经营分析☆ ◇600218 全柴动力 更新日期：2026-04-01◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
发动机的研发、制造与销售
【2.主营构成分析】
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
内燃机(行业) 40.31亿 91.66 3.74亿 90.71 9.27
商业(行业) 2.20亿 4.99 1972.24万 4.79 8.98
建材(行业) 7610.25万 1.73 340.59万 0.83 4.48
其他业务(行业) 7106.52万 1.62 1512.70万 3.67 21.29
─────────────────────────────────────────────────
发动机(产品) 42.51亿 96.65 3.93亿 95.50 9.25
塑料管材(产品) 7610.25万 1.73 340.59万 0.83 4.48
其他业务(产品) 7106.52万 1.62 1512.70万 3.67 21.29
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 43.02亿 97.83 3.93亿 95.50 9.14
其他业务(地区) 7106.52万 1.62 1512.70万 3.67 21.29
境外(地区) 2432.55万 0.55 341.01万 0.83 14.02
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 43.27亿 98.38 3.97亿 96.33 9.17
其他业务(销售模式) 7106.52万 1.62 1512.70万 3.67 21.29
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
内燃机(行业) 22.13亿 92.57 1.99亿 88.99 8.98
商业(行业) 1.31亿 5.49 1398.45万 6.26 10.64
建材(行业) 2893.93万 1.21 65.85万 0.29 2.28
其他业务(行业) 1727.22万 0.72 994.38万 4.45 57.57
─────────────────────────────────────────────────
发动机(产品) 23.45亿 98.07 2.13亿 95.25 9.07
塑料管材(产品) 2893.93万 1.21 65.85万 0.29 2.28
其他业务(产品) 1727.22万 0.72 994.38万 4.45 57.57
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 23.63亿 98.82 2.11亿 94.56 8.94
其他业务(地区) 1727.22万 0.72 994.38万 4.45 57.57
境外(地区) 1082.70万 0.45 220.91万 0.99 20.40
─────────────────────────────────────────────────
直销(渠道) 23.74亿 99.28 2.13亿 95.55 8.99
其他业务(渠道) 1727.22万 0.72 994.38万 4.45 57.57
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
内燃机(行业) 35.46亿 89.29 3.22亿 84.37 9.08
商业(行业) 2.73亿 6.86 3203.17万 8.40 11.75
其他业务(行业) 8397.83万 2.11 2213.82万 5.80 26.36
建材(行业) 6896.14万 1.74 544.14万 1.43 7.89
─────────────────────────────────────────────────
发动机(产品) 38.10亿 95.94 3.51亿 92.06 9.22
其他业务(产品) 8397.83万 2.11 2213.82万 5.80 26.36
塑料管材(产品) 6896.14万 1.74 544.14万 1.43 7.89
汽车(产品) 833.39万 0.21 272.59万 0.71 32.71
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 38.70亿 97.43 3.56亿 93.33 9.20
其他业务(地区) 8397.83万 2.11 2213.82万 5.80 26.36
