经营分析☆ ◇600377 宁沪高速 更新日期：2026-09-12◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
江苏省境内收费路桥的投资、建设、经营及管理，并开发高速公路沿线的服务区配套经营业务
【2.主营构成分析】
截止日期:2026-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
建造期收入/成本(行业) 32.83亿 35.33 0.00 0.00 0.00
收费公路:沪宁高速(行业) 27.01亿 29.06 18.46亿 55.89 68.33
配套服务(行业) 7.47亿 8.04 1.05亿 3.17 13.99
收费公路:五峰山大桥(行业) 6.84亿 7.36 4.56亿 13.81 66.64
收费公路:宁常高速及镇溧高速(行业) 5.51亿 5.93 3.22亿 9.75 58.42
收费公路:锡宜高速及无锡环太湖公路( 3.78亿 4.06 1.89亿 5.72 49.99
行业)
收费公路:广靖高速及锡澄高速(行业) 3.40亿 3.66 2.46亿 7.46 72.50
电力销售(行业) 3.04亿 3.28 1.38亿 4.18 45.38
收费公路:常宜高速(行业) 8931.11万 0.96 1700.69万 0.51 19.04
其他业务(行业) 6960.84万 0.75 435.39万 0.13 6.25
收费公路:宜长高速(行业) 5854.06万 0.63 -158.53万 -0.05 -2.71
收费公路:镇丹高速(行业) 3965.38万 0.43 507.16万 0.15 12.79
收费公路:宁扬长江大桥及北接线(行业 2800.86万 0.30 -3669.94万 -1.11 -131.03
)
地产业务(行业) 1902.20万 0.20 1270.46万 0.38 66.79
清障服务(行业) --- --- --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
建造期收入/成本(行业) 81.56亿 40.20 0.00 0.00 0.00
收费公路:沪宁高速(行业) 55.05亿 27.13 34.82亿 57.07 63.26
配套服务(行业) 16.29亿 8.03 1.37亿 2.25 8.44
收费公路:五峰山大桥(行业) 13.17亿 6.49 8.34亿 13.67 63.32
收费公路:宁常高速及镇溧高速(行业) 11.19亿 5.52 6.48亿 10.62 57.88
收费公路:广靖高速及锡澄高速(行业) 7.70亿 3.79 5.44亿 8.92 70.72
电力销售(行业) 6.85亿 3.38 3.23亿 5.29 47.14
收费公路:锡宜高速及无锡环太湖公路( 4.60亿 2.27 1.92亿 3.15 41.84
行业)
其他业务(行业) 1.82亿 0.90 3331.69万 0.55 18.26
收费公路:常宜高速(行业) 1.26亿 0.62 486.94万 0.08 3.86
收费公路:宜长高速(行业) 1.21亿 0.60 3715.12万 0.61 30.70
收费公路:镇丹高速(行业) 9944.86万 0.49 2136.90万 0.35 21.49
地产业务(行业) 7507.44万 0.37 6029.73万 0.99 80.32
收费公路:宁扬长江大桥(行业) 3760.04万 0.19 -2881.27万 -0.47 -76.63
清障业务(行业) 644.40万 0.03 -1.88亿 -3.09 -2921.29
─────────────────────────────────────────────────
其他(补充)(产品) 130.89亿 64.51 16.71亿 27.39 12.77
沪宁高速(产品) 55.05亿 27.13 34.82亿 57.07 63.26
其他业务收入(产品) 9.26亿 4.56 4.03亿 6.61 43.59
