公司报道☆ ◇000429 粤高速Ａ 更新日期：2026-04-02◇ 通达信沪深京F10
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2026-03-26 18:20│太平洋：给予粤高速A增持评级
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太平洋证券给予粤高速A增持评级。公司2025年营收44.7亿元，拟分红率超70%，现金流稳健。业绩受广惠高速增长驱动，但京珠
广珠段营收同比下滑。公司加快广惠改扩建及长潭段建设，锁定2026年营收目标45.13亿元。作为稳健类基建资产，公司资本开支明
确，未来聚焦主业提质。机构近期目标均价13.85元，整体维持看好。...
https://stock.stockstar.com/RB2026032600035635.shtml
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2026-03-25 17:50│粤高速A(000429)2026年3月25日投资者关系活动主要内容
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问 1：根据 2025 年公司年报，受深中通道分流影响广珠东高速、佛开高速的车流量和通行费收入均承压，如何看待路网分流的
影响
答：近年来公司参控股的路产车流量受路网分流、改扩建施工等综合因素影响存在一定程度的波动。广珠东高速、佛开高速 202
5 年持续受深中通道的分流影响。从四季度数据看，广珠东高速 10 月、11 月通行费同比下降，下降幅度收窄并趋于稳定，12 月份
车流量和通行费收入整体平稳，呈现同比增长，主要是由于年底返乡探亲和旅游出行需求增长；佛开高速四季度车流量和通行费收入
均同比增长，主要受公众出行意愿提升的影响。公司将持续关注路网变化对公司路产车流量的影响。
问 2：公司近年的资本支出计划和资金安排
答：公司近年主要资本支出是参控股高速公路改扩建项目资本金投入，包括在建的京珠高速广珠东段改扩建项目、广惠高速改扩
建项目、粤肇高速改扩建项目等。公司将按照项目工程进度出资，做好资金统筹安排，确保项目工程建设的资金需求。
问 3：公司近年改扩建支出是否影响公司的分红政策
答：公司于 2024 年 3月 16 日披露《未来三年股东回报规划（2024年度—2026 年度）》并通过股东大会审议。该规划提出：
在公司可供分配利润为正、且现金能够满足公司持续经营和长期发展的前提下，如无重大投资计划或重大现金支出等事项发生，公司
每年应当采取现金方式分配股利，2024-2026 年度现金分配的股利应满足“每年度以现金方式分配的利润不低于当年度实现的合并报
表归属母公司所有者净利润的百分之七十”的条件。具体各年度的利润分配预案由董事会根据公司年度盈利状况和未来资金使用计划
提出，并提交股东会审议。
问 4：公司在推进参控股路产改扩建工程建设，是否考虑通过收购路产扩大资产规模。
答：公司锚定高速公路主业稳健发展，一是稳步推进参控股项目改扩建工程建设；二是持续挖掘优质主业项目以及交通领域新兴
产业项目源，加强优质投资项目储备和研究，积蓄发展动能。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2026-03-25/1225030611.PDF
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2026-03-16 20:00│粤高速Ａ(000429)2026年3月16日投资者关系活动主要内容
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问 1：公司 2025 年四季度主要路产车流量同比变化情况
答：公司主要路产佛开高速、广珠东高速和广惠高速的车流量整体情况符合预期。佛开高速受公众出行意愿提升等因素影响，四
季度车流量和通行费收入同比均有增长；广珠东高速持续受深中通道的分流影响，10 月、11 月通行费同比下降，下降幅度收窄并趋
于稳定，12 月份车流量和通行费收入整体平稳，呈现同比增长，主要由于年底返乡探亲和旅游出行需求增长；广惠高速去年同期路
网分流影响因素已体现，四季度车流量和通行费收入同比均有增长。
问 2：公司近年的资本支出计划
答：公司近年主要资本支出是参控股高速公路改扩建项目资本金投入，包括在建的京珠高速广珠东段改扩建项目、广惠高速改扩
建项目、粤肇高速改扩建项目等，公司将按照项目工程进度出资，确保项目工程建设的资金需求。
问 3：公司现有改扩建工程的进展情况
