经营分析☆ ◇603270 金帝股份 更新日期：2026-04-01◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
轴承保持架业务；汽车零部件业务
【2.主营构成分析】
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
制造业(行业) 18.41亿 91.13 5.15亿 97.89 27.97
其他业务(行业) 1.79亿 8.87 1110.24万 2.11 6.20
─────────────────────────────────────────────────
精密零部件(产品) 10.07亿 49.85 2.02亿 38.45 20.08
轴承保持架及配件等(产品) 8.34亿 41.28 3.13亿 59.44 37.49
边角料(产品) 1.74亿 8.60 938.41万 1.78 5.40
其他(产品) 540.91万 0.27 171.83万 0.33 31.77
─────────────────────────────────────────────────
国内销售(地区) 16.73亿 82.82 4.48亿 85.21 26.79
其他业务(地区) 1.79亿 8.87 1110.24万 2.11 6.20
国外销售(地区) 1.68亿 8.31 6670.99万 12.68 39.71
─────────────────────────────────────────────────
非寄售(销售模式) 12.38亿 61.29 4.09亿 77.70 33.00
寄售(销售模式) 6.03亿 29.84 1.06亿 20.19 17.62
其他业务(销售模式) 1.79亿 8.87 1110.24万 2.11 6.20
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
轴承保持架及配件(产品) 4.27亿 51.18 1.73亿 71.96 40.58
精密零部件(产品) 3.40亿 40.68 6627.22万 27.51 19.52
其他业务(产品) 6794.59万 8.14 127.98万 0.53 1.88
─────────────────────────────────────────────────
国内销售(地区) 7.56亿 90.62 2.13亿 88.45 28.17
国外销售(地区) 7828.46万 9.38 2781.86万 11.55 35.54
─────────────────────────────────────────────────
非寄售客户(销售模式) 6.56亿 78.54 2.05亿 85.18 31.30
寄售客户(销售模式) 1.79亿 21.46 3569.62万 14.82 19.93
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
制造业(行业) 12.32亿 90.93 3.77亿 97.22 30.62
其他业务(行业) 1.23亿 9.07 1079.59万 2.78 8.78
─────────────────────────────────────────────────
汽车零部件:汽车动力系统(产品) 4.92亿 36.26 1.00亿 25.89 20.45
轴承保持架:其它行业保持架(产品) 3.50亿 25.84 1.12亿 28.75 31.86
轴承保持架:风电行业保持架(产品) 2.43亿 17.92 1.29亿 33.33 53.28
边角料(产品) 1.19亿 8.77 804.72万 2.07 6.77
汽车零部件:门锁，安全，座椅等其它 1.03亿 7.63 3006.36万 7.75 29.08
系统(产品)
轴承配件等(产品) 4448.17万 3.28 579.01万 1.49 13.02
其他(产品) 403.82万 0.30 274.88万 0.71 68.07
─────────────────────────────────────────────────
国内销售(地区) 11.03亿 81.35 3.26亿 83.93 29.55
