公司报道☆ ◇000768 中航西飞 更新日期：2026-05-24◇ 通达信沪深京F10
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2026-05-21 21:23│中航西飞(000768)：积极开展商业航天相关零部件的技术预研与配套探索
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格隆汇5月21日丨中航西飞(000768.SZ)在投资者互动平台表示，公司聚焦航空主业，主要从事军用大中型运输机、轰炸机、特种
飞机整机、军民用航空零部件产品的研发、制造、销售、维修与服务，暂未开展机器人生产；在商业航天方面，依托航空制造工艺、
精密加工、结构件制造等技术积累，积极开展商业航天相关零部件的技术预研与配套探索，目前在商业航天领域的收入占整体营业收
入的比例较小，对公司经营业绩无重大影响。
https://www.gelonghui.com/news/5238296
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2026-05-20 20:00│中航西飞(000768)2026年5月20日投资者关系活动主要内容
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中航西安飞机工业集团股份有限公司于2026年5月20日在公司通过全景网“投资者关系互动平台”（https://ir.p5w.net）采用
网络远程的方式召开业绩说明会。举行投资者关系活动，参与单位名称及人员有投资者，上市公司接待人员有董事长韩小军，董事、
总经理赵安安。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2026-05-21/1225323883.PDF
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2026-05-18 21:29│中航西飞：目前在商业航天领域的收入占整体营业收入的比例较小
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格隆汇5月18日｜中航西飞在互动平台表示，在商业航天方面，公司依托航空制造工艺、精密加工、结构件制造等技术积累，积
极开展商业航天相关零部件的技术预研与配套探索，目前在商业航天领域的收入占整体营业收入的比例较小，对公司经营业绩无重大
影响。
https://www.gelonghui.com/live/2453715
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2026-05-14 19:46│中航西飞(000768)2026年5月14日投资者关系活动主要内容
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一、今年是“十五五”开局之年,展望2026年及今后五年公司的发展情况如何?
答： “十五五”期间,我国航空产业仍处于重要的战略机遇期,公司作为我国大中型军民用飞机研制基地,将持续应势发展,为国家
军用航空装备跨越发展、民用航空产业高速腾飞提供坚实支撑。
军用航空方面,在现代“全域化”概念下,跨洲际、高速度的投送能力需求被进一步放大。公司主要产品大型运输机是快速部署部
队、重型装备(坦克、装甲车、直升机等)、防空系统以及建立前线补给线的重要有效工具;运20大型运输机是大飞机平台,可持续推进
空中加油、应急救援、信息支援等功能拓展,形成新的产业发展路径。我国大型运输机正处于大规模生产和持续改进阶段,随着国家利
益的全球化,其需求数量将有望持续提升。同时,随着我国综合国力的不断提升,加快国防现代化建设以及航空武器装备升级换代的时
代要求日益突显,公司将为人民军队提供更多高度智能、性能领先,好用、实用、耐用、管用的先进航空武器装备,体现出公司的价值
创造能力。
民用航空方面,未来民用航空市场需求持续提升,民用航空制造产业发展前景广阔,公司在机身、机翼等部件集成制造核心技术的
优势将日益突显。目前,公司为国内外客户研制配套的飞机部件产品,涵盖民用航空市场的主要机型有 C909、C919、B737、A320、A32
1等,公司经营业绩将逐步受益于国内外民用飞机的产能释放。同时,公司将不断运用研产协同运行机制,在低空经济领域推出更多适应
国内物流运输市场的优质产品,助力低空经济产业蓄势腾飞。
航空服务方面,随着人民军队训练强度与实战能力的不断提升,未来武器装备的维保需求潜力较大,航空服务产业将迎来良好的发
展机遇。公司将持续深入开展服务保障模式创新,打造以整机维修、部附件维修、定检和服务保障等业务为支撑的航空服务产业发展
平台,全面构建基于全寿命周期、全要素能力、全区域布局的航空维修服务保障体系,以优质服务促进市场开拓。
展望“十五五”,公司将以科技创新为引领,不断推进大中型飞机研制工作,以持续提升的价值创造能力,在支撑航空强国建设的过
程中,不断回馈投资者的信任。
二、公司研发投入如何对科技创新发展提供支撑?
