公司报道☆ ◇000089 深圳机场 更新日期：2026-05-24◇ 通达信沪深京F10
─────────┬────────────────────────────────────────────────
2026-05-18 20:00│深圳机场(000089)2026年5月18日投资者关系活动主要内容
─────────┴────────────────────────────────────────────────
1、公司是否有计划进行价值管理?提高股票分红？
回答：长期以来，深圳机场高度重视投资者回报，采取多种措施保护投资者尤其是中小投资者利益。2025 年 12 月 27 日，公
司已对外披露《市值管理制度》，结合自身实际情况适时运用经营提升、现金分红等方式提升公司投资价值。
公司已于 2024 年 4月 8日披露《公司三年（2023 年-2025 年）股东回报规划》。2023 年-2025 年，在符合利润分配原则和现
金分红条件、保证公司正常经营和长远经济发展的前提下，公司每年以现金形式分配的利润不低于当年实现的可分配利润的 45%。公
司 2023 年度、2024 年度现金分红比例分别为 51.70%、55.55%。公司已于 2026 年 4月 24 日对外披露《关于公司 2025 年度利润
分配预案的公告》，公司董事会提议每 10 股分派现金股利 1.6 元（含税），共计派发现金股利总额为人民币 3.28 亿元，2025 年
度公司现金分红比例为 62.48%。
2、三跑道已投运近半年，请问深圳机场最低小时容量是否已提升?另外三跑道南侧连接滑行道进度如何?作为乘客每次落地在三
跑道再滑行到航站楼感觉都需要很长时间
回答：提升高峰小时容量需经专业评估后上报民航局批复，目前公司正在加快推进高峰小时容量提升工作。公司持续优化跑道滑
行效率，三跑道第二条连接滑行道预计于2026年6月底前投入使用。
3、网络上有种说法“在大湾区机场群中，深圳机场起飞权限低于香港机场和广州机场，甚至低于珠海机场，所以航班延误率高
”，请问这个说法是否属实？如果不属实那真实情况是怎样？谢谢
回答：深圳机场牢牢把握区位门户复合型国际航空枢纽功能定位，积极融入大湾区机场群协同发展格局。公司多措并举提升航班
正常率：一是从运行会商、细化航班调时策略、增强地面保障力量等方面，研究制定航班正常性提升措施。二是深化协同联动，提早
申请航班计划的动态调整，协同抓好日常航班放行工作，保持航班正常性基数处于较高水平。三是强化信息通报实时向相关保障单位
共享天气实况、气象预报、航班运行、保障资源等动态信息，持续完善气象信息通报机制。四是协同航司做好航延旅客服务，提高地
面服务工作人员沟通能力和沟通技巧，为特殊旅客提供有效的应急备选方案。
4、第三条跑道的开通，从哪些角度对公司业绩提升有促进作用？公司的广告目前每年可以提升业绩在 0.16-0.17 元/股之间，
后续是否还有提升空间？相比 0.25 元/股的年终业绩，公司还可以考虑怎么去挖掘盈利潜力？
回答：目前，公司广告经营费按照“保底经营费+超额分成经营费”模式计收，媒体运营商德高的广告销售收入增长将带动公司
业绩稳步提升。公司正在协同德高推进航站楼媒体升级改造，随着媒体升级改造逐步落地，将吸引国际一线、头部品牌加大广告投放
，公司广告收入仍具备持续提升空间，助力公司业绩持续增长。 公司拟从以下途径挖掘盈利潜力：一是持续深化国内外航线网络协
同布局，稳步加密国内精品航线，开拓国际重点航线，优化运力投放结构，提升宽体机占比与单机运营效率；二是深挖非航收入增长
点，结合旅客出行特征与消费趋势，动态调整商铺品牌与经营品类，推进免税店引入销售国产商品，提升航站楼商业价值；三是进一
步加强成本预算精细化管控，推动公司成本优化。
5、一季度为何净利与营收同比相对下降，是三跑道费用的原因还是免税业务开展不及预期？有没有量化测算过油价维持超高位
对2季度业绩负面影响？
回答：深圳机场 2026 年一季度营业收入 13.44 亿元，同比增长7.08%；归属于上市公司股东的净利润 2.58 亿元，同比增长 5
