公司报道☆ ◇002627 三峡旅游 更新日期：2026-05-24◇ 通达信沪深京F10
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2026-05-08 18:34│三峡旅游(002627)2026年5月8日投资者关系活动主要内容
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投资者提出的问题及公司回复情况
公司就投资者在本次说明会中提出的问题进行了回复：
1. 感觉公司这么多年来浪费了大好时光，九凤谷拖累，与三峡重组失败。守着护城河，却没有本事发展起来，每年都口号式做
世界级的、领航者。需要有余承东这样管理者带领公司起飞。
答：您好！衷心感谢您对公司的关注与鞭策。近年来，九凤谷项目受市场变化等因素影响，确实未能达到预期，公司与三峡集团
的重组也未能完成，这些教训我们正在深刻反思。目前，公司已明确聚焦游轮旅游这一核心主业，全力推进省际度假游轮的建设运营
，首艘省际度假游轮“长江行·揽月号”已于2026 年 4 月成功首航，市场反响良好。未来，我们将依托优势，务实发展，优化产品
供给，着力提升服务质量与游客体验，努力用实实在在的业绩回报广大投资者。感谢您的关注！
2. 请问王董事长揽月 4月 18日投运以来的上座率与合作伙伴的结算价格区间是多少？极光能在 7 月初暑期黄金假期前运营吗
？巅峰双峡项目预计几时能正式运营？谢谢！
答：尊敬的投资者，您好！公司第一艘省际度假游轮“长江行·揽月号”已于 2026年 4月 18日成功首航，市场反响积极，截至
2026 年 5月 8日，已完整运行 6个单边航次，平均载客率（床位）94.13%；公司第二艘省际度假游轮“长江行·极光号”建造进展
顺利，计划将于 2026年 7月 24日投入运营。公司与合作伙伴的结算价格遵照行业市场化定价，结合服务品质、航线特点及市场供需
关系协商确定，具体价格区间属于商业敏感信息，不便披露，敬请理解。巅峰双峡项目是公司 2022年参与的跨区域游船项目，是公
司游轮旅游运营管理模式对外输出的又一次尝试，计划经营奉节至巫山水路旅游船线路及相关配套服务。2025年 10月，公司与巫山
文旅联合完成巅峰双峡公司股权受让后，三峡旅游持股 40%，巫山文旅持股 30%，赤甲文旅持股 30%，公司虽然是巅峰双峡公司第一
大股东，但未并表。各方股东均具备各自的优势，目前正在协同推进各项审批工作，加快推进巅峰双峡产品投入运营。
3. 请问 4月 17日运营的省际游轮揽月，是否已经在一季报固定资产中得以完全体现？
答：尊敬的投资者，您好！根据《企业会计准则第 4号——固定资产》及其应用指南的规定，固定资产应于“达到预定可使用状
态”时予以确认。2026年 4月 18日，“揽月号”顺利完成首航，标志着该游轮已通过最终性能验证并正式具备对外提供运输服务的
能力，达到预定可使用状态。公司将“揽月号”于 2026年 4月转固的会计处理，严格遵循了《企业会计准则》的规定，2026 年一季
报未将其列入固定资产符合会计准则要求，不存在延迟转固的情形。
4. 领导，您好！我来自四川大决策，请问，2025 年公司旅游客运、景区业务营收持续增长，2026 年一季度游客接待量、客单
价变化情况如何？全年旅游业务的增长目标与产品升级规划？
答：尊敬的投资者，您好！2026 年一季度公司主要游船产品游客接待量 49.54万人次，同比增长 31.76%；公司不断丰富产品内
容，并于 2026 年 2月提高了部分旅游产品结算价格，产品客单价有一定提升。2026 年，公司将通过推动产品全线升级、优化游轮
产品矩阵、推进产品布局重构、服务质量再升级等措施保持“两坝一峡”观光游轮业务的利润增长势头，同时通过做好产品清晰定位
、客群精准营销、运营高质高效、服务完善提升等具体措施，省际度假游轮业务力争投产即创效。
5. 公司制定了“致力成为长江三峡旅游主导者、中国内河游轮旅游领航者”的战略目标，那么公司除现有的省际游轮项目投资
对应长江三峡旅游主导者的目标之外，近期还有没有在国内其他区域投资内河游轮项目的规划？“领航者”的定义是规模领先还是运
营领先？
答：您好，公司将围绕“长江三峡旅游主导者”和“中国内河游轮旅游领航者”的战略目标推进相关工作，聚焦提升旅游产品品
质和服务体验。一是充分发挥控股股东平台孵化和上市公司优势，通过并购、与重点旅游企业深化业务合作等方式，推动两坝一峡旅
