经营分析☆ ◇601156 东航物流 更新日期：2025-05-03◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
航空速运、提供地面综合服务和综合物流解决方案。
【2.主营构成分析】
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
物流行业(行业) 240.42亿 99.94 46.63亿 99.76 19.40
其他业务(行业) 1400.55万 0.06 1116.14万 0.24 79.69
─────────────────────────────────────────────────
综合物流解决方案(产品) 124.76亿 51.86 19.82亿 42.41 15.89
航空速运(产品) 90.35亿 37.56 17.65亿 37.77 19.54
地面综合服务(产品) 25.31亿 10.52 9.15亿 19.58 36.16
其他业务(产品) 1400.55万 0.06 1116.14万 0.24 79.69
─────────────────────────────────────────────────
境外(地区) 201.40亿 83.72 --- --- ---
境内(地区) 39.02亿 16.22 --- --- ---
其他业务(地区) 1400.55万 0.06 1116.14万 0.24 79.69
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-09-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
综合物流解决方案(产品) 91.98亿 52.04 --- --- ---
航空速运(产品) 66.06亿 37.38 --- --- ---
地面综合服务(产品) 18.63亿 10.54 --- --- ---
其他(补充)(产品) 678.02万 0.04 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
航空营运-分部(行业) 112.81亿 99.96 21.07亿 99.86 18.68
其他-分部(行业) 486.67万 0.04 294.12万 0.14 60.44
─────────────────────────────────────────────────
综合物流解决方案(产品) 57.27亿 50.74 7.90亿 37.42 13.79
航空速运(产品) 43.33亿 38.39 8.28亿 39.24 19.11
地面综合服务(产品) 12.22亿 10.82 4.90亿 23.20 40.08
其他(产品) 486.67万 0.04 294.12万 0.14 60.44
─────────────────────────────────────────────────
境外(地区) 94.06亿 83.34 --- --- ---
境内(地区) 18.80亿 16.66 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-03-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
综合物流解决方案(产品) 26.27亿 50.28 --- --- ---
航空速运(产品) 20.04亿 38.36 --- --- ---
地面综合服务(产品) 5.90亿 11.30 --- --- ---
其他(补充)(产品) 283.26万 0.05 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2024-12-31
前5大客户共销售73.37亿元，占营业收入的30.50%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 733693.77│ 30.50│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2024-12-31
前5大供应商共采购148.27亿元，占总采购额的67.69%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 1482731.33│ 67.69│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2024-12-31
●发展回顾:
一、经营情况讨论与分析
（一）2024年度整体经营情况
2024年，得益于跨境电商的蓬勃发展，全球航空货运需求显著增长。国际航空运输协会数据显示，2024