境外(地区) 1794.32万 0.45 330.98万 0.87 18.45
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 38.79亿 97.68 3.57亿 93.48 9.19
其他业务(销售模式) 8397.83万 2.11 2213.82万 5.80 26.36
零售(销售模式) 833.39万 0.21 272.59万 0.71 32.71
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
内燃机(行业) 19.79亿 90.41 1.96亿 86.49 9.89
商业(行业) 1.47亿 6.69 1780.16万 7.86 12.15
建材(行业) 4399.86万 2.01 446.62万 1.97 10.15
其他业务(行业) 1944.77万 0.89 832.78万 3.68 42.82
─────────────────────────────────────────────────
发动机(产品) 21.18亿 96.74 2.11亿 93.28 9.97
塑料管材(产品) 4399.86万 2.01 446.62万 1.97 10.15
其他业务(产品) 1944.77万 0.89 832.78万 3.68 42.82
汽车(产品) 790.02万 0.36 240.99万 1.06 30.50
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 21.62亿 98.77 2.17亿 95.70 10.02
其他业务(地区) 1944.77万 0.89 832.78万 3.68 42.82
境外(地区) 741.52万 0.34 139.93万 0.62 18.87
─────────────────────────────────────────────────
直销(渠道) 21.62亿 98.75 2.16亿 95.26 9.98
其他业务(渠道) 1944.77万 0.89 832.78万 3.68 42.82
零售(渠道) 790.02万 0.36 240.99万 1.06 30.50
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2025-12-31
前5大客户共销售25.32亿元，占营业收入的57.57%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 253194.00│ 57.57│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2025-12-31
前5大供应商共采购10.04亿元，占总采购额的25.69%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 100396.62│ 25.69│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2025-12-31
●发展回顾:
一、报告期内公司从事的业务情况
公司的主要经营模式为：
1、研发模式
公司始终坚持市场与用户导向，积极践行国家排放法规和“双碳”战略，依托国家企业技术中心平台、
国家博士后科研工作站、安徽省院士工作站以及国家CNAS认证实验室等，采用自主研发与合作开发并行的研
发模式，与国内外内燃机科研机构及高校院所建立了良好的合作关系。公司的产品研发能力、技术管理水平
不断提高，逐渐形成了以发动机研发设计为主导、其它相关配套产业协同发展的技术创新体系，为公司的发
展战略和规划提供重要支撑。
2、采购模式
公司缸体、缸盖等零部件自主生产，燃油系统、增压器、后处理等核心零部件由国内外知名企业供应。
公司以满足品质要求为前提，优选零部件供应商，合理控制成本，高效采购，原辅材料、低值易耗品等进行
询比价采购。根据市场订单以及原材料库存等情况，制定采购计划，下达采购订单，指导供应商按时、按质
、按量交付，与各供应商伙伴在产品共同开发、质量管理提升等方面建立了良好的长期共赢合作关系。
3、生产模式
公司根据产品和市场特点，实行平台化分线生产，采取以市场订单为主导，运行月度、周度滚动计划，
结合现有生产条件，建立“T+2锁定，T+7预排”拉动式生产管控模式。依据市场订单需求优先级，锁定生产
计划，成品入库交付。同时考虑市场需求和安全库存适度备货，提高公司营运效率。
4、销售模式
公司销售模式以直供为主，代理销售为辅。商用车、农业装备、工业车辆、工程机械行业等整车制造企
