公司报道☆ ◇301039 中集车辆 更新日期：2026-04-02◇ 通达信沪深京F10
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2026-03-25 20:00│中集车辆(301039)2026年3月25日投资者关系活动主要内容
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公司于 2026 年 3 月 25 日于深圳举行 2025 年度业绩线下说明会及线上电话会议。上述交流不涉及应披露的重大信息。互动
问答内容如下：
1. 我们关注到公司持续通过治理架构迭代来牵引公司业务和战略发展，请问公司今年有何新的规划和亮点？
答：健全治理架构的核心价值在于安全、传承、庇护。第一、近年来，公司始终坚持以完善现代企业治理体系为核心抓手，通过
持续迭代治理架构，强化决策科学性、风险防控有效性与战略落地执行力，全力牵引公司整体业务布局与长期战略稳健发展。
公司第二届董事会、监事会任期于 2024 年 9 月届满，当月顺利完成换届，组建第三届董事会、监事会。以换届为契机，公司
专项增设风控委员会，与审计委员会协同搭建全域风险防控体系，提升风险管控能力；结合原 3 名独立董事连续任职将满 6 年的合
规要求，新聘财务会计、公司治理、人力资源管理领域资深专家接任独立董事，为董事会决策的科学性提供坚实专业支撑。
2025 年 9 月，公司严格按照新《公司法》及配套监管规则，完成监事会取消及相关监督职责平稳移交，将原监事会核心职能有
序整合至审计、风控、薪酬委员会，厘清各专门委员会权责，有效提升集团整体决策效率与合规管理水平。
同时，围绕公司全球化发展战略，公司结合各区域市场监管规则与业务经营特点，针对性优化子公司及海外业务板块治理架构，
实现集团统筹管控与属地化自主运营高效衔接。
第二、2026 年，公司将在现有治理改革成果基础上，紧扣最新上市公司监管导向与长期战略目标，统筹集团顶层治理提质与下
属业务主体治理落地，实现治理效能与业务发展双向赋能。
全面对标新监管规则，完善治理精细化管控体系。2026年，公司将严格对照新修订《上市公司治理准则》及深交所最新监管要求
，开展全流程治理合规自查与制度优化工作，推动公司治理从“合规达标”向“优质高效”转型，打造规范透明、运作高效的上市公
司治理样板。
完善全球区域治理网络，加速欧洲治理架构落地。2026年，公司将进一步推进欧洲平行独立治理架构搭建与落地运营，全面复制
海外市场本土化治理成功经验，结合欧洲区域法律法规、产业政策、市场特点，搭建适配当地规则的属地化治理体系。同时，持续优
化全球南方、北美市场现有治理架构，深化属地化运营效能，形成覆盖核心海外市场的完善治理网络，支撑公司全球化战略规模化落
地。
治理效能转化为发展动能，助力业务提质增效。2026 年，公司将进一步通过治理架构赋能，打通集团与各子公司、各区域业务
之间的沟通协同壁垒，强化集团对下属业务主体的战略统筹与资源赋能，完善公司战略落地联动机制，将治理体系优势转化为业务发
展动能，同时，依托专业化治理团队，强化人才体系建设、资源统筹配置，助力公司核心业务提质增效，实现治理架构迭代与业务、
战略发展的深度协同，推动公司整体高质量发展，保障全体股东利益。
2. 2025 年公司“星链计划”成功收官，请问“星链计划”给公司带来了哪些方面的改变？是否实现了既定目标？
答：2025 年，中集车辆“星链计划”交出了超越预期的成绩单。不仅推动了中国半挂车及全球南方半挂车市场份额的强劲增长
，“敢为天下先”的变革显著改善了关键财务指标，公司的生产效率、供应链水平、客户忠诚度以及 ROIC 均得到全面提升，获得资
本市场的积极关注。
“星链计划”在 2025 年的高光时刻属于“唯有星链，冲刺 1231”。为期 6 个月的“冲刺 1231”，将以星链 LTP 为代表的新
质生产力和以星链国内两大业务集团为代表的新质半挂车营销力，紧密地融合在一起；将以星链液罐车 LTP 为代表的新质生产力和
以中集车辆液罐车业务集团为代表的新质（液罐车）营销力融合在了一起，“欧冠”液罐车这个全新的年度车型，给用户带来了无与
伦比的用车体验，给生产组织带来了智能制造所需的绿单。