年全球航空货运需求同比增长11.3%，其中国际航空货运需求同比增长12.2%。中国民航局数据显示，2024年
我国航空货运生产规模持续创新高，货邮运输量同比增长22.1%，其中国际航线货邮运输量同比增长29.3%；
货邮周转量同比增长24.8%，其中国际航线货邮周转量同比增长27.4%。尽管航空货运需求取得显著增长，但
随着美国频繁调整关税政策并计划取消小额包裹免税政策，复杂多变的全球经贸形势给国际航空物流行业的
发展增加了不确定性，对收入、成本都会带来较大影响。
面对复杂多变的全球经贸形势，公司坚持稳中求进、以进促稳的工作总基调，聚焦主责主业，更好统筹
发展和安全，持续推进改革，扎实推进公司高质量发展，经营业绩稳步向好。持续优化航网建设，推进以上
海为核心枢纽，以华南为次枢纽，以北京、成渝为“两翼”的“双核两翼”航网布局建设；不断提升货站地
面操作能力，推进前置货站布局和智慧货站建设；深耕跨境电商物流业务，积极响应上海市跨境电商发展战
略，集中优势资源服务核心客户，以跨境生鲜为切入点带动航空冷链业务发展。2024年，公司营业收入和归
属于上市公司股东的净利润均实现正增长。
1．主要财务数据
营业收入方面，报告期内，公司实现营业收入240.56亿元，同比增长16.66%，其中主营业务收入240.42
亿元，同比增长16.65%，主要受益于以跨境电商物流解决方案和产地直达解决方案为代表的综合物流解决方
案业务收入快速增长，综合物流解决方案业务收入同比增长36.72%，占公司主营业务收入的比例达51.89%，
较上年增加7.61个百分点。
营业成本方面，报告期内，公司营业成本为193.82亿元，同比增长19.79%。为丰富运力资源并增强客户
服务能力，公司持续增加外采运力，航空运费成本同比增加16.87%；为进一步激发基层员工活力，建立健全
激励约束机制，短期薪酬同比增长19.19%；航油消耗量同比小幅下降，且受益于油价下降，航油成本同比下
降9.17%。
费用方面，报告期内，公司积极实施降本增效措施，管理费用和销售费用合计占营业收入的比例同比下
降0.20个百分点；公司持续推进数字化转型，加大科技投入，研发费用同比增加71.90%。
利润方面，报告期内，公司实现净利润30.64亿元，同比增加7.40%；实现归属于上市公司股东的净利润
26.88亿元，同比增加8.01%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润25.40亿元，同比增加8
.65%；主营业务毛利率19.40%，净利润率12.74%。
资本结构方面，截至报告期末，公司负债合计68.86亿元，较上年末减少48.83亿元，主要受提前回购3
架融资租赁飞机影响，其中租赁负债较上年末减少26.63亿元，一年内到期的非流动负债较上年末减少16.70
亿元；总资产262.71亿元，较上年末减少24.77亿元；净资产193.86亿元，较上年末增加24.06亿元，主要系
留存收益增加影响；公司资产负债率26.21%，较上年末下降14.73个百分点，财务状况稳健。
2．各业务板块经营情况
航空速运方面，报告期内，在全货机可用架数较上年减少0.45架的情况下，公司积极提升运营效率，持
续优化航网，投优投足长线运力，巩固并提升公司在欧线市场的份额和竞争力，全货机日利用率13.01小时
，同比增加3.58%；全货机载运率为82.17%，处于行业领先水平。同时，公司积极加强客货联动，充分利用
客机腹舱资源打通华南地区跨境电商货物、成渝及华北地区电子产品等货源的空空中转通道，提升客货机整
体经营水平，公司货邮运输总周转量为79.07亿吨公里，同比增长15.87%。报告期内，航空速运业务实现收
入90.35亿元，与上年基本持平；毛利率19.54%，同比下降5.04个百分点，其中全货机毛利率34.03%，同比
增加4.15个百分点，全货机毛利率提升主要受益于报告期内空运运价上升。
地面综合服务方面，公司不断巩固与存量客户的合作，同时积极引入新客户，大力开发货运包机业务，
持续开拓国际进港卡车航班业务，深化一站式空服中心项目组品牌建设，全力为客户提供高效、快速、便捷
的通关服务。报告期内，公司实现货邮处理量248.89万吨，同比增加3.60%；实现收入25.31亿元，同比增长
6.91%；毛利率36.16%，维持相对高位水平。
综合物流解决方案方面，公司持续深耕跨境电商物流解决方案业务，集中优势资源服务头部跨境电商平
台客户，积极响应上海市跨境电商发展战略，试点跨境电商带电货物运输；推出中国高端制造出海全流程物
流解决方案，服务国内一系列知名品牌客户；设立东航冷链，大力发展航空冷链业务，生鲜冷链业务优势不
断巩固，医药冷链业务快速上量。报告期内，综合物流解决方案业务持续快速增长，实现主营业务收入124.