答：公司高度重视科技创新,积极承接国家研发战略需求,推动关键核心技术攻关,持续加强自主技术投入,强化创新驱动效能。公
司成立了“大飞机创新原”科技创新平台,加强科技创新顶层规划,加大创新资金投入,协同相关院所,探索建立更适应未来型号研制特
点的研发体系。聚焦主责主业,强化核心功能,公司研发投入以批产型号技术攻关、在研型号现场关键问题和未来型号技术储备为重点
方向,从基础课题、型号课题、千万百万创新基金渠道分类策划基础研究、先进技术应用研究和工程化应用研究项目;发挥创新主体作
用、打造协同创新平台,提升自主创新能力,推动科技项目“揭榜挂帅”,关键核心技术攻关工程等重大任务,加强科技创新投入,加快
推进航空科技自立自强。同时加强科技成果转化,推动成熟先进的科技成果尽快形成价值创造能力,最大限度发挥研发资源的整体效能
,助力增强产品竞争力。
三、请问公司应用了哪些人工智能技术?
答：公司目前面向大中型军民用飞机的制造装配生产任务,重点突破 AI 视觉模型多尺度识别与轻量化技术难题,成功研制面向飞
机制造、装配、计量、无损检验、上机作业、安全生产等工艺的6类 AI 视觉系统,解决制造过程缺陷检测、装配紧固件缺漏装检测、
计量表盘智能读数、荧光与磁粉无损检验、上机工具智能管控、安全生产违章识别等质量安全检测难题。
四、天飞近年来发展形势如何,“十五五”展望如何?
答：天飞是公司专业化维修中心,是我国西部唯一的飞机和直升机综合性修理基地,承担飞机、直升机整机和部附件维修任务,在
应对区域边境突发事件或局部战争等方面具有重要的战略意义。同时,天飞也是国内以飞机舱门专业化为主的部附件和无人机制造提
供商,承担军民机舱门专业化研制。“十五五”期间,天飞将立足功能定位,发挥公司整体产业竞争优势,实现军用大中型飞机部件维修
、直升机维修扩型上量,持续做强部附件修理、做精航空研制项目。同时,天飞以航空维修和制造能力为基础,做优民用飞机部件制造
产业,并聚焦无人机市场需求和低空经济产业发展机遇,大力发展无人机研制和低空无人飞行器制造、维修业务。
五、请问未来民机业务对公司营业收入和利润的贡献如何?
答：民用航空产业“十四五”快速发展,增速首次超过航空装备收入,成为公司产业发展的重要一极。“十五五”期间,民用航空
作为公司经济增长的第二曲线支柱产业,预计将持续保持稳步增长。公司民品业务方面 C909持续放量,成为公司利润贡献点;C919项目
持续推进,未来规模效益会逐步凸显;国产支线飞机新舟系列化发展持续加速,市场份额逐步扩大;国际转包项目合作持续深化,市场空
间不断拓展,以上都将为公司营业收入做出重要贡献。同时,公司也将加强成本费用管控,不断改善项目毛利率。
六、请问公司在增材制造技术领域的发展规划及布局?
答：目前公司在军民用大飞机中均应用了增材制造产品,也有计划重点发展增材制造技术,主要聚焦激光选区熔化和激光直接沉积
成形等主流技术路线,重点攻关钛合金、铝合金、高温合金等航空关键材料,同步探索增材修复、再制造和工装模具等领域的应用场景
,已建成公司增材制造专业执行标准体系架构,多种增材制造工艺将为公司后续产品研发提供重要支持。“十五五”期间,增材制造将
作为公司重点发展方向之一,以创新打造优势专业,链式布局产业发展,加快科技成果向产业化转化。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2026-05-14/1225307724.PDF
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2026-05-07 09:09│华鑫证券：首次覆盖中航西飞给予买入评级
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华鑫证券首次覆盖中航西飞给予买入评级。公司2025年归母净利润同比增长12.49%，高质量完成“十四五”规划，民机部件交付
及收入占比创新高。2026年一季报营收与净利同比下滑，经营性现金流短期承压，但预计回款后好转。公司作为军用飞机及民机部件
核心制造商，盈利预测显示2026至2028年EPS分别为0.44、0.51、0.57元，维持买入评级。...
https://stock.stockstar.com/RB2026050700005978.shtml
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2026-04-29 05:25│图解中航西飞一季报：第一季度单季净利润同比下降14.73%
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中航西飞发布2026年一季报，单季营收70.02亿元，同比下降17.02%；归母净利润2.46亿元，同比下滑14.73%。公司当期扣非净
利润亦降8.21%，毛利率为8.76%，资产负债率上升至70.84%。财务费用达2697.09万元，投资收益为负66.11万元。整体业绩显示公司
一季度面临收入与利润双降的经营压力。...
https://stock.stockstar.com/RB2026042900012073.shtml
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2026-04-28 20:37│中航西飞(000768)：一季度净利润2.46亿元 同比下降14.73%
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格隆汇4月28日丨中航西飞(000768.SZ)公布第一季度报告，营业收入70亿元，同比下降17.02%，归属于上市公司股东的净利润2.
