经营分析☆ ◇601298 青岛港 更新日期：2026-04-01◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
集装箱、金属矿石、煤炭、原油等各类货物的装卸及配套服务、物流及港口增值服务、港口配套服务等。
【2.主营构成分析】
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
物流及港口增值服务(行业) 70.89亿 37.69 18.90亿 27.42 26.67
干散杂货处理及配套服务(行业) 45.33亿 24.10 9.19亿 13.33 20.28
液体散货处理及配套服务(行业) 30.64亿 16.29 15.73亿 22.81 51.34
集装箱处理及配套服务(行业) 27.00亿 14.36 20.30亿 29.44 75.19
其他业务(行业) 12.27亿 6.52 4.75亿 6.89 38.72
港口配套服务(行业) 1.95亿 1.04 715.11万 0.10 3.66
─────────────────────────────────────────────────
装卸及相关业务(产品) 102.96亿 54.75 45.22亿 65.59 43.92
物流及港口增值服务(产品) 70.89亿 37.69 18.90亿 27.42 26.67
港口配套服务-销售油、电及其他(产品 8.91亿 4.74 3.23亿 4.69 36.29
)
港口配套服务-租金收入(产品) 3.36亿 1.79 1.52亿 2.20 45.14
港口配套服务-工程等劳务(产品) 1.95亿 1.04 715.11万 0.10 3.66
─────────────────────────────────────────────────
国内(地区) 175.80亿 93.48 64.20亿 93.11 36.52
其他业务(地区) 12.27亿 6.52 4.75亿 6.89 38.72
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
物流及港口增值服务分部(行业) 34.86亿 36.96 9.35亿 25.22 26.83
金属矿石、煤炭等货物处理以及配套服 23.23亿 24.62 4.80亿 12.94 20.66
务分部(行业)
液体散货处理及配套服务分部(行业) 16.14亿 17.11 9.59亿 25.86 59.42
集装箱处理及配套服务分部(行业) 14.14亿 14.99 11.26亿 30.35 79.61
港口配套服务分部(行业) 5.96亿 6.32 2.09亿 5.63 35.04
─────────────────────────────────────────────────
装卸及相关业务(产品) 53.51亿 56.72 25.65亿 69.14 47.93
物流及港口增值服务(产品) 34.86亿 36.96 9.35亿 25.22 26.83
港口配套服务-销售油、电及其他(产品 3.06亿 3.25 1.13亿 3.04 36.79
)
港口配套服务-租金收入(产品) 1.84亿 1.95 9129.63万 2.46 49.68
港口配套服务-工程等劳务(产品) 1.06亿 1.13 504.73万 0.14 4.74
─────────────────────────────────────────────────
国内(地区) 94.34亿 100.00 37.09亿 100.00 39.32
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
物流及港口增值服务(行业) 75.71亿 39.97 18.21亿 27.12 24.05
金属矿石、煤炭及其他货物处理以及配 44.82亿 23.66 9.73亿 14.49 21.70
套服务(行业)
液体散货处理及配套服务(行业) 36.70亿 19.37 21.58亿 32.14 58.81
集装箱处理及配套服务(行业) 16.78亿 8.86 12.93亿 19.26 77.07
其他业务(行业) 13.45亿 7.10 4.48亿 6.67 33.29
港口配套服务(行业) 1.95亿 1.03 2142.81万 0.32 10.98
─────────────────────────────────────────────────
装卸及相关业务(产品) 98.29亿 51.90 44.24亿 65.89 45.01