76亿元，同比增长36.72%；毛利率15.89%，同比上升2.37个百分点。
（二）持续夯实运营底盘，航空速运效率稳中有升
1．提高安全治理能力，坚决守牢安全底线
公司深入学习习近平总书记关于安全生产的重要论述和对民航安全工作的重要指示批示精神，全面落实
中国民航局工作要求，坚持“生命至上、安全第一、遵章履责、崇严求实”，坚决守牢安全底线，通过抓体
系建设、抓过程管控、抓作风建设、抓运行管理等措施，安全形势整体趋稳。
一是充分发挥“双重预防”效能，对公司安全风险进行分类、分层、分级管控，通过发布安全风险提示
，及时提醒运行中的各类风险。二是不断优化运行控制机制，构建航班风险控制体系，优化关键风险指标，
系统科学计算航班初始风险，精准实施控制措施，降低航班运行风险至可接受水平。三是紧盯重要关键环节
，严密监控飞机关键系统，强化生产运行过程的风险管控，加强货物运输过程管理。四是持续深化体系建设
，组织完成了安全管理体系（SMS）补充运行合格审定工作，中货航在中国民用航空华东地区管理局和中国
东航集团的指导下圆满完成普遍安全监督审计计划（USOAP）审计行业考察任务，并顺利通过美国运输安全
管理局（TSA）航空安保检查。
2．持续优化航网布局，稳步提升运营效率
航网布局方面，持续推进以上海为核心枢纽，以华南为次枢纽，以北京、成渝为“两翼”的“双核两翼
”航网布局建设。结合市场情况，充分考虑机组资源利用及飞机检修等因素，长线运力投优投足，巩固并提
升公司在欧线市场的份额和竞争力。2024年7月，开通“上海-布达佩斯”全货机航线，公司在欧洲的全货机
定期航班通航点增至4个，分别为伦敦、阿姆斯特丹、法兰克福、布达佩斯。此外，持续加强与其他航司的S
PA协议联运合作，将航空物流网络延伸至南美洲和非洲。
机务维修方面，全面加强飞机动态监控，保证飞机适航性，为飞行安全提供坚实保障；根据市场运力需
求，在符合要求的情况下协调优化在非旺季执行C检及重大维修工作，释放旺季运力。
运行控制方面，加强运行风险提示和应急处置能力，提升航班运行效率。机组管理方面，充分挖掘机组
潜力，严格落实排班审核管理，确保机组实力搭配均衡并提升机组资源使用效率。飞行训练方面，积极协调
内外部训练资源，保证训练工作有效落实，加强飞行训练质量监督检查和飞行技术标准管理，切实提升飞行
训练质量。
报告期内，公司全货机日利用率达13.01小时，同比增长3.58%，为2018年以来的最高水平；载运率82.1
7%，维持相对高位水平。
3．转变思维抢抓市场，全面深化客货联动
市场开发方面，一是积极转变营销观念，践行“行商”思维，主动出击拼抢市场份额。深入挖掘重货与
高价值货，丰富航班产品，根据市场动态及时调整运价，确保稳步提高航班载运率和收益。二是优化业务板
块机构设置，开展大区制改革，形成华南、华北、西北、西南四个大区。
聚焦核心业务领域，提升跨区域属地联战能力，强化区域协同，加快市场需求响应速度。三是创新销售
模式，推进数字化营销。推出产品竞价系统，针对重板、泡板、BSA等产品进行竞价征询和结果管理，为客
户提供便捷的线上价格征询平台，有效解决传统方式中询价难和定价难等问题，同时提升客户粘性，提供更
加公平、公正、公开的竞价环境。
客货联动方面，加强对客机腹舱运力的精细管控，合理分配客货共飞点运力，充分利用客机腹舱资源打
通华南地区跨境电商货物、成渝及华北地区电子产品等货源的空空中转通道，并针对性地优化中转卡车转运
线路、客货机班次衔接、二程货物运输组织等流程，提升客货机载运率和航线收益。报告期内，客机腹舱载
运率38.70%，同比提升5.21个百分点。
（三）开拓市场精细管理，地面综合服务效益持续稳固
1．强化服务质量管理，积极巩固市场份额
货站操作业务方面，实施存量客户分层管理策略，深入调研客户对货站进出港航班操作、特种货物服务
产品、客户服务、系统平台等方面的需求，优化服务质量，稳妥做好存量客户续签工作；在上海两场和大兴
机场货站积极引入新航司客户，大力拼抢货运包机业务，全力保障跨境电商包机航班增班，持续开拓卡班网
络，提升航线服务范围。截至报告期末，航司客户共计47家，货运代理人客户共计307家。
增值服务方面，探索产品体系化建设，持续深化一站式空服中心项目组品牌建设，推动昆山、合肥、苏
州前置货站项目建设，为客户提供高效、快速、便捷的一站式服务；充分挖掘市场需求，开拓并完善各类新
