公司报道☆ ◇300428 立中集团 更新日期：2025-11-05◇ 通达信沪深京F10
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2025-10-31 15:41│立中集团(300428)：公司持续关注在人形机器人和无人机领域的布局
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格隆汇10月31日丨立中集团(300428.SZ)在投资者互动平台表示，公司持续关注在人形机器人和无人机领域的布局，目前正在积
极对接人形机器人和无人机客户，有序推进高性能铝合金材料和零部件的验证工作，同时积极通过外部合作加速人形机器人领域的战
略布局，近期公司与伟景智能签署了《机器人战略合作协议》，将围绕协议内容加快落实具体合作细节，推进合作进度。
https://www.gelonghui.com/news/5108454
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2025-10-31 15:35│立中集团(300428)：目前正在积极对接人形机器人客户
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格隆汇10月31日丨立中集团(300428.SZ)在投资者互动平台表示，公司持续关注在人形机器人领域的布局，目前正在积极对接人
形机器人客户，有序推进高性能铝合金材料和零部件的验证工作，同时积极通过外部合作加速人形机器人领域的战略布局，近期公司
与伟景智能签署了《机器人战略合作协议》，将围绕协议内容加快落实具体合作细节，推进合作进度。
https://www.gelonghui.com/news/5108441
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2025-10-31 15:35│立中集团(300428)：公司目前积极拓展商业航天领域
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立中集团积极布局商业航天领域，其铝基稀土中间合金已用于大飞机及航天部件铝合金制造。公司生产的航空航天级特种中间合
金广泛应用于飞机发动机排气塞、扇叶、喷嘴、起落架、制动盘及紧固件等关键部件，并可间接用于火箭结构件。此外，公司研发的
硅铝合金、铝基复合材料、微晶铝合金及3D打印铝合金等新型材料，已可用于航空航天电子封装、飞机与火箭部件及光学设备，推动
高端材料在航空航天领域的深度应用。
https://www.gelonghui.com/news/5108439
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2025-10-31 15:31│立中集团(300428)：新能源锂电新材料项目现有六氟磷酸锂产能1万吨
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格隆汇10月31日丨立中集团(300428.SZ)在投资者互动平台表示，公司新能源锂电新材料项目现有六氟磷酸锂产能1万吨，公司将
结合市场情况，逐步提升六氟磷酸锂的产能利用率，加大市场销售力度，积极拓展战略合作客户。
https://www.gelonghui.com/news/5108432
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2025-10-29 06:39│立中集团（300428）2025年三季报简析：营收净利润同比双双增长，公司应收账款体量较大
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立中集团2025年前三季度营收229.21亿元，同比增18.34%；归母净利润6.25亿元，同比增26.77%，其中三季度净利润同比增长10
1.82%。公司毛利率9.26%，净利率2.75%，三费占比降至3.35%。但应收账款占净利润比高达906.23%，现金流、债务及财务费用压力
显著，货币资金/流动负债仅23.37%。尽管ROIC中位数达11.31%，资本回报尚可，但当前净利率低、附加值不高。分析师预期2025年
净利润8.28亿元，每股收益1.29元，公司业绩受研发驱动，产业链协同效应显现。
https://stock.stockstar.com/RB2025102900010595.shtml