46亿元，同比下降14.73%，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润2.73亿元，同比下降8.21%，基本每股收益0.0887元。
https://www.gelonghui.com/news/5222230
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2026-04-15 17:59│山西证券：给予中航西飞增持评级
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山西证券给予中航西飞增持评级。公司2025年营收410.14亿元，净利11.51亿元增12.49%，毛利率与净利率双升。民机交付与收
入创历史新高，转包业务持续做强。预计C909、C919及AG600量产推进顺利。分析师预测2026至2028年EPS为0.46至0.55元，对应PE降
至44.9倍，维持增持-A评级。风险提示包括装备列装及交付不及预期。...
https://stock.stockstar.com/RB2026041500034741.shtml
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2026-04-09 18:42│中航西飞(000768)2026年4月9日投资者关系活动主要内容
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一、2026年及"十五五"期间,营收和利润的增长主线是什么?
答："十五五"期间,公司在承担多型国家重点型号基础上,持续围绕军民机产业、航空服务产业、先进制造产业等方向,布局了诸
如军贸业务突破、国内外民机工作包扩展、维修谱系扩型增量、高端技术衍生应用等发展方向和重点任务,随着这些业务的不断突破,
会与主产品形成合力,支撑"十五五"业绩向好发展。
2026年,公司子公司陕飞受五年规划过渡期影响,处于航空装备换代的正常周期性波动期,2026年主要以公司本部为主力巩固基本
盘,同时公司策划实施了一系列全价值链成本管控、经营质效提升行动,严控各类支出,在确保经济规模稳定的前提下实现经营质效向
好发展。
二、针对近年经营现金流压力,公司有哪些具体改善措施?
答：公司属于航空装备制造业,存在生产交付周期长的产品特点,以及客户回款年度不均衡的行业特性,但整体资金运营平稳正常
。公司高度重视现金流管理,将统筹考虑2026年资金收支情况,进一步强化货款回收、细化资金使用,不断提升现金流管控能力。一是
将资金需求纳入预算管理,精细化资金收支安排,严格现金流过程监控,有效提升资金使用效益;二是由货款回收团队开展账龄结构分析
,紧盯客户回款情况,确保货款及时收回;三是建立应收款项分类清收机制,"一项一策"制定清理方案,从业务源头着手,压紧责任、强化
落实。
三、大型运输机等军机项目当前批产节奏和交付计划如何?未来在新型号研发、列装及军贸出口方面,有哪些值得期待的进展?
答：近年来,公司大型运输机通过航空工业集团公司产品整体参展形式多次亮珠海、巴黎、迪拜等国内外航空展、防务展,不断提
高公司产品知名度和曝光率,随着国际军贸市场不断涌现新的需求,大型运输机项目必将迎来新的发展期和机遇期。
因大型运输机、新型号研发、批产节奏和交付计划涉及国家秘密和商业秘密不便披露。公司如有应披露信息,将严格按照有关法
律法规的规定及时履行信息披露义务。
四、公司在无人机、低空经济、商业航天等新领域布局进展如何?这些新业务预计何时能形成规模化收入,成为公司新的业绩增长
点?
答：公司在国产大中型飞机跨越发展进程中,积累了深厚的飞机设计技术和研发制造能力,这些具有独特优势和特色的科技"硬实
力"将是公司未来面向市场化发展打造经济增长点的底气。目前,公司已着手布局从高端复材专业技术等方面作为突破口不断拓展衍生
应用场景,在商业航天等方面实施跨界融合赋能,在保证公司正常科研生产产能的前提下,对外承揽提供各类通讯卫星星载复合材料天
线、星载光学仪器遮光罩、太阳帆等高附加值产品,后续将持续保持和扩大这种技术合作。同时,在低空经济方面,公司先后参与了九
天无人机、HH系列无人机等多款型号的部件研制生产,积累了大量科研试制经验,目前公司也在积极对接研究国家装备建设及作战谱系
发展需求,充分发挥主机厂及设计团队优势,孵化推介自研无人机项目,由于相关项目涉及国家秘密,具体情况不便公开,但是我们相信
这些方向都将成为新的经济增长点在"十五五"形成新的业绩贡献。
五、公司作为C919重要机体结构供应商,目前配套批产进度、产能爬坡情况如何?C929项目参与到什么阶段?民机业务未来毛利率
提升有哪些路径?