广靖高速和锡澄高速(产品) 7.70亿 3.79 5.44亿 8.92 70.72
─────────────────────────────────────────────────
通行费收入(业务) 95.55亿 47.10 57.57亿 94.37 60.25
建造服务收入(业务) 81.56亿 40.20 0.00 0.00 0.00
公路配套服务收入(业务) 14.64亿 7.22 -3942.02万 -0.65 -2.69
销售电力收入(业务) 6.85亿 3.38 3.23亿 5.30 47.19
其他(补充)(业务) 2.48亿 1.22 3149.78万 0.52 12.70
广告及其他收入(业务) 1.38亿 0.68 -1380.09万 -0.23 -9.98
房地产业务收入(业务) 4261.49万 0.21 4212.39万 0.69 98.85
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
建造期收入/成本(行业) 35.23亿 37.46 0.00 0.00 0.00
收费公路:沪宁高速(行业) 26.63亿 28.31 18.14亿 58.15 68.12
配套服务:油品销售(行业) 7.19亿 7.65 8894.61万 2.85 12.36
收费公路:宁常高速及镇溧高速(行业) 5.86亿 6.23 3.42亿 10.97 58.35
收费公路:五峰山大桥(行业) 5.68亿 6.04 3.60亿 11.53 63.31
收费公路:广靖高速及锡澄高速(行业) 4.25亿 4.52 3.26亿 10.45 76.74
电力销售(行业) 3.35亿 3.56 1.58亿 5.05 47.00
收费公路:锡宜高速及无锡环太湖公路( 1.82亿 1.94 6377.49万 2.04 34.95
行业)
配套服务:服务区租赁及其他业务(行业 1.04亿 1.10 1304.20万 0.42 12.56
)
其他业务(行业) 9618.97万 1.02 2024.05万 0.65 21.04
收费公路:宜长高速(行业) 5862.00万 0.62 119.07万 0.04 2.03
收费公路:常宜高速(行业) 5425.83万 0.58 -110.91万 -0.04 -2.04
收费公路:镇丹高速(行业) 5051.00万 0.54 1216.01万 0.39 24.07
地产销售(行业) 1903.16万 0.20 91.48万 0.03 4.81
收费公路:宁扬长江大桥(行业) 1669.37万 0.18 -732.70万 -0.23 -43.89
配套服务:清障业务(行业) 461.96万 0.05 -7152.41万 -2.29 -1548.29
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
建造期收入/成本(行业) 108.66亿 46.84 0.00 0.00 0.00
收费公路:沪宁高速(行业) 52.61亿 22.68 31.91亿 52.32 60.65
配套服务(行业) 17.39亿 7.50 1286.93万 0.21 0.74
收费公路:宁常高速及镇溧高速(行业) 14.86亿 6.41 9.30亿 15.26 62.62
收费公路:五峰山大桥(行业) 10.51亿 4.53 6.57亿 10.77 62.49
收费公路:广靖高速及锡澄高速(行业) 9.17亿 3.95 6.75亿 11.06 73.59
电力销售(行业) 7.20亿 3.10 3.65亿 5.98 50.69
收费公路:锡宜高速及无锡环太湖公路( 4.64亿 2.00 1.05亿 1.73 22.69
行业)
其他业务(行业) 2.08亿 0.90 4303.85万 0.71 20.65
地产销售(行业) 1.37亿 0.59 6892.14万 1.13 50.27
收费公路:常宜高速(行业) 1.25亿 0.54 1088.89万 0.18 8.69
收费公路:宜长高速(行业) 1.25亿 0.54 1948.76万 0.32 15.60