物流及港口增值服务(产品) 75.71亿 39.97 18.21亿 27.12 24.05
港口配套服务-销售油、电及其他(产品 9.50亿 5.01 2.53亿 3.76 26.60
)
港口配套服务-租金收入(产品) 3.95亿 2.09 1.95亿 2.90 49.34
港口配套服务-工程等劳务(产品) 1.95亿 1.03 2142.81万 0.32 10.98
─────────────────────────────────────────────────
国内(地区) 175.96亿 92.90 62.66亿 93.33 35.61
其他业务(地区) 13.45亿 7.10 4.48亿 6.67 33.29
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
物流及港口增值服务(行业) 35.38亿 39.02 8.95亿 26.52 25.31
金属矿石、煤炭等货物处理以及配套服 20.93亿 23.08 4.44亿 13.15 21.22
务(行业)
液体散货处理及配套服务(行业) 19.53亿 21.54 12.27亿 36.34 62.83
集装箱处理及配套服务(行业) 7.56亿 8.34 5.98亿 17.71 79.13
港口配套服务(行业) 7.28亿 8.03 2.12亿 6.27 29.10
─────────────────────────────────────────────────
装卸及相关业务(产品) 48.02亿 52.96 22.69亿 67.21 47.26
物流及港口增值服务(产品) 35.38亿 39.02 8.95亿 26.52 25.31
港口配套服务:销售油、电及其他(产品 4.44亿 4.90 1.02亿 3.01 22.90
)
港口配套服务:租金收入(产品) 1.98亿 2.18 1.01亿 3.00 51.15
港口配套服务:工程、劳务(产品) 8618.92万 0.95 901.90万 0.27 10.46
─────────────────────────────────────────────────
国内(地区) 90.67亿 100.00 33.77亿 100.00 37.24
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2025-12-31
前5大客户共销售42.34亿元，占营业收入的22.57%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 423351.60│ 22.57│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2025-12-31
前5大供应商共采购40.41亿元，占总采购额的44.79%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│中国远洋海运集团有限公司 │ 36251.33│ 4.02│
│合计 │ 404098.11│ 44.79│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2025-12-31
●发展回顾:
一、报告期内公司从事的业务情况
公司主要从事集装箱、金属矿石、煤炭、原油等各类货物的装卸及配套服务、物流及港口增值服务、港
口配套服务等。
公司经营模式主要包括：
1、装卸及相关业务
公司装卸及相关业务主要提供集装箱、油品、金属矿石、煤炭、粮食、钢材、机械设备等各类货物的码
头装卸、堆存和相关服务。
2、物流及港口增值服务业务
公司物流及港口增值服务业务主要为客户提供货运代理、船舶代理、场站、仓储、运输、拖轮、理货等
服务。
3、港口配套服务业务
公司港口配套服务业务主要提供港区供电、供油等服务。
二、报告期内公司所处行业情况
2025年，面对复杂严峻的外部环境，中国经济顶压前行、向新向优发展，改革开放迈出新步伐，货物贸
易实现较快增长，展现出强大的韧性和活力（来源：海关总署）。2025年，我国外贸进出口总额同比增长3.
8%，其中，出口同比增长6.1%，进口同比增长0.5%（来源：国家统计局）。
三、经营情况讨论与分析
2025年，面对复杂多变的外部环境，本公司全面融入山东港口一体化改革，积极把握共建“一带一路”
高质量发展、RCEP深入实施以及山东自贸区与上合示范区建设等多重国家战略机遇，全面布局优势航线，新
建内陆港，拓展海铁联运网络，畅通沿黄陆海大通道；统筹资源配置，创新作业模式，提升生产效能，港口
主业实现稳健发展，综合竞争力持续提升。