游资源整合，从水域向陆域延伸，实现“船、岸、景”联动，构建一体化旅游运营格局，成为长江三峡旅游主导者。二是持续壮大游
轮产业规模。“长江行”游轮品牌实现“双船投运”，全面做好运营筹备，确保亮相即出彩，做好第二批2艘省际度假游轮建造施工
工作；另一方面通过外延式拓展，跻身省际豪华游轮头部方阵，成为中国内河游轮旅游领航者。
6. 陈总：今年一季度的公共交通补贴是什么原因导致目前还没有到位？
答：尊敬的投资者，您好！公司一季度政府补助同比去年有所下降，系补助项目审计及资金拨付到账存在年度间时间错配，为阶
段性正常波动。
7. 长江行·揽月 4月正式航行以来满载情况如何？
答：尊敬的投资者，您好！公司第一艘省际度假游轮“长江行·揽月号”已于 2026年 4月 18日成功首航，市场反响积极，截至
2026 年 5月 8日，已完整运行 6个单边航次，平均载客率（床位）94.13%。
8. 王总您好，请问三峡旅游是否会和湖北文旅合作开发古代名人如李白屈原等 IP？
答：尊敬的投资者您好，公司始终高度重视三峡文化的挖掘与转化，2025年 5月 25日，公司打造的国内首个沉浸式长江楚韵时
空剧场“楚风号”游轮正式首发，该产品正是以屈原、昭君、李白三位历史人物为叙事主线，通过“寻凤—问道—归鸣”串联剧情，
融合科技与艺术，推动楚文化从静态保护转向活化传承。未来，公司将持续关注与相关方的合作机会，深度挖掘三峡人文 IP价值，
为游客打造更具文化内涵的旅游产品。感谢您的建议！
9. 我看大南门最新规划，大南门将开通到西坝和三游洞的航线，是否由贵公司执行，三游洞的峡口风景区已经被母公司三峡旅
游集团收回运营权，后期是否有注入三峡旅游或者其他业务合作关系？
答：尊敬的投资者您好，感谢您的关注！关于大南门至西坝、三游洞的航线，目前公司未了解到相关信息。关于三游洞及峡口风
景区的运营权事宜，该景区目前由控股股东湖北三峡文旅集团旗下子公司负责运营。控股股东此前已承诺，其拥有的文旅资源在满足
置入条件且符合上市公司发展战略的前提下，优先供上市公司进行整合，如有并购重组事项，请以公司在法定信息披露渠道发布的正
式公告为准。
10. 三峡旅游以前提出百亿三峡，现在又提出内河游轮领航者，内河游轮龙头，如何尽快实现愿景？有时间表吗？
答：您好，公司将围绕“长江三峡旅游主导者”和“中国内河游轮旅游领航者”的战略目标推进相关工作，聚焦提升旅游产品品
质和服务体验。一是充分发挥控股股东平台孵化和上市公司优势，通过并购、与重点旅游企业深化业务合作等方式，推动两坝一峡旅
游资源整合，从水域向陆域延伸，实现“船、岸、景”联动，构建一体化旅游运营格局，成为长江三峡旅游主导者。二是持续壮大游
轮产业规模。“长江行”游轮品牌实现“双船投运”，全面做好运营筹备，确保亮相即出彩，做好第二批2艘省际度假游轮建造施工
工作；另一方面通过外延式拓展，跻身省际豪华游轮头部方阵，成为中国内河游轮旅游领航者。
11. 公司 2026-2028除了 4艘长江行省际游轮外，还有没有其他游轮建造计划，了解到春节假期，五一长假等高峰期，两坝一峡
游轮都是提前售罄，运力出现瓶颈，有没有其他新增航线或者增加游轮数量的计划？
答：尊敬的投资者，您好！近年来，公司游轮产品接待量稳步增长，未来公司将综合供需变化、差异化需求、运力投入的经济性
等因素，科学审慎规划游船建造及投放，以实现运力与市场需求的精准匹配。目前公司正在筹备主题游轮和微度假游轮项目的设计建
造，相关工作计划正有序推进中。
12. 您好，我注意到贵公司 2024 年及本次均未采用直播形式的业绩说明会并提供视频回放。近年来监管机构持续倡导上市公司
加强投资者关系管理，鼓励通过数字化手段提升沟通质量与信息披露透明度。基于此，请问贵公司在 2025 年的业绩说明会中，是否
考虑采用视频直播并提供会后回放，以提升信息获取的便利性与透明度？感谢您的解答。
答：尊敬的投资者您好，本次业绩说明会采用文字直播方式，未来，公司将继续探索多元化沟通渠道，不断提升信息披露质量与
交流效果。感谢您的建议！
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2026-05-08/1225285976.PDF
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2026-04-29 10:42│异动快报：三峡旅游（002627）4月29日10点39分触及涨停板