收费公路:镇丹高速(行业) 9820.83万 0.42 2035.26万 0.33 20.72
收费公路:龙潭大桥(行业) --- --- --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
不可分配项目及分部间合并抵消(产品) 108.66亿 46.84 0.00 0.00 0.00
沪宁高速(产品) 52.61亿 22.68 31.91亿 52.32 60.65
公路配套服务(产品) 17.39亿 7.50 1286.93万 0.21 0.74
宁常高速和镇溧高速(产品) 14.86亿 6.41 9.30亿 15.26 62.62
五峰山大桥(产品) 10.51亿 4.53 6.57亿 10.77 62.49
广靖高速和锡澄高速(产品) 9.17亿 3.95 6.75亿 11.06 73.59
电力销售(产品) 7.20亿 3.10 3.65亿 5.98 50.69
锡宜高速和无锡环太湖公路(产品) 4.64亿 2.00 1.05亿 1.73 22.69
广告及其他(产品) 2.08亿 0.90 4303.85万 0.71 20.65
房地产开发(产品) 1.37亿 0.59 6892.14万 1.13 50.27
常宜高速(产品) 1.25亿 0.54 1088.89万 0.18 8.69
宜长高速(产品) 1.25亿 0.54 1948.76万 0.32 15.60
镇丹高速(产品) 9820.83万 0.42 2035.26万 0.33 20.72
龙潭大桥(产品) --- --- --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
建造服务收入(业务) 108.66亿 46.84 0.00 0.00 0.00
通行费收入(业务) 95.28亿 41.07 56.65亿 92.91 59.46
公路配套服务收入(业务) 15.34亿 6.61 -454.40万 -0.07 -0.30
销售电力收入(业务) 7.20亿 3.10 3.65亿 5.99 50.73
其他(补充)(业务) 2.67亿 1.15 1724.53万 0.28 6.45
广告及其他收入(业务) 1.46亿 0.63 -1463.02万 -0.24 -10.01
房地产开发收入(业务) 1.37亿 0.59 6892.14万 1.13 50.27
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2025-12-31
前5大客户共销售7.97亿元，占营业收入的3.93%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 79707.00│ 3.93│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2025-12-31
前5大供应商共采购13.54亿元，占总采购额的42.56%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 135399.00│ 42.56│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2026-06-30
●发展回顾:
一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
本公司于1992年8月1日在中华人民共和国江苏省注册成立，是江苏省唯一的上市路桥投资运营公司。19
97年6月27日本公司发行的12.22亿股H股在联交所上市。2001年1月16日本公司发行的1.5亿股A股在上交所上
市。有关H股的一级美国预托证券凭证计划（ADR）于2002年12月23日生效，在美国场外市场进行买卖。截至
本报告期末，本公司总股本为5,037,747,500股，每股面值人民币1元。
集团主营业务为江苏省境内收费路桥的投资、建设、经营及管理，并开发高速公路沿线的服务区配套经
营业务，除沪宁高速江苏段外，集团还拥有宁常高速、镇溧高速、广靖高速、锡澄高速、锡宜高速、镇丹高
