经营分析☆ ◇603701 德宏股份 更新日期：2025-05-07◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
车用交流发电机的研发、生产、销售和相关技术服务。
【2.主营构成分析】
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车零部件行业(行业) 6.71亿 94.89 9341.12万 95.83 13.92
储能行业(行业) 2730.75万 3.86 -39.20万 -0.40 -1.44
其他业务(行业) 881.67万 1.25 445.64万 4.57 50.55
─────────────────────────────────────────────────
发电机及相关产品(产品) 5.43亿 76.78 4973.19万 51.02 9.16
电子真空泵及配件(产品) 1.28亿 18.11 4367.92万 44.81 34.11
储能及配套产品(产品) 2730.75万 3.86 -39.20万 -0.40 -1.44
其他业务(产品) 881.67万 1.25 445.64万 4.57 50.55
─────────────────────────────────────────────────
国内(地区) 6.92亿 97.93 9128.06万 93.64 13.18
其他业务(地区) 881.67万 1.25 445.64万 4.57 50.55
国外(地区) 581.95万 0.82 173.86万 1.78 29.88
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 6.12亿 86.61 8658.72万 88.83 14.14
经销(销售模式) 8587.63万 12.15 643.20万 6.60 7.49
其他业务(销售模式) 881.67万 1.25 445.64万 4.57 50.55
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车零部件行业(行业) 6.09亿 93.96 1.13亿 94.31 18.57
储能行业(行业) 3032.68万 4.68 68.35万 0.57 2.25
其他业务(行业) 884.46万 1.36 614.22万 5.12 69.45
─────────────────────────────────────────────────
发电机及配件(产品) 5.01亿 77.32 7571.01万 63.13 15.11
电子真空泵及配件(产品) 1.08亿 16.64 3739.26万 31.18 34.68
储能及配套产品(产品) 3032.68万 4.68 68.35万 0.57 2.25
其他业务(产品) 884.46万 1.36 614.22万 5.12 69.45
─────────────────────────────────────────────────
国内(地区) 6.36亿 98.11 1.13亿 93.93 17.72
其他业务(地区) 884.46万 1.36 614.22万 5.12 69.45
国外(地区) 341.57万 0.53 113.99万 0.95 33.37
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 5.84亿 90.11 1.07亿 89.44 18.37
经销(销售模式) 5523.79万 8.52 651.81万 5.43 11.80
其他业务(销售模式) 884.46万 1.36 614.22万 5.12 69.45
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
发电机及配件(产品) 2.51亿 85.82 4278.13万 72.94 17.03
电子真空泵及配件(产品) 3690.53万 12.61 1262.48万 21.52 34.21
其他(补充)(产品) 458.38万 1.57 324.75万 5.54 70.85