8.51%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 1.40 亿元，同比增长 2.56%。
公司始终坚持集约高效、绿色循环发展理念，持续推进绿色低碳转型与能源结构优化，大力推广新能源设备和车辆的应用，油价
维持高位对公司直接成本的影响有限，但造成的机票价格升高将降低旅客出行意愿，从而间接影响机场的经营收入。下一步，深圳机
场持续关注油价的变化情况。
6、补偿款什么时候入账
回答：土地整备方为深圳市宝安区城市更新和土地整备局，土地整备实施单位为深圳市宝安区福永街道办事处，公司拟与福永街
道办就相关搬迁补偿事宜签订补偿协议。待补偿协议签订，福永街道办将补偿款支付完毕后，公司将按照企业会计准则的相关要求进
行会计处理。
7、低空经济怎么样了
回答：目前，本公司控股股东深圳市机场（集团）有限公司全资子公司——深圳低空产业发展服务有限公司正全力拓展低空飞行
应用场景，深度参与低空城市治理等服务项目，不断丰富低空场景业态。后续，公司将持续跟进相关项目动态，适时寻求深度合作机
会，着力打造新的业务增长极。
8、今年洲际航线拓展与客座率目标怎样？
回答：截至目前，深圳机场洲际客运航线累计达 19 条。今年前四个月，洲际航线平均客座率为 75.3%，较去年同期提升 4.2
个百分点。2026 年，公司将依托 APEC 峰会契机，重点布局“一带一路”、APEC 成员及新兴市场航线，在扩大通航点的同时，着力
提升航班客座率，增强国际航空枢纽能级。
9、粤港澳大湾区协同深化，深港机场合作与珠江西岸客源拓展有哪些新举措？
回答：深圳机场积极融入大湾区机场群协同发展格局，目前已联合航空公司升级港人北上服务，推出港澳空地联运产品，通过优
化跨境交通接驳与航空服务衔接，提升区域航空服务的便利化水平。同时，持续深耕珠江西岸市场，今年以来，已在澳门外港码头新
开深圳机场城市候机楼，提供值机、购票、候船等空海联运服务。下一步将加快拓展珠西航空服务网点，计划在江门新设城市候机楼
，进一步完善珠西客源集散网络。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2026-05-19/1225317085.PDF
─────────┬────────────────────────────────────────────────
2026-04-25 06:19│深圳机场（000089）2026年一季报简析：营收净利润同比双双增长，公司应收账款体量较大
─────────┴────────────────────────────────────────────────
深圳机场2026年一季度营收13.44亿元，同比增长7.08%；归母净利润2.58亿元，大幅增长58.51%。净利率显著提升，三费占比下
降，现金流改善。但公司应收账款规模较大，占上期归母净利润比重高达157.8%，需关注回款风险。历史数据显示公司投资回报率较
弱，生意模式韧性一般。券商预期2026年全年每股收益约0.5元。...
https://stock.stockstar.com/RB2026042500020455.shtml
─────────┬────────────────────────────────────────────────
2026-04-24 21:47│国内首例！深圳机场这项新技术试飞取得突破 航班运行有望再优化
─────────┴────────────────────────────────────────────────
深圳机场成功完成国内首例基于RNP AR的独立平行进近（EoR）双机验证试飞。该技术应用卫星导航系统，实现平行跑道双机同
时进近，最小间隔仅1.6公里，创下国内纪录。此项突破有望破解深圳机场北向空域瓶颈，提升航班运行效率与容量，支持客货运输
增长。下一步将推进审批落地，以保障能力与航班正常率持续提升，助力世界一流机场建设。...