国外销售(地区) 1.30亿 9.59 5158.75万 13.29 39.70
其他业务(地区) 1.23亿 9.07 1079.59万 2.78 8.78
─────────────────────────────────────────────────
非寄售(销售模式) 9.94亿 73.31 3.26亿 84.07 32.84
寄售(销售模式) 2.39亿 17.62 5102.13万 13.15 21.37
其他业务(销售模式) 1.23亿 9.07 1079.59万 2.78 8.78
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
轴承保持架(产品) 2.75亿 46.33 1.12亿 61.78 40.77
汽车零部件(产品) 2.40亿 40.36 5800.23万 31.95 24.20
边角料(产品) 5514.14万 9.29 651.23万 3.59 11.81
轴承配件(产品) 2188.48万 3.69 460.12万 2.53 21.02
其他(产品) 200.84万 0.34 27.51万 0.15 13.70
─────────────────────────────────────────────────
国内销售(地区) 5.24亿 88.25 1.52亿 83.87 29.06
国外销售(地区) 6974.02万 11.75 2927.91万 16.13 41.98
─────────────────────────────────────────────────
非寄售客户(销售模式) 4.93亿 83.04 1.58亿 87.10 32.07
寄售客户(销售模式) 1.01亿 16.96 2341.87万 12.90 23.26
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2025-12-31
前5大客户共销售6.43亿元，占营业收入的31.81%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 64268.33│ 31.81│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2025-12-31
前5大供应商共采购4.74亿元，占总采购额的32.14%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 47380.02│ 32.14│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2025-12-31
●发展回顾:
一、报告期内公司从事的业务情况
公司的主要产品为轴承保持架及配件、精密零部件。轴承保持架是专门配套组装轴承的关键零部件，轴
承配件是为满足具体工况条件与轴承搭配使用的零部件，精密零部件则主要应用于汽车动力系统以及门锁、
座椅安全等系统。
（一）主要产品及其用途
1、轴承保持架及配件
轴承保持架是专门配套组装轴承的关键零部件，公司轴承保持架的直接客户主要为国内外的轴承成品生
产商。这些客户采购公司产品后，将其与滚动体、套圈等部件装配为轴承。专用于风电机组的保持架最终应
用于风电行业，其余类型的保持架则最终应用于汽车工业、家用电器、工程机械、机床工业、轨道交通、航
空航天、高端装备等多个领域。
公司发挥先发优势，持续创新开发，综合运用冲压、旋压、机加工、注塑、包塑、铸造（铸铝、铸铜、
铸铁）等多种工艺；具备钢、铜、铸铁、高分子聚合物等多种材质保持架的生产能力；可生产小至用于超小
型电机上直径仅2mm的微型轴承保持架，大至用于风力发电机的外径6m以上的超大轴承保持架；能够为客户
提供一站式的轴承保持架及配件使用需求解决方案。
在风电保持架细分领域，公司产品覆盖风机各类型轴承，包括变桨保持架、齿轮箱保持架、主轴保持架
、偏航保持架等。公司创新性地采用复合工艺替代传统冲压工艺，实现生产流程优化升级。通过工艺革新，
成功减少冲孔、压坡两道工序，同时引入高精度铣加工工序，不仅缩短了生产周期，更显著提升了产品加工
精度和一致性。该产品目前已成功应用于风力发电机组的齿轮箱轴承系统。同时，公司利用大型数控立式车