2025年，本公司及其合营企业、联营企业（不计及本公司持有的合营企业及联营企业的相关权益比例）
完成货物吞吐量7.22亿吨，同比增长4.1%，其中，完成集装箱吞吐量3,420万TEU，同比增长6.3%；完成干散
杂货吞吐量2.45亿吨，同比下降2.7%；完成液体散货吞吐量0.98亿吨，同比下降4.1%。
四、报告期内核心竞争力分析
青岛港口是世界第四大沿海港口，西太平洋重要的国际贸易枢纽，我国北方最大的外贸口岸。
公司依托青岛港口优越的地理位置、领先的码头设施、发达的集疏运网络、一流的服务和效率、良好的
外部环境、高效的经营管理，创新引领、转型升级，持续增强核心竞争力。
1、优越的地理位置
青岛港口位于北纬36度黄金纬度线，是天然深水良港。占据环渤海地区港口群、长江三角洲港口群和日
韩港口群的中心地带，占有东北亚港口群的中心位置，是“一带一路”交汇点以及RCEP面向日韩、东盟的重
要桥头堡，是我国北方距离国际主航线最近的港口，航线总数位居中国北方港口首位。
2、领先的码头设施
公司规划建设了适应船舶大型化、具备世界最高水准的码头设施，拥有可以停靠装卸世界上最大的集装
箱船、原油船、矿石船的大型深水码头，拥有世界最先进、亚洲首个真正意义上的全自动化集装箱码头，以
及全国首个全国产全自主自动化集装箱码头和中国北方唯一可以同时停靠2个40万吨矿石船的大码头，可为
广大客户提供优质、高效、便捷、经济、环保的码头装卸和物流服务。
3、发达的集疏运网络
公司拥有便捷高效的铁路、公路、水路、管道等集疏运网络。铁路通过胶黄线、胶济线、胶新线、青连
铁路连接全国铁路网络。公路通过济青高速公路、沈海高速公路及青银高速公路连接全国公路网络。水路承
接我国北方、长江沿岸和日韩港口集装箱及其他货种的转运业务。黄青管线、黄岛—中石化大炼油管线、黄
潍管线及董家口港—潍坊—鲁中、鲁北输油管道构成的输油运输网络，为山东、江苏、河南等炼化企业提供
了安全、经济、便捷、高效、环保的石油运输通道。
4、一流的服务与效率
公司港口功能齐全，服务设施完备，作业货种包括集装箱、金属矿石、煤炭、石油、粮食、钢铁、汽车
、纸浆、化肥、冷冻品、机械设备等；服务功能涵盖装卸、仓储、货运代理、船舶代理、订舱、集装箱场站
、运输等众多领域，能为客户提供依托港口的一流供应链综合服务。集装箱、铁矿石、纸浆等货种作业效率
保持全球领先。其中全自动化集装箱码头创出62.62自然箱/小时的桥吊平均单机作业效率，连续13次刷新世
界纪录。中国报关协会发布的2025年“海运口岸集装箱货物跨境贸易营商环境测评”结果中，青岛口岸连续
第五年以总分第一名的成绩荣获最优等次。
5、良好的发展环境
我国与东南亚、南美等新兴经济体在资源开发、能源合作、北极航线开发等领域的合作有望持续扩大，
贸易规模增长潜力巨大，为青岛港充分发挥其地理位置和港口资源优势提供了广阔发展空间。同时，在“一
带一路”、海洋强国、交通强国、黄河流域生态保护和高质量发展、山东自贸区、上合示范区等国家战略持
续叠加赋能下，青岛港拥有优越的港航发展基础、有力的城市支持、广阔的腹地空间。山东省出台《交通强
国山东示范区建设方案（2025-2035年）》《关于积极构建国际物流大通道的实施意见》，明确提出“支持
青岛港打造成为现代化、综合性世界一流强港”“更好发挥青岛港国际枢纽港引领作用，支持青岛建设国际
航运中心”。山东港口一体化改革深入推进，赋予青岛港更大责任使命，创造更广阔的发展空间。同时，《
青岛港总体规划（2035年）》获得批复，提出将青岛港建成“世界一流强港、航运物流枢纽、区域经济引擎
、魅力活力空间”，对公司长远发展具有重大战略意义。
6、高效的经营管理
公司管理团队在港口行业深耕多年，拥有丰富的管理经验。青岛港先后荣获“国家质量管理奖”“国家
环境友好企业”“亚洲品牌500强”“中国上市公司品牌500强”等荣誉，同时涌现出“人民工匠”“时代楷
模”“全国劳动模范”“全国道德模范”“全国先进基层党组织”等国家级荣誉的个人和集体。2025年，青
岛港获评为国家首批、交通运输领域首个、港口行业唯一的国家人工智能应用中试基地，正加快向数字化、
智能化转型，引领行业发展。
五、报告期内主要经营情况
报告期内，公司实现营业收入188.06亿元，同比下降0.7%；发生营业成本119.12亿元，同比下降2.6%；
实现毛利68.95亿元，同比增长2.7%；实现利润总额71.29亿元，同比增长0.9%；实现归属于上市公司股东的
净利润52.72亿元，同比增长0.7%。
1、集装箱处理及配套服务
2025年，本集团深化与船公司战略协同，深挖腹地市场，拓展业务增量，加快“东北亚国际航运枢纽中
心”建设。重点在以下方面取得新的业绩：