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2022-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
电气机械及器材制造(行业) 4.83亿 98.27 8957.91万 95.15 18.53
其他(补充)(行业) 851.00万 1.73 456.18万 4.85 53.60
─────────────────────────────────────────────────
发电机及配件(产品) 3.99亿 81.12 5964.39万 66.58 14.95
电子真空泵及配件(产品) 8436.13万 17.15 2993.52万 33.42 35.48
其他(补充)(产品) 851.00万 1.73 456.18万 --- 53.60
─────────────────────────────────────────────────
国内(地区) 4.81亿 97.81 8889.97万 94.43 18.48
其他(补充)(地区) 851.00万 1.73 456.18万 4.85 53.60
国外(地区) 226.76万 0.46 67.94万 0.72 29.96
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 4.46亿 90.78 8517.87万 90.48 19.08
经销(销售模式) 3683.88万 7.49 440.04万 4.67 11.95
其他(补充)(销售模式) 851.00万 1.73 456.18万 4.85 53.60
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2024-12-31
前5大客户共销售3.43亿元，占营业收入的51.95%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 34274.86│ 51.95│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2024-12-31
前5大供应商共采购2.25亿元，占总采购额的37.80%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 22464.50│ 37.80│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2024-12-31
●发展回顾:
一、经营情况讨论与分析
2024年是中华人民共和国成立75周年，也是实现“十四五”规划目标任务的关键之年。这一年，我国经
济克服了复杂的内外环境带来的各种困难和挑战，顺利地实现了主要预期目标任务，推动了经济质的有效提
升和量的合理增长。据国家统计局数据，2024年国内生产总值（GDP）比上年增长5.0%。汽车行业虽然面临
国内消费信心依然不足，国际贸易保护主义形势更加严峻，行业竞争进一步加剧等不利情形，但由于一系列
国家政策持续发力显效，各地补贴政策的有效落实、企业促销活动热度不减，多措并举共同激发车市终端消
费活力，促进汽车市场稳中向好，产销量继续保持在3000万辆以上规模。具体来看，乘用车和新能源汽车的
强劲增长为行业整体发展提供了有力支撑,但商用车市场由于投资减弱加之当前运价依然偏低，终端市场换
车需求动力不足，表现仍相对疲弱。全年汽车产销分别完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和
4.5%，其中商用车产销分别完成380.5万辆和387.3万辆，同比分别下降5.8%和3.9%。新能源汽车产销分别完
成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，市场占比超过40%。
面对风云变幻的国际政治经济形势、日益激烈的市场竞争生态、主要原材料价格再创历史新高等诸多不
利因素，德宏股份上下一心，沉着应变、综合施策，在全体员工的共同努力下，2024年公司总体保持了稳中
有进的发展态势。