服务产品，推出限时提货、机坪直提、精密仪器运输和全程押运等增值服务。
报告期内，公司货邮处理量为248.89万吨，同比增长3.60%。
2．持续推进产能建设，稳步提升货站效能
产能建设方面，持续推进浦东西区货站二期项目建设，加快利用AGV、Lift&Run（升降横移输送技术）
等先进生产工具与货站操作场景的深度融合，建立高效自动化的生产模式。浦东机场智能货站项目在有序推
进中，致力于通过集合先进的物流技术，实现货物处理系统自动化、货物安检流程化、建筑设施智能化。
效能提升方面，积极开展虹桥和浦东两场货物驳运业务，获得“两场货物驳运安保试点单位”资质，创
新开展两场货物互转监管模式，有效发挥上海两场航线网络协同优势，提升航空货物中转操作时效，进一步
完善上海航空物流枢纽能级。对浦东西区货站冷库实施国际航空运输协会独立医药物流验证中心（CEIVPhar
ma）和药品良好分销规范（GDP）的认证，持续获得相关证书使用资质，实施ISO9001:2015质量管理体系内
部审核工作，顺利通过评估，持续保持ISO9001:2015证书使用资质。
3．加强智慧货站建设，科技赋能效率提升
公司围绕数字化转型战略规划，持续推进货站数字化转型和智能化升级。货站操作系统和客户服务平台
已推广至国内所有站点，运行稳定并持续优化。报告期内，公司持续通过科技手段赋能货站实现效率提升。
完成浦东西区货站出港库区ETV货架设备改造，有效释放集装器存储压力，缓解称重压力并加快出货速度，
提升库区操作效率；设计开发了车辆管理系统，在浦东东区货站先行先试，有效统筹管理及维修车辆，提升
车辆设备使用效率；推动货站运行质量监控的智能化与系统化，开展实施监督检查无纸化试运行工作，帮助
生产单位更快地响应并实施改进。
（四）转型业务快速增长，综合物流解决方案收入显著提升
1．跨境电商解决方案
近年来，我国跨境电商迅猛发展，已成为重要的外贸业态和模式，为航空物流需求增长注入了强大动力
。公司持续加大跨境电商解决方案业务投入，不断丰富航线网络、扩大包机业务、加强华南及海外市场布局
，提升跨境履约能力和物流效率，强化与跨境电商平台的合作，持续为中国优质产品和品牌走向国际市场提
供专业跨境物流保障。一是根据快时尚跨境电商头部客户的需求，集中优势资源，推出华南-华东空空转运
物流产品，不断优化空空转运方案，并通过外采优质运力，提供从深圳、厦门、香港、郑州、鄂州等口岸出
口至欧美及东亚的航空物流服务，满足客户对快速转运时效的要求。二是积极响应上海市跨境电商发展战略
，加大与头部跨境电商平台合作力度，覆盖全程、切段、包机等多业务形态，航线从华东、华南、华中通往
欧、美、澳主要国家和地区，在海外大促期间提供包机运力保障，全年合作货量与收入持续大幅增长。三是
加强与其他跨境电商平台的合作，在出口业务提供全链路物流服务的基础上，突破进口业务发展瓶颈，提供
自海外仓操作、境外报关、航空运输、国内清关到国内派送的进口全链路物流服务，合作货量及收入初见规
模。
报告期内，跨境电商解决方案实现主营业务收入59.20亿元，同比增加26.01%，占公司整体收入的比例
为24.58%。
2．产地直达解决方案
为有效整合内部冷链资源，积极推动冷链业务发展，2024年4月公司成立了全资子公司东航冷链，致力
于聚合天网和地网资源，聚焦温控货物的商流、物流和增值服务，引领航空冷链物流的发展。借助自有全货
机和客机腹舱运力、湿租外航运力，东航冷链共运营生鲜航线18条，在上海、宁波、杭州、青岛、北京、鄂
州、成都、合肥等口岸提供生鲜进口空运服务，通过冷链卡车进行地面分拨，服务覆盖200余家客户。“飞
来鲜”运输品牌已形成了良好的口碑，“东东测”温控监测设备获评“冷链物流优秀创新案例”并已实现量
产和规模化运用，有效提升了生鲜产品的运输品质。报告期内，公司共完成生鲜包机1865班，生鲜包船37艘
次，累计进口生鲜货物约3.2万吨，龙虾、三文鱼、车厘子、帝王蟹等四大产品的全国市场份额均居领先地
位。此外，公司还积极拓展医药、人体组织和高端制造产品等高价值的温敏货物运输，“东东测+国产温控
集装箱”的温敏药品出境运输保障流程愈发成熟，将有效助力国产医药出海。
为不断提高冷链业务的核心竞争力，公司逐步向“贸易+运输+口岸服务”的模式转型，积极获取报关、
地面冷链配送等能力，以构建“36+12+12”小时服务全国80%消费人群为目标，在全国布局生鲜港、医药港