（1）本集团携手船公司拓展航线网络，全面布局优势航线，新增集装箱航线20条，航线总数及密度继
续稳居中国北方港口首位，“东北亚国际航运枢纽中心”地位更加稳固；
（2）本集团发挥陆海联动优势，积极开发内陆腹地货源，新增5个内陆港，新增3条海铁联运班列，港
口辐射力与发展后劲持续增强。
2025年，集装箱处理及配套服务实现营业收入27.00亿元，较上年同期增加10.22亿元，增幅为60.9%；
发生营业成本6.70亿元，较上年同期增加2.85亿元，增幅为74.1%；实现控股公司利润19.63亿元，较上年同
期增加7.59亿元，增幅为63.0%；实现分部业绩31.56亿元，较上年同期增加7.66亿元，增幅为32.1%，主要
为集装箱业务量增长及商务政策优化。
2、干散杂货处理及配套服务
2025年，面对复杂严峻的外部形势，本集团坚持高层营销，持续深化与大客户战略合作，增强客户粘性
，延伸增值服务，扩大市场份额。重点在以下方面实现新的发展：
（1）本集团通过与铁路部门联合营销，大力开发干散杂货市场，新增客户29家，实现货源增量超300万
吨；
（2）本集团深耕腹地市场，交叉腹地的铁矿石疏运量创历史新高，纸浆进口量保持中国沿海港口第一
、铜精矿进口量保持中国北方港口首位；
（3）本集团借助大码头、大堆场等硬件优势，依托混矿、筛分等增值服务，全球主要矿山铁矿石进口
量实现新突破，客户黏性进一步增强。
2025年，干散杂货处理及配套服务实现营业收入45.33亿元，较上年同期增加0.51亿元，增幅为1.1%；
发生营业成本36.13亿元，较上年同期增加1.04亿元，增幅为3.0%；实现控股公司利润5.65亿元，较上年同
期减少1.16亿元，降幅为17.0%，主要为粮食、煤炭等货种业务量减少；实现分部业绩4.88亿元，较上年同
期减少2.00亿元，降幅为29.1%，主要为粮食、煤炭等货种业务量减少以及投资收益减少。
3、液体散货处理及配套服务
2025年，本集团克服不利因素影响，依托新增产能，发挥罐容优势，拓展新兴业态，重点在以下方面实
现新突破：
（1）本集团借助转水、管道、铁路3条物流通道，打造原油中转枢纽，山东省外货源突破900万吨；开
发10家新客户，增加货源超600万吨；
（2）2025年上半年，投产运营董家口港区液体化工码头仓储二期工程，新增仓储能力13.2万立方米，2
025年带动码头完成LPG吞吐量240万吨。发挥期货交割优势，完成26万吨期货原油交割。
2025年，液体散货处理及配套服务实现营业收入30.64亿元，较上年同期减少6.06亿元，降幅为16.5%；
发生营业成本14.91亿元，较上年同期减少0.21亿元，降幅为1.4%。实现控股公司利润15.37亿元，较上年同
期减少4.23亿元，降幅为21.6%；实现分部业绩16.40亿元，较上年同期减少4.83亿元，降幅为22.8%，主要
为受外部因素影响叠加炼厂开工率较低，业务量减少。
4、物流及港口增值服务
2025年，本集团聚焦建设依托港口的世界一流供应链综合服务体系，拓展“立足山东、覆盖沿黄、辐射
全国、联通世界”的物流网络，形成完备的全程物流服务体系，重点在以下方面实现新的发展：
（1）本集团强化区域内场站业务一体化协同发展，全年完成场站业务503万TEU，同比增长14.3%；
（2）本集团大力发展代理业务，货运代理完成5,023万吨，同比增长5.0%；整车代理完成296万立方米
，同比增长32.1%；海运订舱完成31万TEU，同比增长16.1%；
（3）本集团做大做强仓储业务，大力发展纸浆、橡胶等骨干货种仓储业务，扩展海内外区域布局；丰
富期货品种，获批聚氯乙烯及胶版印刷纸期货交割库资质。全年完成物流仓储业务283万吨，同比增长10.3%
。
2025年，物流及港口增值服务实现营业收入70.89亿元，较上年同期减少4.83亿元，降幅为6.4%；发生
营业成本51.98亿元，较上年同期减少5.52亿元，降幅为9.6%；实现控股公司利润15.77亿元，较上年同期增
加0.13亿元，增幅为0.8%；实现分部业绩17.18亿元，较上年同期增加0.24亿元，增幅为1.4%。
5、港口配套服务
2025年，港口配套服务实现营业收入14.22亿元，较上年同期减少1.18亿元，降幅为7.7%；发生营业成
本9.40亿元，较上年同期减少1.31亿元，降幅为12.2%，主要为供电业务收入及成本减少；实现控股公司利
润4.22亿元，较上年同期增加0.04亿元，增幅为1.0%；实现分部业绩5.93亿元，较上年同期增加0.17亿元，
增幅为3.0%。
●未来展望:
(一)行业格局和趋势
港口是国家基础性、枢纽性设施，承担着我国超过90%的外贸货物运输量，是经济发展的“晴雨表”、