2024年，德宏股份通过拓展市场渠道、优化产品结构等有力举措，实现了在商用车行业产销整体下滑下
业务的稳步增长：全年销售发电机147.02万台，同比增长6.31%；销售电子真空泵42.79万台，同比增长37.7
2%；实现合并口径营业收入首破7亿元。在传统业务领域继续保持优势，通过与众多主机厂的深度合作，前
期开发项目陆续上量，总体配套份额稳中有升，进一步巩固了在商用车配套发电机市场的领先地位；在公司
大力拓展发电机售后市场的战略指引下，国内国际双轮驱动，售后市场业务持续实现高速增长；电子真空泵
业务持续深耕，配套车型进一步增加，新客户开始上量，业绩实现持续提升；储能方面大力推进合同能源管
理，多个项目已落地在建且开始陆续并网，新的业务增长点蓄势待发，公司业务结构的多元化发展进一步深
化。
各项经济指标与上年同期对比及完成情况：2024年，公司全年实现营业收入70,703.46万元，较2023年
同比增长9.09%，创历史新高；合并净利润5,661.10万元，同比增长101.54%；归属母公司净利润4,613.11万
元，同比去年增长131.13%；归属于母公司扣除非经常性损益后的净利润786.42万元，同比去年下降48.44%
。
2024年公司荣获福田康明斯“最佳新产品开发奖”、“战略合作伙伴”、“福康致新奖”，安徽康明斯
“2024年度最佳质量奖”，北汽福田欧康动力“2024-2025年度价值贡献奖”等奖项。公司被认定为国家级
“绿色供应链管理企业”，荣获浙江省“安康杯”竞赛活动成绩突出集体、湖州市“党建强、发展强先进非
公有制企业党组织”、“2024年度湖州市管理对标提升标杆企业”等荣誉。公司新产品被认定为“2023年度
浙江省优秀工业新产品（新技术）”。
二、报告期内公司所处行业情况
车用交流发电机行业已形成市场化的竞争格局，各企业面向市场自主经营，行业主要通过政府部门的宏
观调控并结合行业协会自律进行管理。作为产业链上游，汽车交流发电机生产厂商主要为车用发动机厂和汽
车整车厂配套。车用发动机厂所属的内燃机行业及汽车整车厂所属的汽车行业的整体发展情况直接影响车用
交流发电机行业的发展水平。
我国的车用交流发电机行业分为主机配套和售后维修两个市场，主机配套市场根据应用的车型不同可以
细分为乘用车配套市场和商用车配套市场。公司在我国商用车配套发电机领域，产品市场占有率连续多年保
持领先地位。
车用交流发电机作为内燃机的关键零部件之一，通过集成在内燃机中而间接应用于汽车、工程机械与农
业机械等下游行业。由于前述下游行业，特别是汽车与工程机械行业具有较强的周期性特征，从而使得公司
所处的车用交流发电机细分行业也呈现出一定的周期性波动。
车用电子真空泵广泛应用于新能源汽车和涡轮增压或缸内直喷燃油车车型，随着汽车行业中新能源汽车
的快速发展和涡轮增压汽车渗透率的稳步提高，电子真空泵的需求正在不断地提升。新型储能行业是我国加
快构建清洁低碳、安全高效能源体系的有力支撑，产品覆盖发电侧、电网侧、用电侧等多方面需求，发展前
景广阔。根据不同应用场景对储能设备的大小、容量等不同要求，储能产品主要可划分为便携式储能产品、
家庭级储能产品、工商业级储能产品、电网级储能产品等。
三、报告期内公司从事的业务情况
公司主要业务为车用交流发电机和电子真空泵的研发、生产、销售及相关技术服务。
车用交流发电机是将车用发动机所产生的机械能转化为电能的装置，是汽车的主要电源和车用发动机的
关键零部件之一。其功用是当发动机正常运转时，向车载用电设备包括汽车电子控制装置、照明及信号装置
以及其他辅助电器等提供持续、稳定的电能，同时向蓄电池充电。
随着汽车电子化程度的日益提高，车用交流发电机的产品性能直接影响着车辆的稳定运行，对汽车驾驶
的安全性、舒适性以及能耗和排放均具有重要影响。除主要用于汽车外，车用交流发电机还广泛用于工程机
械、农用机械等非道路机械。
公司发电机产品主要定位于中高端市场，拥有8大系列逾300个主要型号，是国内车用交流发电机产品线
最丰富的公司之一。
电子真空泵主要功能是为汽车刹车提供真空助力，公司拥有P28、P30、P50全系列产品生产能力，目前
生产的电子真空泵主要用于新能源汽车。
公司主要经营模式如下：
1、销售模式
