公司报道☆ ◇000768 中航西飞 更新日期：2026-04-02◇ 通达信沪深京F10
─────────┬────────────────────────────────────────────────
2026-04-01 18:20│东海证券：首次覆盖中航西飞给予增持评级
─────────┴────────────────────────────────────────────────
东海证券首次覆盖中航西飞并给予增持评级。作为航空工业核心整机平台，公司聚焦军机整机与民机核心部段主业。民机方面，
公司是C919最大机体结构供应商及国际转包核心伙伴，迎来国产替代与全球配套双重红利。军机方面，公司承担运-20等战略机型研
制，受益于国防装备升级。预计2025-2028年归母净利润稳步增长，经营质地进入高质量增长期。...
https://stock.stockstar.com/RB2026040100035823.shtml
─────────┬────────────────────────────────────────────────
2026-03-31 01:37│图解中航西飞年报：第四季度单季净利润同比增长99.38%
─────────┴────────────────────────────────────────────────
中航西飞2025年年报显示，全年营收410.14亿元同比下降5.1%，但归母净利润11.51亿元同比增12.49%，扣非净利润增16.69%。
其中第四季度单季营收107.69亿元，同比下降25.19%，但归母净利润达1.59亿元，同比激增99.38%，扣非净利润更是大增236.51%。
公司全年负债率为71.47%，毛利率为6.78%。...
https://stock.stockstar.com/RB2026033100004063.shtml
─────────┬────────────────────────────────────────────────
2026-03-30 19:11│中航西飞(000768)发布2025年度业绩，归母净利润11.51亿元，同比增长12.49%
─────────┴────────────────────────────────────────────────
智通财经APP讯，中航西飞(000768.SZ)发布2025年年度报告，报告期内，公司实现营业收入410.14亿元，同比下降5.10%。实现
归属于上市公司股东的净利润11.51亿元，同比增长12.49%。实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润10.75亿元，同比
增长16.69%。基本每股收益为0.4149元。拟向全体股东每10股派发现金红利1.50元(含税)。
http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/1421939.html
─────────┬────────────────────────────────────────────────
2026-02-03 22:06│中航西飞(000768)：：公司目前不存在产能瓶颈
─────────┴────────────────────────────────────────────────
中航西飞回应投资者提问表示，作为中国商飞C919飞机的重要机体结构供应商，公司承担相关机体工作包的制造任务，目前C919
项目生产能力稳定，已按中国商飞交付计划完成部件配套，有效支持其订单及运营需求，公司现阶段不存在产能瓶颈。
https://www.gelonghui.com/news/5164797
─────────┬────────────────────────────────────────────────
2026-02-02 20:00│中航西飞(000768)2026年2月2日投资者关系活动主要内容
─────────┴────────────────────────────────────────────────
一、运20大型运输机在未来发展前景如何?
答：在现代"全域化"概念下,跨洲际、高速度的投送能力需求被进一步放大。大型运输机是快速部署部队、重型装备(坦克、装甲
车、直升机等)、防空系统以及建立前线补给线的重要有效工具;运20大型运输机是大飞机平台,可持续推进空中加油、应急救援、信
息支援等功能拓展,形成新的产业发展路径。此外,大型运输机在民用物流(高价值、高时效性货物)、供应链保障、人道主义援助、灾
害响应等全球化供应链弹性运输方面有效建立"空中生命线"。我国大型运输机正处于大规模生产和持续改进阶段,随着国家利益的全
球化,其需求数量将有望持续提升。
二、请问公司的国际合作业务与其他主机厂是否存在竞争?
答：公司国际转包业务历经多年发展,构建起了先进的零件制造和部件装配技术体系和成熟的项目管理体系,形成了自身独特的优
势,与其他主机厂更多是差异化竞争和战略互补的关系,与空客公司、波音公司等国际飞机制造巨头在机翼、垂尾等关键结构件领域长
达数十年的信任关系和深度绑定,形成了极高的客户粘性和替代成本。
三、公司研发投入如何对科技创新发展提供支撑?