床、数控镗铣床、精密数控五轴龙门加工中心等设备及开发的专用软件编程技术，实现风电主轴保持架多曲
面、多角度、高强度材料的加工成型。公司风电轴承保持架产品在风电机组设备及零部件不断推进国产化的
背景下发挥越来越重要的作用。
2、精密零部件
公司精密零部件产品目前主要在燃油汽车及混动汽车的汽车变速箱、发动机系统以及在新能源汽车电驱
动系统应用，另外在乘用车的门锁、座椅等系统进行平台化应用，产品主要销售给汽车零部件客户或整车厂
客户。
公司轴承保持架与汽车精密冲压件在部分加工工艺方面具有一定的重叠，应用于轴承保持架的工艺技术
，实现了向汽车零部件产品的迁移，使得公司部分产品能够共享工艺技术，达到相辅相成的效果。在模具开
发环节，在公司长期积累形成的零部件精密冲压、冲裁的基础上，汽车零部件的生产与模具设计仿真技术高
效结合，运用于新产品研发过程，提高了公司的开发速度。在生产和质量检测环节，精冲设备适应性改造技
术能够结合产品和模具成形的特殊要求，优化精冲设备，完成复杂零件的一次精冲成形；依靠定制开发的检
测设备，采用分工序在线自动检测技术和出货前自动全检技术，用数字化手段控制产品质量。
在新能源汽车驱动电机领域，公司陆续投资建设异步感应电机定转子、永磁同步电机定转子总成生产线
，构建具备可持续成本优势的垂直整合体系，通过自主研制关键工位的生产设备，自主设计制造模具工装，
自制定转子铁芯、busbar、平衡板、压环等关键零部件，满足对生产工艺的快速迭代优化，提升供应链的管
控能力与响应速度。铸铝转子具有重量轻、制造成本低、高速耗电少等显著优势，且已经在辰致、比亚迪、
吉利、奇瑞、蔚来、小鹏、北汽、奥迪、沃尔沃、宝马等汽车品牌的主要车型上装配量产。
（二）主要经营模式
公司的主要经营模式未发生重大变化。采购方面，主要以满足研发、生产为基本目标，合理控制库存，
针对主要原材料的价格变动趋势，合理调整采购批量；生产方面，主要采取“以销定产”与“适度备货”相
结合的生产模式，根据销售订单、滚动预测计划、交货期、生产周期、同时在产产品品种及数量以及库存情
况，结合各个产品的生产工序、各条产线的生产能力，安排生产计划并组织生产，充分关注工艺、设备、人
员等生产要素的匹配和协同，在确保按时交付的基础上，做到生产组织的最优化；研发方面，致力于根据行
业技术的发展方向开展前瞻性技术研究工作，以保证能够顺应轴承行业与汽车零部件行业的专业化分工的发
展趋势，结合行业发展或客户的需求及生产过程中存在的技术难题和瓶颈，制定新产品开发计划和研发方案
，保持公司在市场竞争中的技术研发优势。销售模式具体说明如下：
（1）轴承保持架业务
由于下游轴承行业的产业集中度较高，公司与下游主要轴承保持架客户合作数年的基础上，通过合作开
发产品，提供产品解决方案，获取增量订单，增强客户和产品的黏性，签订合作框架协议，对双方权利义务
、结算条件、预计采购规模等条款进行约定。在正常供货前，公司先行生产样品，取得客户关于试制样品符
合要求的通知后，再进行量产。
（2）精密零部件业务
由于汽车制造产业链及生产过程的复杂性，整车厂商以及汽车零部件厂商除要求供应商取得汽车行业通
用的质量认证体系外，通常还会对配套供应商进行认证，认证内容包括交货期、产品质量、研发能力、设备
先进性、加工工艺、供货能力等方面，认证通过后即可进入客户的合格供应商名录。客户再将需要开发的项
目交由公司评估，在技术和商务得到客户认可后，客户会将项目定点给公司，确认定点的方式包含：定点函
、项目开发函、邮件通知或者直接下采购订单。从获得下游客户定点到定点项目正式量产需要几个月到2年
不等的时间，具体取决于该零部件及配套模具设计、制造的复杂程度以及对应车型量产的时间。定点项目正
式量产后，客户会根据约定以采购订单或者需求预测等方式通知公司，公司确认后根据客户要求安排生产和
交付。
公司的轴承保持架业务和精密零部件业务在进入客户供应商体系前，均需要进行严格的认证，甚至包含
客户的下游客户和终端客户参与认证，拓展了公司订单的获取渠道，同时轴承保持架部分产品应用汽车零部
件领域，供应链延伸认证，公司相对获取更多的商机，有效拓展了客户资源。
二、报告期内公司所处行业情况
（一）行业概况
公司所处行业为通用设备制造业和汽车制造业，按照细分产品类型分类，分别属于轴承行业、汽车零部