根据不同的目标市场及客户，公司销售模式分为主机配套直销模式和售后维修经销模式。其中公司主要
以面向主机配套市场的直销为主，经销销售所占比例较小。
（1）主机配套市场销售模式
公司在主机配套市场中采用直销模式，由本公司直接与发动机厂或汽车整车厂签订销售合同并销售产品
。公司主要通过与客户进行同步产品开发获得业务机会，在合作开发产品投产后则获取相应配套产品订单。
按照该模式，在发动机厂或汽车整车厂新型号发动机或新车型前期研发、设计阶段，公司即开始参与承担配
套发电机或电子真空泵的研发、设计、样品试制、样品测试、装车路试及图纸确认会签等工作，待新发动机
或新车型研发成功后则直接转入后续量产的配套供应。
（2）售后维修市场销售模式
售后维修市场主要采用经销商销售的模式，由公司营销人员通过市场考察，以省为单位逐步确定一批综
合销售能力、信誉度和市场开发能力较强的经销商，由公司对经销商进行直接管理。销售具体流程为：公司
根据市场具体情况确定销售额度、产品价格及促销政策的细节后将产品销售给经销商，通过经销商在其销售
网络区域内销售产品。针对售后维修市场，公司每年度对经销商相关人员进行产品技术应用知识培训；对经
销商按年度进行考核，根据年度综合考核情况决定经销合约的续签。
2、生产模式
公司推行精益生产方式，以销售订单为驱动进行生产安排。基于与客户签订的年度框架合同，按照客户
的月度订单由制造部根据订单并结合产成品的库存情况，编制月度预测计划，经销售、制造等部门评审后，
由制造部确定次月生产计划，并进行动态管理。根据月度生产计划，结合销售发货的需求，由制造部编制三
天计划。再由制造部根据三天计划编制一天计划，并具体安排组织生产。如计划订单有所变更，由销售部门
提交计划调整通知单，经制造部门确认后，调整生产作业计划。
3、采购模式
公司实行计划与订单驱动相结合的采购方式。每年采购物流部根据公司年度销售计划制定全年采购计划
并与供方签订年度采购合同，每月根据月度销售计划编制主要物资采购计划并实施采购。采购管理体系的设
计以“质量第一”为主旨，同时平衡考虑了成本控制、及时供应以及供应商关系维护等方面，符合公司业务
模式，利于公司长远发展。
储能业务是公司确立的战略发展新方向。公司现有储能业务收入主要来自便携式储能产品。便携式储能
产品是一种内置高能量密度锂离子电池，可提供稳定交流/直流电压输出的电源系统，可应用于户外旅行、
应急备灾等场景。在研发、生产和销售储能设备的基础上，公司也在大力推进工商业储能端的合同能源管理
业务。合同能源管理，是指节能服务公司与用能单位以契约形式约定节能目标，节能服务公司提供必要的服
务，用能单位以节能效益支付节能服务公司投入及其合理利润。加快推行合同能源管理，积极发展节能服务
产业，是利用市场机制促进节能减排、减缓温室气体排放的有力措施，是助力实现“3060”碳排放目标的有
效途径。公司储能业务经营模式按市场化运营。
四、报告期内核心竞争力分析
公司经过多年的发展和积累，已形成以下主要竞争优势：
（一）公司拥有先发优势及客户资源优势；
公司的主要业务为车用交流发电机的研发、生产、销售和相关技术服务，经过多年的经营和发展，公司
在商用车配套发电机市场形成综合优势，在规模、技术上均处于国内同行业领先地位。公司是中国内燃机工
业协会理事单位、电机电器分会副理事长单位，中国汽车工业协会理事单位、电机电器电子分会副理事长单
位，2011年以来，公司先后被评定为“中国汽车电子电器电机行业‘十佳企业’”、“中国汽车电子电器电
机行业创新企业”、“中国内燃机零部件行业排头兵企业”、“中国汽车电机电器电子行业优秀上市公司”
、“中国汽车工业协会纪念改革开放四十周年十佳企业”。公司客户主要为国内知名的发动机厂和汽车整车
厂，主要客户有江铃汽车、上汽通用五菱、福田康明斯、云内动力、广西玉柴等。
（二）公司具有独特的研发设计能力以及对市场需求的快速反应能力；
公司一贯高度重视自主研发和技术创新，公司2006年被科学技术部火炬高技术产业开发中心认定为国家
火炬计划重点高新技术企业，2007年被评定为浙江省高新技术企业，2008年公司经过重新评审，依照《高新
技术企业认定管理办法》被浙江省四部门联合认定为高新技术企业，并在2011年10月14日通过高新技术企业