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2025-10-28 17:42│立中集团(300428)2025年10月28日投资者关系活动主要内容
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1、公司2025年前三季度业绩情况如何？
答：2025年前三季度，公司充分发挥产业链协同优势，聚焦主营业务，持续深化全球产业链布局，加强与客户的战略合作，重点
推进新兴产业布局，有力推动了公司收入和利润的持续提升，2025年1-9月公司累计实现营业收入2,292,114万元，较上年同期增长18
.34%，累计实现归属于上市公司股东的净利润为62,543万元，较上年同期增长26.77%，较上年同期剔除会计估计变更影响的归属于上
市公司股东的净利润35,811万元，增长74.65%。其中2025年第三季度，公司各业务板块经营业绩稳步向好，盈利能力进一步增强，第
三季度公司实现营业收入84,778万元，同比增长23.69%，归属于上市公司股东的净利润22,414万元，同比增长101.82%。
2、公司墨西哥铝合金车轮工厂进展如何？
答：近年来，公司为持续完善铝合金车轮的海外供应体系，并应对复杂的贸易环境，于2021年在墨西哥蒙特雷启动建设年产360
万只超轻量化铝合金车轮项目，其中项目一期180万只已于2024年建成投产，二期180万只目前已实现初步投产。同时，为满足北美地
区对高端锻造铝合金车轮持续增长的市场需求，公司在墨西哥工厂规划的50万只锻造铝合金车轮产能，目前也已进入试生产阶段。
目前，墨西哥工厂生产的铝合金车轮产品因《美加墨协议（USMCA）》享受输美“零关税”政策，上述项目投产后，将进一步提
升公司铝合金车轮的全球产能弹性与区域供应能力，持续巩固公司在海外铝合金车轮的市场布局优势。
3、公司在人形机器人领域的布局产品推进情况如何？
答：公司持续推进轻量化铝合金材料和零部件在人形机器人领域的产业布局。公司生产的高强高屈服免热处理压铸铝合金、超高
强铸造铝合金、6系和7系变形铝合金等材料和锻造零部件目前正在积极对接国内外的人形机器人品牌以及机器人零部件供应商，并有
序推进产品验证工作。
同时，公司积极通过外部合作加速人形机器人领域的战略布局，近期公司与伟景智能签署了《机器人战略合作协议》，将围绕人
形机器人的材料和零部件供应，整机组装配套和多元化应用场景测试，智能工厂视觉检测解决方案，技术研发和股权投资等方面，开
展全面深度合作，助力公司业务向人形机器人产业方向的拓展延伸，全面提升公司的核心竞争力。
4、公司与伟景智能都有哪些方面的合作？
答：2025年10月，公司与伟景智能签署了《机器人战略合作协议》，双方将依托在各自产业领域积累的丰富经验和影响力，围绕
业务合作、技术研发和股权投资等方面开展深度战略合作。公司将凭借自身在高端铝合金材料研发生产、锻造、压铸及CNC加工等方
面的技术优势，为伟景智能的人形机器人提供高性能铝合金、镁合金材料及轻量化零部件制造解决方案，同时为其开放标准化生产基
地和智能生产线，为伟景智能的人形机器人提供整机组装、配套服务和机器人技术适配测试等，加速其产品技术升级和量产落地。伟
景智能以其立体视觉感知、识别算法与人工智能决策系统等技术，为公司打造覆盖多工业场景的智能工厂视觉检测方案，进一步提升
公司生产效率与产品质量，降低安全风险及人力成本。
在业务合作的基础上，双方还将聚焦新材料研发、自动化生产与制造工艺创新，并适时推进股权合作进一步强化协同关系，共同
提升双方在人形机器人与智能制造领域的核心竞争力。
5、公司在商业航天领域的布局有哪些？
答：公司正在积极拓展商业航天领域，目前多款材料已在航空航天领域实现了应用。其中，公司研发和生产的铝基稀土中间合金
已应用于大飞机和航天部件铝合金的制造；生产的航空航天级特种中间合金主要应用于航空航天的钛合金和高温合金领域，已成功间
接用于制造飞机发动机排气塞、发动机扇叶、喷嘴构件、起落架、制动盘和紧固件等关键部位，也可间接用于生产火箭结构件；此外
，公司研发的硅铝合金、铝基复合材料、微晶铝合金材料和3D打印铝合金材料等硅铝弥散复合新材料可用于航空航天电子封装、飞机
部件、火箭部件、光学设备等。
6、公司的六氟磷酸锂产品目前销售情况如何？在固态电池方面有何布局？
答：公司持续关注新能源电池材料领域的布局，目前正在根据市场情况，有节奏地推进新能源电池六氟磷酸锂产品的生产和销售
等各项工作，并积极寻找战略客户进行合作。同时，公司持续加大电池材料的研发创新以及固态电池领域的战略布局，近期成功获得
了制备硫化锂的发明专利，硫化锂作为合成硫化物固态电解质的关键原料，直接决定电解质的纯度与性能，硫化锂的研发成功将为公