件行业。公司的轴承保持架产品主要在汽车工业、家用电器、工程机械、机床工业、轨道交通、航空航天、
高端装备等行业中广泛应用；精密零部件产品主要在燃油汽车及混动汽车的汽车变速箱、发动机系统以及在
新能源汽车电驱动系统应用，另外在乘用车的门锁、座椅等系统进行平台化应用。
（二）公司在行业中的市场地位
1、轴承保持架产品市场地位
公司深耕轴承保持架行业多年，专注轴承保持架的研发、生产与销售，由国家工业和信息化部认定为轴
承保持架“国家级制造业单项冠军示范企业”，由国家发展改革委认定为“国家企业技术中心”，获批设立
国家级博士后科研工作站，荣获“高端装备关键零部件制造智能工厂”、“绿色供应链管理企业”等称号。
截至2025年12月末，公司拥有轴承保持架领域相关专利626项，其中发明专利65项。客户群体涵盖斯凯孚（S
KF）、舍弗勒（Schaeffler）、恩斯克（NSK）、铁姆肯（Timken）、捷太格特（JTEKT）等全球八大轴承公
司以及浙江天马轴承、瓦房店轴承集团、洛阳轴承集团、南京高速齿轮、利勃海尔（Liebherr）、无锡华洋
、镇海银球等国内知名轴承厂家。公司的轴承保持架产品在销售规模、客户结构、销售区域等方面具有较高
的深度和广度。
2、精密零部件产品市场地位
公司精密零部件业务主要集中于汽车动力系统零部件，涵盖燃油汽车及混动汽车的变速箱、发动机系统
以及新能源汽车电驱动系统等关键系统，具体包括该等系统的精密冲压零部件、新能源汽车驱动电机定转子
零部件及总成等。截至2025年12月末，公司拥有汽车零部件（含电驱动零部件）领域相关专利378项，其中
发明专利95项。随着技术研发革新，公司不断扩展业务领域，实现多车型、多品牌的零部件平台化应用，与
多家国内外知名企业建立了长期合作关系。公司进入蔚来、比亚迪、吉利、长城汽车、辰致、赛力斯、北汽
等汽车整车厂商的供应体系，并为博格华纳（BorgWarner）、邦奇（Punch）、法雷奥（Valeo）、博泽（Br
ose）、采埃孚（ZF）、麦格纳（MAGNA）、爱信（AISIN）、翰昂（HANON）等全球知名汽车零部件厂商以及
格雷博、汇川技术、轾驱科技、英搏尔等国内知名汽车零部件厂商供货。
在新能源汽车驱动电机领域，公司系少数运用离心铸造技术生产铸铝转子、并批量生产的企业，铸铝转
子产品已经在辰致、比亚迪、吉利、奇瑞、蔚来、小鹏、北汽、奥迪、沃尔沃、宝马等汽车品牌的主要车型
上装配量产，获得了市场检验认可。公司牵头起草了《新能源汽车异步电机铸铝转子通用要求》团体标准。
（三）公司所处行业发展情况
轴承保持架领域，根据全国轴承行业156家(其中144家参与汇总)企业集团和主要企业统计，2025年1～1
2月份，累计完成工业总产值(当年价)915.72亿元，同比增加9.54%；工业销售产值907.16亿元，同比增加9.
82%；工业增加值273.02亿元，同比增加10.33%。1～12月份，144家轴承企业共计生产轴承78.34亿套，较去
年同期增加6.82亿套，同比增加9.54%；轴承销售量为76.36亿套，较去年同期增加3.26亿套，同比增加4.46
%；轴承出口销售量为21.25亿套，较去年同期减少0.71亿套；同比减少3.25%。公司轴承保持架产品下游轴
承行业保持平稳增长。风电行业轴承保持架领域，根据中国风电新闻网发布的2025年1-12月中国风电整机商
中标统计，项目总规模为207.408GW（含国际项目、整机商自建项目，不含集采框架招标项目），较2024年
的中标统计220GW同比微减6%。从核准数据看，2025年全国新增核准风电项目超1150个，规模共计184.6GW+
，较2024年的153.7GW同比增加20%，为上游轴承保持架增加了较为显著的市场容量。
公司轴承保持架产品需要先交付给轴承厂家，由轴承厂家组装生产轴承后交付给下游客户，下游客户再
交付给终端应用客户或风电主机厂，故公司保持架产品交付与终端行业产品应用存在较长的时间差，公司提
前预判终端行业产品应用领域的市场需求变化，并结合公司下游中间客户的市场拓展领域及订单需求，以此
综合判断公司轴承保持架产品的市场需求。
汽车精密零部件领域，根据中国汽车工业协会分析，2025年，汽车产销累计完成3453.1万辆和3440万辆