业一般设有独立的采购部门，采用直供模式。另外部分区域的小型整机生产企业较为分散，如拖拉机、玉米
机、植保机、工程机械、固定机组等细分市场，结合区域特点采用代理销售模式。
5、服务模式
公司针对主机配套及市场终端销售提供技术与维修服务，目前已搭建完善的服务体系和服务组织架构，
具备半径小、维修快等优势；利用互联网+服务搭建全柴E智能服务平台，使服务过程更智能、更快捷，服务
网络和配件销售网络覆盖全国。同时向客户承诺“限时服务、超时考核”的绩效机制，服务及时性和服务满
意度不断提升。
二、报告期内公司所处行业情况
根据证监会行业分类标准，公司所属通用设备制造业，主要经营业务为发动机的研发、制造与销售，形
成了以车用、工业车辆用、工程机械用、农业装备用、固定机组用为主的动力配套体系，广泛应用于轻微卡
、叉车、拖拉机、收获机械、挖掘机、装载机、固定机组等，是目前国内主要的多缸柴油发动机研发与制造
企业。
发动机作为道路及非道路机械的核心零部件，其发展与国民经济相关领域息息相关。随着国家排放法规
的严格实施以及新能源的快速发展，当前发动机及整车行业处于调整发展阶段，竞争激烈。
三、经营情况讨论与分析
2025年，国内柴油机行业竞争格局及需求结构发生深度调整，技术升级与新能源转型导致行业竞争日益
激烈。面对多重挑战，公司主动识变，敢于破局，推动企业稳健向前发展。报告期内，主要开展如下工作：
1、加大研发力度，提高市场竞争力
公司积极响应国家环保政策，以政策法规为导向，通过自主研发、合作开发、产学研合作等多种方式，
完成产品开发，并不断优化全系列发动机产品的动力性、经济性、可靠性、一致性和合规性。持续关注行业
发展、技术趋势，积极应对新能源快速发展的挑战，准确把握市场机遇，公司新能源领域发展再上新台阶，
成功开发了混动专用发动机、变速箱（DHT）、增程器、清洁燃料发动机、叉车电驱系统等产品，为企业未
来发展提供坚实支撑。
2、加强市场开拓，提升市场占有率
公司始终秉持以客户需求为导向，积极开拓市场资源，巩固传统市场，深耕细分市场，布局海外市场，
系列产品得到主机企业和客户的充分肯定与认可。同时多渠道多维度加强品牌推广建设，全柴品牌的美誉度
进一步得到提升。通过在质量、成本、技术、服务等方面的优势，持续提升市场占有率，促进业务可持续增
长。
3、夯实质量管理，提高品牌影响力
公司依照IATF16949:2016质量管理体系要求，不断完善质量管理体系，提高全员产品质量意识。通过数
字化建设和质量改进项目实施进一步提升质量管理水平。依托QMS质量信息管理系统，全面提升信息化精准
分析和有效解决质量问题的能力，推动质量问题快速高效闭环；通过实施“揭榜挂帅”等质量提升项目，产
品质量问题有效改善。公司以高品质产品获得了用户的一致好评，品牌影响力进一步提高。
4、强化内部管理，持续提质增效
不断完善上市公司治理机制，修订公司章程等规章制度。严格落实安全生产责任制，持续推进精益生产
，保障生产稳定运行。深化内部控制体系建设，深入开展降本增效工作。加快数智深度融合，加强人才队伍
建设。持续管理创新，提高上市公司治理水平，提升企业可持续发展能力。
四、报告期内核心竞争力分析
1、品牌优势：公司是国家火炬计划重点高新技术企业、国家技术创新示范企业、国家知识产权示范企
业、制造业单项冠军企业、中国内燃机行业排头兵企业、全国机械工业先进集体、制造业与互联网融合试点
示范企业、中国机械工业百强、国家绿色供应链管理企业、卓越级智能工厂等，并获得第五届安徽省人民政
府质量奖，在国内内燃机行业享有较高的声誉。目前，全柴已成为国内主要的多缸柴油发动机研发与制造企
业。
2、市场优势：公司一直在中小功率柴油机细分市场保持着较强的优势，形成了以车用、工业车辆用、
工程机械用、农业装备用、固定机组用为主的动力配套体系，功率覆盖20至360马力，部分产品取得欧盟E-m
ark、CE和巴西LCVM等认证，与国内多家知名企业建立了战略合作关系。凭借良好的产品质量和完善的售后
服务，产品销售和服务网络覆盖全国，以及东南亚、中亚、欧洲、南美、中东、非洲等多个国家和地区。
3、技术优势：公司拥有国家企业技术中心、国家博士后科研工作站、安徽省院士工作站、国家CNAS认
证实验室、安徽省先进内燃动力重点实验室、安徽省中小功率柴油机工业设计中心，与国内外多家科研机构
及高校院所建立了良好的合作关系，确保公司的产品技术始终紧跟全球先进水平。依靠前瞻性的产品研发与
创新能力，公司相继承担了多项国家重点研发项目，参与制定多项国家和行业标准。公司研发的系列发动机
在经济性、可靠性、环保性等方面均达到国内同类先进水平。“轻型商用车国六发动机关键技术开发及应用