答：（1）京珠高速广珠段改扩建工程、广惠高速改扩建工程、粤肇高速改扩建工程有序实施，；（2）惠盐高速改扩建工程主线
已经完工，已完成运营延期核准 25 年，已获得收费标准批复并待工程交工验收备案后执行；（3）江中高速改扩建工程已全线完工
通车，并已执行政府批复后的收费标准。
问 4：广珠东部分路段改扩建已建成通车但营业成本同比减少的原
因答：公司采用车流量法计提折旧，京珠高速广珠段 2025 年度通行费收入下降，进而致使路产折旧减少。
问 5：公司的融资成本的大致区间
答：截至 2025年 12月 31日，公司融资的年利率区间为 2.01%-2.94%，其中银行借款融资成本约为 2.4%。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2026-03-16/1225012233.PDF
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2026-03-14 01:12│图解粤高速Ａ年报：第四季度单季净利润同比增长24.52%
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粤高速A2025年年报显示，公司全年主营收入44.7亿元，微降2.19%；归母净利润18.01亿元，增长15.31%。第四季度表现亮眼，
单季营收11.07亿元，增3.71%；归母净利润2.56亿元，同比增长24.52%。全年毛利率达64.51%，负债率46.98%。整体而言，尽管营收
承压，但利润端保持稳健增长，季度盈利表现尤为突出，显示公司核心业务具备较强盈利能力。...
https://stock.stockstar.com/RB2026031400000947.shtml
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2026-03-13 21:01│粤高速Ａ(000429)：2025年净利润同比增长15.31% 拟10股派6.04元
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格隆汇3月13日丨粤高速Ａ(000429.SZ)公布2025年年度报告，营业收入44.7亿元，同比下降2.19%，归属于上市公司股东的净利
润18.01亿元，同比增长15.31%，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润15.23亿元，同比下降7.39%，向全体股东每10股
派发现金红利6.04元。
https://www.gelonghui.com/news/5184665
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2025-12-26 16:34│粤高速Ａ(000429)：拟向粤高资本无偿划转康大公司30%股权和粤普再贷15.48%股权
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粤高速A拟将其持有的康大公司30%股权及粤普再贷15.48%股权无偿划转至全资子公司粤高资本。此次划转旨在落实国企改革深化
提升行动，推动战略性重组与专业化整合，优化产业布局，重点布局前瞻性战略性新兴产业。交易为集团内部股权调整，不构成关联
交易或重大资产重组，不影响公司合并报表范围。
https://www.gelonghui.com/news/5141410
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2025-11-28 21:03│粤高速A(000429)：山高投资拟协议转让9.68%股份
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格隆汇11月28日丨粤高速A(000429.SZ)公布，股东山东高速投资发展有限公司（简称“山高投资”）拟通过协议转让方式向山东
通汇资本投资集团有限公司（简称“山东通汇”）转让山高投资所持有的公司202,429,927股无限售条件流通股，占公司总股本的9.6
8%。本次权益变动不会导致公司控股股东和实际控制人的变化，也不存在损害公司及其他股东利益的情形，亦不会对公司正常生产经
营活动产生影响。
https://www.gelonghui.com/news/5126607
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2025-11-28 20:57│山东高速(600350)子公司拟24.35亿元转让粤高速A(000429)9.68%股权
