经营分析☆ ◇600960 渤海汽车 更新日期：2025-05-07◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
活塞及组件、专用数控机床、轻量化汽车零部件、汽车轮毂、汽车空调、减震器、排气系统、油箱、启停
电池等多个产品的设计、开发、制造及销售
【2.主营构成分析】
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车零部件制造(行业) 40.69亿 96.25 -1.36亿 118.21 -3.34
其他业务(行业) 1.59亿 3.75 2095.83万 -18.21 13.21
─────────────────────────────────────────────────
铝制结构件(产品) 19.30亿 45.65 -4.19亿 364.34 -21.73
活塞类(产品) 18.08亿 42.77 2.99亿 -259.70 16.53
轮毂(产品) 2.22亿 5.25 -2593.80万 22.54 -11.69
其他业务(产品) 1.59亿 3.75 2095.83万 -18.21 13.21
汽车空调(产品) 1.09亿 2.58 1031.66万 -8.96 9.46
─────────────────────────────────────────────────
国内(地区) 22.07亿 52.21 2.91亿 -253.03 13.19
境外(地区) 18.62亿 44.04 -4.27亿 371.24 -22.95
其他业务(地区) 1.59亿 3.75 2095.83万 -18.21 13.21
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 36.21亿 85.67 -1.50亿 130.22 -4.14
分销(销售模式) 4.47亿 10.58 1382.26万 -12.01 3.09
其他业务(销售模式) 1.59亿 3.75 2095.83万 -18.21 13.21
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车零部件制造(行业) 45.59亿 97.61 3.43亿 93.00 7.53
其他业务(行业) 1.12亿 2.39 2583.46万 7.00 23.16
─────────────────────────────────────────────────
铝制结构件(产品) 22.21亿 47.55 -3304.90万 -8.95 -1.49
活塞类(产品) 18.35亿 39.29 3.25亿 88.04 17.72
轮毂(产品) 3.78亿 8.09 3870.82万 10.48 10.25
汽车空调(产品) 1.25亿 2.68 1267.26万 3.43 10.11
其他业务(产品) 1.12亿 2.39 2583.46万 7.00 23.16
─────────────────────────────────────────────────
境外(地区) 26.04亿 55.75 5825.72万 15.77 2.24
国内(地区) 19.55亿 41.86 2.85亿 77.23 14.59
其他业务(地区) 1.12亿 2.39 2583.46万 7.00 23.16
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 39.36亿 84.28 2.70亿 73.15 6.86
分销(销售模式) 6.22亿 13.33 7333.09万 19.86 11.78
其他业务(销售模式) 1.12亿 2.39 2583.46万 7.00 23.16