答：公司高度重视科技创新,积极承接国家研发战略需求,推动关键核心技术攻关,持续加强自主技术投入,强化创新驱动效能。公
司成立了大飞机创新原,加强科技创新顶层规划,加大创新资金投入,协同相关院所,探索建立更适应未来型号研制特点的研发体系。公
司聚焦主责主业,强化核心功能,研发投入以批产型号技术攻关、在研型号现场关键问题和未来型号技术储备为重点方向,从基础课题
、型号课题、千万百万创新基金渠道分类策划基础研究、先进技术应用研究和工程化应用研究项目;发挥创新主体作用、打造协同创
新平台,提升自主创新能力,推动科技项目"揭榜挂帅",关键核心技术攻关工程等重大任务,加强科技创新投入,加快推进航空科技自立
自强。同时加强科技成果转化,推动成熟先进的科技成果尽快形成价值创造能力,最大限度发挥研发资源的整体效能,助力增强产品竞
争力,进一步提升利润。
四、请问公司军贸业务有哪些进展?
答：公司持续推进军贸业务,近年来,通过中国航空工业集团有限公司产品整体参展形式,公司研制生产的大型战略运输机等军贸
产品多次参加珠海、巴黎、阿布扎比等国内外航空展、防务展,不断提高公司产品知名度和曝光率。同时,公司积极接待来访国际客户
,围绕具体产品与项目开展深度沟通交流,助力军贸业务有序开展。
五、随着中国商飞 C919飞机交付数量的不断增加,公司作为中国商飞重要供应商之一,目前是否存在产能的瓶颈?
答：C919飞机是中国商用飞机有限责任公司(以下简称中国商飞)产品,公司为重要机体结构的供应商之一,承担C919相关机体工作
包的制造任务,目前C919项目生产能力稳定,对标中国商飞交付计划需求完成部件配套,以支持中国商飞满足最终用户的订单及运营需
求,公司目前不存在产能瓶颈。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2026-02-03/1224965291.PDF
─────────┬────────────────────────────────────────────────
2026-01-21 18:16│中航西飞(000768)2026年1月21日投资者关系活动主要内容
─────────┴────────────────────────────────────────────────
一、公司作为我国大飞机产业的"链主"之一,在当前强调供应链自主可控的背景下,公司如何带动产业链上下游共同发展?
答：公司积极履行链主职责,带动产业链上下游共同发展,形成全产业链的"命运共同体"。一是构建了涵盖研发设计、生产制造、
维修服务在内的全产业链布局,与产业链上下游企业进行高效协同,成为风险共担、利益共享的战略合作伙伴;二是着眼于供应链的安
全、稳定、高效,探索创新供应链管理体系,促进了供应链的协同稳定、敏捷高效;三是开展采购策略应用,如供应商管理库存、寄售等
采购策略,强化与供应商之间的合作,以实现互利共赢的合作关系,提升供应链韧性。
二、公司是国内外民用客机领域的重要供应商。请问未来民机业务对公司营业收入和利润的贡献程度?
答：民用航空产业"十四五"快速发展,增速首次超过航空装备收入,成为公司产业发展的重要一极。"十五五"期间,民用航空将作
为公司经济增长第二曲线的支柱产业,保持持续快速发展态势。公司民品业务方面,C919配套项目稳步推进,未来规模效应将逐步凸显;
国际转包合作不断深化,市场空间进一步拓展,以上都将为公司营业收入和利润增长提供重要支撑。同时,公司将持续强化成本费用管
控,不断优化项目毛利率水平,推动民机业务实现更高质量发展。
三、公司军贸业务进展情况?
