，聚焦国家战略和创新链产业链融合发展要求，以增强产
业控制力为核心，积极推动工业母机等重点项目建链补链，注重抢抓国家推进新型工业化的历史机遇，加快航空制造业数字化转型，
着力打造“数转智改网联”系列示范场景。
3.公司注重人才队伍建设的具体表现？
答：公司围绕切实“科技创新、产业控制、安全支撑”作用的发挥，深入实施人才兴企战略，形成了“装备跨代升级、人才接续
奋斗”的人才成长生动局面。聚焦“型号快速研制、产品自主研发、战新产业布局”，以用工规划牵引效率提升，持续控总量、优结
构，提升人才队伍整体质量，当前用工总量与十三五末基本持平；技术人员占比持续提升，技能人员、管理人员占比稳步降低；年龄
、学历结构持续优化，队伍平均年龄降低，硕博占比大幅提升；高层次人才量级和人才厚度持续建强，现有集团级、省部级以上专家
300 余人，其中享受国务院政府特殊津贴 26 人，国家级人才 60 余人，省部级人才 130 余人，集团技术、技能专家 130 人。公
司也是中国航空工业集团西南人才高地中心，已基本形成匹配公司高质量发展的人才格局。
4.当前公司供应链外协情况如何？
答：公司注重依托社会资源，构建了优质可靠的供应商资源池，形成了高度柔性的外部能力布局。定价改革后，公司作为链长充
分平衡成本、风险及市场竞争力等因素，在保障最终客户需求的前提下，实现高效、灵活且可持续的供应链运营。
5.公司产品是否会出现“卡脖子”现象？
答：公司作为国内航空整机装备研制生产重点骨干企业，坚持科技自立自强，以科技创新引领企业高质量发展。通过多年的创新
发展，公司主要产品供应链为全国产化。当前，公司产业链供应链稳定畅通。
6.公司如何提高利润率水平？
答：公司将通过提质增效、节流降本等专项工作，降低管理运营成本，通过加强源头及过程管控，不断提升公司效益。重点推进
产品全价值链的降本增效，建立价值链主要业务域成本管控策略，提升各业务域协同降本能力，全流程管控各经营业务资源消耗，制
定主要业务环节成本管控关键指标，形成关键指标体系，实施内部管控，不断改善利润率。
7.公司是否有再融资或股权激励计划？
答：公司密切关注资本市场动态，结合十五五发展布局，围绕战略规划和产业布局适时策划再融资，支撑公司后续高质量发展。
同时，公司将建立长效激励机制，充分运用股权激励、员工持股计划等工具，合理拟定授予价格、激励对象范围、股票数量和业
绩考核条件，强化管理层、员工与上市公司长期利益的一致性，激发管理层、员工提升上市公司价值的主动性和积极性。
8.请介绍一下国家高端航空装备技术创新中心。
答：国家高端航空装备技术创新中心，是由国家科技部批复成立的国家级技术创新中心，也是航空领域唯一的国家级技术创新中
心，主要从事科技创新技术研发和产业孵化，致力于打造一系列高端航空产品，产出一批高水平标志性科技成果，构建高端装备技术
创新产业集群。2024 年成飞作为控股股东成立高端航空装备技术创新中心（四川）有限公司，以实体化支撑国创中心运营。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2025-07-16/1224190258.PDF
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2025-06-30 16:29│中航成飞涨6.98%，国金证券二个月前给出“买入”评级
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中航成飞今日上涨6.98%，报87.94元。国金证券研报预计公司2025-2027年净利润分别为37.87亿、47.64亿、57.10亿元，维持“
买入”评级，认为其在航空装备领域具备稀缺性与科创属性。
https://stock.stockstar.com/RB2025063000021104.shtml
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2025-06-25 20:00│中航成飞(302132)2025年6月25日投资者关系活动主要内容
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1.公司在“十五五”有何规划和战略布局？
答：公司坚持“航空为本、体系发展，自主创新、开放融合”发展方针，“十五五”期间将持续建设军机研制生产和出口基地、
航空大部件专业化制造基地、军贸飞机专业化维修保障基地，围绕核心业务、核心能力探索发展相关新业务。
未来在“十五五”期间主要布局可以从以下两个方面概括：能力方面，重视科技创新、产业链控制能力、成本控制能力以及人才
积累；产品方面，关注主力产品即航空整机装备、无人装备、民用航空、服务维修保障及新质生产力。
2.公司将贵飞置入上市公司，目前对其改革成效如何？
答：贵飞是中国航空工业集团根据国家三线建设部署，落实国家安全重大战略布局而打造的航空装备整机及部附件基地。 公司