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智通财经APP讯，山东高速(600350.SH)发布公告，公司全资子公司山东高速投资发展有限公司拟通过非公开协议转让方式将其持
有的粤高速A(000429.SZ)9.68%股权，2.02亿股股票转让给通汇集团，交易金额为24.35亿元。本次交易完成后，投资公司不再持有粤
高速A股份，通汇集团将持有粤高速A9.68%的股份。
http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/1375420.html
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2025-10-28 20:00│图解粤高速Ａ三季报：第三季度单季净利润同比下降2.58%
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粤高速A2025年三季报显示，主营收入33.63亿元，同比下降3.99%；归母净利润15.45亿元，同比增长13.92%，但扣非净利润12.8
6亿元，同比下降8.09%。第三季度单季主营收入12.45亿元，同比降2.12%；归母净利润4.88亿元，同比下降2.58%；扣非净利润4.87
亿元，同比下降5.51%。公司负债率42.04%，投资收益2.08亿元，财务费用4766.73万元，毛利率达68.89%。整体盈利仍保持增长，但
主业收入与扣非利润承压。
https://stock.stockstar.com/RB2025102800036522.shtml
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2025-09-08 16:12│粤高速Ａ(000429)2025年9月8日投资者关系活动主要内容
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问 1：公司 2025 年上半年主要路产车流量同比变化情况。
答：根据半年报披露的数据，公司主要路产广珠东、广惠高速车流量同比变化符合预期，其中广珠东持续受深中通道的分流影响
，通行费同比下降，下降幅度趋于稳定；广惠高速去年同期路网分流影响因素已体现，今年上半年度车流量和通行费收入两个指标同
比均有增长。佛开高速车流量受深中通道和中开高速通车，随着时间推移，路网辐射范围扩大影响，车流量上半年同比减幅高于预期
。
问 2：深中通道对于公司广珠东、佛开高速全年的分流影响
答：预计深中通道对京珠广珠东路段、佛开高速的分流影响将会持续，全年影响程度有待进一步跟踪和评估。
问 3：公司近年的资本支出计划
答：公司近年主要资本支出是参控股高速公路改扩建项目资本金投入，包括在建的京珠高速广珠东段改扩建项目、广惠高速改扩
建项目、粤肇高速改扩建项目等，公司将按照项目工程进度出资，确保项目工程建设的资金需求。
问 4：公司的分红政策是否延续
答：公司于 2024 年 3月 16 日披露《未来三年股东回报规划（2024年度—2026 年度）》并通过股东大会审议。该规划提出：
在公司可供分配利润为正、且现金能够满足公司持续经营和长期发展的前提下，如无重大投资计划或重大现金支出等事项发生，公司
每年应当采取现金方式分配股利，2024-2026 年度现金分配的股利应满足“每年度以现金方式分配的利润不低于当年度实现的合并报
表归属母公司所有者净利润的百分之七十”的条件。具体各个年度的利润分配预案由董事会根据公司年度盈利状况和未来资金使用计
划提出，并提交股东大会审议。
问 5：公司的定位以及未来规划
答：公司“十四五”发展规划中明确了公司作为重点服务于广东省高速公路交通产业转型升级的资本运作平台，以培育、整合广
东省高速公路路产和交通领域新兴产业作为发展方向，扩大高速公路主业规模，提升产业基础能力、盈利能力；依托粤高资本围绕交
通领域新兴产业进行并购或参股投资，积极拓展项目来源，深化业务联动，寻求机会开展交通领域新兴产业的培育、整合、转型、升
级，延伸主业产业链，加速产业融合，培育公司新的收入及盈利增长点。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2025-09-08/1224643609.PDF
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2025-08-29 18:20│粤高速Ａ(000429)2025年8月29日投资者关系活动主要内容
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问 1：公司 2025 年上半年主要路产车流量同比变化情况。