基础设施,提升供应链稳定性和盈利能力。报告期内，完成宁波机场生鲜港一期活海鲜暂养池和成都双流机
场西部生鲜港一期三文鱼加工厂的建设，宁波生鲜港二期三文鱼加工厂、台州大麦屿港帝王蟹暂养中心建设
正在按计划推进。
报告期内，产地直达解决方案实现主营业务收入33.07亿元，同比增加73.32%，占公司整体收入的比例
为13.73%。
3．定制化物流解决方案
高科技行业方面，成为全球知名科技公司的仓储物流供应商，持续拓展合作航线范围；与全球性医疗科
技公司保持长期稳定的磁体项目运输合作；为国内知名消费电子和智能制造公司提供出口至欧美及中东市场
全程物流解决方案；为国产新能源汽车客户提供整车及配件物流供应链服务。航空器材方面，一是积极深化
与国内主要航司和飞机制造商客户的航材供应链业务合作，不断提升航材业务能力及市场口碑；二是开通成
都-上海-国际地区的空运联程转运业务，建设以成都为区域枢纽的航材多式联运业务模式，逐步复制推广至
广州、西安等市场，改变目前航材供应链上海单一出口窗口的业务现状，进一步提高市场占有率和竞争力。
特货方面，圆满完成进口博览会保障任务，承担香港展品运输任务，为伦敦、非洲展品提供定制化物流解决
方案；为红十字会训练中心提供救生艇和防护装备的援助物资运输方案；多次完成珠宝等高价值特殊展品、
干细胞仪器等特殊设备的运输保障任务，积累了丰富的保障经验。
报告期内，定制化物流解决方案实现主营业务收入3.57亿元，同比增加8.84%。
二、报告期内公司所处行业情况
（一）全球经济缓慢复苏，中国经济稳中有升
全球经济方面，2024年全球经济缓慢复苏，经济增速低位运行,通胀压力明显缓解，全球产业链加速转
移重构，新能源与人工智能领域成投资重点。展望2025年，全球不确定性因素增多，经济下行风险提高。世
界贸易组织在《全球贸易展望与统计报告》中预测尽管存在地缘安全、政策不确定性增加等问题，但全球商
品贸易仍在逐步复苏，2025年商品贸易将增长3%。国际货币基金组织在《世界经济展望》中估测2024年全球
增长率为3.2%，并预测2025年和2026年将上升至3.3%。
中国经济方面，经济运行总体平稳、稳中有进，全年经济增长预期目标顺利实现。国家统计局数据显示
，2024年我国国内生产总值134.9万亿元，较上年增长5.0%。海关总署数据显示，2024年我国进出口总值达
到43.85万亿元，较上年增长5.0%。其中，出口总值为25.45万亿元，增长7.1%；进口总值为18.39万亿元，
增长2.3%。从货物结构来看，我国机电产品的出口增长了8.7%，占比提升了0.9个百分点，达到了59.4%；更
多高科技属性的新产品加速出海，电动汽车、3D打印机、工业机器人出口分别实现了13.1%、32.8%、45.2%
的增长。从贸易伙伴来看，我国对共建“一带一路”国家进出口增长6.4%，占我国进出口总值50.3%，首次
超过了50%；对东盟连续9年进出口保持增长，连续5年互为第一大贸易伙伴；对欧盟、美国等传统市场也保
持增势，与欧盟双边贸易增长1.6%，中美贸易增长4.9%。
（二）全球航空物流市场持续增长，中国航空物流市场创新高
全球航空货运市场方面，在海运受限叠加跨境电商放量增长的推动下，2024年全球航空货运市场呈现“
量价齐升”态势。国际航空运输协会（IATA）数据显示，2024年全球航空货运需求持续增长，主要贸易航线
均实现增长。按照货运吨公里（CTKs）口径的全球航空货运需求同比2023年增长11.3%，创下历史新高，增
速高于按照可供货运吨公里（ATKs）口径的全球航空货运供给增速7.4%。
中国航空货运市场方面，中国民航局数据显示，2024年全行业共完成货邮运输量898.2万吨，同比增长2
2.1%，其中国际航线货邮运输量360.6万吨，同比增长29.3%；货邮周转量353.9亿吨公里，同比增长24.8%，
其中国际航线货邮周转量271.5亿吨公里，同比增长27.4%。
从出口货物品类看，航空行业专业服务机构Seabury数据显示，2024年中国空运出口总货量约517.9万吨
，同比增长13.5%。从货物品类来看，空运出口货物主要以高科技产品、机器设备组件、消费品、服饰等为
主，合计占比达到70.2%。
从贸易伙伴来看，中国出口至亚太、欧洲、北美市场的比例分别为19.1%、41.0%、19.2%，合计占比为7
9.3%。
