经营分析☆ ◇301535 浙江华远 更新日期：2025-05-03◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
定制化汽车系统连接件研发、生产及销售。
【2.主营构成分析】
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车行业(行业) 6.70亿 98.29 2.06亿 95.92 30.75
其他业务收入(行业) 1163.04万 1.71 876.16万 4.08 75.33
─────────────────────────────────────────────────
异型紧固件(产品) 3.35亿 49.10 1.05亿 49.09 31.50
座椅锁(产品) 2.35亿 34.52 7123.19万 33.16 30.27
标准紧固件(产品) 7937.27万 11.64 2409.30万 11.22 30.35
其他锁具(产品) 2063.32万 3.03 527.20万 2.45 25.55
其他业务收入(产品) 1163.04万 1.71 876.16万 4.08 75.33
─────────────────────────────────────────────────
内销(地区) 6.40亿 93.93 1.89亿 87.97 29.51
外销(地区) 2973.58万 4.36 1707.22万 7.95 57.41
其他业务收入(地区) 1163.04万 1.71 876.16万 4.08 75.33
─────────────────────────────────────────────────
直销模式(销售模式) 6.70亿 98.29 2.06亿 95.92 30.75
其他业务收入(销售模式) 1163.04万 1.71 876.16万 4.08 75.33
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
紧固件(产品) 1.80亿 62.83 5778.98万 63.24 32.06
锁具(产品) 1.01亿 35.27 2897.21万 31.70 28.64
其他业务(产品) 544.75万 1.90 461.90万 5.05 84.79
─────────────────────────────────────────────────
内销(地区) 2.65亿 92.31 7662.61万 83.85 28.94
外销(地区) 1662.55万 5.80 1013.58万 11.09 60.97
其他业务(地区) 544.75万 1.90 461.90万 5.05 84.79
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
紧固件(产品) 3.26亿 58.84 1.03亿 62.04 31.50
锁具(产品) 2.17亿 39.19 5689.56万 34.42 26.24
其他业务(产品) 1094.68万 1.98 585.47万 3.54 53.48
─────────────────────────────────────────────────
内销(地区) 5.14亿 92.94 1.41亿 85.59 27.51
外销(地区) 2809.19万 5.08 1796.41万 10.87 63.95
其他业务(地区) 1094.68万 1.98 585.47万 3.54 53.48
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2022-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
紧固件(产品) 3.01亿 61.31 9029.51万 64.14 29.98
锁具(产品) 1.81亿 36.76 4516.62万 32.08 25.01
其他业务(产品) 944.20万 1.92 531.90万 3.78 56.33
─────────────────────────────────────────────────
内销(地区) 4.63亿 94.25 1.26亿 89.58 27.24
外销(地区) 1882.41万 3.83 935.52万 6.65 49.70
其他业务(地区) 944.20万 1.92 531.90万 3.78 56.33
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2024-12-31
前5大客户共销售3.27亿元，占营业收入的48.00%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│客户一 │ 10446.22│ 15.32│
│客户二 │ 6325.19│ 9.28│
│客户三 │ 5886.45│ 8.63│
│客户四 │ 5077.11│ 7.45│
│客户五 │ 4988.99│ 7.32│
│合计 │ 32723.97│ 48.00│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2024-12-31
前5大供应商共采购1.04亿元，占总采购额的28.91%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│供应商一 │ 3842.30│ 10.67│
│供应商二 │ 2129.50│ 5.91│
│供应商三 │ 1651.10│ 4.58│
│供应商四 │ 1506.06│ 4.18│
│供应商五 │ 1284.40│ 3.57│
│合计 │ 10413.37│ 28.91│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2024-12-31
●发展回顾:
一、报告期内公司所处行业情况
根据国家统计局发布的《国民经济行业分类》标准（GB/T4754-2017），公司所属行业为“C36汽车制造
业”大类中的“C3670汽车零部件及配件制造业”。汽车零部件行业为汽车整车制造业提供构成汽车整体各
单元、服务于汽车配件加工的各类产品，是汽车工业发展的基础。
（一）汽车行业发展概况
2024年中国汽车行业在复杂多变的全球环境中展现出强劲韧性与创新活力，整体呈现“电动化加速、智
能化深化、国际化突破”的发展特征。自主品牌凭借技术突破与市场策略抢占先机，新能源车渗透率与出口
规模创历史新高。据中国汽车工业协会统计分析，2024年，中国汽车产销量分别为3128.2万辆和3143.6万辆
，同比增长3.7%和4.5%，连续第二年突破3000万辆大关。
（二）新能源汽车市场情况
2024年中国新能源汽车市场在政策支持、技术创新和全球化布局的多重驱动下，呈现高速增长与结构性
变革并存的态势。2024年中国新能源汽车销量达1286.6万辆，同比增长35.5%，市场渗透率提升至40.9%，较
2023年增加9.3个百分点。自8月起，单月渗透率连续4个月超50%，标志其成为市场主流。其中，比亚迪全年
销量427.2万辆，同比增长41.26%，稳居全球新能源车销量榜首；理想汽车全年交付量50.05万辆，同比增长
33.1%，成为首个累计交付量突破100万辆的中国新势力品牌；小鹏汽车全年交付量19.01万辆，同比增长34.