答：公司持续推进军贸业务,近年来,通过中国航空工业集团有限公司产品整体参展形式,公司研制生产的大型战略运输机等军贸
产品多次参加珠海、巴黎、阿布扎比、阿拉曼等国内外航空展、防务展,不断提高公司产品知名度和曝光率。同时,公司围绕具体产品
积极与国际客户开展深度沟通交流,助力军贸业务有序开展。
四、请问公司在生产现场应用了哪些人工智能技术?
答：公司目前面向大中型军民用飞机的制造装配生产任务,重点突破 AI 视觉模型多尺度识别与轻量化技术难题,成功研制面向飞
机制造、装配、计量、无损检验、上机作业、安全生产等工艺的6类 AI 视觉系统,解决制造过程缺陷检测、装配紧固件缺漏装检测、
计量表盘智能读数、荧光与磁粉无损检验、上机工具智能管控、安全生产违章识别等质量安全检测难题。
五、公司在创新激励、激发组织活力方面有哪些新的举措?
答：公司高度重视创新激励作用,从体系创新、管理提升、技术改进等方面持续激发组织活力、提升价值创造能力。
在体系创新方面:一是成立大飞机创新原,加强科技创新顶层规划,探索建立更适应未来型号研制特点的研发体系;二是紧密围绕"
以岗定薪、按绩取酬、效率优先、兼顾公平"的原则,将资源分配向做出突出贡献的关键岗位核心骨干人才倾斜,激发人才创新创造活
力。
在管理提升方面:一是创新性开展企业内部模拟经营业绩管理,将经营压力逐级下沉,充分激活基层成本管控内生动力,持续提升企
业经营能力;二是以产品实现、"提效率、提质量、降成本"为目标,在主要批产型号研制中开展了"精品工程""提质增效"等专项改进提
升工作。
在技术提升方面:制定各类创新基金、创新工作评比办法,设立了科技创新奖、科技创新标兵、科技创新卓越青年等奖项,结合科
技创新工作开展优秀创新项目及创新人物的评选,有效激发基层员工的创新积极性,不断提升公司自主科技创新能力。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2026-01-21/1224944319.PDF
─────────┬────────────────────────────────────────────────
2026-01-19 15:38│中航西飞涨7.13%，东吴证券二个月前给出“买入”评级
─────────┴────────────────────────────────────────────────
中航西飞今日涨7.13%，收报30.19元。东吴证券2025年11月3日发布研报，维持公司“买入”评级，预计2025-2027年归母净利润
分别为11.39亿元、13.39亿元、16.04亿元，对应PE为63/53/45倍。研报指出公司正处于民机放量与军品交付的关键成长期，由规模
扩张向效益提升转型。证券之星数据显示，该研报作者近三年盈利预测准确率达90.83%，方正证券刘明洋团队为预测较准的分析师团
队之一。
https://stock.stockstar.com/RB2026011900014484.shtml
─────────┬────────────────────────────────────────────────
2026-01-09 18:57│中航西飞(000768)：截至目前，公司与光启技术暂无合作业务
─────────┴────────────────────────────────────────────────
格隆汇1月9日丨中航西飞(000768.SZ)在投资者互动平台表示，截至目前，公司与光启技术暂无合作业务。光启技术不是公司或
下属子公司的供应商。
https://www.gelonghui.com/news/5148553
─────────┬────────────────────────────────────────────────
2026-01-08 15:36│中航西飞涨5.60%，东吴证券二个月前给出“买入”评级
─────────┴────────────────────────────────────────────────
中航西飞今日上涨5.60%，收报29.8元。东吴证券2025年11月3日发布研报，维持公司“买入”评级，预计2025-2027年归母净利
润分别为11.39亿元、13.39亿元、16.04亿元，对应PE为63/53/45倍。研报指出公司处于民机放量与军品交付的关键成长期，由规模
扩张向效益提升转型。证券之星数据显示，该研报作者盈利预测准确率达90.83%，方正证券刘明洋团队为预测较准的分析师团队之一
。
https://stock.stockstar.com/RB2026010800019263.shtml
─────────┬────────────────────────────────────────────────
2026-01-06 15:38│中航西飞创60日新高，东吴证券二个月前给出“买入”评级
─────────┴────────────────────────────────────────────────
中航西飞（000768）今日股价创60日新高，收报28.48元。东吴证券2025年11月3日发布研报，维持公司“买入”评级，预计2025