从中外航司市场份额来看，随着中国品牌商和制造企业加快“走出去”步伐以及中国跨境电商平台崛起
，中国航司不断加强与中国企业协同出海，为中国企业提供国际航空物流服务。中国民航局数据显示，中国
航司在中国国际航空物流市场中的份额在经历疫情期间的下滑后迅速回升，2024年我国国际航线机场货邮吞
吐量875.6万吨，其中中国航司承运国际货邮运输量达到360.6万吨，市场份额创新高，达到41.2%。
（三）政策推动航空物流迈向高质量发展新征程
报告期内，我国航空物流领域在多项重要政策的有力推动下，加速迈向高质量发展新征程。
2024年7月，中国民航局与发改委联合发布《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，明确了国际航
空枢纽建设的总体要求、发展目标等，提出要强化北京、上海、广州等国际航空枢纽全方位门户复合型功能
，并明确提出要打造2至3家世界级超级航空承运人。主基地航司有望获得更多政策支持和资源配置上的倾斜
，包括但不限于航线优化、时刻资源、基础设施建设等方面的优先考虑，以促进其更好地发挥在国际航空枢
纽建设中的核心作用。
2024年11月，国务院发布《有效降低全社会物流成本行动方案》，目标是到2027年将社会物流总费用与
GDP比率降至13.5%左右，培育具有国际竞争力的现代物流企业，鼓励并支持航空物流企业扩大其全货机机队
规模，推广电子运单的使用，通过数字化手段简化物流流程，提高物流信息的透明度与可追溯性，进一步降
低物流成本，提升整体物流效率。
2024年12月，上海市发布《关于进一步提升上海航空物流枢纽能级的若干措施》，提出加强航空资源保
障，建立服务跨境电商专属平台，组建跨境电商专属运输机队，开设跨境电商专属航线航班，支持航空物流
企业立足上海布局建设海外货站，拓展国际市场业务，增强全球供应链服务能力。
2024年12月，交通运输部发布《交通运输标准提升行动方案（2024—2027年）》，聚焦运输能力提升、
智慧物流等重点领域，发布关键核心标准，推动标准高质量供给和高效能实施，提升航空物流的管理效率和
服务质量。
上述政策将有助于进一步提升航空货运的效率和竞争力，促进我国航空物流业的国际化发展。
（四）政策和市场红利释放驱动跨境电商持续增长
近年来，全球电商渗透率持续提升，市场规模稳健增长。根据市场研究机构eMarketer数据，2014-2023
年全球电商销售额从1.1万亿美元增长至5.8万亿美元，电商渗透率从5.5%增长至19.4%；2024年全球电商销
售额预计将达到6.3万亿美元，同比增长8.76%；预计到2027年，全球电商销售额将以7.8%的复合增长率持续
攀升至8万亿美元。报告期内，中国自主品牌出口创历史新高，跨境电商等新型贸易业态蓬勃发展。海关总
署数据显示，2024年中国跨境电商进出口总额达到2.63万亿元人民币，同比增长10.8%，超同期我国外贸整
体增速1倍以上，2019年至2024年跨境电商进出口总额复合增长率达到17.8%，跨境电商在“卖全球”方面潜
力进一步释放，同时在“买全球”方面的优势也在持续发挥。
2024年8月，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《关于数字贸易改革创新发展的意见》，指出鼓励电
商平台、经营者、配套服务商等各类主体做大做强，加快打造品牌；推进跨境电商综合试验区建设，支持“
跨境电商+产业带”发展；推进数字领域内外贸一体化。中国主要跨境电商平台快速铺向全球电商市场，大
幅降低出海门槛，为国货品牌、国内电商企业转型出海提供全新的发展机遇。
然而，2025年以来，美国频繁调整关税政策并计划取消小额包裹免税政策，对依赖航空货运的跨境电商
直邮模式将造成冲击，预计跨境电商平台可能加速向“海运+海外仓”的半托管模式转型，这将对航空货运
需求产生负面影响。
（五）冷链物流迈入高质量发展新阶段
随着我国产业加快迈向全球价值链中高端，现代农业、食品工业、医药产业、服务业全面升级，对高品
质、精细化、个性化的冷链物流服务需求日益增长。居民消费结构不断升级，超大规模市场潜力将加速释放
，为冷链物流提高供给水平、适配新型消费、加快规模扩张奠定坚实基础，创造广阔空间。中物联冷链委数
据显示，2024年我国冷链物流市场呈现稳步增长态势。其中，冷链需求总量预计达到3.65亿吨，同比增长4.