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4月29日10点39分，三峡旅游（002627）触及涨停板，领跑旅游及景区板块。该股涵盖NFT、旅游及邮轮游艇概念，当日相关板块
均呈上涨态势。资金流向方面，4月28日主力资金净流出2582.14万元，游资流出400.11万元，而散户资金净流入2982.25万元。市场
表现显示该股为当前热门概念股，但投资者需注意风险提示。...
https://stock.stockstar.com/RB2026042900034315.shtml
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2026-04-28 18:40│三峡旅游(002627)2026年4月28日投资者关系活动主要内容
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与会人员就公司情况进行了交流，主要内容如下：
1.公司 2025年度业绩大幅下滑的原因？
答：2025年度，公司完成营业收入 75,689.82万元，同比增加2.10%；实现利润总额 9,690.01万元，同比下降 37.17%；归属于
上市股东的净利润为 6,392.58万元，同比下降 45.64%。
2025 年公司经营业绩较上年同期下降的主要原因如下：（1）控股子公司补缴税款影响。2025年公司控股子公司湖北宜昌长江三
峡游轮中心开发公司补缴税款及滞纳金 5,494.04万元，上述补缴税款计入公司 2025年当期损益，对公司 2025年度归属于上市公司
股东的净利润产生较大影响。（2）资产减值损失影响。报告期内，公司九凤谷景区因区域市场竞争态势加剧，经营业绩出现持续亏
损，且未见收窄，景区资产存在减值迹象。基于谨慎性原则，公司对相关资产进行减值测试，并基于初步测试结果计提相应的资产减
值损失，导致本期资产减值损失金额增加，对当期净利润构成影响。
2.公司 2026年一季度利润大幅下滑的原因？
答：公司 2026年一季度净利润较上年同期减少 445.02万元，下降 25.61%，主要原因：（1）本报告期游船产品的游客接待量较
上年同期大幅提升，对净利润产生正面影响；（2）一季度省际度假游轮业务处于筹备期，产生费用但暂无收入；（3）本报告期收到
的公交运营补贴较上年同期减少；（4）募集资金利息收入下降。上述因素的综合影响下，本报告期的净利润较上年同期减少。
3.2025年观光游轮业务收入增速快于游客量增速，意味着客单价有显著提升。请问这主要是由产品结构优化（如“鲟侠尊享 VIP
”等高价产品占比提升）还是普调价格所致？公司对2026年该业务的游客量和客单价增长预期分别是多少？
答：2025 年，公司观光游轮业务收入同比增幅较大，高于同期游客量的增速，核心反映出单客价值与整体客单价实现稳步提升
。该指标差异主要受益于产品结构持续优化，高端及高附加值产品销售占比有效提升，例如鲟侠尊享 VIP、两坝一峡臻享全域游等精
品高价产品销量持续增加，有效拉动盈利结构改善。2026 年，公司将持续深化产品创新迭代，进一步优化航线与产品矩阵结构，丰
富高品质、差异化供给，持续强化观光游轮核心业务市场竞争力与盈利韧性。
4.“揽月号”采取“一价全包”模式，请问船上二次消费的初始表现如何？目前人均二消金额是多少，这部分收入对单船盈利模
型的贡献预期是怎样的？
答：过高的游船二次消费严重影响游客的在船体验感和满意度，公司省际度假游轮产品淡化二销的概念，让游船工作人员安心的
做好在船服务。产品二消金额对单船盈利贡献并不大。
5.巅峰双峡项目进展如何？
答：巅峰双峡是公司 2022年参与的跨区域游船项目，是公司游轮旅游运营管理模式对外输出的又一次尝试，计划经营奉节至巫
山水路旅游船线路及相关配套服务。2025年 10月，公司与巫山文旅联合完成巅峰双峡公司股权受让后，三峡旅游持股40%，巫山文旅
持股 30%，赤甲文旅持股 30%，公司虽然是巅峰双峡公司第一大股东，但未并表。各方股东均具备各自的优势，目前正在协同推进各
项审批工作，加快推进巅峰双峡产品投入运营。
6.长江三峡省际度假游轮产品的客户画像（年龄、客源地）是否符合公司预期？
答：根据重庆邮轮中心统计数据，2025 年，长江三峡省际度假游轮产品游客中，60 岁以上老年人群占总量的 50.08%；45-60
岁的人群占 25.41%；30-45 岁的人群占 11.44%；18-30岁的人群占 3.23%；18岁以下未成年人群占 9.84%，相对于同级别的游轮，