答：根据半年报披露的数据，公司主要路产广珠东、广惠高速车流量同比变化符合预期，其中广珠东持续受深中通道的分流影响
，通行费同比下降，下降幅度趋于稳定；广惠高速去年同期路网分流影响因素已体现，今年上半年度车流量和通行费收入两个指标同
比均有增长。佛开高速车流量受深中通道和中开高速通车，随着时间推移，路网辐射范围扩大影响，车流量上半年同比减幅高于预期
。
问 2：公司参股的江中高速改扩建通车后调整收费标准和折旧年限的情况。
答：江中高速已取得政府批复，目前执行的是批复后的收费标准；折旧年限已按预计取得政府核定经营年限进行调整。
问 3：公司近年的资本支出计划。
答：公司近年主要资本支出是参控股高速公路改扩建项目资本金投入，包括在建的广珠东改扩建项目、广惠高速公路改扩建项目
、粤肇高速改扩建项目等，公司将按照项目工程进度出资，确保项目工程建设的资金需求。
问 4：公司在建改扩建项目施工对车流量的影响
答： 公司借鉴以往改扩建施工经验，做好交通组织方案，尽量减少改扩建施工对车流量的影响。
问 5：深中通道对于公司广珠东、佛开高速全年的分流影响
答：预计深中通道对京珠广珠东路段、佛开高速的分流影响将会持续，全年影响程度有待进一步跟踪和评估。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2025-08-29/1224624453.PDF
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2025-08-29 02:30│图解粤高速Ａ中报：第二季度单季净利润同比下降8.07%
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粤高速A2025年中报显示，公司主营收入21.18亿元，同比下降5.06%；归母净利润10.57亿元，同比上升23.58%，主要得益于投资
收益增长；扣非净利润7.99亿元，同比下降9.59%。二季度单季主营收入10.68亿元，同比下降3.47%；归母净利润4.0亿元，同比下降
8.07%；扣非净利润3.99亿元，同比下降11.19%。公司负债率44.75%，财务费用4368.42万元，毛利率达68.2%。整体业绩呈现营收下
滑、利润改善的分化趋势，投资收益成为利润增长主要支撑。
https://stock.stockstar.com/RB2025082900000915.shtml
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2025-07-16 18:34│粤高速A(000429)2025年7月16日投资者关系活动主要内容
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问 1：公司参股路段改扩建工程项目的进展情况
答：惠盐高速改扩建工程已建成通车，目前正在申请调整收费标准；江中高速改扩建工程已建成通车并已于 2025年 6月 13日起
执行新的收费标准；粤肇高速改扩建工程工期计划于 2027年底建成通车，项目建成后将按程序依据现行政策向政府申报调整收费标
准，并按政府批复的收费标准执行。
问 2：公司近年的资本支出计划
答：公司近年主要资本支出是参控股高速公路改扩建项目，如在建的广珠东改扩建项目、广惠高速公路改扩建项目、粤肇高速改
扩建项目等，公司将按照项目工程进度出资，确保项目工程建设的资金需求。
问 3：介绍京珠广珠东路段 2025 年受深中通道的分流影响以及广惠高速路网分流的情况
答：预计深中通道对京珠广珠东路段的分流影响将会持续，全年影响程度有待进一步跟踪和评估；广惠高速 2024年受高铁、城
际轻轨以及新建高速通车等路网分流影响因素已体现，预计 2025 年暂无新增路网分流因素影响。
问 4：公司的融资成本区间
答：截至 2024年 12月 31日，公司融资的年利率区间为 2.20%-2.80%。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2025-07-16/1224189450.PDF
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2025-07-01 17:30│粤高速A(000429)2025年7月1日投资者关系活动主要内容
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一、公司董事会秘书杨汉明简要介绍了公司的经营情况、主要参控股路段改扩建工程进展等情况。
二、问答环节
问 1：京珠广珠东路段 2025 年受深中通道分流影响是否持续
答：深中通道的开通改变了区域路网的结构，对京珠广珠东路段 2025年的分流影响将持续，总体影响程度待进一步跟踪和评估