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2022-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车零部件制造(行业) 40.19亿 97.97 3.51亿 94.70 8.74
其他(补充)(行业) 8345.49万 2.03 1964.71万 5.30 23.54
─────────────────────────────────────────────────
铝制结构件(产品) 19.78亿 48.21 1.07亿 28.96 5.43
活塞(产品) 16.66亿 40.62 2.20亿 59.23 13.18
轮毂(产品) 3.75亿 9.14 2415.64万 6.51 6.44
其他(补充)(产品) 8345.49万 2.03 1964.71万 5.30 23.54
─────────────────────────────────────────────────
境外(地区) 23.08亿 56.25 1.54亿 41.48 6.67
境内(地区) 17.11亿 41.72 1.97亿 53.22 11.53
其他(补充)(地区) 8345.49万 2.03 1964.71万 5.30 23.54
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 33.85亿 82.52 2.81亿 75.82 8.31
分销(销售模式) 6.34亿 15.45 7000.79万 18.88 11.05
其他(补充)(销售模式) 8345.49万 2.03 1964.71万 5.30 23.54
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2021-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车零部件制造(行业) 42.64亿 96.59 4.54亿 96.18 10.64
其他(补充)(行业) 1.51亿 3.41 1801.51万 3.82 11.96
─────────────────────────────────────────────────
活塞类(产品) 20.11亿 45.55 3.38亿 71.70 16.81
铝制结构件(产品) 16.12亿 36.52 6093.67万 12.92 3.78
轮毂(产品) 6.41亿 14.52 5447.84万 11.55 8.50
其他(补充)(产品) 1.51亿 3.41 1801.51万 3.82 11.96
─────────────────────────────────────────────────
境外(地区) 22.79亿 51.62 1.52亿 32.31 6.69
境内(地区) 19.85亿 44.96 3.01亿 63.87 15.17
其他(补充)(地区) 1.51亿 3.41 1801.51万 3.82 11.96
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 34.09亿 77.22 3.57亿 75.75 10.48
分销(销售模式) 8.55亿 19.37 9633.53万 20.43 11.27
其他(补充)(销售模式) 1.51亿 3.41 1801.51万 3.82 11.96
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2024-12-31
前5大客户共销售18.27亿元，占营业收入的43.23%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 182732.57│ 43.23│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2024-12-31