http://www.dongtaibao.cn/#/releaseDetail?id=1550378
─────────┬────────────────────────────────────────────────
2026-04-24 01:43│图解深圳机场年报：第四季度单季净利润同比下降50.85%
─────────┴────────────────────────────────────────────────
深圳机场2025年年报显示，公司全年实现主营收入51.28亿元，同比增长8.21%；归母净利润5.25亿元，增长18.55%。然而，第四
季度单季业绩承压，主营收入微增1.17%，归母净利润降至5710.28万元，同比下降50.85%；扣非净利润更是大幅下滑80.14%。当前公
司负债率为52.86%，毛利率维持在21.27%。...
https://stock.stockstar.com/RB2026042400004221.shtml
─────────┬────────────────────────────────────────────────
2025-12-26 20:02│深圳机场(000089)：拟收购快件中心1%股权
─────────┴────────────────────────────────────────────────
深圳机场拟以380.74万元收购深国际所持快件中心1%股权，交易完成后持股比例将由50%升至51%，实现对快件中心的控股，并将
其纳入合并报表范围。此举旨在优化参股公司股权结构，提升治理水平，强化深圳机场“货”板块战略布局，增强业务协同效应。
https://www.gelonghui.com/news/5141670
─────────┬────────────────────────────────────────────────
2025-11-20 20:00│深圳机场(000089)2025年11月20日投资者关系活动主要内容
─────────┴────────────────────────────────────────────────
1、向深圳机场总经理提问：沪深股市大盘创十年新高，但深圳机场股价表现却让投资者很失望请问贵公司领导在市值管理有何
举措？另外第三跑道进展如何？集团公司有没有优资产注入上市股份公司的打算
回答：您好，感谢对本公司的关注。二级市场股价表现受宏观经济、资本市场、行业发展、公司发展阶段等综合因素影响。长期
以来，深圳机场深耕主业，持续挖掘流量资源价值，提升企业价值创造能力，实现公司的业务规模增长与质量效益相平衡，经济价值
、社会价值和环境价值相统一。深圳机场三跑道工程预计 11 月底正式投产使用。公司暂无资产重组相关事项，若有进展情况，公司
会按照相关法律法规规定，及时履行信息披露义务。
2、董秘您好，请问第三跑道何时能投产，第三跑道的投产预计对每小时起降架次峰值大概有多少的影响，谢谢
回答：您好，感谢对本公司的关注。深圳机场三跑道工程预计11 月底正式投产使用。项目完工后，将提升机场客货运保障能力
。目前，已开展容量评估工作，届时将有效提高深圳机场高峰小时航班容量，增强深圳机场服务粤港澳大湾区的综合实力。
3、公司未来的资本开支计划？是否会投资建设 T1 和 T2 航站楼？
回答：您好，感谢对本公司的关注。目前，深圳机场暂无较大的资本开支计划。T1 航站楼、T2 航站楼的投资方案暂未确定，若
有进展情况，公司会按照相关法律法规规定，及时履行信息披露义务。
4、免税全年客单价预计多少？当前进出境客单价分别为多少？公司对未来免税业务的展望是什么？
回答：您好，感谢对本公司的关注。随着深圳机场国际客流逐步恢复，免税店商品品类的不断丰富，免税经营情况稳中向好，销
售情况整体稳定。其中，2025 年 10 月以来，免税业务销售好转，较年初增长 10%。
下一步，深圳机场将全力做好优化调整后免税业务经营工作，大力提升入境免税收入；把握年末出行旺季与圣诞、元旦节日消费
节点，强化品牌促销力度；完善服务功能，协助免税业务运营商争取免税新政政策红利尽早在深圳机场落地。
5、公司第三季度营业成本增速大于营收增速，是什么原因？展望下第四季度和全年
回答：您好，感谢对本公司的关注。受机场行业特性影响，公司成本费用发生存在前低后高的现象，前三季度营业成本增速 8%
，小于营业收入增速 11%。未来公司会持续落实降本减费，严控各项非必要支出，确保可控变动成本费用增幅小于收入增幅，提升公
司盈利能力。
6、董秘您好，T4 航站楼的建设是自有资金投入吗？如果不是，投产后成本或者折旧会如何影响公司利润？谢谢
回答：您好，感谢对本公司的关注。目前，T2 航站楼的投资方案暂未确定，若有进展情况，公司会按照相关法律法规规定，及
时履行信息披露义务。
7、董秘您好，目前 T3 卫星厅的设计最大客流量是多少？谢谢
回答：您好，感谢对本公司的关注。T3 航站楼、卫星厅的设计最大客流量分别为 4,500 万人次、2,200 万人次。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2025-11-21/1224820652.PDF
─────────┬────────────────────────────────────────────────