公司客群偏年轻化；2025 年，长江三峡省际度假游轮产品接待国内游客 108.34万人，占比 90.21%，国内游客中，排名前五位的分
别为：四川/浙江/江苏/上海/广东，接待境外游客 11.76 万人，占比 9.79%，相对于同级别的游轮，公司入境客户占比更高。
7.公司省际游轮产品相较市场现有游轮有什么差异化的竞争优势？
答：除了高端省际游轮现有的配套设施外，公司首批两艘省际游轮将呈现五大显著特色：一是硬件配置的先进性，游轮搭载智能
家居系统，打造智能便捷的旅居环境；二是服务体验的极致性，创新“服务上岸”模式，构建“船岸一体”全流程服务体系；三是游
览体验的独特性，以“登船即入戏”为核心，打造游轮全程沉浸式文化体验；四是行程安排的舒适性，采用上岸游览错峰机制，系统
性优化游览节奏与体验感；五是三峡风光的全揽性，深度依托“两坝一峡”核心资源，打造产品差异化亮点。
8.公司除了现有规划的 4 艘省际游轮外，未来还有外延式扩张的计划吗？
答：目前，公司已确立“长江三峡旅游主导者”和“中国内河游轮旅游领航者”的战略目标，其中游轮的发展目标对应的是“中
国内河游轮旅游领航者”，主要通过两个路径来实现：一是加快推进省际游轮自建，开发运营省际度假游轮旅游业务；二是通过外延
式拓展，跻身省际豪华游轮头部方阵，成为中国内河游轮旅游领航者。
9.公司目前还未推出股权激励，公司现行对核心管理人才有什么激励政策？
答：公司目前暂未实施股权激励政策，但已针对核心人员建立了完备的多元化激励体系：一是实施经营者动态年薪激励。根据所
在单位利润总额历史业绩，动态设定分档目标值，动态核定经营者年薪标准；二是开展奋斗单位超额利润分享激励。对经营利润总额
超过相应目标值的，从超额利润中提取相应比例给予员工团队额外薪酬奖励包；三是对推动完成重大并购重组、重大股权投资、重要
资源整合、重点项目开发与资本市场融资的个人和团队，给予相应的现金奖励，充分激发核心团队潜能与创造力。
10.在未来几年进入利润释放期，公司是否会考虑在满足发展资金需求的前提下，进一步提高分红比例，以更好地回报股东？
答：2025 年，公司积极响应监管号召，结合实际情况，调整了《公司章程》中的分红政策，大幅提高了分红比例标准。截至 20
25年末，公司上市以来累计现金分红 5.08亿元。近五年来，除了 2022 年，公司每年现金分红的比例都占当年归母净利的 50%以上
，未来，在满足分红的条件下，将保持分红政策的连续性与稳定性。与此同时，为进一步提高股东投资回报，维护广大投资者利益，
公司拟注销 2022年 11月 18日至 2023年 11月 10日期间回购的 1,892.19万股股份，进一步增厚股东权益，提升股东回报水平。
交流活动中，公司相关人员与投资者进行了充分的交流与沟通，严格按照有关制度规定，没有出现未公开重大信息泄露等情况。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2026-04-28/1225233577.PDF
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2026-04-28 02:21│图解三峡旅游年报：第四季度单季净利润同比下降488.12%
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三峡旅游2025年年报显示，公司主营收入7.57亿元，同比微增2.1%；归母净利润6392.58万元，同比下降45.64%。其中第四季度
经营承压，单季收入1.48亿元，同比下滑20.09%；归母净利润转亏至-2194.08万元，同比大幅下降488.12%，扣非净利润亦下滑140.3
1%。公司整体负债率为18.3%，毛利率维持在34.46%。...
https://stock.stockstar.com/RB2026042800006428.shtml
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2026-04-27 22:30│东吴证券：首次覆盖三峡旅游给予买入评级
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东吴证券首次覆盖三峡旅游并给出买入评级。公司作为地方国资委旗下龙头，聚焦“两坝一峡”文旅业务，拥有独家运营权及港