复审。2014年、2017年、2020年、2023年，公司均再次被重新认定为高新技术企业。公司的企业技术中心20
02年被浙江省经贸委认定为省级技术中心，2007年被认定为省级高新技术研发中心，2009年被认定为省级优
秀企业技术中心。2012年12月，公司与中国工程院院士饶芳权及其团队建立了院士专家工作站。2014年，公
司被浙江省科学技术厅评定为浙江省企业研究院；2017年，被评定为浙江省优秀企业研究院；2018年，被评
定为浙江省高技能人才（劳模）创新工作室；2019年，被评定为浙江省省级工业设计中心；2021年，被评为
国家级工业产品绿色设计示范企业、浙江省专精特新企业；2022年，被评定为国家级专精特新“小巨人”企
业。
（三）公司拥有成本控制优势；
公司大规模、高效率的产品生产能力，为进一步维护、开发大型客户提供了生产保障；随着技术和工艺
改进、规模效应显现，成本优势也日益凸显，多种产品综合性能接近国际知名品牌，具有很强的性价比优势
，赢得了良好的市场口碑。公司强大的配套能力以及精细化的成本控制有效保证了利润空间。
（四）公司的“申湖”商标在国内车用交流发电机特别是商用车配套发电机市场享有很高的声誉和知名
度；
作为中国较早从事车用交流发电机研发、生产的企业之一，公司在车用交流发电机行业特别是商用车配
套市场享有较高的声誉和知名度。公司“申湖”商标为浙江省著名商标。
（五）公司已形成“油电共进、商乘并举”的产品业务格局。
在2022年收购普来恩中力的控制权后，公司电子真空泵团队和产品具有了为国内主流新能源汽车配套的
丰富经验和经历，产品市占率迅速提升，已成为国内电子真空泵产品的重要供应商之一。公司已形成“油电
共进、商乘并举”的产品业务格局，切实提升了公司的市场竞争力与可持续发展能力。
五、报告期内主要经营情况
各项主要经济指标与上年同期对比情况：经中汇会计师事务所（特殊普通合伙）审计，公司报告期内实
现营业收入70,703.46万元,较上年同期上升9.09%；实现营业利润6,035.96万元，较上年同期上升111.81%；
实现归属于上市公司股东的净利润4,613.11万元，较上年同期上升131.13%。
●未来展望:
(一)行业格局和趋势
公司现有主要产品为车用交流发电机。车用交流发电机行业及其产业链下游的内燃机行业和汽车行业均
具有较高的市场化水平，行业内企业在市场竞争中优胜劣汰。我国车用交流发电机行业主要由外资和自主品
牌两大阵营企业组成，鉴于我国汽车行业的发展历程，外资企业在竞争中长期占有优势地位。在多年的竞争
过程中，行业内部分自主品牌企业通过长期专注主业，不断吸取国内外同行业的先进技术和管理经验，提高
自身竞争实力，缩小了与外资领先厂商之间的差距，并于部分关键技术领域实现了国内和国际领先，实现了
产品配套领域从低端市场过渡到中高端市场。
我国的车用交流发电机行业分为主机配套和售后维修两个市场，主机配套市场集中了国内最主要的车用
交流发电机制造企业，占据了车用交流发电机大部分市场份额，因此其竞争情况可以基本反映整个车用交流
发电机行业的市场竞争格局。
车用交流发电机主机配套市场根据应用的车型不同可以细分为乘用车配套市场和商用车配套市场，两者
由于乘用车和商用车在我国发展情况的不同导致其市场竞争格局也有较大区别。
1、乘用车配套市场
目前我国乘用车主机配套市场以外资品牌为主导。造成这种现象的原因，主要是国内早先生产的乘用车
车型多为国外的成熟车型，这些车型在国外已有长期合作的配套企业，汽车引进国内生产初期，大多数车型
仍然由国外原有的配套企业负责配套生产。与此同时，伴随传统商用车企业对乘用车市场的积极开拓以及自
主品牌乘用车企业实力的不断提升，德宏股份等自主品牌企业已成功进入乘用车配套市场。
2、商用车配套市场
目前国内商用车主机配套市场呈现了多元化竞争的格局。由于我国在中重型卡车和客车等商用车领域较
早建立了比较完整的工业体系，商用车配套的主要发动机及其零部件生产企业经过多年的发展，并通过技术
引进、消化、吸收而具备了较强的竞争力，形成了自主品牌和外资品牌共同竞争的市场格局。
我国汽车工业经过多年高速发展，产销量已连续多年位居世界第一，随着我国经济发展进入“新常态”