2%；蔚来汽车全年交付量22.2万辆，同比增长38.7%。同时，产业发展配套环境也进一步优化，车路云协同
全国20个城市开展车路云一体化试点，智能网联测试道路超3.2万公里，测试里程1.3亿公里；截至2024年底
，公用充电桩保有量达到了357.9万台（快充占比13%），私用桩923.9万台，桩车比优化至1:2.4，2024年新
能源汽车市场呈现“高增长、高竞争、高分化”特征，技术迭代与全球化布局推动产业升级。
（三）汽车零部件行业基本概况
2024年汽车零部件行业在政策红利、技术迭代与全球化竞争中持续扩容，随着新能源汽车快速渗透，汽
车电动化、智能化对汽车零部件行业带来深刻影响。中国作为新兴的新能源汽车市场吸引众多国际汽车知名
企业本地化生产，给国内汽车零部件企业带来发展机遇。
与此同时，新能源汽车终端降价传导至上游，上游汽车零部件企业成本压力明显提升。欧盟“禁燃令”
、中国“双积分”政策倒逼企业技术升级，低碳、高效生产工艺成竞争关键。具备核心技术的企业将逐步脱
颖而出，传统零部件厂商面临转型压力。总之2024年汽车零部件行业呈现“强者恒强、细分突破”的竞争格
局，新能源与智能化重塑产业价值链，本土企业需通过技术突破、成本优化及全球化布局应对挑战。
（四）汽车制造行业政策
汽车工业是我国国民经济的支柱产业之一，在我国经济转型升级过程中扮演着重要角色。汽车零部件行
业作为汽车工业的细分行业之一，也是国家重点支持、发展的产业。近几年国家为规范和支持汽车及汽车零
部件行业的发展出台了一系列政策法规，这些政策法规鼓励国内汽车零部件行业企业提升研发、生产及管理
水平，推动了新材料、新工艺、轻量化等技术的推广及应用，推动了汽车市场的发展，对汽车零部件行业的
发展起到了积极的推动作用。
为促进汽车工业发展，加快新能源汽车智能化、电动化转型步伐，推进新能源汽车产业高质量发展，20
24年政府工作报告中明确“巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势”以及“提振智能网联新能源汽车
”。
2024年3月13日，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，鼓励开展汽车以旧
换新，促进汽车梯次消费、更新消费。
2024年3月28日，中国人民银行、国家金融监督管理总局联合印发《关于调整汽车贷款有关政策的通知
》，提出优化自用传统动力汽车、自用新能源汽车贷款最高发放比例，加大汽车以旧换新场景金融支持。
2024年4月24日，商务部、财政部等7部门印发《汽车以旧换新补贴实施细则》，明确了汽车以旧换新资
金补贴政策。
2024年7月24日，国家发改委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措
施》，进一步加大对重点领域以旧换新的补贴力度，有助于降低消费者的购车门槛。国家政策加码，以及地
方放宽限购、增发指标等多层次举措，有助于进一步释放存量市场的换购需求，激发汽车市场消费潜力。
这一系列的国家各项支持政策的发布，为汽车零部件行业的发展提供了明确、广阔的市场前景，为企业
提供了良好的生产经营环境，有力地推动了汽车零部件行业的健康发展。
（五）公司所处行业地位
公司自成立以来一直深耕主营业务，紧固件产品方面，经过多年的研发投入和持续积累，公司已与下游
主要汽车整车厂商及汽车零部件企业建立了合作关系，深入参与了汽车零部件供应链，是国内重要的汽车异
型紧固件供应商之一，在细分应用领域建立了自己独特的优势。公司的整车厂商客户包括大众中国、广汽本
田、长安马自达、长城汽车、长安福特等主流厂商。汽车零部件企业客户方面，全球排名前二十的汽车零部
件配套供应商中，包括麦格纳、佛瑞亚、李尔、安道拓、延锋等在内均为公司客户。
锁具产品方面，作为国内少数专注于汽车座椅锁方案解决的供应商之一，经过多年发展，公司与李尔、
安道拓、佛吉亚、麦格纳等汽车零部件巨头建立了良好的合作关系，产品广泛应用于比亚迪、小米、鸿蒙智