口优势，主业稳健增长。未来增量主要源于省际游轮布局，计划2026年至2028年投运多艘新能源游轮，预计可贡献年利润超亿元。机
构预计公司2025至2027年净利润将保持增长态势，当前估值具备投资吸引力。...
https://stock.stockstar.com/RB2026042700046793.shtml
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2026-03-23 14:10│异动快报：三峡旅游（002627）3月23日14点7分触及跌停板
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3月23日14时07分，三峡旅游（002627）股价触及跌停板，所属行业旅游及景区整体下跌。该股涉足航运、国企改革及邮轮游艇
概念。资金流向方面，3月20日主力资金净流入1877.33万元，占比11.85%；游资与散户资金分别净流出390.1万元和1487.23万元。当
前市场波动显著，投资者需关注后续资金面变化及公司基本面。...
https://stock.stockstar.com/RB2026032300014655.shtml
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2026-03-10 18:15│三峡旅游(002627)：首艘省际度假游轮“长江行?揽月”计划于2026年4月首航
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格隆汇3月10日丨三峡旅游(002627.SZ)在投资者互动平台表示，公司首批两艘省际度假游轮建造进展顺利，首艘省际度假游轮“
长江行?揽月”计划于2026年4月首航。
https://www.gelonghui.com/news/5181651
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2026-02-24 16:57│三峡旅游(002627)：未涉足影视影院制作领域
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格隆汇2月24日丨三峡旅游(002627.SZ)在投资者互动平台表示，公司未涉足影视影院制作领域，未直接参与影视影院短剧相关产
业，仅与影视方开展场景合作，以所属游轮为载体提供拍摄取景支持。2025年，电影频道M榜荣誉之夜入场仪式在公司所属游轮上举
行，公司还参与了《最美旅途》、《游走中国》等旅行类纪录片以及部分微短剧的拍摄。
https://www.gelonghui.com/news/5174352
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2026-02-05 13:55│异动快报：三峡旅游（002627）2月5日13点52分触及涨停板
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三峡旅游（002627）2月5日13点52分触及涨停板，领涨旅游及景区板块。公司主营旅游服务，兼具NFT及湖北国企改革概念，当
日旅游概念涨幅1.66%，NFT概念上涨0.85%。资金流向显示，主力资金净流入479.24万元，占总成交额3.07%，游资与散户资金分别净
流出333.31万元和145.93万元。近5日资金呈净流入态势，市场关注度持续提升。
https://stock.stockstar.com/RB2026020500018622.shtml
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2026-01-28 18:03│三峡旅游：预计2025年全年归属净利润盈利5600万元至7200万元
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三峡旅游预计2025年全年归母净利润为5600万至7200万元，同比大幅下降。主要受两大因素影响：一是控股子公司湖北宜昌长江
三峡游轮中心开发公司补缴税款及滞纳金5494.04万元，影响净利润约4433.21万元；二是九凤谷景区因市场竞争加剧持续亏损，计提
资产减值损失，导致当期利润下滑。2025年前三季度公司主营收入6.09亿元，同比增长9.48%；归母净利润8586.66万元，同比下降23