中集车辆“星链计划”历经三年，实现圆满收官。它是一次前所未有的探索，展示了一个传统参与者如何通过重塑组织运营模式
，推动业务转型升级，达成构建新质半挂车生产力和新质液罐车生产力的目标。
３. “汉诺威计划”的最新进展和成果情况如何？在商业化上，今年有什么新的亮点？后续 EV-RT 头挂列车业务如何展望？
答：最新进展和成果：作为公司面向未来的核心战略，EV-RT 纯电动头挂列车业务在 2025 年取得里程碑式突破，标志着本公司
在新能源重卡时代成为技术标准定义者的道路上，已迈出坚实的一步：
（1）全球首发 EV-RT 生态圈，定义行业新范式：2025年 11 月，本公司在武汉国际商用车展向全球首发了“EV-RT纯电动头挂
列车+运营保障基站”的生态圈。这不仅是单一产品的发布，更是对行业系统性挑战（技术瓶颈、保障缺位、价值未闭环）的破局之
道。
（2）全球首个工程型电动挂车平台及原型车，实现技术从 0 到 1 突破：本公司完成了全球首个工程型电动挂车平台的研发，
并实现了全球首个“头挂一体”深度协同的平台架构。基于此平台，公司成功研发并制造了 EV-RT 700 纯电动头挂渣土车和EV-RT M
IX 纯电动头挂搅拌车两款工程型原型车。
（3）创新商业理念，构建长期竞争优势：公司提出了行业首创的“3×3TCO”价值循环理念，通过规划九年以上的有效运营寿命
和电池梯次利用，旨在解决用户对新能源商用车 TCO 的焦虑。同时，公司规划了清晰的“六步走”技术演进路径，从实现电动化到
迈向智能化、机器人化的终极目标，为持续创新提供了战略蓝图。
（4）深度参与并推动国家标准与行业标准的升级：2025年 11 月国家《机动车运行安全技术条件》（GB7258）征求意见稿为电
动挂车的合法化与发展提供了正面的制度保障。本公司不仅是这一关键国家标准修订的积极倡导者与深度参与者，更以自身坚持的“
头挂一体”电动化技术路线，为行业标准的研讨、起草与完善提供了关键实践范本。
未来展望：本公司将奋力拼搏 EV-RT 生态圈，成为这个新棋局的棋手，推动 EV-RT 变量业务迈出实质性的一步。为将先发优势
转化为长期胜势，2026 年，本公司将正式成立“EV-RT 产品平台研究院”，实现从项目制运作向常设化、体系化研发组织的关键一
跃。该研究院将采用“平台化架构+模块化开发”模式，通过“原型研发—试验验证—标准推动”三管齐下，加速 EV-RT 产品的迭代
与国标升级。
值得关注的是，本公司计划于 2026 年 9 月汉诺威国际车展，全球首发物流型电动挂车平台及物流型 EV-RT 纯电动头挂列车，
进一步夯实公司在纯电动头挂一体化领域的全球引领地位。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2026-03-27/1225039203.PDF
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2026-03-25 01:38│图解中集车辆年报：第四季度单季净利润同比增长16.14%
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中集车辆2025年年报显示，全年营收与净利润同比下滑，但第四季度表现强劲。单季主营收入51.65亿元，基本持平；归母净利
润达2.82亿元，同比增长16.14%，实现逆势增长。全年毛利率为15.89%，负债率维持在33.32%的健康水平。整体来看，公司虽面临全
年业绩压力，但四季度盈利能力显著提升，经营韧性增强。...
https://stock.stockstar.com/RB2026032500003181.shtml
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2026-03-24 22:01│中集车辆(301039)发布2025年度业绩，归母净利润9.04亿元
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智通财经APP讯，中集车辆(301039.SZ)发布2025年年度报告，该公司营业收入为201.78亿元。归属于上市公司股东的净利润为9.