答：公司C919项目按照中国商飞的年度采购需求以及现有的部件储备定单,积极筹备并推进产能提升的各项计划落地,在批产上量
的过程中,我们也在优化内部的工艺策划与管控模式,加快推进工业化生产布局,全力保障中国商飞的采购配套要求。
公司已成功初选中选C929飞机后机身前段、缝翼、副翼和小翼工作包,正在按照客户计划,有序推进试验件研制。
未来我们将聚焦"定额精细化管控+技术效率双轮驱动"模式,推进工时、材料、能耗定额优化,严控无效消耗;深化研产协同,优化
工艺与数字化制造,提升装配精度与批产效率。同时推进零件统型、同类型替代、供应链集采,摊薄固定成本,叠加项目批产放量,实现
毛利稳步提升。
六、在航空产业链自主可控背景下,公司在关键材料、核心零部件国产化方面取得了哪些突破?
答：公司积极发挥"链主"作用,通过"联合定义、联合设计"的穿透式项目管理方式开展国产化工作。目前公司在关键材料、核心
零部件上开展了国产新型铝合金、钛合金、碳纤维、玻璃纤维等材料验证及应用工作。
七、如何应对上游原材料价格波动对成本和毛利率的影响?
答：针对上游原材料的价格波动,公司核心策略是从被动接受转向主动管理,一方面,源头控制,通过优化定额,合并规格,精准用料
实现降低材料总用量;一方面,针对用量大的关键材料,与供应商签订3-5年的长期协议,提前锁定价格和货期,同时组织开展多元化采购
,大宗材料保持多家合格供应商,实现价格竞争,积极推进单一来源供应商破单,进一步提高议价能力。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2026-04-09/1225089096.PDF
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2026-04-02 23:46│中航西飞(000768)：截至目前，公司没有参与长鹰-8飞机的研制生产
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格隆汇4月2日丨中航西飞(000768.SZ)在投资者互动平台表示，截至目前，公司没有参与长鹰-8飞机的研制生产。
https://www.gelonghui.com/news/5203472
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2026-04-01 18:20│东海证券：首次覆盖中航西飞给予增持评级
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东海证券首次覆盖中航西飞并给予增持评级。作为航空工业核心整机平台，公司聚焦军机整机与民机核心部段主业。民机方面，
公司是C919最大机体结构供应商及国际转包核心伙伴，迎来国产替代与全球配套双重红利。军机方面，公司承担运-20等战略机型研
制，受益于国防装备升级。预计2025-2028年归母净利润稳步增长，经营质地进入高质量增长期。...
https://stock.stockstar.com/RB2026040100035823.shtml
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2026-03-31 01:37│图解中航西飞年报：第四季度单季净利润同比增长99.38%
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中航西飞2025年年报显示，全年营收410.14亿元同比下降5.1%，但归母净利润11.51亿元同比增12.49%，扣非净利润增16.69%。
其中第四季度单季营收107.69亿元，同比下降25.19%，但归母净利润达1.59亿元，同比激增99.38%，扣非净利润更是大增236.51%。
公司全年负债率为71.47%，毛利率为6.78%。...
https://stock.stockstar.com/RB2026033100004063.shtml
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2026-03-30 19:11│中航西飞(000768)发布2025年度业绩，归母净利润11.51亿元，同比增长12.49%
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智通财经APP讯，中航西飞(000768.SZ)发布2025年年度报告，报告期内，公司实现营业收入410.14亿元，同比下降5.10%。实现
归属于上市公司股东的净利润11.51亿元，同比增长12.49%。实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润10.75亿元，同比
增长16.69%。基本每股收益为0.4149元。拟向全体股东每10股派发现金红利1.50元(含税)。
http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/1421939.html
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2026-02-03 22:06│中航西飞(000768)：：公司目前不存在产能瓶颈
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中航西飞回应投资者提问表示，作为中国商飞C919飞机的重要机体结构供应商，公司承担相关机体工作包的制造任务，目前C919
项目生产能力稳定，已按中国商飞交付计划完成部件配套，有效支持其订单及运营需求，公司现阶段不存在产能瓶颈。
https://www.gelonghui.com/news/5164797
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2026-02-02 20:00│中航西飞(000768)2026年2月2日投资者关系活动主要内容
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一、运20大型运输机在未来发展前景如何?