速、常宜高速、宜长高速、五峰山大桥、宁扬长江大桥及北接线以及沿江高速、江阴大桥、苏嘉杭高速、常
嘉高速等位于江苏省内的收费路桥全部或部分权益。截至本报告期末，本集团控股的已开通路桥项目12个、
控股的新建路桥项目3个、参股的主要路桥项目4个，总里程约1,000公里。
集团的经营区域位于中国经济最具活力的长江三角洲地区，集团控制或参股路桥项目连接江苏省东西及
南北陆路交通大走廊，区域经济活跃，交通繁忙。集团核心资产沪宁高速公路江苏段连接上海、苏州、无锡
、常州、镇江、南京6个大中城市，是国内最繁忙的高速公路之一。
此外，集团还积极探索并发展交通+、清洁能源业务，以进一步拓展盈利空间并实现可持续发展。截至
本报告期末，本公司直接拥有七家全资子公司、六家控股子公司、九家参股联营及合营企业；间接持有八家
全资子公司、九家控股子公司、八家参股联营及合营企业，总资产约1,018.75亿元，归属于上市公司股东净
资产约415.41亿元。
二、经营情况的讨论与分析
2026年是“十五五”规划开局之年，也是集团深化数智转型、构建产业新格局的关键时期。报告期内，
集团深化智慧扩容与精益管养，路网通行与安全效能协同跃升；深耕路域生态开发经营业务，释放商业消费
新活力；全速推进清洁能源业务，将生态优势转化为务实经营红利。
截至2026年6月末，集团总资产约1018.75亿元，归属于上市公司股东净资产约415.41亿元。报告期内，
集团实现营业收入约92.93亿元，同比下降约1.20%，如剔除建造收入影响因素，则实现营业收入约60.10亿
元，同比增长约2.16%；受江苏银行公司分红周期变化等因素影响，实现利润总额约34.40亿元，同比增长约
9.34%，归属于上市公司股东的净利润约25.03亿元，同比增长约3.28%，每股收益0.4969元；经营性净现金
流约36.03亿元，加权平均净资产收益率5.86%。
为更直观、清晰地展示公司服务区和地产公司经营状况，便于投资者阅读和理解，2025年末起，原“配
套服务业务”中非服务区租赁业务合并至“其他业务”；原“其他业务”中地产公司涉及的租赁业务合并至
“地产业务”。
上述调整仅涉及业务信息的列报方式，不影响公司合并财务报表的营业收入、营业成本、利润总额等。
本报告已对上年同期数据进行追溯调整。
1、路桥主业
一是主业投资方面。锡太项目概算总投资约241.98亿元，公司投资约57.47亿元资本金，占项目资本金
比例为47.50%。报告期内建设投入约7.00亿元，累计建设投入约82.11亿元，占项目总投资的33.93%。项目
于2024年11月开工，预计将于2028年建成通车。丹金项目概算总投资约145.63亿元，公司投资40.36亿元资
本金，占项目资本金比例为69.28%。报告期内建设投入约22.00亿元，累计建设投入约54.89亿元，占项目总
投资的37.69%。项目于2024年11月开工，预计将于2028年底建成通车。广靖北段扩建项目概算总投资约29.0
5亿元，公司控股子公司广靖锡澄公司承担全部资本金约14.52亿元。报告期内建设投入约3.83亿元，累计建
设投入约11.28亿元，占项目总投资的38.83%。项目于2024年9月先导段开工，于2026年7月试通车。宁扬长
江大桥南接线项目估算总投资约90.3亿元，公司投资约32.7亿元资本金，占项目资本金比例为72.40%。项目
预计于2026年年末开工，预计将于2030年6月建成通车。与该项目相关的宁扬长江大桥北接线项目于2026年1
月1日正式通车运营。而该项目是将宁扬长江大桥及其北接线衔接进区域高速公路网的关键载体，建成后将
提升既有项目的整体通行能力，带动车流量与通行费收入增长，巩固集团在苏南路网中的主导地位。前瞻性
研究沪宁高速公路江苏段改扩建规划方案。报告期内，公司继续推进扩容规划方案前期研究，已系统完成资
料搜集与现场调研工作，相关核心专题研究亦稳步进入实质性启动阶段。
二是路桥运维方面。智联前沿，赋能数字路网新基建。集团所辖沪宁高速江苏段等路段入选交通运输部
、财政部公路水路交通基础设施数字化转型升级第一批示范区域名单，相关工程均按计划高效推进，报告期