04亿元。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为8.55亿元。基本每股收益为0.48元。
报告期内，公司新能源系列销量合计超过1.1万台，同比增长超过100%，以高效交付与卓越品质为客户创造更高价值。
http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/1418318.html
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2026-03-24 20:53│中集车辆(301039)：2025年净利润同比下降16.75% 拟10股派2.1元
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格隆汇3月24日丨中集车辆(301039.SZ)公布2025年年度报告，营业收入201.78亿元，同比下降3.91%，归属于上市公司股东的净
利润9.04亿元，同比下降16.75%，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润8.55亿元，同比下降20.71%。向全体股东每10股
分派现金股利人民币2.10元。
https://www.gelonghui.com/news/5191825
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2026-02-09 18:18│中集车辆(301039)：美国国际贸易委员会对厢式半挂车及其组件“反补贴、反倾销”调查作出初步裁定
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美国国际贸易委员会（ITC）于2026年2月6日对从墨西哥、加拿大及中国进口的厢式半挂车及其组件作出初步裁定，认为其对美
国国内产业造成损害。该初裁为调查第一阶段结果，不涉及关税税率，后续将由美国商务部继续推进“反补贴”与“反倾销”调查，
预计分别于2026年3月27日和6月10日公布初裁。中集车辆在美子公司正积极应对，配合提交材料，并持续推进美国本地产能扩张，保
障供应链稳定。整个调查流程预计...
https://www.gelonghui.com/news/5170139
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2026-01-15 20:00│中集车辆(301039)2026年1月15日投资者关系活动主要内容
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1.请问公司如何面对北美地缘政治风险与平衡供应链风险?
答:本公司正积极重塑半挂车全球供应链,海外形成“当地集采为主,全球保供为辅”的全球半挂车供应链,稳步提升当地集采比例
。同时,在多个国家构建核心零部件工厂,全方位夯实全球半挂车零部件供应链的韧性。
2024年,本公司完成了北美控股平台 Vanguard GTHolding 治理架构升级,初步构建了“无国界企业”的底座。2025年上半年,完
成了 Vanguard GT Holding 旗下各家法人体的治理架构和管理团队的迭代,初步构建了新型的组织运营模式。2025年下半年,在“大
白熊计划”的整体框架下,将继续推动北美组织运营模式和业务转型规划的优化,进一步夯实本公司全球供应链韧性,强化公司业务对
地缘政治风险抵抗能力。
作为具有多年跨洋运营经验的出海企业,本公司的应对是始终保持战略定力,积极适应变化,立足“跨洋运营”,构建和深化“当地
制造”,增强北美半挂车业务的供应链韧性的同时,跑通全球南方市场区域业务集团构建,向海外输出新质生产力。未来,本公司将持续
构建差异化核心竞争力,深度挖掘星链半挂车“全价值链”各个环节的价值;持续推动北美组织运营模式和业务转型规划的优化,进一
步夯实本公司全球供应链韧性,强化公司业务对地缘政治风险的抵抗能力;坚定逐梦“纯电动头挂一体化产品”,通过“跨生命周期的
产品”满足全生命周期的用户需求。沿着这一征程,本公司也将从“商业模式”、“技术”、“应用场景”三大维度着手,与同道之人
同行,共同推进纯电动头挂列车生态的构建和闭环。
2.请问公司进入全球南方市场的拓展及运营方式是什么?期待获得增量市场的突破。
答:中集车辆将全球南方市场定为核心市场,结合“星链计划”成功经验,进一步深化全球南方市场战略布局,实现高质量出海。中
集车辆在全球南方市场布局当地组装中心
(LoM)与交付中心(LoD),通过设立本地化法人实体,实现深度市场融入。依托模块化与标准化产品,实现高效运输配送与本地组装
。通过本地化策略,本公司创造就业并拉动当地经济,构建了兼具经济与社会韧性的可持续发展生态。今年以来,本公司持续深耕全球
南方半挂车业务,加大资源配置,推进越南、坦桑尼亚等区域 LoM、LoD 构建规划,强化非洲、东南亚、澳洲等增量与价值市场的联合
与一体化营销,打造协同运营体系,提升运营效率。2025年前三季度,全球南方半挂车业务营收同比增长15.79%,销量同比增长21.39%,
毛利率同比上升2.6个百分点。
3.请问公司如何通过提高营销力和服务力拓展国内市场?