答：在现代"全域化"概念下,跨洲际、高速度的投送能力需求被进一步放大。大型运输机是快速部署部队、重型装备(坦克、装甲
车、直升机等)、防空系统以及建立前线补给线的重要有效工具;运20大型运输机是大飞机平台,可持续推进空中加油、应急救援、信
息支援等功能拓展,形成新的产业发展路径。此外,大型运输机在民用物流(高价值、高时效性货物)、供应链保障、人道主义援助、灾
害响应等全球化供应链弹性运输方面有效建立"空中生命线"。我国大型运输机正处于大规模生产和持续改进阶段,随着国家利益的全
球化,其需求数量将有望持续提升。
二、请问公司的国际合作业务与其他主机厂是否存在竞争?
答：公司国际转包业务历经多年发展,构建起了先进的零件制造和部件装配技术体系和成熟的项目管理体系,形成了自身独特的优
势,与其他主机厂更多是差异化竞争和战略互补的关系,与空客公司、波音公司等国际飞机制造巨头在机翼、垂尾等关键结构件领域长
达数十年的信任关系和深度绑定,形成了极高的客户粘性和替代成本。
三、公司研发投入如何对科技创新发展提供支撑?
答：公司高度重视科技创新,积极承接国家研发战略需求,推动关键核心技术攻关,持续加强自主技术投入,强化创新驱动效能。公
司成立了大飞机创新原,加强科技创新顶层规划,加大创新资金投入,协同相关院所,探索建立更适应未来型号研制特点的研发体系。公
司聚焦主责主业,强化核心功能,研发投入以批产型号技术攻关、在研型号现场关键问题和未来型号技术储备为重点方向,从基础课题
、型号课题、千万百万创新基金渠道分类策划基础研究、先进技术应用研究和工程化应用研究项目;发挥创新主体作用、打造协同创
新平台,提升自主创新能力,推动科技项目"揭榜挂帅",关键核心技术攻关工程等重大任务,加强科技创新投入,加快推进航空科技自立
自强。同时加强科技成果转化,推动成熟先进的科技成果尽快形成价值创造能力,最大限度发挥研发资源的整体效能,助力增强产品竞
争力,进一步提升利润。
四、请问公司军贸业务有哪些进展?
答：公司持续推进军贸业务,近年来,通过中国航空工业集团有限公司产品整体参展形式,公司研制生产的大型战略运输机等军贸
产品多次参加珠海、巴黎、阿布扎比等国内外航空展、防务展,不断提高公司产品知名度和曝光率。同时,公司积极接待来访国际客户
,围绕具体产品与项目开展深度沟通交流,助力军贸业务有序开展。
五、随着中国商飞 C919飞机交付数量的不断增加,公司作为中国商飞重要供应商之一,目前是否存在产能的瓶颈?
答：C919飞机是中国商用飞机有限责任公司(以下简称中国商飞)产品,公司为重要机体结构的供应商之一,承担C919相关机体工作
包的制造任务,目前C919项目生产能力稳定,对标中国商飞交付计划需求完成部件配套,以支持中国商飞满足最终用户的订单及运营需
求,公司目前不存在产能瓶颈。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2026-02-03/1224965291.PDF
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2026-01-21 18:16│中航西飞(000768)2026年1月21日投资者关系活动主要内容
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一、公司作为我国大飞机产业的"链主"之一,在当前强调供应链自主可控的背景下,公司如何带动产业链上下游共同发展?
答：公司积极履行链主职责,带动产业链上下游共同发展,形成全产业链的"命运共同体"。一是构建了涵盖研发设计、生产制造、
维修服务在内的全产业链布局,与产业链上下游企业进行高效协同,成为风险共担、利益共享的战略合作伙伴;二是着眼于供应链的安
全、稳定、高效,探索创新供应链管理体系,促进了供应链的协同稳定、敏捷高效;三是开展采购策略应用,如供应商管理库存、寄售等
采购策略,强化与供应商之间的合作,以实现互利共赢的合作关系,提升供应链韧性。
二、公司是国内外民用客机领域的重要供应商。请问未来民机业务对公司营业收入和利润的贡献程度?
