经营分析☆ ◇600933 爱柯迪 更新日期：2026-05-23◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
汽车用铝合金、锌合金精密压铸件的研发、生产及销售
【2.主营构成分析】
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车类(产品) 69.15亿 93.29 21.12亿 95.69 30.54
其他业务(产品) 3.05亿 4.12 3039.15万 1.38 9.95
工业类(产品) 1.92亿 2.59 6463.46万 2.93 33.61
─────────────────────────────────────────────────
外销(地区) 36.50亿 49.24 12.46亿 56.46 34.14
内销(地区) 34.58亿 46.64 9.31亿 42.17 26.92
其他业务(地区) 3.05亿 4.12 3039.15万 1.38 9.95
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车类(产品) 32.57亿 94.40 9.73亿 96.45 29.89
其他业务(产品) 1.22亿 3.53 1454.52万 1.44 11.96
工业类(产品) 7136.77万 2.07 2125.80万 2.11 29.79
─────────────────────────────────────────────────
外销(地区) 17.91亿 51.92 5.91亿 58.54 32.98
内销(地区) 15.37亿 44.55 4.04亿 40.02 26.28
其他业务(地区) 1.22亿 3.53 1454.52万 1.44 11.96
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车类(产品) 65.08亿 96.48 17.84亿 95.64 27.41
工业类(产品) 1.71亿 2.54 5614.30万 3.01 32.74
其他业务(产品) 6616.37万 0.98 2522.20万 1.35 38.12
─────────────────────────────────────────────────
外销(地区) 34.24亿 50.76 10.78亿 57.80 31.48
内销(地区) 32.56亿 48.26 7.62亿 40.85 23.40
其他业务(地区) 6616.37万 0.98 2522.20万 1.35 38.12
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车类(产品) 31.24亿 96.13 8.90亿 95.53 28.50
工业类(产品) 1.01亿 3.09 3297.75万 3.54 32.80
其他业务(产品) 2507.10万 0.77 865.72万 0.93 34.53
─────────────────────────────────────────────────
外销(地区) 17.69亿 54.44 5.18亿 55.60 29.29
内销(地区) 14.55亿 44.79 4.05亿 43.47 27.83
其他业务(地区) 2507.10万 0.77 865.72万 0.93 34.53
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2025-12-31
前5大客户共销售26.09亿元，占营业收入的35.19%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 260875.89│ 35.19│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2025-12-31
前5大供应商共采购9.87亿元，占总采购额的25.24%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 98744.00│ 25.24│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2025-12-31