司后续开拓固态电池业务领域奠定基础。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2025-10-28/1224752522.PDF
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2025-10-28 03:08│图解立中集团三季报：第三季度单季净利润同比增长101.82%
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立中集团2025年三季报显示，公司主营收入达229.21亿元，同比增长18.34%；归母净利润6.25亿元，同比增长26.77%；扣非净利
润5.6亿元，同比增长28.63%。单季度来看，Q3主营收入84.78亿元，同比增23.69%；归母净利润2.24亿元，同比大增101.82%；扣非
净利润2.0亿元，同比飙升139.85%，业绩增速显著加快。公司毛利率为9.26%，负债率65.34%，财务费用5620.59万元，投资收益34.8
5万元。整体呈现收入利润双增、盈利能力持续改善态势。
https://stock.stockstar.com/RB2025102800002425.shtml
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2025-10-11 14:16│立中集团(300428)：近期成功获得了制备硫化锂的发明专利
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立中集团新能源材料项目一期已投产，主要产品为六氟磷酸锂和氟化盐，正按市场节奏推进客户认证与生产。公司持续加大电池
材料研发，战略布局固态电池领域，近期成功获得硫化锂制备发明专利。作为硫化物固态电解质关键原料，硫化锂的研发突破将显著
提升电解质性能，为公司进军固态电池业务奠定技术基础。
https://www.gelonghui.com/news/5094370
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2025-10-09 16:59│立中集团(300428)与伟景智能签订机器人战略合作协议
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立中集团与伟景智能签署机器人战略合作协议，双方将围绕人形机器人产业开展深度合作，推动铝合金材料及零部件向新兴领域
拓展。合作旨在实现轻量化材料与具身智能的深度融合，助力伟景智能突破制造成本与高端场景适配瓶颈，同时提升立中集团在高端
制造领域的竞争力。通过技术共享与资源互补，双方将推进业务与股权投资合作，加速产业协同发展，增强核心竞争力。
http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/1353119.html
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2025-09-15 18:42│立中集团(300428)下属获某国际豪华车企铝合金车轮项目定点 预计总销售金额约58亿元
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智通财经APP讯，立中集团(300428.SZ)公告，公司子公司天津立中、新泰车轮、东安轻合金近日收到某国际知名豪华车企铝合金
车轮项目的定点通知。项目预计2027年7月开始量产，项目生命周期10年，预计项目周期内销售金额约58亿元。
http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/1345366.html
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2025-09-15 17:56│立中集团(300428)2025年9月15日投资者关系活动主要内容
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立中四通轻合金集团股份有限公司于2025年9月15日在公司通过全景网“投资者关系互动平台”（https://ir.p5w.net）采用网
络远程的方式召开业绩说明会举行投资者关系活动，参与单位名称及人员有投资者网上提问，上市公司接待人员有1、董事长、总裁