答:中集·陕汽“三好发展”持续发力,不断拓展商用车产业新质生产力新内涵。围绕“一个车企”身份,中集·陕汽一体化研发
、一体化市场推广、一体化营销、一体化渠道融合、一体化服务等样板工程按计划落地,三好发展的全价值链运营曲线不断完善,新质
生产力内涵不断拓展,在全国已经建设了15家,正在规划和建设的10家三好中心,进一步拓展三好中心网络。
从1.0到 3.0,中集·陕汽一体化产品不断迭代,围绕“三好产品,五好价值”,受到了市场的广泛认可,累计销售已突破30,000辆。
未来,中集·陕汽“三好发展”将持续为客户提供专业、可靠、绿色、高效的整车一体化解决方案和产品全生命周期服务,助力行
业高质量发展。
4.公司在股东回报方面的举措有哪些?如何提升市值管理水平?
答:本公司始终秉持对股东负责的态度,高度重视股东回报,向股东实施积极的分红政策。2025年 3月,本公司对外公告了《未来三
年(2024年-2026年)股东回报规划》,对未来公司分红情况进行了制度性说明。
此外,本公司已根据《上市公司监管指引第10号——市值管理》及相关监管要求,制定了《中集车辆(集团)股份有限公司市值管理
制度》,并经过董事会审议通过。市值管理制度旨在推动提升公司的投资价值,增强投资者回报,规范公司的市值管理活动,确保公司市
值管理活动的合规性、科学性、有效性,实现公司价值和股东利益最大化等。
本公司将结合市场行情、战略发展需要,审慎考虑并制定资本运作相关计划。与此同时,公司将严格按照相关法规,及时履行信息
披露义务。
5.近期汇率波动,贵司扩展海外市场如何应对汇兑损益风险?
答:本公司通过定期审查外汇风险敞口净额管理外汇风险,并通过订立外汇远期合约进行风险管理。根据公司外汇风险管理制度要
求,优化外汇套期保值策略,降低汇率变化对本公司经营造成的不确定性影响。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2026-02-06/1224971017.PDF
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2026-01-07 20:00│中集车辆(301039)2026年1月7日投资者关系活动主要内容
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1.请问公司如何面对北美地缘政治风险与平衡供应链风险?
答:本公司正积极重塑半挂车全球供应链,海外形成“当地集采为主,全球保供为辅”的全球半挂车供应链,稳步提升当地集采比例
。同时,在多个国家构建核心零部件工厂,全方位夯实全球半挂车零部件供应链的韧性。
2024年,本公司完成了北美控股平台 Vanguard GTHolding 治理架构升级,初步构建了“无国界企业”的底座。2025年上半年,完
成了 Vanguard GT Holding 旗下各家法人体的治理架构和管理团队的迭代,初步构建了新型的组织运营模式。2025年下半年,在“大
白熊计划”的整体框架下,将继续推动北美组织运营模式和业务转型规划的优化,进一步夯实本公司全球供应链韧性,强化公司业务对
地缘政治风险抵抗能力。
作为具有多年跨洋运营经验的出海企业,本公司的应对是始终保持战略定力,积极适应变化,立足“跨洋运营”,构建和深化“当地
制造”,增强北美半挂车业务的供应链韧性的同时,跑通全球南方市场区域业务集团构建,向海外输出新质生产力。未来,本公司将持续
构建差异化核心竞争力,深度挖掘星链半挂车“全价值链”各个环节的价值;持续推动北美组织运营模式和业务转型规划的优化,进一
步夯实本公司全球供应链韧性,强化公司业务对地缘政治风险的抵抗能力;坚定逐梦“纯电动头挂一体化产品”,通过“跨生命周期的
产品”满足全生命周期的用户需求。沿着这一征程,本公司也将从“商业模式”、“技术”、“应用场景”三大维度着手,与同道之人
同行,共同推进纯电动头挂列车生态的构建和闭环。
2.请问公司进入全球南方市场的拓展及运营方式是什么?期待获得增量市场的突破。
答:中集车辆将全球南方市场定为核心市场,结合“星链计划”成功经验,进一步深化全球南方市场战略布局,实现高质量出海。中
集车辆在全球南方市场布局当地组装中心
(LoM)与交付中心(LoD),通过设立本地化法人实体,实现深度市场融入。依托模块化与标准化产品,实现高效运输配送与本地组装
。通过本地化策略,本公司创造就业并拉动当地经济,构建了兼具经济与社会韧性的可持续发展生态。今年以来,本公司持续深耕全球
南方半挂车业务,加大资源配置,推进越南、坦桑尼亚等区域 LoM、LoD 构建规划,强化非洲、东南亚、澳洲等增量与价值市场的联合
与一体化营销,打造协同运营体系,提升运营效率。2025年前三季度,全球南方半挂车业务营收同比增长15.79%,销量同比增长21.39%,
毛利率同比上升2.6个百分点。
3.请问公司如何通过提高营销力和服务力拓展国内市场?