，产销量再创历史新高，同比分别增长10.4%和9.4%。其中，乘用车市场稳健增长，乘用车产销量分别完成3
027万辆和3010.3万辆，同比分别增长10.2%和9.2%，作为汽车消费的核心组成部分，有效拉动汽车市场的整
体增长；商用车市场回暖向好，产销实现10%以上增长，回归400万辆以上；新动能加快释放，新能源汽车产
销分别完成1662.6万辆和1649万辆，同比分别增长29%和28.2%，国内新车销量占比超50%，成为我国汽车市
场主导力量；对外贸易呈现出较强韧性，汽车出口超700万辆，新能源汽车出口达261.5万辆，出口规模再上
新台阶。电动化与智能化、网联化加速融合，形成产业领先优势。新能源汽车产销同比保持快速增长，公司
精密零部件市场容量具有较好的发展空间。
三、经营情况讨论与分析
公司始终秉持“品质为金顾客是帝”的核心经营理念，以精密冲压技术为根基，持续拓展多元化应用场
景，通过技术创新实现工艺升级与产品迭代，积极推进募投项目实施、量产产线复制和新产品拓展。面对复
杂多变的国内外宏观经济形势和日益激烈的市场竞争环境，公司管理层紧密围绕年度经营目标，坚定不移地
贯彻“双轮驱动”发展战略，持续加大研发投入，深化全球产业布局，优化运营管理效能，完善公司治理结
构，激发组织人才活力。全年，公司上下凝心聚力、攻坚克难，不仅实现了核心经营指标的稳步增长，更在
技术壁垒构建、产品生态完善、全球市场拓展等方面取得了显著成效，为公司的长远可持续发展奠定了更为
坚实的基础。
（一）双轮驱动纵深推进，核心业绩再上台阶
公司“轴承保持架+精密零部件”双轮驱动战略进入深度融合与协同发力期。精密零部件板块凭借深厚
的技术积淀和规模化优势，在巩固燃油汽车市场份额的同时，成功拓展了在新能源汽车、工业自动化等新兴
领域的应用深度，核心客户订单份额稳步提升了。两大业务板块在技术、市场和供应链层面的协同效应日益
凸显，共同构筑了公司坚实的业务基石。得益于此，公司全年实现营业收入20.20亿元，同比增长49.07%；
实现归属于上市公司股东的净利润1.47亿元，同比增长47.86%，核心业绩迈上了新的台阶，展现了强劲的经
营韧性和发展动能。
（二）研发创新聚力突破，竞争壁垒巩固提升
公司始终将技术创新视为发展的核心驱动力。2025年，研发投入持续加大，研发费用达到1.31亿元，占
营业收入比例为6.46%。公司聚焦行业前沿技术和关键共性技术，在轴承保持架业务方面，利用专用设备与
模具实现高精度成形的大型保持架冲压技术和高速无毛刺冲裁工艺；在精密冲压业务方面，创新采用精密冲
压替代锻造工艺生产谐波减速机柔轮初坯产品，联合产业链上下游开发特种材料，成功实现进口材料替代，
同时公司持续进行柔轮初坯精加工工序的研发试制，打通公司柔轮初坯成型、精加工前序与客户精加工后序
、珩磨内孔、滚齿等工序无缝衔接，实现与客户的零距离协同，减少工装夹具等重复投入，降低整体产业链
成本，实现成本性能优势。在异步感应电机转子方面，公司凭借在原材料方面的研究积累，形成了二元合金
铝、三元合金铝配方图谱，可根据工况定制化设计材料配方，涵盖市场主流车型异步感应电机在综合、复杂
工况的使用场景；在永磁同步电机转子方面，公司对永磁同步电机转子的结构进行创新，为应对电机高速化
的趋势，公司能够通过碳纤维包裹或者采用高强度硅钢来实现，同时公司也通过在大磁桥处嵌入高强度T字
型钢件，该结构不仅能有效隔断磁通，还能“拉住”扇形区域，有效抵消转子离心力。在电机定子方面，公
司的技术团队通过焊接夹紧盘的优化改进与焊接工艺的改善（采用激光深熔焊、优化焊接参数、调整激光路
径等方式），使得U-MiniPin产品相比HairPin，将焊接直线段降低近40%-50%，不仅直接节省了铜的耗用量
，更通过缩短端部尺寸为整机布局留出更多空间。
截至2025年12月末，公司及子公司拥有境内专利1039项，其中发明专利174项；公司境外拥有专利4项，
均为发明专利。核心技术壁垒持续加高加固，为公司产品迭代和市场竞争提供了源源不断的动力。
（三）产品生态协同演进，全球布局深化落实
公司以精密冲压技术为核心，持续拓展产品应用边界，形成轴承保持架、精密零部件、新能源电驱动定
转子总成多元产品生态，持续拓展至低空飞行、数控机床、具身智能等高端应用场景，同时加速全球化布局