。
问 2：广惠高速 2025 年是否继续受路网分流影响
答：广惠高速 2024年受高铁、城际轻轨和新建高速公路等路网分流主要因素已体现，预计 2025年暂无新增路网分流影响等因素
。
问 3：公司的分红政策是否延续
答：公司于 2024年 3月 16日披露《未来三年股东回报规划（2024年度—2026 年度）》并通过股东大会审议。该规划提出：在
公司可供分配利润为正、且现金能够满足公司持续经营和长期发展的前提下，如无重大投资计划或重大现金支出等事项发生，公司每
年应当采取现金方式分配股利，2024-2026 年度现金分配的股利应满足“每年度以现金方式分配的利润不低于当年度实现的合并报表
归属母公司所有者净利润的百分之七十”的条件。具体各个年度的利润分配预案由董事会根据公司年度盈利状况和未来资金使用计划
提出，并提交股东大会审议。
问 4：公司近年的资本支出计划
答：公司近年主要资本支出是参控股高速公路改扩建项目，如在建的广珠东改扩建项目、广惠高速公路改扩建项目、粤肇高速改
扩建项目和惠盐高速改扩建项目等，公司将按照项目工程进度出资，确保项目工程建设的资金需求。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2025-07-01/1224057475.PDF
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2025-05-26 17:48│粤高速A(000429)2025年5月26日投资者关系活动主要内容
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一、公司董事会秘书杨汉明简要介绍了公司的经营情况、主要参控股路段改扩建工程进展情况、主要财务数据同比变动情况。
二、问答环节
问 1：公司近年的资本支出计划
答：公司近年主要资本支出是参控股高速公路改扩建项目，如在建的广珠东改扩建项目、广惠高速公路改扩建项目、粤肇高速改
扩建项目和惠盐高速改扩建项目等，公司将按照项目工程进度出资，确保项目工程建设的资金需求。
问 2：公司投资建设各参控股路段改扩建项目对公司分红政策的影响
答：公司于 2024年 3月 16日披露《未来三年股东回报规划（2024年度—2026 年度）》并通过股东大会审议。该规划提出：在
公司可供分配利润为正、且现金能够满足公司持续经营和长期发展的前提下，如无重大投资计划或重大现金支出等事项发生，公司每
年应当采取现金方式分配股利，2024-2026 年度现金分配的股利应满足“每年度以现金方式分配的利润不低于当年度实现的合并报表
归属母公司所有者净利润的百分之七十”的条件。具体各个年度的利润分配预案由董事会根据公司年度盈利状况和未来资金使用计划
提出，并提交股东大会审议。
问 3：广惠高速改扩建的必要性
答：广惠高速位于珠三角交通枢纽核心区域，交通流量大，其通行费收入能够为公司发展提供稳定的收入支撑。增资投资广惠改
扩建工程有利于扩大提升公司的高速公路资产规模，聚焦高速公路投资建设的主责主业，抓住“十四五”期间交通运输发展的黄金时
期，推动公司可持续高质量发展。广惠高速实施改扩建后可核定收费经营期，广惠公司得以持续经营，持续巩固公司高速公路业务。
问 4：公司年度融资成本的大致区间
答：截至 2024年 12月 31日，公司融资的年利率区间为 2.20%-2.80%。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2025-05-26/1223682949.PDF
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2025-05-21 17:22│粤高速A(000429)2025年5月21日投资者关系活动主要内容
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一、公司董事会秘书杨汉明简要介绍了公司 2025 年一季度的经营情况、主要参控股路段改扩建工程进展情况、主要财务数据同
比变动情况。
二、问答环节
问 1：预计深中通道对于广珠东路段分流影响是否持续
答：深中通道的开通改变了区域路网的结构，预计 2025 年分流影响将持续，总体影响程度待进一步跟踪和评估。
问 2：广惠高速改扩建开支较大，公司有何融资安排
答：公司董事会已审议通过增资投资广惠高速改扩建项目，待提交股东大会审议通过后实施，以广东省发展和改革委员会核准的
本项目估算总投资金额 305.2亿元为依据，项目资本金为总投资的 35％，其余 65%为银行贷款。公司按持有广惠公司 51%股比承担