答:中集·陕汽“三好发展”持续发力,不断拓展商用车产业新质生产力新内涵。围绕“一个车企”身份,中集·陕汽一体化研发
、一体化市场推广、一体化营销、一体化渠道融合、一体化服务等样板工程按计划落地,三好发展的全价值链运营曲线不断完善,新质
生产力内涵不断拓展,在全国已经建设了15家,正在规划和建设的10家三好中心,进一步拓展三好中心网络。
从1.0到 3.0,中集·陕汽一体化产品不断迭代,围绕“三好产品,五好价值”,受到了市场的广泛认可,累计销售已突破30,000辆。
未来,中集·陕汽“三好发展”将持续为客户提供专业、可靠、绿色、高效的整车一体化解决方案和产品全生命周期服务,助力行
业高质量发展。
4.公司在股东回报方面的举措有哪些?如何提升市值管理水平?
答:本公司始终秉持对股东负责的态度,高度重视股东回报,向股东实施积极的分红政策。2025年 3月,本公司对外公告了《未来三
年(2024年-2026年)股东回报规划》,对未来公司分红情况进行了制度性说明。
此外,本公司已根据《上市公司监管指引第10号——市值管理》及相关监管要求,制定了《中集车辆(集团)股份有限公司市值管理
制度》,并经过董事会审议通过。市值管理制度旨在推动提升公司的投资价值,增强投资者回报,规范公司的市值管理活动,确保公司市
值管理活动的合规性、科学性、有效性,实现公司价值和股东利益最大化等。
本公司将结合市场行情、战略发展需要,审慎考虑并制定资本运作相关计划。与此同时,公司将严格按照相关法规,及时履行信息
披露义务。
5.近期汇率波动,贵司扩展海外市场如何应对汇兑损益风险?
答:本公司通过定期审查外汇风险敞口净额管理外汇风险,并通过订立外汇远期合约进行风险管理。根据公司外汇风险管理制度要
求,优化外汇套期保值策略,降低汇率变化对本公司经营造成的不确定性影响。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2026-02-06/1224971017.PDF
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2025-12-01 20:00│中集车辆(301039)2025年12月1日至12月26日投资者关系活动主要内容
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公司于 2025 年 12 月 1 日至 12 月 26 日期间参与多场一对一路演会议，并于 2025 年 12 月 17 日至 12 月 26 日期间参
加了国金证券、东方证券、国联民生证券及华源证券举办的券商策略会。上述交流不涉及应披露的重大信息。互动问答内容如下：
1. 关注到近年公司业绩出现波动，主要是受行业周期影响，还是业务战略调整？有无对应的规划策略？
答：您好！感谢您对中集车辆的关注。中集车辆作为全球领先的半挂车与专用车高端制造企业，自 2021 年 7 月在创业板上市
以来，生产与经营状况良好，业绩保持稳健，在手现金充足。
2025 年前三季度，本公司扣非归母净利润为 6.22 亿元，业绩同比承压主要是受到与北美有关的地缘政治漩涡与贸易战冲击导
致市场结构性变化的影响。作为具有多年跨洋运营经验的出海企业，我们的应对是始终保持战略定力，积极适应变化，立足“跨洋运
营”，构建和深化“当地制造”，增强北美半挂车业务的供应链韧性的同时，跑通全球南方市场区域业务集团构建，向海外输出新质
生产力。
未来，本公司将持续构建差异化核心竞争力，深度挖掘星链半挂车“全价值链”各个环节的价值；持续推动北美组织运营模式和
业务转型规划的优化，进一步夯实本公司全球供应链韧性，强化公司业务对地缘政治风险的抵抗能力；坚定逐梦“纯电动头挂一体化
产品”，通过“跨生命周期的产品”满足全生命周期的用户需求。沿着这一征程，本公司也将从“商业模式”、“技术”、“应用场