行、福特、马自达、广汽本田、东风本田、长城、长安、吉利、比亚迪、广汽传祺、广汽埃安、红旗、奇瑞
、小鹏汽车等汽车品牌，具有较高的行业认可度。根据盖世汽车网站数据，2024年中国市场SUV销量排行前
十的车型中，有五款车型使用了公司的座椅锁产品，公司产品在主流SUV车型中具有较高的渗透率。公司具
有较强的定制化产品设计、研发能力，可依据客户的不同需求，针对不同的产品环境提供相应的产品方案，
并通过全供应链管理实现高附加值的产出。
经过多年发展，公司已经积累了大量成熟方案，目前在产的锁具超过10个系列，涉及超过100个品种，
另有多种在研技术储备方案，具有较强的产品方案提供能力。未来公司将继续发挥在锁具研发、设计、制造
领域的优势，不断丰富锁具产品种类，加强与国内、国际汽车整车厂商、零部件厂商的合作，拓展产品应用
领域，进一步提高公司的市场地位。
二、报告期内公司从事的主要业务
（一）主营业务情况
公司是一家长期专注于定制化汽车系统连接件的研发、生产及销售的高新技术企业，公司的主要产品为
异型紧固件和座椅锁，广泛应用于汽车车身底盘及动力系统、汽车安全系统、汽车智能电子系统、汽车内外
饰系统等，具体包括汽车座椅、汽车传感器、新能源动力电池包等部位。报告期内，公司主营业务未发生变
化。
（二）主要产品
公司的主要产品为异型紧固件和座椅锁，广泛应用于汽车车身底盘及动力系统、汽车安全系统、汽车智
能电子系统、汽车内外饰系统等，具体包括汽车座椅、汽车传感器、新能源动力电池包等部位。
（三）主要经营模式
报告期内公司主要经营模式未发生变化，具体情况如下：
1、采购模式
公司根据订单需求及备货需求制定采购计划，经审批后，采购部根据公司采购计划及供应商资质等情况
，采取询价、比价、议价等方式确定供应商，签订采购合同下达采购订单，采购完成后执行检测、入库、付
款等工作。
公司对主要供应商采取合格供应商认证制度，采购部对潜在供应商的规模、技术及管理体系等进行基本
信息调查及现场调查，完成评估后，依据评估结果决定是否需要潜在供应商提供样件。潜在供应商提供样件
后，公司对样件进行性能、功能测试，依据评估、样件测试结果确定合格供应商并签署合作协议，使其进入
公司的供应商列表。
2、生产模式
公司采用“订单生产+安全库存”的生产模式。公司首先接收客户发来的需求预测信息，根据客户的预
测信息及客户历史交付数据制定生产计划、组织生产，形成一定的产成品库存。在客户发来正式订单后，公
司会先根据订单情况使用产成品库存进行交付，与此同时再根据订单数量制定生产计划、组织生产，完成交
付。
具体而言，在收到客户订单或需求预测信息后，公司市场部下属销售内勤部门会制定交付计划并传递至
市场部下属生产计划组，由生产计划组制定详细生产计划，再将生产计划传递至采购部及制造部，进行原材
料、服务等采购并组织生产。对于生产完成的产品，公司会进行影像全检和人工抽检双重检测，确保产品符
合要求。
公司将部分非核心工序采取委托加工方式完成，主要包括紧固件产品的表面处理工序、涂胶工序和锁具
产品的部分热处理工序等。
3、销售模式
由于公司下游客户对供应商有着严格的资质认证和质量管理体系要求，且多为国内外知名企业，所以公
司主要采取直接面对下游客户的直销模式，直接将生产完成的产品销售给下游客户。公司作为二级供应商向
行业知名的一级供应商提供产品，也作为一级供应商向整车厂商提供产品。
产品定价方面，公司主要通过成本加成的方式定价，依据加工工艺、难度、采购成本等因素确定价格。
鉴于汽车行业的定价习惯，客户通常会在新产品投产后进行产品价格年降。
公司的销售模式主要包括4个阶段，除批量交付阶段外，其他阶段境内及境外销售基本相同。公司销售
模式的具体情况如下：
（1）客户开发阶段
公司会首先进行市场调研，通过主动拜访交流等方式与潜在客户接触、沟通，与客户确认合作意向。随
后潜在客户会到公司进行考察、评审，对公司的生产、管理等提出审核意见。审核通过后公司即进入客户的
