经营分析☆ ◇603885 吉祥航空 更新日期：2026-09-12◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
航空客货运输业务
【2.主营构成分析】
截止日期:2026-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
客运收入(产品) 114.71亿 94.95 7.29亿 86.37 6.35
货运收入(产品) 4.82亿 3.99 3580.58万 4.24 7.43
其他(产品) 1.28亿 1.06 7916.98万 9.39 61.68
─────────────────────────────────────────────────
国内(地区) 81.11亿 67.14 --- --- ---
国际(地区) 38.04亿 31.48 --- --- ---
中国港澳台地区(地区) 1.66亿 1.38 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
交通运输、仓储和邮政业(其他) 120.81亿 100.00 8.44亿 100.00 6.98
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
航空运输业务(行业) 222.57亿 98.92 26.59亿 94.94 11.95
其他业务(行业) 2.43亿 1.08 1.42亿 5.06 58.39
─────────────────────────────────────────────────
航空客运(产品) 214.17亿 95.19 22.73亿 81.17 10.61
航空货运(产品) 8.39亿 3.73 3.86亿 13.77 45.95
其他业务(产品) 2.43亿 1.08 1.42亿 5.06 58.39
─────────────────────────────────────────────────
国内（除中国港澳台地区）(地区) 154.78亿 68.79 --- --- ---
国际(地区) 65.48亿 29.10 --- --- ---
其他业务(地区) 2.43亿 1.08 1.42亿 5.06 58.39
中国港澳台地区(地区) 2.31亿 1.02 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
交通运输、仓储和邮政业(行业) 110.67亿 100.00 13.10亿 100.00 11.84
─────────────────────────────────────────────────
客运收入(产品) 105.12亿 94.98 11.48亿 87.63 10.92
货运收入(产品) 4.15亿 3.75 5933.93万 4.53 14.31
其他(产品) 1.40亿 1.27 1.03亿 7.84 73.11
─────────────────────────────────────────────────
国内(地区) 74.91亿 67.68 --- --- ---
国际(地区) 34.51亿 31.18 --- --- ---
中国港澳台地区(地区) 1.26亿 1.14 --- --- ---
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截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
航空运输业务(行业) 218.45亿 98.87 29.51亿 94.69 13.51
其他业务(行业) 2.50亿 1.13 1.65亿 5.31 66.06
─────────────────────────────────────────────────
航空客运(产品) 212.13亿 96.01 27.03亿 86.73 12.74
航空货运(产品) 6.31亿 2.86 2.48亿 7.97 39.34
其他业务(产品) 2.50亿 1.13 1.65亿 5.31 66.06
─────────────────────────────────────────────────
国内（除中国港澳台地区）(地区) 168.91亿 76.45 --- --- ---
国际(地区) 46.95亿 21.25 --- --- ---
中国港澳台地区(地区) 2.59亿 1.17 --- --- ---
其他业务(地区) 2.50亿 1.13 1.65亿 5.31 66.06
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2025-12-31
前5大客户共销售58.08亿元，占营业收入的25.81%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 580789.87│ 25.81│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2025-12-31
前5大供应商共采购91.66亿元，占总采购额的46.53%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 916647.87│ 46.53│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2026-06-30
●发展回顾:
一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
1、行业情况说明
根据民航局数据统计，上半年，民航业安全生产与运行效率稳步提升。全行业完成运输飞行714.6万小
时、268.3万架次，人为原因责任征候万时率同比下降20.6%。航班正常率达93.5%，千万级机场近机位靠桥
率为87.5%，保障能力持续优化。在运输生产方面，全行业完成运输总周转量833.7亿吨公里、旅客运输量3.