前5大供应商共采购10.32亿元，占总采购额的37.54%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 103185.87│ 37.54│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2024-12-31
●发展回顾:
一、经营情况讨论与分析
报告期内公司主动应对市场竞争压力，坚持“稳中求进”的工作总基调，围绕聚焦主业、开拓市场、成
本优化、技术创新、优化资产结构等方面，推进各项工作。
（一）聚焦核心业务板块，坚持战略引领，持续增强发展动能
1.活塞业务：
核心业务板块持续发力，2024年销售活塞2,324.23万只，同比增长5.25%。国内商用车方面，公司精准
研判，抢抓燃气机的市场机遇，在燃气重卡市场的配套市占率再创新高，进一步稳固了活塞在商用车动力领
域的领先地位；国内乘用车方面，牢牢抓住自主品牌新能源混动、增程机型增长契机，销量、销售收入同比
增长，为市场竞争力的提升注入了持续动力。
2.轻量化业务：
在主要客户奇瑞、比亚迪、北京奔驰、北汽动力、东安、吉利等的销量增长的带动下，滨州轻量化的缸
体、结构件等轻量化产品销售增加，2024年滨州轻量化营业收入5.48亿元，同比增加72%，成功实现了享界
车型大尺寸车身纵梁的量产交付，为公司大尺寸车身结构件的产品开发积累了经验与技术储备。
（二）以市场需求为导向，积极开拓市场，夯实发展基础
公司坚持以市场需求为导向，在稳固现有基盘业务基础上，积极顺应自主品牌市占率持续上升的市场趋
势，继续深耕增量客户市场，报告期内，公司发挥自身优势，与比亚迪、吉利、奇瑞、东风智新、东风日产
、长安福特等客户保持深度合作。商用车市场方面持续发力，活塞有限以技术优势斩获意大利依维柯钢活塞
组件的订单。乘用车方面，活塞有限紧跟混动、增程技术的市场潮流，成功取得了包括比亚迪、吉利、东风
智新、一汽红旗等一系列新项目的定点；滨州轻量化获得北汽新能源、北汽动力、奇瑞、海斯坦普等客户在
内的新能源结构件、混动缸体、增程缸体等新产品定点，海纳川翰昂取得了北京奔驰MMA+MBEAM储液罐项目
的定点。
（三）促研发，强创新，加快推动核心业务技术创新发展
活塞有限强化技术研发，赋能产品提质升级，通过持续技术创新，在多个关键领域实现了技术指标的重
大突破。全年共开发新机型活塞共计183款，同比提高30%，88款活塞顺利通过试验考核，具备批产条件，同
比提高11%，为后续市场开拓打下了良好基础。
（四）进一步优化资源配置，推进资产结构调整
公司在聚焦主业发展的同时，从业务发展前景、实际经营情况等维度出发，持续推进资产结构调整，完
成天纳克排气49%股权转让和天纳克减振厂区土地及其地上物资产腾退，通过优化资产结构、提质增效，持
续改善公司的发展质量，优化资源配置。
二、报告期内公司所处行业情况
1、2024年我国汽车市场产销延续增长态势
根据中国汽车工业协会统计，2024年汽车产销分别完成3128.2万辆和3143.6万辆，产销量再创新高，继
续保持在3000万辆以上规模。
2024年，由于投资减弱加之当前运价依然偏低，终端市场换车需求动力不足，商用车市场表现仍相对疲
弱。全年，商用车产销分别完成380.5万辆和387.3万辆，同比分别下降5.8%和3.9%。
2025年，我国经济工作将坚持稳中求进工作总基调，实施更加积极有效的宏观政策，有利于进一步坚定
发展信心，激活市场活力，推动经济持续回升向好。国家发改委和财政部1月8日发布了《关于2025年加力扩
围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，相信随着系列政策出台落地，政策组合效应不断释
放，将会进一步释放汽车市场潜力。预计2025年，汽车市场将继续呈现稳中向好发展态势，汽车产销将继续
保持增长。
2、德国汽车市场销量下降
2024年德国新车注册量为281.73万辆，同比下降1%，欧洲汽车产业整体面临的挑战不断上升。2024年以