内收到奖补资金40720千元。集团紧扣科技创新主线，深度拓展智慧高速应用场景。截至报告期末，累计完
成130公里智慧扩容路段建设，实现雷视融合感知能力与主动管控算法模型的双向升级；新增智能摄像机192
套、改造134套，实现道路监控重要路段100%全覆盖。同时，加快收费站智能化转型，在9个收费站部署边缘
云系统，完成109条车道的智能化升级，支撑无卡畅行、自助通行及特情快处等创新场景应用，路网通行效
率与服务体验显著提升。联勤联动，织密主通道安全保畅网。依托“一路三方”高效联动机制，集团聚焦超
饱和流量路段与重大节假日疏堵难题，通过优化站点布局与资源调配，实现救援效能的全面跃升。清障救援
平均到达时间降至7.22分钟，同比缩短9.75%；平均处置时间降至16.3分钟，同比缩短6.16%。在五一”黄金
周期间，集团管辖路段累计拥堵里程与拥堵时长同比分别大幅压降29.77%和55.94%，有效保障了主通道的安
全畅通。精益运维，探索“低干扰”绿色养护。集团全面推进养护工艺升级与机械化协同，探索非占道施工
与集约化作业新模式。在日常保洁方面，全面配置专业清扫设备，实施差异化频次管理，在保障路容路貌的
基础上大幅压降全线作业时长。在技术创新与硬件夯实方面，试点高压水除线、双组份涂料复线等新工艺，
推广一体化灌缝与快速清扫技术。本报告期内，日常养护单次施工集约率同比提升18.50%，路网养护作业占
道率、占道次数及占道时长同比分别下降22.60%、14.70%和16.70%，最大限度降低了施工对车辆通行的干扰
。数智御险，筑牢桥隧资产全周期防线。积极落实交通运输部关于桥梁结构监测系统建设的要求，高标准推
进桥隧轻量化监测系统建设。报告期内，该系统顺利通过试运行并完成交工验收，覆盖137座桥梁与3座隧道
。试运行期间，18项监测项目运行平稳，实时监测数据已全量接入养护综合管理平台，实现资产状态的动态
展示与预警推送，为桥隧精准养护提供坚实的数据支撑。
三是路桥运营情况。本报告期，集团实现通行费收入约4869626千元，同比增长约5.76%，通行费收入占
总营业收入约52.40%，剔除建造收入后，占比约81.03%。其中，沪宁高速日均通行费收入约14922千元，同
比增长约1.43%。
2、配套服务业务
报告期内，集团实现服务区配套服务业务收入约746919千元，同比下降约8.30%。其中，油品销售实现
收入约646599千元，同比下降约10.13%，受新能源汽车比重增加影响，本报告期油品总销售量同比下降14.6
8%，但得益于油品进销的有效管理，油品销售毛利率同比增加3.65个百分点；2025年4月起公司自营充电桩
陆续上线运营，报告期内充电业务实现收入约14741千元；受广靖高速北段改扩建沿线服务区停运、梅村服
务区改造等因素影响，本报告期服务区租赁等其他业务收入约84115千元，同比下降约9.54%。
集团一是深化“AI+”生态构建，开创全域数字场景新体验。纵向以窦庄服务区为试点，锚定“AI窦庄
、科技窦庄”智慧服务新范式，系统规划多类机器人应用场景，筹备贯通服务引导、商业运营、运维保障与
娱乐体验全链条；横向以点带面分批推进服务区全域数字化转型，通过上线智慧管控平台，以及试点智慧消
防、危化品车辆AI智能监控等手段，实现管理效能的显著提升与管理成本的精益压降。二是紧扣“能源+”
布局，筑牢绿色出行能效新支撑。截至报告期末，各服务区累计配备充电车位746个，占小客车位比例提升
至15.54%。在稳步推进新一轮充电车位建设的同时，前瞻性完成重卡充电网络方案及施工图设计。通过优先
激活服务区现有电力容量，加快重卡充换电网络布局，全面夯实新能源保障能力。三是聚焦“经营+”多元
创效，激发商业生态价值新动能。2月初，梅村服务区北区完成升级投用，以“从南长街到太湖畔”为主题
，打造全国首家大型淡水生态观赏区及唐风宋韵沉浸式餐饮空间。改造完成后，该区营收同比增长约58%，
车辆停留时间延长约27%，实现了消费体验向经营效能的跨越式转化。
3、清障服务
集团为高速公路通行车辆提供救援服务，2025年9月1日起免收救援服务的拖车、吊车费用。报告期内，
集团清障服务成本约87134千元，同比增长约14.43%。