.29%；第三季度单季净利润同比下滑61.58%。公司资产负债率18.81%，毛利率35.91%。
https://stock.stockstar.com/RB2026012800031619.shtml
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2026-01-28 17:54│三峡旅游(002627)：预计2025年归母净利润5600万元至7200万元，同比下降38.77%至52.38%
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三峡旅游预计2025年归母净利润为5600万至7200万元，同比下降38.77%至52.38%；扣非后净利润为6700万至8700万元，同比下降
9.65%至30.42%。业绩下滑主要受两方面影响：一是控股子公司湖北宜昌长江三峡游轮中心开发公司补缴税款及滞纳金5494.04万元，
影响归母净利润约4433.21万元；二是九凤谷景区因市场竞争加剧持续亏损，资产出现减值迹象，公司计提相应减值损失，导致当期
利润下降。
https://www.gelonghui.com/news/5159056
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2026-01-13 16:47│三峡旅游(002627)：关联方中标控股子公司项目
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三峡旅游（002627.SZ）旗下控股子公司长江游轮近期完成第二批长江三峡省际度假型游轮建造项目招标，中标方为关联方宜昌
鑫汇船舶修造有限公司，中标金额3.69亿元。鑫汇船舶系公司控股股东一致行动人宜昌城发控股的子公司，本次交易构成关联交易。
项目旨在推进长江三峡游轮旅游业务发展，进一步完善公司旅游产业链布局。
https://www.gelonghui.com/news/5149894
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2026-01-13 16:46│三峡旅游(002627)：董事宋鹏程辞职
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格隆汇1月13日丨三峡旅游(002627.SZ)公布，公司董事会于2026年1月13日收到董事宋鹏程先生提交的书面辞职报告。因工作变
动，宋鹏程先生申请辞去公司第六届董事会董事、董事会审计与风险管理委员会委员职务。宋鹏程先生前述职务的原定任期至公司第
六届董事会届满之日止。宋鹏程先生辞职后，不再担任公司及控股子公司任何职务。
https://www.gelonghui.com/news/5149890
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2026-01-07 11:20│异动快报：三峡旅游（002627）1月7日11点16分触及涨停板
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三峡旅游（002627）1月7日11点16分触及涨停，所属旅游及景区板块上涨，领涨股为C陕旅。公司为湖北国企改革概念股，当日
旅游概念涨幅1.73%，湖北国企改革概念上涨0.14%。资金流向显示，1月6日主力资金净流出1797.62万元，游资净流入1638.23万元，
散户资金净流入159.39万元。近5日资金呈现结构性流入，游资活跃度较高，市场关注度提升。
https://stock.stockstar.com/RB2026010700012985.shtml
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2025-12-29 19:46│三峡旅游(002627)：控股子公司拟购买资产
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三峡旅游控股子公司游轮中心公司拟购买宜昌交旅绿劲置业开发的三峡游轮中心航站楼部分房产，建筑面积13,561.85平方米，
备案单价1万元/平方米，合同金额1.36亿元（含税）。此举旨在满足游轮旅游业务运营需求及战略发展需要。
https://www.gelonghui.com/news/5142590