-2027年归母净利润分别为11.39亿、13.39亿、16.04亿元，对应PE为63/53/45倍。研报指出公司正处于民机放量与军品交付的关键成
长期，由规模扩张向效益提升转型。证券之星数据显示，该研报作者近三年盈利预测准确率达90.83%，方正证券刘明洋团队为预测最
准分析师团队之一。
https://stock.stockstar.com/RB2026010600020429.shtml
─────────┬────────────────────────────────────────────────
2026-01-06 14:20│异动快报：中航西飞（000768）1月6日14点19分触及涨停板
─────────┴────────────────────────────────────────────────
中航西飞（000768）1月6日14点19分触及涨停，所属航空装备板块上涨，领涨股为该股。公司为军工集团、航母及央企改革概念
股，当日相关概念涨幅显著。资金流向显示，主力资金净流入4634.74万元，游资净流出4484.73万元，散户资金净流出150万元。近5
日资金动向反映市场关注度提升，公司基本面与行业地位在业内位居前列。
https://stock.stockstar.com/RB2026010600019527.shtml
─────────┬────────────────────────────────────────────────
2025-12-24 21:06│中航西飞(000768)：未参与朱雀三号的开发制造环节
─────────┴────────────────────────────────────────────────
格隆汇12月24日丨中航西飞(000768.SZ)在互动平台表示，截至目前，公司未参与朱雀三号的开发制造环节；与蓝箭航天无直接
业务往来。
https://www.gelonghui.com/news/5140667
─────────┬────────────────────────────────────────────────
2025-12-19 17:50│中航西飞(000768)：在先进复合材料方面具有优势，部分产品已应用于大型火箭、航天飞船及卫星等部件
─────────┴────────────────────────────────────────────────
格隆汇12月19日丨中航西飞(000768.SZ)在互动平台表示，公司在商业航天及航空领域，拥有大型可循环飞行器的成熟研发经验
、国内领先的大尺寸飞行器制造能力，并建立了符合CAAC等适航标准的质量体系。公司在先进复合材料方面具有优势，部分产品已应
用于大型火箭、航天飞船及卫星等部件，具备实用化运营产品的开发与制造能力。
https://www.gelonghui.com/news/5137995
─────────┬────────────────────────────────────────────────
2025-12-12 22:49│中航西飞(000768)：董事、副总经理安刚辞职
─────────┴────────────────────────────────────────────────
格隆汇12月12日丨中航西飞(000768.SZ)公布，公司董事会于2025年12月11日收到董事、副总经理安刚先生的书面辞职报告，安
刚先生因工作变动申请辞去公司董事、副总经理职务。辞职后，安刚先生将继续担任公司全资子公司陕西飞机工业有限责任公司董事
长。
https://www.gelonghui.com/news/5134307
─────────┬────────────────────────────────────────────────
2025-12-12 19:12│中航西飞(000768)2025年12月12日投资者关系活动主要内容
─────────┴────────────────────────────────────────────────
一、介绍中航西飞的基本情况
答：中航西安飞机工业集团股份有限公司(以下简称中航西飞或公司)成立于1997年 6月 18日,于1997年 6月 26日在深圳证券交
易所挂牌上市,成为中国航空制造业首家上市公司。公司目前主要从事大中型飞机整机及航空零部件等航空产品的研制、批产、维修
及服务,承担了 C919、C909、AG600等大中型民用飞机机体部件设计、制造、配套与服务,与欧洲空客、美国波音以及中国商飞等国内
外知名航空公司拥有长期而稳定的合作关系。
公司坚持体系化发展,积极拓展新技术领域,不断完善产品谱系,逐步具备了敏捷高效的生产交付能力。同时,公司拥有完整的民机
部件生产制造体系及先进的研制能力,在国际国内民机研制领域占有重要地位,是我国民用航空产业链和供应链体系发展的主体力量之
一,是国家大飞机、支线飞机、航空应急救援装备体系建设的核心和主导力量之一。
二、公司在“十五五”期间产能储备、技术改造升级、能力建设方面有哪些举措?