已实施多维度措施推进贵飞扭亏：一是依托成飞支持提升先进装备制造能力，优化其产品结构；二是提高管理效率，减轻历史包袱；
三是强化成本管控，推进三项制度改革，严控人工及财务成本；四是深化与成飞产业链协同，巩固核心零部件配套地位，持续增强贵
飞核心竞争力及经营韧性。
公司持续推进贵飞改革，贵飞目前生产作业有序进行，正严格按照客户要求进行科研生产。贵飞正按计划推进扭亏为盈相关工作
。
3.与其他主机厂相比，公司的核心竞争力体现在哪里？
答：公司注重市场需求管理、集成产品开发、集成供应链管理、全寿命周期服务保障等核心能力构建，做强主价值链，通过持续
不断的实践、优化，建立了一套先进的航空装备研制体系，产业链供应链稳健畅通、韧性安全；公司全面提升现代化企业治理能力，
打造企业文化软实力，有效支撑企业的高质量可持续发展。
4.公司将科技创新摆在首位，可以具体介绍一下吗？
答：公司作为航空装备高科技企业，始终坚持以科技创新为核心、产业升级为方向、创新机制为支撑，加快推动生产组织创新、
技术创新、市场创新，着力打造自主可控、敏捷闭环的创新链，持续加大科技创新投入。
一是始终锚定高水平科技自立自强，坚持市场化导向，重视技术应用落地，先后建成了国家认定企业技术中心、工业软件协同攻
关和体验中心、国家高端航空装备技术创新中心等 3个国家级创新平台，以及 8 个省部级和 6 个企业级科技创新平台，“十四五”
以来，研发投入逐年提升；二是充分发挥企业科技创新的主体作用，着力突破先进制造技术、新材料、新工艺等方面的关键核心技术
，加速推动科技成果向现实生产力转化。比如：围绕高端航空装备对工业母机需求，积极争取、牵头推进“高端数控机床与基础制造
装备”国家科技重大专项；建成“黑灯工厂”，实现车间物流自动配送、线内物流自动交换及产品自动化加工，获评“2024 年工信
部卓越级智能工厂”；联合清华大学自主研发 50kg 级氢能源无人机，实现 30 小时长航时、跨昼夜连续飞行，续航能力达到国际领
先水平；打造“易研 DxE”平台，逐步形成复杂装备制造领域的数字化整体解决方案，推动数字化转型升级；三是以需求为导向大力
实施科技创新“百团大战”等自主创新行动，在公司内模拟引入“天使投资”模式，构建敏捷立项新机制，打破人才“头衔”条件限
制，有效响应一线创新需求、实现小额投入快速验证、促进创新人才跨域合作。
5.公司对军贸发展有怎样的预期？
答：当前国际局势持续动荡，周边安全形势变数增多，我国面临的国防安全形势更加严峻，同时随着我国综合国力的不断提升，
加快国防现代化建设以及航空整机装备升级换代的时代要求日益突显。
公司是航空工业集团主要的航空装备出口基地，从事军贸业务已超过 40年，在军贸方面具有较为深厚的历史积淀，诞生了歼-7
系列、枭龙系列、歼十等明星产品。公司高度重视军贸业务发展，未来将始终坚持服务国家政治外交大政方针，密切关注市场动向，
积极在军贸市场开疆拓土
6.公司产品是否会出现“卡脖子”现象？
答：公司作为国内航空整机装备研制生产重点骨干企业，坚持科技自立自强，以科技创新引领企业高质量发展，通过多年的创新
发展，公司主要产品供应链为全国产化，当前，公司产业链供应链稳定畅通。
7.请问公司作为链长如何管理供应链？
答：公司注重依托社会资源，构建了优质可靠的供应商资源池，形成了高度柔性的外部能力布局。定价改革后，公司作为链长充
分平衡成本、风险及市场竞争力等因素，在保障最终客户需求的前提下，实现高效、灵活且可持续的供应链运营。
具体举措如下：一是通过多年业务布局调整优化，形成了从零部件到航空整机装备研制生产，再到整机维修的“产备修”一体化
能力；二是充分发挥航空整机装备的牵引作用，带动产业链上下游企业协同发展。成飞积极推动政府+龙头企业+配套企业“1+1+N”
模式，与地方政府共同打造集群化航空产业园，即四川成都（新都）航空产业园和成飞自贡无人机产业基地，构建了覆盖研发、制造
、维修的全产业链生态，形成了以成飞为核心的航空产业集群。三是围绕采购早期协同、供应商认证、供应商选择、供应商绩效管理
和改进、供应商关系管理和供应商退出六方面，构建了协同高效的供应商管理体系，形成了优质供应商资源池。通过“集中认证、分
散采购”、“物料和供应商分级分类”等管理策略，确保供应链稳定高效，支撑企业经营目标达成。
8.请问公司维修业务的基本情况？
答：维修业务是公司重点发展的增长极，是公司支柱产业之一，在公司“研-产-修-保”一体化发展中占据关键一环。长飞是公
司管理的综合性航空维修企业，主要从事飞机和机载设备修理。涉及航空整机装备多种机型修理。
9.对公司未来的估值怎么看？
答：公司努力成为经营业绩佳、创新能力强、治理体系优、市场认可度高的航空装备上市公司，通过科学市值管理手段，努力保
持军工龙头上市公司地位。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2025-06-27/1224003388.PDF
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