供应商体系，获得参与项目开发及获取订单的资格。
（2）业务获取阶段
在有新的产品需求后，客户会对体系内的供应商进行产品询价。公司会对客户的产品要求及方案进行评
估、核算成本，进行报价及价格谈判。价格谈判完成后，公司即中标获得新产品开发资格并签署合同，进行
产品立项开发。
（3）产品开发阶段
产品开发阶段公司会首先和客户确认开发计划，随后进行产品设计、样件制作，并交由客户进行样件验
收。在样件通过客户验收后，即签署零件提交保证书（PSW），开始进行产能爬坡、批量生产。
（4）批量交付阶段
公司会根据客户的订单、需求预测等制定内部生产交付计划，实施采购、生产制造、产品交付，并进行
对账、付款等程序。
（四）业绩驱动因素
1、行业景气度
公司所处行业是汽车零部件行业，行业景气度是业绩驱动的重要因素。当前汽车及零部件行业仍是全球
工业基础，随着2024年新能源汽车销量与渗透率创历史新高推动了汽车行业的快速发展，汽车零部件行业围
绕“新能源化、智能化、轻量化、全球化”四大主线发展，行业在政策支持与技术迭代下保持增长。
2、行业政策
汽车工业是我国国民经济的支柱产业之一，在我国经济转型升级过程中扮演着重要角色。汽车零部件行
业作为汽车工业的细分行业之一，也是国家重点支持、发展的产业。2024年政府工作报告中明确“巩固扩大
智能网联新能源汽车等产业领先优势”以及“提振智能网联新能源汽车”。
2024年3月13日，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，鼓励开展汽车以旧
换新，促进汽车梯次消费、更新消费。
2024年3月28日，中国人民银行、国家金融监督管理总局联合印发《关于调整汽车贷款有关政策的通知
》，提出优化自用传统动力汽车、自用新能源汽车贷款最高发放比例，加大汽车以旧换新场景金融支持。
2024年4月24日，商务部、财政部等7部门印发《汽车以旧换新补贴实施细则》，明确了汽车以旧换新资
金补贴政策。
2024年7月24日，国家发改委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措
施》，进一步加大对重点领域以旧换新的补贴力度，有助于降低消费者的购车门槛。国家政策加码，以及地
方放宽限购、增发指标等多层次举措，有助于进一步释放存量市场的换购需求，激发汽车市场消费潜力。
3、技术创新
技术创新是公司发展的基石，公司自成立以来，坚持以市场需求和产业化趋势作为技术创新与产品研发
的导向，不断完善技术创新机制，积极整合国内外新技术、新工艺和新资源，积极推进新工艺和新产品的研
发，紧跟新车型更新速度，实现与新车型的同步研发。公司不断提升产品质量和性能，全面满足环保、轻量
化、智能化的要求。同时，公司针对性地加强与国内外科研机构的沟通交流，开展持续有效的产学研合作，
不断提高公司在新材料和高精密市场领域的工业设计和自主研发优势。
4、内部管理
内部管理是驱动业绩的重要因素。公司的运营及管理团队兼具丰富的行业经验及行业深度，团队在多年
的协同合作中形成了一套规范且适合公司文化的管理体系，建立覆盖全业务的管理细则及标准，确保各业务
环节的有效协同以及各项效率管理的有效落实。通过硬件提升、信息化系统升级、组织流程优化等几方面的
提升，极大地提高了整体的运营管理水平。
（五）报告期内公司经营情况报告期内，公司实现营业总收入681,699,418.46元，同比增长23.20%；实
现归属于母公司股东的净利润107,335,979.61元，同比增长29.89%。主要经营情况如下：
1、市场与客户
面对汽车行业激烈的竞争环境，结合公司的实际发展情况，对2024年公司的市场拓展策略进行了调整：
一方面仍然持续在汽车异型连接件和锁具市场进行深入拓展，聚焦核心客户群，深耕细作，以平台化产品量
大的优势来降低成本。另一方面，公司加大在丝杆零件、精密机加工零件等新产品领域的拓展和投入，力求
以新增业务来保持公司的盈利水平，这两方面均取得了不错的效果。