来，包括德国大众等多家汽车行业龙头企业纷纷陷入裁员闭厂的危机，德国经济增长乏力、能源价格高企、
供应链稳定性下降以及不断上升的地缘政治风险等因素造成了德国汽车产业的困境。
3、汽车轻量化的趋势将为公司带来更多的发展机遇。
近年来，随着新能源化浪潮加快，带动了汽车轻量化趋势的推进，国产汽车零部件企业有望迎来快速发
展机遇。
在实现“双碳”的大背景下，汽车轻量化是有助于实现节能减排的最佳方式。一方面，对于汽油乘用车
，每降低100kg最多可节油0.3-0.6L/100km，汽车质量每降低10%可降低油耗6%-8%，排放下降4%。另一方面
，发展新能源汽车也需要通过轻量化来提升其续航能力。发展汽车轻量化，尤其是轻量化整车产品和车身、
底盘、动力系统以及核心部件是节能减排的重要途径，也是产业结构调整的关键环节，更是提升我国汽车产
品竞争力、建设汽车工业强国的必要条件。
三、报告期内公司从事的业务情况
（一）公司主营业务介绍
公司主要从事活塞及组件、轻量化汽车零部件、汽车轮毂、汽车空调、减振器、油箱等多个产品的设计
、开发、制造及销售，实现了新能源汽车及传统汽车轻量化零部件、汽车动力总成部件、底盘总成部件及热
交换系统部件的产业布局。
公司子公司活塞有限是国内最大的活塞生产企业，多年来一直保持国内活塞产品产销量第一的位置，是
国内极少数具备大批量生产欧VI、国VI活塞产品的企业之一。作为全国内燃机标准化技术委员会活塞环分委
员会的主持单位，公司负责活塞产品国家和行业标准的制定和修订工作，近年来共主持或参与制定、修订国
家、行业标准9项，其中包括主持制定了我国活塞行业唯一的产品验收标准。公司主导产品高性能活塞的直
径横跨30mm至400mm，品种达1,000多个，广泛用于各种汽车、船舶、工程机械等动力机械领域，为潍柴动力
、一汽集团、东风集团、上汽集团、广西玉柴、东风康明斯、中国重汽、福田汽车、江淮汽车、长安集团、
广汽集团、奇瑞汽车、长城汽车、比亚迪汽车、华晨汽车、江铃汽车、吉利汽车等多家知名整车和发动机厂
配套。公司子公司滨州轻量化主要从事铝合金轻量化汽车压铸部件（发动机部件、变速器部件、车身结构件
、底盘部件等）的研发、制造以及销售，是轻量化汽车压铸部件研发生产基地。滨州轻量化以铝合金轻量化
产品研发能力建设为核心任务，调整转型，聚焦中高端市场，促进品质提升，实现市场开拓，获得了北京奔
驰等项目定点，进一步拓展了高端市场份额。
公司子公司泰安启程主要从事铝合金车轮的生产、设计、研发、销售并提供相关产品的技术咨询、技术
服务，是国内主要的铝合金车轮出口生产企业之一。公司产品以国外零售市场销售出口为主，主要出口到国
际AM市场，并在国际AM市场上享有较高的声誉，在国际汽车铝轮AM细分市场上，处于国内企业前列。
公司子公司博海精机拥有多年汽车零部件专用机床及其自动化装备的设计与生产经验，主要产品包括：
高精度数控车床、五轴联动加工中心、活塞异形销孔数控镗床、活塞异形外圆数控车床、连杆异形孔专用镗
床、全自动铝活塞铸造机、全自动检测机、试漏机、汽车座椅装配线、汽车天窗装配线、新能源汽车扁线电
机专用装备、超声波探伤机、机器人自动化集成、桁架机械手、工装、模具、工位器具等产品。其中博海精
机的活塞全自动生产线、活塞异形销孔数控镗床、活塞异形外圆数控车床、连杆异形孔专用镗床、全自动检
测机、新能源汽车扁线电机专用装备等在国内处于行业领先地位。
此外，公司与翰昂、彼欧英瑞杰、天纳克等国际知名汽车零部件制造商合资合作从事汽车空调、塑料油
箱、减振器等汽车零部件的生产、销售。
（二）公司经营模式
公司坚持以客户为核心，围绕客户需求进行开发、设计、营销和服务。采用以销定产、以产定购、订单
拉动、管理联动的生产模式，实现了从顾客需求识别到交付和售后服务的整个价值链（CRM（CustomerResou
rcesManagement客户关系管理）→ERP（EnterpriseResourcesPlanning企业资源规划）→CRM）的快速反应
管理和分析，保证了公司满足市场变化的要求。
1.采购模式