4、清洁能源业务
集团清洁能源业务由子公司云杉清能公司经营。截至报告期末，云杉清能公司权益总装机容量达657.38
兆瓦，累计开发电站项目101个。报告期内，受风资源波动及行业市场调控等因素影响，云杉清能公司如东
地区海上风电项目上网电量有所下降，集团实现电力销售收入约304469千元，同比下降约9.17%。
报告期内，云杉清能公司一是构建全链条交能融合标准体系。牵头编制省级《高速公路光伏发电工程施
工及验收规范》，目前已形成征求意见稿，与已发布设计规范配套，建成覆盖规划、施工、验收全流程省级
标准，巩固行业技术权威性。二是推进绿电与碳资产双向增值增效。依托AI辅助决策优化电力交易策略，采
用长协、月度竞价与现货组合交易模式，报告期内完成绿电交易2318万度；盘活海上风电CCER资源，如东海
上风电项目36万吨减排指标完成公示，累计核发可交易绿证43226张，拓宽绿色资产收益渠道。三是加速云
杉绿洲平台市场化对外输出。迭代升级云杉绿洲、常春藤能碳管理系统，新增碳核算、负荷预测AI模块，结
合具体场景提供智慧能源解决方案，加速技术成果向外部市场转化。
5、地产业务
集团房地产开发销售由子公司宁沪置业公司、瀚威公司经营。报告期内，集团实现地产业务收入约1902
2千元，同比下降约45.13%，主要由于地产项目交付规模小于上年同期。
6、其他业务
报告期内，集团受托管理、广告经营、酒店经营等其他业务实现收入约69608千元，同比下降约22.09%
，主要是广告业务的合作模式调整与存量资源缩减所致。
三、报告期内核心竞争力分析
集团自成立以来一直专注于交通基础设施行业，经营的路段在苏南地区的高速公路网络中占据主导地位
，积累了丰富的大型基础设施投资、建设、运营及管理经验，并建立了锐意进取、勇于创新的管理团队和员
工队伍，通过完善的投资决策体系、运营管理体系和风险管理体系，并借助良好的融资平台，构建集团在未
来经营和发展中独特的竞争优势。
独特的区位优势。集团的经营区域位于中国最具活力的长三角地区，所控制或参股路桥项目是江苏南部
沿江和沿沪宁两个重要产业带陆路交通走廊的核心组成部分，随着长三角区域融合一体化发展，区域经济的
繁荣为本集团长久发展提供了优越的外部环境，促进了集团经济效益的持续稳定提升。
优质的路桥资产。集团直接参与经营或投资的路桥项目达到19个，核心路桥资产均为江苏省高速公路网
的中枢干线，也是全国高速公路网的重要组成部分，路产质量优秀，协同效益体现，优质的路网资源为集团
经营业绩的稳定增长奠定了坚实的基础，为集团持续健康发展提供了充分保障。
领先的运营理念。集团致力于公路运营，积累了丰富的运营经验，沪宁高速江苏段经营业绩的增长主要
源于区域经济的发展带动车流量的增长，高速公路利用率的提高，显示出集团在公路运营管理方面的竞争优
势。同时集团以制度筑牢发展成果，建立现代企业经营管控格局，着力打造数字化高速公路和智慧交通，在
道路保畅及救援方面达到国内领先水平。
专业的管理团队。集团经过多年的积累和发展已拥有一支专业、经验丰富的运营管理团队，在确保集团
高速公路运营服务的质量、效率前提下，积极利用资本运营手段优化资产组合、开展优质项目收购，有效降
低经营成本及运营风险，持续提升集团战略研究和投资发展能力，保障集团整体盈利能力处于行业领先水平
。
全面的风险管理。集团主动适应新形势，开展风控体系建设，通过完善顶层设计，明确风险策略，优化
风控布局，构建以风险为导向的，法律、合规、内控、风险管理协同运作的大风控体系，优化管理措施，强
化过程控制，突出履职管理,有效整合各方面力量，不断推进与新发展格局相适应的风控体系，提升风险治
理能力，实现稳健发展的长远目标。
良好的融资平台。公司两地上市（香港、上海）、三地交易（香港、上海、纽约），经营稳健，业绩持
续增长，资信等级高，资产负债率合理，偿债能力强；投资者关系管理成效显著，长期高比例现金分红，在
境内外资本市场拥有稳定的投资者基础和良好的市场形象，融资渠道通畅，有助于集团在未来发展中借力资
本市场不断完善融资结构，降低融资成本。
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