8亿人次、货邮运输量507.3万吨，同比分别增长6.4%、1%和6%。国际市场成为增长亮点，国际航线旅客运输
量超4,000万人次，同比增长5.7%；国际货邮运输量达232万吨，同比增长13.9%。
2026年7月15日，2026年全国民航年中工作电视电话会议在京召开，针对下半年工作，会上对下半年民
航工作部署提出如下重点要求：要坚持底线思维，以高质量发展的确定性应对外部环境的不确定性。重点部
署了七个方面的任务：一是持续夯实航空安全基础，确保态势平稳；二是全面推进“十五五”规划实施，加
快重大项目建设与枢纽打造；三是积极服务扩内需促开放，提升航空物流能力；四是深入整治“内卷式”竞
争，提升运行效率与服务品质；五是培育新质生产力，推动数智化绿色化转型及低空经济发展；六是深化重
点领域改革，激发行业活力；七是强化党建引领，保障行业行稳致远。随着各项政策举措的落地实施，民航
业高质量发展的基础将得到进一步巩固，为业内企业下半年的经营发展营造了稳定的行业环境。
2026年上半年，受中东局势等不确定因素影响，国际原油价格走出了极端行情，WTI原油、布伦特原油
大幅走高，新加坡航空煤油更是由2月底约93美元/桶，在霍尔木兹海峡供应中断后于3月底最高升至约242.0
3美元/桶，阶段涨幅约159%；随着后期供应逐步恢复，价格于6月下旬回落至约112美元/桶，但仍较冲突前
水平高约20%。受航油价格影响，航空公司运营成本大幅攀升，给企业运营成本造成巨大压力。
2、公司的主要业务和经营模式
（1）主要业务吉祥航空主营业务为航空客货运输业务，经营范围包括国内（含港澳台）航空客货运输
业务、国际航空客货运输业务，航空配餐等。
（2）经营模式持续打造以“长三角”区域及“珠三角”区域为依托的高价值、高效率的航线网络，本
公司采用主运营基地模式。吉祥航空（全服务航空）以上海虹桥、浦东两场为主基地机场，以南京、成都为
辅助基地；子公司九元航空（低成本航空）以广州白云机场为主基地机场。
吉祥航空及九元航空打造精简高效的现代化机队，通过运营130架、平均机龄约8.51年的客运飞机，围
绕长三角及珠三角等核心枢纽，为全球旅客和客户提供优质便捷的航空运输及延伸服务。
二、经营情况的讨论与分析
1、主营业务情况说明
（1）本公司（含九元航空）的业务运营数据
（2）航空客运业务发展截至报告期末，吉祥航空单体执行国内、国际和地区航线210余条，完成安全飞
行16.99万小时、运输总周转量19.43亿吨公里、旅客运输量971.85万人次、货邮运输量6.89万吨，平均客座
率85.87%。
九元航空单体执行国内、国际和地区航线110余条，完成安全飞行5.54万小时，旅客运输量
367.35万人次，上半年九元航空单体平均客座率90.92%。
2、机队结构
截至报告期末，公司拥有93架空客A320系列飞机（其中30架为A320ceo，27架为A321ceo机型、22架为A3
20neo机型、14架为A321neo机型），10架波音B787系列飞机。公司子公司九元航空实际运营27架飞机，均为
波音737系列飞机。
截至报告期末，平均机龄为8.51年。
3、经营情况讨论与分析
报告期内，公司营业收入人民币12,081,014,040.39元，同比上升9.16%，本公司上半年归属于上市公司
股东的净利润为人民币150,299,387.71元。
安全质量控制报告期内，吉祥航空持续强化安全管理体系建设，整体安全态势保持平稳运行。“双重预
防”机制建设持续深化，公司各级安全质量管理组织架构与人员体系框架已初步搭建完成，多项运行质量核
心管理程序完成初稿编制，一体化风险管理落地与体系融合等相关工作正按计划推进。数字化安全管理能力
稳步提升，公司内部相关系统与专项安全观察项目进入内部测试阶段，地空一体化数据链形成可用应用场景
。预防性维修能力建设取得新进展，重点机型监控式维修试点正式启动，通过主动监测完成多起预防性排故
。安全文化建设持续走深走实，组织开展多类特色安全主题交流活动，完善分层分类正向激励机制，覆盖一
线各岗位人员，充分调动全员参与安全管理的积极性。
九元航空以专项提升方案为抓手，完成安全管理体系全维度现状摸底，搭建覆盖各业务条线的层级化安
全管理子体系，厘清跨部门安全管理职责边界，减少管理盲区。通过落地岗位胜任力提升、运行标准迭代、
训练体系优化、数字化管理平台上线等系列举措，实现SMS安全管理体系与运行质量体系深度协同，安全管
控深度融入各专业业务流程末梢。推进双重预防机制落地，建立标准化隐患台账与分级风险清单，配套完善
全流程整改闭环机制，优化升级安全绩效指标体系，实现全核心运行部门管控指标全覆盖，推动风险防控要
求深度融入日常生产运行。
报告期内，吉祥航空围绕旅客多元化出行需求，持续拓展差异化服务场景，构建覆盖全旅程的特色产品