景”三大维度着手，与同道之人同行，共同推进纯电动头挂列车生态的构建和闭环。
2. 公司的北美半挂车业务何时能迎来拐点？公司在北美的本地化布局情况如何？
答：在 2025 年第三季度，北美半挂车市场需求持续疲软，新增订单量仍维持在历史低位。这一情况主要源于美国政府关税政策
带来的巨大不确定性，特别是针对钢铁、铝和零部件征收的高额关税，使得承运人难以预估采购成本，导致整个产业链陷入深度观望
，其直接表现为经销商库存同比出现近 50%的下滑。据分析机构 FTR 预测，这一颓势仍将持续至 2026 年第二季度，如果后续关税
政策走向明朗，产业链才有望逐步缓慢恢复。
本公司厢式半挂车的产品在美国本地化制造与交付。冷藏半挂车已基本实现美国本地化制造、组装与交付。集装箱骨架车已实现
美国本地化的组装与交付。
面对多维度的复杂的“适应区”，本公司始终保持战略定力，坚定通过“大白熊计划”，以此为主线，提升全球供应链的韧性。
排除外部的噪音干扰，强化快速反应机制，深耕关键区域市场的布局，与客户相向而行，建立深度的价值共识。
3. 三好发展中心作为一种创新的营销与服务渠道，目前已覆盖哪些重点区域？实际的销量拉动效果如何？
答：您好！感谢您对中集车辆的关注。中集·陕汽“三好发展”持续发力，不断拓展商用车产业新质生产力新内涵。围绕“一个
车企”身份，中集·陕汽一体化研发、一体化市场推广、一体化营销、一体化渠道融合、一体化服务等样板工程按计划落地，三好发
展的全价值链运营曲线不断完善，新质生产力内涵不断拓展，在全国已经建设了 15 家，正在规划和建设的 10 家三好中心，进一步
拓展三好中心网络。
从 1.0 到 3.0，中集·陕汽一体化产品不断迭代，围绕“三好产品，五好价值”，受到了市场的广泛认可，累计销售已突破 30
,000 辆。
未来，中集·陕汽“三好发展”将持续为客户提供专业、可靠、绿色、高效的整车一体化解决方案和产品全生命周期服务，助力
行业高质量发展。
4. 全球南方市场从份额和毛利率趋势看，势如破竹，未来怎么展望？
答：2025 年前三季度，全球南方半挂车业务营收同比增长 15.79%，销量同比增长 21.39%，毛利率同比上升 2.6 个百分点。中
集车辆将全球南方市场定为核心市场，结合“星链计划”成功经验，进一步深化全球南方市场战略布局，实现高质量出海。
中集车辆在全球南方市场布局当地组装中心（LoM）与交付中心（LoD），通过设立本地化法人实体，实现深度市场融入。依托模
块化与标准化产品，实现高效运输配送与本地组装。通过本地化策略，本公司创造就业并拉动当地经济，构建了兼具经济与社会韧性
的可持续发展生态。
今年以来，本公司持续深耕全球南方半挂车业务，加大资源配置，推进越南、坦桑尼亚等区域 LoM、LoD 构建规划，强化非洲、
东南亚、澳洲等增量与价值市场的联合与一体化营销，打造协同运营体系，提升运营效率。
5. “十五五”规划建议提出要“建设强大国内市场，加快构建新发展格局”，请问中集车辆如何助力“全国统一大市场”建设
？
答：您好！感谢您对中集车辆的关注。中集车辆始终积极贯彻落实“全国统一大市场”建设要求。三年来，公司设立的全国统一
大市场发展委员会围绕企业发展战略，在探索中前行，坚持以高标准、实举措推动业务变革，致力于研究并治理行业无序竞争现象，
促进良性发展。
今年以来，全国统一大市场基础进一步夯实：成立“向西大营”半挂车和液罐车一体化营销服务总公司锚定西北，破解内卷痛点
；泸州 LoD 建设基本落地，首批半挂车已经由扬州通过长江水道运往泸州，完成了内外交付的握手，长江货栈建设进入新阶段；分
批次建设三好发展中心、交付服务中心，实现更广的覆盖、更快的响应和更精准的服务，推动资源高效协同、客户需求极速响应。
此外，公司积极践行行业责任，响应行业协会“维护公平竞争、促进行业健康发展”倡议，深度参与行业标准与法规优化，为统