●发展回顾:
一、报告期内公司从事的业务情况
（一）主要业务
公司专注于为客户提供汽车轻量化解决方案，主要从事汽车用铝合金、锌合金、镁合金精密压铸件以及
微特电机精密零部件的研发、生产及销售，主要产品包括：1）新能源汽车铝合金零件，应用于车身结构件
、电驱动系统、电控系统、电池包系统及智能驾驶系统。2）适应轻量化、电动化、智能化的全系列精密压
铸件，产品重量从最小3克到最大30千克，其中大件业务（单件重量8千克以上）占比超过15%，覆盖汽车座
椅系统、雨刮系统、动力系统、底盘系统、热管理系统、转向系统、制动系统及其他系统。3）汽车微特电
机零部件，包括转定子系列、机壳系列及模具系列。
公司产品品类持续扩张，每年开发新产品品种数量超过400个，已构建全金属品类（铝合金、锌合金、
镁合金）压铸产业平台，并实现对电机铁芯精密零件的布局。随着机器人技术的发展，公司致力于机器人用
的铝合金、镁合金、锌合金以及电机铁芯精密零件的研发、生产及销售。
（二）经营模式
1、采购模式
公司采购物料主要包括铝合金、锌合金、镁合金、钢材、组装件、包装材料、制造过程使用的各类消耗
物料，以及产品生产所需的各类设备等。公司设有专业供应链团队，以集中采购模式负责采购业务，致力于
打造一个安全、可靠且有竞争力的供应链体系。
基于生产经营计划，公司专业供应链团队根据选择标准对供应商进行初步背景调查，筛选出符合汽车行
业质量标准的供应商，并组织团队进行审核，通过审核后列入合格供应商名单。公司采购部门负责收集分析
原材料的市场价格，控制采购成本，同时对供应商进行日常管理、定期审核、业绩评估和监控，确保所采购
的物资供货及时、质量合格、价格合理，满足生产交付和技术标准的需求。
2、生产模式
公司主要采用以销定产的生产模式，获得客户订单后，业务部门与客户评审后的客户订单输入公司信息
化平台，产品生产工厂依托信息化平台评审订单交付时间，并与客户沟通确定最终的日、周、月度滚动生产
计划和年度预测生产计划。各工厂据此组织产品的生产、入库，业务部门、物流部门协同，按客户订单编制
出货计划组织发运。
在生产管理上，公司采用分业生产模式，按照产品系列化、专业化、规模化生产原则，以工厂为单位组
织生产。在这种模式下，除原材料采购、熔化、仓储、发运采用集中管理模式外，各产品生产工厂均涵盖从
压铸到精密加工、组装、检验包装的主要工序。分业生产模式使得各生产工厂在各自负责的产品制造技术及
其标准的理解上更加深刻，有利于同类产品生产制造技术的经验积累及其持续改进，促进生产设备的有效配
置，通过不断提高设备综合效率，优化产品生产效率、废品率，最终实现制造成本的持续降低，增强产品综
合竞争力。
3、销售模式
公司销售采用直销模式，客户主要为整车厂和全球知名的跨国汽车零部件生产商。公司依据客户全球各
工厂的量产产品订单组织生产，并直接将产品发运至客户分布于全球的工厂。公司主要客户通常具备一整套
严格、完善的质量体系认证标准，特别是全球汽车零部件供应商，会根据其管理制度建立起涵盖供应商选择
、定点管理标准、审核与批准流程，以及产品询价、竞价体系，还有订单下达后的项目管理、质量管理、生
产制造技术审核体系等在内的完整体系。公司能够达到客户的管理标准，具备满足客户各项管理流程和体系
的能力。在获得客户新产品开发订单后，公司需根据客户对订单产品要求的技术参数、技术标准及需求预测
，完成产品先期策划（APQP）及生产件批准程序（PPAP）等流程，得到客户的验证批准后，再依据客户的市
场需求，最终获得产品的量产生产订单。
二、报告期内公司所处行业情况
2025年，全球汽车产业在推进电动化的同时进入结构调整阶段。新能源汽车增速有所放缓，但渗透率在
东南亚、南美等新兴市场保持较快增长。智能驾驶和高性能车载电子系统加速落地，提高了对热管理系统和
整车能效的要求，电池安全和多工况适应性的重要性进一步凸显。欧盟调整燃油车禁售政策执行细则，美国
“大而美法案”终止电动车联邦税收抵免，带来市场挑战。全球汽车产业格局在调整中迈向新阶段。虽然不
同市场电气化转型节奏有所差异，竞争加剧带来短期结构优化挑战，但产业正以前所未有的速度深度融入智