对外开放的“桥头堡”和对外贸易的“风向标”，吞吐量被公认为是重要的经济先行指标之一。在风起云涌
的国际环境中，港口行业是服务国家高水平对外开放、全球供应链稳定、实现经济更高质量发展、助力中国
经济平稳健康发展的重要保障。
山东港口一体化改革深入推进，赋予青岛港更大责任使命，为公司创造了更广阔的发展空间。山东省出
台《交通强国山东示范区建设方案（2025-2035年）》《关于积极构建国际物流大通道的实施意见》，明确
提出“支持青岛港打造成为现代化、综合性世界一流强港”“更好发挥青岛港国际枢纽港引领作用，支持青
岛建设国际航运中心”。同时，《青岛港总体规划（2035年）》获得批复，提出将青岛港建成“世界一流强
港、航运物流枢纽、区域经济引擎、魅力活力空间”，对公司长远发展具有重大战略意义。
青岛港位于“一带一路”海陆十字交汇处，北邻京津冀与雄安新区，南连长三角，西接黄河流域生态经
济带，地处中国经济南北、东西大循环的“双节点”，占据服务沿黄流域、京津冀、长三角等国家战略区域
的“北方战略支点”和“枢纽门户”地位。作为东部沿海发达城市青岛的核心港口，青岛港东接日韩亚太，
西联中亚欧洲，南通东盟南亚，北达蒙俄大陆，拥有“四向通达”的国际物流网络，是黄河流域主要出海通
道和RCEP面向日韩、东盟及欧亚大陆桥东部桥头堡，是我国北方距离国际主航线最近的港口，在服务内陆腹
地高水平对外开放、保障全球产业链供应链畅通中发挥重要作用。
(二)公司发展战略
2026年，本公司将牢牢锚定“世界级海洋港口群、依托港口的一流供应链综合服务体系、世界一流企业
”三大建设目标，持续优化业务布局，完善服务体系，提升运营质效，为区域经济社会发展做出新的贡献，
为本公司股东创造更大价值。
(三)经营计划
1、港口主业保持量效齐增
集装箱板块方面，全力巩固东北亚国际集装箱枢纽港地位，新增航线不少于10条，航线数量及密度继续
保持中国北方港口首位。干散杂货板块方面，全力打造“矿石超市”，推进东北亚干散货储备、中转、集散
基地建设，纸浆进口保持全国第一，铜精矿进口保持中国北方第一。液体散货板块方面，持续巩固中国北方
第一大油品外贸口岸地位，提升运营效率与客户服务能力。
2、投资优化激发发展动能
聚焦港口主业，抢抓政策机遇，强化港口基础建设投资，推进前湾港区北岸集装箱升级改造工程、董家
口港区东部集装箱及湾底通用码头等多个重点项目加快建设，寻求优质投资标的，拓展港口发展空间。
3、智慧绿色保持创新发展
加快智慧港口建设，基本建成交通领域国家人工智能应用中试基地主体工程，赋能港口智能化转型升级
。推进绿色港口建设，协同推进降碳、减污、扩绿、增长，建设“清洁主导、多能融合”的能源体系，加速
“零碳”港口建设。
4、现代治理效能提升
本公司将深化治理创新，优化决策程序，强化信息披露，固化合规管理，进一步提升公司规范治理水平
。以“价值创造”为导向，加强全面预算管理，完善投资项目全过程跟踪机制，加强投资后评价与绩效分析
。健全合规管理体系，筑牢风险防控基础，开展重点领域风险深度排查与专项整治，构建系统化风险预警与
应急处置机制，筑牢风险防控底线。
(四)可能面对的风险
1、宏观环境变化的风险
港口行业作为国民经济的基础产业，其发展与宏观政治经济环境密切相关。当前国际环境复杂多变，行
业风险已演变为地缘政治、贸易政策与供应链安全等多重因素交织的复合型风险。全球贸易波动直接影响各
国进出口业务，进而影响港口尤其是外向型港口的生产经营。同时，我国经济正处于向高质量发展转型的关
键阶段，经济结构调整与产业升级持续深化。若全球政治经济格局发生重大变化，或国内经济转型出现调整
，均可能对我国经济发展及国内外贸易产生影响，从而影响本集团的生产经营活动与经营业绩。
2、对区域腹地经济发展依赖的风险
公司的主要经济腹地包括山东、江苏、河北、山西及河南，延伸腹地包括陕西、宁夏、甘肃及新疆，该
地区的经济发展状况以及对国际、国内贸易需求情况是影响公司发展的关键因素，如果其经济增长速度放缓
或出现下滑，将对公司经营产生一定负面影响。
3、港口费率调整的风险
公司的主营业务收入主要来源于港口货物装卸及相关服务业务，其收费标准参照政府主管部门制定的《
港口收费计费办法》等规定执行。如果国家调整港口收费规则或改变港口收费体制，公司的经营业绩将可能
受到影响。
4、港口整合的风险
公司与山东港口集团及其部分子公司主营业务存在一定同业竞争，山东港口集团承诺自其成为公司间接
控股股东后，将在5年内采取一系列措施对合并范围内港口相关业务进行整合，解决同业竞争，将可能导致
公司的资产范围发生变化，对公司的经营产生一定影响。
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