体系。围绕特殊旅客群体，推出并优化“萌宠飞”“无陪儿童”“首乘特惠”等专项服务，通过完善承运标
准、升级后台支持系统、规范服务流程，提升服务可及性与体验一致性。在基础服务之上，深化优选座位、
客舱升舱、定制餐食等辅营产品设计，强化产品组合的灵活性与场景适配性。吉祥航空推动从传统销售向精
准化、场景化运营转型。通过构建分层会员体系，优化等级权益与积分激励机制，增强高价值客群粘性；同
步拓展异业合作边界，打造定制化服务方案，实现商务客源的精准触达与价值转化。持续强化直销体系建设
，线上平台功能迭代与移动端体验优化同步推进。推进多式联运服务链条，提升出行便利性。国际中转与跨
航司签转机制不断完善，通过系统对接、流程再造与联运扩容，提升中转服务的便捷性与市场吸引力，增强
网络协同效应。在运营支撑层面，吉祥航空建立以数据为驱动的动态营销机制，实现价格策略、运力配置与
销售节奏的协同联动。服务流程全面电子化，实现线上值机、选座等功能一体化集成，提升旅客自助服务能
力与服务体验一致性。
九元航空基于市场变化与成本结构实时调整运力投放与航班边际管理，精准识别低效航线并实施结构性
优化，提升资源使用效率与收益韧性。针对不同航线淡旺季特征，定制化设计销售策略与客源互补方案，强
化与代理渠道的深度协同，推进重点市场从需求预测到资源匹配的全周期闭环运营。九元航空构建多层次、
可扩展的机上消费产品矩阵，提升旅客附加价值感知，推动行李、选座、餐食等服务从基础选项向体验型消
费转型，同步完成机上餐食品牌化升级与标准化设计，强化品牌温度与服务辨识度。
报告期内，吉祥航空坚持以旅客体验为核心，系统推进服务标准体系化、管理闭环化与协同一体化，构
建高质量服务供给能力。通过细化服务流程颗粒度，围绕旅客全旅程动线，构建“行前—行中—行后—全域
”覆盖的服务标准体系，完成服务标准、管理手册及产品手册的系统性修订，形成制度、手册、标准作业程
序与监督检查四位一体的长效治理机制。服务管理机制持续完善，建立四级联动监察体系，推动自查、专查
与员工主动报告相结合，形成问题发现、整改反馈与文化激励的良性循环。空中、地面与贵宾室三大服务模
块同步升级，特色餐饮、自助选餐、无障碍设施、外带餐食等创新举措有序实施，提升服务辨识度与场景适
配性。
同时，吉祥航空持续推进全流程数字化服务集成，上线一站式购票选座等创新功能，简化旅客操作流程
。运行与服务协同机制深度贯通，打通信息断点，提升应急响应效率。持续开展运行品质监测与改进，保障
能力与服务稳定性同步提升。
九元航空坚持以旅客为中心，持续优化服务流程、创新服务产品、强化品牌传播，服务品质和品牌影响
力得到进一步提升。
上半年，吉祥航空围绕稳健经营与高质量发展目标，系统推进财务及成本管理体系升级，实现资金保障
、风险防控、降本增效与数字化转型的协同共进，为公司日常运营与战略落地提供坚实财务支撑。公司强化
资金集中管控，同时持续拓展多元化融资渠道，优化债务结构。公司依托业财融合深度嵌入业务全流程，系
统性压降各类运营成本，建立体系化套期保值业务机制，完善外币资金长效管理机制。同时健全全流程合规
稽核体系，覆盖关键节点，搭建常态化风险排查机制，筑牢资金安全防线。新一代核心财务系统完成上线与
迭代优化，打通多业务系统的数据孤岛，推进财务信息化全栈升级，搭建跨境业务数字化处理工具链，构建
起适配公司国际化发展的数字化财务支撑底座，赋能管理决策精细化水平提升。
九元航空强化收益管理与成本管控协同，通过跨部门动态决策优化运力配置，精准识别并调整低效航线
，完善成本模型与核算机制。同步推进运行节油、降本、供应链优化等系统性举措，实现运营成本有效控制
与资源使用效率提升，整体经营韧性持续增强。
上半年，吉祥航空紧扣数字化战略规划，稳步推进技术底座升级、业务场景赋能、安全体系筑牢与组织
效能提升，全方位支撑民航主营业务高质量发展。公司系统研判行业数字化长期发展趋势，复盘过往建设成
效与现存短板，明确分阶段可落地的中长期发展目标与配套资源保障方案，形成可量化、可追踪的数字化行
动纲领。同步完成年度战略拆解落地，以目标管理方式聚焦核心攻坚领域。公司围绕营销服务体系重塑需求
，完成全渠道系统升级，打通客户全链路数据，构建精准运营体系，支撑新业态新渠道对接落地。公司推进
一体化数据中台建设，完成一站式企业数据门户上线，提升跨部门数据共享与决策分析效率。公司构建多层
网络安全防护架构，建立7×24小时全域实时监控与常态化灾备演练机制，报告期内核心系统运行稳定可控
，保障重大节点安全平稳。
九元航空以数智化转型为驱动，统筹推进核心系统建设、服务智能化，实现业务流程自动化、客户触点
数字化与专业管理智能化协同升级，服务效率与运营韧性同步增强。
〖免责条款〗
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