经营分析☆ ◇600033 福建高速 更新日期：2026-09-12◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
高速公路投资、建设、收费和运营管理
【2.主营构成分析】
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
高速公路收费(行业) 30.15亿 98.90 17.31亿 101.74 57.40
其他业务(行业) 3353.82万 1.10 -2956.67万 -1.74 -88.16
─────────────────────────────────────────────────
福泉高速公路(产品) 16.29亿 53.44 9.23亿 54.27 56.67
泉厦高速公路(产品) 12.39亿 40.64 8.03亿 47.19 64.80
罗宁高速公路(产品) 1.47亿 4.82 469.98万 0.28 3.20
其他业务(产品) 3353.82万 1.10 -2956.67万 -1.74 -88.16
─────────────────────────────────────────────────
福建省(地区) 30.15亿 98.90 17.31亿 101.74 57.40
其他业务(地区) 3353.82万 1.10 -2956.67万 -1.74 -88.16
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
高速公路收费(行业) 29.91亿 98.84 17.38亿 101.58 58.12
其他业务(行业) 3515.11万 1.16 -2710.14万 -1.58 -77.10
─────────────────────────────────────────────────
福泉高速公路(产品) 16.23亿 53.63 9.58亿 56.00 59.05
泉厦高速公路(产品) 12.27亿 40.56 8.14亿 47.59 66.35
罗宁高速公路(产品) 1.41亿 4.65 -3429.32万 -2.00 -24.39
其他业务(产品) 3515.11万 1.16 -2710.14万 -1.58 -77.10
─────────────────────────────────────────────────
福建省(地区) 29.91亿 98.84 17.38亿 101.58 58.12
其他业务(地区) 3515.11万 1.16 -2710.14万 -1.58 -77.10
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
高速公路收费(行业) 30.12亿 98.76 17.09亿 100.25 56.73
其他业务(行业) 3784.44万 1.24 -426.31万 -0.25 -11.26
─────────────────────────────────────────────────
福泉高速公路(产品) 16.25亿 53.28 9.68亿 56.79 59.57
泉厦高速公路(产品) 12.48亿 40.93 7.50亿 44.00 60.09
罗宁高速公路(产品) 1.39亿 4.56 -927.36万 -0.54 -6.67
其他业务(产品) 3784.44万 1.24 -426.31万 -0.25 -11.26
─────────────────────────────────────────────────
福建省(地区) 30.12亿 98.76 17.09亿 100.25 56.73
其他业务(地区) 3784.44万 1.24 -426.31万 -0.25 -11.26
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2022-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
高速公路收费(行业) 26.39亿 98.79 15.28亿 100.00 57.90
─────────────────────────────────────────────────
福泉高速公路(产品) 14.03亿 52.52 8.57亿 56.10 61.08
泉厦高速公路(产品) 11.31亿 42.34 6.78亿 44.38 59.95
罗宁高速公路(产品) 1.05亿 3.92 -726.36万 -0.48 -6.93
─────────────────────────────────────────────────
福建省(地区) 26.39亿 98.79 15.28亿 100.00 57.90
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】 暂无数据
【4.前5名供应商采购表】 暂无数据
【5.经营情况评述】
截止日期:2026-06-30
●发展回顾:
一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
“十四五”期间，我国高速公路通车总里程已达19.9万公里，33条国家高速公路主线基本贯通，高速公
路网覆盖了99%的20万以上人口城市，已建成全球最大的高速公路网。“6轴7廊8通道”国家综合立体交通网
主骨架建成率超过90%。
今年以来，交通运输行业明确“十五五”时期由规模扩张转向内涵式发展，主攻“一网四化”，即建设
高质量国家综合立体交通网，突出一体化融合、安全化提升、数智化升级、绿色化转型，核心抓手是推进多
式联运攻坚、深化“人工智能+交通运输”创新应用，并加快存量基础设施的数智化改造与更新，以全面提
升运输效率和服务水平。
公司始终坚持“主业提升、投资驱动”的总体发展战略，一方面聚焦高速公路主业，发挥自身优势，推