臧永兴，2、副总裁、董事会秘书李志国，3、财务总监杨国勇。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2025-09-15/1224660683.PDF
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2025-09-11 16:23│立中集团(300428)生产的六氟磷酸锂产品可应用于半固态电解质领域
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格隆汇9月11日丨立中集团(300428.SZ)在互动平台表示，公司生产的六氟磷酸锂产品可应用于半固态电解质领域，公司目前正在
积极推进六氟磷酸锂产品的客户认证、市场开拓和生产工作。
https://www.gelonghui.com/news/5081970
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2025-09-04 16:04│立中集团(300428)：多款产品可直接或间接地应用于电池领域
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格隆汇9月4日丨立中集团(300428.SZ)于投资者互动平台表示，公司多款产品可直接或间接地应用于电池领域。公司生产的铝基
功能中间合金产品目前已成功应用于新能源电池箔的制造，凭借成分均匀稳定、杂质含量低等特点，可以有效提高电池箔的力学强度
等应用性能。
https://www.gelonghui.com/news/5077863
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2025-09-02 17:36│立中集团(300428)2025年9月2日投资者关系活动主要内容
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1、公司未来将如何保持和突破当前的盈利水平？
答：公司未来将继续发挥产业链协同优势，聚焦主营业务，持续深化全球产业链布局，加强与客户的战略合作，重点推进新兴产
业布局，有力推动公司的销售收入稳步增长，盈利能力持续提升。具体来看：①在铸造铝合金方面，公司重点推进一体化压铸免热处
理合金、低碳A356、可钎焊压铸铝合金、高导电/高导热铝合金、超高强铸造铝合金、硅铝弥散合金等新材料在新能源汽车、人形机
器人、低空经济、储能及半导体等领域的市场应用，上述新材料的持续放量将为公司打开更广阔的盈利增长空间。②在铝合金车轮方
面，公司凭借行业领先的闭式直锻成型工艺技术、铸造旋压复合工艺，叠加低碳绿色铝合金车轮全产业链制造优势，实现了大直径锻
造、铸旋和低碳绿色等高附加值铝合金车轮产品的占比提升。同时公司将充分发挥泰国和墨西哥“双海外基地”战略优势，持续完善
国际市场销售网络与海外产能配套，有效规避了跨境贸易壁垒，提升了公司的国际竞争力和盈利能力。③在中间合金方面，公司持续
关注新能源汽车、航空航天、深海经济等领域的快速发展对高端材料的需求增长，深化与重点客户的战略合作，积极加大铝合金、钛
合金和高温合金等材料所需的高性能中间合金的研发力度和产品市场拓展，高附加值产品的市场占有率持续提升。
2、公司铝合金车轮板块的海外产能情况如何？
答：公司积极把握铝合金车轮全球发展机遇，在泰国和墨西哥建立了生产基地，并在美国、巴西、韩国等国家和地区建立了销售
服务机构，形成了稳健的全球业务布局。近年来，公司持续完善海外供应体系，公司积极把握泰国新能源汽车产业政策机遇，依托早
期布局积累的本地化运营基础，近期在泰国新增购买了土地和厂房用于建设泰国铝合金车轮第三工厂，项目建成后，公司在泰国将拥
有铸造铝合金车轮产能800万只，锻造铝合金产能18万只，成为东南亚最大的铝合金生产基地。同时，为满足美洲地区增长的客户需
求，有效地规避全球贸易壁垒和关税风险，公司于2021年在墨西哥蒙特雷建造年产360万只超轻量化铝合金车轮项目，目前一期180万
只已建成投产，二期180万只预计于2025年第三季度建成投产，同时墨西哥规划的50万只锻造铝合金车轮产能正在积极建设中。目前
墨西哥工厂生产的铝合金车轮产品因《美加墨协议（USMCA）》享受输美“零关税”政策，将有助于公司获得更多北美地区客户订单
，提升盈利能力。上述项目建成后，将进一步提升公司铝合金车轮的产能弹性，助力快速响应区域客户需求，进一步提升公司的产品
竞争力。
3、公司在高端铝合金车轮领域的业务布局有哪些？
答：公司铝合金车轮业务始终以“低碳绿色制造，超轻量化发展”为战略核心，聚焦高端锻造、铸旋和低碳铝合金车轮的发展趋