，汽车行业也进入了新的发展平台。但从长期来看，国内汽车消费仍处于持续普及阶段，叠加更新改善需求
，预计我国汽车行业仍将保持稳定发展。
根据汽车行业发展的历史经验，千人汽车保有量是判断乘用车消费空间的重要因素之一。目前我国千人
汽车保有量水平和发达国家相比差距仍然很大。商用车方面，国家积极推进新型城镇化建设，推动高质量共
建“一带一路”走深走实，补齐农村基础设施和公共服务设施建设短板，推进新型基础设施建设，将带动铁
路、公路、管道、科技端等基础设施的新建和扩建，为商用车的消费增长提供持续的动力。2025年，宏观政
策将更加积极有为，经济基本面企稳回升，固定资产投资稳定增长，以及大规模设备更新和汽车以旧换新政
策的助力，将为商用车市场提供广阔空间。在国家和各级政府稳增长、促消费、扩投资的基调下，加之海外
市场开拓的快速提升，商用车辆的需求将被加速推动和刺激。从中长期来看，随着中国经济的发展，扩大内
需政策的出台，居民收入的增长，消费能力的提升，汽车存量市场的增加以及出口能力的提升，中国汽车工
业及为汽车工业提供配套的零部件行业仍有较大的发展空间。
“低碳化、电动化、网联化、智能化”是全球汽车技术发展方向。2024年，新能源汽车继续保持快速增
长，市场占有率超过40%。与此同时，我们也应看到，纯电动汽车的充电时间过长、能量密度受限、电池安
全隐患、低温下电池衰减过快等技术问题仍然存在，补贴退坡等仍将促使新能源汽车进一步走向市场化，也
将促进汽车技术多元化发展。新能源汽车、内燃机汽车、混合动力汽车、天然气汽车、甲醇汽车等很多领域
，都存在大量的技术创新空间，各种技术路线平等竞争、优势互补并呈一定结构性增长，将是未来多年汽车
产业的发展趋势。
在诸多汽车零部件中，电子真空泵广泛应用于新能源汽车和涡轮增压或缸内直喷燃油车车型。目前我国
车用电子真空泵市场仍以外资品牌为主导，但包括德宏股份在内的国内几家汽车零部件龙头企业的自主品牌
已成为重要竞争者。随着新能源汽车的快速发展和涡轮增压汽车渗透率的不断提高，电子真空泵的需求将不
断地提升。
在“碳中和”背景下，全球加速发展可再生能源，储能作为调节和辅助可再生能源电力源网荷各端的重
要工具，产业迎来了高速发展期。国家发改委、国家能源局于2022年印发的《“十四五”新型储能发展实施
方案》中明确提出，到2025年新型储能步入规模化发展阶段，具备大规模商业化应用条件；到2030年新型储
能全面市场化发展，全面支撑能源领域碳达峰目标如期实现。2024年11月，首部《中华人民共和国能源法》
发布，其中提到“国家合理布局、积极有序开发建设抽水蓄能电站，推进新型储能高质量发展，发挥各类储
能在电力系统中的调节作用”、“国家推动提高能源利用效率，鼓励发展分布式能源和多能互补、多能联供
综合能源服务，积极推广合同能源管理等市场化节约能源服务，提高终端能源消费清洁化、低碳化、高效化
、智能化水平”，前述内容的列入，将进一步为新型储能、合同能源管理相关业务的发展提供法律保障。20
25年2月，工业和信息化部等八部门印发《新型储能制造业高质量发展行动方案》，提出“面向数据中心、
智算中心、通信基站、工业园区、工商业企业、公路服务区等对供电可靠性、电能质量要求高和用电量大的
用户，推动配置新型储能”，伴随社会经济与科技发展的不断演进，用户侧储能的多元化应用场景正在不断
拓展和深化。锂电池储能作为新型储能的主要技术路线之一，得益于自身性能优势、锂电池成本下降和政策
支持等多方面因素，市场需求得到持续增长。
(二)公司发展战略
一、深化汽车零部件业务可持续发展道路
公司将继续深化汽车零部件业务。立足于做车用交流发电机行业民族品牌的领先者，坚持以市场为导向
，巩固国内商用车配套发电机市场领先地位，积极拓展乘用车、非道路机械、农用机械等配套发电机市场，
夯实企业核心基础竞争力。紧紧抓住节能与新能源汽车发展态势，大力发展电子真空泵业务，持续优化电子
真空泵品质与性能，稳步扩展市场份额，进一步提升电子真空泵业务行业地位。大力开拓售后市场，要国内
国际双轮驱动，并根据市场情况结合自身优势适时稳步增加产品类别，放大渠道效应。加大汽车电子等方面
的研发投入，立足自主创新，通过强化公司研发体系的建设，实现新工艺、新技术和新设备的技术创新和新