，实现市场覆盖与客户结构优化。全球布局方面，海外基地建设与市场拓展同步推进公司“走出去”战略取
得实质性进展，提升全球供应链的韧性与响应速度。墨西哥生产基地电驱动项目已完成土建及设备调试，并
交付样品；塞尔维亚生产基地正处于建设前期阶段；日本、德国研发销售中心正式运营。公司整合全球技术
人才资源，快速响应国际客户需求。国内市场方面，重庆高端装备关键零部件智能制造项目已具备批量生产
能力，有利于快速拓展西南地区新能源电驱动产品市场，形成“海内外联动、多区域互补”的生产布局网络
，2025年营业收入中，外销比例达到8.35%，全球化战略成效初显。
（四）运营精益持续深化，质量效益显著优化
公司以数字化转型与精益管理为抓手，全面提升运营效率与质量管控水平，将降本增效理念贯穿于研发
、采购、生产、交付全流程，实现“规模增长+效益提升”双目标。通过引入先进的数字化管理工具，实现
了生产计划的精准排程和物料需求的精细化管理，库存周转率同比提升；深化全员质量管理（TQM），构建
了更为严苛的全生命周期质量追溯体系，提升主要产品一次下线合格率。在供应链端，持续优化供应商结构
，加强与核心供应商的战略协同，关键物料的保供能力与成本控制能力进一步增强。通过一系列精益改善举
措，公司整体运营效率稳步提高，综合成本不断优化，盈利能力得到有效保障。
（五）治理体系完善健全，合规风控行稳致远
公司严格按照上市公司规范要求，持续完善由股东会、董事会和经营管理层治理结构，确保决策科学、
执行有力、监督有效。董事会及各专门委员会运作高效，独立董事作用发挥充分，推动决策科学性提升。严
格执行内幕信息知情人登记管理及保密制度，全年未发生内幕信息泄露事件，切实维护中小投资者合法权益
。未来，公司将推动内控与合规深度融合，强化公司董事、高级管理人员的责任意识和规范意识，引领公司
全员规范运作，保障企业在合规运营中实现高质量发展。
（六）人才机制迭代升级，组织活力全面激发
公司坚持“人才驱动创新，技术引领发展”的发展理念，构建科学化、系统化的人才梯队体系，打造可
持续发展的核心竞争力。以“选、育、用、留”为核心，实施管理培训生计划、岗位轮岗、导师制等培养机
制，确保人才储备与业务需求精准匹配，在人才培养方面，构建了分层分类的培训体系，推出了“领航、远
航、启航”等关键人才发展计划，为员工成长铺设清晰路径。在激励机制方面，进一步优化薪酬与绩效考核
体系，将核心骨干的利益与公司长远发展深度绑定。同时，持续打造开放包容、鼓励创新的企业文化，通过
举办技术沙龙、创新大赛等活动，充分激发了全体员工的积极性与创造力，组织效能和团队凝聚力得到全面
激发。
四、报告期内核心竞争力分析
公司产品的竞争优势集中体现在经验丰富的管理团队、持续增加的研发投入、存在认证壁垒的客户资源
、持续改进的工艺技术实力、良好的品牌声誉以及产业链服务及快速响应优势等方面。公司经验丰富的管理
团队通过扎实的技术积累、持续的技术研发，掌握了轴承保持架领域的多项关键技术。以保持架冲压技术应
用为核心，向汽车零部件、轴承配套衍生品等其他产品领域延伸，进入主要汽车、风电主机厂商的供应体系
；以优质的客户资源、产品质量和全方位的客户服务为支撑，使得公司在行业中建立了良好的品牌声誉。公
司依靠技术研发、产品线拓展以及个性化的客户服务体系使公司具备一定的议价能力和持续可观的利润空间
。
（一）经验丰富的管理团队
公司的核心管理团队和稳定敬业的核心技术人员，均具有丰富的基层工作经历，具有深厚的理论素养又
富有实践经验，同时在战略运营、创新研发、市场营销、精益生产、工艺技术、质量保障等方面配备了专家
型管理人员，具有丰富的行业经验和行业技术素养，对市场和行业发展趋势具有前瞻把握能力，为公司募投
项目实施、产能扩张以及持续的快速发展提供有力的保障。
（二）持续增加的研发投入
公司始终致力于根据行业技术的发展方向开展前瞻性技术研究工作，以保证能够顺应轴承行业与汽车零
部件行业的专业化分工的发展趋势，保持公司在市场竞争中的技术优势。公司研发投入持续增加，以既有产
品生产工艺的不断完善与优化和满足未来市场需求的创新产品为中心开展，为公司的长远发展提供技术储备
。2025年公司研发费用投入13058.10万元，同比增长30.30%。夯实未来可持续增长的发展基础。2025年公司