”项目于2022年、2023年分别荣获机械工业科学技术奖“科技进步二等奖”、安徽省科学技术奖“三等奖”
；“面向未来农业的高效清洁柴油机关键技术研究及产业化”项目于2024年获得机械工业科学技术奖“科技
进步三等奖”；Q23型国六车用柴油机于2025年获得“安徽省重点产业链标志性产品”称号。
4、质量优势：公司依据IATF16949:2016质量管理体系标准，持续完善质量管理体系建设。在质量管理
信息化和智能化方面，依托QMS质量信息管理系统不断提升研发质量、供应链质量、制造质量以及售后质量
管理水平，开展产品全生命周期质量管理，持续提升产品竞争力。
五、报告期内主要经营情况
报告期内，公司实现多缸发动机销售32.43万台，同比增长11.82%；实现营业收入439,776.81万元，比
上年同期增长10.73%；实现归属于母公司股东的净利润6,446.13万元，比上年同期下降22.66%。
●未来展望:
(一)行业格局和趋势
2026年是“十五五”的开局之年，全球形势复杂多变，国内“碳中和”、“碳达峰”战略深入推进，内
燃机行业发展面临新的挑战，公司将紧抓行业电动化转型和清洁能源发展的新机遇，坚定不移地推动发动机
产品向高端化、智能化和绿色化转型升级，实现传统动力与新能源技术深度融合，形成新的业务增长点。
(二)公司发展战略
公司将继续围绕发动机主业，加快技术升级，提升核心竞争优势，创新发展自主品牌。
(三)经营计划
面对复杂多变的外部环境，公司将紧紧围绕2026年度经营目标，重点做好以下工作：
公司治理层面，公司董事会将严格按照相关法律、法规及中国证监会、上海证券交易所的最新监管要求
履行职责，继续深入学习贯彻《国务院关于加强监管防范风险推动资本市场高质量发展的若干意见》等文件
精神，充分发挥董事会、经营层治理主体作用，健全公司内部治理制度，确保决策流程合法合规，积极贯彻
执行股东会决议，严格履行信息披露义务，提升投资者回报水平，重视投资者关系管理，依法维护公司、全
体股东尤其是中小股东的合法权益。
科技创新方面，在产品研发上，严格遵守国家排放法规要求，严守排放底限，关注国家政策导向，紧盯
目标市场客户需求，全面提升产品市场竞争力。公司将积极响应国家“双碳”战略目标，持续推进混合动力
、清洁能源发动机、新能源的技术开发与升级，构建传统能源、清洁能源和新能源领域的多元化发展格局，
为全柴高质量发展注入新动能。
市场销售方面，通过优化产品结构、拓展销售渠道、聚焦客户需求等营销管理，助推销量持续增长。奋
力拓展海外业务，提升出口产品口碑，提高海外市场销量。持续开展服务创新，不断优化服务体系，提高用
户满意度，进一步提升产品和服务的影响力。
质量管理方面，严格执行质量管理体系要求，不断完善质量管理机制流程；深入推进全面质量管理，让
质量意识深入人心；以数字化系统建设赋能质量管理，通过QMS质量管理系统提供数据支持与分析，开展产
品全生命周期质量管理；持续开展质量改进项目，有效解决质量难题。全方位提升质量管理水平，切实做到
产品质量始于客户需求，终于客户满意。
企业管理方面，持续保障内控机制有效运行，强化重点业务领域风险管控，防范经营风险；扎实推进降
本增效工作，促进降本增效成果转化，增加经营效益；深入开展数字化管理，持续推进信息化项目建设，提
升经营效率；创新企业管理措施，加大人才队伍培育，提高经营质量。
(四)可能面对的风险
市场风险：2026年，发动机行业的外部环境依然复杂，产品供求和价格波动的不确定性持续增加，同时
受清洁能源、新能源的发展对传统发动机行业的冲击影响，市场竞争激烈。
应对措施:一方面公司强化内部管理，深入推动提质降本工作，巩固既有优势，提升企业经营能力；另
一方面紧贴国家政策导向和市场需求，积极扩大市场配套资源，提升市场竞争能力。
技术风险：随着国家排放法规的严格实施以及新能源的快速发展，智能型、低碳型、绿色型的中高端产
品市场需求持续增长，对发动机的关键核心技术提出了更高的要求。
应对措施：公司将充分发挥自身的研发优势，加大研发投入力度，不断研发新技术、新产品及新工艺，
积极对车用国六和非道路国四产品进行优化与升级。继续做好项目预研、课题合作、技术储备及人才储备工
作，提升企业技术创新能力。
人才风险：随着公司经营业务规模的不断扩大，以及提升经营管理水平的需要，公司需持续加强人才队
伍建设。
应对措施：一是通过企业自身培养和外出培训；二是以院士工作站和博士后科研工作站为依托，搭建高
端技术人才培养和人才引进的平台；三是与内燃机科研机构及院所的长期技术合作来培养人才；四是通过与
高校合作办学，定向培养专业技术或管理岗位人才。
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