2025-10-26 06:07│深圳机场（000089）2025年三季报简析：营收净利润同比双双增长，盈利能力上升
─────────┴────────────────────────────────────────────────
深圳机场2025年三季报显示，营收达38.39亿元，同比增10.8%；归母净利润4.68亿元，同比大增43.21%，净利率升至12.19%，毛
利率同比增11.05%。三费占比降至9.3%，同比下降12.67%，成本管控成效显著。国际航线恢复强劲，7月末国际旅客量同比增长30.07
%，多条新航线开通推动客流增长。三跑道扩建工程已通过竣工验收，将大幅提升机场保障能力。尽管历史ROIC中位数偏低，盈利能
力仍处修复阶段，但现金流与偿债能力稳健。机构普遍看好后续发展。
https://stock.stockstar.com/RB2025102600001757.shtml
─────────┬────────────────────────────────────────────────
2025-10-24 20:05│深圳机场(000089)：第三季度净利润同比上升2.17%
─────────┴────────────────────────────────────────────────
格隆汇10月24日丨深圳机场(000089.SZ)公布2025年第三季度报告，营业收入为13.11亿元，同比上升7.98%；归属于上市公司股
东的净利润为1.56亿元，同比上升2.17%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为1.42亿元，同比上升12.28%。
https://www.gelonghui.com/news/5101782
─────────┬────────────────────────────────────────────────
2025-08-27 12:30│太平洋：给予深圳机场增持评级
─────────┴────────────────────────────────────────────────
深圳机场2025年上半年营收25.28亿元，同比增长12.32%；归母净利3.12亿元，同比大增79.13%，扣非净利增长114.2%。旅客吞
吐量达3257万人次，同比增长10.9%，国际及地区旅客量增长30.7%，航班起降、货邮吞吐量均创历史新高。第三跑道已通过竣工验收
并试飞成功，可满足A380等大型客机起降，未来产能释放潜力大。公司分红比例达55.5%，股息率约1.8%。机构维持“增持”评级，
目标均价8.37元。
https://stock.stockstar.com/RB2025082700023728.shtml
─────────┬────────────────────────────────────────────────
2025-08-19 20:00│深圳机场(000089)2025年8月19日投资者关系活动主要内容
─────────┴────────────────────────────────────────────────
1、国际航线恢复情况？
回答：截至 2025 年 7 月末，深圳机场国际旅客吞吐量 330.58万人次，同比增长 30.07%；地区旅客吞吐量 28.57 万人次，同
比增长 7.09%。作为粤港澳大湾区的重要枢纽门户，深圳机场紧抓机遇，联合航空公司新开或加密往返万象、墨西哥城、利雅得、新
加坡等多条国际及地区航线，有力带动了国际客运市场的增长。未来，深圳机场将持续优化航线布局，以更密集的航线网络，更优质
的服务体验，搭建起联通世界的“空中通道”，丰富市民旅客的跨境出行选择，助力深圳扩大高水平对外开放。
2、三跑道后续投产进展？
回答：为满足深圳机场未来航空主业可持续发展的需要，解决基础设施保障资源面临饱和的制约，2020 年 3月，深圳机场三跑
道扩建工程项目正式开工。近日，该工程顺利通过竣工验收，为后续三跑道试飞、行业验收及正式投运奠定了坚实基础。第三跑道投
运后，将增强机场客货运保障能力，进一步提升深圳机场服务粤港澳大湾区的综合实力。接下来，深圳机场将以此次竣工验收为新起
点，以更高标准、更严要求推进后续收尾工程，确保项目顺利通过行业验收并如期投用，为世界一流机场建设提供有力支撑。
3、成本如何管控？
回答：深圳机场人工成本、折旧摊销、维修费用等刚性支出占比较大。今年以来，深圳机场持续树立“过紧日子”的思想，落实
降本减费，严控非必要的成本支出，不断加强成本的精细化管理。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2025-08-22/1224557082.PDF
─────────┬────────────────────────────────────────────────
2025-08-18 15:05│中国银河：给予深圳机场买入评级
─────────┴────────────────────────────────────────────────
深圳机场2025年上半年业绩大幅增长，航班起降量、旅客吞吐量及货邮吞吐量同比分别增长7.28%、10.87%和14.09%，营收达25.