产品的储备孵化，积极提升单车配套价值，全面提高公司技术水平、市场竞争力和发展潜力。
二、奋力开拓储能业务打造发展新局面
随着可再生能源的利用发展和现代生活方式的变化，储能产品拥有广阔的应用空间和良好的发展前景，
公司以此作为公司多元化战略实施的重要方向，将加强对储能领域的项目投资与合作，围绕储能业务组织配
置各方资源要素，建立起较为完善的储能产品矩阵，打造可持续发展的合同能源管理业务板块。通过加大技
术研发，拓展市场运用，提升管理能力，发挥自身优势，构建核心竞争力，加快形成公司新的业务格局，促
进公司产品业务结构的持续优化。
三、适时开展收购兼并推进公司长效发展
公司本着有利于股东利益、有利于公司发展、有利于转型升级的基本原则，充分发挥资金、技术、管理
和股东资源等方面的优势，在充分调研和专业判断的基础上，选择有长期发展前景、盈利空间和协同效应的
赛道进行产业布局，在汽车、新能源、智能装备、新材料、新技术等领域选择优质企业或技术成果作为收购
、兼并的对象，整合各方优质资源，扎实推进企业转型升级，促进公司稳定可持续发展。
(三)经营计划
2025年主要工作计划如下：
一、固本强基稳存量，内外双驱谋新增
面对内燃机和汽车市场的大变革，公司需加快实施发展战略，紧跟市场发展方向，主动求变，抢抓机遇
。发电机配套业务是公司的基本盘，要稳定和服务好存量客户，积极拓展新客户、新市场，以客户需求为中
心，灵活应变、守正创新；纵深推进农机、机械、矿产、非道路等领域客户，不断扩大市场份额。电子真空
泵方面，积极拓展新客户、新市场，加速推进新项目落地。在售后市场业务上，要打好“组合拳”，利用好
各类展会和国家政策，结合好公司优势与市场需求，大力推进内外销市场走深走实、增收增利。储能业务方
面，切实提升市场开拓和产品研发能力，积极稳步推进工商业储能合同能源管理项目的投资、建设和运营，
着力提升板块效益。
二、加大研发提质效，稳推新品育新机
把产品做到极致，既是提升企业核心竞争力的内在要求，也是产业强链补链的深刻实践。技术研发要综
合集成和推广应用现有成熟平台技术和工艺，强化新产品设计时的标准化意识，统筹考虑企业综合成本。加
快新产品和高附加值产品的开发应用，在满足客户更多需求的基础上提升盈利空间。在保证质量前提下不断
优化设计，降低产品总体使用成本，提高产品竞争力。提升新产品开发效率，持续缩短新产品开发周期，抢
占市场先机。在新能源化、智能化的推动下，要不断创新和优化产品和服务，抢占重卡市场发电机配套机会
。持续降低发电机工作时定子、二极管工作温度，提高产品使用寿命。在扁铜线方向继续探索，重点完善扁
线发电机技术，提升产品销售价格，提高产品毛利率。做好驻车锂电池产品小批试产后的装车跟踪测试，通
过市场验证进一步改善产品性能指标，加快达成批产条件。
三、严控成本挖潜力，降本增效促发展
原材料价格的居高不下甚至不断攀升，给公司和整个行业的盈利水平都带来巨大压力。要严控各项费用
支出，同时积极寻找新的业务机会，拓展收入渠道，激发增长活力。持续发挥多功能精益小组能动性，梳理
和调整精益生产目标和计划，实现制造降本，达到制造效率的提升。加强与材料供应商的沟通和交流，发挥
好二供机制效用，不断完善供应链管理体系，通过商务谈判，合理规避采购风险。进一步提升预算管理和成
本管理力度，优化应收账款和应付账款的管理办法，杜绝坏账烂账，保证现金流的稳定和企业的资金安全。
持续优化存货管理，提高存货周转率，减少库存浪费。不断完善绩效管理办法，避免“一刀切”式绩效，由
岗定绩，充分调动员工的主动性和积极性，全力推进公司高质量发展。
四、过程精控降波动，标准量化稳输出
要全方位强化质量意识，不断提升企业质量水平。构建全面、细致的质量管理体系，明确各部门、各岗
位在质量管理中的职责和权限，建立完善的质量监督机制，设置关键质量控制点。进一步提高对生产过程的
质量管理，提升生产过程的精度和一致性，减少人为因素对产品质量的影响。加强与供应商的沟通协作，定
期对供应商进行质量审核，帮助供应商提高供应水平，确保原材料和零部件符合质量要求。通过与客户的沟
通和交流，在质量合同中进一步明确质量权责范围，减少不合理索
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