能化浪潮。高级别自动驾驶技术进入规模化应用前期，以“具身智能”为代表的前沿方向成为全球技术竞争
的新高地。智能化与电动化的融合，正为全球汽车产业的可持续发展开辟出更广阔的未来。
中国市场方面，报告期内，中央政府积极推出多项支持政策与方案，旨在拉动汽车消费。2025年1月14
日，商务部等8部门办公厅发布《关于做好2025年汽车以旧换新工作的通知》，继续推进汽车以旧换新；1月
20日，商务部等8部门办公厅发布《关于开展汽车流通消费改革试点工作的通知》，2025-2027年，将开展汽
车流通消费改革试点工作，加力扩围实施消费品以旧换新，进一步释放汽车消费潜力；6月19日，中国人民
银行等6部门联合印发《关于金融支持提振和扩大消费的指导意见》，加大消费重点领域金融支持，助力挖
掘释放消费潜力；6月23日，商务部发布《关于组织开展2025年千县万镇新能源汽车消费季活动的通知》，
于2025年7月-12月深入推进汽车换“能”，通过创新打造多元消费场景、举办消费季系列活动等助力新能源
汽车下乡。在国务院决策部署下，商务部、中国人民银行等各部门积极推动汽车消费政策落地，不仅为汽车
行业带来了即时的增长动力，也为汽车零部件产业的长远发展奠定了坚实基础。
三、经营情况讨论与分析
2025年，是充满挑战也是危中有机的一年。国际环境风云变幻，各类前所未遇的大事件层出不穷；行业
上千帆竞发，百舸争流，逐渐分化，虹吸效应渐显，一个强者恒强的格局模糊可见。
报告期内，公司凭借前期扎实的新增项目储备与高效的运营管理，实现营收与净利润稳步增长，毛利率
逐步提升，展现出强劲的抗风险韧性与可持续发展能力，公司实现营业收入74.13亿元，同比增长9.89%，实
现归母净利润11.71亿元，同比增长24.69%。其中，净利润增速显著高于营收增速，过去几年前瞻性的产品
结构优化、成本管控措施，软实力建设，成效初显。同时，公司现金流质量不断提升，为技术研发、产能扩
张、新兴产业布局等各项工作的推进提供了坚实的资金保障，进一步增强了公司发展的稳定性与可靠性。公
司始终保持战略定力，以前沿技术储备为核心驱动，主动积极拥抱产业变化，加速布局新兴未来产业，不断
拓宽发展边界，为后续可持续增长积蓄动能。
报告期内，公司重点推进以下工作：
（一）唯有文化生生不息
世界上所有的资源都会慢慢枯竭，唯有文化生生不息。2025年，公司全面升级文化系统。实现发展视角
的转换，从"我们要成为什么"到"我们为世界解决什么"，从聚焦自我定位升级为践行价值承诺。新的公司愿
景明确为：让每一台机器、每一次出行、每一个智能体，都因我们的精密制造而更可靠。同时，核心价值观
同步更新，从之前的行为准则升级为长远的系统构建。新的核心价值观及解读如下：
务实：不为概念买单，只为证据负责。用实证思维而非经验直觉做决策。当一个简单方案能解决问题时
，选择复杂方案不是能力，是虚荣。在通往精密的路上，最短的捷径就是不骗自己。
透明：构建高信任、低政治的组织环境。让好消息和坏消息以同样的速度传递。让失败的实验成为组织
共同的学费而非个人的污点。当说真话是安全的，信任就不再需要刻意经营。
共进：没有旁观者，每个人都是使命的共同所有者。真正的协作不是靠流程图强制出来的。共进要求建
立跨团队的共同语言，把沟通视为核心能力。摩擦发生时第一反应是解决问题而非划清边界。
极致：不是"做到最好"然后停下来，而是永远追问"还能再好一点吗"。目标不是达到行业标准，而是重
新定义行业标准。从微米级精度控制到多种精密制造技术的融合突破，每一次进步都在拉高整个行业的水位
线。
耐心：把时间变成竞争壁垒的战略定力。耐心是对未知技术路线的长期投资，是对失败的真诚包容。没
有一项核心技术是靠抢跑赢来的，都是靠在别人放弃的地方再多坚持一轮。
担当：主动把自己放在可以被追问的位置上。对产品：每颗零件全流程可查可追。对团队：敢拍板、敢
认错、敢说"下一步我会这样调整"。终极检验：如果每个决定都被公开，我们是否依然心安？
（二）战略引领发展方向
公司审慎布局未来产业，精准研判行业趋势，全力打造未来新增长曲线，具体举措如下：
1、成功并购卓尔博，增加公司业务发展的新板块，充分利用公司客户资源、成熟管理经验及资金实力