28亿元，同比增12.32%，归母净利润3.12亿元，同比大增79.31%。非航收入中物流、免税等业务表现突出，物流收入同比大增57.03%
。第三跑道已通过竣工验收，预计年内投运，叠加深中通道通车，产能持续释放。公司降本增效成效显著，费用端同比下降，成本增
速低于收入增速。
https://stock.stockstar.com/RB2025081800014496.shtml
─────────┬────────────────────────────────────────────────
2025-08-17 06:03│深圳机场（000089）2025年中报简析：营收净利润同比双双增长，盈利能力上升
─────────┴────────────────────────────────────────────────
深圳机场2025年中报显示，营收25.28亿元，同比增长12.32%；归母净利润3.12亿元，同比大增79.13%，单季度净利润增速达87.
35%。盈利能力显著提升，毛利率24.16%（同比增21.73%），净利率12.35%（同比增59.56%），三费占比降至9.39%。但历史ROIC中位
数仅4.13%，资本回报较弱，且应收账款/利润达216.24%，需关注。深中通道通车促进珠三角客流增长，中山、江门航空港带动旅客
量上升。航班正常率改善及运营优化助力4月增速超预期。
https://stock.stockstar.com/RB2025081700001100.shtml
─────────┬────────────────────────────────────────────────
2025-08-11 19:01│天风证券：给予深圳机场买入评级
─────────┴────────────────────────────────────────────────
深圳机场2025年上半年客运与货运数据持续复苏，旅客吞吐量同比增10.9%，货邮吞吐量国际、国内分别增16.3%、11.8%。三跑
道扩建及T2航站楼建设推进，枢纽地位有望提升。非航业务中，广告收入稳步增长，航空物流盈利改善，免税商业短期亏损但长期潜
力可期。公司承诺2023-2025年现金分红比例不低于可分配利润的45%，2024年达55.6%。天风证券维持“买入”评级，预计2025-2027
年归母净利润为6.2亿、7.7亿、9.2亿元，关注经营杠杆释放与股东回报。
https://stock.stockstar.com/RB2025081100032929.shtml
─────────┬────────────────────────────────────────────────
2025-07-11 21:11│深圳机场(000089)发预增，预计上半年归母净利润2.88亿元至3.37亿元，同比增长64.78%–93.47%
─────────┴────────────────────────────────────────────────
深圳机场2025年半年度业绩预增显著，净利润预计达2.88亿至3.37亿元，同比增长64.78%-93.47%。客货业务增长带动营收提升
，旅客、航班和货邮吞吐量均同比增长，推动经营业绩大幅提高。
http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/1316962.html
─────────┬────────────────────────────────────────────────
2025-07-11 20:03│深圳机场：预计2025年1-6月归属净利润盈利2.87亿元至3.37亿元
─────────┴────────────────────────────────────────────────
深圳机场预计2025年上半年净利润达2.87亿至3.37亿元，主要因民航需求增长带动客货业务提升，旅客、航班和货邮吞吐量均同
比增长，推动营收和业绩上升。一季度数据显示，公司营收同比增11.2%，净利润同比增72.2%。
https://stock.stockstar.com/RB2025071100036304.shtml