异型连接件方面，以佛吉亚、航嘉麦格纳、马瑞利、李尔、安道拓、诺博、继峰等客户为基础，持续获
取新业务，2024年以上各家客户的出货量保持30%-120%不等的增长，为2024年的业绩增长提供了助力。新增
客户如采埃孚、丰田纺织等，也已经完成前期产品开发进入到批量生产阶段，未来有望持续放量增长。公司
在不断巩固国内市场业务的前提下，也在大力拓展海外市场，目前已经和佛吉亚、马瑞利、博泽、格拉默、
安道拓等客户的欧洲公司进行业务对接，后续有望为公司发展提供动力。
锁具方面，2024年座椅锁具产品出货量超过1400万件，同比增长26.73%，在比亚迪、佛吉亚、李尔、诺
博、俱进、麦格纳、华智、继峰等客户中均取得超过10%以上的增长。由于公司锁具产品基本涵盖了国内主
流OEM品牌，随着新能源车销量快速增长，锁具出货量有较大增幅，但同时客户端的降低成本的要求也不断
提高，因此锁具业务在2024年的发展重心在保质保量完成供应前提下，同时内部不断优化设计和工艺，降低
成本，巩固市场份额。新品推广上，2024年公司推出新的电动锁栓产品，用于汽车后排座椅靠背角度的电动
调节，已经在阿维塔、东风等品牌的车型上量产，后继会在小鹏、赛力斯、大众、比亚迪等品牌的相关车型
上陆续应用，将为锁具业务带来新的业务增量。
精密部件业务，在2024年取得较大的突破，原有的大众变速箱零件和传感器不锈钢零件出货量稳定，专
用于各类传感器的铝合金连接件也实现批量生产，为此类业务的增长打下了坚实基础，同时也为精密机加工
部件业务的延伸带来新的空间，下一步将拓展行业内主要的传感器类客户群，提升市场份额。
丝杆类业务，2024年公司已经完成多项产品的前期研发工作，并在若干客户处进行了小批量试装，其中
用于电机类产品的短丝杆已经进入量产阶段。公司下一步将重点拓展用于电动座椅传动的长丝杆和座椅水平
驱动器（HDM）类产品，为公司业务发展开拓新的领域。
总的来说，公司的市场策略是稳定现有业务，提升成本竞争力，同时通过产品技术创新开拓新的市场，
确保持续带来增量。以国内市场为主，兼顾稳健拓展海外市场。从2024年的销售业绩增长幅度来看，我们的
策略是行之有效的，同时，公司在2024年获得了包括航嘉麦格纳的“最佳合作伙伴”在内的若干客户的重要
奖项，客户端满意度持续保持优秀，也为未来的业务合作提供了保障。未来一段时间内公司会根据市场环境
的变化，调整适当的策略应对不断变化的市场挑战。
2、技术研发
根据公司发展需要，2024年公司对研发能力做重点提升，尤其是在冷镦模具、精密机加工和电动锁具类
产品的研发方面，重点对研发团队和测试设备等方面增加了投入。2024年公司重点围绕下面方向开展研发：
（1）针对不锈钢和铜材等精密、复杂异型件的成型，在冷镦模具设计和制造工艺上进行重点攻关，确
保模具在精度和寿命方面有提升；
（2）以“冷镦+”为核心工艺的发展思路，用“冷镦+机加工”、“冷镦+冷挤压”、“冷镦+冲压”等
组合工艺，对精密机加工件进行替代，实现丝杆类、齿轮类产品的高效率、高精度生产；
（3）完成座椅电动锁栓开发并达成量产，完成电动类产品突破；
（4）完成座椅水平驱动器（HDM）产品开发；
（5）启动电动门锁类产品开发。
3、运营能力提升
2024年，公司借助新工厂搬迁的契机，通过在硬件提升、信息化系统升级、组织流程优化等几方面的提
升，极大地提高了整体的运营管理水平，主要项目如下：
（1）完成新工厂搬迁后的规范工作，整合生产场地，提高了物流周转效率；
（2）开始推行事业部责任制，逐步实施独立核算，便于预算考核制度推行，为下一步的多业务发展确
定组织管理框架；
（3）ERP系统升级后，完成OA系统实施，启动MES和QMS系统升级，加速智能化制造系统的发展；
（4）启动若干内部专项培训提升活动，开展技术、质量、工艺、项目管理、综合管理等多项专项培训
班，结合外派培训，持续提升公司人员的专业能力和管理能力；
（5）持续进行人才梯队培养建设，从合作大学引进管理培训生，启动专项人才培训项目，为打造完整