等优势，推动电机铁芯业务的稳定发展，且为快速切入微电机制造领域，为打造“硬件+软件”一体化解决
方案，夯实公司在智能执行器领域的微特电机业务的发展基础。
2、面对“逆全球化”的趋势，公司加大、加强、加快海外产能基地的建设步伐。墨西哥一期工厂延续2
024年的盈利态势，二期工厂按计划顺利实现量产，且在2025年10月份通过北美关键客户审核，打开了新的
市场空间。
3、马来西亚工厂进展顺利，锌合金业务、铝合金业务分别于2025年6月、11月通过客户验证，进入小批
量生产阶段。
4、面对产业发展趋势，积极布局镁合金产能。正式成立镁合金事业部并成功实现量产验证，不仅为公
司产品开辟了新的增长极，也为未来汽车轻量化发展储备了核心动能。
（三）市场是一切的起点
公司始终坚守核心经营理念：一切为了客户的需求，全员参与，追求卓越，助人发展，在盈利中成长。
当前，市场价格挑战已进入白热化阶段，甚至跌破盈亏平衡点，面对诸多客户的商务条款挑战，公司以欧美
供应链的多重案例为鉴，坚持做一家高质价比的供应商，切实履行对客户的责任。公司不仅要考虑商务价格
的合理性，更注重保障产品开发阶段的时效性、量产阶段的稳定质量和按期交付，助力客户节约因开发、质
量、交付等问题产生的额外成本以及资源投入。对公司而言，客户定点只是合作的开始，按时、按质、按量
完成交付，才是新项目开发的终极目标，更是对客户信任的最真诚回馈。
正是基于以上核心经营理念，在竞争异常激烈的市场环境下，报告期内公司主营业务获取全生命周期项
目销售订单金额达166.97亿元。其中，三电系统、结构件、热管理系统、智能驾驶相关产品占比持续提升，
符合行业发展趋势；具有前沿技术壁垒科技属性含量高的订单占比亦稳步提高，推动产品结构向高附加值、
高技术含量转型。锌合金业务已经成功进入光模块领域，目前订单集中在OSFP/QSFP400G&800G，为公司业绩
增长注入强劲新动力，持续巩固核心竞争力，不断加宽加深行业护城河。
市场格局上，公司坚守“三分天下”的原则，动态平衡欧洲、美洲、亚洲的市场区域建设，实现全球化
均衡发展。品类拓展上，公司积极争取符合行业发展趋势、未来潜力巨大且有技术壁垒的品类，在智能驾驶
多个领域成功收获新客户、拓展新品类，进一步打开未来增长空间。同时成功获得了多个具身机器人结构件
产品订单，紧紧跟随未来产业发展趋势，积极布局新赛道。
（四）以管理的确定性应对市场的不确定性
面对复杂多变的外部市场环境，公司聚焦管理升级，以全方位的精细化管理构建确定性优势，有效抵御
市场波动，具体举措如下：
1、人力资源是企业的第一生产力。公司持续优化绩效管理体系以及薪酬结构，致力于企业与员工共同
成长。企业存在的意义是为客户创造价值，员工就是企业的内部客户，员工满意才能创造外部客户满意。报
告期内，公司提升了调薪比例和奖金额度，确保员工收入稳定增长；同时，启动了内外部菜单式长期激励计
划，协同绩效体系，识别优秀高潜人才，储备未来的核心员工队伍，打造当前干部队伍的后备力量。
2、技术是推动企业进步、提升生产效率核心要素，是构建竞争力的基石。产品矩阵升级与技术创新突
破是公司2025年发展的核心亮点。公司紧跟汽车产业“深度国产替代”与“跨界技术融合”的发展趋势，在
巩固传统中小件“隐形冠军”地位的基础上，加速向系统级解决方案提供商转型，形成了“大、中、小件”
协同发展的完善产品矩阵，实现了产品结构的持续优化。在新能源汽车领域，公司产品布局全面覆盖电驱、
电控、电池壳体及智能驾驶雷达、域控系统、车身结构件等核心部件，精准契合新能源汽车产业的发展需求
。工艺技术方面，半固态高固相压铸、超薄壁厚挤压成形（最小壁厚0.45mm）、激光焊接、液冷散热部件工
艺等领域实现关键突破，并持续获得订单。
技术研发端，公司构建了“平台化技术储备+场景化产品开发”的完善研发体系，聚焦行业前沿方向，
持续加大研发投入，重点布局新材料应用（如镁合金）、高真空压铸、可控钎焊技术及精益化智能制造工艺
（如AI质检、数字孪生生产线），不断强化核心技术竞争力。2025年，公司半固态专用模流软件开发取得阶
段性成果，模拟预测结果与实验测试符合度达到80%，为工艺优化提供了有力支撑；激光焊接工艺成功落地
应用，建立了热管理流道板生产流程及工艺标准，形成了独特的技术优势。