一大市场建设提供实践支撑。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2025-12-31/1224912949.PDF
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2025-11-20 20:00│中集车辆(301039)2025年11月20日投资者关系活动主要内容
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公司于 2025 年 11 月 20 日参加了传价值?促信任?共机遇，助力上市公司高质量发展——2025 年度深圳辖区上市公司投资者
网上集体接待日路演活动。上述交流不涉及应披露的重大信息。互动问答内容如下：
1. 我们看到近期国家加大对化工炼化产能的布局，这对公司罐车业务将产生什么影响？公司在罐车这块的布局与未来规划是怎
样的？
答：您好！感谢您对中集车辆的关注。石化化工行业是国民经济的重要基础产业和支柱产业，《石化化工行业稳增长工作方案（
2025—2026 年）》明确 2025—2026 年核心目标：行业增加值年均增长 5%以上，经济效益企稳回升，科技创新、数字赋能、绿色转
型等能力全面提升。
中集车辆紧抓行业发展机遇，整合国内 5 家罐车工厂，升级原有的罐式半挂车产品为星链液罐车。星链液罐车产品涵盖：不锈
钢食品等级液罐车（6A）、铝合金燃料液罐车（6B）和碳钢危化品液罐车（6C）。
国家在化工炼化的产能布局，有望为中集车辆星链液罐车业务带来新机遇。本公司将继续依托高端制造能力与全球资源协同，持
续提升产品竞争力，积极把握能源转型与产业升级的机会。谢谢！
2. 请问公司在无人驾驶领域有哪些业务布局？做了哪些投资？未来如何推动在无人驾驶领域的发展？
答：您好！感谢您对中集车辆的关注。本公司积极整合纯电动重卡与无人驾驶领域产业链上下游。
2022 年，本公司参与纯电动重卡与无人驾驶工程机械企业博雷顿的战略投资，并为其提供纯电动重卡上装委改及EV·DTB 上装
产品，携手推动纯电动重卡技术迭代与产业协同，该公司已于 2025 年 5 月在港交所上市。
2023 年，本公司参与投资无人驾驶卡车技术领航者——卡尔动力。双方联合定义“纯电动头挂列车+运输机器人”智能物流顶层
架构，构建“人-车-路-云”生态，并以鄂尔多斯、新疆煤炭运输场景为切入点为客户提供运营服务。
2024 年，本公司再度落子新能源智慧物流领域，投资眸迪智慧科技公司，深度布局纯电动头挂列车产业链，持续拓展智能化、
场景化运营边界。
同时，公司通过与深投控成立先进产业投资基金，积极参与与先进科技有关的天使投资。谢谢！
3. 公司关注并大力拓展全球南方市场的原因是什么？能否分享今年在重点市场取得的具体成效？
答：您好！感谢您对中集车辆的关注。中集车辆将全球南方市场定为核心市场，结合“星链计划”成功经验，进一步深化全球南
方市场战略布局，实现高质量出海。
中集车辆在全球南方市场布局当地组装中心（LoM）与交付中心（LoD），通过设立本地化法人实体，实现深度市场融入。依托模
块化与标准化产品，实现高效运输配送与本地组装。通过本地化策略，本公司创造就业并拉动当地经济，构建了兼具经济与社会韧性
的可持续发展生态。
今年以来，本公司持续深耕全球南方半挂车业务，加大资源配置，推进越南、坦桑尼亚等区域 LoM、LoD 构建规划，强化非洲、
东南亚、澳洲等增量与价值市场的联合与一体化营销，打造协同运营体系，提升运营效率。2025 年前三季度，全球南方半挂车业务
营收同比增长 15.79%，销量同比增长21.39%，毛利率同比上升 2.6 个百分点。
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