的人才梯队培养体系做准备。
4、供应链管理优化
2024年，公司持续开展供应链优化和能力提升工作，确定了满足公司长期发展需求的供应商体系，针对
核心的冲压、表面处理、机加工、注塑等几大工艺的供应商，展开体系和过程管理的培训提升，经过一年的
持续努力，效果逐步显现，供应商在质量、交付和成本方面的能力得到了有效提升，提升了公司的综合竞争
能力。
三、核心竞争力分析
1、优秀的客户资源
公司已与下游主要汽车整车厂商及汽车零部件企业建立了合作关系，深入参与了汽车零部件供应链。公
司是大众中国、广汽本田、长安马自达、长城汽车、长安福特等汽车整车厂商的一级供应商，并与李尔、麦
格纳、安道拓、佛吉亚、延锋等全球主要的汽车零部件企业建立了合作关系，是国内重要的汽车异型紧固件
供应商之一，同时也是主要的汽车座椅锁供应商之一。
2、丰富的产品研发、设计、工艺技术积累
经过多年技术积累，公司在异型紧固件产品的工艺选择、材料应用、产品设计等方面积累了丰富的经验
，形成了自身独特的竞争优势：1）工艺方面，公司可以通过复合工艺实现低成本、高效率下的0.01mm的高
精度加工；对于已有设计方案则可针对性地提出工艺优化路线，通过对构型设计、参数设定、加工方式、材
料选取方面的调整优化，实现工艺路线的最优化。2）材料应用方面，公司长期致力于材料应用的研究，积
累了各种金属材料在不同环境、场景条件下的应用数据，具备充分的应用经验。3）设计方面，公司可在客
户仅提供边界条件及技术要求的条件下，完成包括产品构型、物理指标设定、材料选取、工艺路线选取等在
内的完整正向开发，具有较强的正向开发能力和开发经验。
锁具产品研发方面，公司可完成从产品需求输入到产品输出的全流程。在整个产品开发过程中，公司可
完成软件建模、力学模拟、材料选取、工艺路线设计、样件装配验证的全流程，体现出较强的设计及研发能
力。
作为行业中拥有最全面的技术与管理体系认证及测试能力的企业之一，获得了CNAS国家认可实验室、IS
O14001环境体系认证、IATF16949汽车质量体系认证、ISO45001职业健康安全体系认证、ISO50001能源体系
认证、IPMS知识产权、TISAX信息安全体系认证等。
3、产品优势
新能源和智能化是汽车未来的发展方向，也是公司着力拓展的领域。公司充分利用自身在产品设计、开
发及工艺路线选择方面的经验和能力，开发出了符合新能源汽车需求的产品，切入新能源汽车领域，成为合
创汽车、蔚来汽车等国内外知名新能源汽车厂商的一级或二级供应商。此外，公司持续加大在汽车智能电子
领域的研发投入，与全球汽车电子巨头森萨塔开展合作，为其氧传感器等供应定制化螺栓等产品，拓展了产
品在汽车智能电子领域的应用。
公司产品库提供最佳定制化解决方案，包含超过4000种异型紧固件产品，在产的锁具超过10个系列，超
100个品种。
●未来展望:
（一）公司未来发展战略
公司将聚焦于高性能、高精密、高附加值连接件，不断加大研发投入、加强技术创新、完善管理制度及
运行机制，将更多高技术含量、高附加值、适应市场需求的产品推向市场。公司也将不断增强国内外市场开
拓能力和市场快速响应能力，进一步优化产品结构、提升公司品牌影响力及主营产品的市场占有率，不断提
高公司持续盈利能力，成为精密连接件的领跑者。
（二）2025年经营计划
1、积极落实双循环战略驱动
2025年，公司在市场区域布局方面，将持续贯彻“深耕国内、走向全球”的市场策略，在保持现有国内
市场业务稳定发展的基础上，借助新成立的海外事业部团队，发挥中国产业链的成本和效率优势，依托公司
现有全球化客户群的发展需求，开始加快国际市场的拓展步伐。在客户布局方面，除继续夯实汽车座椅客户
业务外，我们会重点拓展座椅以外的其他汽车零部件客户群，重点拓展新能源相关零部件的客户，扩大公司
产品应用范围。
2、深化精密连接件与驱动系统全场景布局
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