资本金出资，约 54.48亿元（最终以项目竣工决算价为准），建设期为 5年。公司将统筹协调做好资金保障，通过拓宽融资渠道，积
极寻求低成本融资，确保项目工程建设资金需求。具体详情，可以查阅公司公告（公告编号：2025-006）。
问 3：广惠高速改扩建的必要性
答：广惠高速位于珠三角交通枢纽核心区域，交通流量大，其通行费收入能够为公司发展提供稳定的收入支撑。增资投资广惠改
扩建工程有利于扩大提升公司的高速公路资产规模，聚焦高速公路投资建设的主责主业，抓住“十四五”期间交通运输发展的黄金时
期，推动公司可持续高质量发展。广惠高速实施改扩建后可核定收费经营期，广惠公司得以持续经营，持续巩固公司高速公路业务。
问 4：公司的近年资本支出计划
答：公司近年主要资本支出是参控股高速公路改扩建项目，如在建的广珠东改扩建项目、粤肇高速改扩建项目和惠盐高速改扩建
项目等，公司将按照项目工程进度出资，确保项目工程建设的资金需求。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2025-05-21/1223625871.PDF
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2025-05-16 20:04│粤高速A(000429)2025年5月16日投资者关系活动主要内容
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投资者提出的问题及公司回复情况
1、公司当前所有的高速资产平均剩余可收费年限是多少？
答：公司参控股高速的收费经营期如下： 佛开高速谢边至三堡段收费经营期至 2036年 3月，佛开高速三堡至水口段收费经营期
至2044年 6月； 京珠高速广珠段收费经营期至 2030年 5月； 广惠高速萝岗至石湾段收费经营期至 2029年 8月，广惠高速石湾至凌
坑段收费经营期至 2027年 8月； 惠盐高速收费经营期至 2047 年 2月； 广肇高速收费经营期至 2031 年 11月； 江中高速收费经
营期至 2027 年 8月（改扩建已建成通车，待政府核期）； 康大高速收费经营期至 2037年 12月； 赣康高速收费经营期至 2040年
7月； 广乐高速收费经营期至 2039年 10 月。 感谢您的关注！
2、年报中提到利息资本化金额为 5,597,723.65元，采购资产金额为 4,938,836.00 元，这些资本化利息和采购资产的具体用途
是什么？对公司财务状况有何影响？
答：您好，年报中资本化利息主要是改扩建工程项目借款的利息按照准则进行资本化；上述采购资产金额用于机电设备提升工程
。感谢您的关注。
3、领导，您好！我来自四川大决策 今年很多公司在半年报之后分红，请问公司是否有这个打算？
答：您好，公司目前没有这个计划，感谢您的关注。
4、京珠高速广珠段、惠盐高速等改扩建工程的最新进展如何？预计何时完工？建成后车流量和收入提升的预期是多少？
答：您好！京珠高速广珠段中山城区至珠海段改扩建工程已于 2024年 9月建成通车，其余路段计划于 2027年完成；惠盐高速改
扩建工程主路基本已经完工，计划于 2025年全线完工。改扩建项目完工后对车流量和收入的具体影响仍待进一步观察。感谢您的关
注！
5、新的高速公路项目不断规划建设，公司在现有的市场份额基础上，有哪些策略来进一步巩固和扩大在广东省内的市场份额？
答：您好！公司将持续巩固和拓展高速公路主业，一是抓住高速公路改扩建的历史机遇，积极参与公司参控股项目改扩建投资机
会，稳步推进改扩建工程建设；二是继续挖掘省内外高速公路项目源，加大项目储备，抢抓投资并购机会，扩大有效投资。感谢您的
关注！
6、未来是否会加大新能源、智能交通等领域的布局？
答：您好，公司“十四五”发展规划中明确了公司作为重点服务于广东省高速公路交通产业转型升级的资本运营平台，以培育、
整合广东省高速公路路产和交通领域新兴产业作为发展方向。感谢您的关注。
7、2024 年公司营收和净利润都出现了下滑，公司有没有应对策略来扭转这种下滑趋势？
答：您好，公司通过巩固和拓展高速公路主业规模，提升产业基础能力、盈利能力；依托粤高资本围绕交通领域新兴产业进行并
购或参股投资，积极拓展项目来源，深化业务联动，寻求交通领域新兴产业机会，延伸主业产业链，加速产业融合，培育公司新的收
入及盈利增长点。感谢您的关注。
8、粤高速
A 的核心竞争优势是什么？在路网布局上有哪些差异化策略？
答：您好，公司所属主要路产均处于粤港澳大湾区核心区域，全资佛开高速为“五纵七横”国道主干线系统中的高速公路组成部
分；控股的京珠高速公路广珠段是贯通珠江三角洲东西两地的
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