势，持续深化在高端乘用车与商用车市场的市场布局。公司积极扩展锻造和铸旋等高端铝合金车轮在泰国和墨西哥的海外产能建设，
项目建成投产后，公司将在全球范围内形成锻造铝合金车轮产能超100万只，铸旋铝合金车轮产能超1,000万只的规模化供应体系，将
显著提升公司对全球客户高端铝合金车轮需求的快速响应能力。同时，公司凭借行业领先的闭式直锻成型工艺技术、铸造旋压复合工
艺，叠加低碳绿色铝合金车轮全产业链制造优势，实现了大直径锻造、铸旋铝合金车轮产品生产效率、质量性能、金属利用率的大幅
提升，同时有效降低了生产成本与全周期碳排放，获得了众多高端乘用车及商用车客户的认可，为公司长期的稳定发展和盈利奠定了
坚实的基础。
4、公司业务在当前新兴领域的布局有哪些？
答：公司依托创新研发与产业协同优势，加速推进新兴市场布局和产品结构升级。公司聚焦新能源汽车、人形机器人、低空经济
、储能及半导体等领域，重点推进铝合金新材料的市场应用。报告期内，公司各项新材料项目进展显著提速，新材料的持续放量将进
一步增强公司的综合竞争实力，为公司打开更广阔的盈利增长空间。其中:①系列免热处理合金在新能源汽车一体压铸领域已实现规
模化量产应用，产品销量迅速增长；同时公司研发的高强高屈服免热处理压铸铝合金综合性能优异，目前正在欧洲某机器人关节转轴
及国内某知名无人机品牌的无人机结构件上进行验证；②再生低碳A356合金，凭借75%废旧铝替代电解铝的突破性工艺，在产品性能
、碳排放与生产成本上具有显著优势，目前已批量应用于低碳铝合金车轮、发动机缸盖等汽车零部件的生产；③高导热/高导电材料
已在新能源汽车电机转子、散热片，5G基站壳体、手机中板等具有导热、导电功能需求的结构部件上实现量产应用；④可钎焊压铸铝
合金作为液冷导流板实现结构集成与可靠散热的核心支撑，广泛适配新能源汽车、数据中心、储能等领域需求。公司研发的低导热可
钎焊压铸铝合金能够解决现有的变形铝合金导热率偏高而低导热场合无法适用的问题，以铸代锻，缩短工艺流程，降低制造成本，且
该产品在材料成本和铸造性能方面具有较强的竞争优势，目前已对接汽车热管理系统液冷流道板上的验证和应用；公司研发的高导热
可钎焊压铸铝合金并正在积极拓展储能、算力中心液冷系统领域的应用；⑤新研发的超高强铸造铝合金，在热处理后能实现超强力学
性能，且具有良好的铸造性能，能够实现以铸代锻，替代6系、2系、7系变形铝合金的目标，将大幅缩短机器人零部件的制造工艺流
程，降低生产成本，公司正积极推进该材料在人形机器人领域的应用拓展。⑥铝基稀土中间合金和航空航天级特种中间合金销量持续
提升，铝基稀土中间合金已应用于大飞机和航天部件铝合金的制造，生产的航空航天级特种合金已成功间接用于制造飞机发动机排气
塞、发动机扇叶、喷嘴构件、起落架、制动盘和紧固件等关键部位，并间接在国外某飞行汽车公司的电动飞机（“空中出租车”）上
得到应用。⑦硅铝弥散复合新材料在芯片封装壳体及半导体设备零部件制造等领域亦得到了应用。铝硅、铝碳化硅等新材料已在航空
航天飞行器领域使用的电子系统和大功率集成电路封装中得到应用；同时该材料已与国内多家知名半导体设备制造厂商开展合作，用
于半导体设备的零部件制造，如基座、支撑架、静电卡盘等；微晶铝合金实现了国产替代，已成功应用于反射镜、抛物镜等光学领域
。
5、公司哪些产品可实现“以铝代铜”？
答：公司通过自主研发、与终端用户和高校协同研发等方式，研发出的系列高导热、高导电铝合金材料，能够实现“以铝代铜”
的目标。目前，该系列材料已用于生产新能源汽车电机转子，相较于铜制转子，铸铝转子在满足导热/导电效果，能够大幅减轻重量
，降低材料成本，简化生产工艺。另外，公司研发的铝稀土、铝硼、铝锆等铝基功能中间合金，作为功能材料广泛用于电力电缆用电
工铝杆的生产加工，能够有效优化电工铝杆的导电性、耐热性与力学性能等，为电力电缆领域实现“以铝代铜”提供关键性能支持。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2025-09-02/1224634501.PDF
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2025-08-27 15:16│立中集团(300428)2025年8月27日投资者关系活动主要内容
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1、公司2025年上半年业绩和各业务板块的经营情况如何？
答：2025年上半年，公司充分发挥产业链协同优势，聚焦主营业务，持续深化全球产业链布局，加强与客户的战略合作，重点推