公司采购的原材料主要包括铝锭、液态铝及镁、镍、硅、铜等。主要采取以产定购的模式，以集中采购
的方式，分批或一次性向供应商进行采购。
2.生产模式
公司主要采取以销定产的生产模式，根据客户订单需求，结合产品的库存情况，制定生产计划下达给各
生产单位。
3.销售模式
公司主要采用直销模式向主机厂及整车厂提供配套产品，通过竞标方式获得相关车型配套项目后，经过
技术设计、模具开发、产品试制和客户样件认可等批准通过后，公司与客户建立长期合作关系，正式进入批
量供货阶段。
四、报告期内核心竞争力分析
渤海汽车是北京汽车集团有限公司所属的上市公司，分布于山东滨州、山东泰安、北京和德国，并与翰
昂、天纳克、彼欧英瑞杰等国际知名汽车零部件生产商合资成立了合资企业。公司主导产品有高性能活塞、
轻量化结构件、轮毂、缸体、壳体、汽车空调、油箱、减振器等。公司秉承“责任、创新、开放、热爱”的
价值观，紧跟市场需求，在市场竞争中树立了技术先进、客户资源优质、品牌力强和规模优势明显的核心竞
争力。
公司是国内最大的活塞生产企业，多年来一直稳坐国内活塞产品产销量第一的宝座，是国内极少数具备
大批量生产欧VI以及国VI标准活塞产品能力的企业之一；同时公司还拥有较强的轻量化铝制部件生产能力，
通过自主研发到规模化工业生产的无缝连接，公司不断优化资源配置，开展境内外资源整合，根据市场需求
和产品成本合理配置境内外产能，使公司形成了较强的市场需求适应能力和明显的成本优势。
公司始终致力于建设国际先进的技术开发平台，引进国际高端的设备和软件资源，不断加强国际技术交
流和合作，拥有国家级企业技术中心、国家工程和认可实验室、企业博士后科研工作站。公司在活塞设计开
发技术、新材料开发应用、轻量化产品研发、铝材熔炼技术研究等方面都居于国内领先地位和国际先进水平
。在活塞领域，公司是全国汽车标准化技术委员会活塞组件分会秘书处承担单位，完成了全国内燃机标准化
技术委员会活塞工作组的组建工作，并成为活塞工作组的召集单位，牢牢掌握住了行业话语权。同时，公司
在高性能特种活塞、真空压铸等产品的开发上均取得了良好的成果，掌握了活塞制造和铝制汽车部件铸造的
核心技术，在活塞，连杆等汽车零部件的专用智能装备及其自动化的设计与制造方面在行业内处于领先地位
。
公司立足于市场，紧盯国内外汽车零部件发展趋势，积极拥抱新能源化和轻量化浪潮，拥有大量长期优
质的客户资源，在长期合作中与客户建立了牢固的合作关系。子公司活塞有限主导产品高性能活塞，广泛用
于各种汽车、船舶、工程机械等动力机械领域，与中国一汽、上汽集团、东风汽车、潍柴动力、中国重汽、
三一重工、玉柴机器、江淮汽车、江铃汽车、云内动力、北汽集团、长安汽车、广汽集团、比亚迪、吉利、
长城、奇瑞等多家国内知名汽车和发动机制造企业建立了深度合作。国际市场遍及北美、欧洲、东亚、中东
等地，拥有大众、福特、康明斯、卡特彼勒、菲亚特、斯堪尼亚、曼、约翰迪尔、道依茨、瓦克夏、科勒、
五十铃、洋马等国际知名客户。
公司重视企业品牌形象建设，拥有“渤海”“GANDERIM”等市场认可度高的品牌。其中，“渤海”牌商
标已经在行业广大消费者中形成了良好的信誉和口碑。连续多年荣获潍柴动力、东风康明斯、玉柴机器、中
国重汽、动力新科、一汽锡柴、一汽大柴、江淮动力、福田动力、雷沃动力等国内知名发动机公司"优秀供
应商"、"质量优胜奖"等荣誉称号以及历届山东省著名商标荣誉称号。
五、报告期内主要经营情况
报告期内，公司实现营业收入42.27亿元，与上年同期相比下降9.48%，2024年实现归属于上市公司股东
的净利润-12.64亿元，主要原因系：一是因受俄乌冲突持续、德国汽车销量不及预期、原材料、劳动力和能
源价格及供应链成本上涨等多重因素影响，BTAH订单和营业收入下降，亏损额不断扩大。受BTAH长期合作主
要机加工供应商破产影响，加剧BTAH的亏损额和流动性压力，导致BTAH出现流动性不足的情形，公司第九届
董事会第八次会议、第九届监事会第四次会议和2025年第三次临时股东大会审议同意渤海国际和BTAH申请破