─────────┬────────────────────────────────────────────────
2025-07-11 18:09│深圳机场(000089)：半年度净利润预增64.78%-93.47%
─────────┴────────────────────────────────────────────────
深圳机场2025年上半年净利润预计盈利2.87亿至3.37亿元，同比增长64.78%-93.47%，扣非净利润增长更达93.79%-134.85%。受
益于民航需求回升，客货业务增长显著，推动营收和业绩双升。
https://www.gelonghui.com/news/5035880
─────────┬────────────────────────────────────────────────
2025-06-05 20:00│深圳机场(000089)2025年6月5日投资者关系活动主要内容
─────────┴────────────────────────────────────────────────
1、深中通道通车以来，对机场旅客量的量化影响？
回答：深中通道通车后，珠三角的综合交通运输便利度得到大幅提升，中山与深圳机场已实现半小时通达，江门至深圳机场通行
时间也缩短至 1 小时。中山航空港、江门航空港将航空服务前置中山、江门等地，打造“空地联运、一体高效”的航空服务链条，
服务的旅客人数同比大幅增加。
2、四月旅客量同比增速明显相较一季度高的原因？
回答：主要原因如下：一方面，去年同期深圳机场放行正常率受天气因素出现下滑，导致基数较低，今年以来天气原因对航班起
降影响较小，故增速明显；另一方面，公司持续深化航班正常性管理工作，协同空管实施 PLAN X、PLAN A跑道运行模式，放行速率
大幅提升。同时，成立了航班正常性提升专项工作组，每周组织空管单位、航空公司及各保障单位召开讲评会，航班调时正常率和快
速过站成功率显著提升。
3、参股双流机场今年的盈利预期？
回答：深圳机场作为双流机场的第三大股东，公司对双流机场的发展一直高度关注。受外部环境和天府机场分流的影响，双流机
场的投资收益出现亏损。双流机场目前已完成 T1 航站楼提质改造，恢复双航站楼运行。航空主业保障能力大幅提升，正在推动高峰
小时航班容量提升相关工作。后续，公司将持续协助双流机场发展业务，切实提升经营效益，预计今年经营业绩大幅改善。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2025-06-09/1223824541.PDF
─────────┬────────────────────────────────────────────────
2025-05-22 20:00│深圳机场(000089)2025年5月22日投资者关系活动主要内容
─────────┴────────────────────────────────────────────────
1、近期公司经营情况，国内市场近期恢复情况？
回答：今年以来，深圳机场积极联合航空公司加快航线拓展，客货运增长势头强劲，呈现进出两旺的良好态势。截至 2025 年 4
月底，深圳机场完成国内旅客吞吐量 1,983.47 万人次，同比增长8.01%；国内货邮吞吐量 29.85 万吨，同比增长 6.85%。
2、公司远期国际化目标和进展？
回答：截至 2025年 4 月底，深圳机场完成旅客吞吐量 2,187.24万人次，同比增长 10.03%，其中国际旅客吞吐量 188.57 万人
次，同比增长 37.74%，地区旅客吞吐量 15.19万人次，同比增长 3.60%。后续，深圳机场将根据城市对外交往和产业发展需要，通
过助推基地航空公司“走出去”、积极将外航“引进来”，加快推进区位门户复合型国际航空枢纽建设。
3、目前资本开支以及远期产能规划？
回答：目前，深圳机场暂无较大的资本开支计划。发达的航线网络，充足的运行资源储备和完善的配套设施是公司航空主业平稳
发展的强大保障。深圳机场始终重视和把握基础性资源、战略资源的获取、调配和开发，未来将建成“三条跑道、三个航站区、三个
货运区、一个卫星厅”的运行格局，打造成为“海、陆、空、高铁、城际、地铁”六位一体高效便捷的国际性综合交通枢纽。