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2025-12-22 16:54│三峡旅游(002627)：签订《黄柏河旅游码头迁建补偿协议》
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三峡旅游（002627.SZ）全资子公司宜昌长江三峡旅游客运有限公司因西陵区重大项目施工准备工程需要，其所属黄柏河旅游码
头被纳入征收范围。公司已于2025年12月19日与相关政府部门签署《黄柏河旅游码头迁建补偿协议》，获得征迁补偿款合计494.00万
元。此次补偿资金将用于码头迁建及相关资产处置，不影响公司正常经营，预计将对公司当期损益产生积极影响。
https://www.gelonghui.com/news/5138759
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2025-12-12 18:42│三峡旅游(002627)：公司现有游轮和即将推出的省际游轮的折旧年限均为20年
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格隆汇12月12日丨三峡旅游(002627.SZ)在投资者关系中表示，有被问到:公司即将推出的省际游轮的折旧是几年？答:公司现有
游轮和即将推出的省际游轮的折旧年限均为20年。
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2025-12-12 17:48│三峡旅游(002627)2025年12月12日投资者关系活动主要内容
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与会人员就公司情况进行了交流，主要内容如下：
1. 公司省际游轮人员筹备的进展是怎样的？收入及利润预期如何？
答：目前，公司已确定子公司宜昌交运长江游轮公司作为公司省际游轮项目的投资运营主体，目前已完成省际游轮业务管理体系
和营销体系的搭建，通过内聘、社招、校招、订单班等渠道，已初步组建并将逐步充实运营管理团队。现阶段，相关人员已正式进入
运营前的培训阶段，将为后续业务落地做好充分准备。关于收入及利润的预期情况，请参考我们披露的可行性分析报告，可行性报告
中产品定价为 2800-3000元/人，最终的定价会参考同规格船型的市场价格。
2. 公司省际游轮产品相较市场现有游轮有什么差异化的竞争优势？
答：除了高端省际游轮现有的配套设施外，公司首批两艘省际游轮将呈现五大显著特色：一是硬件配置的先进性，游轮搭载智能
家居系统，打造智能便捷的旅居环境；二是服务体验的极致性，创新“服务上岸”模式，构建“船岸一体”全流程服务体系；三是游
览体验的独特性，以“登船即入戏”为核心，打造游轮全程沉浸式文化体验；四是行程安排的惬适性，采用上岸游览错峰机制，系统
性优化游览节奏与体验感；五是三峡风光的全揽性，深度依托“两坝一峡”核心资源，打造产品差异化亮点。
3. 公司除了现有规划的 4 艘省际游轮外，未来还有外延式扩张的计划吗？
答：目前，公司已确立“长江三峡旅游主导者”和“中国内河游轮旅游领航者”的战略目标，其中游轮的发展目标对应的是“中
国内河游轮旅游领航者”，主要通过两个路径来实现：一是加快推进省际游轮自建，开发运营省际度假游轮旅游业务；二是通过外延
式拓展，跻身省际豪华游轮头部方阵，成为中国内河游轮旅游领航者。
4. 公司即将推出的省际游轮的折旧是几年？
答：公司现有游轮和即将推出的省际游轮的折旧年限均为 20年。
5.公司目前还未推出股权激励，公司现行对核心管理人才有什么激励政策？
答：公司目前暂未实施股权激励政策，但已针对核心人员建立完备的多元化激励体系：一是实施经营者动态年薪激励。根据所在
单位利润总额历史业绩，动态设定分档目标值，动态核定经营者年薪标准；二是开展奋斗单位超额利润分享激励。对经营利润总额超
过相应目标值的，从超额利润中提取相应比例给予员工团队额外薪酬奖励包；三是对推动完成重大并购重组、重大股权投资、重要资
源整合、重点项目开发与资本市场融资的个人和团队，给予相应的现金奖励，充分激发核心团队潜能与创造力。
交流活动中，公司相关人员与投资者进行了充分的交流
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