3、以信息化建设促进全球化发展。报告期内，公司将沿用二十年的定制化ERP软件迭代升级为标准化SA
P信息管理系统，全面重构销售、研发、制造全业务流程，从“人治”向“数治”转型，打通了部门信息壁
垒，实现全链条标准化、透明化管控，为全球化治理奠定坚实的信息化基础。同时，引入AI技术赋能生产运
营积极探索AI技术在工程技术、质量控制等场景的深度应用，推动传统制造业向智能制造加速迈进。
4、对成本与效率极致追求。深化精益生产理念，强化班组长基层能力建设。基层干部队伍是生产交付
运营的中坚力量，对品质效率成本均有直接决定性的影响。报告期内，公司和外部咨询机构深度合作，开展
基层管理队伍长期能力建设工作，明确岗位职责，设定发展目标，规划能力提升路径，稳扎稳打，坚固管理
底座。同时，深化正确的精益管理理念，优化生产产线，追求有弹性柔性的自动化产线设计理念，并引入智
能制造与AI概念（如AI质检、数字孪生生产线）以应对客户日益频繁变化的交付要求。
5、供应链韧性建设，提质增效升级。面对全球大宗商品价格上涨的不利影响，公司采取“战略储备+本
地化采购”的双轨策略，优化原材料成本结构，加强与供应链伙伴的战略合作，保障供应链的稳定性与成本
优势。国内基地通过推进精益生产与自动化改造，持续提升生产效率，释放成本红利；海外基地则借助就近
采购与区域供应链协同，有效降低物流与关税成本，提升海外运营效益。同时，公司SAP系统顺利上线运行
，实现了设备与资产管理的联动，大幅提升了供应链数字化、精细化管理水平；半成品管理通过规范化流转
、网格化定职定责、闭环化验收等举措，进一步提升了运营精细化水平。
四、报告期内核心竞争力分析
(一)客户资源优势
公司深耕全球汽车产业链，业务布局均衡覆盖美洲、欧洲以及亚洲等全球汽车工业发达地区，主要客户
为全球知名的大型跨国汽车零部件供应商的全球生产基地，还有北美和国内的主机厂。公司已与法雷奥（Va
leo）、博世（Bosch）、麦格纳（Magna）、电产（Nidec）、耐世特（Nexteer）、大陆（Continental）等
国际顶级零部件供应商建立了稳固的合作关系，同时深度服务速腾聚创（RoboSense）、海康威视、舜宇集
团、宁德时代、蜂巢易创等科技领军企业，以及理想汽车（Li）、蔚来（NIO）、零跑汽车（Leapmotor）等
造车新势力。公司拥有AEO高级认证资格，不仅可以在中国海关享受通关便利，也可享受互认国家或地区的
通关便利措施，为公司经营进出口业务带来便利，提升公司国际竞争力。
公司自成立以来，始终秉持“一切为了满足客户的需求、追求卓越以及协同发展”的经营理念。面对客
户的全球化营销趋势及其多品种、小批量、多批次的订单需求，公司致力于为客户提供涵盖产品先期研发、
新项目开发、量产订单的生产、交付直至售后服务的一站式全方位服务，不断巩固与客户的战略合作关系，
强化公司在行业中的客户资源优势。公司销售收入在全球成熟汽车市场均衡分布并平稳增长，大大提高了公
司抵御市场波动的风险能力。
（二）产品资源优势，抗风险能力强
鉴于公司的优质客户优势，公司每年开发新产品品种数不低于400个，形成寿命期预测销售收入不低于
人民币120亿元。以多品种产品生产，每月向客户销售的铝合金产品品种超过3,600个料号，销售数量超过2,
000万件，对单一客户，单一产品的依赖度低，弹性生产能力强，设备等资源利用率超过85%。
（三）全球化布局优势
公司依托全球化生产基地网络构建了“战略前置、区域协同、快速响应”的制造体系，形成覆盖汽车产
业核心市场的产能布局。墨西哥二期工厂（新能源汽车结构件及三电系统零部件生产基地）已进入量产爬坡
阶段，通过引入中大型压铸单元与智能加工线，实现北美市场近距离供应，有效缩短客户交期并降低物流成
本，同时规避贸易政策波动风险。该基地与客户建立属地化技术协作机制，可根据客户需求快速调整生产节
拍与工艺参数，形成“客户-生产”双向赋能的敏捷制造模式。
马来西亚生产基地全面投产后，形成铝合金材料“熔炼-压铸-加工”的垂直整合能力，不仅实现关键原
材料自供率提升，更通过本地化生产辐射东南亚售后市场，为拓展RCEP区域客户提供战略支点。该基地同步
建设光伏发电系统与废水循环装置，获马来西亚绿色工厂认证，兼顾成本优势与ESG合规要求。