产，因申请破产计提资产减值、客户违约金和员工补偿等，对公司2024年财务报表产生重大影响。二是公司
子公司泰安启程的汽车轮毂主要出口美国售后市场，受中美贸易摩擦、市场需求低迷以及美国主要客户WPR
重组等影响，订单减少，轮毂业务收入下降，主要原材料铝价上涨。三是公司根据实际生产经营需要、对子
公司人员进行调整与精简，致使2024年的辞退补偿费用增加。四是受汇率波动、境外借款利率上涨以及公司
银行借款增长影响，财务费用增加。
●未来展望:
(一)行业格局和趋势
根据中国汽车工业协会统计，2024年汽车产销分别完成3128.2万辆和3143.6万辆，产销量再创新高，继
续保持在3000万辆以上规模。
2024年，由于投资减弱加之当前运价依然偏低，终端市场换车需求动力不足，商用车市场表现仍相对疲
弱。全年，商用车产销分别完成380.5万辆和387.3万辆，同比分别下降5.8%和3.9%。
2025年，我国经济工作将坚持稳中求进工作总基调，实施更加积极有效的宏观政策，有利于进一步坚定
发展信心，激活市场活力，推动经济持续回升向好。国家发改委和财政部1月8日发布了《关于2025年加力扩
围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，相信随着系列政策出台落地，政策组合效应不断释
放，将会进一步释放汽车市场潜力。预计2025年，汽车市场将继续呈现稳中向好发展态势，汽车产销将继续
保持增长。
(二)公司发展战略
一、巩固活塞的领军地位，集中优势资源占领高端市场
公司作为内燃机核心部件活塞的头部企业，具有较强的市场竞争力。公司将持续发挥活塞产品优势并向
内燃机活塞运动组件全产品系发展，坚持钢、铝活塞并重、国内外市场并重、主机及售后市场并重的战略，
持续创新，打造以智能制造为核心的关键技术，加快产品升级步伐，聚焦优势资源，围绕高附加值产品，开
拓高端客户，全力打造传统汽车核心动力部件全球龙头供应商的竞争优势，进一步巩固活塞行业国内第一、
世界一流的地位。
二、铝压铸业务围绕汽车轻量化、新能源化，致力成为多产品的汽车轻量化服务商
轻量化业务是传统汽车和新能源汽车的共同需求，公司将发挥自身在轻量化业务上的技术优势、材料优
势、成本优势，拓展产品品种，开拓轻量化部件国际国内市场，发展新能源汽车部件，形成公司的核心竞争
力。持续加大市场开拓力度，稳存量促增量，以高压铸造类产品为核心，优先开拓北京奔驰、造车新势力等
新能源汽车高压铸造类重点产品。
三、多措并举，提高公司经营管理能力水平，保证公司业绩增长
持续完善治理结构，加强内部控制，持续加强人才培训与引进，加强原材料、资金等重大成本项目管控
，持续开展降本增效活动。多措并举，提升公司整体经营管理水平，保证公司业绩持续增长。
(三)经营计划
1.聚焦核心主业，巩固活塞领先地位，推进产品结构优化和市场开拓
面对复杂多变的外部环境，市场转型、产品升级已成为市场竞争的主旋律，深刻把握市场趋势，加强市
场调研，优化产品结构，聚焦高端大缸径项目开发，提升高端产品占比，扩大市场份额。
2.重点发展轻量化业务，积极推动轻量化业务向新能源方向转型发展
在保持传统燃油车产品市场份额与制造优势的基础上，加快推进公司向电动化、新能源的布局转型发展
，以高压铸造类产品为核心，优先开拓新能源汽车高压铸造类重点产品。
3.强化市场拓展力度，夯实发展的空间
坚持商乘并举，市场协同，在巩固基盘业务的基础上，进一步加强对自主品牌、境外客户、新能源品牌
等市场的开拓力度，全力争取关键项目和规模项目，为公司未来业务的发展夯实基础。
4、提升生产运营的管理水平，持续成本优化，提升抗压能力。
要保持对汽车市场日趋激烈的竞争环境和产业链持续降价压力的清醒认识，一是各业务板块加强内部管
理，以降本增效为抓手，以提高良品率和效率为重点，加强考核管理，提升管理水平；二是加强并完善原材
料采购价格的跟踪管理，加强对原材料价格波动的分析预判，做好存货的风险管理；三是以高质量服务客户