答：民用航空产业"十四五"快速发展,增速首次超过航空装备收入,成为公司产业发展的重要一极。"十五五"期间,民用航空将作
为公司经济增长第二曲线的支柱产业,保持持续快速发展态势。公司民品业务方面,C919配套项目稳步推进,未来规模效应将逐步凸显;
国际转包合作不断深化,市场空间进一步拓展,以上都将为公司营业收入和利润增长提供重要支撑。同时,公司将持续强化成本费用管
控,不断优化项目毛利率水平,推动民机业务实现更高质量发展。
三、公司军贸业务进展情况?
答：公司持续推进军贸业务,近年来,通过中国航空工业集团有限公司产品整体参展形式,公司研制生产的大型战略运输机等军贸
产品多次参加珠海、巴黎、阿布扎比、阿拉曼等国内外航空展、防务展,不断提高公司产品知名度和曝光率。同时,公司围绕具体产品
积极与国际客户开展深度沟通交流,助力军贸业务有序开展。
四、请问公司在生产现场应用了哪些人工智能技术?
答：公司目前面向大中型军民用飞机的制造装配生产任务,重点突破 AI 视觉模型多尺度识别与轻量化技术难题,成功研制面向飞
机制造、装配、计量、无损检验、上机作业、安全生产等工艺的6类 AI 视觉系统,解决制造过程缺陷检测、装配紧固件缺漏装检测、
计量表盘智能读数、荧光与磁粉无损检验、上机工具智能管控、安全生产违章识别等质量安全检测难题。
五、公司在创新激励、激发组织活力方面有哪些新的举措?
答：公司高度重视创新激励作用,从体系创新、管理提升、技术改进等方面持续激发组织活力、提升价值创造能力。
在体系创新方面:一是成立大飞机创新原,加强科技创新顶层规划,探索建立更适应未来型号研制特点的研发体系;二是紧密围绕"
以岗定薪、按绩取酬、效率优先、兼顾公平"的原则,将资源分配向做出突出贡献的关键岗位核心骨干人才倾斜,激发人才创新创造活
力。
在管理提升方面:一是创新性开展企业内部模拟经营业绩管理,将经营压力逐级下沉,充分激活基层成本管控内生动力,持续提升企
业经营能力;二是以产品实现、"提效率、提质量、降成本"为目标,在主要批产型号研制中开展了"精品工程""提质增效"等专项改进提
升工作。
在技术提升方面:制定各类创新基金、创新工作评比办法,设立了科技创新奖、科技创新标兵、科技创新卓越青年等奖项,结合科
技创新工作开展优秀创新项目及创新人物的评选,有效激发基层员工的创新积极性,不断提升公司自主科技创新能力。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2026-01-21/1224944319.PDF
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2026-01-19 15:38│中航西飞涨7.13%，东吴证券二个月前给出“买入”评级
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中航西飞今日涨7.13%，收报30.19元。东吴证券2025年11月3日发布研报，维持公司“买入”评级，预计2025-2027年归母净利润
分别为11.39亿元、13.39亿元、16.04亿元，对应PE为63/53/45倍。研报指出公司正处于民机放量与军品交付的关键成长期，由规模
扩张向效益提升转型。证券之星数据显示，该研报作者近三年盈利预测准确率达90.83%，方正证券刘明洋团队为预测较准的分析师团
队之一。
https://stock.stockstar.com/RB2026011900014484.shtml
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2026-01-09 18:57│中航西飞(000768)：截至目前，公司与光启技术暂无合作业务
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格隆汇1月9日丨中航西飞(000768.SZ)在投资者互动平台表示，截至目前，公司与光启技术暂无合作业务。光启技术不是公司或
下属子公司的供应商。
https://www.gelonghui.com/news/5148553
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2026-01-08 15:36│中航西飞涨5.60%，东吴证券二个月前给出“买入”评级
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中航西飞今日上涨5.60%，收报29.8元。东吴证券2025年11月3日发布研报，维持公司“买入”评级，预计2025-2027年归母净利
润分别为11.39亿元、13.39亿元、16.04亿元，对应PE为63/53/45倍。研报指出公司处于民机放量与军品交付的关键成长期，由规模
扩张向效益提升转型。证券之星数据显示，该研报作者盈利预测准确率达90.83%，方正证券刘明洋团队为预测较准的分析师团队之一
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