公司独特的全流程复制能力是全球化生产的核心竞争力：基于宁波总部成熟的工艺数据库与标准化管理
体系，海外基地可实现精准快速产线部署，这种敏捷扩张能力使公司既能捕捉区域市场增量机会，又能规避
单一区域过度投资的风险，为长期可持续发展提供产能保障。
（四）研发设计优势
公司积极参与客户产品的早期研发，凭借高水平的产品设计开发（含仿真设计等）、快速样件生产（含
3D打印）、从模具设计和生产制造技术，压铸、精密机械加工、表面处理、焊接到组装等全流程生产环节的
工艺性角度，从产品设计初期介入，快速拉通设计与制造环节，建立从可制造到低成本、高效率制造方案落
地的前期开发模式，缩短新产品开发周期和降低生产成本。这一模式符合当下汽车行业新技术、新产品快速
迭代的发展趋势，使客户产品既能实现理想品质，又能达到降低成本的要求。同时，通过与客户的紧密合作
，公司能更好地把握行业趋势及产品功能的研发方向，缩短未来二次理解产品所需时间，从而更精准地把握
未来研发投入的方向，形成研发质量与品牌信赖度不断提升的良性循环。
模具、精密工装、产线自动化集成设计与制造是压铸产品研发和量产的核心环节。公司拥有自主模具、
精密工装、智能检测、产线自动化集成开发能力，能够根据客户需求自主设计和生产所需的模具和加工夹具
。公司子公司优耐特模具2021年5月被《铸造工程》杂志社评选为“第三届中国压铸模具生产企业成长之星
”；2017年6月、2019年3月、2023年11月，连续多年获评中国铸造协会“中国压铸模具生产企业综合实力20
强”。
为满足铝合金精密压铸件产品对更高强度、更强导热性、集成化程度高的要求，公司深入研究高导热材
料研发，高强度材料研发，高固相半固态成型技术，压铸件焊接（激光焊、钎焊）技术，并逐步推广其应用
，提升公司生产高致密性、高力学性能、复合连接铝合金精密压铸件产品的能力，加快公司进入新能源汽车
热管理和自动驾驶、机器人核心关节等快速增量市场。2022年11月，公司获中国铸造协会授予的“半固态技
术应用卓越贡献奖”；2024年10月，公司半固态技术获北美压铸协会CASTER奖项。
截至2025年底，公司累计获得有效授权专利134项，其中发明专利78项，主导、参与修订标准12项，其
中国家标准8项，行业标准2项，团体标准2项。
（五）全产业链智造与工艺技术集成优势
公司产品生产在内部形成完整的生态链，产品生产从原材料生产、压铸、精密机械加工、表面处理到组
装等全流程生产环节形成内制生产体系，同时公司内部具备模具、加工夹具、专用量检设计与制造，产线自
动化、智能化量检具的设计与制造能力，对客户的响应速度很快，新产品开发周期短，一次开发成功率100%
。
公司依托全产业链协同能力与数智化管理系统，构建覆盖模具、工装设计开发、熔炼、压铸、机加工、
表面处理至组装的完整制造生态链，持续推动精益管理的升级与优化，并通过信息化平台构建端到端的数字
化管理体系。借助这一体系，公司实现了订单管理、生产计划、质量监控和设备运维的全流程数字化和可追
溯性，打造实时可视的“数字工厂”，显著提升生产效率，降低废品率及成本。同时，公司积极推进智能制
造升级，引进国际领先的压铸、机加工及检测设备，构建机器人集成的自动化产线，通过“机器换人”策略
减少对人力的依赖，提升人均产值，保障产品质量稳定性，为应对劳动力成本上升提供长效竞争力支撑。
在工艺技术领域，公司已掌握多项核心生产工艺并广泛应用于生产制造中，包括节能环保熔炼保温，多
段压射实时反馈控制、高真空压铸、局部挤压压铸以及静电喷涂等压铸技术；柔性制造、多主轴高效加工、
薄壁件加工、挤压加工、超高精度球状平面度研磨等精密机加工技术；机器人自动上下料、铸件自动去毛刺
、表面抛光及全自动智能装配等自动化集成技术；高清洁度检测、压铸件表面凸点测量、“X-RAY”自动在
线检测、非接触式平面度检测、工业CT检测及影像检测等高精度检测技术。公司拥有经验丰富的专业技术团
队，在熟练掌握核心技术的基础上，通过与全球知名大型零部件供应商及新能源主机厂多年的合作开发和技
术交流，形成了从熔炼保温、压铸加工、表面处理到高精度检测的全流程技术矩阵，构筑了从设计开发到量
产交付的技术护城河。
（六）质量控制优势
公司推行全员参与、全程覆盖的质量管理模式，严格遵循IATF16949质量控制标准，结合汽车铝合金精