进新兴产业布局，有力推动公司的销售收入稳步增长，盈利能力持续提升。报告期内，公司累计实现营业收入1,444,339万元，较上
年同期增长15.41%，累计实现归属于上市公司股东的净利润为40,129万元，较上年同期增长4.97%，较上年同期剔除会计估计变更影
响的归属于上市公司股东的净利润24,705万元，增长62.43%。其中2025年第二季度，公司各业务板块经营业绩稳步向好，盈利能力进
一步增强，叠加墨西哥比索汇率波动对汇兑损益影响的修复，第二季度公司实现归属于上市公司股东的净利润23,934万元，同比增长
121.66%，环比增长47.79%。（1）功能中间合金业务报告期内，公司持续关注新能源汽车、航空航天、人形机器人、深海经济等领域
的快速发展对高端材料的需求增长，深化与重点客户的战略合作，积极加大铝合金、钛合金和高温合金等材料所需的高性能中间合金
的研发力度和产品市场拓展，高附加值产品的市场占有率持续提升。面对日益严峻的市场竞争形势，公司持续强化区域产能优势，通
过资源调配、技术改造、精益管理、降本增效等措施，不断提高生产效率和产品竞争力，巩固了公司的行业龙头地位，推动了功能中
间合金业务在报告期内实现收入、利润双增长。（2）再生铸造铝合金业务报告期内，受新能源汽车及其他新兴市场对铸造铝合金材
料需求持续攀升，公司的再生铸造铝合金产品销量稳步增长，研发的系列免热处理合金材料、再生低碳A356合金、高导热高导电铝合
金等新材料凭借技术优势与市场适配性，销量实现快速提升，为公司贡献了新的业务增长点。公司持续加强与客户的战略合作，联合
蔚来、理想等客户和供应商规划和布局汽车拆解、加工和应用的铝循环产业链业务，并与丰田通商就铝回收业务领域进行战略合作，
持续扩大公司再生铝回收业务的国际市场，实现国内国外再生铝资源的双循环发展，进一步巩固了公司在再生铝行业的领先地位。（
3）铝合金车轮业务报告期内，公司铝合金车轮业务持续向规模化、全球化、高端化和轻量化方向发展。公司创新“资源优化生产”
模式，通过优化国内产能布局，精益生产流程，不断提升铝合金车轮的生产效能，同时充分发挥泰国和墨西哥“双海外基地”战略优
势，同步完善国际市场销售网络与海外产能配套，有效规避跨境贸易壁垒，保持了公司的国际竞争力，助力公司铝合金车轮产销量进
一步提升。公司依托产业链与技术协同优势，持续优化产品与客户结构，大尺寸、锻造、低碳等高附加值铝合金车轮产品占比持续增
加，叠加报告期内墨西哥比索汇率波动对汇兑损益影响的修复，公司的盈利能力得到进一步提升。（4）新能源锂电新材料业务报告
期内公司根据市场情况，有节奏的推进新能源电池六氟磷酸锂产品的客户认证、市场开拓和试生产工作；同时利用先进的氟化盐生产
线优势，为公司中间合金产品供应优质的氟化盐产品，并积极开拓客户市场，持续满足国内外市场对优质氟盐产品的需求。
2、公司的新材料、新产品在新兴产业上的布局和进度如何？
答：公司依托创新研发与产业协同优势，加速推进新兴市场布局和产品结构升级。公司聚焦新能源汽车、人形机器人、低空经济
、储能及半导体等领域，重点推进铝合金新材料的市场应用。报告期内，公司各项新材料项目进展显著提速，新材料的持续放量将进
一步增强公司的综合竞争实力，为公司打开更广阔的盈利增长空间。其中:①系列免热处理合金在新能源汽车一体压铸领域已实现规
模化量产应用，产品销量迅速增长；同时公司研发的高强高屈服免热处理压铸铝合金综合性能优异，目前正在欧洲某机器人关节转轴
及国内某知名无人机品牌的无人机结构件上进行验证；②再生低碳A356合金，凭借75%废旧铝替代电解铝的突破性工艺，在产品性能
、碳排放与生产成本上具有显著优势，目前已批量应用于低碳铝合金车轮、发动机缸盖等汽车零部件的生产；③高导热/高导电材料
已在新能源汽车电机转子、散热片，5G基站壳体、手机中板等具有导热、导电功能需求的结构部件上实现量产应用；④可钎焊压铸铝
合金作为液冷导流板实现结构集成与可靠散热的核心支撑，广泛适配新能源汽车、数据中心、储能等领域需求。公司研发的低导热可
钎焊压铸铝合金能够解决现有的变形铝合金导热率偏高而低导热场合无法适用的问题，以铸代锻，缩短工艺流程，降低制造成本，且
该产品在材料成本和铸造性能方面具有较强的竞争优势，目前已对接汽车热管理系统液冷流道板上的验证和应用；公司研发的高导热
可钎焊压铸铝合金并正在积极拓展储能、算力中心液冷系统领域的应用；⑤新研发的超高强铸造铝合金，在热处理后能实现超强力学
性能，且具有良好的铸造性能，能够实现以铸代锻，替代6系、2系、7系变形铝合金的目标，将大幅缩短机器人零部件的制造工艺流