3%；冷链物流总收入预计达5361亿元，同比增长3.7%。随着冷链新质生产力的发展，我国将通过技术创新、
基础设施升级和产业链协同，进一步构建高质量冷链物流生态圈。
2024年，国内航空物流企业继续深化生鲜和医药冷链物流布局。南航物流推出了“南航特运”“南航飞
递”等水果运输方案，开通了温控医药绿色通道；顺丰扩大了医药温控服务网络覆盖面，并与佳农集团合作
，共建了东南亚进口水果贸易仓库。2024年4月，东航物流整合内部冷链物流资源，成立了民航领域首家冷
链公司，整合冷链业务资源进行专业化运营。
三、报告期内公司从事的业务情况
（一）航空速运
公司通过全货机运输和客机腹舱运输两种方式，为客户提供覆盖国际与国内主要航线网络的多层次航空
物流服务。截至2024年末，公司拥有14架B777全货机，其最大起飞重量347.5吨，最大业载102.0吨，设计航
程4605海里。公司全货机航网覆盖洛杉矶、芝加哥、法兰克福、阿姆斯特丹、纽约、伦敦等16个国际城市，
形成了稳定的国际货运通道。客机腹舱运输主要依托于东航股份的全球航线，通过天合联盟、代码共享与SP
A协议等合作模式，将服务网络延伸至全球160个国家和地区的1000个目的地，实现了航空货运网络的全球化
布局。公司通过自有运力，打造运输时效快、空间跨度广、安全保障强的航空速运时限产品体系，致力于为
中国产业结构升级、制造业转型和品牌出海贡献力量。
（二）地面综合服务
公司通过货站操作、多式联运、仓储业务等航空物流核心作业环节及延伸服务，为客户提供全方位地面
综合服务，与航空速运业务形成协同与保障效应。
1．货站操作
公司依托全国17个枢纽机场自营货站的库区和操作场地，在上海、北京、昆明、西安、武汉、南京、济
南、青岛、兰州、合肥、太原等机场提供地面服务，具体包括航班进出港货物的组板、理货、中转、进出港
单证信息处理等，确保货物高效流转与精准交付。
2．多式联运
公司面向航空公司、货运代理人等客户，提供多种联运服务，涵盖国际进出港的国内段卡车航班服务，
以及两场驳运（上海虹桥-浦东）、内场驳运（上海浦东机场内部）、各机场货站之间地面短驳等多式联运
服务，实现航空与陆运的无缝衔接，提升物流效率与灵活性。
3．仓储业务
公司依托丰富的仓储资源，构建了覆盖普货与特种货物的仓储服务体系。除机场货站内的普货仓储外，
公司还拥有国内稀缺的多元化特种仓储设施，包括温控仓库（含冷藏库、冷冻库、恒温库）、危险品仓库、
贵重品仓库、活体动物仓库以及超限货物仓库，可满足各类特殊性质货物的存储需求。同时，公司提供海关
监管区仓储服务，为国际进出口货物提供报验、查验等一站式操作支持，助力客户实现高效通关与合规运营
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（三）综合物流解决方案
1．跨境电商解决方案
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