动福建省内高速公路高质量发展；另一方面积极探寻优质投资标的，持续提升公司价值。在主业方面，公司
主营业务为高速公路投资、建设、收费和运营管理，公司的经营模式是通过投资建设高速公路，收取车辆通
行费的方式获得经营收益。公司的营业收入主要来源于公司向车辆征收的高速公路通行费，主营业务收入为
高速公路通行费分配收入，其他业务收入包括高速公路广告收入、ETC闽通卡收入、清障业务收入、经营开
发收入等，公司营业收入中主营业务收入占比较高，报告期内，公司主营业务未发生变化。公司运营管理的
路段为泉厦高速公路（收费里程82公里）、福泉高速公路（收费里程167公里）和罗宁高速公路（收费里程3
3公里），合计运营里程为282公里，公司参股浦南高速公路（收费里程245公里）。报告期内，公司没有新
增高速公路通车里程。福泉高速公路、泉厦高速公路已实施“双向四车道拓宽为双向八车道”的扩建工程，
其他路段均为双向4车道。在投资方面，公司积极探索，科学决策，审慎投资，通过发挥高速公路行业的现
金流优势，弥补高速公路行业投资回收期过长的不足。公司先后投资了厦门国际银行、海峡财险和兴业银行
，总体上给公司带来了良好的投资收益，积极助力实现公司长期可持续发展。
二、经营情况的讨论与分析
2026年上半年，我国宏观经济整体平稳，呈现"生产稳、出口强、消费弱、投资慢"的分化格局，上半年
GDP同比增长4.7%。交通运输行业运行总体平稳，全国公路货运量保持增长，为公司路产货车通行需求提供
了基础支撑。但受上半年成品油价格总体上行影响，货车运营成本明显增加，一定程度上抑制了部分中短途
货运需求及货车出行频次；与此同时，ETC优惠政策延续对通行费收入端形成持续摊薄，周边高铁网络的分
流效应则进一步对客车流量形成挤压。上述多重因素叠加，使公司所辖路段的客货车流结构及通行费收入面
临一定阶段性压力。
公司收入和盈利主要来源于高速公路运营管理主业。报告期内，公司实现营业收入14.41亿元，同比减
少2.94%；高速公路通行费分配收入14.24亿元，同比减少3.07%（其中泉厦段实现分配收入5.83亿元，同比
减少3.16%，福泉段实现分配收入7.72亿元，同比减少2.88%，罗宁段实现分配收入0.69亿元，同比减少4.51
%）；净利润6.14亿元，同比减少7.99%；归属于母公司所有者的净利润5.09亿元，同比减少6.76%，每股收
益0.1854元，加权平均净资产收益率为4.09%。
报告期内，公司围绕《2026年度“提质增效重回报”行动方案》，有序推进各项重点工作。一是聚焦主
业提质，稳步推进G15沈海高速泉厦段扩容项目前期研究工作；二是强化科技赋能，以宁德南智慧收费站为
试点，投用自助服务机器人，推进关键节点智慧通行系统建设，助力运营管理数字化转型；三是注重投资者
回报，连续两年实施中期分红，以实际行动落实公司市值管理策略，与投资者共享公司发展红利；四是强化
投资者沟通，通过投资者热线、电子邮箱、业绩说明会等多种渠道及时回应市场关切，同时采用图文简报、
短视频等可视化形式，提高公司经营业绩信息的可读性和传播力。
三、报告期内核心竞争力分析
公司长期致力于高速公路的投资、建设、收费与运营管理，公司所运营的高速公路主要路段具有良好的
区位优势、资产状况和通行条件，路段经营效益良好，公司树立和维护良好的资本市场形象，构建了公司在
经营和发展中的竞争优势。
1.天然的地理区位优势
公司运营的主要路产具有北接长江三角洲，南连珠江三角洲，西通中部地区，东部对接台湾地区的独特
区位优势。其中，所辖泉厦、福泉和罗宁高速，均属于国家高速公路沈（阳）海（口）线福建段的重要组成
部分，贯通了福建省东南沿海经济最为发达的地区，天然成为了福建沿海黄金大通道。2026年上半年度，福
建省地区生产总值同比增长4.0%，呈现稳中提质的态势，公司主要路产凭借天然的区位优势，将在区域经济
发展中长期受益，具有良好的发展前景。
2.良好的路段通行条件
得益于公司主要路产扩建工程的提早谋划，路产通行能力大幅提升。公司获得了扩建后的优良高速公路
资产，并已稳步进入收获期，同时优化了公司存量高速公路资产的收费期限结构。双向八车道的福泉高速和
泉厦高速具有良好的通行条件，较好地承载了相当长一段时间内全社会不断增长的通行需求。公司主要路段
的资产良好，盈利能力强，为公司稳步拓展可持续发展空间奠定了坚实的基础。
3.完善的路网服务体系
公司建设智慧收费站、智慧隧道、干线通道交通主动管控等一批数字化项目，以提升运营管理路段的道
路通行能力与服务保障水平，进一步加快智慧交通建设步伐；同时，深入实施“两通工程”，持续优化路网
服务品质，为公司主业发展提供坚实支撑。
4.多层次的人才梯队建设能力
公司管理层长期任职于高速公路行业，具备丰富的高速公路建设和运营管理经验，能够充分发挥谋经营
、抓落实、强管理的职能；公司所运营的路段通车时间早，经过多年积累，公司已构建了一支老中青相互配
合、通力合作的高素质高速公路运营管理人才队伍；上市以来，公司与资本市场和广大投资者保持着良好的
沟通和交流，逐步培养了一支专业资本运作团队。不同的层级间建立了高效的领导和沟通机制，为公司的健
康发展提供了人力保障。
〖免责条款〗
1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等，投资者使
用前请自行予以核实，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准，本公司
不对因上述信息全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
2、本公司无法保证该项服务能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时
性、安全性以及出错发生都不作担保。
3、本公司提供的任何信息仅供投资者参考，不作为投资决策的依据，本公司不对投资者依
据上述信息进行投资决策所产生的收益和损失承担任何责任。投资有风险，应谨慎至上。
|