新增取得授权专利260项，其中发明专利27项。截至2025年年末，累计取得国内专利1039项，其中发明专利1
74项。上述专利中，轴承保持架业务相关626项，精密零部件业务相关221项，新能源汽车定转子总成业务相
关157项，氢能源业务相关13项，有效构建公司技术及新产品与友商的“护城河”，构筑的细分行业技术壁
垒，进一步拉大差异化竞争的空间。
（三）认证壁垒的客户资源
1、轴承保持架领域
通过多年的市场积累与开拓，公司在轴承保持架市场树立了良好的口碑与形象。同时凭借过硬的轴承保
持架产品质量以及技术先发优势，与斯凯孚（SKF）、舍弗勒（Schaeffler）、恩斯克（NSK）、铁姆肯（Ti
mken）、捷太格特（JTEKT）等全球八大轴承公司以及浙江天马轴承、瓦房店轴承集团、Liebherr、无锡华
洋、镇海银球等国内外知名轴承厂商建立长期稳定的合作伙伴关系，协同推进研发和技术交流互动，具有较
高的客户黏性，形成了长期、优质、稳定的客户群资源。
2、汽车零部件领域
公司持续拓展整车厂商以及汽车零部件厂商优质客户，博格华纳（BorgWarner）、邦奇（Punch）、采
埃孚（ZF）、博泽（Brose）、翰昂（HANON）、麦格纳（MAGNA）、法雷奥（Valeo）、爱信（AISIN）、舍
弗勒（Schaeffler）等全球知名汽车零部件厂商成为公司的重要合作伙伴；长城、比亚迪、蔚来、丰田、吉
利、长安等国内知名整车客户以及郅驱新能源、汇川技术、格雷博智能等零部件厂商持续拓展。上述汽车整
车厂商、汽车零部件厂商的质量认证体系要求相对较高，认证成功批量供货后，具有较好的客户黏性和行业
品牌知名度，为后续新产品项目的合作研发和客户带动效应提供良好的竞争优势，优质的客户群资源，也为
公司市场开发和新客户拓展提供助力和竞争优势。
上述轴承保持架和汽车零部件客户均具有较好的客户黏性，新进入者要成为合格的上述类别供应商，需
要通过这些下游客户严格的评定和体系认证审核。合格供应商评审对供应商的技术水平、生产流程、质量控
制、设备状况等方面提出严格要求。轴承保持架产品和汽车精密零部件产品的开发周期相对较长，新产品的
诞生通常需要经历较长的开发周期，需要双方技术团队具有协同开发的理念和能力。经过长时间产品开发、
技术调整等磨合阶段，客户和供应商形成了长期稳固、高度信任的合作关系。若在开发进程中切换供应商，
基于对新进入供应商技术水平的把握度低、产品一致性等多方面考虑，客户往往要求重新进行长期性能验证
，同时面临产能、质量控制能力不足等风险，对新进入者形成了较高的客户准入壁垒。
（四）持续改进的技术工艺实力
公司以技术革新和新产品拓展为经营理念，注重工艺技术创新与产品链条延伸，努力提高产品质量与精
度，精简工序流程，持续推进了智能化工厂建设。近年来，公司研发投入持续提升，不断开展新工艺技术的
研发项目，在模具设计、模具制造、加工工艺、质量检测等环节不断优化和改进，并将研究成果应用于实际
生产过程中，为产品品质控制、供货能力、技术成果转化提供了有力保障。
公司依托冲压基础，新拓展了精密成型、注塑、精密加工等多种工艺，可为客户提供冲压、机加、注塑
、包塑、组合工艺等多种工艺的产品。精密成型工艺能够处理更为复杂、精度要求更高的零部件生产，满足
市场对高质量、高精度产品的需求，精密成型技术通常应用于汽车、电子、医疗器械等领域，能够显著提升
产品的性能和可靠性；注塑工艺能够生产出一系列塑料材质零部件，在成本、重量、耐腐蚀性等方面具有显
著优势，广泛应用于汽车内外饰、家电、电子产品等领域；精密加工工艺能够为客户提供更加精细、复杂的
机械加工服务，满足航空航天、半导体、医疗器械等高端行业对零部件精度的严格要求。上述生产技术工艺
的组合实施，进一步丰富了公司的产品线，冲压、机加、注塑、包塑、组合工艺等多种工艺整合产品服务，
为客户带来了极大的便利，满足了“一站式”采购需求，从而实现产品从设计到生产的多系列产品的全链条
服务，在生产成本、物流成本等诸多成本方面形成规模化采购优势，提升公司在细分行业的市场竞争力。结
合公司的工艺生产装备优势、模具加工装备优势、检测设备优势以及精密冲压工艺技术优势，以精密冲压工
艺代替锻造工艺研发生产柔轮初坯产品，该产品协同钢材母材生产
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