答：公司在大中型航空装备研制领域具有深厚的技术积累和强大的研制能力,涵盖先进设计研发、数字化制造、精确制造和信息
化管理等能力方向,能够满足客户需求并实现高质量交付。在“十五五”期间,公司将针对超大型金属整体结构件/超大尺寸复合材料
整体零件精准制造、专业化/单元化/自动化部组件装配、高品质系统集成测试等核心能力进行技术改造升级,引入智能化、数字化设
备,驱动数智技术与能力建设深度融合,打造新质生产力,确保订单按时完成。上述举措将有效支撑公司在行业中的领先地位,为装备研
制的快速技术应用、快速方案迭代、高效生产制造和高质量服务保障提供坚实基础。
三、请问2025年度国际转包业务的增长情况?
答：目前公司国际转包业务运营稳中有进,以与空客公司合作为例,公司把握空客天津第二条总装线投产契机,紧盯空客总装线速
率爬坡计划,扩大与空客现有项目合作规模,积极争取 A320系列项目合作增量。深入发挥公司作为空客一级供应商的管理效能,全面开
展全价值链产能准备工作,从人员、工装、设备等多方面、多维度识别上速率瓶颈,确保速率提升稳步实现。
同时公司积极响应空客本地化战略,基于自身强劲的制造能力和供应链管控能力,积极推进合作项目的本地化工作,分阶段、按计
划拓展本地化规模,降低项目运营成本的同时,保证产业供应链稳健,同时促进国内产业链生态发展。
四、公司是否在积极推进军贸工作,当前工作的进展如何?
答：公司军贸业务在国家相关部委统一领导下持续推进。近年以来,通过航空工业飞机装备整体参展、演示等形式,公司及子公司
陕飞研制的大型战略运输机、运-8/9飞机等多种型号飞机多次亮相珠海、巴黎、阿布扎比等国内外航空展、防务展,不断提高公司产
品知名度和曝光率,对标国内外标杆企业及同类型先进机型,全面部署推进“一型装备服务两个市场”,加速高端航空装备出口。后续
有关工作公司将持续按照上级单位统一规划、统一安排推进。随着军贸产业的发展,将进一步拓宽公司重要产品的市场空间,为公司未
来业绩增长作出积极贡献。
五、如何看待公司“十五五”期间的持续发展态势,主要产品是否还会持续拓展增量?
答：公司研制生产的运-20飞机是我国重要的空中战略运输力量,在现代“全域化”概念下,跨洲际、高速度的投送能力需求被进
一步放大。大型运输机是快速部署部队、重型装备、防空系统以及建立前线补给线的重要有效工具;同时,运-20大型运输机是大飞机
平台,可持续推进空中加油、应急救援、信息支援等功能拓展,形成新的产业发展路径。此外,大型运输机在民用物流、供应链保障、
人道主义援助、灾害响应等全球化供应链弹性运输方面有效建立“空中生命线”。我国大型运输机正处于大规模生产和持续改进阶段
,随着国家利益的全球化,其需求数量将有望持续提升。
六、公司在创新激励、激发组织活力方面,有哪些新的举措?