程，降低生产成本，公司正积极推进该材料在人形机器人领域的应用拓展。⑥铝基稀土中间合金和航空航天级特种中间合金销量持续
提升，铝基稀土中间合金已应用于大飞机和航天部件铝合金的制造，生产的航空航天级特种合金已成功间接用于制造飞机发动机排气
塞、发动机扇叶、喷嘴构件、起落架、制动盘和紧固件等关键部位，并间接在国外某飞行汽车公司的电动飞机（“空中出租车”）上
得到应用。⑦硅铝弥散复合新材料在芯片封装壳体及半导体设备零部件制造等领域亦得到了应用。铝硅、铝碳化硅等新材料已在航空
航天飞行器领域使用的电子系统和大功率集成电路封装中得到应用；同时该材料已与国内多家知名半导体设备制造厂商开展合作，用
于半导体设备的零部件制造，如基座、支撑架、静电卡盘等；微晶铝合金实现了国产替代，已成功应用于反射镜、抛物镜等光学领域
。
3、公司在海外有哪些新的重点布局，目前是什么进展？
答：公司积极把握铝合金车轮全球发展机遇，在泰国和墨西哥建立了生产基地，并在美国、巴西、韩国等国家和地区建立了销售
服务机构，形成了稳健的全球业务布局。近年来，公司持续完善海外供应体系，公司积极把握泰国新能源汽车产业政策机遇，依托早
期布局积累的本地化运营基础，近期在泰国新增购买了土地和厂房用于建设泰国铝合金车轮第三工厂，项目建成后，公司在泰国将拥
有铸造铝合金车轮产能800万只，锻造铝合金产能18万只，成为东南亚最大的铝合金生产基地。同时，为满足美洲地区增长的客户需
求，有效地规避全球贸易壁垒和关税风险，公司于2021年在墨西哥蒙特雷建造年产360万只超轻量化铝合金车轮项目，目前一期180万
只已建成投产，二期180万只预计于2025年第三季度建成投产，同时墨西哥规划的50万只锻造铝合金车轮产能正在积极建设中。目前
墨西哥工厂生产的铝合金车轮产品因《美加墨协议（USMCA）》享受输美“零关税”政策，将有助于公司获得更多北美地区客户订单
，提升盈利能力。上述项目建成后，将进一步提升公司铝合金车轮的产能弹性，助力快速响应区域客户需求，进一步提升公司的产品
竞争力。
4、铸造铝合金期货的上市对公司有哪些影响？
答：铸造铝合金期货于2025年6月10日在上海期货交易所正式上市，公司作为行业龙头企业深度参与，成为首单成交单位，通过
实际交易为市场注入流动性、树立行业标杆，向产业链上下游传递积极信号以加速新品种接受度。公司将自有“AOEM”品牌注册为期
货交割品牌，借期货市场卖出交割打通“期货交易—实物交割—终端销售”闭环，未来将拓宽传统销售渠道，尤其在废铝循环领域实
现再生铝产品标准化流通，进一步提升市场认可度。此前公司依赖电解铝期货对冲价格风险，但受“精废价差”制约保值效果，新期
货上市后，公司将转向更精准的套期保值策略，通过买卖合约锁定采购成本与销售价格，规避价差波动对利润的侵蚀，为期货合约设
计提供了实践反馈，推动了期货市场与实体经济的融合。
5、公司在高端铝合金车轮领域的业务布局有哪些？
答：公司铝合金车轮业务始终以“低碳绿色制造，超轻量化发展”为战略核心，聚焦高端锻造、铸旋和低碳铝合金车轮的发展趋
势，持续深化在高端乘用车与商用车市场的市场布局。公司积极扩展锻造和铸旋等高端铝合金车轮在泰国和墨西哥的海外产能建设，
项目建成投产后，公司将在全球范围内形成锻造铝合金车轮产能超100万只，铸旋铝合金车轮产能超1,000万只的规模化供应体系，将
显著提升公司对全球客户高端铝合金车轮需求的快速响应能力。同时，公司凭借行业领先的闭式直锻成型工艺技术、铸造旋压复合工
艺，叠加低碳绿色铝合金车轮全产业链制造优势，实现了大直径锻造、铸旋铝合金车轮产品生产效率、质量性能、金属利用率的大幅
提升，同时有效降低了生产成本与全周期碳排放，获得了众多高端乘用车及商用车客户的认可，为公司长期的稳定发展和盈利奠定了
坚实的基础。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2025-08-27/1224586717.PDF
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2025-08-26 22:50│图解立中集团中报：第二季度单季净利润同比增长121.66%
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立中集团2025年上半年主营收入达144.43亿元，同比增长15.41%；归母净利润4.01亿元，同比增4.97%；扣非净利润3.6亿元，同
比增2.24%。其中第二季度单季收入72.6亿元，同比增长10.87%；
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