密压铸件业务运营的实际情况，建立了以总经理为主导、各部门主管负责的全面质量控制体系。公司搭建了
四层质量控制体系，编制了纲领性的《质量手册》、各业务流程对应的《程序文件》、日常操作对应的《作
业指导书》及各类记录性文件，确保对各部门工作的高效监督与指导。同时，公司将产品质量先期策划（AP
QP）、生产件批准程序（PPAP）、失效模式及后果分析（FMEA）等汽车行业核心质量控制工具广泛应用于产
品制造的关键节点，确保质量管理的系统性和科学性。
为进一步强化生产全过程的质量控制，公司引进并开发了符合实际需求的MES系统，逐步建立质量管理
大数据库。MES系统实时记录从原材料入库、生产环节到成品入库出库的全流程质量控制节点数据，并与ERP
系统无缝对接，实时生成管理报表。MES系统的应用使得公司可以精确快速地完成质量问题的追溯和定位，
为后续产品研发和质量改进提供数据支持，推动质量管理水平的持续提升。
五、报告期内主要经营情况
报告期内，公司实现营业收入741,317.59万元，较上年同期上升9.89%；实现利润总额139,147.87万元
，较上年同期上升27.51%；实现归属于上市公司股东的净利润117,146.96万元，较上年同期上升24.69%。
●未来展望:
(一)行业格局和趋势
1、全球格局
据乘联会发布的数据，2025年1-12月，全球汽车累计销量达9,647万辆，同比增长5%。2025年1-12月，
全球新能源乘用车销量达2,271万台，同比增长27%。欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据显示，2025年全年
，欧洲市场乘用车销量约为1,327万辆，同比增长2.4%。主要市场方面，德国乘用车全年销量同比增长1.4%
，达到约286万辆，市场小幅回暖；英国全年汽车销量同比增长3.5%，至202万辆；2025年西班牙汽车销量同
比大涨12.9%，约为115万辆。2025年1-12月，美国汽车销量为1,664.17万辆，同比增长1.8%。据MarkLines
和乘联会，2025年全球新能源汽车销量达到2,262万辆，同比2024年新能源汽车销售量增长29.04%，占全球
汽车总销量的23.6%。
2、中国市场
根据中汽协数据，2025年，中国汽车产销累计完成3,453.1万辆和3,440万辆，同比分别增长10.4%和9.4
%，产销量再创历史新高，产销规模连续3年保持在3,000万辆以上。其中，新能源汽车产销累计完成1,662.6
万辆和1,649万辆，产销量再创历史新高，同比分别增长29%和28.2%，新能源汽车新车销量占2025年全球新
能源汽车销量的72.9%，达到汽车新车总销量的47.9%。在新能源汽车主要品种中，与2024年相比，三大类新
能源汽车品种产销均呈不同程度增长。
3、未来发展趋势
汽车产业“电动化、网联化、智能化、共享化”变革趋势，已经在世界范围内达成全面共识，全球车企
持续向汽车四化发力。随着汽车制造业步入成熟发展阶段，整车厂越来越重视汽车零部件的生产规模化、专
业分工化、成本管控化。未来汽车零部件行业发展趋势主要有以下方向：
（1）汽车零部件行业发展趋势
1.1产品集成化、模块化：为了提高整车安装流程的自动化水平和精确度，提升生产效率，优化整车空
间结构，改善整车性能，汽车零部件由单一部件向集成化、模块化单元方向发展。
1.2产品轻量化、节能化：目前，全球数量庞大的汽车保有量加重了对石油资源的消耗以及汽车尾气的
排放，造成全球性的能源安全和环境保护问题，全球各国颁布了相应的法律法规和政策倡导节能减排、保护
环境的理念。在这一大背景下，汽车轻量化、节能化的实现可以降低石油资源的用量，降低废气的排放，亦
可减少消费者的成本，发展新能源汽车也是全球的共识。因此，鼓励发展新能源汽车以及低能耗、小排量汽
车已成为汽车工业节能减排的有效方式。
1.3研发、生产服务快速化：目前，随着汽车向智能化、科技化以及无人驾驶的发展，车企对汽车的研
发周期也不断缩短，以便能更快推出更具智能、科技的新车型，抢占市场先机。研发周期的缩短，要求汽车
零部件供应商具备快速反应能力，跟
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