答：公司高度重视创新激励作用,从体系创新、管理提升、技术改进等方面持续激发组织活力、提升价值创造能力。
在体系创新方面,一是成立大飞机创新原,加强科技创新顶层规划,探索建立更适应未来型号研制特点的研发体系;二是紧密围绕“
以岗定薪、按绩取酬、效率优先、兼顾公平”的原则,将资源分配向做出突出贡献的关键岗位核心骨干人才倾斜,激发人才创新创造活
力。
在管理提升方面,一是创新性开展企业内部模拟经营业绩管理,将经营压力逐级下沉,充分激活基层成本管控内生动力,持续提升企
业经营能力;二是以产品实现、“提效率、提质量、降成本”为目标,在主要批产型号研制中开展了“精品工程”“提质增效”等专项
改进提升工作。
在技术提升方面,制定各类创新基金、创新工作评比办法,设立了科技创新奖、科技创新标兵、科技创新卓越青年等奖项,结合科
技创新工作开展优秀创新项目及创新人物的评选,有效激发基层员工的创新积极性,提升公司自主科技创新能力。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2025-12-12/1224874694.PDF
─────────┬────────────────────────────────────────────────
2025-12-11 17:46│普元信息(688118)：公司已成功开拓中航西飞民机、山东航空等客户
─────────┴────────────────────────────────────────────────
格隆汇12月11日丨普元信息(688118.SH)在投资者互动平台表示，基于公司软件基础平台产品优势及大量复杂场景实践案例积累
，公司已成功开拓中航西飞民机、山东航空等客户。
https://www.gelonghui.com/news/5133152
─────────┬────────────────────────────────────────────────
2025-11-24 17:30│中航西飞(000768)：拥有国内最大尺寸飞行器整机及部件制造能力
─────────┴────────────────────────────────────────────────
格隆汇11月24日丨中航西飞(000768.SZ)在互动平台表示，公司是国内大中型军民用飞机科研生产的核心基地之一，在设计研发
方面，公司对于循环使用的大型航空飞行器的设计、研发有着丰富的开发经验；在生产制造方面，公司拥有国内最大尺寸飞行器整机
及部件制造能力；在质量保障方面，公司拥有符合CAAC等适航标准的生产管理及质量管理体系，对商业航天器零部件批量生产的质量
稳定性提供保障。
https://www.gelonghui.com/news/5123178
─────────┬────────────────────────────────────────────────
2025-11-18 16:55│中航西飞(000768)：具备军民用无人机验证的技术储备与运营能力
─────────┴────────────────────────────────────────────────
格隆汇11月18日丨中航西飞(000768.SZ)在互动平台表示，公司具备军民用无人机验证的技术储备与运营能力，军用领域方面因
保密原因，暂无法公布。在民用无人机领域，公司全资子公司研制“鹮影60”大型无人运输机，参股企业研发HH系列等无人机。未来
，公司将持续加大无人机业务布局与投入力度，聚焦技术创新与产品迭代，全力打造具有核心竞争优势的无人机产品。
https://www.gelonghui.com/news/5119730
─────────┬────────────────────────────────────────────────
2025-11-13 19:00│中航西飞(000768)：公司与一飞院为紧密协同合作关系
─────────┴────────────────────────────────────────────────
格隆汇11月13日丨中航西飞(000768.SZ)在投资者互动平台表示,公司与一飞院为紧密协同合作关系，核心业务分工明确且无冲突
。
https://www.gelonghui.com/news/5117343
─────────┬────────────────────────────────────────────────
2025-11-13 18:59│中航西飞(000768)：本公司目前未开展转融通业务
─────────┴────────────────────────────────────────────────
格隆汇11月13日丨中航西飞(000768.SZ)在投资者互动平台表示,本公司目前未开展转融通业务。
https://www.gelonghui.com/news/5117340
〖免责条款〗
1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等，投资者使
用前请自行予以核实，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准，本公司
不对因上述信息全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
2、本公司无法保证该项服务能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时
性、安全性以及出错发生都不作担保。
3、本公司提供的任何信息仅供投资者参考，不作为投资决策的依据，本公司不对投资者依
据上述信息进行投资决策所产生的收益和损失承担任何责任。投资有风险，应谨慎至上。
|