4、公司的商业收入运营情况以及未来远期预期，包含广告、免税以及含税商业？
回答：伴随着深圳机场旅客吞吐量的快速增长，公司商业经营情况稳步提升。截至目前，公司已引入全球领先的专业媒体运营商
德高公司，实现媒体资源价值和媒体环境双提升；充分利用航站楼场地资源引入新业态，创新优化业务经营模式；高品质构建航站楼
国际品牌矩阵，引进爱马仕、路易威登、迪奥等 15 个国际名品，以及西班牙知名食品品牌等 9 个“首发”项目落地。下一步，深
圳机场将全力提高非航收入，恢复设立户外广告媒体，推进免税店点位优化调整，加快推动 T3航站楼国际名品店开业运营，加大深
圳新兴科技产品引入力度，不断增强消费吸引力，有效提升销售收入。
5、如何看待珠三角地区机场的区域竞争和合作？
回答：深圳机场地处粤港澳大湾区“黄金内湾”核心位置，是联动大湾区、辐射国内外的枢纽节点，是广深港澳科技创新走廊、
深中产业拓展走廊的战略交汇处，是中国境内集海、陆、空、铁联运为一体的现代化大型国际空港。广州、香港与深圳机场服务的城
市客源略有不同，主要是依托城市经济协同发展。未来，深圳机场将充分发挥市场优势，牢牢把握区位门户复合型国际航空枢纽功能
定位，构建与城市功能相匹配的航线网络，满足深圳本地及周边旅客的出行需求。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2025-05-26/1223681129.PDF
─────────┬────────────────────────────────────────────────
2025-05-21 20:00│深圳机场(000089)2025年5月21日投资者关系活动主要内容
─────────┴────────────────────────────────────────────────
1、2024年经营业绩情况？2025年业绩展望？
回答：2024 年，深圳机场完成航班起降 42.8 万架次，旅客吞吐量 6,147.7 万人次，全国排名均为第四，分别同比增长 8.9%
、16.6%；货邮吞吐量 188.1 万吨，同比增长 17.6%，排名全国第三；其中国际及地区货邮量 96.5万吨，同比增长25.3%；国内货邮
量 91.7万吨，同比增长 10.4%，稳居全国第一。全年实现营业收入 47.4亿元，同比增长 13.8%，利润总额 5.8亿元。展望 2025 年
，公司将持续提升深圳国际航空枢纽面向特定区域的区位门户复合型功能，加快推进航空主业发展，深入挖掘流量资源价值，提升企
业价值创造能力，实现公司的业务规模增长与质量效益相平衡。
2、深中通道的影响与展望？
回答：深圳机场地处粤港澳大湾区和广深港经济带核心位置，区位优势明显。深中通道通车后，珠三角的综合交通运输便利度得
到大幅提升，中山与深圳机场已实现半小时通达，江门至深圳机场通行时间也缩短至 1 小时。中山航空港、江门航空港将航空服务
前置中山、江门等地，打造“空地联运、一体高效”的航空服务链条，服务的旅客人数同比大幅增加。未来，公司将充分发挥枢纽平
台作用和辐射带动功能，助力大湾区互联互通和产业深度融合，更好地服务珠江西岸发展和民众出行，促进珠江两岸各领域深化交流
与合作，实现高质量协同发展。
3、如何考虑市值管理与分红比例？
回答：公司管理层坚持专注经营管理，高度重视公司规范运作，通过持续提升经营业绩、加强投资者关系管理、规范信息披露等
方式增强投资者信心，努力实现企业价值和市值的动态平衡。未来，公司将依据相关监管要求，积极探索并实施科学、合规的市值管
理举措，力争为股东实现价值最大化。
公司已于 2024年 4月 8日披露《公司三年（2023年-2025年）股东回报规划》。2023 年-2025 年，在符合利润分配原则和现金
分红条件、保证公司正常经营和长远经济发展的前提下，公司每年以现金形式分配的利润不低于当年实现的可分配利润的 45%。未来
，深圳机场将综合公司盈利能力、经营发展规划、股东回报要求、社会资金成本以及外部融资环境等因素，实行持续、稳定的利润分
配政策，更好回报广大投资者。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2025-05-26/12
|