需求为导向,以不断提高客户满意度为标准。
(四)可能面对的风险
1、宏观经济波动风险
公司主要下游客户既包括商用车也包括乘用车，客户需求受宏观经济波动影响较大，尤其是商用车具有
一定的行业周期性特征。同时受国际地缘政治冲突导致能源危机、国际贸易摩擦、通货膨胀等因素影响，宏
观经济运行不确定性增强，国内宏观经济也面临内需不足、结构转型等多重压力。若宏观经济波动导致公司
下游客户需求减少，公司的业绩或受到一定负面影响。
应对措施：积极做好国内外市场开拓，加大技术研发，提升产品竞争力，加强技术创新与工艺改进，优
化客户和产品结构，使公司的业务和管理机制能够更加符合行业发展需要，增强公司业务的抗风险能力。
2.行业及市场风险
汽车零部件行业的市场主要是整车制造行业，汽车零部件行业的增速主要取决于整车行业的增长情况。
而汽车整车市场受宏观经济和国家政策的影响较大，宏观经济因素如居民收入、汽车购置政策以及国家政策
等变动，进而对汽车零部件行业产生影响。目前汽车市场竞争日趋激烈，汽车销量增速放缓，低增长或将成
为常态，下游整车企业竞争加剧带来的降价、回款压力将向配套的零部件企业传递。同时汽车产业“电动智
能网联”和“数字决定体验、软件定义汽车”趋势快速显现，新能源汽车占比持续提升，汽车产业深度变革
给零部件企业未来发展带来更多的挑战。
应对措施：针对上述风险，公司将密切关注宏观经济形势变化及行业发展动态，加强技术创新能力，优
化产品结构，积极开拓新市场，整合有利资源，进一步巩固和加强公司盈利能力；把握汽车产业变革趋势，
加快产品结构调整和技术创新。
3.原材料供应风险
公司主要产品的原材料包括铝、钢、硅等金属，受全球经济波动及地缘政治等因素影响，铝等大宗商品
的价格高位运行，将导致公司面临营业成本上升、毛利率水平下降等风险。
应对措施：针对上述风险，公司将密切关注原材料市场变化，加强供应链管理，利用各子公司间的供应
链渠道，提高采购领域的整体议价能力，合理控制存货储备。通过继续挖掘降成本空间、财务费用压缩等冲
减采购成本增加的压力，通过对部分产品价格上调缓解采购成本增加压力，将原材料的影响降低到最小。
4.产品价格风险
国外，汽车行业供应链全球化深化，德国经济疲软，竞争加剧，汇率、通货膨胀风险依然存在；国内，
汽车市场内卷加剧，价格不断下探，零部件企业利润空间进一步被压缩。
应对措施：积极加强成本分析和成本控制，加强政策法规风险分析，根据市场情况制定灵活的价格策略
，以适应市场变化和降低价格的风险。持续推进提质增效工作，提升产品盈利能力和公司可持续发展能力。
5.财务风险
受经营业绩亏损影响，随着金融监管趋严，金融机构贷款审批的程序和流程较长，境内外资金缺口存在
着一定的压力。
应对措施：根据公司的经营需要和资金情况，提前规划，多措并举，保证境内外的正常经营所需资金，
防范财务风险。
6.国际贸易环境变化风险
公司的轮毂、活塞产品出口至美国、欧洲等多个国家和地区，随着国际政治和经济形势的日益复杂，公
司出口业务可能面临进出口关税政策变动、市场竞争激烈、国际贸易摩擦导致的地缘政治壁垒、受相关国家
或地区管制等风险，导致出口收入下降，进而对公司盈利能力产生不利影响。
应对措施：公司将密切关注国内外政治经济走势和政策动态，积极应对国际贸易环境变化等带来的不利
影响，优化产品结构，积极开拓市场，不断提升公司的综合竞争力和抗风险能力。
7.汇率变动风险
公司轮毂、活塞有出口销售，结算货币以美元、欧元等为主，中长期看来，鉴于世界经济波动，部分国
家局势动荡，局部热点地区紧张升级，汇率将可能持续波动。
应对措施：公司将结合自身实际完善汇率对冲机制和风险防控体系，规避汇率波动带来的风险。
8.股价波动风险上市公司股票价格不仅取决于盈利水平及发展前景，也受到市场等各种因素影响。公司
将努力做好经营管理工作，夯实发展基础，努力提高上市公司质量。
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